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【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.34
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0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 13:31:34.81ID:8JenzFm60
15年前の2500ccからの乗り換えなんだけどアイドリングストップ以前に余りエアコン冷たくならないね？
規制で代用ガスに切り替わったのか単にコンプレッサが小さいのか、手が痛くなるような冷えっ冷えっな冷気が出ないやね
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 01:10:32.56ID:JYcXfWHW0
燃費重視のつもりでコンプレッサの容量を軽に搭載されるサイズにケチっても常に全開稼働になるから燃費への負担的に本末転倒だと思うわ
0297まもなくオーナーとなりますが
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2018/05/07(月) 12:38:24.17ID:ONmORXNX0
みなさん、インサイトにたどり着くまでどんな車に乗ってきましたか？
僕は　スバル・レックスコンビ
　　　トヨタ・サイノス
　　　プジョー・206
　　　そして今回のインサイト・・・と４台目です。新車はサイノスだけ〜〜。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 13:02:37.65ID:GqonQ1Wd0
マンション出入口に少し傾斜あるんだけど出るたびにエアロからガリって音がして俺の心も削れそう
サス2cm下げるだけでかなり変わるもんなんだな
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 11:07:55.59ID:CoHxvYTB0
前輪駆動だと軒並バンパーがフロントタイヤの位置から顎突きだしたみたくなるよね
駆動輪に掛かる荷重的に寸詰まったようなフォルムにしか出来ないのかな
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 20:14:13.83ID:yoBgcE3U0
降りるときにドアの縁あたりを触ると高い確率で静電気がバチっと来るんですが同じような方いませんか？
元々静電気体質ではないんですが
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 01:26:50.83ID:eFCSUmIu0
降りる時には内側のドアノブしか触れないようにして、ドア閉めるときは手のひらの付け根辺りで窓枠の黒い樹脂部分を押して閉めるとバチって来ないよ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 19:49:51.88ID:LxzznYTA0
確かにインサイトのドアは、安っぽい音だったな。
乗り換えた新型フィットの方がはるかにいい。
最新の車は、ドアにもエアバッグついてるせいもあるだろうけど。
0330まもなくオーナー
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2018/05/12(土) 21:22:35.32ID:ghoEwLxB0
あともう少しで納車です。
どこかに「ハイブリット車は最低でも月に一回、30分程度は運転しないとバッテリーの性能が落ちる」
って書いてあったのですが、中古車屋さんはそのへん、ちゃんと動かしてくれているものなのでしょうか？
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 22:04:48.26ID:NOrFf1Wd0
>>330
さすがにそれは在庫数台の個人経営の店でもやらないんじゃないかな
普通中古車ってバッテリー交換してから納車だと思うけどそこら辺は確認したの？
契約した後でアレだけど長く乗るつもりなら記録簿ない中古車はやめておいたほうがいいよ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 11:24:39.33ID:oXsoyyib0
>>333
だよな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 10:48:38.54ID:emoX4VwU0
>>342
ミラータイプについて聞きたいんだけどアイドリングストップ解除時ﾌﾞﾙﾙﾝってミラーが振動したりする？
オヤジが乗ってるシビックハイブリッドがミラータイプ何だが立ち上がりの度にﾌﾞﾙﾙﾝって振動(本体が震えて)のが目について糞ダサいのだが
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 23:44:28.32ID:TI0xl0Lv0
エクスクルーシブ乗りだが、平均で18km/Lくらい。
最高記録は24km/Lだ。（信号のない幹線道路で70km/hで巡航。）
28とか下り坂でも無理なのでは？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 23:49:24.06ID:uy+1whZJ0
深夜の郊外等、理想的な条件で走れればって感じです。
55キロくらいで
高速だと100キロエアコン控えめでリッター20〜21くらいまで落ちます
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 11:18:03.32ID:nSH+EwQu0
前期型16インチの純正の無駄に糞重いホイールとっぱらうだけで大分軽くなるよ
下手なドレスアップ系の2ピースより重いんだもん
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 16:04:15.83ID:nSH+EwQu0
>>358
ブランド気にしないならシュナイダースタッグだかって奴が安くて軽い
純正 16インチが9キロ弱のところそれは16インチで6キロ強
二年使ってるけど強度的にまったく問題ない。オートバックスとかで安く注文して貰えるよ
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 18:24:24.37ID:NZttzz6Q0
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0372納車完了しました
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2018/05/20(日) 20:57:45.29ID:SUKT5C640
乗り始めてまだ一週間も経っていませんが、良い買い物だと満足しています。
確かにプリウスに比べれば劣る部分も多々あるのかもしれませんが、
車体のデザインも古臭くないし、1300cc〜1500cc（５ナンバー）のサイズは良いと思います。
ただ、個人的な感覚ですが、ハンドリング（車速によって重さが可変する、その変わり具合）が少々違和感あります。
動き出しが軽すぎて、50k辺りで重くなりすぎている印象があります。
これはホンダ、あるいはこの車種に特有なものなのかもしれません。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 21:07:12.23ID:IhmLz07Y0
低速だとハンドリングふにゃふにゃだけど高速域では結構かっちりするよ、
カローラ兄弟などこのクラスとしては全然直進安定性は良方だよ
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