What's more, the new Supra's chief engineer Tetsuya Tada recently sat down with members of the automotive press and provided several key details about what'll lurk under the Toyota coupe's skin. In an interview with AutoGuide, Tada-san confirmed that the Supra will stick to its roots and pack a turbocharged straight-six under its hood, calling the setup "an indispensable element." Also confirmed are a 50/50 weight distribution, no rear seats, and a center of gravity even lower than that of the Boxer-engined 86. 0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:32:44.65ID:2vxEMepu0 86を上回る50/50を実現へ
また、2019年初頭(第1四半期)に発売へ@ToyotaGB公式がツイート
Production Toyota Supra Confirmed to Get Early 2019 Reveal The new Supra will feature a perfect 50/50 weight distribution and take power increases better than the 86. BY CHRIS TSUIMARCH 7, 2018
Mark @ChefMarkBond Replying to @ToyotaGB Road version road version road version road version road version! ??
@ToyotaGB We think hearing that the road Supra will be revealed in the first half of next year might be of interest! 8:55 PM - Mar 6, 2018 0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:55:52.24ID:XngJ7Hgw0>>11 ビーエムらしいよな 医者がクルマ造ってるみたいw やっぱり大トヨタは尻に敷かれちゃったのかな? 0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 17:54:19.07ID:oKy+nyuf0 あってほしくない悪い予感だけど このフロント、今絶不評のプリウスに 当てはめようとしたら収まりはするよな。 プリウスがMCでスープラ顔になったりして 何てことしてくれてんのよ??みたいに なったりしないかなw 0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:09:41.48ID:p9vCdLL00 現行カムリみたいに、北米仕様(国外仕様)のほうがかっこよくて、日本仕様はかっこ悪いとかいうのにならなきゃいいけど・・・ 0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:19:57.30ID:++bMhzF20 あえてダサい若しくは大人しいバンパーで発売してトップシークレットかヴェイルサイドがまた流行る 0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:35:38.79ID:Hqlx+QvK0 安く出して欲しいとか言う割にコストがかかる要求をする鬼畜ユーザーの群れ 0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:39:58.50ID:x885/uSd0>>16 前スレに書いたけど、スープラは孤高のデザインのままでいてほしいな。 レクサスにも似てないし、他のトヨタ顔でもないし。 0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:40:57.60ID:x885/uSd0>>17 カムリねー。 日本仕様は明らかにトヨタ顔。
Toyota Supra chief engineer Tatsuya Tada has confirmed the fifth-generation sports coupe will be offered with a straight-six petrol engine. Speaking specifically to rumours of a four-cylinder variant, Tada-san said: “We are also aware of various rumours or comments going around. The answer is that we are working on and looking into all variants, it hasn’t been decided which one will go into it.” https://www.motoring.com.au/toyota-supra-confirmed-with-straight-six-engine-111499/0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:37:11.79ID:muFUkJ9o0 確かに3種類のエンジンも出すメリットがあるようには思えないよな ガソリンならせめて2種類だとろうと 0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:39:12.54ID:XngJ7Hgw0 じゃあ、名機4A-Gでも 復活させますか? 0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:45:13.49ID:OsuUWK380 2L直4ターボ、AT・MT 2L直4HV、AT 3L直6ターボ、DCT・MT
バンパーやフェンダーは同じ筈だから 態々コストかけて直4だけ形状の違う地味バンパーなんて作らないでしょ 0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:14:49.10ID:XtUAg/7c0>>64 年末の記事ではZ4M出すらしいよ 0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:15:12.19ID:wXikiR2F0 the Toyota GR Supra Concept is
180 inches long, 80.6 inches wide, 48.4 inches tall wheelbase of 97.2 inches. 0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:16:20.74ID:Vpj1cXni0>>69 マジで? ペブルビーチの時はBMWの広報担当が言ったんだが、その記事見たい! 0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:21:53.23ID:wXikiR2F0 In regards to the available versions, BMW has made it clear it has no plans to come out with a Z4 M, but it has hinted an M Performance derivative will eventually see the light of day. 0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:23:10.16ID:5nEDawvn0>>61 マジか。 0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:25:39.14ID:Jz5yK08i0 いよいよレクサスRCの終わりが近づいてきたか、、、 0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:30:09.58ID:Vpj1cXni0>>72 ありがとう やっぱ無いのね 0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:30:19.69ID:XtUAg/7c0>>71 年末に見た欧州メディアの記事が見つからない でも断定じゃなく可能性の濃さを示唆した記事だったかも これはあてにはならないレスポンスの予想記事 https://response.jp/article/2018/01/16/304768.html