【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。 ニューヨーク国際オートショー公式 フォレスター紹介ページ
https://www.autoshowny.com/gallery/cars/subaru-forrester/
Comprehensive updates to the Forester include revised styling, new driver assist technology, more interior comfort, enhanced driving performance, and better fuel economy.
Forester received an update to Subaru’s highly-rated EyeSight® Driver Assist Technology, incorporating color cameras that provide a wider, longer field of vision.
The revised system also includes Lane Keep Assist, which can gently guide the vehicle back to the center of its lane if sway is detected.
All Forester Limited and Touring models now include Blind Spot Detection and Rear Cross Traffic Alert, which warn of potential danger from a vehicle entering the driver’s blind spot or approaching from either side when backing up.
(意訳)
フォレスターの包括的なアップデートには、より良いスタイリング、新しい運転支援技術、より快適なインテリア、動力性能強化、燃費向上が含まれます。
フォレスターのアイサイトは、より広い視野を提供するカラーカメラを搭載してバージョンアップを受けます。
そのシステムには、車線中央を維持するレーンキープアシストも含まれます。
(米国で販売する)リミテッドとツーリングのグレードには、後側方の死角から接近する車両を検知するスバルリヤビークルディテクションが搭載されます。 スバル アディオス
ターボのないフォレスターなんてヴェゼル以下 |:::ハ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.://メノ 左ォ}::::ノ::ノノ
|::::i:::';::::::::l、::i:::ハ:/,ィチ爪' {ヒチ'!::イイ
|ハ::::::ヾ::::ハ 'Vリ ゙´ {、込ソ ゛″!:::i:.:l
|:.::ト、:.:.:ヾ:.ハーi| :::::::: 〉 ノ::::i::.|
{:.:.ト、ヾ.:.:.:ヾハ lト、 _, , イ:.:.:.:i.:ハ
ヾ::ヽゞ、\.::.\!! ヽ、. ´ /!.::!.:.i:.:!:.!:l >>1乙ぱい
, '" ヾ\ \:::::::::k /` ー ' `メ'リ:.:.ノ.ノ:ノノ
/ 川 リllVハ. ( i `\ ,イイ// //
/ |l ̄`ヽ ノ `メ、
,/ {:} `ー'- ニ_
,/ _∠ |l \ , \
/ _ ,. イ´: |l \ ,λ
/ -‐‐‐-<´ .! / |l ' , _,ィ'ンy}
〈 \ .ノ`ー斗rェ,,_,_,_|l ,.ir'彡イy-´ !
`ヽ、 ` ' <._ {jt=t-t-ミ`^Yーrヘr-彡'水k} !:} .ノ
` ー- .._ ` -ヽ. l`亠^{:i ̄ {:リ |ハ ノノ/ノ
_,. -‐ '  ̄ ´ ̄` ー- 、 \{{ {:l {:i ノ_,ィニ_ン´
// `ヽ 、\ \ {:l {∠ニァ--'
/ / `ヽミニ>ァ┴ '´
/\V| /
./ ヾ.、 ,. ' ´ スバルのハイブリッドだったら、モーターは全部加速に振れ。
燃費はリッター7あればいい
あと300馬力ぐらいのエンジン載せれ。
マッタリハイブリッドかマイルドハイブリッドかしらんけど、そういうのやめれ
そこそこパワーのSUVで安い車はSJGだけなんだよ。
俺みたいな貧乏人は多いはず。 前にも書いたが、ターボ無し、3列無し、ツーリングアシスト確定はD確認済みだから。
ターボ欲しければ4/16までだぞ。幅は2cmアップだったかな。 予想の範囲でもいいので皆さんの意見を聞かせて下さい。
今回も上位グレードと他グレードでフロントマスクの違いはありますか?
(4代目のXTとその他みたいな)
それともフロントマスクは全種統一ですかねえ
個人的にはXTフロントマスクみたいな
LEDの髭みたいなのは出してくるのでは?と思っているのですが・・・
同じようにグレードによってマフラーの違いはあると思いますか?
2.5⇒ツインマフラー 2.0HV⇒シングルのような マフラーは違うんじゃない?現状2.5は全部ツインマフラーだけど、2.0をコストかけてツインにする理由がない
フロントマスクは変えてこない気がする
同一車種であそこまで見た目が違うのは現行XTだけ
インスレッサHVも微妙に違ったけど、知らなきゃ気がつかないレベルだったし 2.5Lガソリン 190ps 気筒休止
2.2ディーゼルターボ 190ps
世界カーデザインオブザイヤートップ3
最高クラスの自動ブレーキと電子制御4WD
装備充実、コスパ最高
フォレスターがダメならCX5買えばいいだけ。 >>10
とうとうツーリングアシストを北米で展開することになったんだね 値段どうなるんだろうなぁ…
HVで現行より20万アップくらい? >>14
現行アウトバックって2.5だけどツインマフラーだったっけ? ターボ出ないなら2.5買う予定だったけど現行型と全く同じスペックつーのは萎えるなぁ。
cx-5 crvはエンジン合格だけどデザインが好きになれないし困ったなー マイルドハイブリッドなのか。大して燃費向上はしないね。xvhvが12キロだとすると同等かな この夏に新型フォレスターの購入検討しようと思ってたがリーク写真で気持ちが萎えた。 マイルドハイブリッドとトヨタのTHSを持ってくる話とごっちゃになってるな。よーわからん >>27
THSではないみたいだよ。寺で燃費期待しないでと言っていたから。THSなら燃費は良いはず。 マイルドハイブリッドって事はないでしょ
そんなんで5年ももたせるわけがない てことはエクストレイルハイブリッドみたいに、ちっちゃいモーターくっつけてお茶を濁すパターンかな
どうせならハリハイやCR-Vとガチンコ勝負して欲しかったけど、所詮借り物のハイブリッドシステムじゃ限界あるか
なおさらターボが消えた理由がわからんな
アウトバックとダダかぶりだろ なんでトヨタのHV技術使わないのかね。
中途半端な燃費ならHVは買わないな。
むしろ直噴エンジンを磨きあげて燃費稼ぐべきだ。 crvやcx5とライバル車といわれるが、この2車種は発売して既に一年以上が経っていて、ほぼ初期不良が改善され始めているのに対し、フォレは出たばかりのA型だしな
価格を低く設定するか、よっぽど差をつける何かがないとつらいとこではあるな >>28
日産のスマートシンプルハイブリッドみたいなやつかな
それならベースグレードは2.0で、価格もほとんど上がらないだろうから、それを買おうかな トヨタのエンジンとセットなら選択肢多いが、
水平対抗使うんじゃHV無理だろ。
クラウンなどの縦置きHVはあるが、高価だし、水平対抗エンジンじゃ燃費も良くない。
せいぜいカタログ燃費背伸びしてリッター20kmくらい。
値段は400万は軽く超え、乗り出し500万円。
その割に性能ショボい失敗作が出来上がる。
素直にCRVかCX5買ったほうがいいとなるには明白。 BRZのD4Sと同じで、トヨタから動作の理屈だけ教えてもらって、設計はスバルが
やるらしい。水平対向専用のTHSになる。 ベストカーがホントならかなり残念だな…
見た目も性能も微妙過ぎる
はやく28日きてくれー >>37
現行フォレスターの視界の良さが異常すぎて…
CX5か8は候補から外れた。
新型に行くか…現行型に行くか…
春にエクシーガ4回目の車検通して、新型のB型にするか…タイミングによっては5回目通すだけ→B型、間に合えばC型か 同じく見切りのよさで、現行フォレ買った
駐車場の関係で全幅もギリだった。
特に後方視界は良好だ。
新型も見切りがいいといいな ベストカーのCGよりホリデーオートのCGの方がいいな 俺はスバルを信じるぞ、スバルにとってフォレスターは世界戦略車のドル箱、
スペックがクソみたいなハイブリットやXVやアウトバックのお下がりFBエンジンを
載せてフルチェンするハズがない。
そもそもそれでは他社と戦えない。絶対にビックリするような素晴らしいサプライズ
があるはずだ! 実際2.0ターボって北米でどのくらいの需要があんだろうな どう見ても前々回の東京モーターショーのコンセプトがカッコよすぎ。
今回の予想CGはアセントに寄りすぎてガッカリ。 >>41
同意だけど、キャラクターラインが重なるところ、サイドミラーの辺り。
あの処理は無いよね。
ベストカーのはカッコ悪すぎで流石にあれはないだろうから期待しましょう。 >>39
目視できることが安全なんて言っておきながら
結局インプレッサもリアの窓小さくして見切り悪くなったから
フォレスターも同じになるんじゃね?
マツダは見切り悪い分、カメラとセンサー標準搭載にして補ってるから
考えなしであのデザインやってるわけじゃないなってわかるよ こんな市販車の大差ないレベルの違いで「視界が〜」って、
そうとうビビりか運転下手な奴だよ。 CX-5の視界の悪さは異常
俺は視界とかあまり気にしないんだけど、CX-5は無理だった 冷静に考えると、フォレスターPHVを真剣に開発してるのだとすれば、今回のHVがマイルドハイブリッドちっくなもので終わるとは考えにくいな
モーターだけでも150psはないと話にならない FB25積むのは価格据え置き策以外考えられないだろ。
メーカーもスバルの客層考えるとこれ以上上げられないの解ってるからな。 トヨタのエンジンに、トヨタのHVをポン付の可能性も高い。
会長が水平対向捨てる布石をうってる。
吉永:相手から言われない限り言わないようにしているんですが(笑)、
スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。
よく考えてみると、現在、
どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。
ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。
独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。
でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、
エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 エンジンエンジン言っててもどうせ電気になってくからなあ トヨタのエンジン積むんなら、それがベスト
スバルの水平対向エンジンは、ぶっちゃけ好きじゃない
なんか変な振動あるし、低速スカスカだし、出だしガクガクすることがあるし、燃費悪いし、メンテしづらいし >>55
SGP、ツーリングアシスト、サイズアップ、FB25NA、その他安全機能のUP
で価格据え置いたら、採算とれないぞ・・・・・ >>59
そんなにヤマハ好きなのになぜこのスレにいるの? 3列シートSUVが世界のトレンドとなるのに
フォレスターに無いってどういうこと?! 安全機能なんて全く求めてないけど、
今の世の中それじゃ売れないもんな。 使えん3列シートが何故トレンドになってるのか分からん >>55
お値段アップ乗り出し400万円になります。
という事で2.0のNAは忘れてないと思うけどな
ターボ→2.5
2.0→2.0
新設HV
乗り出し300万以下じゃないと現行ユーザーがついてこれないだろ スバルにもXVくらいのサイズで3列あったら欲しいけどな
今度のフォレはデカすぎる、、、 >>56
>『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』
それ、「車がどうかなんて関係ないんだ」に繋がりませんか?
ソニーがおなじようなこと考えて没落しましたよね。 というか、400万も払うならハリアー買うわ
って人結構いるんじゃないかな。
今や客層が違うってこともないし >>65
日本のユーザーはXVに乗ってくれればいいんじゃねーの?
フォレスターはアメリカ向けにしたいわけで。 日本で売れなくてもいいってことなんだろなあ
レガシィに続いてフォレスターもかよ レヴォーグとインプレッサとXVで
失敗しなけりゃ国内市場はOKてことか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています