【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>420
>VWのリセール最悪だし・・・
そうではなくて輸入車全般がそうなんよ。それはメンテナンスの難しさがあるからで。
だから余裕のある者しか買えないよ。
じっさい安く乗りたいならBMWやベンツなんて最高だぞ。
逆に中古で損するのはレクサスｗ。
安く買えたBMをシャコタンブギで、それで雑誌に出ちゃいなよ 。 >>430
ディーラーは型式では言わねーよ、知ったか。 >>431
答え
ポロも型式で呼ばない。
呼んでるマイナーな奴らが暴れているだけ。 https://response.jp/article/2014/08/25/230713.html
一般的だから初代、二代目↑という記事になる もう止めようや そういう見え透いた
レス数かせぎは ２ちゃんでは昔から
「コンピュータは間違い、コンピューターと伸ばすのが正解」とかの水掛け論でレス数を増やしたい
連中がおるんだわ こういう輩のせいで掲示板がつまらなくなる 型式とか言ってる連中も
そういう類 >>433
グループの稼ぎ頭。
中身３００万が、あら１千万。 型式で言うのが一般的なら記事でも型式で言うのに
どこにも出てこねーよなw 寺でも型式なんか使ってないのに捏造までしてる坊やいるねw
マンガの影響モロに食らってて笑えるけど、日本のスポーツカーや軽自動車はなぜか型式で呼ぶ場合か少なくないな
でもコルベットのC1とかC7とかも型式じゃないしクルマによるな。
ポロを型式で呼ぶのはイタイ人だけw >>438
たかが呼び方だけで何をそんなに顔真っ赤になってんの？ 試乗した感じだと先代よりもかなり振動強く感じたけど、あれを改善って感じる人もいるんだね
ロット差かもしれんが。 >>424
お前恥の上塗りマンだな
暫くROMってろよ >>445
恥ずかしいこと言ってレスくらいまくって悔しいの？ 発表前に注文した事をバカにされた奴が型式ネタにID変えて発狂してるのか
ポロがファーストカーならGTI位にしろよ >>436
俺が乗ってた2代目は
赤ライン入りだけどGTで
MT5速左ハンドルだった >>443
え？だから何？
そんなにムキになる事なの？ 二代目とかで呼びたがるの中古市場に配慮してるんじゃないのかな。中古屋は売るためにマイナーチェンジあっても現行って呼びたいじゃん。中古でかったやつもそうよびがちなのかもね。
保険とか整備的なの頼むとそのうち覚えちゃうけどな型番 そんなことはさておき、
新型買うか、いっそゴルフにするか、ゴルフならなにがいいかなー。中古でももはやいいからaccつきで250くらいでいいのないかな。 軽は例外だけど、大衆車を型式で言うなんとも言えない恥ずかしさw >>452
海外だとゴルフ6のGTIが超コスパカーと言われてるけど、日本だとどうかな
オススメはゴルフ7の改悪前。認定中古車なんかほぼ新品だよ。
結構デカイので注意 ポロのカタログには「ポロ1st」「3代目ポロ」「5代目ポロ」って記述がありますな >>452
ゴルフGTIがDCCパッケージで４６０くらい、POLO GTIは同等の装備付けると４００超える
くらいだそうだ。
今ならゴルフの方が値引き大きいから、差額は３０〜４０くらいで収まると思う。
頭金２５０でローン組めばいい。 このスレポロ4ポロ5ポロ6って言ってた奴がイキってるだけだしなw >>447
車を自転車感覚で買うくせに試乗もせずにポロ買っちゃうあなたの方こそ恥ずかしいんですよ
ポロ乗り継いでるのに形式も知らないし 6R 6C、5代目4代目とか言うのはいいと思うと言うかむしろ普通で一般的
だけどポロ4ポロ5ポロ6はほんと恥ずかしいだっていねーよ今までこんな言い方するヤツ 仮に世帯年収850万の家庭で300万の車を買う場合、自転車感覚(自転車代を15000円とする)で買うには世帯年収4億3500万必要になる
なのにポロ買っちゃうやつっているのかな >>460
ん？
何考えるかわからないね。
比率でしか考えられないってよっぽどお金気にしてるの？
例えば自営で毎年3000万円とか利益出ているとき、税金だけで800万円とか持ってかれるなら、単年ではないけど、経費で落ちる300万円の車なんてメクラで買うだろ。 >>462
たまたま初めに乗ったのがポロだからな。
初めにゴルフ乗ってたらゴルフにしてたかもな。 >>465
それはさすがにネタだよね？
経費に計上できる車買うのが脱税って
どこの底辺？ >>466
利益3,000で800税金とか無いだろ >>467
墓穴を掘るのが日課になってきてるから相手せずスルーしてあげるのがこの人のためになるんじゃないかな･･･ >>467
法人税の実効税率は30パーセントだけど？
>>468
まさに底辺露呈したなw 年商１億円 所得額１０００万円あったとする。
この所得額１０００万円に対して、仮に所得税が５０％の５００万円かかるとする。
仮に１２００万円の車を購入したとする。
新車の乗用車なら６年間かけて経費で落とすので、年２００万円を経費として計上できる。
つまり、所得額（利益分）が８００万円になりる。
そうすれば、所得額が仮に同じ５０％なら、４００万円の納税に減る。
税金で取られるんだから、経費で高額車を買ってしまえという考えができる。
ちなみに、一括で経費として落とせない。
新車の乗用車なら、６年かけて経費にしなければいけない、いわゆる減価償却。
なにが言いたいかってーとポロ程度だと税金対策にならないし、この場合の自動車の購入に対して『自転車感覚で車を買う』には該当しない。 >>472
調べたんなら3000万の利益で法人税が800万あるの理解したよなw
良かったな、一つ賢くなったなwww >>473
わけわからん。
なんで自動車で目いっぱい税金対策として考えなきゃいかんの？
こちらはどうせ税金でとられるなら車変えるかって感覚だけど？
そもそもなんで減価償却なのに定率じゃなくて定額なんだよ。 >>475
800以上あるじゃんw
おまえは3000万円利益で800無いと言っていたんだよなwww
実際は給与支給額増加分の特例とか
生産性工場設備導入の減税で下がるけど。
良かったな、勉強出来てw >>477
減価償却でググってみなよ、墓穴を掘る自営業でもやってるの？
税金対策の一つの手段としてポロに乗ってるって事は分かったよ、でもそれだと自転車感覚では買えてないんだねw >>478
800じゃ少なすぎで脱税してんのかって言ったんだが
ここまで勝手な解釈する奴は凄いわ >>479
ググっても理解できてないのなw
法人税って言ってるから法人の話だってのは理解したか？
で、法人の場合、車両の減価償却が定率法なんだよ。
理解したかな？ パーツを色々交換する人は普通に型式で語るけどね
6Rと6Cじゃ結構互換性が無いし
パーツ屋も型式で区別してるし
買ったのまんまで乗る人には関係無いかもね >>480
あれ？ID間違えてるぞw
焦って自爆したか？
脱税とか800とかそのIDで言ってないよなwww
で、生産性向上設備導入するとか社員の給料上げると税金下がる制度のこと知ってる？ww なんだ、やっぱり1人がIDコロコロしてただけかよw 自転車感覚マンまだ屁理屈こねてんのかよ
普通の人の自転車感覚で物を買うってのは服を買うくらいの感覚の意味合いだよ 一万円の飲食の領収書だろうが経費は経費、ちりつもだよ。どんな金額だろうと無理がなければ対策にならんことはないよ。これは社長の特権だよなぁ。金借りるのに個人資産担保にしてたりするわけだからそれくらいはね。 >>454
>>456
ゴルフ7 の改悪ってどんな感じなのでしょう！？ググったんですがよくわかりませんでした。ナビがイケてないとかいうのはきっと新型ポロも同じですよね。 >>485
服の方が経費で落ちないから買うのに躊躇するなあ〜 >>487
改悪どころかよくなってるよ。しいていえば値上げだろうか。
POLO GTIが値引き５万くらいなら俺はゴルフでイクヨ。 ゴルフ8が来年発表だし。
ポロ買っても後悔するのが目に見えてるな。 現行POLO GTIって2000でしょ？
そんないらないんだよなテンロクで150psあれば十分 ポロとゴルフは車体の大きさが違っていて、それが選択肢であったし、階級差気にする外国じゃそこが注目点だったんだろうけど
ああもおなじような車体サイズになってしまったら、もうキャラがかぶりすぎていて、あれはワーゲンの戦略の失敗じゃなかろうか？
たとえばポロを２ドアオンリーにするとかクロスポロのようなものしか出さないとかカブリオレや巨大なガラスルーフがあるとかの差別がないと 新型ジェッタが4700ミリだし、ゴルフも4400〜4500くらいになるんじゃないかね 先週点検待ちのときに試乗させてもらったけど、いつものＶＷ味でいい車だと思った。
3気筒も愛嬌があって良し。
ただハイラインでも手引きのサイドブレーキと、過給がかかるまでは出足が鈍いのだけマイカーと比べて気になったなぁ
あと右膝部に物入れがあると嬉しいです >>178
割とすぐギコギコなると思う
油膜切れと思うが、言ってもオイルつけてくんない 単純にupができたからポロがでかくなって今度はゴルフが更にでかくなるって感じ ゴルフ8が来年発表だし。
ポロ買っても後悔するのが目に見えてるな。
無理して買うもんでもない トレンドラインとコンフォートの間に来る装備、デコレーション、価格帯のグレードが欲しい。 >>495
ゴルフ7は現在のCセグ勢の中では最も全長が短い部類だから、8では競争力を維持するために4400前後まで拡大することは確実だろうね
ポロの拡大もBセグトップのクリオ（ルーテシア）と戦うために仕方なくという側面も大きかった >>497
調査工賃で6000円くらいかかると言われたうえでお願いした。応急措置でグリスアップはしてくれたよ。温かくなってきたのもあるけど、暖かくなってきたのもあるけど、それ以来ギコギコ鳴ってない。次回車検で交換考えます。 Cセグの基準はゴルフなんで、他社はより広い室内を確保するためボディサイズが一回り大きいという図式だと思うけど
次のゴルフが大きくなると、他社Cセグも軒並み巨大化しそう さらにでかくなるとハッチバックの車としてプロポーションがおかしい デカくなるのはオレのパンツの中のGTIだけで充分なのにな ポロ型式呼びって同じ4世代目の6Nと9Nで見た目変わりすぎたせいだろ
新型から型式呼び辞めてもいいと思うがね 普通に4代目マイチェン前、マイチェン後で駄目だったのか？
やっぱり型式で呼ぶやつはキモい 6Ｎ9Ｎが全くの別物だったので形式で覚える人が増えた印象 GTI以外は女の車だから、型式で呼んでも分からんわな 前期後期なんて言ったことないぞｗ
当時は丸目涙目の認識だったな >>519
たぶんほとんど素人ばっかりなんだと思うよ 決算なのでありえない額引いてくれたのでCL注文した。 >>523
セーフティパッケージ分そっくり
交渉の過程で「いらない」にしてたんだけど
今の在庫が皆有り仕様だったらしいので、
その分サービスになった。 >>524
おっ、、いいですね！
あれDiscoverproがないとつけれない感じと思いましたが、それは含まれてる感じでしょうか！？ >>487
乗り心地が明らかに悪化してる
20年くらい前ののドイツ車に戻ってる感じで
粗悪な車高調みたいな乗り心地。
えらく懐かしい感じがしたなw
普通モデル末期が一番熟成してるはずなのに
ゴルフ7なんなんだw
なんか事情あるのかもね
でもまあ試乗して決めなはれ。 あり？
念のため様々なクルマサイトの評価見たけど、
乗り心地良くなってるとか書いてあるのばっかだなw
俺の感覚がおかしいのかも
まあ試乗してみれw ttps://news.yahoo.co.jp/profile/id/QDdFie.TbmQgyCLxE33d_w--/comments/
こいつ面白すぎ。
青ポチご馳走してやったら見えない敵相手にブンブンパンチしてる。 >>528
ゴルフ7で言うなら年次改良型末期のインターフェイスモデルのコネクト辺りか
ダミーマフラーの7.5になりエクステリアの劣化は否めない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
