【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 12:35:09.36

2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 00:47:27.77

セレナみたいに足だせば開けるようにして欲しいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 00:49:09.64

皆の妄想が広がって実に楽しそうだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 00:56:41.57

公式発表まだ何も無いのに、妄想だけでスレの伸びがすごいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 01:14:46.51

いまが一番楽しいときだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 01:49:43.89

それならエクシーガでいいじゃん
というおれの声はスバルにとどかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 02:09:52.24

釣れたな。
面白かった。
スライドドアって。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 02:09:58.97

クロスオーバー7どうですか？
というスバルの声はユーザーに届かなかったけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 02:12:39.60

ドミンゴ＋フォレが最高！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 02:19:42.66

>>958
フォレスターに似たようなものを求める声が目立つのになぜ売れなかったんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 03:36:35.32

新型にターボがなかったら。
D5の新型にするわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 03:45:14.40

>>885
三www菱wwww
もっと上手く忍び込めよ工作員

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:06:10.52

>>934
それは2000万超えくらいからかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:11:09.74

S4のFMCまで様子みることにした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:28:59.22

STIが出すみたいだな
ＸＶのターボだってよ車高20ダウン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:53:35.21

今日の釣り餌
ターボ
スライドトア

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 06:57:23.52

>>962
三菱に工作員を養うほどの金と余裕があると思う？
中学生かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 07:23:35.21

次スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 07:30:19.36

次はフォレ乗ることないからどのように変わってもええわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 07:31:33.91

スバルの次世代商品群全部ダメだな

不正50年の歴史と共に死ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 07:50:43.86

つかスライドドアネタ凄えな
ソースはUSスバルって書いただけで信じ込む連中の多い事w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:01:48.59

これまでフォレスターのコンセプトとして発表されていたVIZIVが一貫してスライドドアだったし、可能性としては、あり得ない話ではないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:06:41.85

アウトバックが居るから中途半端な感じになる予感。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:17:37.71

あやしげな書き込みを何でもかんでも簡単に鵜呑みにするやつの多いことに驚いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:20:43.53

スライドドアのsuvってある？
結構需要あると思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:23:17.83

>>974
みんな踊ってるだけやでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 08:51:13.00

>>974
まぁ発表まで暇だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 09:29:36.91

>>975
デリカD:5
まぁデリカもいつまで造るか
わからんけどな
保安基準どんどん変わるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 10:06:36.85

発表まであとわずかだからな。
今が一番楽しいとき
納車までワクテカするのと同じだか、事前情報があれでそこまでのワクテカ感はないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 10:07:57.17

新型のスパイショットの時点でヒンジドアだったので従来のヒンジドア仕様は絶対になくならない
100歩譲ってスライドドア仕様が出るならヒンジドア仕様とスライドドア仕様の二本立てで売ることになるだろうが、わざわざ分ける理由が不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 10:11:14.80

https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/683/737/3/S6837373/slug/l/subaruforester-g04-kgp-ed-1.jpg
どこからどう見てもヒンジドアだが、これがスライドドアである事を隠す偽装だとしたら凄まじい技術やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 10:23:37.62

>>981
こうしてみるとアセントをひとまわり小さくしたデザインって情報も強ち嘘では無さそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 10:57:57.13

どっしりとした重厚な感じになったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 11:11:39.12

>>981
くっそ面白みのないデザインになりそうだな…
先代からそうだけどインプレッサのデザインをちょっとイジっただけ
内装も同じく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 11:15:08.74

そんなのどのメーカーだって同じだろ　インプベースだし車格としての立ち位置も基本同じなんだから
新MCの頃のトヨタだってどれも同じような内装だったぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 11:19:53.84

>>981
ないわ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 11:48:55.19

>>981
この時点で既にフォルムは劣化してるよな
どこが「アセントを小さくした」だよ。
アセントはもっと塊感あってバランス良いフォルムしてるだろ
もうアセントを日本導入してくれや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 11:59:57.68

>>972
コンセプトカーなんてスライド、観音開き、跳ね上げのオンパレードだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:04:46.63

アセントもガッカリデザインだったじゃん
エクシーガに続きアセント、フォレスターも廃版になるんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:12:45.35

>>981
現行型と何が違うのか分からん
グリル？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:19:05.56

>>962
三菱は中村体制の負の遺産を抱えていたから、おかしなことになってるが、開発の地力は国内メーカーで一番だとおもう。

ただ、絶えず不幸せなオーラが醸し出されるから欲しくはないwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:19:43.89

>>905
カモメって何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:24:23.18

>>981
乗ってる人の肩の位置からすると
サイド方向の視界はかなり、良さげだな。
ランドローバーが欧州の側突基準に対応するために軒並みショルダーラインを上げてきてる中、これは貴重な選択肢になるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:29:03.56

>>992
エンブレムがカモメ印　マツダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:31:15.52

スライドドアはコントやろ？

コントなのにマジで受け止めるやつなんてw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:34:06.61

サイドのプレスラインがレヴォーグと全く同じに見える
レヴォーグのクロスオーバーって感じの外見になりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:35:21.16

でも実際マツダファンとスバルファンってちょっと重複してるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:36:49.22

>>987
いやアセントはデブったアウトバックにしか見えないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:46:28.74

>>998
それが良い
アウトバックは前世代デザインだからまとまりあるデザインだしね
新世代スバルあかんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/20(火) 12:47:04.27

>>997
スバルからマツダへの乗り替わりとか、その逆もあまりないと思うわ

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 0時間 11分 55秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php