【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
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最近CVTの調子が悪いんだけどオイル交換する際に色々車のカタログ見てたのが気に障ったのかな
そう言う話よく聞くけどまぁ大丈夫だろって思ってたらほんとに調子が崩れた つぎはトヨタのハイブリッド乗りたいなーちがいを感じたい。日産リーフも興味ある カローラスポーツは最近良く見る色気の無い小ぶりな扁平タイヤはいてそう
俺のインサイトみたく185/55R16みたいなのw CH-Rなんて車はないw
因みにHRはハイライダーの略だからHR-VのHRと同じ意味やぞ センシング付きのフィットハイブリッドに乗り換えようかと思ってる。 年末発売予定の新型見てから検討してもええんちゃう?
っても既存のインサイトオーナーの何割が新型乗り換えるんやろ
ほぼほぼいなさそう あっちのページに載ってるからその価格とか情報で大体わかるだろ v35をスカイラインと名付けた位それまでのインサイトと差異のある車だよね 2回目の燃費出ました。
今回は箱根湯本までの高速使っての往復(125km)が1回あったので期待していたのですが・・・
(峠・山道は走っておりません)
走行距離566.1km 給油量35.07リットル 燃費16.142km。
あれぇ〜〜〜???www 高速だと20km/lくらいになるはず。結構飛ばしても。
渋滞してれば別だけど >>690
インサイトは、高速で燃費伸びない
信号の少ない田舎道を50〜60ぐらいで巡航するのが一番燃費良かった
軽く30km/l超えるよ 要はエネルギーの回生の問題だから、それを理解してたら燃費のいい走り方が出来る 昨日高速のって初めてゲージ30超えてた
( ゚д゚) JC08モードとかってえのがどういう基準ではじき出してるのか知らないけど、
実燃費が>>690みたいな結果に終わるとみんながっかりしたんだろうね。
高速のみならこれこれ、市街地のみならこれこれ、峠(山道)ならこれこれと・・・
三つぐらいの燃費を表示すれば買うほうも納得すると思うんだが。 >>690
WLTCではしてるじゃん
ちなみに、exclusiveのWLTC予想燃費は
市街地:14
郊外:24
高速:21 純正ナビから社外オーディオに交換しようと思ってるんだけど
取付キットってエーモン・ジャストフィット・カナックでどれがクオリティ高いとかあるの? 来月車検だけどCVT滑ってるしどうしようかな…87万で購入してまだ二年だからちとまだ惜しい CVTは滑らせながらつなげる仕組みだと思うんだけど、どういう意味? >>704
そう言う屁理屈じゃなくって調子悪いって意味だよ… >>703
約30万払ってリビルトミッション載せ替えで >>702
ライセンス灯と取り替えるやつが簡単っぽいよ エアコン効かねぇなぁ
オートで24に設定してるといつまで経ってもフル稼働してる そうか?うちはめっちゃ効くぞ
20度設定の風量3で寒くなってくる 最近モーター走行とエンジン走行の切り替えの時のショックがグンッて大きいんだけど何が考えられる?
CVTのオイルは一万キロ前に変えてる >>711
CVTオイルを1万kmで交換?
変え過ぎだろ?w >>712
馬鹿野郎「一万キロ前に」って書いてあるだろ?それでも分からんか?
頭わりーなら絡んでくんなや まーあれだ
現在8万キロ走行で、ATFは7万キロ時に交換した…とかの書き方の方がわかりやすいよな >>712
バカっぽいからスタンドの定員に騙されてホイホイ変えてるんだろうなw
バカはいい金づるだからなw >>713
どこに書いてるのよ
大体インフォメーションに出ねーだろ 定員やインフォに出てないとかネタじゃなかったらやばいレベルだろw HMMFを1万キロ毎に交換してるバカがいると聞いて飛んできますた(´・ω・`) 4万到達前に7年目の車検でディーラーが見積もりに入れてきたから、そろそろかと思って交換したよ。 プロフェッショナルで宇多田ヒカルがインサイトから降りてきてビックリ! イギリスの道で、左後部座席のドアを閉める映像のみ写されたからもしかしたら、イギリスのタクシーかも 確かに。異常に暑すぎるからかね?24℃設定で風量4位でもダメだ。
(ヽ´ω`) マジでエアコンは効かないねー
今日も高速で正面からの日差しで外気33℃、温度Loで風量3でも暑い、夏のエアコン以外は満足のインサイトなんだが 技術の成熟を少し無視したエコエコで一番節操無かった時代だったよね
コンプレッサの容量をけちっておいて常時フル稼働なら本末転倒じゃんっていう この車は日差しが暑いんだよね
IRカットガラスの他車は快適だから、断熱フィルムを
全面施工するといいと思うが高いな 代用フロンなのも痛い
前に乗ってた2003年式スカイラインは直当たりだと痛い位冷えた エアコン冷えないとか言ってるバカは単にガス抜けてるだけだろw 2009年製中古のGだけど普通に冷えるぞ。
冷えないって言ってるやつはメンテしろ 2009式Lだが外気36度でも普通に冷える。
ちょー暑がりだが(´・ω・`) 相変わらず評価が割れるね
軽から乗り換えた人 > 乗り心地よく静かで良く冷える
普通車から乗り換えた人 > ガタガタだしうるさいし全然冷えない >>742
BMWから乗り換えたけど普通によく冷えてるぞw エアコン冷えないならこんなとこでグタグタ言ってないでディーラーで見てもらえばいいのに?
知的障害者レベルのバカか?www 10〜20分そこらのチョイ乗りで効かねえ効かねえって言ってる馬鹿いねえよな?
路面50度オーバーの今、そうそう熱気なんか逃げるわけないしどんな車でも体感で涼しさ感じるまで時間かかるからな? エアコン一つでここまで盛り上がるなんて
みんなインサイト好きで良かったハート エアコン付けてない室内にい?と常時バッテリーが32度以上あって気になる
仕事中はエアコンガンガンに利かせた部屋に安置してる アイドリングストップでただの送風になるのが一番クソなんだけどな
それが嫌で夏場はECON切るから燃費ガタ落ちになる
6月ぐらいから燃費10〜12km/lだわ 燃費について精神衛生上この季節は普通のガソリン車だと思ってるよ
ゆうても距離走れば同車格のそこらのガソリン車より相当良し エアコンフル稼働で都市部の郊外はしって大体16〜18位って悪い方? >>757
うちは15切ってるよ14.8とかそこら辺 新型かなりいい感じ。
乗り換え検討中............. パワーエアコンプラスは、凄かった。
自分の車は、冷房温度が−2、3℃下がったし、エアコンON時のパワーダウンも感じなくなった。 >>762
ワコーズのやつだろ。俺も前の車に入れて結構効果があったよ。 映画トランスフォーマーみたく最新モデルとすれ違い様にスキャンして欲しい 猛暑日加速鈍くなるのなんで?
バッテリーが弱まるのかCVTが滑るのか 皆さんのはバックミラー(ルームミラー)わずかに振動していますか?
先日、バックミラーの上から取り付けるタイプのドライブレコーダーを買ったのですが、
走り出したらえらく振動しているのに気が付きました。
そういえばドライブレコーダーを取り付ける前のバックミラーは、
リアウインドウがわずかに振動しているように見えていたのを思い出したのです。
録画されている動画はほとんど振動の影響を受けていないようでしたので助かりましたが。 ルームミラーの上に被せる系はどんな車でも微振動してるよ
俺はそれが嫌だから取り付けミラーみたいなのは付けない
オヤジのシビックハイブリッドにそんなの付けてるけどアイドルストップ解除した瞬間からぶるぶるしてて気になる そもそも振動対策していないドライブレコーダーは無いので心配無用。
よほどの安物なら駄目かも知れないけど。 古い2500ccからの乗り換えた直後はコンプレッサーの容量的にキャパ足りてない様に感じてしかたがない
いい加減慣れたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています