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コンパクトカー総合スレッド Part161
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0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 13:34:26.73ID:tctRx07U0
初代フィットのオートエアコンの操作パネルはトグルでめっちゃ使いやすかったのに
２代目でただのボタン式になって現行はタッチパネルだもんな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:05:19.10ID:UDPnnJnV0
マツダ、CX-5 など6万3000台をリコール「純正外のオイルフィルターを使わないで」
https://response.jp/article/2018/04/13/308519.html

またマツ駄車はリコールかよｗｗｗ
3流企業のマツダはどれだけリコールを出せば気がすむんだよ？ｗｗｗ

おまえら3流企業マツダのクルマはぜったいに買うなよｗｗｗ
ひでえ目に遭うぞｗｗｗｗ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:17:23.75ID:UDPnnJnV0
>>190
マツ駄車はぜったいに買うな！
終わりなきリコール地獄に陥るぞｗｗｗ
買取価格もマツダディーラー以外では無に等しいので次も自動的にマツ駄車になる「マツダ地獄」に堕ちるｗｗｗ
低性能のナビは走行中にフリーズ。
視界が悪すぎて運転するたびにストレス溜まる。

3流メーカーの製品は買うなよｗｗｗ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:25:30.51ID:W1zPiAZa0
アクセラどう？
↓
マツダは三流！絶対買うな！！ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ!
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:43:18.85ID:LEPrgU5r0
ホンダ　＞＜

米16歳少年、車の後部座席に挟まれ窒息死 「死にそうだ」と通報
http://www.afpbb.com/articles/-/3171035?act=all
【4月13日 AFP】米オハイオ州の警察は12日、ミニバンに閉じ込められ「死にそうだ」と緊急通報した10代少年を見つけられずに窒息死させてしまった事件について調査を開始した。
米メディアの報道によると、プラッシュさんは後部座席からテニス用具を取ろうとしたところ、座席が倒れてきて身動きがとれなくなり、胸部圧迫による窒息で死亡した。
ホンダはAFPに対し、この事故が起きたオデッセイの2004年モデルには座席関連のリコールは行っていないと述べた。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 17:47:31.71ID:4YHn1Wja0
>>206
ノートはkoreaとchinaの塊だね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 18:09:33.04ID:UDPnnJnV0
マツダ、「CX-5」「アテンザ」ディーゼル車をリコール。計6万3208台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1117051.html

>2：ディーゼルエンジン車のターボチャージャにおいて、これまでに実施した点検等の措置が不適切なため、
>エンジン内部で発生する金属粉で当該ターボチャージャの軸が摩耗することがある。
>そのため、そのまま使用を続けると軸の摩耗が進み、加速力の低下及び異音が発生し、
>最悪の場合、軸が折れて排気経路が閉塞し、エンジンが停止するおそれがある。

2018年にもなってエンジンから金属粉が出るのはマツダぐらいだろｗｗｗ
マツダの工作精度はどんだけ低いんだよ？ｗｗｗｗ
3流企業はこれだから困るんだ。
3流企業のマツダはエンジンなんて作らずコルクでも作ってろ！
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 18:12:04.05ID:Q9yXO7R10
>>214
ニュー速でも似たような叩き方してるのが居たけど本当に一人で頑張ってるんだなw
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 18:50:13.25ID:UDPnnJnV0
3流企業のマツダ車はエンジンの工作精度が低いのでエンジンから金属粉が出まくるｗｗｗ
新車時からエンジンの性能はどんどん低下していくｗｗｗ

まるで旧日本軍機のエンジンのようにボロいエンジンだｗｗｗ
さすが3流企業マツダｗｗｗｗ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 19:00:02.17ID:ZbAUjY6c0
挙げ足どころかコピペ繰り返してるだけの発達障害だよ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 19:08:53.25ID:YO2uIzS70
>>221
まあそうだな
どっちも同じような情報しか出せないわ、苦しくなるとコンパクトカーじゃなくなるわ
なんでこのスレでわざわざ繰り広げてるのか不可解
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 19:39:13.89ID:DcubPsnO0
そんなことよりホモ千葉の話しようぜ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 20:12:36.55ID:UDPnnJnV0
エンジンから鉄粉なんていまどき出ねえよｗｗ
トヨタホンダなら慣らし運転など不要。
エンジンから鉄粉が出てエンジン不調になる3流企業のマツダはどうしようもねえなｗｗｗ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 21:20:42.07ID:UDPnnJnV0
エンジン買うならホンダだな。
慣らし運転しなくても鉄粉がほとんど出ない。
おまけに新車時は新車用スペシャルオイルが充填されてるので50万kmでも平気でもつ。

マツダのエンジンは慣らし運転新車100kmでオイル交換必須ｗｗｗ
それでも10万kmでもうボロボロｗｗｗ

マツダのエンジンは旧日本軍の戦闘機エンジン並の工作精度しかないのだったｗｗｗ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 22:40:12.53ID:sBjQFqlw0
色んな人がいるんやなぁｗ
さっきマツダのディーラーから電話来て
新車で40万近く落とせそうだから、アクセラスポーツ買うわ

ネガキャンしてくれた人もありがとな
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 22:49:55.29ID:sBjQFqlw0
>>234
あんがとな
ただ個人的にＢＭ好きじゃないんよ・・・インプがもう少し値引きしてくれたら考えたんだけど
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 18:09:08.07ID:S/L0XJKd0
新型ポロってヴェゼルとかC-HRとかと変わらない大きさじゃん
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 18:38:12.08ID:npoH2JFl0
ヴェゼルもかなり小さいからな
コンパクトSUVだよ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 11:08:52.90ID:2EVd7cZk0
>>237
別にスバルもレクサスもそうだぞ。
どうなってもいないと思う。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 15:10:53.54ID:X4bY8BFu0
低速時のギクシャクとか
発進時より減速時ね
発進時は昔のCVTのように唸ってから遅れてトルクがくるというより
シフト速くてトルクが追い付かないような
気持ち悪さがあるな
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 18:35:04.07ID:eOuCIGgw0
トヨタ「アクア」新型出ず7年、今でも新車販売トップ3に居続ける理由とは
https://kuruma-news.jp/post/89364
　2013年にホンダから最大のライバルになると思われた、新型「フィット」のフルハイブリッドモデルがデビューしましたが、新型「フィット」は熟成不足に起因するリコールを連発してしまい、オウンゴールのようなカタチで低迷してしまいました。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 07:37:46.84ID:Jj5HUJuA0
>>254
モーターでしょう。
今の所リコールも無いし。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 13:00:46.68ID:WhiuS2NG0
>>254
2020年にはTNGAの次期ヤリスやスカイアクティブXの次期デミオが選べるから2020年まで待て
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 17:38:46.93ID:QnkqLL2d0
まぁ、レーンキープアシストや追従機能も一般道じゃほとんど使わないし、誤作動が少なくないから最初だけになったし下駄車としては燃費よし下取りよしで程よいサイズのアクアが選ばれるのはわかる。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:27:34.81ID:pH6OPNM50
デミオディーゼルはぜったいに買うなよ。
エンジンにススが溜まるので新車時からどんどん性能が低下していく。
DPF再生の感覚もどんどん短くなって実燃費もどんどん落ちる。
リセール価格もどんどん落ちる。
マツダのディーゼルだけはぜったいに買うなよ。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:32:08.28ID:TqJax5vD0
デミオ絶対に買わない方がいい！
買うならホンダフィット！
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:06:15.29ID:LfRUQHBI0
デミオ買うならガソリンだな
マツダのディーゼルはやめた方がいい
ツレがデミオでは無いけどディーゼル乗ってたがアイストから復帰しなくなってレッカーされたと言ってた
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:38:04.73ID:QVwO2raC0
アイストから復帰しないってメーカー問わずあるな
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:53:41.92ID:pH6OPNM50
>>267
マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥エンジンだからなｗｗｗ
あんな欠陥エンジンを売りつけるマツダの商業倫理のなさにはあきれるわｗｗｗ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:55:33.34ID:45xlnGMi0
アイストなんてカタログ燃費しか増えないから要らないよな
バッテリーは専用で高いし直ぐにダメになるしエアコンは効かないし復帰時の振動が気持ち悪い
アイストしていいのはハイブリッドだけでいい
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:00:23.02ID:pH6OPNM50
>>272
アイストもホンダみたいに出来のいいアイストならいいけどな。

出来の悪いマツダのアイストはエンジンが復帰するたびにクルマ全体がどかんと振動するからなｗｗ
あれではアイストある車のほうがアイストない車より質感が低くなってしまう。
3流企業のマツダだけは本当にどうしようもねえなｗｗｗ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:03:15.92ID:Qioq7ki80
燃費性能を欲張って奇妙な構造にせず、素直にCVTにしてライバルとは広さが違うと長所を生かしとけばこうはならなかったものを
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:14:14.12ID:nnmflpWD0
フリードではi-DCDの不具合は無さそうだし大丈夫なのでは
去年のMCでほぼ同じ仕様になってるし
買うなら後期以外あり得んけどね
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:40:01.22ID:nnmflpWD0
アコードとか1.6トンもある車がカタログ燃費30㎞/L実燃費が20キロ以上も出るのだから次はi-MMDだろうな
カタログ燃費40は超えるんじゃないか
まぁi-DCDも初期の不具合さえなければ面白い機構だと思うけどね
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:51:25.31ID:J0PoGJmN0
ディーゼルがススが溜まる欠陥エンジンと判明したマツダはもう終わり。
2,３年後には倒産しているだろう。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:57:08.45ID:MVqhfZ2y0
アクセラ欲しい(´Д｀)
ヴィッツ加速悪すぎて、遅い車追い抜くの一苦労する。ヤリスになってかわるかなー。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:21:22.61ID:Ymqutu2x0
マツダ叩きがID変えまくってるのがわかりやすいw
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:21:27.83ID:J0PoGJmN0
煤でエンジンリコールになるのはマツダfだけ。
トヨタ、日産はもちろん三菱のディーゼルですらリコールにならないんだよな。

3流企業マツダのエンジン技術の低さは異常。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:27:03.63ID:uuQSoo+Q0
ホンダはディーゼルから撤退したからコンプレックスがあるのだろう
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 14:04:04.33ID:hf0ee/y30
>>293
アメリカでホンダのミニバンで座席に挟まれて死んだデブとか
誰かさんが持ち上げた途端中国GPでボロボロになったF1とか
中国でシビックとかがエンジンの欠陥で販売停止になったりそら色々あるよ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 14:54:06.64ID:g3VB6XiK0
中国でのホンダ1.5Lターボの不具合は、エンジンオイルにガソリンが混ざってシャビシャビになるらしいな
日本仕様は大丈夫か？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 15:51:37.88ID:J0PoGJmN0
煤でエンジンリコールになるのはマツダだけ。
トヨタ、日産はもちろん三菱のディーゼルですらリコールにならない。
3流企業マツダのエンジン技術の低さは異常。

マツダは犬の糞。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 17:18:49.75ID:J0PoGJmN0
なんでもかんでも煤が溜まる欠陥ディーゼルを搭載するしかない低技術マツダをdisってるのか？ｗｗｗ

1.5Lターボすら開発できないマツダのエンジン技術は三菱自動車以下の自動車業界最低レベルだｗｗｗ

さすが犬の糞マチョンダｗｗｗ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:03:47.60ID:o7/YAdeb0
>>301
まあNボがあれだけ走ってて問題ない感じだし、大丈夫じゃないの
ステップワゴン乗ってるけどパワー不足は感じない
トヨタの1.2T見る限りじゃ噂（）の1.0Tはモアパワーだろうが
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:36:52.86ID:F8bTHK9s0
海外でリコール
新型CR-Vは、海外では既に発売されているのですが、海外でリコールされているようです。
中国で、1.5Lターボエンジンの不具合で、エンジンオイルにガソリンが混ざる？とのことで、リコール＆販売中止というニュースが入っています。
おそらく、中国で現地生産されているはずで、日本仕様は日本で生産するはずなので、このリコールが日本発売にどのような影響があるのかはまだ分かりませんが、日本発売日が遅れる可能性もありそうです。
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