【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
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リコール対象じゃないですよーって言われて安心してたら後出しで、リコール通知かよ…
いま、リコール作業対象じゃないって回答だったのか…適当だな… タカタ助手席エアバッグインフレーター交換の件、
E型だけどリコールDMが先週金曜日に来て今週の月曜日に交換してもらったよ。
交換にまで3日待ったけど、ディーラー側が入庫がいっぱいで、月曜日にしか予約が取れなかった。
入庫がいっぱいじゃなかったら、DM来た翌日に交換してくれる雰囲気だった。 リコール案内来たわ。あと最近だと自動車メーカー各社連合っぽいエアバッグリコールのCM流してるよな。 ちなみに今回のインフレーター交換までに助手席に「使用中止」の貼り紙はしなかったよ。
交換前の機能停止もしてないと思う。
別件でディーラーに行った時、サービスフロントさんから「近々エアバッグリコールのDMが行くかもしれない」って言われて、
次の日にDMが来た。それで交換と。たまたまなのかとんとん拍子で交換まで行ったって感じ。 ガス発生装置だけ交換するの？
風船ごと取り替えるんですか？
風船ごと取り替えるなら試しにエアバックを爆発させてみたいな >>511
何のためにリコールするか知ってる？
シートがズタボロになっても良いならどーぞ
取り出してからでも危険過ぎる お前らレガシィ乗りは年収どれくらい？
600万くらい？ >>507
一緒だろうな
なのに対象期間に入れんとは！ >>497
リコール済みの目印ペイントをコーションプレートにチョンと点けて偽装すればOK 中古購入だがコーションプレート探したけどねぇぞ この車どこにあるんだ？
25年式でもうすぐ車検だけどリコール対象車種？ リコール対策されてたら何か印ある？？
https://i.imgur.com/7dywtKz.jpg >>517
25年式でもうすぐ車検、と言うことは俺のと同じ時期ですね
コーションプレートは、助手席ドアを開けてBピラーの下の方に貼ってあります
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1833665/033_o.jpg
リコールは俺の25年7月登録車の場合は、3月末に届けが出た助手席エアバッグの件だけです
>>490-辺りも参考に 助手席Bピラー了解した
BスポGパケで来月車検だから俺のはE型てので良い？それすらイマイチだ 重ね重ねトン E型でした
そして>>502内番号ドンピシャ 来月の車検どうするんだろ？ 書き込むだけなら年収900嫁も含めた世帯年収1500だと誰でも言えます。
1500あっても物を大事にする我が家はいまだにBRですと主張することも出来ます。
ガレージがあるから傷まないと言えるし、セカンドカーの軽があるから距離が伸びないんですよエヘヘとも言えます。
簡単な事です。 棒は最初から付いてた なので機能は不明
知り合いが無しのD型(タブン)に乗ってるので今度比べてみたい 問題は走行距離が倍は違うのでダンパー経たり具合いが違うので微妙かと ヴァリアントに乗り換えた人感想よろろ
自分も代替え車無くて困ってる派 中古カス＋オカルト棒＋激安タイヤで1セットだからなw 中古でワゴン購入
畑でごぼう収穫
オートウエイでタイヤ購入
年収240の俺のことか？ 今走ってるのなんかみんな中古なんだから、新車だろうが中古だろうがかわらないだろ？
車に金かけるくらいなら中古でもいいから安く上げたほうがああし！ 年間2万距離走るから新車で買っても5年10万キロにもなると360マンで買っても下取りが80万とかでね
5年5万キロ180万とかなら新車一択なんだけど
中古を選ぶか新車を選ぶかはその人のカーライフにもよるよね >>532
中古カス人生満喫してるようで何よりw
>>533
確かに中古カス乗ってるお前は笑えないよなw
>>534
新車だろうが中古だろうがかわらないなら新車買うヤツなんていないって事すら解らないのが中古カス脳w
中古でいいから、じゃなくて中古しか買えないくせにw
>>535
高くないのに中古カスしか買えないのがお前w
>>536
中古カスを選ぶか新車を選ぶかはその人の人生そのもの
中古の車に中古の家に中古の家電に中古の嫁etc、中古カスに囲まれてるのがお前の人生 だから400万で大騒ぎするじゃん？ここの住人。（笑） >>539
車、何台持ってんの？
全部の車種書いてみたら？？？
（笑） >>541-542
お前の大好きな中古カスは一度も買った事無いんや悪いな
ってかお前、その程度のレスを纏めて書けんのか？中古カス脳じゃムリかw
>>543
がんばらんでもスバルなら新車くらい買えるやろw
>>544
お前含めて中古カスが久々に大量に釣れたわw お前ら釣られすぎだろ
やはりBPみたいに時間がたてばオーナーの年齢層が下がるのかね
20中ばでBR買ってこのスレきたときなんて20代って言ったら笑われたレベルなのに 釣れたと言えば優位に立てると勘違いし必死に反論する姿は滑稽 中古乗りのスルー力が試される
今んとこ釣られっぱなし やはり電子制御？でもフルタイムだとハンドル目一杯切るとタイトコーナー現象分かるんだな てっきりお利口さんCPU制御で違和感無く逃すのかと思ってた まぁ仕事車のゴン太君はゴリゴリですけどw
明日は車内ヒューズから分配予定だけど純正OPストラーダ連動の純正パナETC機！？
普通に引っ張れば外れる？
配線はヒューズ替えれる位のぶら下げ余裕ある？
ヒューズ蓋カバーにETC埋め込むなよ・・・ ふう、どうにか助手席のドアを開けられるまで片付けたぞ。
これぐらい片付いていたら助手席エアバックの交換作業に支障ないかな？
俺の車をどんな状態にしようが俺の勝手なのに、なんでリコール作業の試しに俺が無償で汗水垂らして掃除しないといけないんだよ…
普段は整備の時「助手席開放厳禁」と張り紙をしておけばいいんだけど、エアバック交換するなら掃除しておかないとダメだよな…
て言うか、整備のための掃除もリコール作業ってことでディーラーにやらせる事ができるかな？
掃除めんどくせぇぇぇぇぇぇ〜
乗せる人いないし助手席に殺人エアバックがついていようが、どれだけ散らかそうが俺の勝手だし、文句を言われる筋合い無し、人様の車に文句を言う奴は乗せてもらっている分際で感謝もせず汚いと怒るなんて横柄な勘違い野郎もいいところだ！
https://i.imgur.com/GuyHwps.jpg
エアバックのリコールはディーラーでしか出来ないの？ 運転席のエアバックにはもんだいないの？
ていうか、エアバック機能停止していて助手席の同乗者が死んだり大ケガしたら任意保険出るの？ >>553
家が無くて車の中で生活してる人の車内みたい。
ちょっと前に近所にそういう車が居た。
軽トラだけど、車内と荷台にゴミと生活用品満載で車内なんかゴミで視界ほぼゼロ。
結局最後は所有者が事故起こしたみたいでタイヤが変な方向に曲がったままでTimesに放置。
Timesから警告の紙貼られて1カ月後に撤去されてた。 >>553
ネットに書き込むネタ作りのためにわざと散らかしたのが見え見えですよ。 >>553
知人にこんな感じの人いるから今更驚かない そういえば機能停止して1年以上経つけど音沙汰ねえな >>561
>>561
これが体格に合ってるんで…
下げると足が届かない(´・ω・｀) >>553
助手席エアバッグ交換しても助手席に人なんて乗せれないのにね。 中古で買おうと思ってるけど定番の故障とかあるのね
良く見てから買おう 12月に車検通してあるけども、エアバッグリコールは次の車検まで放置であいよな？
通知が来たけども車預けてから待ちの時間が無駄なんよなー リコール放置は万が一の際に助手席の人が、
死んでもいいならどうぞとしか言えんだろ それは作業スキルと素材劣化の複合によるもんだから
どうしようもないだろ
受け取るときにチェックするしかない ホイールキャップが六角ナットで締まってるとか嘘だろお前… >>566
俺は代車でレヴォ2.0STIを１日借りたぞ >>571
俺もレヴォーグ2.0を代車で借りた。
担当曰く乗り換え検討を期待してレヴォーグを配車したそうだが1日乗ってみて改めて俺のE型DITの方がいいなと思った。
でもドアミラー下を照らすライトと助手席側下を映すカメラはいいなと思った。 俺はマンマと策略にハマりE型DITからレヴォーグ2.0STIに買い換えた口だ
試乗してiSight含め広さ意外に勝ち目無いと思った
スバル車はリセール良い
中古人気に感謝
但し黒のレガシィは今でも街で見かけると格好いいと思うよ。 >>573
572だが俺の車も黒だ。
動力性能に違いをあまり感じなかった事もあるがガレージに入れた時の格好良さが段違いでレガシィの方が良いと思った事が性能が劣る事をを凌駕したのかも知れん。(個人的主観)
確かに安全性能面でのレヴォーグの進化は認めざるを得ないと感じた。 もう過去の栄光は忘れろ
スバル、レガシー、水平対向、、、
これからはトヨタレーボーグの時代。 知り合いのフォレスターに乗せてもらったけど、好みだ
いい車だったよ この車に乗ってるやつにデザインうんぬん言われたくないだろw >>578
代車でNAを2日、ターボを2日乗った。
NAはCVTとアクセルのレスポンスが悪すぎて話にならない。
ターボはそれらのレスポンスは良好だけど、腰高のロールを押さえるためか足が硬すぎてしっくりこない。
常にヒョコヒョコして直進性も悪い。
帯に短したすきに長しという印象。 レガシイBMもそうロールが抑えてあるかと問われると大した事ないんだがな
走行性能に関してはインプレッサよりしょぼい
いろいろ中途半端な車だが、ここにきて積載性のみ再評価されてる >>565
ビルシュタインが入ってる場合は不具合を抱えている場合が
多いので試乗してコツコツという異音がしてないか確認したほうがいいよ
リアゲートのダンパーもへたってる場合が多いので確認
ドアミラーの故障も多いので何度か開閉して確認したほうがいい BRのリアガラスって汚れやすくない？ボディはそんなでもリアガラスはいつもすぐ汚れる。スモーク貼ってるから目立つのかな？皆さんはコーティングとかしてます？ バリアスコート使ってたけど花粉と黄砂ですぐ汚れる
この時期は何やっても無駄 >>587
俺もそう感じてる、ルーフスポイラーとバックドアの間にスリットがあるタイプだとルーフから流れてきた風が、
リアガラスを上から下に流れて汚れが付きにくかったと考察している、↓参考画像
https://i.imgur.com/c1jDp2q.jpg じゃあ、食事の話でもしようか
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三
http://i.imgur.com/S5G6DP7.jpg 吹雪の日に走ると実感するんだよね。
乗ったときは当然後ろきれいに雪落とすんだけど、走ってるとバックフォグ以外真っ白に雪がつく。 ハンドルもう一回りでいいから太くていいよね
一番薄いデザインのハンドルカバー付けたらちょうどいい感じの握り加減になった
というかSサイズがぴったりって軽自動車規格かよ… >>595
うん、以前ワゴンのリアガラスが汚れやすい、と話題になった時に適当に画像探して俺が作ったものなんだ
その時はB4とワゴンでリアガラスの汚れ方が違う、だったかな？憶えてないや >>596
本人か
冬場でリアワイパー使う使わない問題だったと記憶してるが
汚れ云々の話だったと言われたらそんな気もしてきた ナルディクラシックがお気に入りだった俺にとってはちょうどいい太さ MOMOじゃなくなって以降革ハンドルの質感低すぎない
正直触った感じウレタンと大差ない >>598
クラウンバンに乗ってた頃ナルハンにしてたわ、懐かしや
エアバッグが標準装備になってからは交換できなくて寂しい 純正ならレヴォーグのハンドルうらやましいとは思った >>601 この前ガリバーで2年落ち1.5万kmのﾚｳﾞｫ見たけど
前ｵｰﾅｰのせいかもしれないがテカテカで安っぽくなってたぞ 新型レヴォーグどうなんのかね
大きくなりゃいいけど嫌がる連中多いからそのままやろうな
SGP仕様のステワゴン乗りたいわ >>604
レヴォーグも実際のところデカくなってるし
アウトバックより小さい程度に大きくするんじゃない？ >>605
アウトバックが次のモデルチェンジで二回りほど巨大化してインプレッサと差別化するってよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
