【T/W245】メルセデス・ベンツ Bクラス 5【W246】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 23:16:22.58ID:GUik+sokO
前スレ
【T/W245-W246】メルセデス・ベンツ Bクラス part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1461931502/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 23:31:40.24ID:sle2cvvi0
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html#body より拝借

年式 Code Modell 全長 全幅  全高  軸距 全重 回 駆動 Sus  CD  AT    E/G 形式 排気量 PS 最高速 0-100 補機
'05 T245  B200  4,270 1,777 1,604 2,778 1,315 5.6 FF ms/sp 0.31 CVT    M266 R4  2,034 136 189  10.7
'11 W246 .B200  4,359 1,786 1,558 2,699 1,350 5.2 FF ms/4l .0.28 7G-DCT M270 R4  1,595 156 217    8.1 Turbo

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:51:13.18ID:Naq9XGxn0
>>1
スレ立て乙

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:53:03.19ID:T+Xe5inT0
>>1

ありがとう

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:06:48.94ID:bNfuQ/lE0
現行は2011年〜とすれば、もうすぐ新型Aのプラットフォームを使ってFMCですね。次のコードはW247になるのかたぶん。
新型Aのスリーサイズを上の表の並びで書くと、

'18 W177 A200 4,419 1,796 1,440 2,729  と現行Bより長く、幅広くなっているから次のBは大きくなるんだろな。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:55:00.38ID:pC+tH87m0
GLBに期待

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 00:12:31.90ID:uRq/V8Am0
Bは日本で廃盤の勢いだね★
いつ決まってもおかしくない

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 09:47:55.73ID:3InKgo6i0
>>5
今のサイズで十分なんだけどな
これ以上大きくなると駐車スペースに止めるのがやや大変になる

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:02:35.70ID:NI98WI0h0
同じく今のサイズが取り回し、収納スペースのバランスで丁度いいと思う

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 21:16:42.38ID:DSHjUpJc0
>Bは日本で廃盤の勢いだね★

型落ちに乗らないで済むわ。もう5年経つが、全然壊れない。10万ちょっと出してメルケア
延長したんだが全くノントラブルだわ。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:41:27.45ID:ATf+n3Hd0
>>6
これ以上車種を増やすべきではないと思うんだ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 23:43:18.40ID:w23+ngzy0
買って半年で事故りました・・・泣ける

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 00:08:56.70ID:JBsauYhs0
何に乗ってても事故るときは事故る!仕方ない。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 09:08:57.68ID:GQQwJK+L0
今書き込めてるってことは人間様大丈夫だったってことだろ
ベンツでよかったじゃない

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:47:52.47ID:Sr6BaQHb0
事故といっても自損事故なので。
バックセンサーを過信しすぎてました・・・ピーが鳴らなくて鉄のバーにベコッと

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:05:33.85ID:KFZr/Q2B0
ダサ過ぎ(笑)
しかもそれを事故とは。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:45:53.14ID:tK5Ua+gc0
修理見積り資料教えてよ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:29:20.60ID:Vd8djV3f0
ちゃんと見てバックしなよ!

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:38:23.81ID:Vmnm898s0
ベンツの修理価格は気になりますね
人身じゃなくてよかったと思いなさいな

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:43:56.13ID:MiY6Tr0u0
神戸から東京まで往復してきた。
クルーズコントロールとか硬めの足回り、直進性とか色々相まってとても楽に移動できました。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:12:43.18ID:6ec7ojec0
おつかれサン
遠乗りしたら燃費かなり伸びるよね

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:42:13.86ID:MiY6Tr0u0
>>21
19.2km/lまで伸びました

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:45:31.13ID:Eol0qI6S0
>>22
えええそれは何年式のナニですか?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:17:00.29ID:/fnT9rqj0
>>23
2015年式w246 B180です
クルーズコントロール120km/h設定の4人乗り荷物満載で出ました

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:44:12.02ID:7u7yFW/a0
>>22
すごいいい燃費ですね。
うちの2017 w246 B180はど田舎山道通勤で15km/lで
今日,往復600km程度高速移動(90km/h程度の速度)したけど,通勤と同じ15km/lでした。
120km/hくらいのほうが燃費はいいのかなぁ。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:11:27.52ID:EKGMpJJn0
アップダウンの多さとペースが一定な区間がどれだけあるかじゃないかな

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:41:35.94ID:AKqvq7i50
山間部は高速でも燃費悪いです
あなたと似たような地域住まいです

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:45:16.83ID:F8CoJVGT0
普段ストップアンドゴーの多い都市部街乗りだとエコモードでも10km/L程度になるけど
直進の長い東名高速を巡航で流すと18km/Lにはなるからね
でもスポーツは足が硬すぎて道路のギャップで疲れるからタイヤ変えたい

29202018/03/29(木) 23:45:59.34ID:/fnT9rqj0
アップダウン激しくて3000rpm越え連発ならやはり悪くなるのではないでしょうか?ちなみにタイヤはコンチエココンタクト5 前2.8 後2.7でした。 でも神戸市内の街乗りだと11km/l行くか行かないかぐらいですよ。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 20:28:19.13ID:fTj0RQLO0
W245の純正HDDナビって2017/2018にヤナセで更新可能?それとも更新終了?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 01:01:52.16ID:4grQfMcQ0
W246のタイヤがはじめからコンチとか石橋だった人がうらやましい
俺のダンロップ滑るしうるさいクソタイヤだったので変えたくて仕方ない

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 06:37:30.24ID:8xCEA4rA0
>>31
石橋も超うるさいよ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 07:22:40.81ID:b8iaBFTa0
ブリヂストンはダンロップより静かなのは確実

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 14:59:32.43ID:uFXOe2xL0
コンチが一番硬くてうるさい

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 17:32:16.73ID:9I/L9jw70
>>30
W245はNTG2.5は更新無し。NTG3.0は2016の更新が最終。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:47:48.05ID:m9IPWuAP0
メンテナンスBが消せない(^_^;

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 20:37:38.68ID:7IL/Gg8m0
素朴な疑問だがw246よりw245の方が故障少ないのは、なぜだろう。改良版の方が故障少ないはずだが。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 22:52:48.18ID:FsrWR7fs0
rgm79のほうが試作品より弱いのと同じ理由だよ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 13:40:59.14ID:lMwryjNW0
みなさんは、CVTF変えてますか?修理屋に下手に変えると壊れるって言われた。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 07:47:56.57ID:HD4aTap+0
>>39
替えるよ!距離行った車だとええ感じになる事が多いし。
どの車でもATFでも絶対言われる常套句だよ。
実際不具合出たことないけど、こればっかりはね。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 06:20:58.19ID:U0S4Yj6b0
>>40
ありがとうございます。
距離は何万キロで変えたらいいですか?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:56:21.07ID:Tg00LOYM0
w245、11万km超えてるからcvtf換えようか悩む。まだまだ乗りたいし

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:08:03.64ID:l+umqx8G0
w245だけど、いくらするんだろ

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 00:29:30.30ID:TcR0IUXf0
>>43
ディーラー車検のついでにやって貰って、22000円って出てるけど。
CVTフルード交換だけだともっと高いかもしれない。ディーラーでないなら2万以下も普通にあると思う。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:50:12.29ID:s8nloj830
246だけど、高速で東阪450キロくらいを最低でも22KM/Lくらいで走ってるけどね。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 11:32:49.90ID:WDW4Lyva0
>>45
結構燃費がよいのに驚くよね

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 13:39:38.16ID:0dk0vS+v0
ドライブモードのエコモードのエンジンマップがイカレたのか最近になって変な動きをするようになった
以前までは踏めばただ出だし遅くてゆったりとなめらかに加速していくだけだったのに
最近になって加速の途中からがくんと突然ターボスイッチ入ったみたいな急加速するようになったんだけど
ディーラーもっていったほうがいいのかな? ちなみにW246スポーツ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 11:48:53.16ID:/vrrom2e0
この車って初代の方が格好いいね
ブラックとか水色見るとそう思うわ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:47:51.20ID:vW1lO/Gn0
>>48
同じく
新しくなる度に劣化していく
ブサイクすぎて買う気もオキネーさ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 01:00:51.58ID:zbSezXiM0
初代とか人の価値観って多種多様だよね フフフ…

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 19:01:07.54ID:zNqA5MCK0
>>47
Dで診断機かけてもらうんだね。おそらくターボプレッシャーセンサーか学習が飛んだか電子アクセルの故障ではないかと。
ATFというかDCTフルードの劣化でもそんな状況がある。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 19:02:04.25ID:zNqA5MCK0
車速センサー故障でもありえるか。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 11:17:32.66ID:v72fDoGI0
B200のターボって、故障は多いですか?

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 21:21:45.17ID:VPWm8x9T0
CVTショック!

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 20:59:32.56ID:Q3gdX4kC0
>>54
何かありました?

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 22:03:38.31ID:bvIwkCDt0
>>55
Rにいれるとガツンと。
100万コースかなあ、と。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 19:36:35.77ID:qbmR1XJ10
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪
―――――――――――――――――――――――――――――♪

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 21:56:02.93ID:YKNLCntY0
>>56
経過報告たのんます

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 21:26:15.64ID:1c87Yyhq0
B180の試乗車落ち衝動買いしちまった…。
嫁がエエトコのマダムに見えると思って頑張ろう…。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 23:42:40.38ID:NzM8NWES0
おめでとう。俺も1年前にデモカーの250B買った新参だけど
この前バッテリーが死んで交換になったw
展示車はバッテリーがヘタってること多いみたいだからそこだけ注意してね。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 00:08:07.60ID:5mXJ5lC60
>>50
お互い良い色買ったな。

バッテリ情報ありがとう。
嫁車として買ったけど,暫くは,夜にこっそり自分で乗り回して,充電を励行しようと思う(適当)。
田舎者なのでヤナセ物なんだけど,バッテリはヤナセで変えないと保証が切れるとか,何かまずいのかな。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 00:22:47.71ID:5mXJ5lC60
>>60
アンカー間違い失礼しました。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 08:04:19.20ID:sWT1xOoR0
>>61
60の人じゃ無いけれど、俺の聞いた話だとアイドリングストップ周りらしい
今の車はいろんな所電子制御だらけなので変にバッテリー換えてその辺狂うのを警戒しているんだろうね

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:22:28.53ID:5FP+Yyf50
自分はAのデモカー買って初車検受けたけど、バッテリーが不具合があったらしく無償交換されたよ。
序にアイドリングストップ用もお勧めされてこっちは実費で3万位だったかな。
今まで203だったからメイン5万円だけだったけど、これからは7.8万かかるね、次からw

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:32:15.42ID:gpEZfigx0
故障事前車検で20万円払えばいいぢゃん

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:39:57.42ID:5FP+Yyf50
ちなみにメルケア中に、たまに鍵が開かないトラブルでキーを新品交換、再現はしなかったけど二回ヤナセに行ったので自己申告で
交換してもらえた、あとはBピラーのカタカタ異音でシートベルトの付け根の対策品みたいなのに運転席、助手席とも交換。
初車検でバッテリー無料がメルケア交換ですね。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:40:52.81ID:5FP+Yyf50
年式は2015年5月A180レーダーセーフティパッケージのデモカーあがり。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 23:11:30.85ID:QX8KNTs30
え?アイドリングストップ機能をONにしてるとバッテリー死ぬの?
それって欠陥じゃん

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 06:14:32.00ID:tiuN4yRv0
これだから新型はだめなんだよ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 12:07:28.51ID:Aq/Z3JNC0
アイストつきの今時の車はそんなもんかな。
ベンツだけが特別じゃない。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 12:35:23.74ID:CFgw4TBX0
ベンツのアイドリングストップはまだマシじゃないかな
車が停止してもブレーキをある程度強く踏まないとエンジンが止まらない
国産車のアイドリングストップは完全停止する前にエンジンが止まるので
完全停止する直前にブレーキを緩めてスムーズに止まろうとすると
エンジンが再始動してしまってバッテリーに余計な負担がかかると思うんだが
そういう微妙な操作をしない人が多いんだろうか

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 16:35:15.46ID:w2JzOdEz0
60だけどECOモードでアイドリングストップONにしてたわ・・・
俺のもアイドリングストップが原因だったのかも・・・もしかしたら。
昨日までは普通に乗れてたのにある朝突然バッテリーがお亡くなりになってマジ焦ったよ
出先でなかったことが幸いだけど。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 16:38:59.63ID:w2JzOdEz0
そういえばバッテリー交換してもらった際にディーラーが
バッテリー制御のプログラムを更新して書き換えたとか言ってたけど・・・それかな?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:26:11.68ID:FohJJO+s0
ディーラーに4万`弱走って車検出したらローター、パッド交換で全部で25万位だって・・・高か

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:34:32.70ID:0qkbK2h40
>>74
4万`弱でローターがすり減ってる?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:51:20.43ID:FohJJO+s0
>>75
パッドはほんの少し下限値まであるけど、ローターは下限値以下だって・・・
メインは嫁が乗ってるんだけど。この際全部交換しましょうか、って。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 22:52:27.62ID:FohJJO+s0
4万`少し超えてたかも。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:13:21.01ID:Fyrru/DW0
なんで走行距離があやふやなんだよ

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 14:02:26.90ID:+zF4iCMm0
気にしてない人はそんなもんだよ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:19:34.04ID:MV6SL/x40
スバルもアイドリングストップの問題でリコール
しかもこっちはエンジンが停止するとか

アイドリングストップは使わないほうがいいようだな

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 08:18:43.63ID:szfKFuyC0
アイドリングストップは使わないようにしてけど,
エンジンをかける度にリセットされるのでボタンで停止させるのが面倒だなぁ。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 08:34:22.08ID:PK5ryucD0
言うほど面倒か?最早流れ作業というか無意識でボタンでoffにしてるわ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:18:14.04ID:dwxfi23+0
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
赤レンガ倉庫でオフ会があるって

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 23:53:20.68ID:Eo2XvmAA0
アウディだけはねーわ
ディーラーもユーザーもDQNやバカ御用達車

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 22:52:11.57ID:lCsC+GOn0
Audi社長が逮捕
ダイムラーも捜査入るのかな

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 23:41:00.71ID:byLmmCgn0
デモカー上がりの嫁車B180やっと納車された。
操作は軽いが軽自動車のような危うさはない。
小回りが効くし視界も良い。
出足はモッサリだがその後はフツーに走る、いや、むしろ速い気さえする。

不思議な車。良い意味で。
土日で高速乗ってくる。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 01:06:13.86ID:lv2bB9R+0
>>86
おめでとう
不思議な車、という表現は面白いね
他に比較する日本車のタイプは確かにない

フロントの車高の低さだけは気をつけて

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 12:17:25.01ID:s35J/auk0
えぇ?視界はあんま良くないけどなこの車・・・
Aピラーの死角が大きくて特に雨の日とか斜め前の死角がかなり怖いけど。
購入前かなりたくさん同系統の車乗り比べたけど視界だけはむしろ悪い部類だった。
まあそのかわりセンサーがすごく助かってるけど

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 14:53:02.08ID:c+V4GaB90
日本車の急発進アクセル仕様は廃止しろ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 19:32:26.66ID:yK6rFUXe0
>>89
いやマジで同意
何なのかね
あんなの軽く踏んで急発進するからトラブるのに

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 01:40:59.96ID:ukH4E+aw0
ちょっと何を言っているのか分からない

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 08:51:46.46ID:GK3htym40
高速乗ってみた。安定感が凄い。
ついでにシグナルスタートで、制限速度目一杯までのフル加速を試みたら、やっぱ速かった。
でももうフル加速はやらない。
ガツガツしないで優雅に走る車なんだな。

前嫁車はBMW325i(E46)。
こっちはアクセルを踏み込む気持ち良さや、地面に張り付く感が凄かった。
まだ両方あるので乗り比べると、BMは感覚ほど速くない(嫁はそれが良いという。)し、乗り心地悪い、となる。
BMの味付けは嫌いでないが、毎日乗るには疲れる。
B180は対局にあり、疲れない車、というのも理解できた気がした。

なお、ベンツの名前や間接照明に嫁も大喜び。
昨晩は久々にセクースした。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:28:01.86ID:vIdvvsRJ0
確かに3シリよりBクラスのほうがカーセックスはしやすいな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 15:32:59.08ID:WaYO4NE70
>>92
何回出し入れして、射精した?
もちろん中出しでしょ?
いく手前寸前が一番気持ち良さそうに喘ぐでしょ?

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 15:43:48.31ID:1qCsv0gI0
中学生かよ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 17:11:04.07ID:BQi3BnP70
喜んで頂いて恐縮ですわ。
住人になったんでどうぞ宜しく。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 03:45:07.60ID:CBRQh+w00
bクラスは良い車だよ
cクラス 、cクラス ワゴン、3シリーズ、1シリーズ、wrx、フリード、インプレッサ、アバロン、クラウン、セドリック、ブレイド、コルト、ゴルフ
と乗ってきたが
個人的にはbクラス、フリード、アバロンが好き
次の車検前に乗り換える際もbクラスkにすると思う

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 18:52:09.26ID:Kv92DVZb0
運転席の背中についてるピクニックテーブルって
どうやって畳むんですか?
どっかボタンでもついてるのかな?

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 19:02:42.91ID:8qklZ58+0
>>98
力業で強引に畳むだけ。
パキッと音がしてビビるが、慣れる。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 19:50:26.74ID:Kv92DVZb0
>>99
ありがとうございます。
説明書みててもどこにも書いてないので悩んでました。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 07:50:23.00ID:/uTHfyrB0
仕事でレンタカーをちょこちょこ乗ってるけど、アクセルもブレーキも怖いわー
安い日本車だからだけど、急発進、急停止仕様にイライラするぜ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 18:16:38.46ID:1+gIEAPN0
>>101
急発進は分かるけど、急停止はそうかなぁ?
寧ろブレーキが全然効かなくて怖いと思う。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/28(木) 21:04:02.21ID:bT07ZLFx0
マツダ以外の今の日本車の大半はCVTでのろま加速しかしない仕様なのに

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 00:16:09.46ID:JuA54kWd0
この前代車でGLA220に乗りました。出足の良さは別としてdct の制御がすごくスムーズでした。2015b180との比較です。

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 00:11:29.43ID:i8H3uM7h0
リコール対象だった orz

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 13:13:44.55ID:nZ8LvhGs0
ベンツ全車すべての車種が同じ問題でリコールなんだから
おまえのだけじゃない

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 10:22:32.82ID:NDBXOQ/q0
A180とB180て乗り味違うの?

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:23:27.24ID:pcXjZa0a0
>>107
よく似てるけど、Bのほうが乗せられ感があるのと、ガタピシがちょいきついね。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 09:29:25.59ID:+zRkSM3F0
CVTフルード交換したいんだがヤナセ以外でいいとこない?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 17:30:32.79ID:GggU+LKF0
W246の180スポーツ初期型をほぼ新車の新古で買って二回車検通しての6年目5.5万キロで、
新車装着の前パッドを使い切った(センサー破壊)。ローターも耳がついて限界厚さ以下。
リアパッドは半分減った程度ローターもまだ使える。前はドリルドなのに結構もったかな。
W203だったときは前ドリルドでないのに4万キロで限界来ていた。
後継パッドは前後えちごや入れて、ローターは前のみ交換LPRにしてみた。
いまのところちゃんと止まれるし、ダストも少ない。交換はDIYで部品代は2万ちょっと。
D価格の1割くらいで済んでラッキー。DIYはこれがあるからやめられない。
さてDにリコール出すかw

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 20:38:04.16ID:qMrS4PKF0
わし、10年目
順調です

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 11:37:34.78ID:S8DXr0qa0
エアバッグにリコール出てたのか。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 11:59:03.12ID:t2JlAB1Q0
うちも来た
もしランプ点いたら乗るなって書いてた

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 21:58:49.04ID:aY4bwCGe0
猛暑でハンドル回りのゴムがベロベロになってた
キッツいなぁ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 19:33:37.98ID:sHCMikIG0
W245の純正HDDナビって最新地図にできるの?

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 08:03:54.39ID:UURU/TsQ0
2015年が最終

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 23:43:49.03ID:Wu6Y5JgA0
そもそもが三菱製の糞ナビなんだから性能の良い社外製つければいいのに・・・

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 11:40:34.00ID:DdUDTfEa0
246の前期型でメンテナンスリセットかけようとメンテナンスメニューから、フルメンテナンスに
はいってオイルグレード選んで確認するってやったけど、フルメンテナンスできませんでした
ってメッセージがでて、リセットかけられない。リセットのこと書いてくれているの読んでも、
できなかった例は見たことないんだけど、なんだろう???

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 01:13:34.49ID:8x88ENQk0
現行型の前期?っていうのか、結構安くなってきましたね
本体100万切ってるのも多いし、数年で乗り換え派なんで200万近くも出したくないし、
初代はCVTのトラブル多かったみたいだけど、現行はDCTですよねー

今乗ってるのは2世代前のBMWの325で致命的なトラブルは無いですが、ABS警告灯が
4年前から点灯、去年あたりから車検に通らなくなるというので乗り換え予定です
BMは歴代から3台を15年乗ってますがやはりFRは雪道が無理なんで不便です

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 01:51:14.29ID:Mjh4To4U0
>>119
10年単位で乗るんなら新車の方が良いかもしれないよ
中古の外国車は、車検の前にドンドン乗り換えていく人も多い
今はともかく、一昔前だと、維持費よりも中古の買い換え費用の方が安い場合もあるし

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:23:00.54ID:rk9djDwm0
維持費のほうが安いことを知ってるのは俺様だけ

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