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【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
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0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 16:01:55.50ID:yKzFdgv80
インサイトのモーターって常にクランクシャフトと同じ値で回ってるので…
一応ニュートラルでは電力は出力されないらしいのですが
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 16:21:46.63ID:Zbrl5fyH0
>>505
ありがとうごさいます。
じゃあ、高速走行に関しては、i-dcdにも全くひけを取らない感じなんですね。
でも、それだと30プリウスよりインサイトの方が燃費上回ってるですか？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 20:32:12.93ID:MhKb8Yja0
1.3Gだけど100～130kmで高速走った場合平均20km/lだった。
という夢を見た。

夢の話だけど、高速域だとエンジン頼りだから燃費影響するのはフォルムくらいだよ。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 08:54:31.50ID:wLswzbkl0
（いづれは皆さんのように踏んでいくとして）
とりあえずECOのリーフマークを増やそうとしているのだが、なかなか第二段階に進まない。
ネット調べたら2500キロ走って、やっとこさ第二段階に進んだという書き込みを見つけた。
そんなにかかるのか！
前オーナーは第三段階までクリアしていたので、表示をリセットしてしまった。
やるんじゃなかったorz
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 11:34:35.83ID:jcI27Gxh0
出だしのトルクはアクセル踏む量によって当然かわってくるよ強く踏めばつよくかかる。あと水温が上がるまでは制御あまいからラグを感じることあるけどもう知っていることだから気にならない
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:36:32.82ID:bLXFCBbw0
IMAは製造コストしかメリットないぞ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 15:45:17.40ID:wZP546iy0
■コンビニに車突入、４人けが　運転男性「踏み間違えた」

１５日午前７時１０分ごろ、佐賀県伊万里市二里町大里乙のファミリーマート伊万里二里店に、長崎県川棚町の男性会社員（５８）の乗用車が突っ込んだ。

　伊万里署によると、カウンター内にいた男性従業員（４３）と女性従業員（２６）、店内にいた男性客（１９）が飛んできたものにあたるなどして打撲の軽傷、車の男性も首の捻挫などのけがを負った。

　乗用車は出入り口付近に突っ込み、ガラスが縦１・５メートル、横２メートルほど割れた。運転していた男性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/14868694/

コンビニに突っ込んだ乗用車（佐賀県伊万里市、県警提供）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/5/f5279_1509_93290db2_92315bba.jpg
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 21:02:23.04ID:1g0JYXFf0
ほんとアクセルとブレーキの踏み間違えは高齢者ばかりだな
58歳で高齢者というには微妙な年齢だけど逆に免許返納したほうがいいレベル
0546LSですが
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2018/06/16(土) 19:13:11.23ID:yVmWZXBM0
初回燃費、出ました。
平日通勤のみでの使用、片道約14km、主に市街地だがアップダウンもそこそこあり。
総走行距離552.8km、満タン34.76リットル給油・・・

燃費15.9km/l　

あれぇ～～～？？？ｗｗｗ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 19:50:37.42ID:T8AC1u/g0
ある程度の都市部ならそんなもん
バイパスや幹線道路とか流してテストしてみたらいいよ、瞬間燃費計の上に表示される平均燃費よりグラフ表示で見た方がエンジン稼働毎の燃費がもうすこし正確にわかるよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 21:02:17.97ID:WyzsuDxp0
>>551
純正16インチなので扁平率とかの関係で15インチとは違うかもしれないけど
規定前2.3後ろ2.2なんだけど
高速走行多いから大体0.2は常に高く入れてる
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 05:38:09.98ID:b5cCvlrS0
>>546
ド田舎でなければそんなもんでしょ
高速メインなら、1.5でもリッター20～24
旅行とかなら、1.5で満タン法リッター22くらいです（満タン750キロくらい）
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 08:26:43.54ID:tiAqMJ/F0
1.3かい？
なら走り方も非常に有効になってくる
バッテリーが小さいから満タンになりかけたらＥＶ走行して
少し減らしてやるなど
瞬間燃費計つけるとわかりやすくなるよ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 22:48:50.55ID:qMMUKk7e0
2010年式、5万超えてから色々煩くなってきた
ドア回りの緩んでそうな音と加速時のエンジンノイズやアシスト時のヒューンってモーター音
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 10:46:42.34ID:AtkiNFte0
バックランプ切れたから交換しようと思ったのはいいけど、テールランプのネジが固すぎて回らん
工具もとりあえず家にあったやつだからそれもダメなんかな
外すときのコツとかおすすめの工具とかあったら教えてください
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 19:41:23.04ID:7jW2bQjZ0
洗車用品とかもホームセンターのオリジナルブランドのほうが安かったりするしな
自分で付けるのが不安なタイヤとかナビとか工賃が発生する物しか実店舗で買わないな
0583580
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2018/06/19(火) 23:11:55.60ID:N9lnlkAn0
ありがとー
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 00:07:44.95ID:zavZ5krN0
電装設備←12V←IMA(100V)
てな具合でシステムが動いてる間は常にIMAシステムから電力供給受けてて
電力枯渇の心配がないから通常のバッテリーで問題ないと聞いた。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 00:11:52.62ID:zavZ5krN0
あ、エンジンスタートに関しては
エンジン←IMA(100V)
で12Vは関係してないんだよね。

ただ、イグニッションONからのエンジンスタートの場合はIMAの起動に12Vが必須だった気がした。
エンジン←IMA(100V)←12V
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 22:33:46.61ID:P7qKbExv0
ちゃうで。

12Vでエンジンかからない。他車のバッテリー拝借するとセルモーターでエンジンかかる。
って言うのは
①12Vが空になってる
②IMAバッテリーも空になってる
の2つを満たさないと起こり得ないで。

①だけなら他車のバッテリーを借りてIMA経由でエンジン始動
②だけなら自車の12Vを元にセルモーターでエンジン始動

IMAバッテリーが空になるほどの極寒地って北海道でも数えるほどしかなさそう。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 01:07:53.67ID:hS1jEfg70
三代目ってシビックの上位で出るんだな
となると最低でも３００万～になるけどその値段ならアコードが見えるし、わざわざそんなに出してまでホンダのハイブリッド買う人はあまりいないだろう
230～260くらいの値段で出せばグレイス、インサイト、アコードと並び順が綺麗になるのに…ホンダの価格設定はどうもおかしい
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 19:20:56.07ID:F/0aOVwO0
>>594

そうでもないのよ
俺は1.3ノリだけどうちは山なんで家に着くと
ちょうどＩＭＡ空になるようにわざとするのよ

それやってたある日かからなくなって嫁のムーブで
つないだらセル回った笑
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