【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホントの高齢者はカセットテープだよ
CDはまだまだ需要あるから 先進国から脱落して「新興衰退国」という独自カテゴリになっちまったからしょうがない >>949
アメリカではストリーミングの普及でiTunes等の楽曲ダウンロード販売は衰退してる。今はCDのほうが売上が多い。
個人的にもCDはリセールできるから買うことはあるよ。
レンタルに関しては日本のVODサービスは提供してるコンテンツが少ないし（特にアニメ）、
コンビニ返却やポスト返却など日本特有のインフラを使ったサービスや
ネット配信よりも円盤レンタルのほうが安い等の理由からすぐに消滅することはないと思う。
あとFAXはクソ。それにマツコネもクソ。
社会で意思決定する立場の世代のITリテラシーがクソだからこういうクソみたいな商品サービスがなくならないんだと思う。 気がつくと聴く音楽は昔のばかり
映画を見たいとも思わなくなった
好きだったはずのテレビ番組を見逃してもなんとも思わない
歳のせいかな 純正外オイルフィルターがー、金属粉がー、と言ってディーラーに呼び寄せて
溜まった煤を取り除く。 CX-8のマツダコネクトでUSBメモリをつかって音楽を聞いてるんだけど、
昨日から、特定のアーティストやアルバムがunknownになったり、特定のアーティストが全部、寺山善司って人になったりやばいことになってきた
B'z、GLAY、perfumeあたりのアーティストが全部、寺山善司って人になってる
ちなみに、メニューのアーティスト一覧から寺山善司を選ぶとアルバムを表示しきれずにハングする
あとアーティスト一覧にハングル文字のアーティストが何人か出てきた
これ全て昨日から突然発生したから怖い ディーゼルってそんなにエンジンオイルの管理がシビアなの？
ガソリンにして良かった。 >>964
15000キロオイル交換してなかったら壊れるぐらい
保証もきかないってよ
まぁそこまでいくと自業自得な感じだけど Skyactiv-X気になってるけど、こういうのあると二の足踏んじまうんだよなー >>966
skyactiveX出ても、また値段が高くて元が取れないって話になるんじゃない？
そう考えると今のガソリンで十分と私は判断しマツダ。 >>968
「走行性能が今のガソリンと全く変わらない」、もしくは「走行性能なんて二の次で全てはトータルの費用が問題だ」というのであればあなたの選択は正しい >>964
トラックなどのディーゼルは２万や３万kmでオイル交換でも大丈夫やけど、マツダのディーゼルはシリンダーブロックをアルミ製にしたり素材をガソリンエンジンみたいにしてるから耐久性が落ちる。 >>970
ディーゼルのアルミ採用なんてマツダより前から導入されてるだろ
あとトラックは尿素SCRだからオイル交換の頻度が長いんだよ >>969
そうですね。
私の考えはそんなレベルですわ。 >>969
トータル費用云々を言ったら新しいクルマ買わないで同じクルマ乗り続けた方がいいよな
多分最後の内燃機関の革新ってトコに惹かれてるんだが… SkyActiv-D はオイルとフィルターは純正以外ダメはちょっとどうかと思うなあ。
素人交換や黄色帽子とかの汎用品で交換できないのはメーカー囲い込み臭くて好ましくない。
これって最新の SkyActiv-D でもメーカー純正以外ダメなの？ >>966
俺もマツダファンだしスカイＸは出たらすぐにでも乗り換えしたいと思ってるけど新技術導入は
リコールもある程度覚悟しなくちゃいけないからＢ型、Ｃ型まで待つ予定
ようするにマツダだけに待つだｗ >>975
むやみやたらと純正推奨の狼少年パターンも多いから判断が難しいよな
まあリコールするってことは本当に致命的な場合ということになる >>975
純正と同性能なら問題ないよ。
普通の汎用品なら無理ってだけで。 >>979
今回対象なのは前にも改善対策してた初期型だけだから
後期2.2は大丈夫なんだろ >>975
Amazonで純正フィルターとオイル売ってますけど。 >>975
0ｗ20,30のディーゼル用オイルなんてカー用品店じゃほぼ売ってない
あっても他社純正やワコーズでマツダ純正と変わらん支払いになる >>981
何が言いたいのかよくわからんが、結局純正じゃん オイル・エレメントは量産型の方がいいな。○○専用は嫌らしい。３倍高性能な訳じゃないんだしｗ
Sky-Xは高圧縮ガソリンだし、Sky-Dみたいにシビアじゃないと期待している。 >>985
点火方法は似たようなもんだしXもシビアだろうな 純正10,000kmごとに交換でもいいんだよ
それでトラブル出ないなら >>983
純正＝高いって思ってね？
ディーゼル用だと安いんだぜ >>985
DPF再生でオイル希釈するらしいから
GPFつくXも同じ傾向じゃね オイルカードの無い店舗で買ったやつらが自前で安上がりさせようとした結果だろ。
ネットで純正を安く買えばいい話じゃね？ >>979
金属粉のでないエンジンって存在しないんだけど… >>992
そうなんですか。ガソリン車でも出るんですね。
そのためのフィルターだったんですね。
ありがとございます。 >>993
出るか出ないかで言えばガソリン車でも出る >>990
でもガソリンだとディーゼルに比べて揮発しやすいから少しはマシかも オイルが云々って、小排気量低圧縮ディーゼルの宿命として諦めきれんものかねぇ
と、ロータリアンとしては思うんですよ >>996
昔のエンジンならオイルが少しずつ減っていくのは半ばお約束みたいなもんで、面倒くさくても年に数回継ぎ足してたけど、
今のエンジンでオイルが少しずつ増えていくのは、やっぱり面倒くさい。 >>997
常識の範囲内の使用条件で定期交換するなら普通減ろうが増えようが問題ないように作ってある筈やろ。
というか、オイル減ってくエンジンとか、どんだけ手入れサボってたのかと。
いつも半年～1年くらいでオイル交換しつつ、10年以上は同じクルマ乗ってたけど、
年に数回つぎ足さなくちゃいけないほどエンジンオイルが減る、なんて経験は今まで一切ないので不思議でしょうがない。 このスレッドは１０００を超えました。
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