【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
プリウスとどっちが速いかレースとかアホな事大真面目にしてたよなw >>313
まっすぐに出ずハンドルをどちらかに切ってゆっくり出よう 前輪駆動だと軒並バンパーがフロントタイヤの位置から顎突きだしたみたくなるよね
駆動輪に掛かる荷重的に寸詰まったようなフォルムにしか出来ないのかな インサイトは車体が低めなのでグレイスほど寸胴には見えないのが良いけどね 降りるときにドアの縁あたりを触ると高い確率で静電気がバチっと来るんですが同じような方いませんか?
元々静電気体質ではないんですが 降りる時には内側のドアノブしか触れないようにして、ドア閉めるときは手のひらの付け根辺りで窓枠の黒い樹脂部分を押して閉めるとバチって来ないよ >>320
>>321
レスありがとうございます
>>319
今まではなったことありませんでした
インサイトが静電気発生しやすい素材でも使われているのかなと 音楽聞いてる時ドアをトントン叩く癖あるんだけどこれ叩くとペコンペコンだよな >>324
ドア(内張り)に質量を感じないよね
一体整形の薄いプラって感じ 確かにインサイトのドアは、安っぽい音だったな。
乗り換えた新型フィットの方がはるかにいい。
最新の車は、ドアにもエアバッグついてるせいもあるだろうけど。 燃費重視し過ぎて小手先な軽量したせいなのかな
今のフィット辺りはノウハウが熟されててその辺の質感ちゃんとしてるんだな あともう少しで納車です。
どこかに「ハイブリット車は最低でも月に一回、30分程度は運転しないとバッテリーの性能が落ちる」
って書いてあったのですが、中古車屋さんはそのへん、ちゃんと動かしてくれているものなのでしょうか? 車検切れの中古車を1台ずつ30分運転させるってうける >>330
さすがにそれは在庫数台の個人経営の店でもやらないんじゃないかな
普通中古車ってバッテリー交換してから納車だと思うけどそこら辺は確認したの?
契約した後でアレだけど長く乗るつもりなら記録簿ない中古車はやめておいたほうがいいよ >>330
逆に問おう
中古屋がそこまで手を掛けていると思うか? ちょい乗りだけで何年もたってるけどバッテリーはたぶん劣化してない キャブのバイクなら週一ぐらいエンジンかけてるだろうな >>336
コンピューターが常にバッテリーの出力を最適化してるから多少劣化はしてても体感する程では無いイメージ レーダー探知機付けようと思ってるんだけど、付けるとしたらどの辺がいい? >>341
取り付け場所が少ないからミラータイプ付けてる。 >>342
ミラータイプについて聞きたいんだけどアイドリングストップ解除時ブルルンってミラーが振動したりする?
オヤジが乗ってるシビックハイブリッドがミラータイプ何だが立ち上がりの度にブルルンって振動(本体が震えて)のが目について糞ダサいのだが シビックハイブリッドがミラータイプというより
ミラータイプを付けてる。です オートエアコンの始動後暫くは風量前回になるのが許せない人は結構いるね >>346
風量が前回になる?
前の設定になるってこと? エクスクルーシブはどうやってもリッター 30は無理だね
15インチがんばって平均リッター28程度が限界 >>349
いや、そんなにいかんだろ。リッター20km行ったらいいほうだぞ エクスクルーシブ乗りだが、平均で18km/Lくらい。
最高記録は24km/Lだ。(信号のない幹線道路で70km/hで巡航。)
28とか下り坂でも無理なのでは? 深夜の郊外等、理想的な条件で走れればって感じです。
55キロくらいで
高速だと100キロエアコン控えめでリッター20〜21くらいまで落ちます 90キロエアコン無しでリッター23前後ですね
16インチで パドルシフト使いまくるのってやっぱ燃費に良くないんかな? >>351
そう考えると同じ排気量でなお200キロは重いジェイドとかと比べてIMAは旧世代なんだなって思い出すわ 前期型16インチの純正の無駄に糞重いホイールとっぱらうだけで大分軽くなるよ
下手なドレスアップ系の2ピースより重いんだもん 上信越道の碓氷峠からの長い下り坂ではリッター35出したことがある 安い軽量ホイールおすすめないものかのぅ
(・ω・) >>358
ブランド気にしないならシュナイダースタッグだかって奴が安くて軽い
純正 16インチが9キロ弱のところそれは16インチで6キロ強
二年使ってるけど強度的にまったく問題ない。オートバックスとかで安く注文して貰えるよ ♪ タイーヤ マルゼン \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン
───────────────< カ >─────────────────
,、_,、. (( (´・ω・`) ,、_,、 < マ | > 店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
(´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) )) < ル ポ > ,、_,、 ,、_,、 ,、_,、 (´・ω・`)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒) |#| し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ |
. |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄ / なんかちょっと \| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) オートにしててもエアコン効くまで時間掛かりすぎ
コンプレッサの容量ケチりすぎだろ >>363
俺のは寒いぐらいによく効くじぞ。エアコンガス漏れてんじゃね? ここに来て燃費が話題になるとか、意外とご新規さんいるんだな…。
ちょっと嬉しいなw 今日やっと40000km超えたけどCVTオイルの交換の警告出なかったぞ(´・ω・`) どうせ交換しなくてもなんともないんだろcvtオイルとかー 40000km近くになったけどCVTオイルゲージ引き上げてみたら、全然汚れてなかったけど… 実は変えない方が調子良いよ?
特に寒冷時期に変えると交換による変化がわかる 乗り始めてまだ一週間も経っていませんが、良い買い物だと満足しています。
確かにプリウスに比べれば劣る部分も多々あるのかもしれませんが、
車体のデザインも古臭くないし、1300cc〜1500cc(5ナンバー)のサイズは良いと思います。
ただ、個人的な感覚ですが、ハンドリング(車速によって重さが可変する、その変わり具合)が少々違和感あります。
動き出しが軽すぎて、50k辺りで重くなりすぎている印象があります。
これはホンダ、あるいはこの車種に特有なものなのかもしれません。 低速だとハンドリングふにゃふにゃだけど高速域では結構かっちりするよ、
カローラ兄弟などこのクラスとしては全然直進安定性は良方だよ 1週間前後ならそろそろベストなシートポジションに行き着く頃だな あと、どうしようかと悩んでいたことがあったのですが、さきほど自己解決しました。
下見に行った際、中古車さんで見せてもらった点検の記録簿があったのですが、
納車の際に受け取った記録簿と下見の際に見たものとは、どーも違うもののような気が!
下見(試乗)では
記録簿の前オーナーの連絡先(住所・電話番号)がマジックで消されており、どう頑張っても見えなかった。
最終点検(12か月)の日付が去年の11月だった。
点検を行ったディーラーは都心のほうだった。
納車後受け取った記録簿は
前オーナーの連絡先が黒いぶつぶつで消されてあるものの、光に当てると見えた。
最終点検が去年の3月。
点検を行ったディーラーは都下だった。 ステアリングに関しては電子制御だから何か干渉してくるセンサーが付いてるのかね? >>377
ディーラーでは無さそうだね
そういう事個人経営の中古車屋は割りとあるよ
結構ろくでも無い様な輩がやってたりするから ただ、自分の記憶が絶対とも言い切れず、こういうことで問い合わせてもいいものだろうか…
と悩んでいたわけですが、記録簿には車体番号がありました。
それと車検証の車体番号を見比べてみますと・・
明らかに別物。
つまり中古車屋さんが別の車の記録簿と間違えたことになります。
しかし、インサイトは一台しか売ってなかったのに、別の車と取り違えたりするもんですかねぇ〜?
とにかく電話して取り換えてもらいます。
長文、失礼しました。 >>378
素早く切り返しするとたまに重いときあるよね。 >>376
俺もなんだぜw
>>380
納車された時点で今更言ってももう遅いんじゃないか?
店側が意図的にそういう事をしたという事実があっても証拠もないしただの言いがかりだと言われて終わりそう >>382
納車されてからじゃないと違う記録簿が渡されたことには気づけんだろ?www
しかし妙な話だな。 中古車屋やってんのなんてろくでも無い奴が多いからな 何が変なのか知らないけど、FRISKとか眠気覚ましのガムを入れてる。 あの小物入れチェーンゲートのリモコンキーがジャストサイズだからかなり重宝してる 普通すぎるけど小銭入れ
田舎の有料道路には100円投げ入れる料金所があるので >>388-394
ありがとうごさいます。
皆さん色々な物を入れているんですね。自分はまだ決めかねてますが… エクスクルーシブのインターナビ買った。
素人には高そうとか、大きい車(セダンに見える?)だね等言われて悪い気はしない
革シートも高級感あっていいね
これでも車体90万なのがインサイトのいいところ >>397
んなこと言われたこと無いわ!
おめでとうございます。 掃除したらスピードメーターのプラスチックに線キズついてしまった…
こんなところ交換できるのですか? >>397
俺は近所のおっさんに「これプリウスの偽物か?」って言われたぞw 純正ナビでCD聞こうとしただけなのに、録音を開始しやがった。
なんなんだ?このシステムは・・ どのHDDでもCD入れると再生と同時に録音がデフォだよ
たしか設定で変更できたと思う 納車からそろそろ一年。全く不満はないですわ。13000q位乗りました。
(^o^) ガンガン踏みたい所だけど、エンジン特性的な意味でアクセル踏んだ瞬間から情けない気分にならないか?(笑) エンジンと言うよりCVTのせいだと思う。
MTから乗り換えた時は本当に踏むのが嫌になったな。
クラッチが滑ってる感じがしてストレスでしかない。 一応メーター8000まではあるけどインサイトはそもそも5000回転までは回らなさそう
レッドが6000からだからね Sレンジで1速固定して踏み込めば6000まで回るよ
6000以上は行かなかったような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています