【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.34【ODYSSEY】
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あー、ＥＣＵバージョンは既に最新だった模様。
残念無念。 この修理によってイグニッション始動時のギャギャ音も直ることを期待している。 >>753
どうせ中古探すなら、デンソーのにしとけ >>753
rb3もミツバなの？
rb1の後期からデンソーになっていたのにまた悪名高いミツバに戻したん？ アブソルートの燃費って1015モードで11.2kmだっけ？実燃費が9.7くらいだから差が少ないよね。
JC08で、もっと差が出る車もあるよね。 外気温が10度前後になるとエンジン温まるまでタコメーター上がりすぎで燃費悪いなぁ
どんなに燃費走行しても2000前後まで回転上がるのなんとかならんの？ 温まるのにそんな時間かからないし燃費なんて誤差の程度だと思うけど >>758
高速オンリーなら実燃費17
下道オンリーなら実燃費8
くらいです私のあぶは 俺の後期アブのAVGはいつも4.5
高速でも踏むから五年乗り続けて10.0超えた事ないマジで 俺のMXは5キロ程度の出勤に使ってるけど10～11キロ走るよ。アブってそんな燃費悪いの？ 殆どの人が満タン法信じてるけど俺はあんまりあてにならないと思う。あんなもんガソリンの入れ方でいくらでも増減するし
そもそもスタンドの給油機のデジタルの精度もあまり信じてない。なら車のアベレージを信じるかな 寒くなったけど冬場はアイドルアップが長くなってCVTのトルコンも暖まるまでロックアップしなくなるから燃費悪くなるわ 片道7kmの通勤で夏場と冬場で1km/lは変わる
夏場：10.5km/l、冬場：9.5km/l
みたいな感じ >>759
2000くらいでゴチャゴチャ言うな
タコメーター、どこまであるか見たことないのか？ >>761
俺のアブは、普通に走ればリッター9.5キロくらい
ちょっと燃費に気をつければ10キロいく
地方都市だけどよ >>759
これエンジンが暖まるじゃなくてミッションが暖まるの勘違いなんだよね
暖まるまではトルコンのロックアップクラッチが作動しないようになってるから
どうしたところでトルコンがズルズル滑って回転が上がってしまう アイドリングおかしいなら一度コンピューターリセットしてみては？
アブソルート乗ってるけどATFを純正のZ1からDWに変更したら少し燃費向上した。 暖気のためにアイドリング自体もあがってるだろ
それだけのこと
仕様だよ >>773
走ってるときの話ね
アイドリング時は関係ない フィット1.5のSモード付き10年落ちからRB3に買い替えたいと思ってます。
アブソが欲しいのですがフィットに比べると走りはどうなのでしょうか。
速いですか？
後、RB3のSモード有り無しに違いは有りますか？ どう考えてもアブのが速い
フィットも遅くはないけどね 次はコンパクトか軽にしようかな。
維持費で年間20万円くらい浮くよな。
その金で遊んだり貯金した方が良いかな。
でも・・・ >>777
SモードってCVTの？
アブは普通のATだから関係ないよ >>777
加速ならつべに沢山出てるから見てみたら？
80キロまでは変わらんと思うよ。
山道走るにしてもコンパクトカーと比べたらやっぱり重たい。3列シート車の中では断トツに楽しいんだけどね。 >>777
アブソルートだったらエコモードがある後期型が面白いよ
ずっとエコモードで走っててたまにエコモード切ると加速の良さに顔がにやける
GDフィットの1.3、1.5どちらも乗ったことあるけどフィットからだと街中低速みたいなシチュエーションで重さを感じる事が多かった
高速を月に1000Km位走るけど安定感は段違い >>779
まだ三万kmだから後五年位乗ったらかみさんにアブソルートあげて次期フィットのターボかカローラスポーツも良いかなって思ってる >>777
踏めばぼちぼち早いけどオデはやっぱり重い。
フィットで回転あげて走るほうが軽やかで楽しいかもしれない。 質問したフィットの1.5乗りです。
皆さん熱い返信ありがとうございます。
皆さんRB3の事大好きなのが分かりました。
きっと良い車なんですね。 >>785
家が近いならウチのrb3アブ前期乗りに来たらいいのにと思う RB1～4はV6の3リッターがあれば神だったのに。 この車のボンネットの短さは良いよな。
前に乗ってたグロリアは長かったから見通し悪い交差点は大変だった。 >>790
ダッシュボードの長さの分考えたらそんな変わらなくない？ ナビやたら遠いしな
高速乗ってる時とか次のパーキングまであと何キロとか全然見えん
助手席の奴に見てもらおうにもハザードボタンの部分が盛り上がってるせいで見にくいらしいし アブの前期ホイールが二色あると思うのですが
銀と深銀というか・・・
わかる方いますか？ >>795
パーキングなんて道路にある看板に書いてあるだろ
それすら見えないで運転してるなら危ないから早くメガネ作れ >>779
ローン＋維持費だからODYSSEYクラスの車は買えないわ。
でも慣れちゃうと車格落とせないなぁ、N BOXとかでも良いのかな。 >>779
この夏にS660に乗り換えたが、運転楽しい、燃費いい、維持費安いでいいよ
子供2人いるが嫁の軽あるし、ほぼ通勤でしか使ってなかったから許可下りた
町でRB3見かけると懐かしくてたまに戻りたい気持ちもあるけどね
いい車だよね おれ、シートに座ってエンジンかけてからシートベルトするんだけど、その間ピーピーうるさい
これ止められないの？
前に乗ってた日産車はＤに入れて走行すると警告音鳴ってたのよ
それならわかるんだけどね S660いいなぁ、ミッドシップ低背ミニバンとかないかな >>804
前期だけどベルト無しで暫く走ったらピーピー鳴る状態だよ >>808
後期アブソルートだけど確かにエンジン掛けるとピー、ピー、ピーって3、4回鳴るね
走り出すと「シートベルトを着用してください」ってアナウンスがなるから、音の方はエンジンかかったよ！って教えてるただのオープニングセレモニーかと思ってた エンジン掛けると同時にレコーダー&レーダーのセレモニー、ナビの「ETCカードが…」とそれぞれ音出すから正直気にしたことなかったわ >>809
うちのは前期アブなんだけど同じだね
上にも書いたけど、前の車は走らなきゃ警告してこなかったからすごい違和感 シートベルトのとこのコネクタ外して鳴らないように出来ないか？
前に乗ってた車は、メーターパネルのとこから音出てたから
そこのコネクタ外して音鳴らないようにしてた >>810
鬱陶しく思う人が居るかもしれないが各機器が正常動作をしていますというお知らせだから仕方ないのだよな
おれは気にならない 先日前期のアブ納車しただが
シートポジションがすごい低くてびっくりした
これが低床ミニバンだからなのか、前オーナーがダウンサス入れてたのか？
中古で買ったもので・・・
みんなのオデはどんな感じ？
https://i.imgur.com/eDDao1m.jpg
汚れててすまんが、スカート部でこんな感じ >>814
ダウンサスで30、40mm下げてるね
画像のアブソルートのプレート下部の所がローダウンしてる俺も190mmだった >>808
806だけど始動時は確かにピーピー鳴ります
上にあるように鳴る＝動作確認と思います >>815
申し訳ない
文の最初に「車高調でなければ」が抜けてしまった >>815
レスサンクス！
今度スタッドレスに交換するときに確認してみる
何はともあれやっぱり車高下げてあるんだなぁ
スッキリしたよありがとう！ >>814
フロントのタイヤハウスか
車のサイド全体的に写真撮ってくれ ナビの画面の操作で設定にシートベルト警告の有無があったはずではなかろうか？ それが音声のオンオフでピー音は鳴ると思う
シートの下にある配線抜くと音は出なくなるけどエアバックの警告灯が点灯しちゃうんだよね 初代フィットもエンジン掛けたら3、4回ピーピー鳴ってた気がする
多分シートベルトとかの警告音とは別だと思う >>823
試しにシートベルトしてから鍵を回してごらん
鳴らないから・・・ そうなの？
すまんオデッセイもフィットも今は乗ってないw アブなんだけど、スタッドレス用にオクで１６インチのホイール付きを買おうと思うんだけど、モノによってはキャリパーあたったりするの？
なんかそんなブログ見た様な気がして、、、 エンジン始動時のピーピーピーはシートベルトのブザーだよね。昔のホンダ車からこの音あった気がする。
少なくとも昔乗ってたインテグラは鳴っていた。
ドアオープンでシートベルトしないでエンジン掛けると、
ピピピピ、カチ、ピーピーピー、キュ～キュキュブオーンがホンダ車のお決まりの始動パターンだったな。 非虻のノーマルサスでも２列目で子供が車酔いするんだよね。。。 ナビキット注文したけど
ディーラーは最初１時間位は
エンジン止めれないから
時間あるときに来てくれと言うけど
年末で忙しいから時間取れないんだよね
キットだけ引き取ってセルフで出来るの？ >>829
お前さんの運転か、子供が酔いやすいだけじゃね？
オデは悪くないだろう >>828
RB1確認したら、RB1も鳴ってた
でも、ずっとピーピーピーって鳴る感じじゃなくて
3、4回鳴ったら止まる感じだから、そこまで気にしてなかった
その後、シートベルトせずに走ると、20mくらいに一度アラーム鳴るくらい
殆どシートベルトしてるので、聴くこともないですけど ACのON/OFFが表示されてないときはどうなってるの？ >>836そうか。
暖房の時は自動切り替えとかじゃないのか。 確かに、言われてみればACのON表示と無表示との違いはなんだろうな？
フルオート状態だと無表示だからその時はコンプレッサonだろうが… スイッチさわった部分だけがマニュアルになると考えれば強制的にONまたはOFFになるって意味で捉えればよいのでは。なにも表示されてない部分は自動的に制御される。 >>839
なんかなんの説得力もレスだね
友達に言われない？
お前説得力ないよって いつもACのボタンを最初から押すよ。
ハンドルが擦れてカスみたいなのが手につくからハンドルカバー付けた。
慣れるかな >>829
何かを噛む事で顎の付け根が三半規管を刺激してくれて酔いにくくなる
ガムやスルメを食わせとば良い
あとDVDとか見せてるならやめた方が良い
常に外を見るようにして何かを噛むこれが一番
これでダメなら何でも良いから仁丹のような物を見せて
これは絶対に酔わなくなる魔法の薬と言い食べさせる
あら不思議スパシーバ効果で車酔いとはサヨウナラ >>842
プラシーボをスパシーバと間違える奴の言うことは信用ならんな
>>829
手首にある酔い止めのツボを押すリストバンド打ってるからこれ使ってみれば？
Amazonなんかでも売ってるよ >>841-842の流れ吹いたｗ
新しいコピペなんかな？ｗ 東京２３区内でアブ乗りなんなけど、どうやっても8.5～9/Lなんだが
みんなはどんなもん？ Absoluteだけど交換後4000kmくらいでオイルがlowまで減っちゃうんだが。
どうしてや >>849
白煙出てない？
オイル上がりかオイル下がりか
駐車場にオイル漏れた跡はない？ >>850
白煙は出てません！
２年くらい前にディーラーで見てもらった時はこまめにオイル交換して様子見てくださいとしか言われなかったです。
まだ13万キロなのに >>851
管理が悪い状態で13万も走ればその程度のオイル消費は普通に起きるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
