【350Z】日産フェアレディZを語れPart120【Z33】
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「神話は、受け継がれる。永遠に」
日産フェアレディZ【Z33型専用スレです】
前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart119【Z33】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513493070/
◆公式サイト
http://www.nissan.co.jp/
◆特集：記念者で見る「Zの系譜」
http://nissan-heritage-collection.com/SPECIAL/Z/
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=284
◆Fairlady ZCar Owner's Network - FALCON
http://www.zcar-owners.net/club/
◆日産・フェアレディZ・オーナーズクラブ（DSCC中部）
http://www.chubu-dscc.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スクラッチシールド塗装は前期から既に採用されている
よって>>143がバカ丸出し 後期から塗料は変わってる、当時のカタログじゃないとわからんのかなツヤ全然違うし >>146
後期からクリヤーの質が着色クリヤーほか何種類か追加されて品質は上がってる
後期と前期を見比べればツヤの違いは誰でもわかる 後期だが、スクラッチシールドはあんまり恩恵を感じたことがない
気になるような傷は板金するしかないし数年経ったら普通のクリアと変わらん感じ
3層コートで全塗装したほうが深い艶が出るわ
センチュリーのように5層コートまでやれとは言わんが 再塗装は所詮簡易塗装、塗れば塗っただけ価値はさがる
ましてや今の前期に全塗装とか変態か変人だな車体の値段よりペンキが高価だｗ
後期もクリヤーが上質になってツヤが長持ち、とくにオプションカラーは上質 塗装はセンチュリーのように職人が手作業でやるのが理想
量産車の製造段階ではコスト的にも時間的にも無理だが 既に型落ちだしGTRと違って本場が北米でバンバン売られてたから今後プレミア付く可能性は低いし好きに塗り替えたらいいでしょ…
下取りとか無視で乗り続けれるまでメンテもカスタムも楽しむだけだ 子供が作ったプラモデルみたいでいいじゃん
恥さらして走ってろゴミ これからの目標
全塗装でソウルレッドプレミアムメタリック
エキマニ キャタライザー マフラー交換
ブレーキはパッドをエンドレスに
最後にスーパーチャージャーをつけて完成かな
車体が70ﾏｿなんで追加200ﾏｿくらい投下
これで理想のZ33になるっもんだ 走行距離少なくて程度の良いのがいい。
前期も後期も距離と程度次第で優劣がつく。 なんだかんだ言ってもZ33よりカッコイイ国産スポーツカーがないんだな
グランツーリスモでもスーパーレジェーラが世界的に大人気 >>145
塗装なんざ、購入後のメンテや保管状況であっさり変わるのにｗｗｗ
オメデタイヤツだな。 IP検索って怖いよね
検索結果
IPアドレス 153.188.103.164
ホスト名 p1926164-ipngn200307sasajima.aichi.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 460-0001
都道府県 Aichi
市区町村 Nagoya
緯度 35.1815
経度 136.906 >>163
それがどうかしたか？ ググればおまえのも簡単に出るがそれ以上無理だし無意味 バカか？
匿名相手に名誉棄損も成立せんのも知らんのか、ゴミ前期のビンボーは脳ミソまでゴミだな
個人を名指しで誹謗中傷し名誉棄損に該当しない限りそれ以上は開示されない、警察も弁護士も手だし不可能
ばぁ〜か （笑） >>166
日曜から掲示板にへばりついてる田舎者がゴミ前期にペンキ塗って遊んでろビンボー軽乗りクン（笑） えびふりゃーの地域ってパンに味噌やアンコ塗って焼くんだってなｗ
人間の食い物じゃねーわｗ >>162
１０年落ちが新車時の塗装がどうたらこうたらって、笑えるわ。
ついでに一人粘着してるのはお前だろ？
ちったぁ冷静に自分を見てみろや、ヘタレ！
ｗｗｗ https://www.drive2.ru/l/8308338/
これにメタリック層を入れるとソウルレッドメタリックかな
もうちょい濃い赤か >>169
後期ならおまえのポンコツよりいいんじゃないのか？
自分がゴミ車に乗ってる自覚持てよ貧乏人
前期中期は買取額はゼロ円なタダでもいらんとよw 田舎っぺかよ
検索結果
IPアドレス 1.75.252.237
ホスト名 sp1-75-252-237.msb.spmode.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 380-0838
都道府県 Nagano
市区町村 Nagano
緯度 36.633
経度 138.183 >>171
１０年落ちならお前の後期も査定は０だよ。
だから塗装の程度なんざ保管やメンテで幾らでも変わるって分らんか？
お前のミソカツ臭い後期よりよっぽどマシだよｗ
因に金ならGT2-RS買うくらいは有るわボケ！ >>173
おまえ一日中ここに貼り付いてキモイわ
おれは34だ33後期は去年８０万で売却済み
匿名掲示板で金あるわ〜とか嘘つき放題だな
33前期中期は買取業者が査定ゼロでタダでもいらんってよ
ついでだがおれのアドレス情報間違ってんぞマヌケw ついでに教えてやるよ。
何でもググればいいってもんじゃないよトッツァンボウヤｗ
ＩＰ検索するならwho isな。
バカの一つ覚えで何でもググれば済むと思ってるのかジイさんよｗ
覚えときなｗｗｗ >>173
そのIP情報おまえのか？
長野のかっぺか？（笑） >>175
長野のカッペがいきがるなって（笑）
雪国でZに憧れるガキか？ ネロ カス >>174
人を一日中ここに貼り付いてキモイわ
って言えるのはお前もへばり付いてるって自白してる事に気が付かないのか低能は？
ｗｗｗ
>匿名掲示板で金あるわ〜とか嘘つき放題だな
どうした？悔しいのか？貧乏人！
３３だろうが３４だろうが、Ｚごときで金持ち面してんじゃねーよ！
お前こそ軽乗りの分際でウソつき放題だなｗ
>>176
せっかく教えてやったのにwhoisの使い方分からんか老害！ >>178
長野のカッペがなに書いてんだ？
長野じゃZも乗れねーだろ（笑）
どうせ軽のポンコツ四駆がマイカーだろビンボーカッペ >>179
長野の山の中は近所じゃないだろ異国だぜ（笑） おいらの走行距離5万キロの前期Zは塗装ピカピカだけどな。 >>157
足周りはRSRのショックとダンパー入っていて結構良い感じなので今のところそのままで
これくらい金かけるなら他に選択肢があるやろと言われるけど自分が満足すりゃいい話だし
33の前期、後期で金持ち具合とかありえんw
ただ前期のコストパフォーマンスは侮れんよ
程度の良い個体でも安くなってるのは単純に美味しい状況だと思う 俺はノンビリと走ってる。
今日は田舎や山道で桜巡りをしたが、前日までの突風で
かなり散ってたのが寂しい。
河川沿いにキレイな桜を見つけて、その脇道を走ってたら
そのまま行き止まりだった。
デカくて後方視界や取り回しが悪いＺは、こういう時に困る。 >>186
郡上から高山にぬけるせせらぎ街道ドライブするとまだ桜が綺麗だよ
関西方面や名古屋方面からのスポーツカーやバイクがたくさんドライブしてる
紅葉の時期も絶景 >>185
まぁ趣味の車なんて本人が楽しめるか、どうかで他人と比べるものじゃないですからね。
俺には後期のメリットはオートブリッピング機能が付いてるくらいしか理解してない。 >>188
オートブリッピング？ ３３にはそんなもん付いてない
前期中期と後期の違いはエンジン本体がまるっきり違うこと
HRエンジンで３１３馬力リミット回転数が上がって反応が多少良くなったこと
あとボンネットがアルミになった、内装のシートの強度やヘッドレストの改良塗装の質の向上くらい
今から中古車で買う人は後期しか狙っていないが市場に出ている台数が極端に少ない ついでにフロントバンパーの形状も後期で変更されてる >>189
前期と後期は後ろから見ると同じ車種の車だが
前から見ると同じフェアレディとは思えないくらい雰囲気が違う
現物と写真で見るのとは違う
後期はフェンダーの張り出し方も違うかも >>189
オートブリッピング付いてないの？？
HRなのに？？
俺のV36には付いてるよ。
シフトダウンするのが楽しいもん。
Ｚにも１番欲しい機能 MTを想定してんのにオートブリッピングなんて必要ないんだよ
そしてボンネットは初期から全てアルミで後期は車重量が結構増したはず 誰もボンネットの話なんかしてないと思うけど。
俺のロードスタートランクにマグネット付かないからアルミだと思うけどクーペもトランクアルミなの？？ >>193
前期中期のボンネットはスチールだよアルミは後期だけ 俺の2004年式ロードスターだけどボンネットもトランクもマグネットくっつかないけど？？
関係ないけど
初代リーフはボンネットと前後左右ドア４枚アルミだけどトランクはスチール。
んでもってV36はボンネットだけアルミ
アルミボンネット本当に軽いよね 後期はHRエンジンのツインインテークとか付属品でデカくなってボンネットの形状をアルミにして膨らませたんだ、ボンネットのデザインはS30と同じ感じ
ボディー自体厚みが出て迫力増すけど好みだね
HRはエアクリーナーをブリッツの乾式に変えるだけでなんとなくいい音する、2個いるから高いけどね 前期のボンネットはアルミというより混ぜ物合金だろ
質の悪いアルミなんだろうな錆びるというか腐るし
中古部品も前期と後期で１０倍くらい値段違う
前期は２０００えん〜後期は２００００えん〜５００００えん 今日もご苦労様だよえびふりゃーｗ
検索結果
IPアドレス 114.172.164.42
ホスト名 p2594042-ipngn200612tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 460-0001
都道府県 Aichi
市区町村 Nagoya
緯度 35.1815
経度 136.906 >>202
おまえこのスレに貼りついて必死でIP探してネクラのオヤジか？
ガンバレよ田舎者(笑) スレに貼りついて・・・って行ってるお前が一番貼りついてるだろがｗ
しかも連投までしてるよ。
春休みは終わったぞ！
引き籠ってないで学校に行くか、職安にでも行けよカッペ！ｗ 注目したいのは前期型のシングルスロットルモデル。
HR搭載モデルを買う価格と初期型を買う価格の差額を考えてみて、
シングルスロットルモデルにちょっとカスタムしたほうが良いエンジン出来きます。
足廻りもしかりです。鍛造ピストンに、ハイカム、フルコン、例えば同じ位のパワーが
そこで出ると過程して、そのフィーリングはホント別物なんです。
なんせ純正のECUkaiとエンジンフルチューンのフルコン制御、
初期モノをチューニングしたエンジンの方が絶対楽しいフィールになるんです。
スロットルの問題も色々と対策有りますので致命的な問題にはならないかと思います。
チューンエンジンを楽しむのに、限られた予算の中でのお話なら、是非前期型がお勧めです。 ゴミ前期のエルグランドのエンジンを改造しても所詮はポンコツ
後期は買おうと思ってもなかなかないし１００マン以下じゃまともなのはない
>>205
スレに貼りついてまたIPでも探して喜んでろビンボーカッペ（笑）
免許も無い奴が書いてんじゃねーよ バァ〜カ ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ >>207
必死になって反論してるつもりだろうが、言ってる内容がまるで小学生、いや小学生以下ｗ
ＩＰは探す物ではありませんよ、ネット音痴の老害！
だいたいwhois教えてもなお人を長野県人だと言い張るリテラシーの低さｗｗｗ
お前が目を△にして画面にへばり付いてる姿が目に浮かぶよ。
ﾌﾟｹﾞﾗ 混ぜ物のない純粋なアルミでボンネット作れるなら、やってみろよ。 >>207
おまえほんとにこのスレに貼りついてんだな（笑）
クルマのスレで一日中ガンバってまたIP知らばて晒してろ暇老人
おまえ田舎者だよな どこに住んでるのか自分で言ってみろや カッペ ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ
>>209
前期のボンネットは腐るんだよ、安物な あ！ 間違えた
210は>>208のクルマも持っていない田舎の暇老人へのレスな
また必死でIP探せや、ほかの掲示板はふつうにIP出てるけどな おまえはアホ（笑） ゴミ前期を誉めたり自慢するとバカにされるのくらいわかって書けよ 中の人だが、Z33前期・・・というかその頃の日産はアルミの出所が良かったりする、アルコア社とかのアルミ使ってた
どこもそうなんだろうが原材料費削減は休むことなく続いてる、今年使ってたメーカーの材料を来年も使うとは限らないのだ
ただ、前期も後期も年数的にボンネットの塗装が浮いてもおかしくない時期だわな、アルミへの塗装は下処理が難しいのだ
下処理が甘かったり飛び石で剥げたりした所からアルミが腐食して塗装が浮く
因みにロードスターのフェアリングとトランクは樹脂製 前期の多くはボンネット腐ってるよ。塗装が浮くと１００％腐る、後期は大丈夫みたい。
ボロすぎるから後期のボンネットやヘッドライト、テールランプ、フロントバンパー替えてるボロ前期をたまに見る。 >>214
フェアリングってどこの部位っすか？？
トランク樹脂だったんですね。
モンテレーブルー幌に当たってる部分が塗装が浮いてます >>214
幌格納するとこのカバーだよ、厳密にはロールフープから後ろの山になってる部分
＞幌に当たってる部分が塗装が浮いてます
俺のはハイマウントストップランプ周りが浮いてる
これが全塗装を検討する動機なんだけど色が決まらない
候補は幾つかあって
・ ディープクリスタルブルーマイカ（最近のマツダのディープブルー）
・ ソウルレッドプレミアムメタリック（これもマツダ）
・ セパンブロンズ（BMW）
・ ミスティックマルーン（純正色）
・ クリアエメラルドパールクリスタルシャイン（トヨタ。意外と合いそうだが若いｗ）
・ アーガスブラウン（アウディ）
どの色にしようかと悩んで半年以上経ってる >>219
レクサスのストラクチュラルブルーなんてどう？ >>221
世界初の構造色塗料か、塗りムラとか退色から解放されそうな感じだね
塗料高そうだなあ >>223
塗料高いだろうね。
メタリック塗装になるのかな？パールかな？どっちなんだろ。 さすがにレクサスは重すぎて日本のワインディングでは遊べないな >>225
後期でも比べるレベルではないがな
後期といっても100〜200なのに
それくらいでドヤるとかねぇ
軽の新車買ったほうが高いだからさ今となっては キー抜いてライトスイッチ切っても、スモール灯付きっぱなしでビビったぜ。
バッテリ外して1日後様子みてみたが治ったぜ。
おいらの後期、リレーでも逝ったか? 買取価格０円の前期は廃棄物な
値段がついて流通できてるのは後期だけ 検索結果
IPアドレス 114.172.172.225
ホスト名 p2586225-ipngn200609tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 541-0041
都道府県 Osaka
市区町村 Osaka
緯度 34.6939
経度 135.502
調査結果のURLは共有することができます。
[更に詳しい市町村名を表示する] そいつはこのスレにへばりついて投稿者のIP必死で探して発表するのが趣味のオタク馬鹿だ放置しとけ
ポンコツ３３前期は買取してもらえねーよ、中古車屋も買い取り屋もタダでもいらんとよ
今乗ってる奴は乗りつぶすかスクラップにするしかねーな 目くそ鼻くそ。4万キロの前期はピカピカ。ボロい後期はイラね どうでもいい
後期でドヤるとか
買い取り50万しかステータスないのか スポーツカーの買い取り価格なんかを気にしているのはスポーツカー乗りじゃないだろ
本気で走れなくなる
既に300万以上を投資して、トータルで新車価格を越えている
足回りのパーツを新品に全交換したので完全に若返った、エンジンは丈夫でまだ10万キロはいける パワステ油漏れてAssy交換になったが、在庫なくて２ヶ月待ちと言われた
走れないわけじゃないけどorz r32スカイラインのときから、サイドウインドーの圧着スポンジに埃がたまって窓に傷が付く症状
改善していないんだねorz タダでも引き取らないゴミ前期に乗ってて恥ずかしくないんかいなゴミは税金も高いんだろ？
Z33は完成形の後期のことで前期は単なるゴミ 高額納税者になんて失礼な奴。
後期も前期も電気自動車乗りの俺からしたらドングリの背比べだよな。
全く後期が羨ましくないもん。
むしろ屋根が開かないフェアレディZは後期だろーが３４だろーがニスモだろーが興味ない 検索結果
IPアドレス 125.173.1.254
ホスト名 p610254-ipngn200704tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 460-0001
都道府県 Aichi
市区町村 Nagoya
緯度 35.1815
経度 136.906
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