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【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
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0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 00:25:14.34ID:wStps7JK0
>>455
一般人にとってはヤクザよりチンピラの方がタチ悪いよね
半グレ然り未成年の特攻隊然り
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 00:07:58.99ID:j6ejdToi0
窓を開け狭い路地を低速で走るとがタペット音が響いてるのが分かるんだがイカれ初めてんのかな？
オイル交換は5000キロごとに交換している
フィルタは二回に一度
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:31:12.11ID:2PIc6Q9a0
お願いだから教えて欲しいんだけど
皆のインサイトってバックギアに入れてバックするとき前進の時みたく『ｸﾝｯ』ってトルクが掛かりながらバックする？
それともトルク薄めで『ヌゥッ…』って感じでバックする？

と言うのも先日高速走ってる時にキンタマが痛くなってもがいてたら手がシフトレバーに当たってニュートラルに入ってしまった
当然その瞬間タコメーターはレッド辺りまで回って焦ってアクセル離した瞬間Dに入れ直したんだが、その瞬間タコメーターが一瞬混乱した様に上下してた
それから発進時のトルクが細い気がしてならないんだよ…
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 21:32:47.81ID:2PIc6Q9a0
↑の者だがオヤジのシビックハイブリッド(ンサイトと同じエンジン&システム)でバックを試したとこめちゃパワフルだったので尚更気になって仕方がない…
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 00:14:20.02ID:vb6bY9Um0
>>468
すまん、説明が足りなかった。
心配してるのはエンジンではなく、CVTをエンジンが高回転から回転が下がる前に変に繋げちゃったのが原因で出だしの瞬間滑ってるんじゃないかを心配してる…
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 18:27:41.20ID:vb6bY9Um0
キンタマの者ですが皆さんお騒がせしました
さっきディーラーでDTC？テスターに掛けて貰った所、エンジンCVT関係すべて異常無しとの事でした。
相変わらずバック時のトルクが細く、普通にバックするだけでもエンジンが1500回転位になるので心配ですが、精神衛生上余り暫く様子を見ようと思います。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:31:00.95ID:uQqT/vhw0
定価じゃケチって変えず壊して文句言ってくる輩が多いからじゃない？
ATのオイルのつもりでメンテフリーで大丈夫と思ってる年寄り多そうだし、いきなりパーンとは壊れないがCVTは必ず滑ってくるから
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 09:06:54.80ID:NASHAOdf0
3代目の日本発売（それも今年）が決定になったのに
このスレですらほとんど話題にならないね

下手すると発売後も専用スレが立たないレベル

よほどこの名前の車は触れたくない黒歴史なのか…
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 12:58:28.83ID:kTn7WXxz0
その日の最初の運転で、スタートしてからまもなく、最初の信号では毎回ほぼ赤で止まります。
信号が青になって発進するとき、後方から ＜グギッ！＞って感じの音がします。
音はその一回だけでその後の停止→発進ではしません。
事故車だからその後遺症なのかな〜？とも思いますが。
新車ならクレームするところだけど、中古車だからしょうがないか、と割り切っていますが。
ブレーキが戻りきってないのかな？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 18:24:53.04ID:yO39U5Yy0
皆のインサイトって低中速で二次加速するとき踏んだ瞬間『ｸﾝｯ』ってトルクかかる？
俺のかからなくなっちゃった
エアコン消しててもヌｩッっと加速する感じ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 20:19:30.53ID:O3TcdMk30
インサイトエクスクルーシブ乗ってての不満はインナードアハンドルの安っぽさと、アイドリングから復帰する時のつんのめり感だけだ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 22:57:38.51ID:O3TcdMk30
>>499
アクセル踏んだ時に違和感がある
一瞬遅れてガクッとする
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 02:00:42.54ID:e7hebo/90
このスレで何回も言われてる現象だな
でもエクスクルーシブ特有のの現象ではないよ
個体差があるらしく、なる人はなるし、ならない人はならないみたいだね
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 14:24:32.09ID:hnXF0oWr0
新型インサイトセダンにするんだったら名前インテグラにした方が良かったんじゃないか
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 15:59:53.30ID:yKzFdgv80
>>502
25以上は行くと思います
エコ運転で時速50〜70キロ巡航だとメーター読みで30振りきれる

モーターの不具合起きた人って居ますか？
以前高速巡航中のニュートラル入れたものですが、あれからシステムチェック→ECUリセット→アップデートやった結果ひょっとしてモーターがアシストしてないのでは？と思った
IMAからは電気が出力されてるけどモーターがアシストしてないみたいです。
怪しいのはそことCVT、実際走らせて貰わないとテスターでは引っ掛からないみたい
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 16:01:55.50ID:yKzFdgv80
インサイトのモーターって常にクランクシャフトと同じ値で回ってるので…
一応ニュートラルでは電力は出力されないらしいのですが
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 16:21:46.63ID:Zbrl5fyH0
>>505
ありがとうごさいます。
じゃあ、高速走行に関しては、i-dcdにも全くひけを取らない感じなんですね。
でも、それだと30プリウスよりインサイトの方が燃費上回ってるですか？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 20:32:12.93ID:MhKb8Yja0
1.3Gだけど100〜130kmで高速走った場合平均20km/lだった。
という夢を見た。

夢の話だけど、高速域だとエンジン頼りだから燃費影響するのはフォルムくらいだよ。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 08:54:31.50ID:wLswzbkl0
（いづれは皆さんのように踏んでいくとして）
とりあえずECOのリーフマークを増やそうとしているのだが、なかなか第二段階に進まない。
ネット調べたら2500キロ走って、やっとこさ第二段階に進んだという書き込みを見つけた。
そんなにかかるのか！
前オーナーは第三段階までクリアしていたので、表示をリセットしてしまった。
やるんじゃなかったorz
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 11:34:35.83ID:jcI27Gxh0
出だしのトルクはアクセル踏む量によって当然かわってくるよ強く踏めばつよくかかる。あと水温が上がるまでは制御あまいからラグを感じることあるけどもう知っていることだから気にならない
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:36:32.82ID:bLXFCBbw0
IMAは製造コストしかメリットないぞ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 15:45:17.40ID:wZP546iy0
■コンビニに車突入、４人けが　運転男性「踏み間違えた」

１５日午前７時１０分ごろ、佐賀県伊万里市二里町大里乙のファミリーマート伊万里二里店に、長崎県川棚町の男性会社員（５８）の乗用車が突っ込んだ。

　伊万里署によると、カウンター内にいた男性従業員（４３）と女性従業員（２６）、店内にいた男性客（１９）が飛んできたものにあたるなどして打撲の軽傷、車の男性も首の捻挫などのけがを負った。

　乗用車は出入り口付近に突っ込み、ガラスが縦１・５メートル、横２メートルほど割れた。運転していた男性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/14868694/

コンビニに突っ込んだ乗用車（佐賀県伊万里市、県警提供）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/5/f5279_1509_93290db2_92315bba.jpg
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 21:02:23.04ID:1g0JYXFf0
ほんとアクセルとブレーキの踏み間違えは高齢者ばかりだな
58歳で高齢者というには微妙な年齢だけど逆に免許返納したほうがいいレベル
0546LSですが
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2018/06/16(土) 19:13:11.23ID:yVmWZXBM0
初回燃費、出ました。
平日通勤のみでの使用、片道約14km、主に市街地だがアップダウンもそこそこあり。
総走行距離552.8km、満タン34.76リットル給油・・・

燃費15.9km/l　

あれぇ〜〜〜？？？ｗｗｗ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 19:50:37.42ID:T8AC1u/g0
ある程度の都市部ならそんなもん
バイパスや幹線道路とか流してテストしてみたらいいよ、瞬間燃費計の上に表示される平均燃費よりグラフ表示で見た方がエンジン稼働毎の燃費がもうすこし正確にわかるよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 21:02:17.97ID:WyzsuDxp0
>>551
純正16インチなので扁平率とかの関係で15インチとは違うかもしれないけど
規定前2.3後ろ2.2なんだけど
高速走行多いから大体0.2は常に高く入れてる
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 05:38:09.98ID:b5cCvlrS0
>>546
ド田舎でなければそんなもんでしょ
高速メインなら、1.5でもリッター20〜24
旅行とかなら、1.5で満タン法リッター22くらいです（満タン750キロくらい）
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 08:26:43.54ID:tiAqMJ/F0
1.3かい？
なら走り方も非常に有効になってくる
バッテリーが小さいから満タンになりかけたらＥＶ走行して
少し減らしてやるなど
瞬間燃費計つけるとわかりやすくなるよ
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