130系マークX vol.58
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
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130系マークX vol.57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514871373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あとイエローハットブランドの部分合成油は5W-20の設定なし
これだと量り売りが出来るんだけどね >>321
作業するとこにもよるがそんなにガッツリ抜かないから6LでHまで入る >>323
あれ君がよそでスレ作って出ていくってお話どうなったん？
rdsスレにしたらええやん トヨタがチャネル戦略を廃止！？東京地区の4ディーラーを新会社設立で統合
トヨタは、2019年4月1日に100％子会社のトヨタ東京販売ホールディングス株式会社（TSH）と、TSH100％子会社である東京トヨタ自動車株式会社、
東京トヨペット株式会社、トヨタ東京カローラ株式会社、ネッツトヨタ東京株式会社の4社を「融合」し、新会社を設立することを発表。今後1年間で「融合」の詳細を検討していく。
また、2018年9月頃に、TSH100％子会社のトヨタ西東京カローラ株式会社を、ネッツトヨタ多摩株式会社へ譲渡することも発表した。
具体的には、新会社はトヨタ事業を統括するトヨタ本部、レクサス事業を統括するレクサス本部他で構成。トヨタ事業4チャネルはトヨタ本部内カンパニーとして当面は維持する。
また、現状は販売会社で別経営のレクサス事業を、新会社ではレクサス本部に集約し、効率的な店舗展開・リソーセス集中等により、プレミアム市場でのシェア拡大を図る。
また、西東京カローラを地場企業に譲渡することで、その地域に密着したサービスを提供する。
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201804/02162036837_7d62_o.jpg
http://autoc-one.jp/news/5001759/ 130前期なら乗り出し 100万円以下だろ
それが買えないとか言うと買える車ないんじゃね？ 車の話しているときに平気で中古車を含めるやつって
本当に貧乏なんだろうなと哀れに思う hotversion 151でチューンドATマークXが新型シビックタイプRをチギッたな
シビックスレで話題になってんぞ
みんからにオーナーいるが金かかってんな 都内に増殖！ チューンドマークXの覆面パトカーは果たして360馬力の豪腕をどこに生かすのか？
https://motor-fan.jp/images/articles/10003413/big_main10003413_20180315120516000000.JPG
すでに昨年からネット等で話題になっているが、警視庁管轄の交通機動隊に当初4台が配備された覆面パトカー、TOYOTAマークX+Mスーパーチャージャーが、
この2月よりさらに増殖し、高速道路や幹線道路で本格的に稼働しているのだ。
まずは、その素性＆スペックをおさらいしておこう。
このクルマは130系マークXの3.5? V6エンジン（2GR-FSE型）搭載車にTOM'Sレーシングが開発したスーパーチャージャーと水冷インタークーラー、
そして専用ECU、さらに20mm車高ダウンサスペンションをドッキングした、まさにチューンドマークX。ノーマルの318馬力から360馬力へ、
42馬力のパワーアップを果たしている。最高速度は推定、250km/hオーバーだ。
そのマークX+Mスーパーチャージャーを昨年、警視庁が4台購入し、さらに11台を追加導入、計15台のスーパー覆面パトカーが、今、都内を徘徊している。（しめて1億円以上！） 実はパトカーには大きく分けて2種類ある。まずは、街中でよく見かけるパトロール用のパトカーは「無線警ら車」と呼ばれ主に各所轄警察署に配備される。
それに対して交通違反を取り締まるパトカーは「交通取締用四輪車」と呼ばれ、主に交通機動隊に配備。
つまり、この15台が各所轄警察署ではなく、すべて管内の交通機動隊に配備されたと言うことは、
マークXは交通取り締まり専用だということだ(視閲式では「暴走族対策用」とアナウンスされていたようだが)。
とはいえ、360馬力あるからと言って、機動力が大幅に上がるわけでもなく、また250km/h以上出るからと言って追尾時に250km/ｈで追いかけてくるわけでもない。
カーチェイスが当たり前のアメリカやスピード無制限区間を擁するアウトバーン等では性能を発揮できるかも知れないが、
日本でわざわざ大金（税金）を使って高性能車を導入する意義があるのか、甚だ疑問だ。世間でもそのスペックが大げさに取り上げられ、
「すごい！ すごい！」の一点張りだが、それほど大騒ぎするほどのことはないんじゃないの？
とにかく、時間とお金を浪費しないように、マークXだろうがフェラーリだろうが、できるだけかかわらずに済むように賢い運転を心がける、これが肝心です。 4月７日発売!! Hot-Version DVD VOL.151 ダイジェスト【Best MOTORing】2018
https://www.youtube.com/watch?v=-iwtoY_LE20#t=1m33
マークX 350RDS（中期だろこれ）＋DECKチューン
フェアレディZ 361万円8000円+NISMOチューン
WRX STI 376万円＋SYMSチューン
シビックタイプR 416万7000円＋SPOONチューン シビックTypeR VS. 400万円スポーツカーが筑波サーキットで対決
参加車両は、400万円代スポーツカーのZ NISMO、シビックTypeR、スバルWRX STI、マークX！
ライトチューンされた各車両で筑波サーキットでバトルを敢行、イメージ的な戦闘力ではWRX＞シビック＞フェアレディＺ＞マークXですがまさかのマークＸが大健闘！
担当した谷口信輝氏は全く期待してなかったけど早いし乗りやすいというマークX！逆に完走も出来ず非常にガッカリ結果だったZ NISMO・・・
3.5LのマークＸは新古で約350万で買えます。このバトルを見たらマークＸに興味が出ますよ笑 >>338
みんカラ見ると分ける通り、前期350Sだな >>341
スレ違いなんだよカス
テメーの日記帳じゃねえんだよアホ DOPのUSBとHDMIのやつだけど、HDMIケーブルとiPhone繋ぐだけじゃカーナビにミラーリング出来ないの？ >>347
ミラーリングは分からんけどナビからiPhoneの操作はできる >>348アダプター着けてるけどUSB動画を再生できるの知らんかった
無理になってるけどライトニングios動画を再生したい >>349
480だけ気にすればいいのかな？
弟がドンキで買ってきたやつをプリウスでやったら出来なくてマークXでも無理だったから純正以外は無理なのかと思った！さんくす！ マーク２時代からの突起アンテナレス。こういう地味なデザイン特徴が無くなるのも残念です。 アンテナ無いのクソダサいよな
ハゲ頭に見えるし
レクサスとかBMWなどの高級車にはみんな付いてるし、あるとフォルムもカッコよくなる
我慢できなくて付けたわ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/321/517/2321517/p2.jpg https://d.kuku.lu/2ae23ac62b
一昨日高野龍神スカイライン行った時の道の駅-龍神での撮影
雨乾いて水溜り走ってでめちゃ汚いけど写真だとまだマシに見えるな サイト飛ぶのか、、、みんなどうやって直貼してるの？ >>355 130は元のスタイルが最強カッコいいのでどうしようとカッコいい。 >>358
そうか今はアマ無線でもこんな格好いいのがあるんだな
GX71のころはアンテナ基台をトランクにネジ止めしたもんだが
個人的には余計な出っ張りがない130のスタイルの方が好き 昔はアンテナをいくつ立ててるかがステータスじゃなかったっけ 前回は失礼しました。
今回は群馬県東部〜日光の酷道122号周辺をドライブ
草木ダム(近くに道の駅 富弘美術館)にて。
https://i.imgur.com/4RAzgUY.jpg
https://i.imgur.com/60prXrq.jpg
https://i.imgur.com/fu5bcYk.jpg
ドライブ日和にも関わらず道はスイスイ、日光の中は酷い渋滞でウンザリでしたが
総じて景色を楽しめたお出掛けでした。 >>376
いい加減にしろカス
テメーの日記帳じゃねえんだよカス そんなカリカリすんなよ
同じ車種のオーナー同士だろ
スレチおじさんよりはよっぽど有意義だわ(スレチおじさんと比べてごめんね>>376) やっぱ後期の顔おもろいわ
中期まで男って感じやったのになんで笑ってんねん >>376
やっぱ後期の顔ダメだわ、G’sが一番だな だな
スレチおじさんはマークX買えない貧乏人なんだからな G'sは中身が伴わないメーカー製DQN仕様だからいらん >>376
やればできる子だな
この角度から見ると後期のLEDライトがかなりかっこいいな
牙みたいなのはちょっと抵抗あるけども ノーマルでもカスタマイズしてても良いじゃん
本人が気に入った様にすればいいよ
ただドラレコやらレーダーやら自分でつけて配線がブラブラしてる人スゲー格好悪いと思う 金をかけてまで頭の悪さアピールをする意味がわからない >>401
金もないじじいは素直にバイザーとマットだけつけててね まぁまぁ！くだらんケンカはやめようよ。何も得るものはない… ここは何書き込んでもRDSおじさんに怒られるスレからしゃーない笑 GR契約しました！
よろしくお願いします( ・∇・) >>406
おめ！
お互い納車が待ち通しいですね。 コンビニWi-Fiでナビのアプリインストールしようとしても出来なくて腹たってきたw >>404
せやな
きっと>>334みたいな覆面に捕まって苦い経験したんだろうなwww >>411
回線が混み合っている等などの理由で接続できません
ってなって何も進まない
唯一インストール済んだぐるなびですら同じ理由で起動が出来ない >>402
なんで頭の悪さアピールするの？
なんかいいことあるの？ >>412
コンビニWiFiは、ブラウザで確認画面を経由しないと接続できない制約あるから難しいね
地域差だとは思うけど、LawsonWiFiは時間帯によって使い物にならない速度だったりする 挑戦する事に意味があると思ってる
馬鹿にしてるDQN以下の知識で上から目線にはなりたくない
だから整備ついでに自分でカスタムしてる >>413
fパケバイザーマット
よう貧乏人
カローラにしなよ >>414
Wi-Fiはちゃんと繋がってる、多分原因はWi-FiじゃなくてＴコネクトの方だと思う リアスポイラー付けない派の人いますか？僕はわざわざ取りましたね。無いほうが落ち着いてみえるし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
