【スズキ】4代目 エスクード Part10【ESCUDO】
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純正キーレスすらない車に乗ってる今から考えると
乗り換えたらすげー便利なんだろうなと思う笑 >>950
ダイハツだったけど、ボタン無しのスマートキーが誤動作してセルフで給油しようと外に出た時に締め出された経験が有るから嫌い 今週、契約に行ってきます。ディーラーからは、希望色が6月に2台、白なら、60台近くハンガリーから送られてると聞いたのですが、最長で皆さんどのくらい納車までにかかってるんですかね? 1.4t白乗り、納車後初の満タン法でリッターあたり16キロ走れたよ
400キロは通勤、残りの100キロは高速なんだが
普通かな? >>956
このスレ情報だと一番遅い色だね
3ヶ月以上かかる可能性がある
タイミングよくキャンセルがあったり
注文外で余分に積んできてれば早い >>957
ダウンサイズターボは高速巡航向けなので
高速道路の100キロが大きいと思うよ
高速だと20/gくらいいくし >>956
俺は黒。3月末の注文で6月頭に納車予定。 SPORTモードにすると「フワー」っと加速し続ける アクセル踏んだままオートからスポーツに替えてアクセル踏み込むと、ギア?が合わなくて?
メチャンコ滑る
これだったらCVTの方がマッチするんじゃないか?
前乗ってた車も会社の車もCVTだからそう思ったけど、どうだろね 今日すれ違って惚れた
逆輸入ということは維持費かかったり部品取り寄せになったりする? 逆輸入じゃないよハンガリーから輸入だよ
エンジンとトランスミッションは日本製だから逆輸入だが
部品は国内のパーツセンターにストックがある。 レスありがとう
輸入車なのか失礼した
調べてみたけど安全装備が少し不安だね
次のマイチェンまで様子見てみる スイフトみたいに単眼カメラプラスミリ波レーダーになればいいけど
ミリ波レーダーあるだけマシかな
スズキのマイナーチェンジって3年後くらい? >>968
早ければ8月に発表されるかも
試作機が去年くらいにスクープされた
でも、日本での発売は1年以上さきかな
メインターゲットが欧州なので
そっち優先で生産されるだろうし >>966
試乗すると確実に欲しくなるよ
MCしてもエンジンは同じだろうと
試乗したら翌週に契約したw 雑誌のSUV特集でも絶対エスクード出さないよな?
あれ何なの? いや、普通に考えて月販200台行かない程度のクルマに紙面裂くならその10倍以上売れてるクルマのことをもっと詳しく書くことにしているだけだとは思うけど、、、
でもやっぱりSUVの全て的なムック本での扱いも小さいのは悲しい。 >>972
まぁ出てたとしても、安全装置と内装のことでけちょんけちょんに言われそうだけど笑 大々的に取り上げられて、凄く売れるようになって、街に溢れかえってもイヤだ >>976
大丈夫、安全装置が〜燃費が〜スズキにしては高い、ACCが〜、納期が〜
なぜラダーフレームじゃない、MTがない
と格好だけのSUV買う層とクロカン買う層から見向きされないからw >>977
それ、誰からも見向きされてないやん…笑 まぁ、そんな不器用なとこも好きなんだけど。 ホームページにCM動画掲載されてるが
テレビでは見たことない この車、試乗したら購入欲が止まらなくなりますね。発注はかけてもらったので、納車予定確認中。いつになるのか、ドキドキ 1.4のオフ会とかどっかでやってる?
未だに一台も街で見た事無い
みんなドコに居るんだよぉ〜 >>981
やるかい?
こちら関東1.4アイボリー GW最終日1.6とキザシにすれ違ったぞ、おかげでその日の夕方いいことがあった! >>983
こちら1.4アイボリー。 まだ脳内オーナーだけど・・・ >>969
>>971
試乗してないよ
乗ると欲しくなる書き込み多いねw >>989
個人的にこの車の一番の魅力は走行性能だと思うからね。その辺りはやっぱり一度運転してみないと分からないと思う。。 希少車でいて、走行性能が凄い
そんな車を探して長い時間が経った
これを満たす車は、いすゞのアスカ以来 スポーツモードって何がどうなってあんなに変わるのかね >>993
同感だな、スイスポ乗りやスバルのインプやレボーグ乗りってなんであんなにオフ会好きなんだろうねw
エスクード乗りは群れなくても平気だな チューニングが盛んな車は情報交換の場になるからオフ会も盛ん
エスクードはチューニングパーツがそもそも選択肢がないから…(震え声)
SUVの愛好家の会があるか知らんけどそれだってモノコックじゃ気後れしそうだ エスクード欲しいがとりあえず新型ジムニーが出てから考える このスレッドは1000を超えました。
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