X
【三菱】新型デリカ2台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 21:48:39.86ID:/UGFrgje0
三菱新型デリカスレッドです
雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう

前スレ
【三菱】新型デリカ1台目【D:6？】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504024268/
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 22:54:33.44ID:9ErOf/ma0
自分も新型出る詐欺に引っかかってる。いい加減出してくれ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 01:46:47.89ID:j4G+kE6v0
だから早く現行買って、新型は熟成されてから考えればよいとみんながアドバイスしたじゃん
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 02:06:44.39ID:PdSerNba0
>>92

TJクルーザーって新型プロボックスのコンセプトカーやで。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 04:10:56.86ID:2H6mf1XS0
>>98
クラインのはコース的に狭くて物理的に譲れなかっただけ
故意じゃ無いんでペナルティは無し
コースに抜けるだけの隙間があればクラインがどうしようがシュレッサーは抜いてただろう
対して後日シュレッサーがしたのは明らかに悪意による反則行為
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 10:36:54.00ID:PdSerNba0
後続車に道を譲るかどうかは任意。
故意のフライングスタートは明らかに反則。
失格にならなかったのは主催者と同じフランス人だったから。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 12:27:27.28ID:9KBl5jWJ0
>>101
貴殿の言うデリカの狙いは私と異なる考え方ですね。
デリカ開発の狙いはノアより大きいだのアルより安いだのそうじゃなくてダカールのサポートカーとしてパーツを確実に届けるという目的にして作られた配達車では？故に、走るとこがオンロード中心でもタフじゃないとダメだし走破性も必要になる。

何を期待して新型デリカ待つのか分からないが、価格は上がるだろうし値引きも渋くなる。アルの方が高級車とお考えなので新型の内装がよくなってもアルと比較してダメだと言いそうだし。
早めに、貴殿の不満を解決できる床が高くて荷室の広いトヨタの高級感溢れるアルファードやハイエース乗る方が良いと思いますよ。
コンセプトや過去の実績に惚れた人ならその時に販売されてるデリカを買えば良いだけの話。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 20:04:46.91ID:xrDPK6wB0
トヨタのミニバンなんてショボ過ぎて論外。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 22:05:03.61ID:ZnaKGiKB0
>>112
ショボいと言う表現が正しいか分からないが見えるとこにはコストかけてるよ。あとは知らない。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 23:25:57.73ID:3rl5UUiq0
ラリーのサポートカー云々はただのコマーシャルで実際はコース外の舗装路〜ダートを走っただけ。本当にサポートカーというコンセプトで作られたならパジェロベースで作られていたはず。でもPRとしては十分アピールできた。
それでもSUVベースのミニバンは他になく、唯一無二と言ってもいいと思う。
実用目的ならパジェロベースよりもアウトランダーベースの方が現実的で新型もラリーを連想させるようなモデルであってほしい。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 06:25:47.30ID:QugvqijJ0
>>114
>>116
よりも
>>2
のゴツめのが好きだなあ
どんな外見になるんだろうー

つか、徐々に新型デリカから、ハイエースに興味が…
明らかに三ヶ月前より薄れてる

はよ情報くれい
ハイエース買ってしまう
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 12:18:05.67ID:dDXWftRG0
>>118
ハイエースの運転席に座ったことあるか？
あれはただの作業車（笑）
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 12:34:57.93ID:o1ogdIcf0
ハイエースの積雪路での弱さはパねえ。
うっすらつもりかけで事故りまくり。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 16:20:51.13ID:dDXWftRG0
JASPERいくか、シシャモいくか迷うな。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 16:22:26.65ID:dDXWftRG0
さっき寺行ったら、フルモデルチェンジは二年後くらいだとさ。もう買うわw
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 16:41:29.08ID:HUAMZzAB0
俺も通勤用のアイがエアバッグリコールで出すから
そん時に聞いてみっかな！
マジで2年後なら考えもんよ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 16:58:07.00ID:V+7pu5Ue0
デリカ欲しいならとりあえず現行ディーゼル買っといて、新型が魅力的ならその時買い換えればいいのに。
ディーゼルならリセール高いよ。
なぜならデリカはイジりたい層が居て新型だとパーツ売ってないから、アフターパーツ豊富な現行が欲しくて高年式中古を狙うから型落ちになっても数年は値落ちしにくい。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 19:14:38.06ID:bD++YK2l0
システムラックの金具も純正以外は発売されるのに時間がかかるしね。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:04:14.33ID:nDJokFRE0
>>128
2年かぁ
三菱自フィルタに通すと5年後だね
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 22:28:36.05ID:qTGMkkoW0
>>133
最近のルノー顔にするとちょっと間抜けな上に全体的に丸みを帯びた年頃のふっくらとした体つきになる(意味深)
カングーグランみたいな名前のFFミニバンになったら悲しいな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 23:09:26.22ID:wgubO0tG0
ちゃんとしたFMCしてPHEVが出て
フル液晶インパネになれば、
現行CDからD:POPに買い替えようかな。
出なきゃキャンピングカーでも買うわ。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 23:10:55.02ID:wgubO0tG0
つーか社長がデリカ50周年の今年、
新型を出すと明言してるんだけどな。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 23:56:52.18ID:MXSU4Grw0
>>137
俺も早く出して欲しいと思う。
現行のアクティブ、シャモニー、ジャスパーに希少価値出るので嬉しいわ。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 23:57:34.36ID:nDJokFRE0
>>136
その新型はマイナーチェンジモデルなわけだがな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 00:27:47.44ID:sMnnbFk40
そういえばアウトランダーはモデルチェンジするのかな？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 07:37:17.55ID:zezZrzVM0
何が悲しゅうてマイナーチェンジモデル買わにゃならんのか
手抜いても売れる！とか益子に思わせたくねえわ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 09:02:02.64ID:/6J2aZtl0
>>139
俺も特別仕様車である稀少価値にも惹かれてアクティブギア購入したけど、アウトランダーやRVR、更にはEKまでアクティブギア販売するようになって稀少性はもうどうでもよくなった
これからアクティブギアシリーズはカタログモデルになるだろうし
自分が気に入ってるからそれでいいや
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 12:28:45.75ID:JH6iVrXR0
>>116
これじゃ単なるミニバンだなー
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 18:55:35.51ID:uG/XnE6Q0
次期デリカに積む装備に全車速追従はもちろんのこと LCASはトヨタ並みのハンドルアシストと夜間の歩行者検知もつけてもらいたい
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 23:00:08.69ID:3yhpSlpT0
次期デリカに望むのはPHEVのみ
それがないなら選択肢に入らん
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 23:51:34.45ID:aQU56jNR0
2年前にはGT-PHEVの後ろがスライドドアになったのが次期デリカだろ最高だなと思ってました。

今はPHEVは諦め、ディーゼルが静かになって8速になってくれたらという夢を見ています。

でも、出る時にはS-AWCがついただけになりそう。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 07:00:42.37ID:LvHAbtBS0
>>122
遅レスすまん
まだ試乗したことない

これはキャラバンだけど
デリカかこういうカスタムが欲しいんだ
ハイエースよりキャラバンがいいな

https://i.imgur.com/3ucS5PG.jpg
https://i.imgur.com/NkE3F1P.jpg
https://i.imgur.com/QIon09s.jpg
https://i.imgur.com/PWoNYwR.jpg
https://i.imgur.com/jXhDo5p.jpg
https://i.imgur.com/zcM7fDT.jpg
https://i.imgur.com/zPYC5rK.jpg
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 08:53:32.14ID:JO8OXaSl0
>>152
俺のデリカはイレクターでこんな感じ目指して棚やベッド作ったけど、荷室容量に限界ある
やっぱハイエース・キャラバンには敵わない
走破性とトレードオフ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 10:54:59.97ID:8ihxgtSk0
>>152
だったらハイエース乗れば良いじゃん
デリカのSUV性能と剛性は、ハイエースではジャンルが違いすぎて比べる方がおかしい。
ハイエースは物を乗せる分、走行性能や燃費を犠牲にしなきゃならん
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 12:25:43.00ID:YWCNzWBE0
>>155
アウトランダーPHEVのモーター運転の楽しさ、静かさ、高品質感に広さを足したものがデリカPHEVだと思ってる
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 19:33:03.59ID:8ihxgtSk0
>>159
バッテリーどれだけ持つか知ってる？
PHEVよりディーゼルの方が燃費が良い
し、持続的なパワーもある。PHEVにどれだけ期待してるのか知らないけど、馬鹿丸出しだね。静粛性能もロードノイズはそんなに変わらない。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 19:40:08.52ID:8ihxgtSk0
やっぱりいつまでも待ってる買えない奴は、学歴も無くて頭悪いから収入も低いんだな。マカンとデリカ乗ってるオレを見習えよ。全国でもオレくらいだろうな。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 21:00:01.57ID:XVXP++QU0
わざわざ特定されるような事を書くか？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 21:02:02.67ID:XVXP++QU0
>>162

もっとくれ。
俺にPHEVを忘れさせてくれ。
静音キャンプなんてどうとか言ってくれ。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 22:08:46.63ID:BnCbumiF0
>>161
あるよ
ないの？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 22:35:55.49ID:7HBtduvA0
>>151
おれもそう願っていたというかそうなるものと・・・

現実は新聞情報からも単なるビックマイナーで中身はほぼかわらず
顔だけ大きくかえ、自動運転機能がつくか付かないか？というレベ
ルとおもわれ・・・・

１．５Lターボエンジン仕様に期待する＞＞＞？

あーあすげえまったのに・・・
内装もほぼあのままだろ？
あの内装はいやなんだが・・・ふるすぎて
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 22:39:28.96ID:7HBtduvA0
はあおわた・・俺の夢W

今買う人おめでとう！！
おれは正直あざ笑ってたわ・・・ごめん

今買っても全然ありやな

新型でても内装も外観もあんまりかわらないみたいだし。
顔だけ違うだけでしょ
だったら現行のほうがいいまであるし・・・・・
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 22:42:33.81ID:7HBtduvA0
>>51
もうティザーされてるも同じかとw

北欧でのスクープ画像みても顔以外全部原稿のままw
写真ならべてみるとまったくおなじやし
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:00:57.25ID:7HBtduvA0
>>173
だよね・・・
本当に顔だけ変えたこれだとおもうといまから嗚咽するわ・・・
https://i.imgur.com/dcz5sTE.jpg

せめてサイドラインは変えてくれ・・たのむ

あとエアコンダイヤルあれはもう骨董品れべるだからかえて・・・

むりだろうな・・・
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:03:08.21ID:7HBtduvA0
>>144
きみに一言・・
君のもとめている完全新作は５年後かもよ・・
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:10:39.14ID:7HBtduvA0
>>176
その追従クルコンも今年末以降の大型改良にはいってくるのは
わからない事実・・・・

完全新型ではないんだよもう・・・
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:12:56.49ID:7HBtduvA0
>>176
おれも君と同じようにかんがえてた時はあったんだよ。
でも日刊自動車新聞情報みてからは・・・
君もじきにそうなるよ・・・
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:14:18.96ID:B7o6g5xQ0
>>172
顔は灯具の関係でちゃんと替えて走行テストしてるけど
サイドは古い外板のままで走行テストやってるのかもよ
他社の走行テストでもシャシーは新型なのにデザインを隠すために
外板は古いのを貼り付けて走ってる例はあるから
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 01:27:25.88ID:HerCaHc10
追従もだけど、クルコンはもっと使い易くして欲しい。
速度設定はアナログな感じではなく、
デジタル表示で1キロ単位で微調節、
ダイヤルで素早く設定出来るようにしてくれ。
クルコン時のスロットル開閉は、
もっと穏やかにしてくれ。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 02:27:36.05ID:QgjYc8WP0
さすがにe-assistレベルはついてくるだろう。
そうすれば追従クルコンもデジタル制御も付いてくる。
燃費のためにはある程度は早めに速度上げ
た方が良いらしいけど、現行のスロットル開度には
時々驚くね。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 07:17:11.58ID:HYJmb61M0
フォレスターが選択肢から外れデリカも外れcx8もなく
こうなると次期プラドかGTPHEVしか期待できるものがない
次期プラドは予定通りリリースするだろうが三菱は開発計画あてにならないからな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 07:23:56.75ID:LtgHqabz0
次期プラドが先に出たりしてなw
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 08:59:49.86ID:Jls0CAqY0
デリカのインパネ見かけはともかく3つのダイヤルのどれかを回すだけのシンプルさが使いやすい。
昔のローデストの黒ヘアライン調インパネはかっこいいと思う。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:17:16.40ID:MFilcHVv0
風量は見えた方がいいな。。
出ているのかわからない。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:31:38.10ID:kQJ+/x+i0
>>181
まぁ三菱が叩かれるのはしょうがない
しかし日産やスバルなんかと比べると明らかに温度差を感じるな
スバルなんて三菱同様のリコール隠しと燃費偽装だけじゃなく、無資格検査に排ガス不正までやってるのにな
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:33:41.28ID:Lv98xCcc0
>>192
現行乗りの人かな？

ダイヤルはいいんだけど、ダイヤルそのものに数字が書いてる旧石器時代のやつなので、何度に設定してるのかをわざわざ手元のダイヤルのメモリを見ないとダメ。
あと20.5とかの細かい設定もできない。曖昧な設定しかできないんだよね。

ダイヤル残して温度表示はデジタルにしてほしい。

無理ならダイヤルいらないのでデジタルで調整させて欲しい。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:47:42.67ID:bFK/zgw50
操作は直感的なアナログ、表示はデジタルがベスト
欲を言えば設定変えたときにインフォディスプレイかHUDにファッ…と表示してほしい
あと各社のナビのダイヤル、運転中誤操作しやいので、あれはもっとガチガチっと固くしていいし、音量レベルも50段階も要らん
完全な無音で車は走らないんだから、｢ここは15か…いや16かな｣なんて微調整は要らない
20段階くらいがいい
それにタッチパネルだな
やたらとボタン細かくして画面内にデッドスペースあるが、タッチパネルなら自由にボタンのサイズも配置も作れるんだから、もっとでかくして誤操作を防ぐ設計にしろ！
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:48:24.60ID:Lv98xCcc0
>>187
だよ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 12:50:53.69ID:IOhb5L8L0
目視しないと操作できないインタフェースは運転中のこと考えてしっかり設計しないとね
止まってやること、運転中にやること、ちゃんと分けてね
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 16:16:36.30ID:lHTowh5k0
あとワイパーレバーの印字は消えないように彫りを入れてね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況