【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
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深夜の郊外等、理想的な条件で走れればって感じです。
55キロくらいで
高速だと100キロエアコン控えめでリッター20〜21くらいまで落ちます 90キロエアコン無しでリッター23前後ですね
16インチで パドルシフト使いまくるのってやっぱ燃費に良くないんかな? >>351
そう考えると同じ排気量でなお200キロは重いジェイドとかと比べてIMAは旧世代なんだなって思い出すわ 前期型16インチの純正の無駄に糞重いホイールとっぱらうだけで大分軽くなるよ
下手なドレスアップ系の2ピースより重いんだもん 上信越道の碓氷峠からの長い下り坂ではリッター35出したことがある 安い軽量ホイールおすすめないものかのぅ
(・ω・) >>358
ブランド気にしないならシュナイダースタッグだかって奴が安くて軽い
純正 16インチが9キロ弱のところそれは16インチで6キロ強
二年使ってるけど強度的にまったく問題ない。オートバックスとかで安く注文して貰えるよ ♪ タイーヤ マルゼン \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン
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. `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) オートにしててもエアコン効くまで時間掛かりすぎ
コンプレッサの容量ケチりすぎだろ >>363
俺のは寒いぐらいによく効くじぞ。エアコンガス漏れてんじゃね? ここに来て燃費が話題になるとか、意外とご新規さんいるんだな…。
ちょっと嬉しいなw 今日やっと40000km超えたけどCVTオイルの交換の警告出なかったぞ(´・ω・`) どうせ交換しなくてもなんともないんだろcvtオイルとかー 40000km近くになったけどCVTオイルゲージ引き上げてみたら、全然汚れてなかったけど… 実は変えない方が調子良いよ?
特に寒冷時期に変えると交換による変化がわかる 乗り始めてまだ一週間も経っていませんが、良い買い物だと満足しています。
確かにプリウスに比べれば劣る部分も多々あるのかもしれませんが、
車体のデザインも古臭くないし、1300cc〜1500cc(5ナンバー)のサイズは良いと思います。
ただ、個人的な感覚ですが、ハンドリング(車速によって重さが可変する、その変わり具合)が少々違和感あります。
動き出しが軽すぎて、50k辺りで重くなりすぎている印象があります。
これはホンダ、あるいはこの車種に特有なものなのかもしれません。 低速だとハンドリングふにゃふにゃだけど高速域では結構かっちりするよ、
カローラ兄弟などこのクラスとしては全然直進安定性は良方だよ 1週間前後ならそろそろベストなシートポジションに行き着く頃だな あと、どうしようかと悩んでいたことがあったのですが、さきほど自己解決しました。
下見に行った際、中古車さんで見せてもらった点検の記録簿があったのですが、
納車の際に受け取った記録簿と下見の際に見たものとは、どーも違うもののような気が!
下見(試乗)では
記録簿の前オーナーの連絡先(住所・電話番号)がマジックで消されており、どう頑張っても見えなかった。
最終点検(12か月)の日付が去年の11月だった。
点検を行ったディーラーは都心のほうだった。
納車後受け取った記録簿は
前オーナーの連絡先が黒いぶつぶつで消されてあるものの、光に当てると見えた。
最終点検が去年の3月。
点検を行ったディーラーは都下だった。 ステアリングに関しては電子制御だから何か干渉してくるセンサーが付いてるのかね? >>377
ディーラーでは無さそうだね
そういう事個人経営の中古車屋は割りとあるよ
結構ろくでも無い様な輩がやってたりするから ただ、自分の記憶が絶対とも言い切れず、こういうことで問い合わせてもいいものだろうか…
と悩んでいたわけですが、記録簿には車体番号がありました。
それと車検証の車体番号を見比べてみますと・・
明らかに別物。
つまり中古車屋さんが別の車の記録簿と間違えたことになります。
しかし、インサイトは一台しか売ってなかったのに、別の車と取り違えたりするもんですかねぇ〜?
とにかく電話して取り換えてもらいます。
長文、失礼しました。 >>378
素早く切り返しするとたまに重いときあるよね。 >>376
俺もなんだぜw
>>380
納車された時点で今更言ってももう遅いんじゃないか?
店側が意図的にそういう事をしたという事実があっても証拠もないしただの言いがかりだと言われて終わりそう >>382
納車されてからじゃないと違う記録簿が渡されたことには気づけんだろ?www
しかし妙な話だな。 中古車屋やってんのなんてろくでも無い奴が多いからな 何が変なのか知らないけど、FRISKとか眠気覚ましのガムを入れてる。 あの小物入れチェーンゲートのリモコンキーがジャストサイズだからかなり重宝してる 普通すぎるけど小銭入れ
田舎の有料道路には100円投げ入れる料金所があるので >>388-394
ありがとうごさいます。
皆さん色々な物を入れているんですね。自分はまだ決めかねてますが… エクスクルーシブのインターナビ買った。
素人には高そうとか、大きい車(セダンに見える?)だね等言われて悪い気はしない
革シートも高級感あっていいね
これでも車体90万なのがインサイトのいいところ >>397
んなこと言われたこと無いわ!
おめでとうございます。 掃除したらスピードメーターのプラスチックに線キズついてしまった…
こんなところ交換できるのですか? >>397
俺は近所のおっさんに「これプリウスの偽物か?」って言われたぞw 純正ナビでCD聞こうとしただけなのに、録音を開始しやがった。
なんなんだ?このシステムは・・ どのHDDでもCD入れると再生と同時に録音がデフォだよ
たしか設定で変更できたと思う 納車からそろそろ一年。全く不満はないですわ。13000q位乗りました。
(^o^) ガンガン踏みたい所だけど、エンジン特性的な意味でアクセル踏んだ瞬間から情けない気分にならないか?(笑) エンジンと言うよりCVTのせいだと思う。
MTから乗り換えた時は本当に踏むのが嫌になったな。
クラッチが滑ってる感じがしてストレスでしかない。 一応メーター8000まではあるけどインサイトはそもそも5000回転までは回らなさそう
レッドが6000からだからね Sレンジで1速固定して踏み込めば6000まで回るよ
6000以上は行かなかったような 少し前ぼーっとしてて信号待ちから1速発進した事あったけど5000回転で50キロくらいだったな
そんなに音が大きくなかったから数秒気付かなかった レッドゾーン直前までは踏めば行くけど、それ以上はエンジンだけじゃ回せない 1300CCの割にはよく走るよな。BMW3尻2.5Lから乗り換えたけど悲観的になる程では無かったw 確かに
こちらは2.5ATのスカイラインからの乗り換えだけど加速時代さのガッってくるトルク感が無いだけで町乗りだと遅いって感覚がなくて意外だった
但し高速ではその限りではない 窓を開けて狭い路地を低速で走ってると反響してよく聴こえるジャラジャラ音はCVT? 交差点のかなり手前で信号が赤になっている時などですが、
ブレーキペダルに軽く足を乗せて減速を開始しましたところ、
その位置からブレーキペダルが少しだけ(勝手に)下に下がる動きをします。
この動きはこれまで乗った車では経験したことがありませんでした。
普通の事ですかね? >>421
アイドリングストップがかかる前段階でブレーキペダルが少し沈んで2段階ブレーキになるよ
俺も最初乗った時は不具合かと思ってびっくりした
多少スピードが乗ってる時に赤信号で止まろうと思ったらかなり丁寧に踏まないとガクっとくるね 何か加速はしてるときのヒューンってモーター音は気持ちいんだけど
アイドリングストップしてるときのインターバーの高周波だと思うんだがキーンモーターって耳に付くモスキート音見たいのは耳障り
調べてみたら高齢ドライバーは余り気がついて無いっぽいw ZE3のグリルがダサくて乗れん
ZE2はよく整っているが インサイトって大人しいそうなオッサンが乗ってるイメージが有るから舐められんだろうな
相手がどんな風体の車でも煽ってくる奴は居るけど、スポークが外側に張り出た変なホイール履くだけで半端な奴は煽って来ない >>432
自分の場合はナンバー8888で全部LEDにしてるから全然煽られない
ちなエクスクルーシブの黒で社外ホイール17インチ
オラついたプリウスも最近流行りだし、それに擬態してるかな >>433
そら誰も田舎のキチガイには近寄らんだろw >>439
末広じゃないとな
893なんて素人丸出しやで >>433
インサイトでそれやると逆に煽られやすくならないかと思うんだがそうでもないのか こんなショボいコンパクトカー弄った所で煽る奴は幾らでも煽ってくるだ
ただ如何にもろくでも無さそうな輩が乗ってそうな節操無い弄り方してたら敬遠されんじゃない? >>441
とりあえず普通じゃない人だと認識させれば煽られない
何も高級車だけが輩ではない 煽ってくる方が普通じゃない人だからやり過ごすのがベスト。 フルスモーク、フルエアロ、金のエンブレムにすりゃ
煽られないぜ
ソースは俺 ヤクザでもボロい軽乗ってることもアルヨ。煽ったら出てきた動画あったような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています