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コンパクトカー総合スレッド Part161
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0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 06:51:59.57ID:9fhBuOhn0
ホンダのエンジンはVTECのかげで低回転と高回転でカムを切り替えられるのでハイパワーを出せる。
マツダにはVTECがないのでハイパワー自然吸気エンジンをつくれない。
だからロードスターの1500ccはハイオク仕様で131馬力しか出ずフィットのレギュラー仕様132馬力に負けるｗｗｗ

要するに3流企業のマツダには技術がないのでいいエンジンをつくれない。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 09:57:09.89ID:AYNTQLt+0
よそけなして大満足の人
どういう脳みそしてるか見てみたいわ
あと、犯罪だけはしないでくれよ
ま、誹謗中傷も犯罪だけどな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 10:50:41.86ID:8IvX6XLU0
ホンダってまだVTECが自慢なんだ・・・・悲しくなるな
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 17:17:50.38ID:kJU9JnPl0
「『ごくまれに』ブレーキの制動距離が長くなる事があります」で誤魔化さなかったの？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:05:43.09ID:y/Uun/ZJ0
普通の道で
０→１００男お役に立つの？

それよりも、祝１０万台リコール

祝
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:14:41.04ID:n1rZJpD80
ホンダ・・・( ；∀；)

ホンダは３１日、ブレーキの構成部品に問題があり、制動距離が長くなる恐れがあるとして、普通乗用車の「ステップワゴン」「フリード」「フリード＋」
の３車種計２０万９０６０台（２０１５年４月〜１８年２月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、ブレーキ部品のゴムの材質や形状に問題があり、変形してブレーキオイルが漏れることにより、制動距離が長くなる可能性がある。
これまで１４２件のトラブルが報告され、うち２件は物損事故で、１７年に神奈川県と静岡県で起きた。けが人は出ていないという。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:44:31.84ID:9fhBuOhn0
マツダ「CX-5」「アテンザ」6万3000台リコール　ディーゼルエンジン部品に不具合
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000063-zdn_mkt-ind

マツダの終わりなきディーゼルリコール地獄ｗｗｗｗ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 21:22:11.34ID:9fhBuOhn0
　　　　／ ￣￣￣ ＼　1500ccディーゼルだと予見性リコールで大損するから1800ccにupするぞ。
　　　　/　　　　 　 / vv　　　ATのトルク容量が足りないので馬力は11馬力しか上がらないけどな。
　　　　|　　　　　　|　　 | 　　1500ccよりバカ高くなる自動車税はおまえらが払えよ。　　　　　　　　　
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　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
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　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
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0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 23:47:26.70ID:kJU9JnPl0
>>864
速く走る事ばかりを追求して止まることを忘れたモノづくりの結果だな。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 06:48:59.57ID:1y4AKvq40
>>864
これか、怖いね　＞＜

ステップワゴン、FREED、FREED+のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/auto/info/180531_4274.html
不具合の部位（部品名）：制動装置（ブレーキマスターシリンダー）
ブレーキマスターシリンダーにおいて、セカンダリーカップの材質と形状が不適切なため、カップがリザーバータンクホースからブレーキ液中に溶け出した可塑剤により膨潤し、また、走行中のエンジンからの熱影響により膨張すると、変形することがあります。
そのため、シール性能が低下して、ブレーキペダルをゆっくり踏むとシール部からブレーキ液が漏れ、最悪の場合、制動距離が長くなるおそれがあります。
http://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/recall/cq_img/RC4274.png
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 07:31:44.70ID:dF8pOMUC0
千葉「スモール戦略が図星でNシリーズ馬鹿売れ(ドヤ」

日本のホンダは軽だけでもいいんだよw
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:07:20.42ID:UPNk9WQB0
>>878
格上のヴェゼルに流れただけだ。
フィット2のころはヴェゼルに相当する車種はなかった。

フィットとヴェゼルを比べるとエンジンパワーも走りも内装もヴェゼルの方が上回るので
ヴェゼルに流れる。
対して、デミオとCX-3を比べると走りも内装もほとんど変わらないので
貧乏なマツダの顧客はCX-3を買わず安いデミオに流れる。

デミオと同じエンジン同じ内外装で売り出したCX-3は稀代の失敗作だった。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:38:29.59ID:UPNk9WQB0
ヴェゼルはフィットと同じプラットフォームでつくったフィットとは全く違う
ワンランク上のプレミアムカー。

一方、CX-3はデミオのガワを大きくしただけの単なるデミオSUV。
だから貧乏なマツダの顧客はCX-3を買わず安いデミオに流れる。

ヴェゼルの大成功とCX-3の大失敗を比較考察した論文を書けばいい論文になるだろう。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:51:18.39ID:UPNk9WQB0
C-HRは後席が使えないので後席が使えてファミリーカーにもできるヴェゼルとは被らない。
C-HRは自身と同じく後席が使えないCX-3絶対殺すマン。

トヨタにとってマツダはゴミで気を遣う必要が全くないことがよくわかるｗ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:45:46.37ID:IRJmDae20
>>889
ヴェゼルは、フィットと同じプラットフォームでつくった（が）、フィットとは全く違うワンランク上のプレミアムカー。

って言いたいんじゃよ。たぶん。もう少し落ち着いて書けばいいのにな。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:54:12.39ID:tKYveWJV0
>>884
同じ、リコールキングのシステムか
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:59:15.40ID:Y00hUcT50
金がない貧乏マツダはプラットフォームをラージとスモールの2種類に集約するらしいな。

アクセラとCX-3とデミオが同じプラットフォーム。
次期アクセラはトーション便ビームサスで次期デミオは3ナンバーの肥大化。
肥大化した次期デミオは重量増で5ナンバーのフィット、スイフトよりますます遅くなるｗ

マツダはお先真っ暗。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 14:45:13.17ID:/Og7ZHzi0
今日も千葉のボロアパート(風呂無しトイレ共用)の上下左右の隣部屋でマツダ工作員が農業してるみたいだなw
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 23:22:56.08ID:1oT4V2zM0
「シール性能が低下して、ブレーキペダルをゆっくり踏むとシール部からブレーキ液が漏れ、
　最悪の場合、制動距離が長くなるおそれがあります。」

もう1ページ増やして仕様にしなかったのか。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 23:27:29.63ID:Y00hUcT50
マツダはサムソンに買収されるだろうな。
レシプロエンジンの技術者は全員クビだｗｗｗ

全車サムソン製のリチウムイオン電池を搭載したEVにすれば生き延びられるだろう。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:18:48.92ID:q5l6L4g20
「ごくまれに制動距離が長くなる事がありますので、
　慌てずにもう一度ブレーキを踏んで制動距離が長くなることをお確かめください。」
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 18:59:45.90ID:bs1LNnCr0
千葉の辞書だとサムソンが予測変換第一候補なんやな…
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 20:53:37.31ID:VRZBFdGH0
それアホンダのことか
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 06:35:33.54ID:Zmc9wLMJ0
80年代に三星が家電で日本上陸した時がサムソン表記だったんだよ
ぶっ壊れまくって評価が最悪だった
その後撤退、10年後くらいにデジタル製品で再上陸した時にサムスンになった
まあ千葉ちゃんは相当なおっさんということだ、50代じゃないかな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 14:19:49.20ID:AVZMt9Cy0
アホンダ千葉はゲイ

まで読んだ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:22:58.70ID:4bM+B8te0
>>923
やっとアクアやノートに追いつくのか
あれ、来年じゃん
だめだこりゃ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:39:00.78ID:dtZAFz4u0
1500ccのi-mmdは153馬力/トルク27.2kgmで実質シビックハイブリッドのインサイトで40km/L。

このシステムをフィットに載せるとインサイトより200kgは軽くなるので燃費は45〜6km/Lぐらいか。
燃費といい動力性能といいライバル車は皆無だな。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 19:51:28.35ID:dtZAFz4u0
>>928
1.0ターボはフィットガソリンに搭載で32km/L。
10ターボのi-MMDはそもそも存在しない。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:13:24.01ID:s2k3Id6V0
１０リッターターボとかwwww
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:23:45.33ID:dtZAFz4u0
次期デミオは廃止だろうな。
アクセラと同じプラットフォームじゃコンパクトカーにならないし、パワートレーンも皆無。
1800ccディーゼルじゃコンパクトカーにならない。
技術も金もないマツダは悲惨の極致。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 20:42:54.34ID:dtZAFz4u0
>>934
訴えられるとしたらおまえらアホどもだろｗｗｗ

もっとも業績絶好調のホンダからすればいまえらみたいな負け組ｗは眼中にないだろうけどなｗｗｗ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:24:30.10ID:dtZAFz4u0
ホンダが世界最高効率のEV、PHEV、HVを発売しようとしてるときに
マトモなHVすら発売できないマツダは悲惨の極致だなｗｗｗｗｗ

マツダはマジで倒産するんじゃねえか？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:40:21.00ID:D9VMXaFN0
千葉、酒が入って調子がでて来たなw
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 22:44:52.88ID:x+a5v2NR0
富士24時間レース
ST-5クラス　1位：ロードスターND／2位：デミオSKY-D／3位：FIT3

鈍足ディーゼル車にサーキットで負ける程度の高性能メーカーホンダですね
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 06:25:22.43ID:OtdDrDKS0
>>927
来年の話をすると、鬼が笑えてくる
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 19:08:43.84ID:ISH++Qm60
スイフトのハンドリングはスポーツカー並にクイックだな。
ワインディングを流すのが楽しい。
バスのようにダルダルなデミオのハンドリングとは好対照だ。

日本のメーカーではホンダ、スズキ、スバルのハンドリングがクイックで
トヨタ、ニッサン、マツダはゆるゆるダルダルのハンドリング。
当然、運転して楽しいのは前者。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 20:08:34.88ID:717ACOEM0
走りの評価だとデミオ>フィットなんだってさ
どうする千葉ちゃん

新型デミオ・ガソリン車の評価は？ フィットとの比較から考察
https://allabout.co.jp/gm/gc/447269/
走りという観点で評価すると、デミオがやや優勢。動力性能についちゃ引き分けレベルなのだけれど、乗り心地の質感が高い。
デミオとフィットを乗り比べれば、誰でも「デミオの方がいいね！」と感じることだろう。
フィットがキャビンスペースを、デミオは一回り上のクルマの乗り味を売りにしてます。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 20:37:57.39ID:v5SyIjn00
>>947
ホンダもトヨタや日産に比べればまだマシ
ダイハツOEMのトヨタ車や最近のコストカット日産車は酷い
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 20:39:27.43ID:K+jSX4GO0
エビカニの国沢がマツダ褒めるとは異常事態
明日大雨が降る
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況