ついにＦＭＣ新型ジムニーシエラ Part.3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 15:56:07.65

新型ジムニーシエラ

ターボ化
軽量化
ＡＴの制御改善
燃費改善
フェンダーアーチの改善
スペアタイヤ廃止
ボディカラーの方向性見直し
質感の向上

ホイールラインナップ充実

以上、新型に希望するもの

さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
※前スレ
ついにＦＭＣ新型ジムニーシエラ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496020103/
ついにＦＭＣ新型ジムニーシエラ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516500868/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 09:23:18.38

>>184
アスぺ様
お疲れ様です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 09:43:07.84

>>187
でもオバフェンのとこくらいまでは大きくなったら良いなとは思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 10:16:37.95

工場のリーク画像見る限り、オバフェン無しの軽ジムニーみたいだな
覆面のプロトタイプはオバフェン有りだから、そっちがシエラか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 12:43:58.08

かなり周回遅れだけどその通りだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 12:57:52.35

意味なし穴あきボンネットもその意味のない穴をふさぐ専用の部品が使われてるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 13:03:13.73

>>188
だまれアスぺ！
お前がアスぺだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 13:14:33.02

>>186
海外販売は人気だったテリオスが、軽の横幅+オバフェンを止めて
幅拡大のビーゴ/ラッシュ(海外販売名はテリオスのまま)にしたら人気落ちたという前例があるから
海外でさえ、ボディーの幅拡大はそこまで望まれていないと思った方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 13:38:19.66

>>194
へー海外ではある程度大きい方が人気だと思ってたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 13:40:19.17

>>194
データはあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 15:57:21.30

大きさじゃなくて小さなテリオスよりも高値になって売れなくなったんじゃないかと予想してみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 16:06:42.07

おい、4月発表7月発売じゃねーのかよ
もう4月終わるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:30:17.68

スーパーキャリイ発表したばっかだしまだ当分先じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 18:51:01.35

ttp://autoc-one.jp/daihatsu/be-go/newmodel-101141/
>ダイハツの販売台数をグローバルに見た場合、もっとも台数が多かったのがテリオスだという。

今回のテリオス(ビーゴ)のモデルチェンジはセニアSUVにテリオスの名前付けただけって感じで、実質テリオス(ビーゴ)は消滅だからねぇ
幅拡大が本当に望まれてたサイズなら売れていただろうし、売れていたならこんなモデルチェンジにはならんかったろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 19:45:17.94

>>198
諸般の事情

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:08:16.83

ジムニーは国内生産でシエラはインドだかハンガリーからの逆輸入になるかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:12:16.92

>>200
別に幅拡大が嫌われた訳じゃないだろ。時代時代で競合もあるしそもそも海外でテリオスの用途からして新型ばんばん買い替えるとは思えん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 20:56:10.24

スレが伸びてるから新情報が出たのかと思ったら・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:16:15.61

スーパーキャリイの次はスーパージムニーかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 03:22:57.04

もう待ちくたびれたよﾁﾝﾁﾝ♪
イグニスでもよくなってきたよﾁﾝﾁﾝ♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 08:50:34.57

>>203
>別に幅拡大が嫌われた訳じゃないだろ。

嫌われたなんて誰も言ってないしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 10:00:03.64

>>207
ボディ幅拡大で販売減少した、みたいな論があったからでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 22:27:59.45

>>208
欲しい人が少ないってのは嫌われた事になるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 23:11:26.31

>>209
販売数減少→嫌われたって表現は普通かと
人付き合いの話じゃないんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 23:14:20.19

>>209
市場に嫌われ不人気に、とか普通に使うでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 00:36:22.93

>>204
3気筒ターボと4気筒ターボが存在
それぞれに内装が簡素版と豪華版があり
4グレート展開となる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 00:42:17.99

ターボありだと強制的にCVTかATになるがよろしいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:37:29.61

トルコんATはともかく
CVTだけはマヂ勘弁

それにしても
もしシエラが998ccで
車重も990kgだったなら…
軽自動車にはかなわんが
自動車税も重量税も
かなり節税出来たのに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 09:10:20.90

イグニスは、比較的早く出たのに
ジムニーシエラは、なかなか出ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 12:40:11.50

>CVTだけはマヂ勘弁
大丈夫！FR用のCVTは今はないから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 14:10:41.04

https://amd.c.yimg.jp/amd/20180426-10305083-carview-000-1-view.jpg

モデル末期にしてはシエラも月間100台売れてるじゃん
つうかジムニー売れすぎだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 18:18:16.36

>>217
年度末需要という要因もあるのかもしれんが、
ソレにしても月1800台は売れてるとは…
これじゃスズキがFMCを急がないワケだわ…
ホントに新型は
来年までガマンなのかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 18:27:31.91

ジュークの見る影もなさが涙を誘うな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 18:32:37.43

つか、リストに入れてももらえないイグニス、クロスビーの立場は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 22:02:20.57

>>220
SUVと思われてないのかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 23:01:49.03

クロスビーもかっこよくて良いなと思ってるけど、やっぱシエラ待った方が良いかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 23:12:01.33

シエラはやくこいこい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 00:10:52.23

>>214
998ならターボ希望流れ的にもありありだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 00:31:12.26

だからミッションを新造するって選択肢がない時点でターボなんて望むべくもないんだって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 01:40:29.01

>>224
既存のエンジンを縦置きにする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 09:13:03.65

>>221
コンパクトカー枠に入れられてるんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:08:53.68

最近出たエルティガで1.5エンジン新しく出たんだよな
インド産ぽいから日本には来そうにないけど
あとシエラに入らなそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 20:45:17.49

>>205
スーパーエブリイだよちょっとだけ荷台
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/img01_index/main01.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 21:12:30.30

>>229
すげえ意味ないなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:33:18.88

犬のウンコとか置くためか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:39:20.78

>>229
昨日聞いたけど、エブリイのダブルキャブは絶対出ないってアリーナで言われたぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:50:31.43

>>229
なぜにダイハツ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 01:03:23.64

>>229
ごく稀に軽のダブルキャブ見かけるけど、使い道なんなんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 01:12:03.53

>>234
電気屋さんが縦に冷蔵庫運ぶ用だってさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 02:12:29.45

イグニスやクロスビーを
リフトアップカスタムにしたら
なんか、シエラじゃなくてもイイやうな気がする…
(但しAT車に限ったハナシ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 07:38:53.00

>>235
普通に軽トラで良いんじゃ…？
冷蔵庫なら二人で余裕だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 07:47:31.65

工具類や他の背の低い商品は出来れば室内に置いとける空間がほしいとかじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 07:53:46.13

>>237
元々は電気屋が冷蔵庫とか洗濯機とか運ぶ用途で発売されたけど、今は花屋とか猟師とか釣り師とかも使ってる。
知り合いには犬2匹と出かけるために買った人もいたよ。
室内に犬を入れると毛で汚れるけど、室内と荷台が分かれているハイゼットデッキバンなら大丈夫だから買ったみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 13:51:10.59

>>229
RV感ゼロだなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 18:38:15.49

>>237
植物はわかりやすい例だけど
世の中には寝かせられない物を運ぶ仕事をしてて
だけど、家族で出かける時も使う
という需要がある(自営業とか)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 20:51:41.02

>>241
家族で使うときは他の車回すでしょ
家族で使うにゃ居住性悪すぎるし
まあ、かなりのニッチ狙いだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 21:18:30.08

小さい店だとあれ一台だけで家族の用まで済ますとこそれなりにあるぞ
まあジムニーには出ないだろうしスレチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 01:14:38.88

>>229
シートがくっそフカフカで気持ちいいんだよなぁコレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 05:08:57.31

>>240
素材としての可能性は無限大

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 08:32:17.48

>>217
ハスラーはSUVじゃないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 13:58:45.65

2ドアのロングボディの二人乗り、後部はエブリーみたいに真っ平らになり、自動開閉のハードトップを装備してくれれば完璧

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 14:32:23.75

シエラじゃなくてタフワイルドになりそうな感じがしてきた
シエラのがいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 15:27:45.79

>>247
そんなもん、誰がほしいんた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 03:42:17.89

つまり、平ボディのトラック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 16:28:31.19

カートップに1400ターボも出るってあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 16:35:36.02

芸人のヒロシがジムニー乗ってアウトドアユーチューバーやってて嬉しくなったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 16:51:35.26

>>252
タイアップ商品とか出してたよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 16:58:36.01

とにかく変速機とトランスファーを新開発しない限りトルク容量の制限により1.0Lターボもありえないのだ
本当に1.4Lターボがあるなら駆動系全面刷新だ

・・・ケチなスズキがそんなことするだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 17:13:28.90

>>254
カプチーノワイドとの共用で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 17:20:14.72

>>254
>ケチなスズキが～
やめろよ説得力ある予測ww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 17:22:58.49

>>248
シエラがジムニー
軽のジムニーは日本限定のオマケだからありえん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 17:31:45.10

>カプチーノワイドとの共用で
そちらのFRは、既存のアイシンAIの6MTとアイシンAWの6ATで、間に合う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 17:47:51.54

>>257
名前の話だから
シエラって付いてるのは日本だけじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 17:49:22.02

>>254
グランドエスクードへの布石

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 19:36:42.56

ロドスタから現行シエラに乗り換えたが
今のNA1.3Lエンジンで別に不満ないけどなあ。
走り求める車じゃないし。
自分だけか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 19:49:27.69

流石に1.4ターボはないだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 19:52:13.45

シエラに1 .4ターボ載ったら楽しいが、オフの走破性は著しく落ちるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:02:19.85

>>263
チューニング変えないとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:15:14.69

1.4Tでも140馬力は出ないセッティングじゃないの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:17:15.83

多分レギュラーガソリン仕様じゃないの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:20:53.33

https://i.imgur.com/9NCo7Sm.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:22:20.66

スイフトスポーツのセッティングでも上はあまり使えないらしいけど
シエラでは輪をかけて上が使えないセッティングで買わない理由を探している人が喜んで叩くとかありそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:22:41.35

昔の四駆イベントでやってたヒルクライムならハイパワーも役立つだろうが、オフでジワジワ進みたい時に1 .4Turboなんて邪魔にしかならん。

それいちばん解っているのがSUZUKI。
出たら大笑いして、そっこー買うけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:28:45.40

エスクードの電制四駆を入れたらオフでの実用に耐えるだろうが、新興国みたいな所では整備できんくなる。
案外と国内、EU向けと東南アジア向けで仕様を変えるかもしれんな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:34:53.23

>>270
JB43でも最終型は電制四駆だったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 20:50:32.76

パワーよりトルクが重要じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 23:07:26.59

1.4ターボ載るなら軽より断然シエラ買うわ
スズキの英断に期待するわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 23:30:44.20

>>270
あれはアクティブトルクスプリットだから、本来オフ向きじゃないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 23:59:29.32

おれも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 00:11:18.32

>>270
日本向けは少しリフトアップしたクロスビーだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 02:04:12.28

高速楽になるかな(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 02:09:01.24

>>272
マジ卍にトルクが重要！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 03:39:41.51

昨年廃止になった、旧エスクードのトランスファーは、使えないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 03:42:44.37

そのうち卍に略されるようになりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 05:33:45.08

ジークハイル！
ジークハイル！
ジークハイル！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 07:31:05.37

└（＾ｕ＾）ガーレスズキ！
└（＾ｕ＾）ガーレオサム！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 07:58:35.42

むしろ排気量上げよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 08:07:22.34

今はSUVブームというけれどクロスオーバーデザインばかり。
エクストレイルさんが丸くなられてから
国産SUVでは四角いのが無いからね。
シエラには期待が集まるよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 08:16:09.09

クロスオーバーSUVな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 08:47:36.59

>むしろ排気量上げよう
スズキは1.4L以上の排気量のエンジンは廃止

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/01(火) 10:42:32.79

>>286
1.4より大きい排気量か
1.4以上だと1.4も消えてしまう