【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
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前スレお気に入りにしてたのにチャンネルメイトで新スレ引き継がれないの何でだろう？ それにしてもマツコネはわからん！iphoneをusb接続してエンジン始動ですぐ再生しない。毎回連絡先更新するしプレイリストの読み込みにも時間がかかる。 >>8
せいぜい十数秒だろ
生き急いでも楽しくないぞ CX-3が電子パーキングブレーキになったけどデミオもなるんだろうか リプロ後、五月蝿いしトロ過ぎる
燃費良くなったって書いてあったけど、どんどん燃料残量バーグラフ減るんだけど… >>16
自分もターボの効きが良くなった！やら燃費が良くなった！って見たから期待してたけど全然だった…
価格ではコンピューターが学習してからって人いたから少し様子見中 リプロ後1週間
青ランプ意識して踏み方変えたのもあるけど、前より加速良くなった割に燃費も良くなってる
レーシングしたせいか燃費22で戻ってきたのには笑ったけど現在23.6km/lまで戻ったわ
DPF再生中に以前よりﾋｭﾝﾋｭﾝ言うようになったけどターボの効きは正直よく分からん MediaGoで作ったプレイリストをUSBメモリに入れて聞こうとしてるんだが
作ったプレイリストと表示される曲数が全然違う（表示されない曲多数）
PCでメモリの中を見ると、ファイルはあるんだが･･･
なんでや？ DPF再生中はなんかパワー上がってる気がするのは気のせいだよな？ 夏頃に来るであろう改良で電子パーキングブレーキ付けば面白いな
あと15ST >>19
CDのフォルダが、ミュージシャン毎のフォルダにはいっていないか？ >>19
CBRとVBRがごちゃ混ぜ
ID3タグにマルチバイト文字
ファイルのフォーマットバージョンが非対応のものが混ざってる
(wmaひとつとっても中身は7,8,9以降の間で互換性がない)
DRM(著作権保護)がかかってる
など、、、 マツコネがポンコツなんじゃないか？
USB挿すと曲名データを取り込むけどUSBのデータを修正しても反映されないし >>25
定年迎えて悠々自適の両親に
勧めてみるわw リプロ後の燃費は正直悪くなったと感じている
平地での長距離巡航ではいいが、街乗りや渋滞、坂道で低速でアクセル踏むと以前より悪い
エンジン音は慣れたせいか気にならなくなった リプロ後そのまま乗ろうと思ってたけど…
無理やわ。
またECU書き換えて貰うわ。 CX-3のマイナーチェンジでフロントグリルフィンの形状とリアランプが変わったな。DJデミオはリアランプさえカッコ良かったら購入候補に入るんだけど、社外リアランプ発売されてないもんな。 2018年、夏。Mazda 6（日本名：アテンザ）にCarPlayとAndroidAutoがやってくる
https://www.gizmodo.jp/2018/03/mazda6-car-play-androidauto.html
> すでにMazda 6を購入していたオーナーは後づけで機能追加できるみたいですよ。
電子パーキングブレーキといいこれといい改良で付くといいなぁ >>24
えっ？ それアカンかったんか
マツコネのオーディオでは、例えば「music」フォルダ直下に、MP3ファイル並べるの？
>>26 に・・・日本語で頼む… >>19
マツコネバージョン４４５で読めてたファイルが５０２にしてから読めないファイル増えたよ。
仕様かもしれん。
自分は諦めてポータブルプレイヤー入れた。 バージョン502
USBの一番上の階層に好きな名前のフォルダを作りそのフォルダに音楽ファイルを入れる
マツコネの「フォルダ」から表示できるようになった
ホントはプレイリストから再生したかったがいろいろやったけどこの方法に落ち着いた >>29
燃費が悪くなったのあるけど実燃費と燃費系の数値が以前よりも差が大きくなったな
以前は40リッターで1050キロ走れて燃費系が27.5だったけど
現在は40リッターで970キロしか走れずなのに燃費系が28.1とか抜かしてやがる
これはちょっと許しがたいね
まあエンジン音が大きくなったことは評価できるが 走行条件合わせて10回くらいやってみないことにはなんとも言えないな
燃料もタンクいっぱいきっちり入るわけじゃないし
気温湿度気圧でも結構変わるし >>38
そこナビガー！ナビガー！の文句しか言わない奴の巣窟だからなあ ナビなんて要らなくね？って言うとめっちゃ煽られるから真似しちゃダメだよ 普通に使えると言っただけで基地害にフルボッコにされるからな ああそれは俺も思った。なんかマツコネは全否定しないといけない病かよと
自車位置も正確だし楽ナビよりルートもまともなの出してくるし
地図も見やすくてHUDの案内もあって使いやすいって思うがね。 みんな同じ事思ってて少し嬉しいw
熱狂的な信者も大概だけど熱狂的なアンチって結構珍しいよね アテンザのアンドロイドオートはtouring以上のオプションってことは、
過去機種につけられるとしてもTouring以上ってことか？ マツコネに関して・・・
ナビは大分ましになったけどアップデートでオーディオがおバカになった印象
急に音楽が止まったりそれまで表示されていた曲がなくなっていたり・・・
マツコネ以外は大変気に入っているのでおバカだけどがんばる子と思って毎日使ってます 最初期のマツコネナビは本当に産廃レベルだったからな
でも、その後全車無償でナビ交換→そこから起算して3年保証になったから
マツコネを嫌ってスマートナビを選択した人からすると最高につまらないはず
つまり、現在アンチをしているのは･･･ 今日ＨＵＤにナビの案内が出なかった。
もう一回エンジンかけ直したら直ったんだけどうーん。
これまでは普通に動いてたんだけどなあ。 HUD便利そうでいいなあ
Sツーリングにしときゃ良かったなぁ グリルのメッキはマットブラックモールで変えれるけど、フォグ近くのメッキは何かパーツある？ エンジンかけたらピコーンってプラ板が立ち上がる奴じゃなくてフロントガラスに映し出して欲しい アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート
スマート・ブレーキ・サポート
この二つって何が違うの？
前者が標準でついてるなら後者はいらない気がするんだけど 低速で近距離の前車や人を認識
中高速で中長距離の前車を認識 知り合いのアクセラ乗せてもらったけどやっぱかっこいいなぁ
自分は購入が昨年末だったもんで 次期アクセラの話も出てたから選択肢に入れなかったのよ(´・ω・`)
まぁかっこいいし燃費と加速でデミオも満足してるけどね >>56
明るさは自動調整効くので周りが暗いからって邪魔にはならない。
というか、なった事がない。 本題忘れてたｗ
今日 駐車場停めていつもどおりエンジン切ったんだけど
車から出て鍵のボタン押したら「ピピピっ」て音がして車の中見たら
マツコネが勝手に再起動してた
なもんで また車乗って一度エンジンかけて 再度エンジン止めるためボタン押したら
エンジン止まったあと またマツコネが再起動
これが６回あって ディーラー電話しようかと思ったらやっと止まった
同じ症状出た人いる？ >>55
メーターパネルの照度、ちゃんと夜設定なってる？
トリップボタンクルクルやって、昼用照度とかじゃねえの？ >>55は、シート下げすぎで
視界の中央にHUDがあるんじゃね？ 現行のHUDはスピード表示が小さすぎない？
こないだ代車で現行車借りたけどあそこだけは前のの方が良いや >>69
全くいじってないよｗ
ｔｖを運転中見れるようにするような配線とかも一切してない エンジンスターター付いてるならそれの誤作動かも、
それよりも、中に入ってエンジン掛ける必要無かったんじゃないか？
ボタン一回押すだけで良さそうな状態なんだが 前スレでMTでアイスト中、ブレーキ強く踏んでるとクラッチ踏んでも復帰しないって書いてた人いたけど
ホントだった
2年乗ってて知らんかったわ 外径で215/45-17にしたけど、完全にオーバースペックだな。
五月蝿いし、乗り心地凄く悪くなったし全く良くないわ。 >>75
タイヤは何にしたの？17インチ検討中だから参考にしたい >>78
今はレグノです。
それでも五月蝿いし、乗り心地悪いです。
車高調はBLITZだからかな…(笑)
純正ダンパーにエスペリアダウンサスよりはマシになったけど… ずっと運転して思ったんだけど前の車が近づいたら勝手に遅くならない？
これって故障？明らかに不快なんですけど >>79
ありがとう。レグノでもか...やっぱりデミオでスタイリングとコンフォートの両立を求めるのは厳しいですかね。
乗り心地は攻めた車高調の影響がありそうな気が(笑) >>82
ピレリP1→アドバンdb→レグノXI ﾃﾞｽ。
ピレリは、五月蠅すぎて即売却しました(笑)
アドバンdbのホイールセットは、まだ使うので保管してある。
レグノのセットは、売却予定です。 >>83
アドバンdbも17？そっちのほうが静かってことなのかな エンケイのRSM9の17に逆輸入と思しきDPのMAXX TTの215/45で全然不満無いよ
足はカヤバのローファーのショックにテインのハイテクのバネ >>84
全部215の17インチです。
db組んでるホイールが気に入ってるから…
db551は、レグノより良くないです。 やっぱりデミオに17インチは大きいんだね
BBSのRF欲しかったけど乗り心地悪そうで辞めたわ 俺も17インチ買ったけど乗り心地破綻したので、逆に15インチのBBSにダウンさせた。
タイヤは横浜ブルーアースだけど、乗り心地燃費アップして満足。 15インチにサイズダウンした人いないかな？
乗り心地とタイヤのコスパ考えて良さそうだと思っているんだが。 >>80
前の車から近寄んなビームが出てんじゃね。 >>91
冬はオクで買った純正15インチ履いてる。
スタッドレスであることを差し引いても、こっちのが快適で維持費も安い。
通年スタッドレスにしてやろうかとも考えている。 >>88
>>85
78です。実体験の情報ありがとう。結局体感は個人差もあるから履いてみないとですかね。気軽に試せないから慎重になってしまう
>>90
17で破綻したとか言われると更に悩む(笑) 月刊「ザ・マイカー」立ち読みしていて腹が立った
昨年１１月の安全装置完備で、４月のMCだかに
飛びついた人は残念だとさ、こっちは夏に前の車を
廃車にせざるをえない理由があったのに >>80
明らかに故障
医者行った方が良いと思う
>>97
そんなんに一々腹立ててたら半年〜1年毎仕様変更される今のマツダ車はいつまで経っても買えない件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
