【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 2【HV】
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本文一行目に上記の一行を2回書いてスレ立てしてください。
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
日産より車両取扱説明書が公開されています。
納車待ちの方はぜひ熟読しましょう。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf
PDF版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html
簡単早わかりガイド 2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/c27qrg_t00qg-5tl0a.pdf
その他動画や最新版はこちら：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=SERENA_E-POWER&;year=2018
■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 1【HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519833451/l50
■ 関連スレッド
【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520143175/l50
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520949022/l50
■ NG推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 虫が怖いからキャンプできない
子供が大きくなったらどうしようか今からガクブルだわ キャンプ＝乞食
キャンプの費用ってゴルフ場で食べる飯代より安いのからね 少ないもん同士で比較してもねぇ
スキー？ゴルフ？すでに枯れてる つい出ちゃった本音w
セレナはハリボテ
956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaa-1SSC [103.84.125.209]) 2018/04/20(金) 18:33:55.33 ID:BPnFtbmQM
見てくれならノアヴォク
その見てくれノアヴォクや
ハリボテの日産セレナ
に負けてるホンダ車って >>209
やれない層には
地べたしか見えないから
そう思うだけ
やれる層は
上から眺めてるからわかる
これが現実 何も考えずキャンプと書いてしまったせいで話が横に逸れたが、満車満載で山にレジャーが誰もやらない想定なのか？って事 >>216
>逆に、やらない前提で何でセレナなんて買うんだよ？
だからぁセレナとかミニバンはキャンパーしか買っちゃいけないのか？
>満車満載で山にレジャーが誰もやらない想定なのか？って事
セレナじゃできないとでも？想像じゃないソースよろしく
できないんだったそこんところは諦めるわ 187だが、でかいミニバンとかＳＵＶとか意外とおばさんの運転してるケースは多い。
実際の使い方でそうやって子供の送迎に使ってるケースも多くて街中なら静かで燃費もよくてで済むだろうが、
そのくらいの使い方ならクルマのサイズを最初からシエンタ、フリードぐらいまでにしたほうが合理的で、
でかいＨＶなんぞ使うほうが不経済。
人や荷物満載を想定しないならこの手のでかいクルマ自体が意味ないぞ。 とかキャンプバカは吠えるけど
それならすべて
軽で事足りるよね(笑) 分析してみた
荷物いっぱい積む→わかる
人がいっぱい乗る→わかる
山に行ったら軽みたいな走りしかできなかったら幻滅→妄想を前提に悪し様に書いたらそら反感食うでしょ >>222
そりゃお前は軽しか持ってないから選択肢が無いだけだろ(笑) その軽みたいな走りしか出来ない可能性は妄想では無くシステムを考えればあるのは分かる事
これだけ疑念の眼差しで見られるのは今まで日産がやってきた事から自業自得 だから普通、同一車種で50万円も余計に払うならみんな何を望むだろう。
性能の余裕だよな。どんな負荷が高い走り方でも息切れしない動力性能とか、
豪華装備とかサスの可変装置で乗り心地ハンドリングの性能アップとか。
それが燃費がよいからと言って50万先払いしてください。ほかに特にメリットありません。
下手すると動力性能の余裕は減ります。では俺は選択しない。
初代プリウスがでた時も凄いとは思ったが、カローラぐらいのクルマにこんなにコストかけるなら、
ボディを総アルミにするとか、物凄く精度のよいエンジン手間かけて作るとか正攻法でいくべきでは？
と疑問に思ったものだ。 >ボディを総アルミにするとか、物凄く精度のよいエンジン手間かけて作るとか
それを普通じゃコストが掛かると言うんだよｗ driver誌でノア、ステップワゴンのハイブリッドと燃費比較していたね。 走りのe-power
バランスのトヨタ
モッサリi-mmd >>232
新しい物好き、が相手です。
HVなら何でもいいんだよ >>242
初代プリウスがでて20年超えている現在、新しいともいえない存在。
それだけ経ってもトヨタ同一車種でのHV選択は半分で頭打ち。
みんな段々冷静になってHV比率が下がる可能性があるとみている。 セレナはフルモデルチェンジなのに
車自体がほとんど変わって無いから
プロパイロットやらepowerやらで
売る感じなんだな 確かにC26後期まんまなんだよな…
自動ブレーキは止まれるようになったがw
リアゲートが二枚になったくらい？
プロパイとハイブリ設定は別物だが車体はマイナーチェンジもいいとこだよな 2005年からキャリーオーバーしてるから
さすがに古い気もするが
ただまあクラウンもゼロからずっとだし
エスティマもだいぶ引っ張ってるし
国内用の車種は仕方ないだろうね >>243
情弱丸出し〜
HV比率は増加傾向が持続しているのを知らないなんて… そりゃ設定車種が増えてるからな
技術的にも固まってきたから、
そろそろうまい商売を考えて来る頃だね ホンダ信者がe-power叩きたくなるのも納得
以下はi-mmd乗りの書き込み
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>252
２ＬエンジンのステップＨＶでもそうなるということ？ 最新号のdriverでの燃費テストの結果が興味深い。 >>256
合計では一番だけど車中泊でシートで寝やすい、USBがたくさんあると言うので勝ってるだけ
基本の走り、燃費、乗り心地、居住性など全てステップに負けてる
箱根の登りステップやノアの燃費5はビックリだがセレナは4ってw
運転支援とかも評価すべきだけどトヨタ勢に気を配った？
一番売れてないのがステップって言う最後の文章はわろた ステップハイブリいいクルマなんだな…でもアラウンドモニターに相当するのがDOPモニター必須とかダメすぎる。
スパーダのみだし結露はウンコにしかならん http://www.webcg.net/articles/-/38587
「雨の日はハンドル支援を諦める」
・・この日は何度試してもハンドル支援の機能が使えない。
雨が降り続いているせいで、車線を認識できないのだろうか。
土砂降りというほどの強さではないのに、システムが使えなくなってしまう。・・って
必要な時に使えないのって、付いている意味ないよね〜〜〜 運転支援評価に入れたらノアボクは買うべきじゃない車に成り下がるから入れられないだろさすがに >>257
ホンダ信者必死だねぇ
ウソを書いても現実は変わりませんよ(笑)
ホンダi-mmdは欠陥ばかりでしたね ステップHVのエンジンでこれでは、マーチのエンジンだけで上るはめになったらぞっとするが。 排気量に走りは関係性がないと証明されてるのに
モーター出力とバッテリー容量
発電機と制御技術
ホンダは全てダメだから直結しないと走らないんだけどね 偽術の日産は、265みたいな文系を騙すのはうまいね〜〜感心する。 >>140
運転補助だからね。知り合いのステップワゴン運転してみたが、ACCとか便利だよ。高速はハンドルを触っていればあとは勝手に走ってくれる。
もちろん、何かあったらじぶんが変わるという意識は必要だけどね、疲れ方が全然違う。 >>254
その日付じゃステップワゴンまだMCすらされてねえよバカか あーあーepower出るのおせーよ
でもゴールデンウィークに納車間に合わない人多数かw 先週注文したら納期2ヶ月かかるって言われたよ( TДT) >>266
ホンダは理解できないだけだよ
ヒント 世界 斎藤君もセレナを買って、その良さを実感すればいいのにな。
その前に自立しないといけないのか。 ﾐﾈｵが買える車なんてウィングロードかマーチくらいだろ？
セレナなんてムリ カートップでもノア、ステップワゴンと燃費テストしていたな。 URLだけ貼ってもいちいち見に行かねーわ
めんどくせえ 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらテスラがオリジナルなので、日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!←NEW! でもホンダ車ってこれでしょ？
広いといってるのも自社基準だけたし
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い >>289
どんどん事実を追加していっているから一つ覚えではないな（笑） e-POWERってどこのメーカーでも作れるんだろ？
三菱のかつての1600ｃｃＶ６エンジンで発電・・・３気筒よりよっぽどいいだろ
マツダの新開発のガソリン内燃機関エンジンで発電・・・燃費効率の向上
なんならニッサン、三菱、マツダで共同開発 それができないんだよ
技術の日産だけが実用化できたからね
ホンダはエンジンで走る旧型(笑) >>298
頭にウジ沸いてないか？
日産のほうがエンジン直結モードも協調回生ブレーキも省いた劣化版。 と勘違いしてるホンダ脳
e-powerが上位互換性
i-mmdは古い劣化版
バカ シリーズハイブリッドごとき、トヨタTHSても、ソフトウエア
いじって、トルクスプリットをせさせなきゃいいだけなので
簡単にやれる
ホンダimmDは、直結しなきゃいいだけなので簡単にやれる >>300
別にニッサンにもホンダにも肩入れするわけじゃないけどお前本気でそれ言ってんのか？
ネタだよな？ 直結なんて恥ずかしい
モーター走行ができないホンダのゴミ技術 そういや、MIRAIでも、燃料電池スタックをはずして、エンジン+発電機をつっこみ
水素タンクのかわりにガソリンタンクつめばシリーズハイブリッドなんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
