【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
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お前ら釣られすぎだろ
やはりBPみたいに時間がたてばオーナーの年齢層が下がるのかね
20中ばでBR買ってこのスレきたときなんて20代って言ったら笑われたレベルなのに 釣れたと言えば優位に立てると勘違いし必死に反論する姿は滑稽 中古乗りのスルー力が試される
今んとこ釣られっぱなし やはり電子制御？でもフルタイムだとハンドル目一杯切るとタイトコーナー現象分かるんだな てっきりお利口さんCPU制御で違和感無く逃すのかと思ってた まぁ仕事車のゴン太君はゴリゴリですけどw
明日は車内ヒューズから分配予定だけど純正OPストラーダ連動の純正パナETC機！？
普通に引っ張れば外れる？
配線はヒューズ替えれる位のぶら下げ余裕ある？
ヒューズ蓋カバーにETC埋め込むなよ・・・ ふう、どうにか助手席のドアを開けられるまで片付けたぞ。
これぐらい片付いていたら助手席エアバックの交換作業に支障ないかな？
俺の車をどんな状態にしようが俺の勝手なのに、なんでリコール作業の試しに俺が無償で汗水垂らして掃除しないといけないんだよ…
普段は整備の時「助手席開放厳禁」と張り紙をしておけばいいんだけど、エアバック交換するなら掃除しておかないとダメだよな…
て言うか、整備のための掃除もリコール作業ってことでディーラーにやらせる事ができるかな？
掃除めんどくせぇぇぇぇぇぇ〜
乗せる人いないし助手席に殺人エアバックがついていようが、どれだけ散らかそうが俺の勝手だし、文句を言われる筋合い無し、人様の車に文句を言う奴は乗せてもらっている分際で感謝もせず汚いと怒るなんて横柄な勘違い野郎もいいところだ！
https://i.imgur.com/GuyHwps.jpg
エアバックのリコールはディーラーでしか出来ないの？ 運転席のエアバックにはもんだいないの？
ていうか、エアバック機能停止していて助手席の同乗者が死んだり大ケガしたら任意保険出るの？ >>553
家が無くて車の中で生活してる人の車内みたい。
ちょっと前に近所にそういう車が居た。
軽トラだけど、車内と荷台にゴミと生活用品満載で車内なんかゴミで視界ほぼゼロ。
結局最後は所有者が事故起こしたみたいでタイヤが変な方向に曲がったままでTimesに放置。
Timesから警告の紙貼られて1カ月後に撤去されてた。 >>553
ネットに書き込むネタ作りのためにわざと散らかしたのが見え見えですよ。 >>553
知人にこんな感じの人いるから今更驚かない そういえば機能停止して1年以上経つけど音沙汰ねえな >>561
>>561
これが体格に合ってるんで…
下げると足が届かない(´・ω・｀) >>553
助手席エアバッグ交換しても助手席に人なんて乗せれないのにね。 中古で買おうと思ってるけど定番の故障とかあるのね
良く見てから買おう 12月に車検通してあるけども、エアバッグリコールは次の車検まで放置であいよな？
通知が来たけども車預けてから待ちの時間が無駄なんよなー リコール放置は万が一の際に助手席の人が、
死んでもいいならどうぞとしか言えんだろ それは作業スキルと素材劣化の複合によるもんだから
どうしようもないだろ
受け取るときにチェックするしかない ホイールキャップが六角ナットで締まってるとか嘘だろお前… >>566
俺は代車でレヴォ2.0STIを１日借りたぞ >>571
俺もレヴォーグ2.0を代車で借りた。
担当曰く乗り換え検討を期待してレヴォーグを配車したそうだが1日乗ってみて改めて俺のE型DITの方がいいなと思った。
でもドアミラー下を照らすライトと助手席側下を映すカメラはいいなと思った。 俺はマンマと策略にハマりE型DITからレヴォーグ2.0STIに買い換えた口だ
試乗してiSight含め広さ意外に勝ち目無いと思った
スバル車はリセール良い
中古人気に感謝
但し黒のレガシィは今でも街で見かけると格好いいと思うよ。 >>573
572だが俺の車も黒だ。
動力性能に違いをあまり感じなかった事もあるがガレージに入れた時の格好良さが段違いでレガシィの方が良いと思った事が性能が劣る事をを凌駕したのかも知れん。(個人的主観)
確かに安全性能面でのレヴォーグの進化は認めざるを得ないと感じた。 もう過去の栄光は忘れろ
スバル、レガシー、水平対向、、、
これからはトヨタレーボーグの時代。 知り合いのフォレスターに乗せてもらったけど、好みだ
いい車だったよ この車に乗ってるやつにデザインうんぬん言われたくないだろw >>578
代車でNAを2日、ターボを2日乗った。
NAはCVTとアクセルのレスポンスが悪すぎて話にならない。
ターボはそれらのレスポンスは良好だけど、腰高のロールを押さえるためか足が硬すぎてしっくりこない。
常にヒョコヒョコして直進性も悪い。
帯に短したすきに長しという印象。 レガシイBMもそうロールが抑えてあるかと問われると大した事ないんだがな
走行性能に関してはインプレッサよりしょぼい
いろいろ中途半端な車だが、ここにきて積載性のみ再評価されてる >>565
ビルシュタインが入ってる場合は不具合を抱えている場合が
多いので試乗してコツコツという異音がしてないか確認したほうがいいよ
リアゲートのダンパーもへたってる場合が多いので確認
ドアミラーの故障も多いので何度か開閉して確認したほうがいい BRのリアガラスって汚れやすくない？ボディはそんなでもリアガラスはいつもすぐ汚れる。スモーク貼ってるから目立つのかな？皆さんはコーティングとかしてます？ バリアスコート使ってたけど花粉と黄砂ですぐ汚れる
この時期は何やっても無駄 >>587
俺もそう感じてる、ルーフスポイラーとバックドアの間にスリットがあるタイプだとルーフから流れてきた風が、
リアガラスを上から下に流れて汚れが付きにくかったと考察している、↓参考画像
https://i.imgur.com/c1jDp2q.jpg じゃあ、食事の話でもしようか
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三
http://i.imgur.com/S5G6DP7.jpg 吹雪の日に走ると実感するんだよね。
乗ったときは当然後ろきれいに雪落とすんだけど、走ってるとバックフォグ以外真っ白に雪がつく。 ハンドルもう一回りでいいから太くていいよね
一番薄いデザインのハンドルカバー付けたらちょうどいい感じの握り加減になった
というかSサイズがぴったりって軽自動車規格かよ… >>595
うん、以前ワゴンのリアガラスが汚れやすい、と話題になった時に適当に画像探して俺が作ったものなんだ
その時はB4とワゴンでリアガラスの汚れ方が違う、だったかな？憶えてないや >>596
本人か
冬場でリアワイパー使う使わない問題だったと記憶してるが
汚れ云々の話だったと言われたらそんな気もしてきた ナルディクラシックがお気に入りだった俺にとってはちょうどいい太さ MOMOじゃなくなって以降革ハンドルの質感低すぎない
正直触った感じウレタンと大差ない >>598
クラウンバンに乗ってた頃ナルハンにしてたわ、懐かしや
エアバッグが標準装備になってからは交換できなくて寂しい 純正ならレヴォーグのハンドルうらやましいとは思った >>601 この前ガリバーで2年落ち1.5万kmのﾚｳﾞｫ見たけど
前ｵｰﾅｰのせいかもしれないがテカテカで安っぽくなってたぞ 新型レヴォーグどうなんのかね
大きくなりゃいいけど嫌がる連中多いからそのままやろうな
SGP仕様のステワゴン乗りたいわ >>604
レヴォーグも実際のところデカくなってるし
アウトバックより小さい程度に大きくするんじゃない？ >>605
アウトバックが次のモデルチェンジで二回りほど巨大化してインプレッサと差別化するってよ 年に何回3人以上乗せるかってのもあるよね
通勤用に
5ナンバー
ツーシーター
クーペ
1Lターボ
4WD
200万でこんなのがほしい 街乗りでも2.5NAと2.0ターボならターボの方が快適ですかね？ 2.5NAはミニバンに毛が生えたくらいだと思えばまぁ…（3.0オーバーV6ミニバンは除く）
街乗りなら可もなく不可もなく走るけどターボの方がストレスフリー >>608
もう一回り小さな86,BRZが有ればねぇとは思う
MT免許有るけど使ってないからATでいいしね
昔のアウディTTとかカッコよく見える >>612
いいですよねぇその規格のコンパクトセダンorクーペ
今のスバルのデザインならフロントオーバーハングのちゃんとあるクーペ作ってくれそう
>>613
子供が二人とも大学行って二人だけだからねぇ
荷物運ぶときはレガシィでいいんだけどね >>606
そんなに巨大化されたら幹線道路に出るまでが地獄じゃんよ まぁ、スバルユーザーは口は出すけど買わね
いつもそれ 夕刊にデカデカと「エアバック改修しないと車検通れません」って出てた スバル燃費不正ってまじ？
第２のボルクスワーゲンか？
ソースはまとめサイトだから各自で探して >>620
散々既出でいまさらなので？マークなど不要なぐらい散々既出でいまさらなので？マークなど不要なぐらい散々既出ですよ。 排ガス検査の偽装は確報なの？
だとしたらＶＷみたいに北米市場で多額の賠償金が発生するな これ対象はどうやって保障するんだろね
車はリプロで燃調対策して裏でパワーこっそり下げられたら笑う 俺のDIT常に10以上だし燃費悪くなく逆に良いけどな
なんで不正したんだ？ そういう問題じゃないんだよな
なんかズレてるなここの住人 燃費偽装だろうがなんだろうが車には満足してるから別に んだんだ
それよかプリウスのカタログ燃費と実燃費の差をどうにかしろよ、と思うわ
あれこそ偽装だろ まぁ不正と公言した以上は、
燃費に満足していようがなんらかのリコール的なものはあるわな
リプロでごまかししかないな、スバル金ないし 燃費偽装はしょうがないで誤魔化すつもりか？
排ガス不正も常習化と書いてるが、、、
こんな時代に環境破壊は許されないよ、特に欧米では
メーカーには、早急に公表してもらいたいね。
ワーゲン 本命 リプロで燃調いじって無理矢理抑える
次点 排気触媒交換
理想 エンジン交換、まずやらね >>639
エンジンっていくらぐらいする部品なん？300万の車ならエンジンは50万円ぐらいする？
カローラの原価が20万円と聞くけど、それは材料費のみ？ >>641
新東名は知らずに出ちゃうよね。追い越し車線でBMWの後ろついてったら150出てた。普段は出しても120の安全運転なのに 5年めの車検。
15万て、、、。
故障延長パックつけようと思ったが。これつけたら。20万じゃねぇか。
どうしよう。
ここみてると窓開閉やミラーの開閉不具合が出るみたいだから、付けておこうか真剣に悩んでる！！
アドバイスくれさい！ >>644
真面目に買い替えはあり
逆に言えばミラーと窓以外の不具合はさほど聞かないので延長保証入らないのもありだよ プレーキカチカチマスターバック10万
リアハッチダンパー3万
この辺の定番をスルーするなら保障なしもいいんじゃね >>644
9年目にしてリアハッチダンパーと左右ドアミラー不具合でた
それ以外は比較的快調だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
