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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:35:09.36ID:+jE6ma5G0
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:03:57.84ID:OUeMRA2K0
日本じゃ松田がいくら頑張ろうがディーゼルは普及しないよ
石原が都知事の時代に瓶の中の煤をメディアで見せていたでしょ
あれが強烈なイメージとして日本人の脳裏に焼き付いてるから
頑張っても頑張ってもディーゼルは環境負荷が高いという認識は解けないのよ
残念ながら日本市場ではディーゼル乗用はオワコン
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:07:19.83ID:wbYhFNt70
残念ながらそんなこと思ってるのはカネのない年寄りだけで、東京が一番ディーゼル乗用車が多い

メルセデスやBMWのディーゼル転がしてる金持ちがたくさんいるから
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:09:45.33ID:1kl+jWYe0
普及するどころか補助金減額と共に大幅の販売減だろ？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:11:46.83ID:IbB7un0w0
マツダの次期2.5リッターターボは期待してる
250psあるらしいから、もしCX-5に積まれるようなことがあればマジで乗り換えるかも
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:21:25.22ID:onpb/HvX0
そう急かすなよ。大丈夫ちゃんとマツダ以外から選ぶから。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:21:35.27ID:73hfqOJC0
街乗りメインで問題なければディーゼル買うわ
でも無理なんでしょ？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:29:08.05ID:kSYwr29z0
マツダ=貧乏人
スバル=マニア
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:29:15.90ID:b73BsmjR0
ディーゼルは、カンに触るガラガラ音が不快なのと、排ガスが猛烈に臭いのが嫌
だから、ディーゼルのマツダ車とトラックには近寄りたくない
こっち来んな、あっち行けとしか思わない
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:32:52.78ID:wgn1qApV0
個人的に陳腐化しないスバル車デザインと言えば
SFフォレスター
初代レガシィB4
R1.R2
SHフォレスターのメッシュグリル版
この辺りが今見てもカコイイ。
但し陳腐化しない=最初から古臭い
と言うことかもですが。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:35:41.29ID:RhvN49vK0
前年の輸入ディーゼル車シェアは
多分20%ほど
知れた数字だよ欧州シェアが落ちているし米国や中国でも需要が無いから日本の情弱を騙して早いところ売り飛ばすしかない
マツダも同じような感じでしょ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:50:14.45ID:DJlNLmrr0
実売は年末近くでいいから1.8ダウンサイジングターボ載せてくれよ。
レヴォーグなんて大して売れてないのに合わせるとか
どうかしてる。
屋台骨を支えるフォレスターに合わせろや。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:56:34.77ID:b73BsmjR0
吉永「レヴォーグはフォレスターより格上なんです。フォレスターに新開発エンジン載せたら、レヴォーグの立場が無くなって、ヒエラルキーが崩壊するからダメなんです」
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:12:08.69ID:QiRBRSr60
世間でのマツダのブランドイメージは向上したのかも知れんが自分は無理だな
デミオの時もcx-5の時も契約寸前までいったけど、でもマツダだしなって思って結局やめた
スバルが他社に負けない技術積んでくれたらなー
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:18:42.23ID:QiRBRSr60
車はいいもの作ってるじゃん
あと一押しが無いんだよな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:22:36.86ID:QiRBRSr60
多分お前より年下だよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:23:10.68ID:z5Yn5vHh0
PHEV通りが欲しくてデザインもいいもの、CVTでないものならティグアンPHEVも選択肢に入れていいと思う
https://clicccar.com/2018/03/19/569033/

ちょっと小さく狭くなるんじゃないかと思うけどね
アウトランダーPHEVほど熟成されてないけど同等レベルのEV走行距離はだせるようだし
ちょっとお高くなるのを許容できるなら全然ありだと思うよ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:12:42.28ID:KTCuiBZh0
各社CセグSUV

・トヨタ
品質、内装、装備は一級品。四駆性能は弱い。TNGAはシャシー性能も高く、ハイブリッドの完成度の高さは他の追随を許さない
・日産
ルノーと共通のシャシーはしなやか。扱いやすいパワートレイン。自動ブレーキやオートクルーズ機能は現在日本車最高性能
・ホンダ
パワートレイン、四駆、シャシー、ボディ。全てにおいて中途半端。逆に言えば特筆するような欠点はない。車内は広い
・マツダ
旧世代シャシーだがシャシー性能は日本車トップ。デザイン、先進安全性もトップレベル。四駆性能も高いがアウトドア性はいまいち
・三菱
四駆と電動制御は世界最高レベル。オンオフ共に高次元の走り。内装のチープさと装備の貧弱が気がかり
・スバル
シャシー性能が低く、エンジンはパワーも燃費も悪い。CVTの出来も悪い。四駆性能も低く先進安全性も低い
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:35:30.94ID:RsWqX8YH0
フォレスターがスライドドアって情報は何だろうな
実はまだコンセプト段階から進展してなくて前回と同じものを見せてたりして
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:39:48.13ID:z5Yn5vHh0
アセントのような三列シートでラフロードも走れる野暮ったくないデザインが欲しいならフルサイズSUVになるけどリンカーンナビゲーターも選択肢に入れていいと思う
https://www.gaisha-s...ncoln-navigator-new/

この武骨なデザインには惹かれるはず

結構お値段が張るから懐に余裕がある人に限られるのが残念なんだけどね
https://www.sae.org/.../516/15372_25736.jpg

けど価格はさておきかなりかっこいいと思う
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:42:55.19ID:Gw1IyPen0
スライドドアは残念だけど本当みたい。
その方が横、縦剛性が高まるらしいけど
なんか違うよね。
スバルはどこに向かうやら？
次期D5買うかな。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:53:14.39ID:7b5m/vmp0
>>937
スライドドアって剛性低いって勝手に思ってたけど実は剛性高いんだね、勉強なった
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:56:05.66ID:7b5m/vmp0
RAV4は年内販売って某サイトに書いてあったが？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:05:14.80ID:ckkdrED40
RAV4　CR-V　ジューク　エクリプス　フォレスター　新型車揃い踏みだな
エクリプス以外は全て電動パワートレインとダウンサイジングTを搭載予定か？
実質トヨタTHSとホンダHV、日産レンジエクステンダーの三つ巴戦みたいものか
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:10:32.93ID:8G0e63000
スライドドアのせいでBピラーがごつくなって、
重量まして、なにもいいことない、
だからXTみたいなの出来ないんだろう。
オフロードミニバン？ミニバンSUV？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:20:12.60ID:ro12nTwm0
スライドドアってネタじゃなくマジなの？ガチで買うつもりでいたけど本当に大丈夫なのか？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:21:16.72ID:Js7pW1Es0
ファミリー向けだからスライドドアは斬新なアイディアと言える
6人以上じゃなきゃスライドドアがダメって理由も無いし
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:24:11.02ID:SBEkV8ud0
俺はスライドドア歓迎。
嫁さん喜ぶし駐車場楽。
これにターボつけて300馬力だったら
最高にイかれてる。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:31:35.12ID:T/0+eI+00
>>914
WRXとレヴォーグはほぼヘヴィなスバリストしか買わないから新装備の実証実験にちょうど良いからな、屋台骨のフォレスターとかで初装備して問題発生したらスバル即死だし。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:36:10.59ID:ro12nTwm0
スバルはもうちょいスバリスト大事にしてほしいなぁ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:09:52.24ID:8G0e63000
釣れたな。
面白かった。
スライドドアって。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:09:58.97ID:NjhFr4UF0
クロスオーバー7どうですか？
というスバルの声はユーザーに届かなかったけどな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:12:39.60ID:8G0e63000
ドミンゴ＋フォレが最高！
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 03:36:35.32ID:+O/lCPY10
新型にターボがなかったら。
D5の新型にするわ。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:06:10.52ID:I6ofK6bG0
>>934
それは2000万超えくらいからかと。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:11:09.74ID:I6ofK6bG0
S4のFMCまで様子みることにした
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:28:59.22ID:6/QhXD3+0
STIが出すみたいだな
ＸＶのターボだってよ車高20ダウン
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:57:23.52ID:bcclfw+i0
>>962
三菱に工作員を養うほどの金と余裕があると思う？
中学生かよ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 07:50:43.86ID:e3WEpUSm0
つかスライドドアネタ凄えな
ソースはUSスバルって書いただけで信じ込む連中の多い事w
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 08:01:48.59ID:1FyRmlRJ0
これまでフォレスターのコンセプトとして発表されていたVIZIVが一貫してスライドドアだったし、可能性としては、あり得ない話ではないね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 10:06:36.85ID:AbfYbQq40
発表まであとわずかだからな。
今が一番楽しいとき
納車までワクテカするのと同じだか、事前情報があれでそこまでのワクテカ感はないけどな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 10:07:57.17ID:4fTB0Vht0
新型のスパイショットの時点でヒンジドアだったので従来のヒンジドア仕様は絶対になくならない
100歩譲ってスライドドア仕様が出るならヒンジドア仕様とスライドドア仕様の二本立てで売ることになるだろうが、わざわざ分ける理由が不明
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:15:08.74ID:8cJrqa080
そんなのどのメーカーだって同じだろ　インプベースだし車格としての立ち位置も基本同じなんだから
新MCの頃のトヨタだってどれも同じような内装だったぞ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:48:55.19ID:PSS3DC0O0
>>981
この時点で既にフォルムは劣化してるよな
どこが「アセントを小さくした」だよ。
アセントはもっと塊感あってバランス良いフォルムしてるだろ
もうアセントを日本導入してくれや
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:59:57.68ID:3q0v1oQ/0
>>972
コンセプトカーなんてスライド、観音開き、跳ね上げのオンパレードだろ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:12:45.35ID:8wmLwmHx0
>>981
現行型と何が違うのか分からん
グリル？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:19:05.56ID:AAJTXSNF0
>>962
三菱は中村体制の負の遺産を抱えていたから、おかしなことになってるが、開発の地力は国内メーカーで一番だとおもう。

ただ、絶えず不幸せなオーラが醸し出されるから欲しくはないwww
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:24:23.18ID:AAJTXSNF0
>>981
乗ってる人の肩の位置からすると
サイド方向の視界はかなり、良さげだな。
ランドローバーが欧州の側突基準に対応するために軒並みショルダーラインを上げてきてる中、これは貴重な選択肢になるかも。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:35:21.16ID:hqG9zo7b0
でも実際マツダファンとスバルファンってちょっと重複してるだろ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:36:49.22ID:iXEHGBY70
>>987
いやアセントはデブったアウトバックにしか見えないわ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:47:04.27ID:jB4pn0xH0
>>997
スバルからマツダへの乗り替わりとか、その逆もあまりないと思うわ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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