【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 2【HV】
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本文一行目に上記の一行を2回書いてスレ立てしてください。
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
日産より車両取扱説明書が公開されています。
納車待ちの方はぜひ熟読しましょう。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf
PDF版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html
簡単早わかりガイド 2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/c27qrg_t00qg-5tl0a.pdf
その他動画や最新版はこちら：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=SERENA_E-POWER&;year=2018
■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 1【HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519833451/l50
■ 関連スレッド
【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520143175/l50
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520949022/l50
■ NG推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) エンジンの回転エネルギーを
発電機で電気エネルギーに変換し、
さらに、モーターで車輪の回転エネルギーに変換する
重くなるし、伝達効率も低い
やっぱり、バカのすることだよな >>307
エンジン自体の効率は無視か
視野せますぎて笑える >>308
発電所の効率を考えない方が視野狭すぎだろ
そんなんだから、日産の偽術にだまされる鴨になる >>309
e-powerに発電所は関係ないだろ！いい加減にしろ！ >>310
ｅ−ｐｏｗｅｒって、発電所付き電気自動車なんだろ 世の中は、それを、ＧａｓＥｌｅｃｔｒｉｃｊいうけどな
シリースハイブリッドといってもいいけどな
まぁ、ＤＦ５０とかを多少現代化して程度だよな
ｅ−ｐｏｗｅｒって >>308
エンジンの効率なら、日産はゴミだろ
電池の寿命も日産はゴミだし >>311
それを言うなら発電部付きだろ！
所と言ったら基本的に建物や場所のことを指す >>314
いやいやいや、シリーズハイブリッドをいまどき車に乗せるなんて
バカなことをやっているのを表現するのに
発電所付き電気自動車
といった方が、ニュアンスが伝わるだろうに >>315
なんというか……うん、色々とゴメンなw 発電所が核のゴミでどうにもならない
であれば
石化燃料がCo２を排出する
ガソリンエンジンが細々Co2を排出する
ガソリンエンジンがいかに熱効率をよくさせて発電させるかが
燃料電池も石化燃料からだ
ガソリンエンジンがいかに熱効率を上げるかがCO2を削減させるかで
地球規模で考えるんだな
エンジンは少なくとも停車、駐車してる限りCo2haはいしゅつしない CO2は人類の手で減らすの無理だから勝手に半減する放射性物質よりよっぽど未来の人類に恨まれるシロモノだと思うけどなw >>322
これから氷河期が来るからたくさんCO2排出した方がいいよ e-powerは走りのハイブリッドですよね
どこかの直結しないとまともに走らないノロノロバンで燃費(笑) CO2はいずれ技術開発で炭素と酸素とに分離でき炭素は再度エネルギー源になるだろう
核のゴミは北欧では地中深く埋める計画があるが、万年単位では北欧とて地殻変動、造山運動、火山の再稼働で無理がある
日本ではそれぞれこんにちでも活発だから非現実的だ
万年単位を考えれば人類滅亡は千年単位だろう >>325
炭素と酸素がくっつく時に出るエネルギーを使っているので、それをくっつけるにはエネルギーを与える(ようは充電)必要があるんじゃね？ >>325
んなこと言ったら放射性物質だって半減期早める研究してるんだから一緒w
二酸化の分解には巨大な電力が必要だし結局自然任せで温室化のが人類滅亡に近いと思うがなw >>CO2はいずれ技術開発で炭素と酸素とに分離でき炭素は再度エネルギー源になるだろう
俺が今開発中だ、低コストでな >>329
バカはこれだから(笑)
太陽光発電が本気で自然エネルギーとか思ってるんだろうね
バカは ↑恥ずかしい大バカ(爆笑)
石油は自然エネルギー(ｷﾘｯ
ｗｗｗ だから斎藤君、そろそろ苦しいから止めた方がいいよ。 >>332
石炭や石油って普通に自然エネルギーだろ？ 昔は自然エネルギーって言ってたのが、紛らわしいので今は再生可能エネルギーと言うみたいだな。
石油や石炭も自然界の動植物だったから、それも厳密に言うと俺たちが思っている自然エネルギーになるから。
そう言う意味で、大バカって発言したんだな。ｗ まぁ考え方の違いだな。 >>332
俺って恥ずかしいことを書きましたか?
教えて、先生 聞かないとわからないバカ
まだ理解できてない自然エネルギーバカ
どっちもダメ(爆笑) 原油は自然エネルギー、石油は人工エネルギーという苦しい言い訳をするつもりだろ 今まで考えた事なかったが、石油が自然ならウランも自然で、じゃあ自然エネルギーじゃないエネルギーって何？ セレナepowerの加速ってプリウス位っぽいね。ちょっと驚いた。 反論できないと妄想に走るって最近よくわかるようになってきた 齊藤くんは高卒なんだよ。
勘弁してやれよ・・・。
いじめ、かっこわるい。 発電所付電気自動車 の発電所が画期的に改善すれば電気自動車を凌駕し、トヨタ、ワーゲン上回るメーカーになれる。
1600ｃｃＶ6で発電能力高い、燃費よく、静かな発電所
マツダにエンジン作ってもらったらどうか
充電所なんてやっかいなインフラだしな
電力会社より熱効率のいい発電所をな いつも同じ返しだね。
斉藤君日本語勉強しようね。
義務教育おわったんだよね？ ヒッキーで小学校途中からずっと学校行ってないとしか思えない知能レベル >>355
ガソリンエンジンの代わりに燃料電池つめばいいんだな そういう意味で
ハイブリッドとしては、トヨタ、ホンダの劣化版
発電所付電気自動車としても、トヨタ、ホンダの劣化版なんだな >>364
ならまずお前からオーナーの証拠を出せよ
木曜日の度におでこにﾜｯﾁｮｲ貼って車検証を持ってセレナと写真撮ってアップしろよ 乗降用グリップがオプションでしかもe-powerに付けられないって
どういうことよ？ コンパクト、ワンボックスの次はnannnannda? 幸せ家族のe-power
妬む他社信者は
連休もネットに張り付き顔真っ赤 無理してプロパイe-POWERにした家族の家計が真っ赤まで読んだ ？
epowerXVならプロパイロット付きでも340万程度だが？ 同クラスなのにステハイだと自動的に400万超えだからなー
そりゃセレナ高いアピールするよなw 欠陥ハイブリッドとトーションの酷いステップを選ぶバカいますか？ 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらテスラがオリジナルなので、日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない! >>388
XVプロパイだったら
乗りだし400いくでしょ？ >>391
ガソリンXVでプロパイ付けて300万強だぜ？
値引き渋くても350万、減税分入れれば340万切るぞ。 >>391
そりゃフルオプションで限界まで伸ばせばいくけどさぁ…w セレナって、全席IRUVカット標準じゃないのですか？
見積もりしてたらIRUVカットフィルムが選べれたので。 >>394
だからepowerでも350くらいで買えるっての >>395
選べるけど二列目はサンシェード付いてるし一列目は元々そうだし必要ならカー用品店で売ってる安いのでいいしで俺は結局付けんかったな >>397
そうなんですね、軽でさえ全席IRUVカット標準になりつつあるのに、シェード付いてても影になるだけで暑いと思うんですが。 セレナはエマージェンシーブレーキの感度って調整できるんですか？ >>396
400万するステハイとの比較でしょ？
そりゃノーオプションだったら
どっちもそのくらいですむけどw
スパーダはカスタムモデルだし
比較するなら同じ条件で
比較したほうがいいぞ。
クルマ買ったことないなら
しょうがないけど
ナビとかも結構高いからさww >>401
i-mmdの下位互換のｅpowerを買うバカもいるからなあwww 買えないバカもいるよねぇ
幸せ家族e-power＞欠陥ハイブリッドi-mmd >>403
買えないバカ
斎藤君、自虐ネタで皆を笑わせる事にしたの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
