【350Z】日産フェアレディZを語れPart120【Z33】
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「神話は、受け継がれる。永遠に」
日産フェアレディZ【Z33型専用スレです】
前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart119【Z33】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513493070/
◆公式サイト
http://www.nissan.co.jp/
◆特集：記念者で見る「Zの系譜」
http://nissan-heritage-collection.com/SPECIAL/Z/
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=284
◆Fairlady ZCar Owner's Network - FALCON
http://www.zcar-owners.net/club/
◆日産・フェアレディZ・オーナーズクラブ（DSCC中部）
http://www.chubu-dscc.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>516
ポンコツエルグランドのエンジンで楽しく遊んでろカス
高回転でビビリ音出して回らないおもちゃのゴミ前期 >>503
日産V型6気筒エンジンの進化って書籍でも中でも触れてないような…ためになる情報が知れて嬉しいです。 >>514
おまえ派遣の組み立て工員のアブラムシか？
ちゃんとネジ締めて仕事しろよ
デラからもお詫びと真面目にやりますよの大げさな手紙が来てるからよ 新型エンジンに採用された部品の約80％以上は、現行エンジンから変変更されています。
主な変更点は、次のとおりです。シリンダブロック高さアップ、シリンダヘッド変更、ストレート吸気ポート採用、
チェーンカバー剛性アップ、油圧式CVTC吸気側設定、電磁式CVTC排気側設定、オイルポンプロータ変更、
オイルパンアッパー＆ロア剛性アップ、クランクピン径アップ、冷却水流れ改善、ツインノックセンサ採用、
左右対称ツイン吸気システム採用、エンジンカバー吸音材採用、ロッカカバー剛性アップ、非対称ピストンスカート採用、
等長エキゾーストマニホールド採用、高着火性イリジウムプラグ採用、コンロッド長延長、水素フリーDLCバルブリフタ採用、
バルブスプリングバネ力アップ、クランクジャーナル径アップ、ピストンリングPVD処理実施、ラダーフレーム設定、
スパークプラグM12化、圧縮比アップなどです。 9000rpmまで回るDEエンジンもあるから、ノーマルはどうでもいいんだけど
ツインターボに耐えられるHR用のインテークマニホールドがあったら教えてください
社外品でも見当たらないんだけど・・・ そんなもん付けるかアホ
ターボとかマヌケが憧れるだけ
ほしいならGTR買う >>514
うんにゃ、正規兵
せっせとネジ巻いてる期間の子達の「せっせと」の部分を如何に減らすかがメインのお仕事
「せっせと」の部分を教え込んだりもする
>>520
で、高回転化の為にそこまでやって売れたのかっつーと微妙で、結局SUVとサルーン系に載せて「高回転ナニソレ」になった挙句
ATとハイブリット化で存在を空気にされ、原低で中身も大した事無いレベルまでになってしまってるのが現状
マーレのピストンとか「やりすぎだろ」と思った過去が懐かしい・・・ >>522
GTRは４駆だからD1とかで使えないんですよ
GTRを買ってFRに改造してドリフト仕様にするのはプライベーターじゃ無理
ノーマルのカタログスペックを眺めて満足している親父には分からないだろうけどｗ >>522
やっぱアホだ
同じ馬力求めるなら高圧縮比+高回転NAより低圧縮比化してターボ付ける方がエンジンには優しいよ
ピストンの往復運動で生じる慣性力がメタルに与えるストレスって大きいからね ツインターボにするなら前期DEでも６００PSクラスなら300〜400万は費用いるよ
HRにも付けられる、Z34の３７VHR用のツインターボが使えるけど費用もそれなりに高額
前期ならSCが安いんじゃないの、どうせポンコツだし >>523
おまえはバカか？
HRは３３は2年も販売していないしモデルチェンジ前で台数が売れてない、他の車種も同じだアホ >>526
おまえがウルトラバカだろ
車より先に免許取ってこいガキが >>505
だからさ、具体的に何処がポンコツなんだ？単にポンコツじゃなくたメカニズム的に答えてくれ。それと、因みに貴殿の考えるポンコツじゃないエンジンはなんだ？その理由と一緒に答えろ。そしたら、続きを話してやる >>523
日産の正規の工員か？
おまえみたいな馬鹿がクルマつくってるわけじゃないだろ、組立工だろ
おまえは工員なんだろ、ユーザーにいい加減なkと言うんじゃないよ低脳 >>530
ポンコツに理由なんてあるかバカが
優れているなら今でも生産する、古くポンコツは作らない >>530
続きは話さなくていいぞ
ポンコツの解説なんて無意味だからな
３３はHRの後期が完成系前期はゴミ まあ職種がどうとかよかろう、特定されてもかなわんからなｗ
＞前期ならSCが安いんじゃないの、どうせポンコツだし
事あるごとにDEをポンコツと言うが、HRがくたびれるのは多分DEより早いぞ
量産エンジンで高回転化なんてするもんじゃない、サージング対策でバルブスプリングを硬くすればバルブシートの磨滅は早い
タイミングチェーンの強化、そりゃそうだろう、あんな重いカムスプロケット4つも付いてりゃ強化しないと伸びるか切れる
チェーンは強化したがガイドはどうだ？多分これも摩耗が早いと思うぞ
構造・仕様は攻めたが製造規格は変わらない、部品を締め付けてるネジのグレードはそこいらのと変わらん「2級」だ
エンジニアリングってのは総合的に考えにゃならん、HRは所詮ミーハーが考えた「イタチの最後っ屁」だ そのイタチの最後っ屁が次のブランニューエンジンに生かされるってのが今までなんだが、
時代が時代なんでHRのノウハウがそのままスピンオフ出来る部分が少なくなってしまった印象
今ウチがお熱なのは可変圧縮比とシリンダーボアの鉄溶射だね、あと「いーぱわあ」ｗ 台数も少ない後期すら買えない貧乏人の僻みミジメ
車買取屋もゼロ査定買取拒否のゴミ前期で遊んでろカス >>532
理由も話せないでポンコツ呼ばわりか笑
ポンコツはてめぇだよwww
明日も中学行くんだろ？ママのおっぱい飲んではよ寝ろ爆笑 >>536
後期なんて余裕で買えるわ
前期の方が弄るのに都合がいいんだよ
てかさ、お前、後期1台か？
ベンツの現行Eスレにいるから遊びに来いや？
あ、ママのおっぱい飲んでからな爆笑 Eーパワーとかこの前来た営業くんが見せるつもりで小さいクルマ乗ってきたけど最悪な発想のクルマ
要するに車にエンジン発電機積んでモーター回して走るオモチャ ニッサン！ なにやってんだ？ リーフも大失敗だけど予算賭けた手前撤退できないのか？
新型でも数年乗ればフル充電で100キロそこそこまでしか走らなくなるバッテリーは変わらないな
実用は街乗りしかできない軽と同じジャンルのクルマだ ニッサン！ なにやってんだ？ >>538
貧乏人が掲示板だから嘘書き放題で遊んでろカス >>539>>540＝>>541
まあなんて解り易い二刀流ｗｗｗ
そのファビョり方、一度精神病んじゃったAB型かな？
おクスリ飲んで安静にしましょうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>541
じゃあ、てめぇも嘘ってことになるぞ？
エアオーナーか？あ？
前期に親でも殺されたか？www
てか、はよおっぱい飲んで寝ろよ いきなりＤ１ドライバーは無理だろうが、地方のサーキットはドリフト大会で盛り上がっているからな〜
国産各社が発売予定しているスポーツカーはFRばかりでFRの時代ですな
ドリフトしない自分もリアでコントロールできる感じのFRが楽しい >>539
エンジンで発電機を回してモーターで駆動は
80年近く前にポルシェ博士が開発したシステム。
発進時に最大トルクを発揮、停止状態を維持可能、逆転も余裕なので
当時のトラブルメーカーであったミッションを完全省略できる。 オートマのDE、トルクでケツかっちゃくからドリフトもいけちゃう。 >>536
馬鹿すぎる
後期買うのにいくらかかるの？
もしかして200万出したら自慢？
チューニングベースとして40〜50で買って弄れる希少な存在だと思うけどな
R34みたいにプレミア価格になってるならともかくだった200万でドヤるとかw >>549
悔しいのかぁwww
ゴミ前期しか買えない貧乏人w >>550
なんなのこの人？
後期型買えたのが嬉しい人なの？ >>551
ポンコツ前期に憧れるアホをバカ扱いしてるだけw 余程リアルでストレスが溜まってるんですね
憧れてるのは所有できないあなたの事なんじゃないのw
いつか買えるといいですね 33後期じゃなくて、てめぇの理論ならz34買ったら？
てか、昨日はおっぱいおいしかったですか？爆笑 >>552
だから、ポンコツはてめぇだってwww
みんな迷惑してるから巣に帰れ >>555
連投までしてくやしいのぉ〜ゴミ
ついでだがおまえはおっぱいフェチかぁ変態がぁw >>558
ゴミ前期に憧れるおっぱいフェチ変態くん悔しそうだなぁw この車に不具合が集中するのは前期〜後期に共通して車体側だからな
しかも交換してもすぐダメになるレベルなんで高年式でも不具合を抱えてる個体は多いと思う
ステアリングラック・コンプレッションロッド・フロントショックアブソーバのブッシュは純正だと3万キロ程度しかもたない
スタビリンクもガタが出るのが早い気がする、タイロッドエンドやナックルジョイントも
この辺がダメになってくると直進性が著しく悪化する、轍で右に左に常に当て舵してる様な個体はこの辺がおかしい
完調ならZ33の異常なまでの直進性とリニアなステアリングレスポンスを堪能出来る、ほったらかしなら後期だろうがゴミ
不具合ではないが、オーディオもBOSEに限って言えばデッキ自体の不具合とかS/N以前にネットワーク設定がダメダメだな
変に音域を欲張ってスピーカーに無理させて、結果的に音の輪郭が酷くぼやけてしまっている
設定の方向性が「後ろから聞かせる」思想なのも音響的には古い、あとウーファーに仕事させ過ぎ
定位も語るレベルに無い位甘く、そもそも位置が低過ぎる >>559
てめぇさ、生きてる価値ねぇよ
なぁ、マジで氏ねよ爆笑 >>561
ゴミ変態ちゃんおまえが氏ネやボケ！
俺の後期は整備も完ぺきブッシュ類もほぼ交換済み
高速は矢のごとく、たまにペダル間違えてエンジン全開
全速の911を楽パス、時速何キロ出てるんかな？w
コンピュータと吸排気系しかさわってないが
ベンチでは今でも330うま力オーバー
下品なゴミ前期にはとても無理w 必死になって反論してる後期バカが笑えるよ。
反論すればするほど悔しさが滲み出てるんだよバーカｗｗｗ ↑
ゴミ前期に憧れてるビンボーなおまえが悔しいんだろw
どんだけさわってもゴミDEは5千以上はまともに回らんポンコツでリミッター外しても無意味なボロ
前期と後期は違うクルマという自覚持てよカスw >>564
悔しがってるのはゴミ前期が欲しいビンボー変態のおまえだろ（笑） カタログ値が313なのに吸排気とECUのみで330オーバーとか・・・ホント、メカ音痴丸出しだな。
何で計ったの？脳内シャシダイで係数1.5辺りだろ？
ｗｗｗｗｗｗ >>568
無知はお前じゃないの、コンピューターチューニングと吸排気だけできつめなら１５〜２０％UP見当。
前期DEは過給機で倍にはなるんじゃないの、まわらないから無意味だけどね。 >>568
あー、そいつね、脳内って言うか脳みそ無いらしいよwww 568の変態おっぱいフェチは安物チューニングしか知らないバカなんよ放置でw
なんせエルグランドのエンジンが良いとかビックらこくマヌケだからw >>570
おまえの脳みそはぬかずけ用だろバァーカw >>571
お前マジで脳みそないだろ？
エルグランドのエンジンがいいと俺がいつ言った？てめぇがエルグランドと同じDEはポンコツって言うてめぇに理由を聞いただけだぞ？
他の人からも指摘されてんのに理由も言わずポンコツ、ポンコツって連呼。まるでてめぇの自己紹介じゃねーか爆笑
いい加減、あったまきた。
これ以上は話にならねーからリアルでやろうぜ？何処でも行くから場所指定しろ！逃げんなよ？
堅気のくせにイライラさせんな >>573
ホラホラ変態おっぱいフェチが無知晒してビンボーが惨めやのー
一生ポンコツ前期に憧れてろコジキw >>566
そもそもDEは上まで回してスピードを乗せるタイプのエンジンではない
中速域までのトルクを生かして早目にシフトアップするし、トルクバンドが広いんで細かいワインディングではギヤをキープする場面もある
5000から上は回し切った方が速いかシフトアップした方が速いかシチュエーションで判断して使い分ける領域 前期のDEはドンガメエンジンなんだよポンコツな
数千万かけてレーシングカー作るなららしくはなるが
ドシロウトがチューニングとかポンコツさわっても無駄だ
回らなければ馬力出してもドンガメのままだコジキw ノーマル前期と後期０〜１０0Km/h 加速で１秒以上差がある現実。
前期はクラウンより遅いらしい。 そもそも、前期、中期、後期はエンジンの過度特性が違うだけで、上の人が言ってたようにぶんまわすもんじゃねーだよ。エンジンより先に足回りや駆動系の軽量化した方が燃費もアップするし、加速も良くなるし、乗り心地も良くなる。
エンジンを重視してボンネット膨らんだ後期より通は前期か中期、特に中期がオススメ。後期との価格差をチューニング費用にぶちこんだ方がコスパ高い。
それぞれの目的で買えばいいものを、バカみたいに後期後期って連呼して、てめぇは後期高齢者か？爆笑
とりあえず、リアルで会えないならもうレスすんな。逃げたとみなす。 >>579
ガキが粋がってんじゃねーぞコジキ
掲示板でバカ丸出しだな、おまえはもう書くな邪魔
一生ゴミ前期にでも憧れてろカス いやいや、Z33前期が遅いだけ、クラウンアスリートのほうが早い、パトカーにするくらいだから。 当たり前じゃんエルグランドと同じエンジン積んでクラウンに勝てるわけがないドンソクゴミ前期
Zのはじだ >>581
てめぇ、運営に連絡取ったわ
自分じゃ気づいてないだろうが
お前、致命的な発言してんからな
IP開示すっから、待ってろや笑 >>577
＞回らなければ馬力出してもドンガメのままだ
そいつは大きな認識違いだ
車を前に進めるのはトルクだし、回転数で馬力を稼いでもそこまで速く到達させるだけのトルクが無ければトータルでは遅い
何でもかんでも高回転高出力が速いとは限らんのだよ、競技の世界でも回らないエンジンの方が成功してたりするぞ
>>578
０〜100km/hみたいな最高出力領域しか使わないシチュだと数値の差がそのまま出るよ
どのみちノーマルのZ33はDEでもHRでもドアに肘乗せてリラックスしながら全開出来る程度の速さしかない、目糞鼻糞
そんな程度でやれゴミだのポンコツだのと言って悦に入るのはアホというもの
正直、嘗て友人が乗ってた320ｐｓのパルサーGTi-Rや87psのリーザターボ方がヤバイ加速をした
ノーマルエンジンのZ33なんて平和なものよ >>583
お前のこと無知と言った人の都合の良いとこだけ取るのな
マジで脳みそねーわ爆笑 >>584
「便所の落書き」にそこまでするのもどうかと思うが確かに不快なのは不快だ、スレも荒れたしここらで退場願おう
面が割れたらついでにオーナーズクラブと有力ショップにも流して出禁の措置を取ろうか、尤も オーナーならだが
夏休みにはスネーク送り込んで生態ウォッチングもオツかもしれん、まともな生活してなさそうだし２〜３埃も出るだろ >>585
GTI-Rは昔乗ってたけど、ノーマルでも十分ヤバい加速だったね。
しかもかなり平和に加速するので意識があんまり無い。
ギヤ比がロー寄りなので燃費が悪いのが難点だった。
でも、その後に乗ったGSX-R1100はヤバいを通り越して狂気だった。 >>550
それ解る、Uターンしながらパワースライド簡単に出来ちゃうの感動する
けど俺のバージョンＴだけどブレーキが効かないのが不満 >>584
クソガキがぁ
かかってこいやボケ！
IP調べて本人確認できるもんならやってみろ
理由もなくできるわけねーだろ
金用意してからかかってこいガキがぁ クラウンよりドンソクのゴミ前期
エルグランドのポンコツエンジンいじって遊んでろ貧乏人
ゴミは何やってもゴミだアホ >>587
おまえはバカか？w
やってみろ貧民（笑） >>584
IPなんて簡単にわかるけどどうしたの？
ちなみにおまえのIPはこれ↓
p7967bfd2.kgsmnt01.ap.so-net.ne.jp
ここから住所や本人特定は警察や弁護士絡みの事件以外は無理
なんせ匿名同士の投稿で名誉棄損にもならない、できるのはアク禁くらい
おまえバカというか無知晒してハズイだろ（笑） IPアドレスで本人分かれば、このスレ全員にオフ会の案内状が出せるので助かるよ。 >>594
分かるも何もこのスレにIP出てるのにバカ丸出し君か？
おまえのIP 119.228.187.167 こう書いてあるじゃん 119-228-187-167f1.hyg1.eonet.ne.jp
おまえ切り替えしてもわかるんだけどマヌケ？ （笑） クラウンより遅いエルグランドと同じエンジンのボロで満足する感覚が理解不能
まさかタイヤも純正のちっちゃい貧相なタイヤだろw いや、偏平ダウン 55タイヤで乗り心地も素晴らしい ID:M/YfdLddd
必死だな
後期であることしか生き甲斐はないのか
まぁ33に乗っているかもどうかも怪しい輩だけどな
どうてもいいが前期16万kmオーバーしてしまったよ
言われているような不具合なく乗れていて幸せ
後期崇拝基地害とおなじECUと吸排気しか変えてないけど快調ですわ
ECUはチューニングによってフィーリングを劇的に変えられて満足 えらい荒れてるな…
最近、新型の情報とかないよな
シルビアもタンスにゴーンがいる限り、出ないのだろうか >>602
86の対抗車種欲しいよね
てか、タンスにゴーンってwww >>601
バカヤローおまえのゴミ前期と一緒にするな
Zは34ロドスタと二台持ちだ >>607
おまえもポンコツの画像上げてから書け。 >>569
>>571
ホント馬鹿が多いな。
吊るしでカタログ値出てると信じてる奴って未だに居るんだなｗｗｗ
ECUと吸排気でやっとカタログ値を超えるかどうかってのが実態なのに330オーバーと
来たもんだから笑いが止まらん。
お前らパワーチェックした事ないだろ？
それかデータごまかされてタイマイ巻き上げられたカモのどっちかだなｗｗｗ
>>571
ホラホラ、怖いオニーサンがお呼びだぞ。
何だ？ヘタレはネットでしか威勢の良い事言えないのか？
逃げるなよ ヘ ・ タ ・ レ ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>609
おまえさー匿名掲示板でそんなもんクリックすると思ってんの？ バカ丸出しだな。 >>611
あれっ？
クリックした俺ってバカなの？ｗｗｗｗ
テメーで言っておいて見ないとか・・・ｗ
イヤ、見てビビって言い訳してる訳だ。
さすがヘタレ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>610
おまえ下らんことで必死になりすぎ、掲示板でバカ晒すな。
そのIP見たけど、おまえ一日中貼りついてるよな、ここの投稿ほぼお前じゃないか。
知能低いオタクだろ。 ウザイ >>614
>>そのIP見たけど、おまえ一日中貼りついてるよな、ここの投稿ほぼお前じゃないか。
今日の俺のカキコは１７時の610からなんだけど？
バカはIPの見方も知らんのか？
ってか、whois教えてあげたのも俺だよ低能の老害君ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
