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【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part12
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 22:04:00.14ID:UtKUYHVa0
オーナー以外書き込みしたらケツバット100回な


※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part11
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514173952/
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 18:43:06.14ID:8GHuM8Rs0
カメラやセンサーの基準に合わせるためにタイヤの空気圧、アライメントが正常であることが前提なんだよ。
流石にアライメントは必要無いと思うけどね。アイサイトなんかのカメラもガラス交換や外したりしたら再設定で結構な工賃請求されるよ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 20:12:23.06ID:lOd/PACL0
そのレベルなら事故交換でもない限りアライメントは必要なさそうだね
それにしてもカメラとセンサーのキャリブレーションで済みそうなもんだけどなあ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 20:14:18.32ID:8g+VAII90
>>608
3と4はまだ対応してないんじゃないか
5シリは対応してるようだけど
いずれにせよ現状は使いもんにならん印象
iPhoneがそのまま操作できるわけじゃないからな
対応アプリが少な過ぎる
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 17:54:52.18ID:tTUbHmsp0
皆さん、エアパッグリコール交換って
終わってますか？

昨年末にリコール案内来て、部品
入荷次第とは聞いてたんですが、
そのあと音沙汰無いのですが。

放置しとくと12月の車検まで、
放置になりそうだけど。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 18:02:47.96ID:ABHHZgIn0
うちも音沙汰無いな
そういえばこの間営業さんから電話あったのに
その話題は無かった
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 19:25:21.27ID:ZjV0E0oE0
あと一月ほどで始まる予定と先々週ディーラーに聞いた。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 09:43:54.18ID:ptqmEf790
中古で320iを考えてるんだがFMCの公式発表を待った方が旧型買うならお得に買えますよね
夏くらいまで待ったほうが良いのだろうか
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:27:21.00ID:jWkB0eDg0
>>356だが、ついにオーナーになった。
ディーゼルの加速最高だわ

とりあえず思ったこと書くと
アイドライブがとても使いやすい
賛否あるがレスポンス良いし、これでも文句でるのが不思議

走行モードの変化の味付けが エコプロ→スポーツ 違いがはっきりでて面白い。
前期はあまり足回り固くなくてふわつくとネットでみたが、これはノーマルまでで、スポーツモードにすると引き締まり、まさにスポーツカーの味付けだな 後期はもっと良くなってるらしいが。

電動シート サイドシートの幅調整ができる
感動モノだったw マッサージ器みたいで
シートヒーターはてっきり標準だと思ったがまさかオプションだとは
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:28:36.23ID:jWkB0eDg0
サイドシートじゃなくてサイドサポート
0634唯一神
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2018/04/21(土) 19:12:31.73ID:Yp39pFq80
>>631
マジおめぇ本当バカなんじゃねえの
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:28:59.25ID:KI2FenDL0
電動のサイドサポートがついているなら、Mスポーツだろうが、
アダプティブMサスペンションがオプションでついてなければ足回りが硬くなったりしない。
ステアリングもバリアブルスポーツステアリングじゃなくて普通のサーボトロニックだろ。
そんなに乗り味が変わるわけない。

もしアダプティブサスがついてるとしたら、スポーツモードでできることがあるがわかるかな。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:59:21.06ID:jWkB0eDg0
サスに関しては勘違いだったわ
0638唯一神
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2018/04/21(土) 20:14:52.83ID:Yp39pFq80
d買うとかマジバカすぎなんだけど
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:23:28.02ID:KI2FenDL0
>>369
270万で320d Mスポ買った人ね。
認定にしなかったのな。壊れなきゃいいね。
ディーゼルの加速は街中だけな。
高速追い越しとか回らないからつらいかもな。
サスの話しはBMW素人が勘違いするところだから気にするな。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 04:01:26.52ID:8OoRstF+0
>>643
そうだね。勘違いらしいよ。
型落ち近くなると中古で買うD○Nが増えるね。
BMW好きなら
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 04:01:56.44ID:8OoRstF+0
まずdは買わない
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 06:40:43.28ID:OqeYASoK0
>>645
お山の大将さんオッスオッス
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 07:12:42.94ID:6m1SDm4i0
>>626
> エアバッグいつになるか聞いたら
> 車検の時にやるって言われた
> まだ一年あるのに
> なめられてるわー

国産車だとリコールで
エアパッグ交換とかすぐにして
そうだけど、こんなにのんびりしてて
良いのかねえ？
もし事故で作動して怪我したら、
どうなるんだろう。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:10:59.14ID:QfKi6zuc0
632〜642 ありがと。

おれはDQNじゃないし純粋にbmwが乗りたいだけ。e36以来だけどな

まだ手探りだが、シフトで左にやるとs1になるが、これはスポーツATモードになるってことでいいのかな？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:29:33.55ID:8OoRstF+0
>>651
ドライビングモードスイッチ変わるCOMFORT、SPORTはアクセルに対する反応性とシフトタイミングが変わる。
シフトレバーを倒したDSはシフトタイミングのみが変わるのでは？もちろん、倒してマニュアル操作したり、パドルを使えばマニュアルと同じになる。

Mアダプティブサスやバリアブルスポーツステアリング、サーボトロニックが付いていればスイッチでモードを切り替えるとサスペンションの硬さやステアリングの重さが変わる
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:32:03.24ID:8OoRstF+0
速度、状況に合わせたステアリングのアシスト量とギアレシオが変わり切れ角がかわる。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:37:59.86ID:8OoRstF+0
>>656
正確にはわからないが、SPORTモードの時でもシフトタイミングはより高回転になる。
さらにシフトレバーを倒すとさらにスポーティになりシフトアップせずにパワーのあるところをキープするようになるのでは？
動画でも停止からフル加速の場合、みんなシフトレバーは倒しているし、ローンチコントロールの時もシフトレバーは倒すよね。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:52:32.40ID:8OoRstF+0
要するにDPCで4通り、レバーを倒すかいなかで2通り。4×2=8通りのモードがあるってことじゃないか？アダプティブMサスペンションが付いているとさらに、シャーシだけスポーツ、エンジンだけスポーツ、両方ともスポーツが加わるから、2×2+2×2×3=16通りってことか。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:55:37.59ID:e5GGd5/00
昔乗ってたE36は運転席ドアがぶっ壊れて開かなかったな。イチイチ助手席側から乗り降りしてたが、良い車だった。
少し重いがダイレクト感あったし今思えばｽﾎﾟﾂｶしてたな。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 22:45:47.63ID:xPizRdOn0
>>656
おれもそう思った。 エコプロでSシフトって意味あるのかなって。
でもどの走行モードでもSシフトに設定できるから658が言う通りってことになるか。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 06:39:36.75ID:3Cg4qwfh0
さっき試してみたが、ECO PROでもシフトを倒すとシフトアップポイントが高くなるね。
坂道が続く、追い越しの時はCOMFORTにあげた方が燃費もいい気がするけどね。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:06:20.29ID:FQjzidvp0
便乗で質問だけどMTでモード選ぶ意味ってある？
同じスロットル開度でがばがば燃料吹くようになるだけ？
気持ちエンジンブレーキがはっきり効くようになる気もするけどプラシーボかもしれなくてよくわからん。
0663唯一神
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2018/04/23(月) 11:03:44.38ID:dIWxw4FI0
>>661
>>658
>>656
>>653
あのさーおまえらバカなの？
シフトを左に倒した時点でコンフォートもクソも関係無くなって別モードになるんだけど
エコプロ、コンフォート、スポーツのモードが動作するのはATの時だけだから
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:01:00.30ID:Hc1e56Su0
>>655
オレは色々迷って結局非RFTのS001にした。段差の突き上げは多少ましになったかな。ミシュも考えたけどミシュって同サイズでも小さく見えがちなんでやめたわ。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 13:57:12.29ID:wDxpQSCd0
>>663
どっちがバカなの？
シフトを倒しただけではATのままなんだけど。
ステップトロニックやパドルを使ってマニュアル操作をしなければATのままだよ。
ECO PROでシフト倒したのとSPORTでシフト倒したのがおんなじなわけないだろ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 14:06:53.62ID:wDxpQSCd0
唯一神ってエアなのか？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:41:54.29ID:wVd6rVkH0
変なコーディングされた中古乗りでATのスポーツモード無くなってるんじゃねw
パドルも付いて無いから そっとしておいてあげよう。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:13:44.24ID:FasihAcC0
>>653
シフトレバー左に倒したDSってE90の時にあった気がするけど
今のうちのは左に倒すとS1とかS*の表示になります。
Mスポ、非Mスポの違いかなと思ったけど代車で借りた非Mスポも
左に倒すとS1表示だったな。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:23:17.83ID:wDxpQSCd0
>>669
そうだね。653の言ってるDSはS1〜8のことだね。マニュアルで一度でもシフトするとM1〜8になるね。確かにパドルもモードもなかった頃はDSってのがあったな。
0672唯一神
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2018/04/23(月) 16:50:51.92ID:dIWxw4FI0
>>666
おまえがバカだよ
シフト倒した瞬間から特殊なスポーツモードになるぞ
スポーツモードから倒してもエコプロから倒しても一律それだぞ
そっからさらにシフトしたらMTモードになるんだよ
バーカバーカ
0673唯一神
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2018/04/23(月) 16:51:21.05ID:dIWxw4FI0
>>665
ほぼスポーツと同じらしいぞ
細部で若干違うらしいけど
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:54:17.05ID:wDxpQSCd0
特殊な、な。はいはい。
0675唯一神
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2018/04/23(月) 16:56:23.17ID:dIWxw4FI0
>>674
エアーか？
エコプロは2000くらいでシフトチェンジするけど、
DSモードは3000までひっぱるぞ
スポーツモードも3000くらいまでひっぱるぞ
オーナーならその違いすらわからんはずないんだけど
0676唯一神
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2018/04/23(月) 16:58:28.28ID:dIWxw4FI0
ID:wDxpQSCd0　非オーナー疑惑

書き込むスレ間違えてるぞ、あっちに書き込めよ
0677唯一神
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2018/04/23(月) 17:00:43.58ID:dIWxw4FI0
買ってからまだ一度もDSモードにしてないからわかりませんでした、
で済ますなよ、ありえないから
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:06:03.25ID:wDxpQSCd0
わー唯一神やっちゃったなー。
なーんにも知らないんだね。
0680唯一神
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2018/04/23(月) 17:06:45.54ID:dIWxw4FI0
御託はいいからいいわけ並べてみ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:13:46.68ID:wDxpQSCd0
あのさーこれ2012年の話なんだけど。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:16:18.62ID:wDxpQSCd0
F30にはDSなんてないし。
0683唯一神
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2018/04/23(月) 18:06:28.17ID:qlEpdMBQ0
おまえの中古がコーディングされてたんじゃねえの？
0684唯一神
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2018/04/23(月) 18:12:48.54ID:qlEpdMBQ0
DSは表示されないけど挙動的にはDSと同じだよね
わからないはずないよね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 18:20:06.58ID:wVd6rVkH0
DSって何かわからん？
俺、BMWはF30しかよく知らない。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 18:23:45.64ID:wVd6rVkH0
>>682
無いよな？
左に倒すとSになるだけだ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 18:28:29.50ID:ivJcEb120
Sシフトの定義なんてとっくに解決してたと思ってたらそうでもないのね
説明書みてもその辺詳しく書かれてないから不親切だよな
0689唯一神
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2018/04/23(月) 18:36:43.28ID:qlEpdMBQ0
まとめ

左に倒すと特殊なモードになってATが継続される、挙動的にはスポーツとほぼ同じ、いわゆるDSモード

そこから前後にシフトするとマニュアルモードになる

いわゆるDSモードになった時点でシフトチェンジが3000くらいまで引っ張られる、
左に倒す前にエコプロだったのかスポーツだったのかとか、そういうことを言ってる時点でアホ丸出し
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:10:24.85ID:SR2l/XFN0
Sはシフトチェンジ引っ張り気味及び素早くロックアップで スポーツとかエコプロとかはアクセルレスポンスの違いとシフトチェンジの違いと思ってた。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:49:23.21ID:7/ra5gUa0
SでエコプロにしようとしたらDに戻せと言うようなアイコンが出た。
なのでエコプロでSとか言ってる奴はエア。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:52:20.94ID:dQOkQYdB0
>>691
興味ない人は体感的にザクっと言えばそんな感じじゃないかな

eco proは、それ以外ではエアを調整したり、走行中にドライブから切り離して走るようなエコ運転を機械がしてくれてる

sportは、それ以外でハンドルが重くなったり、タイヤの切り角を大きくしたりしてる
アダプティブサスの場合にはサスも固めになる

sport+はDSCオンからからDTCオン変更になり、タイヤを横滑りさせるような走りができる

S（DS）はE90と同じDSでsportモードではなく、よりMT走行（シフトチェンジ回転高めで、シフトを固定気味）のようなATって感じ
Sでシフトを前後に動かすと、（レブリミッターまで届かない範囲で）シフト固定で走行する、ATの完全なMT運転が可能

ちょっと表現が違ってたり勘違いな部分があるかもしれないが
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:54:29.77ID:YVTq/IYT0
左に倒しただけではシフトパターンがかわるだけ。アクセルのレスポンスは変わらない。
うちのはアダプティブMサスペンションとバリアブルスポーツステアリングがついてるけど、
特殊なDSモードとやらになったらサスやハンドルはどうなるんだろうね。
DSモードがないからわからない笑
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:57:55.61ID:YVTq/IYT0
>>694
ほぼ正しいと思うけどハンドルが重くなるのはサーボトロニック、バリアブルスポーツステアリングが付いてないとならない
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:33:02.72ID:YVTq/IYT0
>>697
いやいやシフトパターンは簡単に言えばそんな感じでも、アクセルレスポンスが全然違うでしょ。元のモードがなんでも倒せばスポーツとほぼ一緒とかおかしいって
0699唯一神
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2018/04/23(月) 20:38:52.87ID:qlEpdMBQ0
>>698
どこがおかしいんじゃい！！
横に倒したらエコプロとか関係なくレスポンスはスポーツ寄りで一定なレベルに固定されるんじゃい！！
おんどりゃーエアー乗りだからわからんのじゃい！！！
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:50:07.91ID:YVTq/IYT0
ちなみにDSという表示はは今のF30にはないね。初期は知らないが。今はS1〜8。アクセルレスポンスは元のモードに依存する。あんたのはよっぽど非力なエンジンなのかね。俺のは6気筒だからとんでもなく違うけどね。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:54:35.99ID:YVTq/IYT0
bimmerとかYouTubeとか必死に探しているみたいだけど、シフトパターンのことは出ていても、アクセルレスポンスのことはひとっつも出てないね。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:55:56.08ID:YVTq/IYT0
>>702
パドルも一緒だよ。動画はパドルのないF30だよ。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:06:01.81ID:dQOkQYdB0
>>698
いや、そうなんだけど、ここを見てるBMWに詳しくない人には神ちゃんの方がシンプルで分かりやすいかなと
細かく見れば違うけど、大雑把では話の方向性はあってるし
sportもDSでも大括りではスポーツモードだしね

多分、神ちゃんも知ってるけど省いただけだと思うよ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:16:25.78ID:dQOkQYdB0
>>702
後半はシフトを左に倒しただけの状態（DS modeでシフトチェンジは自分でしない）と、そこからシフトを前後に倒してS1やS2などにシフトチェンジする状態のこと

あれ、S1やS2とかであってるかな？
E90がD1とかD2だったかな、、頻繁に見ないから頭が混んがらがってきたわ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:20:56.39ID:YVTq/IYT0
>>702
すまん動画のことじゃないね。
シフトを倒したあとにマニュアルで変えるのはパドルと一緒。
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