【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
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>>796
それらの車の具体的にどの辺りが欠点だと思ってんの？ 水平対向エンジンとターボエンジンってどちらが耐久性あるんだろ？
維持費とか故障しやすさで悩むよね スバルはエンジンの基本設計が古い
いつになったらアプデートするのか 約4kmの出勤だけでC-HRは6台〜7台くらいすれ違う
もし俺がC-HRに乗ってたら耐えられないわ 月間の販売目標が約100台だと以前に聞いた事があるが
今年の２月は177台も売れてガッガリだわ
希少価値が薄れる CX-3もでかくなるって話だしエスクードはこのまま行ってくれ >>805
嫁さんの言うこと聞いていた方が良いと思う… 蒸し返して悪いけど、以前クソな元上司にディスられたオトコだが
俺は自転車も趣味にしてて、自転車趣味仲間の集まりにエスクード乗って行ったら
「最近のスズキを選ぶのは、やるなあ」
「エスクードはカッコいいし走るよね」
「アクティブって感じで好感」
蒸し返してゴメン、嬉しくてさ そんなに人の目を気にして乗ってるんだったらカイエンでも買えば？ 本屋でSUV特集の雑誌観たら、エスクードは国産車の最後のページに何とか照会されてた。なんかもおマスコミの陰謀を感じたよ、スズキは目の敵か？ >>797
CHRはまぁ散々言われてるとおり
cx3は車体デミオのまま車高上げた結果かなり曲がらなくなってしまってる。
かと言ってオフ走破性もそうでもない。
パッケージに見合わない価格と狭さ
XVはスバルのオプション抱き合わせ販売
ただでさえ低速トルクない水平対向エンジンに、燃費無理やりよくさせるための
電子スロット制御、車重も相まって鈍亀
安全面で売り出し、他オプション関係で利益を出して業績上げてるスバル
多分もう水平対向じゃない新開発のエンジン作ってるとは思うけど 〉〉813
発売時期や販売台数からすると入っているだけでも健闘じゃね
クロスビーはページを割いて好評価だし ビッグマイナー待ちの人だけど
もう50万出せばエクリプスクロス買えるので
めっちゃ迷ってる
ちなみに今は素イフトRS海苔です >>817
もう50万出せるならエクリプスクロスがいいんじゃね？
車自体の評判は良いみたいだし。
三菱が許せるならなｗ
(つーても様々な不正が発覚してないメーカーは僅か) 高速で前のトラックの荷台から砂が落ちてきて飛び石くらった…ボンネットの塗装がほんの少し剥がれた…修正液で応急処置 >>821
フロントガラスじゃなくてまだ良かったね マイナーチェンジの発表あっても夏くらいかな
そこから一年くらい日本発売は遅れて納期三ヶ月まちコースじゃねw >>821
道路走ってたらどんなに自分が気を付けててもなっちゃう時はなっちゃうよね
エスクードじゃないけど自分も一回の高速でフロントに飛び石2ヶ所に左フォグのレンズ割れて涙目になったわ 最近のミツビシの車は良いと思う
スバルはちょっとな、元々の古臭さにトヨタ的なつまらなさが加わって
しょーもない車になりつつある
エスクード買うような車に目利きな奴はみんなわかるだろうけど
個人的に今買いなメーカーはスズキとミツビシ
マツダは自惚れが鼻につき始めたw >>825
マツダはスタイルは良いんだが、
スバヲタと同様、ディーゼルヲタがキモいんよｗ
欠陥を隠しながらディーゼル押ししてる
メーカーが一番悪いんだが。 >>826
それをマツダスレで書き込むと全力で叩かれるぞ、ソースは俺ｗ マツコネとクリーンディーゼルなw
内外装いいのにね マツダとスバルのファンは何か批判的な意見があると必死に叩いてくるけど、スズキのファンは「まぁ、スズキだからなぁ。」で済ませるイメージ。 >>830
鈴菌は達観してるのよ。
プライドなんか微塵もないもんｗ >>830
まさにそれ！少しでもネガティブなこと書くと2倍にも3倍にも返ってくる。
そこまで必死に反論する？ってくらい。少し異常だよ >>825
> マツダは自惚れが鼻につき始めたw
ホンダの方が酷いぞ。
F1を席巻していた頃のエンジン屋一筋は好きだったが、
トヨタの後追いを始めてからはつまんねー車ばっか。
同時にF1成績も散々に。
それでいてホンダ信者はプライドばかり高くてねー。 >>831
三菱乗りも達観してる。
スズキ以上のバッシングを受けながらも、
世間から白い目で見られながらも黙して愛を絶やさないｗ
スズキ同様、地味に良い車ばかりだし。 シートヒーターのスイッチが入ってないのにお尻が熱くなるんだけど気のせい？ >>836
ローンが払えず、ケツに火が点いたのか？ >>833
ホンダ好きもスバル好きも盲信が酷くてイタい
視野が狭いし
それらに最近マツダも加わりつつあるね
時代に乗れない車好きが盲信するようになると、そのメーカーは堕落する 軽四のようなアイドリングストップに耐えられそうもないから違う車買った 1.6海苔のオイラもアイストがあまりにもウザいので、キャンセラー付けてやったぜ！ ワイルドだろう！ ヴェゼルなー
あの足回りの悪さとギクシャクHVは好きになれんわ ホンダのハイブリッドは違和感と無機質な感覚しかない
台車の上にちょこんと体育座りして後ろから他人に押されてるような
そんな違和感 今日、小川町で1.4赤黒とすれ違った！
1.4アイボリー乗り リアだけスキッドプレートを装着するのは有り？ ちなみに色は黒。フロントのスキッドプレートは黒には合わなさそうなんだよね。かといって、何も付けないと後ろがちと寂しい…。 >>851
付けるなら両方バランスいい
僕もアイボリーを注文したけど
プレートは迷ってる、黒なら合いそう
だけどなあ 今日リアリフレクターのLED化しようと張り切って臨んだが横のプラが取れなくて挫折した… ドラレコってオプションでないんだな…
買ってきて勝手に付けてろってことなのか >>857
スズキはHP見積りもOP選択ないし
パンフも車とOPは別なので見落とした
かもね >>852
各都道府県のスズキ自販がHPで納車ギャラリーっていうのをやってて、そこで黒にスキッドプレート付いてるやつを見つけたんだけど、個人的には違うなぁと思っててね…。 >>860
なるほど、エアロみたいに車高が下がるわけではないので
横から見たバランスは問題ないかもね 小川町ってホンダの車以外乗り入れ禁止だろｗ
SUVはヴェゼル指定 今日はじめて公道で自分以外の1.4アイボリーをすれ違いで見た。
バイクでツーリングだったのでくやしい1.4アイボリー乗り
あとターコイズとグレーの1.6もツーリング中にすれ違った。 >>865
国道407号で1.4アイボリー見ました。 >>867
残念オイラ山陽道走ってたわ
同じ様な色のXV3台と同じ様な色のラングラー見た まさかの今朝スキー行く途中1.6の黒の後ろについた。10キロ程マイナー車２台のランデブー >>868
本当ならかなり楽しい車になりそうだな。 車格考えると1.0Tな気が…。それでもJB43Wよりはパワフルだろうけど。あとは1.2マイルドハイブリッドとか。 >>875
俺もそう思う。1.4Tは持て余しそう。 1.0ターボに1000kg以下なら税金も安くなるしお買い得だな 1.4ターボのジムニーシエラとか、横置きエンジンでもいいから出してほしいわw >>885
変態メーカーのスズキならもしかして〜 いや、さすがに無いかw そうだよ、スズキなら横置き用変速機を縦置きで使うような変態ワザを繰り出してきたり・・・・しないよなぁさすがに アドレスV125だって50cc原付のガワに11.4馬力の125ccエンジン積んでたしな スズキのバイクってのはそういう売り方する
アドレスについて言うと原付としては大きめ、ピンナンとしては小さめの車体に二種類のエンジン積んで
「50ccクラスではゆとりある車体」「125ccとしてはコンパクト！」っていう売り方をする
イナズマとかもそうだったな アドレス50に100のエンジン積んで黄色ナンバー付けてたのは、
俺だけではないよな？ >>224
やめとけ
俺付けてるけど温度上がりすぎて夏になると毎年ETCカード認識しなくなる
素直に助手席グローブボックスにしとけ >>895
そりゃETCの機械の方の問題じゃないのか？ウチのは何とも無いぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
