【T/W245】メルセデス・ベンツ Bクラス 5【W246】
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506東大出2018/11/23(金) 23:47:29.19ID:QNIf5ctw
カスは相手にしないんだが、最後に大サービスだw
東大出様は優しいだろ?ん?ww
507名無しさん2018/11/23(金) 23:47:52.94ID:QNIf5ctw
http://iup.2ch-library.com/i/i1951818-1542984372.jpg 愛用の東大生協手帳と一緒に♪
これで金で買えない物のありがたみが分かっただろうよw
では、さいならー >>300
なんだ、お前負けてるじゃん
もう栃木から出てくるなよ はいはい、シュテルンでBクラスを買ったおじさんが通りますよ
マルチパーパスな車で使いやすいのだけど、
床の低さだけは新型で変えてほしいなぁ
コンビニとかの輪留めの高さで擦るのは勘弁だ ヤナセでBクラスを最上級パッケージで新車購入したメルセデスオーナー諸君。
君らは誇りに思っていいんだぞ。
君らは偉大な東大出様と同じに時代に生きているんだ。 そうそう、ダサセのスティタスステッカー見せてよ
( ´∀`)σ)∀`) >>283
その出来損ないの嫁や子供?も東大出様と同じBクラスに乗ってるということだな
光栄に思うことだなw ほんと乗り味硬いなあ
40kmでも80、100でも同じ感じなんだよなあ
普通高速域になるとしなやかってなるがこのBは同じ
前車E46のBMW325ツーリングリヤラゲッジに入れた工具箱、
B180ブルーエフェにも積んだが、段差越える度に中の工具がガチャガチャ、
E46はそんな事なかったのに
3万キロで買ったが、当時新車で買った人は凄いショックだったろうなあ
検切れで試乗せずに買ったのも迂闊だったが、非ランフラの205で16インチで
こんな硬いから、スタッドレス195の60にしてやろうと考えてる
外径が少し大きくなり加速は少し鈍くなるかも知れんが、もうこの硬さは疲れる
195の幅狭でロードノイズも多少静かになるかと
しかし16年落ちの9万キロのBMで6年前の205の16インチが静かで乗り心地も良くて
4年落ちのB180の去年のTURANZAが硬くてうるさい、まあ車の遮音やサスのバネが
硬いんだろうけど、やっぱり所詮安いBだと思った
今度のBは乗り心地だけは今のより良くして欲しいよなあ 空気圧、冷間時に前2.3気圧、後ろ2.2気圧とほぼ限界まで下げたが、
こまかい凹凸の吸収が多少よくなった位で、
よく利用する名阪国道での90km位の目地段差や一般道の窪んだ路面悪い道でも
ガツンガツン尻と腰にくるわ、根本的にサスのバネレートが硬いんだろうな
日本向けに154cmに抑えるためにスポーツサス入れたばっかりに 前期W246は乗り心地が堅い、というのはあった気がする
現行のはそこまででもないような 当方の前期と偶然後期のB180が駐車してて見比べたら
Fフェイス変更の後期の方がフェンダーとタイヤの空間がわずかに狭いし、
車高も低い、バネ自体変えてるんだろうな、多少バネレート弱めてるんだろうか
だが考えて見ると弱いという事は乗車すると沈み込みが多くなるし
よく判らんわ
あれじゃスロープのきついとこ本当にすりそうだな、当方は擦った経験なし 前期ランフラットと後期ではそもそもまるで違うし
後期ですら180無印、180スポーツ、250-4maticですべてバネもホイルもタイヤも違うわけで これドア閉まる音安っぽくない?乗り込んで閉める時も軽い力でパスンと閉まる感じ
ただ内の小5のチビが後ろドア強く閉めても以前のBM3シリの様に音が大きく響かないので助かる
あとやっぱり突き上げあるね、長距離は振動で疲れるわ、試乗してから買えばよかった >>309
両方所有していたけど前期と後期では全然違う。
前期純正のTURANZAも重いし堅いタイヤ。ミシュランに…っていうと信者認定
されるから後期純正のコンチネンタル EcoContact5や、さらに柔らかい
ComfortContact CC6あたりにしたらどうかな。乗り心地のために195/60R16の
スタッドレスにするのは、どうかと思う。(昔やったことがあるけど、なんという
か、弱々しくなるだけ)
次期Bクラス、後期Bと同じセッティングで良いと思う。特に不満はない。 新型Bクラスはかっこよくなったと思うけど
待望のGLBが驚くほどダサかった 俺は新ABの顔は好きじゃないなぁ
好みって難しいね 現行のBはブレーキがよく効く
前のはブレーキが甘く、運転してて怖かった 踏み始めにガツンと利くよね
前のCはブレーキゆるゆるだったから慣れるまで急ブレーキっぽくなってた 0641 東大出 2018/12/01 18:51:59
ライカも、7年使ってたブルー色のLumiちゃんが壊れたこと、お父さんがM型を愛用していて子供の頃から知ってることだけの理由で買った(笑)
未だに使いこなせていないよん泣
メルセデスもディラーの言われるがまま、フルパッケージで、よくわからんメルセデスプラス・保証プラスというのも付けて、値引きもそれほどなかったお
機能色々ついているみたいだけど、使いこなせるかしら?(笑)
ロレックスは、日本代表の仕事で僕チン以外みんな腕時計していて(僕チンは腕時計しないで携帯で時刻確認派(笑))、
海外の場でも例えばイギリスのケンブリッジ大学卒のおじさま等も腕時計していること、
以前からママが記念に買ってあげると言ってくれてることから、近々ママと一緒に買いに行く予定♪
まあ、成金の代表と呼ばれる上記の三種の神器を所有していれば、俗人は寄ってこないし良いのでは?笑
そもそも、昔から自分は選ばれし者という意識が強いからか、友達もほとんどいないし結婚式も呼ばれたことないから、効果はおまけ程度だろうけど(笑) 706名無しさん2018/12/02(日) 22:24:02.48ID:+XAJ0M66
佐野市.天才.東大.メルセデス.ROLEX.女.高.幸.俗 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1500374338/
こちらで( ^-^)_旦〜。 >>323
乗り上げてサイドスカート擦っちゃったってことじゃ
最低地上高が低いのを嘆いているんだと思う 現行のBのツインレザーシート
ファブリック部分がザラザラして肌触りが悪く感じませんか? 新型は今日からドイツで受注開始っぽいね
日本導入は来年6月頃か? 2014年式Bって本当乗り心地硬い、マンホールの段差、路面凹凸で突き上げくる、
150kmほど走っても疲れるわ、以前の車はそんな事なかったのに
205/55VR16のTURANZA 001 TUBELESSって記してあってランフラットの
文字が見当たらないので普通のタイヤだと思う。17年の28週製造で9部山あるのに。
55でさえこうなんだから45とか40扁平なぞ乗ったらガンガン腰にくるし、後席の乗員に
ひんしゅく買うレベルだわ、次期Bはサス改善してるのかなあ 空気圧は前後とも冷間時に2.2気圧で限界まで下げてても硬いんだからなあ すんまへん、>>309で同じ事書いてたわ、それ位腹立つというか、
パワーは無いし、ロードノイスとか遮音材とかコスト落としてるのが見え見えだわ
同じ値段の中古のルノーキャプチャーにしておけばよかった、乗り心地いいらしいから >>318
俺もあんまり格好いいと思わない
液晶パネル貼り付けだだけのような内装も。。 >>328
そろそろ5万`位走ってるけど、段々乗り心地が良くなってきている。
ちなみに1サイズ大きいタイヤにして、タイヤはレグノにした。 サメ顔の新型Bは外装も内装も現行モデルよりカッコいいと思う俺は
日本で販売開始したら即乗り換える >>331
Aクラスよりメーターナセルっぽいデザインがあるせいで、液晶の飛び出し分が
少なく見える分落ち着いてて良いと思う。 美しいね、しかし390万〜か
ttps://www.netcarshow.com/Mercedes-Benz-B-Class-2019-1600-4e.jpg せめてアウディみたいなのに出来なかったのか
軽ミニバンじゃないんだから Aクラスの時も思ったけれどこの趣味の悪い自作パソコンみたいなインパネは何とかならんのかね
エアコン周りなんか青くする必要ないだろ >>336
何かの登録カテゴリーはミニバンになってたぞBクラス >>335
現行Bクラスと違ってセーフティー系は標準実装なんだっけ? SUVでもないしコンパクトでもないし
ハッチバックにしてはデカイしでミニバンってことになったのかな シフトがコラムになった弊害かモード切替スイッチが判り難い、特に夜間
Mで走ってて山坂道が終わりかけでECOに戻したい時に
視界が外れて下を見る事になるので危なくて咄嗟に押せない
路肩の空き地に止めてから押したわ
前車がレバーを右に倒してDモード復帰だからよけいに カテゴリはMPV
新型ABクラスのセーフティーはSクラスを踏襲してるらしいけど
結局完全ストップはしないしレーンキープ走行も補助的なレベルで
現行とくらべても然程変わらないレベルだとディーラーに聞いた
大きな違いは乗り心地重視でサスがかなりマイルドになってるので
乗り味が快適になってることとディーゼルが加わることだとか。
>337 青く光ってるのは20色から選べるアンビエントライト
いやなら消すこともできる あと、現行はマルチリンクのリアサスが、標準仕様ではトーションバーになってる。
乗り心地重視でトーションなんて。。。冗談でしょ? >>344
一般論でいえばマルチリンクの方が良いように思えるが、構造物の構成も簡素化するのと重量も減るので軽量級ではトーションの方が良い結果になることも多い。
スペック史上ならどうでもいいけど。 デイライトと内気循環固定のOBDで自分でコーディング実施した
コーディング機器は16800円なんだが、他のBには流用出来ないので
コーディングして不用になっても他のBで出来ないので転売とか出来ない
自分の車で実施・解除しか使い道は無いんだよな
でもデイライトはいいわ、輝度100%なんで昼間でも他車からの視認性が上がる 2014yのSportsなんだけど、225/45R17にすぐ音を上げて、ヤフオクで新車取り外しの
205/55R16のTURANZA(2014y)をホイルごと入手して3年4万キロ4部山まで走った。
車自体は5.5万キロで、だんだん悪癖が出てきて、アクセル入れて小回りすると前輪内側が音を出して腰砕けするとか、
お釣り突き上げがものすごいとか、段差で左右に持って行かれるとか、名神の名古屋-京都の乗り心地の
悪さでめまい起こしたとか、もうこれはハブやられたか、ショックやブッシュ死んだかとW202/203の
経験で思っていたけど、昨日paypayがらみで超安価で手に入れたピレリCINTURATO P6の215/55R16装着したら、
あれだけ悩んでいた乗り心地がほぼ直ってしまった。
やっぱランフラットを長期長距離履くもんじゃないって事か。普通のタイヤの老朽じゃ考えられないような
乗り心地になるってことだな。 Bクラスって殆どサスがストロークしてないな、特にリヤ
リヤバンパーを手で下に押そうが硬くて1cm程しか沈みこまねえw
GOLF6のリヤバンパー手で下に押すとバスンバスン揺れる10cm位
これが乗り心地の差なんだろうなあ、ベンツのエントリーは手抜いてる、
ボンネットのインシュレーター無いし、突っかえ棒で支持してるし、ルノーでも
ダンパーなのに あと不満に思うのはリヤラゲッジの手前両側左右に手で開閉出来る蓋があるが、
開けたら何か入れるスペースあるのかと思ったら右側は配線が渡ってて何も入れられない、
左側はわずかなスペースに救急用セットが底の方に入れてあるだけ。
CRC556や液体WAXの細長い容器さえ入らない。入んないんならわざわざ手で開けれる様に
作るなって思うわ。BMWの2シリーズアクティブツアラーは右側に窪みがあって
ネットで区切ってあって500ccペットボトル級の容器5本は楽に入れられる。
前期からスマートキーでリヤゲートは電動だし、ほんとベンツは手抜きまくり ドア開けたらパーキングになる、これはきつい
バックで最終真っ直ぐに合わす際ドア開けてのぞくくせ付いてるんで
半ドア警告表示も無いし、オートライトはトンネル出てもすぐ消えてくれない、
コマンドダイヤルは後ろの方にあるんで腕がつる時がある、シートのリクライニングダイアル
もかなり後ろに有るんで調整時は背中を斜めに浮かして操作せねばならんし、
パーキングは左と長年しみついてるんで右側の下の方は操作しにくい、
BMWの様にせめてコマンドダイアルの近くに設けられなかったのか等々 あとクラクション鳴らすパッド押すのが異常に力がいる
道譲ってもらった際のチョンと押すサンキュークラクションが出来なくなった。
Youtubeの動画みてたらパッドの裏側を4本の指で押さえて手のひらの下の方で
てこの原理みたいにして押してたわ。異常だろこの固さ、あきれるわほんま。 Aの1年点検の代車で借りたけど背が高いだけで中がかなり広く感じるね 自分の使いたい使い方ができない車を、何で買っちゃうかな >>350-352
リアストロークするだろ。Sportsならまだしも。
リアラゲッジサイドポケットなんかそもそも使うか? あれだけ広大なリアラゲッジあるのに。
あそこはテレビナビアンプのユニットや救急セット入れる場所。スペアタイヤの穴でも使っとけ。
ドア開でP入るのは、自動駐車/運転機能の前準備として入ってるんだからしょうがない。
コマンドダイアルが後ろにあるって、どんだけ前ポジションしてるんだよ。
リクライニングのダイヤルって、電動じゃないの珍しいくらいだぞ。
趣味に合わないのはしょうがないが、言いかがりレベルに見えるがな。 拳でテーブル思い切り叩くみたいにするとかろうじてプァって短くなるね。
バネが硬すぎ。あとクラクションの音色ってベンツみんな特有なの?
何かくぐもったバスに似た低い音色、BMやGOLFみたいな
よく聴くBOSCHラリーファンファーレのあの音色と違ってた。 かなりの車音痴ですな・・・20年位前の発言です。
その時代でも沢山ありましたし。
>背が高いだけで中がかなり広く感じるね
>背が高いだけで中がかなり広く感じるね
>背が高いだけで中がかなり広く感じるね いま現行買うのって値引きの目安とかあるかね?80万くらい負けてくれたら買おうかなw >>361
新車の窓口にはあんまり値引き効果出てこない。D系中古部門にでてくる新古(D登録済み車)を狙うといい。
というかDでBの新車安くといったら、率先して教えてくれると思うが。80万安はまだ序の口。 ハンドルスイッチで中央にデジタル速度計表示させるの
何気に見やすいし便利だわ
飽きたらまた瞬間燃費系とか、トリップに戻せるし
60から80km位の表示が見づらいんだよなあ
Bクラスのいい所はBMに比べてオーディオの音が迫力あるし、
ドアミラーのツィーターがクリアで高音がよく耳に届く
(低音も出すぎる位なのでBASS−5前後にしてる) 176/246ユーザーでよくやられてるコンデンサチューンすると、ツイターがバカみたいによくなるよ。 うわあ、ほんとだ
検索すると色々出てくるね、通販でフィルムコンデンサ買ってやってみよう
教えてくれてありがとう ヤナセメルセデスベンツ新車を買って、オーナーになったお
ステータスのヤナセステッカー付新車購入オーナーのみなさん(非東大出の低学歴どもも多いだろうがw)、これからよろしくね♪ 「クルマでいこう」でホンダCR-V(試乗車1.5FF)が384万円
シフトは機械式でガチャガチャやるタイプ
価格は323万から436万円、ほんと国産は高くなってきてメルセデスやBMと変わらなくなってきた。
今度のBと同価格帯、誰がどう見てもメルセデスだろう
周りのうけ狙いや見栄で買うのでも無いが、ほめてくれるのはあきらかにBクラス、
CM効果でハイ!メルセデス誰でも知ってるし。 >>308
ホント、ステータスのヤナセステッカーぐらいでムキになって、俺様の本拠地の佐野スレにまで来て(笑)
そんな器の小ささだから、東大も入れないんだよ、低学歴のコンプゴミ爺さんが爆
もう二度と佐野スレに来たり、俺様の詮索はしないことだな、分かった?ん?w
今年もお世話になりました。
革張りシートにオープンルーフのヤナセステッカー付き新車メルセデスベンツという最高峰スペックで家族でドライブ楽しむお♪ どんだけ丁寧にブレーキかけても
最後に必ずかっくんとなるのは仕様なのか? せめてCクラスあたりから言えよ
AやBは下手したら国産車の同セグメントとそう変わらん価格だし Eクラスカブリオレが買いたいが、ガレージに屋根がない AMAZONで購入したパドルシフトエクステンション(カバー)付けたが
めちゃくちゃ操作しやすくなった。平らで面積が広くなったので指先の軽い力で
シフトダウンとか出来る。
アルミでひんやりするので裏側の指あたる全面にカーボンシートを貼り付けたが
丁度いいわ。
今まで色々乗り継いできて初パドル車だが
下り坂でシフト左に倒してシフトダウンするめんどうさが無くていいからBクラス買ってよかった。 続き
自分は郊外のワインディングロードでステアリング切りながらパドルでシフトダウンする事多いんだが
純正のは小さいから、よくパドルに届かなくてというのがよくあったが
パドルが長いと空振りが無くなり実に操作しやすい。 中古で走行3万キロのB180乗り始めて2ヶ月少し、1500km程乗ってますが、
その間3回ほど、スタート時に1速スタートで中々シフトアップせず高回転で50mほど
走ってるとスピードメーター内の赤い三角マークが出てポーンポーンと警告音?が
鳴りましたが、手動でパドルでシフトアップして普通に走り出したらマークも警告音も納まりました。
Bオーナーの方、こういう経験ありますか?ごく稀にこういう動きをするのでしょうか。
シフトショックは無かったです。 >>381
この車はシフトアップ&ダウンにギクシャクするし,
ショックも大きくて出来は良くないな。
朝一番は変速まで回転が上がる傾向はあるけど,
暖まってからは回転が上がっても変速しないという経験はなし。
停まってる時に回転のみが上がるということが1度だけあったくらい。
ディーラーにチェックしてもらったらどう? >>373
それ、前輪のリンク関係(おそらくロアアーム)ブッシュが切れてる症状。 >>381
それ、四輪すべてに付いているスピードセンサーの一つもしくは複数がいかれてると出る症状と同じ。
ディーラーで見て貰った方がいい。発進時ギクシャクも、スピードセンサーの出す速度情報がばらけると
ギクシャク症状になる。診断機で見て貰った方がいい。W246はスピードセンサーやられやすい。 今日もあった
停止時からズオー ズオー ズオーとつなげるところが
浅めにそーっとアクセル踏んでるのに
ズーーーオーーーズーーーという感じで1から2速で高めの回転がしばらく続いた 10万追加して1年間無料保証に入ってるので頻繁に発生する様でしたら
期間内に診てもらおうと思います
はっきり言って今回の購入は失敗だったと感じてきました。
硬めの足回りが補修した道のわずかな段差にも敏感に揺さぶられ運転が疲れます。
体だけじゃなく頭も揺さぶられるのでよけいに。
205の55の非ランフラット、8分山、空気圧限界の2.3でこれですから。
45とかのオーナーよく我慢出来ると思います。
100km程の走行でこれですから春先からの300kmとかの遠出がどうなる事やら 前の車が国産か柔らかいフランス車だったんだろうとか思われるかも知れませんが、
ドイツ車、もう3世代前になってしまったBMのE46の325ワゴンです。
タイヤは8年以上使用してる限界の2部山同サイズ205の55で
前車で走り慣れた土地勘のある道を最近Bで走ったらこんなに道が悪かったのかと錯覚する
ほどガタガタした乗り心地、ボディが左右にシェイクするんですよねえ、
時代遅れでも当時のベンチマークだった3シリは乗り心地も良くロードノイズも少なくよく出来た車と今更
ながら痛感、ベンツはAとBはあきらかに手抜きしてると思わせられました。 まあ、感想は仕方がないんだが、
Bクラスを好きで乗ってる人間からすると、ちと不愉快だな 今のBが国産,外車含めて24台目の所有車だけど,足回りがそんなに硬いとは思わないな。
24台を比べるとやや硬めという感じ。 >>388
E46比較で??
8年か。ショックも抜けたブカブカ足だったんだろ。 >>392
禿同。E46の新車時知ってるのか疑問、特にtouringは跳ね上げ感があったしMスポならさらに商用車かって程ゴツゴツしてた。そのくせヘタリ早くて自然にケツ下がり笑 ちょっと比べるには無理あると思うわ。 370東大出2018/12/31(月) 18:17:15.29ID:dBKvUsPa>>371
もともとこのスレで東大出様に歯向かってきたコンプゴミどもや、その他俗人の愚民ども、
メルセデスベンツスレで、ヤナセステッカーと学歴で馬鹿にされて、わざわざこのスレに来た超絶学歴コンプ野郎も、
来年以降は今回の負けをバネにしてせいぜい頑張れよww
東大が全てじゃないと己に思い聞かせてさ(爆)
372東大出2018/12/31(月) 21:50:18.96ID:i2OLyBGv
6名無しさん2018/06/10(日) 01:49:19.47ID:O9OF3vMU
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1500374338/l50
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/9922/1360227688/
369名無しさん2018/07/26(木) 21:56:54.15ID:bC6KTuuz
我々は遂に将来の政策へ移行する
我が民族の幸せの為、これはもはや権利でなく義務である
370名無しさん2018/07/26(木) 22:01:00.87ID:bC6KTuuz>>678
時代が再び流れ始めた
留まることはもう…許されない http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1544779129/
68 : 非公開@個人情報保護のため[] 投稿日:2010/03/26(金) 02:07:56 東大出様
2ちゃんねる卒業式
校歌斉唱
東京大學の歌
ただひとつ
1. ただ一つ 旗かげ高し
いまかがやける 深空の光
天寵を 負える子ら
友よ 友
ここなる丘に 東大の旗立てり
伝統の旗 東大の光
たたえ たたえん
たたえ たたえん
2. ただ一つ 歌ごえ高し
いまなりわたる 疾風の力
双眼の 澄める子ら
友よ 友
ここなる杜に 東大の歌湧けり
伝統の歌 東大の力
たたえ たたえん
たたえ たたえん
69 : 非公開@個人情報保護のため[] 投稿日:2010/03/26(金) 13:59:50 ↓
http://www.u-tokyo.ac.jp/stu01/b01_05_09_j.html ランフラットやめると、いかに246が固くない足だかよくわかるよ。 あけおめ
前期だけどこの車(W246)オーディオがほんと音がクリアで素晴らしい
ブルートゥースも○○のiphoneという表示が出て接続出来た
ポケットWifiをカバンに入れて中古のネット専用用途でiphone5を3000円で買って
アプリのネットラジオで音楽垂れ流し最高、曲名アーティストもディスプレイに出るし、
カーナビもYahoo!カーナビが使いやすくなっていておすすめ、いつでも最新の道路情報で快適
設置場所が悩むが純正ディスプレイの右横ダッシュ上にスタンドを貼り付けた ホイールすぐ汚れますね、純正16インチホイールなんか
スポーク数多いので洗いにくそうだけど、100均の柄の付いた
スポンジコップブラシで洗えば手も冷たくならないし、細部も
スポンジが入り込んで洗い易い、おすすめ 15年乗り続けてきたGD3フィットからこのBクラスに乗り換えようかと考えてるんですが、
燃費や交換部品などのランニングコスト、使い勝手などどんな感じですか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています