【三菱】 エクリプス クロス 日食10日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食9日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519384455/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
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普通のナビがワンタッチで出来るところがMMCSはツータッチ必用だったりする >>951
デッドニングはノイズを減らしてよりよい音質にする効果があるから、そうしたいのならやるべき
静粛性が高くても、悪い音質の音がちゃんと聞こえてるだけ >>953
無理 道路と駐車場の段差でも変な場所でリスタートしたらキツイのに
トヨタならランクルとかハイラックスとかで行けるんちゃう >>962
設計思想の差だな そもそも45度なんて登らないしフラットな道しか走らせないから必要無いと 今日ついにやっと納車だ
契約してから約三ヶ月長かったわ 給油に行って給油口の蓋のペラさにガッカリした
これは三菱ぽくない
こんなの三菱じゃない
もっと無意味に分厚く頑丈にしろよ 意味のなさそうな所に金かけるイメージは
確かにあるなw 新型フォレスター発表まで待ったけどクロス見たあとだと鈍重に見えるな
たぶんこっちにする コレ最後の三菱車かもな？
来年か再来年にはルノーエクリプスクロスになる可能性大！？ アウトランダーのガソリン車もMCしないかな。
エアコンの吹き出し口を１BOXみたいに天井につけて欲しい。 >>974
確かに後部座席エアコンがあれば車中泊も捗りそうだ。 中身が共用になる可能性が高いが三菱のブランドは残るだろ ガスランダーの点検待ちの間にエクリプスクロス試乗してきたけど良かった
ハンドルは若干クイックだけど加速もそこそこだし遮音性もいいと思う。
そこのディーラーの受注数はホワイトがダントツ1位、2位レッドダイヤモンド、
3位ブラック・・・ブロンズとブルーは1台ずつでした・・・ シャシはルノー日産のCMFになるけど
エンジンは三菱内製で頑張って欲しい SUVの車台は三菱系のエンジニアが主導で設計!…ってはならないだろうな、さすがに。 RAV4とフォレスターならかなり迷うだろけど
エクリプスとRAV4だと車の性格違い過ぎるから
自分とって何が必要で何を求めてるのか
もう一度考えれば迷うことない思う >>977
ああ、ガソリン車ってところを見落としてたわ。
エンジンかけっぱで車中泊は危険だわ。 RAV４は全幅が1850だっけ？
三菱のいいところは全幅を極力抑えてることだよね。
CX5やハリアーが1800を超える全幅い対して
アウトランダー（PHEV）は1800。
幅がやたらとあるSUVの中では凄い存在だと思う。 エクリプスクロスがあと10cm長ければなとは思う
車中泊するのにはちょっと狭い
スライドするのはいいけど荷室と後席のトレードオフ感が… エクリプスクロス・ロングとか出たりしてｗ
無理だけどな >>797
さすがランエボ系電子制御はすごい
XVなんて相手にならないな 納車されたので一走りしてきた
乗り心地めちゃ良い、マジでロール少ない
凄く良く曲がる、高速直進安定性かなり高横風にも強い
横風ビュービュー吹いてる高速でも全然ブレずに真っ直ぐ走ってくれた
気がついたら135キロ出てたけど体感的には100キロも出てない感じだったから驚いたわ
S-AWCのメモリは一メモリも出てないのにこれだから
やっぱり基本性能高いんだろうな
かなり良い車なのは間違いないわ >>995
ごめん
まだ作動させてないわ
今日の所は素の走りだけ味わっただけわ 加速も強烈では無いものの余裕のある加速で高速の追い越しでも充分以上だった
安定性が高いこともあって気がつけばかなり速度出てるタイプやね
それと動きが軽快で運転中していてなんか気持ちいい このスレッドは１０００を超えました。
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