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【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 22:04:00.14ID:UtKUYHVa0
オーナー以外書き込みしたらケツバット100回な


※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part11
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514173952/
0004唯一神2018/03/02(金) 08:25:10.29ID:B6wn85ar0
xDriveは無駄に重いだろ
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 10:07:28.76ID:5eMiOSI50
>>4
年に1回でも「xDriveで良かった」があれば無駄でない
冬山は別車で行けと言われてもBMWで行きたいw
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:36:37.95ID:Nvan/a1R0
>>5
今年2回くらいスタック(代車でさらにもう1回)したけど
わざわざ高くて重い四駆に乗りたいとは思わない

でも雪山行くなら四駆かな
どんな雪山かは知らないけど生死に関わるからね
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:29:05.92ID:RyYQVM1z0
車高調かダウンサスで悩んでる
もちろん車高調の方が良いのはわかってるが、モデル末期なのであまり金をかけたくない気持ちもある
乗り心地など経験者の方いますか?アドバイスイス願います
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:41:36.05ID:g2wkq5tk0
>>8
3シリはリアのストロークに余裕がないので、ダウンサスだけだと純正ショックがすぐに底づきする状態になり、乗り心地が最悪となります。
車高調しか選択肢はないと思います。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:56:55.42ID:fKLe7Nk80
>>7
コメントありがとう
冬の温泉地行くと、美しくないaudiがゴリゴリ走ってることが多くてこれはxDriveだ!と思ってしまったのです
BMWの場合、AWDでも価格差そんなにないので、よほどのネガがなきゃxDriveかなと
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:57:50.60ID:lHjR8dT30
>>8
アイバッハのPROKITなら、Mスポ純正よりもわずかに落ちる程度なので乗り心地もほとんど変わらずオススメ。

Mスポならスプリング変えるだけでいいけど、Mスポ以外なら、フロントだけでもMスポ用のダンプラバーに交換するか、一段くらい切り落とす必要あり。
BMWは国産車と違って、積極的にバンプタッチさせてダンプラバーもサスペンションのような役割を果たすので、切りすぎるとショックアブソーバーがすぐに抜けてしまうので、注意が必要。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:11:38.43ID:DGAmFyNj0
>>14
AH3はリア特に重いからな。リアが沈んでるだろ?F30はただでさえりあのストロークが短いから、現状ではショックがほぼ機能してないはず。乗り心地最悪になってると思うが、多分何に変えても一緒。
全長調整式の車高調に変えるしかない。
001882018/03/04(日) 20:12:24.12ID:9d3024no0
皆さんアドバイスありがとうございました!
やっぱり車高調にします

皆詳しいですね! 一度はダウンサスで後悔したことがあるんでしょうか、、、
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 16:40:56.86ID:v1PTR9DU0
>>21
おまえだったのか!
大幅値引きに加えオプション無償で付けさせて、
おまけにボディコーティングまで無償にさせて、
挙げ句の果てに満タン納車とか!

鬼!
0026唯一神2018/03/05(月) 20:38:18.64ID:OLVgi5GW0
謙虚とクレーマー
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:25:30.67ID:lGKRKKMm0
3シリーズ最高だよなー。飽きない
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:58:36.31ID:SXIJBjWY0
320ise買った。
納車まだ。
Iseどんなに感じです?
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 05:07:18.54ID:K8oR5NJQ0
最低って感じ
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:12:50.92ID:SIy9aSoy0
>>28
少なくとも、経済的には騙されたと思えないし、
価値観は人それぞれだから。
320iとか320iseに乗ってる人いない?年齢層は高そうだけど・・
Mspとの違いとか。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:57:10.40ID:B4d6Gp5r0
俺が今乗っているのが320i seなのかも。
タイヤ16インチで右左折もぎこちなく内装も簡素で
ステアリングは細くウレタンなので握りづらく
シートも柔らかくサポートはほぼ無しで駄目駄目なので疲れたり。
320iはトルクないので高回転の気持ちよさなんて皆無で
80km/hからの再加速ベタ踏みでも針の上がりは4000rpmからかなり鈍い。伸びないね。
パドルがないのもね・・・
街中では静かでトルク不足はあまり感じずで不満は少ないので用途によっては有りかも。
seの分を貯金しておいてG20を考えたほうがいいのでは?
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 12:41:35.91ID:SIy9aSoy0
ありがとです。
まあ、値段相応ってことか。
ディーラー中古で、保証含んでコミコミ250万。
FR、多段変則、2リットル過吸機付きでお買い得と踏んだんだが、
まあ、文句はいえ言えんか。

軽→国産ミニバンを15年以上乗ってきたから、
それとの違いは楽しもうと思う。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 15:24:46.99ID:JpHgbVqD0
SEは装備が簡素すぎる上に、受注生産なので納期は半年、値引きゼロなので結果的に上級グレードの方がお得感が強く、ほとんど売られていない。
中古で買うなら、ほんの少し上乗せするだけでラグジュアリーとか変えるはずだから、なおさら選ぶメリットはないと思う。

ラグジュアリーとかと比べると、まるで別の車だよ。
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 16:34:21.15ID:SIy9aSoy0
確かにおっしゃる通り。
でも、シンプルなところがいいと思ったんだ。ブ
飽きないだろうと、これはもう主観の問題だから仕方ない。

でも、あれだね。さすがにバックカメラは付けてもらったよ。
13万もしたわ。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 16:55:05.13ID:ebMaxmYq0
もう買っちゃったんだからあれこれ悩んだり聞きまくったりしない方がいいぞw
買う瞬間は全て納得してサインしたんだろうし、買った喜びの気持ちをもっと大事にしようぜ!
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 17:08:58.46ID:htC6zthg0
シンプルなのが好みな気持ちはよく分かる。シャシとドライブトレインは特に。俺ならバックカメラも付けないと思う。
ベーシックな部分意図して残してる数少ないメーカーががBMWじゃない?
今更バイワイヤでないスロットルも無いし、技術の進歩に逆らうのを是とするわけじゃないが、せめてもとMTにした

なんて言いつつストパケは羨ましい
トランクネットは前車のが流用できたし、シートバックネットは割と雰囲気良いキックガード見つけたけど、後部座席の電源をどうしようか悩み中
折角なんでセンターコンソール後方の左右にUSB付の入れようかな。綺麗に配線回すとなるとダッシュボードから迂回するしかない
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 19:09:33.40ID:SIy9aSoy0
30半で比較的若齢?ということで、
最初はスタイリッシュなmスポをしきりに勧められた。

けど、もう一押し決め手が無かったんだよな。よく乗られてるし。
で、なにげにise 紹介されて。『ああ、これこれ。これだよ。』
って感じになって、その場で決めて、即全額送金くれてやりました。

黒 16インチ 透明のガラス トラディショナルな感じといえば
言い過ぎだけど、
本国じゃ、完全にタク仕様だろうね。

もち、後悔はしていない。ユニークだし。
案の定、後で妻から苦言で、バックカメラだけつけた。

みんな、色々あんがと、こういう奴もおるってことで、
今月末楽しみにしてます。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 21:54:01.05ID:Qo94WWXi0
>>39
後部座席電源はストレージPKG用の
部品取り寄せれば後付け可能ですよ。
都内にやってくれる業者もあります。
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:05:12.15ID:FVNCFdbv0
250万でSEとかいいと思われ
も少し足してluxuryとかM Spoとか言いたくなるけど、中身はほぼ一緒だし
当人の満足度が高いなら、一番お得w
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:26:02.70ID:urTRHPaV0
オレも初BMWで売れ筋モデルとかよく知らなくてse買うつもりでディーラー行った
余計なものが付かないほうがシンプルでいい
16インチならタイヤも安いし
ディーラーでは当然のようにMスポ勧められてそのまま契約したけど
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 17:35:48.14ID:vENWZipj0
>>>47
同意。傑作なシートで次もMスポーツ一択。

5年目、2回目の車検通したけど法定合わせて23万円。
消耗品が結構ついた。やはり部品高いね。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 20:00:00.10ID:rE9dvoIi0
それ、G30の話じゃない?
F30のMスポのシートは快適だよ
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:02:19.36ID:l6ugnmAP0
>>43
知らなかったです。情報ありがとうございます
軽く検索してみるとライコウという所で施工実績が紹介されていますね。外観はやはり純正流用が一番よさそうです
汎用品DIYは安く、追加機能が豊富で位置や電飾を選べるので悩みどころ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:48:32.38ID:JoMNbqPp0
Mスポのシートなんて有難がるほどのシロモノじゃない
長時間乗ると痛くなるし、なんかポジション決まらないし
ベンツから乗り換えて一番気に食わないのがシート
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:13:57.44ID:xNDsSJyZ0
人によるんだろうが、国産車では大丈夫だけど、BMWのシートは長時間運転だと腰が痛くてダメ。でもランバーサポートが付いてるラグジュアリーに乗り換えたら良くなった。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:16:04.23ID:qj7JLKn90
うちも家族からMスポシート不評でラグジュアリーMスポサスになったわ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:11:12.41ID:3lm0V+nA0
シートはフランス車でしょ
あのふわっとした感覚が良い

Mスポは素材サポート含めて滑らないのが良い
体重軽い人には多分固すぎだと思う
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:32:46.66ID:8WuCQ8d60
来週納車で楽しみなんだけど慣らしめんどい。
営業は抑え目に走ればいいですよというが、半分おまじないだからなー。
とれあえず3000回転縛りで1000km、4500縛りでもう1000km走ったらエンジンオイルとミッションオイル交換、あとは5000kmまでは全開はしないって感じでどうすかね。
皆さんはどうした?
ちなMT。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:14:59.46ID:nyITJGJM0
>>68
もっと距離短くて良くない?
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:33:57.67ID:reW1LmOI0
おーMTは慣らししんどいわなー。このクルマはATなら2500も回したら普通に走れるから下手したら一生慣らしみたいになれるけど。
昔乗ってたMTの慣らしはエンジンというよりミッションの慣らしを意識してたな。ズルズル引き摺らないように早繋ぎするとか。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:05:52.78ID:VsiEycnZ0
うちのディーラーでは慣らし不要でエンジンが冷えてる時は全開にしないで
とだけ言われた。
しかし1万キロ走行後くらいから非常に好調になった事を考えると馴染んできた感じがする。
やはり慣らし運転はした方がいいんだろうね。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 12:15:44.96ID:VMenDO/v0
2000kmまではダブルクラッチ使ってたわ
自動回転合わせ機能のおかげでズボラ出来た
直噴だし、上側も慣らしたいから3000km位からちょびっと全開もするようになったな
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 12:30:19.95ID:8WuCQ8d60
>>69
>>73
ググったらマニュアルは2000kmまで4500縛り、あとは5000まで抑え目にっつー事だったのでちょっとアレンジした。


>>70
>>71
エンジンよりもミッションの慣らしが一番実感できるよね。
初回のミッションオイルの交換でフィーリングがかなり変わる。

>>72
そうなの?
走りにこだわりのBMWだし貴重なMTセダンだからそこそこいるのかと思ってた。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 12:32:16.26ID:8WuCQ8d60
>>74
この車、自動でブリッピングしてくれんの?
知らんかった。
ダブルクラッチはもはや癖なので、しないとリズムが取れなくてむしろ変速しにくい。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 14:47:32.91ID:0nLVVdaS0
>>75
>走りにこだわりのBMWだし

3尻ごときで走りのこだわり?
もし本気で言ってるなら病院へ行って頭調べてもらった方がいい
走りにこだわる奴が3尻なんか買うってどんなネタ?
もうちょっとマシなジョーク頼む
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 15:45:46.47ID:WQ3GoU4Z0
>>81
掲示板とはいえ、こういう言い方する人って、自分の生活になんか不満があるんだろうよ。

俺も3シリの走りの気持ちよさは、このセグメントの中でも、頭ひとつ出てると思うよ。
俺はE89乗りだが、 正直今からでもF31が欲しい衝動にかられる。
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:18:40.00ID:ywBtAVkW0
>>80
病的な(特に攻撃的な)発言をする人は、往々にして自分では病識を持ってない。
突っ込んだ所で何故突っ込まれたか理解出来ずに逆ギレするだけなので放っておけばいい。
可哀想かも知れんけど、所詮見知らぬ他人だし実生活で迷惑被る訳でもないしw
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 19:05:44.83ID:dKm3nKG40
>>79はMTに親でも殺されたんだろ
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 01:12:36.86ID:/jv2vG1O0
なんか哀れだよね。
実社会でもネットでも相手にされずに、このまま死んで行くのだろうと思うと。

次に生まれ変わった時は、もう少し人間らしく生きられる様に祈っておくよ。
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:51:01.41ID:1uDRHgDM0
なんだかんだってなに?
儲かってないって話はあがったことないでしょ

3シリーズの販売台数が悪いってぐらいじゃないか?
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:07:52.17ID:Hf7VLA1G0
何だかんだって、リンク先見りゃわかるじゃん
別に儲かってないとも、3シリの売り上げが悪いとも言ってないと思うんだが
何と戦ってんの?
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:05:17.42ID:NJJNYEKX0
コラムシフトと言えばBMW i3がそうだったけど癖で左手がセンターに行ってしまう。

うちは平置き駐車場だから1800制限はないけどG20は320 Mスポで650〜700万くらいになりそう。
スペック的に大した変化がないようなら同じ価格でM140iとか視野に入ってくる。1シリ最後のFR6発。
格好は良くないしシリーズ的なヒエラルキーで3シリに比べあえて控えめな先進さに目をつぶれば有りか。
しかしG20が出る頃には1シリは時期型のFFに変わってるな。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 02:45:57.32ID:VRMM+2C40
Sに相当するグレードが有れば良いのに
といつも思う
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:36:48.79ID:gTyon7f20
>>114
E90からF30になって4気筒中心になったのか、近所の何人かの6気筒BMWを乗り続けてたBMW乗りがaudiのSやRSに乗り換えてたわ
やっぱり4気筒には興味ないんだなと思った
似なようなユーザーは多いと思うよ
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:37:25.83ID:wxyKdYTT0
アウディってペダル位置がクソで運転にしくくない?
トヨタみたいな吊り下げペダルだし、オルガンに慣れてると疲れるわ
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:47:40.64ID:gTyon7f20
あっ、最近近所でM3乗ってた人がジュリアに乗り換えてた
走りはどうか分からないけど、デザインは格好いいな
歴代のアルファも個性あって好きだけど、赤以外の色も似合うデザインだなと感じた
3シリもあんな風に冒険してほしいな
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:49:03.27ID:Fea7W6bR0
>>119
俺も前車がA5SBだったが、左の股関節が痛くなって、車検待たずに売ったよ。試乗で気付けなかった俺が未熟だったんだが。

アウディは、まともなドラポジが取れないのが致命的。高速運転は楽だったがね。
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 00:56:53.59ID:ZQA25UcV0
アホなこと言うね。

F30乗りだけど、今買えるDセグセダンではダントツでカッコいいわ。
目をぼやかしてみると、ガヤルドなんかにも見えなくないし若干スーパーカーっぽい面構えといい最高。C蔵とかになると、ザ・セダンになっちゃうしね。
いやー飽きない飽きない
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 10:12:13.04ID:JkADwBoV0
137のリンク先のは予想レンダリングだけど
見た目はF30のLCI(フェイスリフト)な感じに思える。
実際のフェイスリフトはほぼ変わらなかったわけだが。。。
しかし内部システムの大幅な変更、内装はG30>X3=になるようだ。
個人的にはEV導入が気になる。航続距離500は微妙だが800万くらいなら考える。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 11:16:11.13ID:wIIuUAUE0
F30でほぼ出尽くした感じがあるんだけどGで買い替えたくなることって何かあるのかな。
iDriveとスマホが連携してマップが自動更新されるとか。。。あればいいけど
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:25:00.74ID:OnjerkxG0
そもそも都内でナビ使わないからなあ
基本的に郊外や地方にドライブいくときに使うから、できるだけ新しい方がありがたいね
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 23:09:16.27ID:EWjeBaR30
しっかしF30は良い車だよな。走りだけでなく車のつくり込みが素晴らしい。
御三家だけでなくVWなんかもつくり込みは抜群なんだろうね。ドイツ車最高です。
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 09:52:33.53ID:8WSf/UkI0
>159
その点はBMWの理念として最後のギリギリの所はドライバーが。と以前から言っていたけど
言い訳のような気もするね。G20になって性能アップしてたら言い訳だったという事だ。
というかG30の自動ブレーキ性能はアップしたのだろうか?
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 11:14:42.53ID:Dm1g60f40
>>160
BMWやメルセデスに限らずそんなのよくある話
現行モデルを下げるような発言するわけがないだろ
どんな短所でも長所に聞こえるような言い方をする
仕事で提案とかしたことないの?
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 11:37:15.74ID:0ife7Ujv0
>>161
YouTube「自動ブレーキ bmw」で検索するとトップに出てくる動画だと全くレベルが違うよ
ゴルフにすら負けている始末
売れ筋の3とCでここまで違うとかなり厳しいと思うけどな
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 13:03:04.95ID:Th/g3Rcp0
>>165
そうだよ
G20もそうあって欲しいけど、競争戦略上、
あるいは安全上の理由で自動制御の領域を拡大する可能性はあると思う
もしそうなったら、おそらく「最後はドライバーに任せる」といった過去のポリシーはまるで無かったかのように新しい機能をアピールするだろうね
でも、それは製品プロモーションとして仕方ないと思う

>>166
ごめん、何が恥ずかしいのかわからん
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 15:36:02.62ID:0ife7Ujv0
>>166
最後はドライバーに任せるというのは、自動ブレーキの技術力がないのかカメラやレーダーの数が少ないだけなのかはよく分からないけど言い訳にすぎないよね
ひとつはっきりと言えることは、これからも自動ブレーキのレベルが現状のままなら世間の評価は下がり続けメルセデスと対等に見られなくなるだけ
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 16:14:53.79ID:6Ldsqyo30
難しいとこだけど、最後はドライバーの操作というのは
いかにもドライバーズカーという考えだがセーフティ度は低くなるね
世間一般のセーフティという意味での自動ブレーキならちゃんと止まらないとね
自動で車庫出入りというのはBMWだったかな?なんか相反しているような気も
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 16:43:47.99ID:UHgAjgYl0
そういう分野に片足つっこんだような業界で働いているけど、>>174が言う通り搭載するかしないかはメーカーに委ねられている
もちろん未完成な技術だから先進性をアピールするためにある程度のところで妥協するか、妥協せずにもう少し技術が熟成するまで待つかの違いでしかない

もともとAudiやメルセデスは先進性を重視しているし、BMWは表向きのスポーティーなイメージと異なって非常に保守的な企業風土を持つメーカーだからね
おそらくこれは株主構成が影響してるんだけど
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 16:49:02.58ID:UHgAjgYl0
で、搭載に踏み切れないときは>>162に書いたように「最後はドライバーに委ねるべき」と視点を変えてアピールするし、搭載できるなと判断したときには前言撤回というかそういうのはなかったことにして、「どうですか?素晴らしいでしょう?」とアピールする
まあそれがメーカーというものだよ
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:14:46.02ID:C7O5H3Xd0
質問です。F30 2014年式に乗っており、今まではVIMというコーディングツールでデイライトをONにしていました、ですがこの度3月に入り、ディーラーで整備点検をしたところ、すべて初期値に戻されてしまいました。おそらくソフトウェアのアップデートが原因だと思われ
、再度VIMでコーディングしなおそうとしたのですが、項目数が激減し
、デイライトはメニューには出せても、実際には機能しない。という状態になりました。
VIMは一応起動時に最新のアップデータに更新しているのですが、BMW側のアップデートにVIMがおいついていないのでしょうか。有識者の方、教えてください。
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:33:39.49ID:N7BkXB+t0
>>183
LCI前のモデルはデイライト点灯時の光源位置が法規上グレーだからディーラーではコーディングできなかったはずだけど、保安基準クリアしたってこと?
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:50:41.02ID:j32WPvLa0
>>184
法規上のことは分からないけど当初LCIだけが対象だったデイライトコーディングが
前期モデルも対象になったとか。報告がネット上に結構あったのでうちのディーラーで
確認とりました。
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 07:16:26.15ID:fvGzOiG/0
BMJは確かに販売戦略考えた方が良いと思う
しかし、水野に叩かれた位じゃまだまだ…

水野って業界でそんなに発言力無いぞ
雑誌では偉そうに語ってるけど、所詮素人相手
台湾の自動車メーカーだからな
0194唯一神2018/03/19(月) 12:20:20.89ID:D4Fr3Tbx0
2L180馬力の320iが乗り出し600万の時点で殿様すぎんだろ
0197唯一神2018/03/19(月) 12:27:25.56ID:D4Fr3Tbx0
中古200万だと流石に古いだろ
4年落ち4万キロくらいか
新古380万くらいが妥当なところやな
 
0199唯一神2018/03/19(月) 13:20:44.20ID:D4Fr3Tbx0
3年落ちると必ず何かでかいのが一つある
それさえ直せばあとは長く乗れるけど
勝った値段+30万くらい見とけばいいんじゃねえかな
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 14:07:35.78ID:ohnWSZVK0
BMJは殿様商売はしてないだろ、日本人が喜ぶ高めの値付けしたりして工夫してるからな
BMJがボッタクリ商売なら分かるけど
まあ、社内ではこのボッタクリ商売をブランド価値というけど
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 15:24:18.05ID:vNc0epLU0
ぼったくりではない。
何故なら価格に見合う価値があるから。
その価値を見出せない車音痴にはぼったに思えるのだろう。
殿様商売はまさにこれ。
嫌なら買わなくてもけっこう。他で買ってくれ。
ディーラーではなくジャパンがこれだ。
客が1人減ろうが10人減ろうが痛くもないぜ!
企業努力をしない。マーケティングたのむぜ。
このようなインポーターにしたのは顧客の責任かもな。
せっかく良い車で長く付き合いたいのに客の提案くらい耳をかそうぜ。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 15:34:54.40ID:DSEDIfef0
殿様商売でもボッタクリでもないよ
自分が相手してもらえないから殿様商売
自分には買えないからボッタクリ
こういう発想なの?
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:20:52.95ID:237P4LFb0
BMWのブランドイメージがなくて売れるかっつったら疑問だがな。
工業製品としたら割高だと思うよ。
ディーラーのホスピタリティとかBMWを所有する喜びとか込みの金額だよ。
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:49:35.86ID:3RvNtbNs0
むしろ高速乗らないから320iの燃費が良いとも言える。
普段d乗りだけど都内で12/Lで同じコースを320iで15/Lだったのはびっくり。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:58:19.66ID:+cEVQEWu0
燃費なんて計算したことないなあ
俺のは本当はどのくらいなんだろ
オンボードに表示される燃費計だとだいたい6〜7km/Lぐらいだけど
瞬間燃費計は、下は2km/Lぐらいから99.9km/Lまで目まぐるしく変化するからあてにならんし
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 16:00:18.80ID:Ry9pe8H+0
>>218
ハイオクと軽油の燃料費差を考慮すると同等レベルかな?
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 16:51:29.64ID:owSbojWj0
320iでリッター15ってマジ⁈
オレは街乗り8〜9
エアコン切って9〜10
高速で15くらいだな
ボードコンピュータの表示でこれ
給油時に満タン法で計算するとこれよりコンマ5下がる
普段アイスト切ってるけど入れても1以下しか変わらない
住処は東京都下、名前だけ東京のど田舎
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 17:01:38.88ID:RfF4vKXa0
代車借りると少し離れた道の駅まで出かけるんだけど、
信号の少ない下道、平均車速も大体同じで比べてみた。

comfortとecoproの違い、エアコンの状況までは揃ってないけれど、どれも春先。
燃費チャレンジするにはかなり良い条件w

http://imgur.com/5V3Pptf.png
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:53:38.27ID:+Ww3Agx30
初期型のCIC型のidriveなんだけど
iPhoneと接続して音楽を聴くときに最近すごく反応が遅かったり
曲の早送り/巻き戻しがうまくできなかったりするんだけど
同じ人いる?
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 14:01:17.08ID:v7kfojDc0
>>228
そうなのかオレは運転下手なのかな
荒い運転はしてないしそこまで燃費の落ちる走り方してるつもりはなかったんだが
もっとメリハリつけて加速はしっかりした方がいいのかな
ちなみにエコプロ使っての話?
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 15:55:06.90ID:OSTe1WVW0
>>231
おつです。

確かに現行とシルエットは大差ないね。現行は完成されていると言える。
ライト、グリルなどのディテールは新型です!という主張がありそう。
一番の変化はシステムと車内が現行X3やG30風になる事かな。
0235唯一神2018/03/22(木) 17:15:57.44ID:gLZ1XGE00
E46みたいなやつでしょ
ワシも気に入らない
0236唯一神2018/03/22(木) 17:16:37.18ID:gLZ1XGE00
シルエットだけならE46あたりからそんなに変わってない
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 18:37:27.00ID:szBdNOxs0
ライトの形状は擬装の縦線が取れるまでハッキリわからんね
ボンネットがキドニーグリルまで伸びてフロントバンパーとの隙間が無くなるのは嬉しい
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:15:39.06ID:88rNczeN0
F30のフロントでG20のリアが良い、の意見に集約されそうな気がする
02412282018/03/23(金) 16:36:42.43ID:kUfEkM870
>>229
運転の上手い下手じゃなく、信号の有無とか道路の起伏とか、走る環境で大きく変わるという意味
ちなみに、340iは時々エコプロに入れるが、320iを代車等で乗った時は非力すぎてまともに走れないから、コンフォートモード
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:33:26.69ID:Uugo99XH0
>>243
自分のは2013年だけど今年2回目の車検で初めて地図更新しました。
3万8千円くらいだったかな。2年間2回の更新権利付き。
この頃のはコネクテッドドライブじゃなかったからディーラーで更新なのがね。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:16:49.35ID:UTkgxYcG0
320iのエコプロは本当にエコかね
常識的なアクセルの踏み込みじゃ信号発信で流れに乗れないレベルなんで、その分アクセル踏みこむんで
結局エコでもなく、不快なだけな気もする
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:44:40.63ID:WRiWC0af0
>>247
確かに。
2014年頃の書き込みにコンフォートよりスポーツの方が実は燃費が良いってのがあった。
踏み方にもよるんだろうけど一理ありかなと。
もとより3シリはスポーツをデフォにすべきだと考える。コーディングでエコプロデフォとかあるけど
はぁ?って感じ。しかも施工してるユーザーもいるし訳分からん。
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:48:49.40ID:Vk4cQQup0
俺、エコプロはクルマを痛めるような気がして使ってないわ。慣らし運転の時だけだな使ったのは。
因みにアイストもずっと切ってる。オフスイッチ押すのがもう癖になったからコーディングもしてないけど。
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:12:11.31ID:zISXEvVm0
バッテリー交換高そうだしオレもアイストは切ってたわ
今は乗り換えて今回から残念クレにしたので構わず使ってるけど
どうせ最終的に手放すクルマだし
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:52:06.04ID:dE1zjg4i0
>>247
色々試したけど、エコプロは非力すぎて加速が悪いだけでなく燃費も悪くなる

エンジンのマッピング事態はスポーツモードって普通のカタログ通りのエンジンスペックで、
コンフォート以下はそれを絞っているわけだから、ただでさえ非力な320iだと厳しいわ
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:24:45.73ID:ebV9CvOZ0
アクティブハイブリッド3だと、エコプロにすると積極的にモーター走行しようとするし、明らかに燃費上がるけどな。
スポーツモードは速すぎて街中で入れる気にならん。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:25:32.10ID:dQG5HJce0
ちょっと前までハイブリッドなんか作るか!評論家も批判的だったのに。スタンドに寄る回数が減るともう戻れないんだろうか
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:50:04.80ID:xTUv/lsJ0
トヨタより技術力の低い欧州メーカーでも原始的なものなら作れるようになったから、メーカーの指示通りに評論家が推してるだけ
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:56:16.61ID:bIEeU+H40
AHシステムはPHVにいくまでの実験的要素がある
ま、3年で消えたので売れはしなかったね

EVはG20のLCIで発売予定、2022頃
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:08:39.02ID:wfbfdFMg0
AH3がカタログ落ちしたのはBMWの戦略変更。ハイブリッドは、燃費軽視のモアパワー型を止めて燃費重視のハイブリッド型に変えた。
AH3のハイブリッド技術は他社採用もたくさんされてるZF社の技術なので、プラグインハイブリッドへの実験でも何でもない。

ただBMWがハイブリッドの方針変えただけ。
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:29:52.33ID:lPnhTF0F0
>>259
あと4年後くらいですね。マジでお金貯めておきます。
最近度々ディーラーで担当さんから「来年、(G20へ買い替え)お願いしますね!」と念押しされる。
申し訳ないが後2回車検通してEV買います。スポーツEV楽しみワクワク。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:13:04.98ID:4gv3/wGV0
オーナーじゃないが教えてください。
f30で〜2015年前半までの前期とそれ以降で
自動ブレーキ系の安全装備に性能の違いはあるの? 歩行者認識は最初から対応してるみたいだが。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:30:59.11ID:lPnhTF0F0
>>265
標準装備になった後は恐らくLCI前後で変わらないと思います。
自分のは2013で標準装備ではなかったのでオーダーでつけました。
自動ブレーキは活躍してますし歩行者も認識しますがACCが・・・。
たまに前車がいるのに前走車のマークが消えて突っ込もうとします。
3回ほど入庫しましたがディーラーでは症状再現なしで進展ないのであきらめました。
OPで付けたACCは明らかに不具合があります。なのでACCは怖くて使用してません。
OPで付けてた頃のは駄目ですね。標準装備になったACCは多分問題ないと思います。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:53:56.98ID:4gv3/wGV0
>268
とても参考になった ありがと。
2014年後半の中期?以降で探してるけど安全装備が後期型のほうが大きく違うとかだと無理して後期にしようと思ってたがACC標準直後のお手頃のやつでいいかな。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:05:43.45ID:6EnBE9rm0
>>266 
2015年式のAH3だが、標準装備のACC良く効くよ。コネクティッドドライブもあるし、自動車税ブレーキとか安全装備が段違いで、2014年以前の車とは別物みたいだよ。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:11:02.44ID:4gv3/wGV0
>270
2015年式ってあくまで前期型? LED化してるとかで判断できるみたいだけど。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 01:58:06.94ID:O+HMBiRd0
>>268
2016年式LCIモデルでもACC誤作動したよ
渋滞中の使用で目の前の前車に向けて加速していくことが何回かあった
もしかするとそのまま任せておけば自動で停止したかもしれないけど思わずブレーキ踏んでしまうレベル
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 02:15:50.50ID:fF8j3/t/0
自分のは2014年6月生産でACCオプションで付けたけど、停止しない誤動作は一度も無いな
ACC使う時はエコプロにした方が加速や変速が穏やかになって、急加速しないから良い気がする
どうせマッタリ走るんだし

逆に右折車と左折車の間、車一台分の間を抜けようとするシチュエーションで自動ブレーキが動作する事はちょくちょくある
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 07:43:27.49ID:odQYVMu10
>>278
正にそんな感じです。
根本にエラーがあるのもしれないですね。
>>279-280さんがたのは正常な反応ですけど
レーダーの個体差なんかがあるかもしれませんね。
先日海外で起きた自動運転での死亡事故。自動ブレーキは必須だけど
自動であれもこれもは反対派です。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 08:13:08.92ID:HvjXdq0R0
たぶんそれはその分野で優れたスバルなどでも同じだよ

使い方次第
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:21:05.15ID:02RERRwJ0
>>277
それ、前に乗ってたE84で発生した
たぶんドアノブいかれてる
俺の場合は、漏電までしていてバッテリー切れまで起こした
修理に金かかるのと夏冬両方タイヤ交換必要だったからF31に買い替えた

ACCは前車がレーンチェンジで居なくなったあとの更に前車を認識するのが遅くて突っ込んでいくのが困るわ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:47:12.57ID:F4ZEze3Z0
ACCは後続車から見てるとブレーキランプがパカパカ点いて運転下手に見えるという話を聞いてから使わなくなった
下手に見られるのはどうでもいいけど迷惑ってことだと解釈した
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:23:22.19ID:CZQVXLBW0
>>268
自分のもOPだけといまのところ不具合ない。だけど一般道でACC使うと酔う
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:48:40.24ID:xQNJp93J0
純正ナビ、使いにくすぎない?
地図はごちゃごちゃ見にくいしルート確認しづらいし高速のってもICリスト出ないし目的地の50音入力しづらいしなどなど。
何か設定で改善出来たりするん?
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:05:33.08ID:5PwKBPCy0
地図の見難さはディーラーの国産乗りの人も嘆いてましたよ。
他のドイツ車も同じ傾向みたいだしこの先も改善しないでしょうね。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:43:38.87ID:kBjSGq+r0
>>286
何年式かな?
最新モデルはタッチパネルも使えるから、文字入力はしやすくなってる。

スマホとナビをオンラインで繋ぐ契約をしていれば、目的地の転送は可能。
ナビコンと違って有料サービスなのはいただけないけど。

高速の施設情報は略図で表示可能。
1〜8のお気に入りボタンに登録しておくと便利。

パイオニアとかの2DINナビに慣れてると使いにくく感じるけど、
奥様号のマツダコネクトに比べたら快適そのものですわ。
iDrive、慣れるとかなり便利だと思う。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:58:22.06ID:TvtzcHbI0
矢印に変わった上に重なったカードをパラパラめくる方式になったので一覧性が無くなったよな
この点だけは退化だと思ったわ
あと最新式だとコントローラーを右に倒すだけでサブ画面呼べるのでショートカットにしなくてもすぐ出せる
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:50:34.34ID:Bq0HfBXl0
286だけども。

昨日納車になったばっかなんだけど使いにくくてびっくりしたわ。
やっぱり改善難しそうなんだね。
慣れてる道ならまだいいけど旅行とか行った時には困りそう。
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:53:36.51ID:Bq0HfBXl0
>>284
慣れても不便は不便でしょう。
これを便利というのはBMWに好意的すぎると思う。

>>295
回りと比較するならスマホナビにも負けてるレベルだがな。



とはいえ、ぶつくさ文句言っててもしょうがないね。慣れるしかないな。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:31:45.73ID:vIOhavUu0
>>297
そう。慣れるしかない。地図の酷さは慣れようがないが。
それ以前にナビなど使う必要がないくらい道に精通するとか。
都内ならタクシー運転手なみにいけるくらいに。
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:54:16.62ID:N9KZIdJa0
音楽はFLACは対応してるのかな?
対応でUSB接続で一括HDDに取り込めるならかなり楽なんだが。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:54:51.15ID:TvtzcHbI0
昨日納車って新車だよね?
NBT以降のナビさ充分使い勝手いいと思ってだけど他はもっと使い易いのかな?
知らないのが幸せなのかもしれんけど特に不満はないわ
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:04:19.34ID:e+atN+8p0
>>300
FLAC使えるよ
少なくとも96/24までは再生できてる
ちなみに2014年6月生産モデル

>>301
自分もNBTだけど、BMW Remote や Google Mapと連携させれば、ナビとしてはまあまあ使えると思うんだけどね
確かに地図は見づらい
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:04:00.54ID:EzDAOB2e0
>>303
ありがと 何年モデルかまで載せてくれるなんてなんて親切なんだw
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:07:54.38ID:EzDAOB2e0
ナビに関しては見易さや操作性に多少難があっても慣れればいいけどルート案内や現在地精度はどうなのかな?
マツコネみたいに売り飛ばしたくなるくらいのクソみたいな案内じゃなければいいんだけど。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:47:00.18ID:aPIltfsw0
インテリアデザインやインターフェイスとの兼ね合いがあるんだろうけど
ナビメーカーはそろそろ本気出さないと相当スマホに持ってかれて泣きを見るんじゃないかね
その対策がサービスの向上ではなく純正ナビ標準搭載では先行き暗いね
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:48:12.53ID:aPgoC9Kk0
>>302
俺も今度初車検だけど重量税かからないんだ
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 11:13:41.97ID:mjv1aUNP0
■BMW、米で集団訴訟 排ガス不正問題巡り

独高級車大手BMWが一部モデルのディーゼル車で排ガス検査を欺いていたとして、
米国のオーナーが27日、米北東部ニュージャージー州の連邦裁判所で集団訴訟を起こした。
原告代理の米法律事務所ハーゲンス・バーマン・ソボル・シャピロ(Hagens Berman Sobol Shapiro)が発表した。

対象モデルは、2009〜2013年に生産されたスポーツタイプ多目的車(SUV)「X5」と、2009〜2011年に販売されたセダン「335d」。
訴状によると、これらのディーゼル車には、排ガス検査時以外は排ガス管理機能のスイッチを切るシステムが搭載されていた。
この結果、実際には同じモデルのガソリン車の何倍にも及ぶ窒素酸化物を排出していたという。
訴状は「BMWは、排出量の操作に関する情報開示を怠り、誤解を与えた」としている。

汚染物質の排出量を操作するソフトウエアをエンジンに搭載すること自体は違法ではないが、
排ガス検査を欺くことが目的の場合や、こうしたソフトの存在に会する情報開示を怠った場合には違法となる。

BMWを巡っては、1万1,400台の乗用車に排ガス検査を欺く違法ソフトウエアを搭載していた疑いがあるとして、
ドイツの検察当局が先に予備捜査を開始し、同社の本社などを家宅捜索している。

https://europe.nna.jp/news/show/1744088

いよいよ始まりましたね♪
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:02:07.31ID:fJjfly7D0
前スレの985だが、結局タイヤはPS4にしました
古くなった&ランフラのS001と比べるまでも無いけど、すごい快適になった
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:56:30.04ID:iGRqRVt40
脱ランフラット

ダンロップルマンにしたら、ハンドルがフニャフニャになったけど、全く別の車になったくらい乗り心地が良い

ちなみに18インチ

スポーツモードにするとハンドルちょうどいい重さになる
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:36:00.50ID:g8sGG3ib0
>>313
ハンドリングはランフラットかどうかは関係ないよ。
ルマンはコンフォート寄りのタイヤだから、前のタイヤによってはフニャフニャに感じるかもね。

>>314
ランフラットはパンクしてもある程度走れるってだけで、どっちにしても修理か交換が必要。
脱ランフラットしたらパンク修理剤積んどかないといけないけどね。
0320唯一神2018/03/31(土) 18:37:19.33ID:SOGYZGqn0
脱ランフラは走りもハンドリングも人間には変化を感じることは不可能だな
利点は低コストってだけだ。
変な理由付けして貧乏じゃないアピールするな!!!
僕は安いからって理由で脱ランフラしたぞ!!!
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:55:11.83ID:1Vd+oFNz0
年収1000万はないときついでしょ。
0324唯一神2018/03/31(土) 20:01:35.16ID:RAesl94P0
維持費とか国産車と同じでしょ
中古で買えば国産車と同じでしょ
無理して新車を買うなら1000万プレイヤーじゃないときついだろな
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:07:23.28ID:1Vd+oFNz0
家族持ちの場合、車の購入価格は年収の3分の1以下が理想だけど、年収の2分の1以下なら許容範囲と思ってる。3シリーズ の新車なら、妻子がいても、年収1200万程度あれば、買っても分不相応感は出ない。
共働きの場合、上記基準について世帯年収で判断してもいいけど、何らかの理由で、妻が仕事を辞めざるを得なくなることもあるから、生活レベルは、あくまで、夫の収入の範囲に保つようにした方が理想。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:25:52.32ID:e81tndN80
7シリーズや5シリーズは法人所有がほとんどだろうけど、台数が出る3シリーズ はサラリーマンの個人所有も多いでしょ。そうでないと、あんなに売れるわけがない。
逆に言えば、年収1000〜1500万あたりのやや高給取りのサラリーマンにとって、無理なく買える輸入車の上限(500〜600万)が3シリーズ だと思う。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 01:43:38.13ID:m5CXPrs+0
>>312
脱ランフラットでハンドリングが変わるのではなくて、タイヤの種類で変わる

ノーマルタイヤでもサイドウォールが固めのスポーツタイヤはハンドリングがクイックになる
ノーマルタイヤでサイドウォールが柔らかめのコンフォートタイヤはハンドリングがフニャフニャする
ランフラットはパンクしても走れるようにサイドウォールが固いから前者のような感じ方になるんよ
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 02:01:16.66ID:m5CXPrs+0
今の時代、日本車のノーマルタイヤでもスペアタイヤは搭載しなくなってる
パンクしても自分で交換する人はまずいないからと言うのが理由らしい

そもそもパンクして直ぐ空気が抜けることはなく、数日かけて抜けるから駐車場から出る時に気付くことがほとんどじゃないかな

釘とか刺さったパンクのまま走り続けてる人は意外に多い
一般の人は空気が抜けるのが意外に早いかなあ程度にしか感じてない
車検点検でで指摘されたり、GSでのタイヤチェックで発見される
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 02:19:10.25ID:67uzMX5E0
>>339
ルマンとか履く人はハンドリングよりもコンフォート重視だから本人も納得の上でしょ
レグノは静かなだけで意外とゴツゴツしてるけど
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:21:09.81ID:brMQNwog0
>>346
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:08:59.94ID:rIoe6r9a0
>>350
ありがとうございます

ドラレコ付けようと思ってるのですがエンジン停止後7〜8分全電源が切れる仕様になってるようですが、その間も
当然ドラレコ動いてるけどバッテリーあがりの原因になりそうで怖い
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:22:57.08ID:0u4833MK0
>>351
最近、ドラレコをフロント、リアに付けました。ディーラーでの作業は断られたので
都内某店に持ち込み工賃をメールで問い合わせたところ無視されたので
仕方なく自分でシガーから取りました。フロントセンターから上手く取れて
リアもストパケのお陰でシガーから取れました。
F30からエンジンACCオフから5分で電源が切れるようになったみたいなので
それほどバッテリーに影響ないと思います。コンビニ駐車中に当てられた時に
ドラレコがまだ動いてるので証拠にもなるかなと。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 16:03:14.27ID:7Wb1RK220
>>351
それくらいでバッテリーは心配ないが、その動きが嫌だったら、エンジン切ったら通電しなくなるヒューズから引っ張ってこればいい。
たしか148番のヒューズはそういう動きをするはず。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 16:48:05.86ID:Iy+WnuKk0
>>351
"適当に欧州車妄想まとめ。: BMW 3シリーズ(F30系)の配線取り回しDIY"

でググるとめっちゃ参考になるページが出てくる。
同じように取り付けたけど、エンジンオンオフと連動するよ。ACCだと起動しない。

Aピラーの取り外し金具が特殊なくらいで、後は簡単。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 18:19:28.18ID:peSggyTJ0
うーん、久々に覗いたら有益な情報。
みんな ありがとうな。
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:03:53.85ID:gmOE1W/c0
f30 2015年式 320d 3万キロ以下の中古車を買う直前まで交渉してるが延長保証はつけたほうがいいかな?
輸入車の故障リスクや保証はあったほうがいいのは理解してるが30以降は壊れないって聞くから。ちなみに3年保証で30万くらいw
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:23:30.73ID:scSgdvni0
「付けた方がいい」かどうかは知らんが俺なら付ける
つーか付けてる

諸々の不具合、不具合とまでは言えない異音対策などのパーツ交換、
自分じゃ支払えんってくらいの大物まで保証で対応してくれたから
俺は満足してるよ
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:19:36.54ID:gmOE1W/c0
>>359
270前後 グー鑑定でも星5 週暦なし

グレード考えても相場より安いね
2、3年 2、3万キロで30万以上かかる重大トラブルは可能性低くないか
まぁ保険だから備えたほうがいいけど
f30で故障ばっかだったっていう経験者
はいるのか?
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:22:34.75ID:gmOE1W/c0
ちなみに認定中古車や、ディーラー保証じゃない。
358はディーラーでしょ 普通異音対策で保険
おりんだら
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:51:48.09ID:B+5Dzawp0
ルームミラーの曇りで保証交換
パーツ代14万円
俺は保証はいると思う
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 22:07:57.62ID:EovRhnBe0
ブレーキランプユニット交換
リアファグ異常警告(夏場に数回出たけど秋に大人しくなり放置)
(窓が開かないので)パワーウィンドウアクチュエーター交換(2回)
iDriveコマンダースイッチ交換
ドアミラー異音でグリスアップ

壊れないと評判のF30だけど、うちは結構不具合があった
中古なら前のオーナーが故障続きで愛想尽かした可能性もあり、保証に入るべし
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:07:24.10ID:scSgdvni0
>>361
ああ、当たり前のように認定中古車だと思ってた
悪いことは言わん、保証云々よりまずは認定中古車だ
それ以外の選択肢はなし

その上で、みんなが言っているように、
大したことじゃないが不服不満が出た際
割と保証を通してくれる(ディーラーにもよるかも)
そしてそれらを正規で払うとすれば、部品代も工賃も結構な価格になるよ

認定中古車にして、なるべく長い保証をつけるのがいいと思う
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:31:34.48ID:VnVLgHza0
それくらいならディーラー中古でも300くらいで買えるんちゃう?
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 08:28:41.41ID:Lo6FJHbx0
最近エンジン始動後吹き出し口から酸っぱい匂いがしばらくするんだけど何か原因あるの?
ディラーで聞いたら対応してくれるのもの?
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 08:47:47.01ID:Fv1fOpb30
361だが意見ありがと

ミラーとか細かい部品交換は中古をヤフオクなどで買って自分で交換するつもりでおるけどね
自覚してるがケチや維持費に金をかけたくないやつは輸入車は買わないほうがいいなw
昔E36tiを4年乗ったが窓落ち、天井剥がれくらいしかトラブルなかったから少し甘く考えてたわ
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:27:53.15ID:UGWf93sA0
364だけど俺も貧乏だよw
DIYしたり、タイヤやフロントガラス交換などを街の修理屋でやったり、節約もガンガンしてるよ
ただ、DIYや街の修理屋ではどうしようもない部分もあるし、
ケチるとこと頑張って出すとこの見極めは大切かなと
その上で、認定中古車と出来る限りの延長保証は有用だと思う
いい車だし是非乗ろうぜ!
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:37:38.27ID:rYcBA3jz0
結局延長保証は複数年つけて購入した。
320d mスポ
結局、大手中古屋で買ったがディーラー認定車にはこだわらなかった 所詮中古だからグー鑑定や第三機関鑑定付いてれば条件は同じだからな
保証内容もディーラーも民間も大差ないし。
逆にディーラーだと制限多い気がする コーディングやマフラー変えたら保証無効と言われた。
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:50:39.27ID:CvgpIg8G0
非認定の中古買うとディーラーで入庫拒否されるケースがあるみたいだから、これが心配。店によるんだろうけどね。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:57:16.29ID:DLrFr9a80
地雷要素ある車じゃないし、大丈夫だろ
ダメだったら新車で買ってもダメだっただろうと思ってあきらめるだけ
エンジンなんてまず壊れないし、ミッション故障以外はマイナートラブルだよ

>>366
エアコンのカビかな?
フィルター交換である程度対処できるけど、エンジン切る前にしばらく送風運転で結露した水分を乾かすと長持ちする…と思う
多分。このスレで聞いた話な気もする
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 23:16:01.06ID:QOyo80Kx0
>>371
おめ!!いい色買ったな!!!

特定されてもと黙ってたが、そのエンジン積み替えをやった本人だから認定中古車を強く推してみた
まぁ周りでは大きな不具合聞かないし、楽しいBMWライフを祈ってるよ
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:23:35.34ID:tHiWwVUe0
>>371
ありがとうございます。
まだ乗って1年半なんだけど。。。
毎回対応しないとだめなんですかね。

>>373
ありがとうございます。
試してみます。
皆さんやってます??
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:55:41.27ID:043tdc2f0
前にも書いたけどエアコンの酸っぱい臭いはエアコンフィルター交換と
エバポレーターの洗浄で爽やかな風になるよ。
エンケンさんのCMじゃないけど乗るたびに気分が良くなる。
ディーラー料金で2つ合わせて4万円くらいだったかな。2年に1度はお勧め。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:42:58.82ID:yltN5W3D0
351です みなさんのおかげで取り付け完了しました ついでと言うわけではありませんが前後ドラレコ付けました
10Aのヒューズから電源取ったらオールオフで意外とあっさりドラレコも切れました
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 12:00:27.51ID:L9zfiyDq0
義務だからなw
罰則はないけど
個人的にはフロントガラスの点検シールが古いままなのは恥ずかしい行為だと思ってる
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 19:24:09.27ID:GWHCmv4P0
フロントガラス左上の点検シールは貼らない主義。
サービスアドバイザーに点検入庫時に貼らないでと言っておくと車検証入れに挟んでおいてくれる。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:35:58.34ID:3bgiZKSK0
そうそう
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:39:16.87ID:bi4nFI570
無料でオイル、エレメント、エアコンフィルター、ワイパー交換、ナビアップデート
洗車、車内清掃までしてもらえるんで行かないともったいない。
代車に乗るのも楽しいし。
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:43:29.14ID:u3KFus7i0
うちのディーラーは新車オーダー購入でも1年目から洗車代しっかり取りました。
点検終わったか電話確認したら「今、洗車してます。その後お渡しになります。」
って言うからまぁごく普通のサービスだなと思ったら明細書に洗車2000円って書いてあった。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 23:32:22.88ID:k3evZJNB0
地方って感じでもなく1都3県のひとつですけど
47都道府県で一番馬鹿にされてる所のディーラーです。
2000円取るくせに汚れ残りだらけでホイルのダストはそのまんま。
お爺さんが洗車してるようで恐らく洗車要員で募集かけた人みたいです。
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:54:28.29ID:oed/6wTc0
うちのディーラー、新車後すぐに社外マフラーに変えたいって言ったら
排気だけじゃ駄目です。吸気も同時にやられては?とアドバイスされた。
結局ノーマルのままだけどね。
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:17:12.72ID:rbLJ7mIa0
>>412
それは酷い・・・
俺は昔円高だった時期にSPEEDで個人輸入した純正部品をD宛に送ってもらってたよw
で、担当者に一応検品依頼してから交換してもらってた。
今は送料を考えると個人輸入のうま味が減ったのでやってないけどねw
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 14:08:08.72ID:UUpFYphz0
>>412
そこまでいくと昔の輸入車ディーラーの悪しき伝統を守っているというか。
昔はBMWを販売してあげてその整備はしっかりします。でもそこまで。という
昭和の頃の上から目線商売だったんでしょうかね。
今はライバル他社との競合でサービスの在り方も重要なのに。
純正以外のドラレコすら取り付けないというのはBMWジャパンから各ディーラーへの指導でした。
付けてくれるディーラーはそれこそ独自のサービスなのでしょう。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:32:25.40ID:CXaq44vG0
AH3のMスポーツだけど、この8速ATってスポーツモードにしてもシフトスピードあんまり変わらん気がするけど、こんなもんだろうか。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 10:04:42.77ID:0WhFCbkI0
>>423
425さんの言う通りで言ってみれば3シリーズ本来はこうであるって感じに変わります。
レスポンスは劇的によくなりラグはほぼ感じない。トルクバンドを維持するのか
グイグイ反応して気持ちよい。
また、Mスポの場合はスポーツ8ATになるのでロックアップが高度化され変速時間が短縮されるので
よりダイレクトなシフトを楽しめます。ブリッピングもします。
AH3はMスポでもノーマル脚なのは周知だけどATは恐らくスポーツATだと思います。
その辺はAH3乗りのかたにお聞きください。シブトノブの形状で判断できるしドライブモードに
スポーツプラスがあるかでも判断できます。パドルの有無も判断できたかな。
04274122018/04/08(日) 10:45:42.61ID:nfSNMOCq0
車買ったディーラーでもダメで、別運営のディーラーでも断られました。
純正部品であっても持ち込み修理は行なってませんとのこと。
BMWJに聞いたら各ディーラーの判断にお任せだそうです...

東京近郊で良いディーラーありますか?(´・ω・`)
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 10:59:59.52ID:vfyWcGAI0
>>427
初めてディーラー行ったとき、どう挨拶してどんな風に話を持ちかけてるの?
なんとなく言葉足らずでディーラーに不信感を抱かせるような持ちかけ方をしてるような気がする
あと持ち込もうとしてる部品はなに?
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:03:55.52ID:8faYRzBb0
>>427
俺のDでは、持ち込みも車検に問題なければ対応する
まして純正パーツなら無問題だが…ちな東京の家具屋
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:30:14.24ID:NbPIPUTT0
AH3って、出だしのモーターからエンジンに切り替わるあたりで、ギクシャクしない?
ブレーキかかって前後に揺すられるような。
04324122018/04/08(日) 12:33:15.30ID:goIj3bSq0
>>428
保証があるのでディーラー希望です

>>429
普通に挨拶、ちょっと世間話をするくらいです
洗練された来店マナー?とかではないですが...
AHの純正ATFです。
ATFに限らず部品持ち込みは一切やってないと言われました。
諦めて部品もディーラーにお願いする予定です。

>>430
ディーラーによって全然違いますね...
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:02:45.52ID:8faYRzBb0
>>431
プログラムは最新Verに更新済みでしょうか?
初期車ではその現象が強く出るようです
AHはモーター出力が小さいので頻繁に
エンジンon-offがありますね

>>432
ATF交換ですね、Dが無難かと思います。残念ですが、
購入済みの純正ATFはオクで売却が落とし所かな
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 17:41:51.20ID:wjtCpA+d0
>>431
AH3にはそれがあると聞いた。
プログラムを書き換えて対応するみたい
>>423
AH3のATはスポーツAT、スポーツバリュアブルステアリング
なのに足はノーマル。なんで普通に335iも出さなかったのかね。
04394122018/04/08(日) 22:31:48.79ID:lYZDYinB0
>>436
買う前に聞いたのでATFはまだ買ってないですよ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 12:28:05.70ID:EwtPbyQB0
そうかもしれないね。
うちの2013年式のは買った当初はたまに狂いを修正してたけど
車検とかでプログラムアップデートした後から狂わなくなった。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:49:22.79ID:eN8TJNW/0
ホワイト買ったけど雨降ったあとドアミラーの下とかに黒い筋残るかと心配したけど残らないね 昔は白い車は黒い筋だらけになったのにな
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 19:04:21.65ID:LcSe8Ajl0
使ってない
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:11:40.02ID:LcSe8Ajl0
>>452
公認アプリって何?
BMW remoteなら難なく使えてるけど。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 01:13:19.22ID:hjeotOiN0
>>451>>454
>>448だけど
俺の磁石式もこういう構造だよ
フィンを挟む部分はシリコン?っぽいゴムなんだけど
その中に金属の芯があるのな
何度か抜き差ししてるうちにゴムが裂け、金属が露出してくる
その金属の芯がフィンを傷つけるんだよ
まぁ物によるとは思うけどね

ちなこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00TJJ5KKS/ref=cm_sw_r_cp_api_fhoZAbRHDJKF0
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 01:16:50.58ID:hjeotOiN0
>>455
20万コースだね…ご愁傷様
中華ガラス(断熱付き)なら半額ほどで済むよ
純正や正規ディーラーでの作業に拘りなければ、付加価値も付くし検討の余地もあるかと
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 09:08:00.76ID:VSzKd7VG0
センサーも再利用してくれるところあるよ
うまく剥がせたらっていう条件付きだけど、ほぼ失敗しないらしい
ちな使用八ヶ月問題なく雨検知してる
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 11:11:06.61ID:L2bKIQkR0
自分も2年前に飛び石でフロントガラス交換した。
オプションのクライメートコンフォートガラスにしようと思ったんだけど、今のF30には設定無いんだよね。

>>457
自分が交換した時はサンテクト等には設定無かったけど、今はあるの?
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 11:18:04.31ID:QG/foHDN0
>>460
前に調べたときは現行のミラー裏カメラやヘッドアップディスプレイにも対応したガラスはなかったな
F30初期のレインセンサーのみのモデル用
新しいモデル対応のが出たなら俺も交換してみたい
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 13:20:19.28ID:KVlFt8hi0
前からそんなもんやろ
ワイは2年前に6000キロのを300万でこうたで
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 19:33:39.56ID:GevRR6Bd0
>>463
登録未使用車ってやつか?
なら以前から百万匹は当たり前でモデル末期だから更に引いてる感じ?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 23:36:14.73ID:GevRR6Bd0
>>467
っ事は320i Mスポで乗り出し450万くらい?
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 07:11:16.94ID:99owtSd/0
ATの方がタイムが速いね。それはポルシェでも同じ傾向。
473さんはシフトチェンジする楽しさを求めているんだろうけど
現行では320だけだし次期型ではどうなるかな。
340は良いよね。乗り出し800オーバーかな。もう少し足して他もあるかな。
その価格帯だと欲がでてきそう。
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 08:17:30.21ID:n6dFvaEM0
サーキットに行く訳でもなければ320で充分。
ペダルを底まで踏むことなんてないしね。

レヴシンクロとかヒルスタートアシストとか色々オートマチックになってて、これでMT操作する必要あんのかって感じ。
でもトルコンでの制御が感覚と合わなくてな。
DCTだったら印象変わったのかもしれん。乗ったことないけど。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 13:59:03.05ID:n6dFvaEM0
オートマはキックダウンがあるから踏み切ることはあるんじゃない。

マニュアルだとギア落としてから踏むから、少なくともオレは底まで踏んだ事はない。
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:40:21.40ID:e/0ZCorf0
とび石でフロントガラス修理になったものです。
次の日交通事故で物損orz
新車4ヶ月の出来事です。皆様もお気をつけ下さい。
どうやって気持ち持ち直したらよいか...
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 15:07:45.21ID:P5yszW9t0
あちゃー
続くときは続くもんだね…
自分も含め、怪我がなかったなら良しと思わなきゃしょうがないよな
車両保険で一気に直すのも手だし、
ついでに社外パーツに付け替えちゃうってのもありかと
転んでもタダで起きなきゃおk!
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 15:17:36.99ID:tCOx3/Ka0
>>489
ありがとうございます。妻、相手の方に怪我がなかったことを不幸中の幸いと思わなければと思っております。転んでもただで起きない。参考にさせていただきます。
0492唯一神2018/04/12(木) 15:24:18.59ID:2qhAhJiz0
>>487
これ318からできるのか?
M3だけ?
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:02:05.41ID:/49prQZQ0
週末にしか乗らないけどこの時期カーポートあっても黄砂が酷い。きな粉まぶした餅かよってなってるけどボディーカバーとか使い勝手どうなん?
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:08:10.34ID:2zObybif0
街中や郊外走っても分からない?
ガレージ付きの家ってあまりないと思うけど

そもそもガレージ付きの家なら、3シリーズなんか乗らないと思う
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:15:03.52ID:2zObybif0
↑あっ、都市部の話ね

地方では農家なんかはガレージ持ちは多いかあ
俺の実家は政令都市だが(農家じゃないけど)3台分のガレージだわ
土地が安い地域はガレージ持ち多いもしれないなあ
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:38:16.56ID:kHPndAhk0
>>497
週末しか乗らないのでボディカバー掛けてるよ
週末に洗車しても次の週末までには汚れる不毛なサイクルからは解放される
天気予報に一喜一憂したりとかね
着脱は3分くらい洗車は3分じゃ終わらない
0511唯一神2018/04/13(金) 10:35:33.34ID:Y6NFSJRa0
>>509
ワイも機械式屋内駐車場だけど
予備電源あるぞ
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:47:41.13ID:jCGFb7kB0
>>516
新車は塗装が安定してないとかそういのでしょう
ホームページに書いてあるのは知ってたけどオレは構わず納車時から掛けてる
ていうか納車に間に合うように手配した
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 19:55:16.84ID:lTiSuX2x0
>>517
ポリマー?
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 20:03:42.20ID:yp+d7znd0
毎回洗車してからカバーは面倒臭くないの?
洗車してからでないと、ボディについた砂埃のままカバーかけると、カバーが風にあおられてボディがキズだらけになるわ
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 20:40:23.14ID:h9ZaKMlD0
>>522
厳密にはそうかもしれない
けどそれで困るほどキズついたことがない
丁寧に洗車してもどうしてもキズが増えるけど全く洗車しないわけにいかないのと一緒
逆にカバーかけないと無防備な状態でボディを晒しているわけだけどに車庫で保管してるの?
羨ましいです
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:46:09.94ID:1lbhnb5b0
かなり気が早いけど、今年の冬はスタッドレスを買おうと思う。
ただ人生初のFR車なんで、実際スタッドレス履いての雪道はどんなもんでしょう。
今までは豪雪地は4wd、日常はFFのレスしか運転した事無いから不安。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 00:32:07.30ID:fGB0AoZj0
>>527
フロントとは違うものだけど付いてるよ

>>528
今冬に初めてスタッドレスを履いた関西人だけど、
豪雪の時に南信まで行っても問題なかったよ
高速も一般道も、流れに乗るくらいの速度で、
早め早めの操作と登り坂に気をつけてたら、怖いシーンは一つもなかった

ちな18インチにピレリアイスアシンメトリコ
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:13:57.95ID:fGB0AoZj0
ホイールの形状によるんじゃないかなぁ?
俺は夏タイヤを社外19インチ、スタッドレスはMスポ純正18インチにF225/45 R255/40だから
M Performanceブレーキでも勿論問題なかったよ
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:14:22.81ID:FWhPsiqW0
>>528
俺も今冬はスタッドレス買うつもり。
18インチは高いから16にダウンしようと考えてる。接地圧が高くグリップするかと思ってるが?どんなだろ。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:28:19.52ID:IcFlJIzH0
>>531
>ホイールの形状によるんじゃないかなぁ?

うーん、BBSのRG-Rで、前は大丈夫だろうけど、後はどうだろうかと。
夏用は20インチにしててMスポ純正18インチは売り払っちゃったんだよねー。
他にも車あるからBMWにスタッドレスはいらんと思ってたんだけど、今年みたいに雪が多いと怖くて冬BMに乗れませんがな。
BBSの公式検索では前後に入るようだから大丈夫なんかなあ。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:42:50.30ID:KskKL0F/0
冬もランフラットにこだわる&予算も抑えたいなら17がおすすめ
ふつーのMスポなら、ホイール形状やインセットに気を付ければ問題なく履ける(8J IS34でほぼツライチ)

中国製でコストも価格も抑えたピレリアシンメトリコに225/50R17がラインナップされてるのが庶民には嬉しい
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 02:33:43.79ID:j/YIRQbW0
>>528
不安と感じて注意するなら大丈夫だと思う。
AWDでスタッドレスだから安心と思い油断して事故になる事が案外あるかも。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:52:41.90ID:t8Gm2JqS0
18→19へのインチアップ考えてます、こちら黒のMスポなんですが、
19インチ社外ホイールつけてる人いますか?

タイヤセットで、安くてオススメあったら教えてください。
予算あまりなくて20万以下です。
タイヤは中華でなくルマンかファルケンぐらい希望してます。
よろしくお願いします。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 11:53:40.12ID:+kgwlof90
>>538
ヤフオクで純正19インチホイールを検索
純正タイヤ付きで予算内でいけると思う
社外品に替えたヒトが純正装着をオクに流すんだろうね
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 11:54:52.00ID:+kgwlof90
あぁ社外ホイールにしたいのか
社外品にするならそれなりの値段出さないとドレスアップじゃなくてドレスダウンになると思うけど
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 11:59:47.72ID:t8Gm2JqS0
皆さんありがとうございます
社外にこだわってるわけではなく、ドレスアップ目的であって、予算が限られてるので、社外品の方が安いと思ってました
ロクでもないホイールとは、重いということ?かっこ悪いということでしょうか?当方インチアップの経験がないのでわかりません
車高調入れていい感じの車高になったのですが、18インチが小さく見えて残念な感じなのです
05475382018/04/15(日) 14:54:06.96ID:rX5X+PYB0
皆さんいろいろありがとうございます

もう五年乗ったモデル末期の愛車です
もうしばらく乗りたいので見栄えにお金かけようと思ってます

予算はもう少し考えます、、、

ところで、安タイヤがだめなのは分かりますが、安ホイールはどの辺りがダメなんでしょうか?
重さ?走り?作り?

今スタッドレスではホムラ18インチ履いてましたが、あまり違いは分かりませんでした
むしろランフラットより乗り心地良かったくらい

長文失礼します、よければもう少し教えてください
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 15:10:37.08ID:rcAiuLsF0
>>547
知らない人なら18インチだろうが19インチだろうがどうでもいいことだから、今のままでいい
興味を持ってくれるだろう人は同じBMWユーザーくらいだから、スタッドレスタイヤならわかるけど、通常で安ホイールは嘲笑の的でしかない
中古のBBSかMパフォーマンスのを探すことをオススメします
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 18:06:06.13ID:X8jpVK3L0
>>547
新品セットで考えた場合、19インチで20万円以下だとかなり安いホイールで妥協せざるを得ないと思う
タイヤも田舎のヤンキーが履かせてるような中華ブランドになるかも
安いホイールは嘲笑の的だし、いくらアジアンタイヤの性能も上がってきたとはいえ、BMWに履かせるのはあまりにも悲しすぎる

予算を増やせないなら中古で探すしかないね
商品の状態はギャンブルだが、丁寧に探せば掘り出し物が見つかるかも知れない
05525382018/04/15(日) 20:54:27.15ID:lIFGdhuY0
みんないろいろ教えてくれてありがとう
何も知らずに通販で安ホイール頼まなくって良かったです
早く履き替えたかったので予算を絞っていましたが、純正もよく考えてみますね


最後に、常識として知りたいのですが、社外ホイールってどこまでがオッケーラインなのでしょうか?もちろんF30乗りとして考えたところで。純正BBS以外だと、アドバンとか、3Ddesignとか、ケレナーズやACはあり?なんでしょうか

ここでしか本音聴けないかもなので、よろしくお願いします。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 21:10:56.26ID:JCqURpdH0
>>552
その辺はあり。アドバンはBMWにはかせてる人見たことないけど。
まあどのメーカーもとても20万じゃ無理だね。国産タイヤだと安売りでも40万は欲しい。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:18:27.62ID:IcFlJIzH0
個人的には純オプのみ。
それ以外は、こだわってんかなーとか、好きなんかなー、くらい。
安いの履いてる人はもちろん鼻で笑う。
へっ、この貧乏人が無理して外車なんか乗ってんじゃねーよ、と。
金あるのに安いの履いてる人見たこと無いからね。
人の見た目では何も気にしないよ、車だけ見てる。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:23:46.37ID:IcFlJIzH0
この車だけじゃなくて、後付けに金かけられないなら、も少し安い車に乗って
アフターに金使うのがいいと思うけどな。
それか、本体目一杯でアフターに金使わないか。
金無いならあれもこれもなんて無理なんすよ。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:31:15.31ID:IcFlJIzH0
無理して、背伸びして、車乗ってんのが透けて見えるほど情け無いものないよ。
無理なら無理で、身の丈の金の使い方でいいじゃん。
時間かかっても金貯めて自分の気にいるモノ買いなよ。
誰に気を使うでもない、自分の車だよ。
人の見た目じゃなく、好きなように弄りたいじでしょ?
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:33:22.62ID:xFXMprM40
半年前に交換したラジアルタイヤがパンクした
3週間前位に空気圧がちょっと抜けか早いかなぁと思ったが、空気を足して乗ってた
今日、ポーンと警告がでたからタイヤ屋に行ってチェックして貰ったら、ネジが刺さってたわ

警告が出たときは2.2kpgだったので、3週間でもあんまり空気は抜けないのな
05605382018/04/15(日) 22:41:00.72ID:lIFGdhuY0
最後までありがとうございました
このスレ住人のかたの真摯な意見を聞くことができて良かったです
この半年でマフラー変えて車高調いれてボディ磨いてと、やっと車をいじる喜びに目覚めたところでした。
出費がかさんだことと、すぐにでも19インチホイール載せたかったので予算限るなどあせっていたと思います。ただ、あと一年以内にFMCする車にあまりお金をかけるのもどうなのかな、と冷静な判断もあり妥協するつもりでした。
しっかりお金貯めていいものを見定めたいと思います!ありがとうございます!
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 23:20:06.63ID:IcFlJIzH0
あと1年でFMCとか考えないであげてよお。
もっとこの車のこと好きになってよー。

まあ、来年には乗り換えるんやけどな。
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:44:32.23ID:fTvU0b6t0
┏インチアップしたい
┃↓
┃インチアップする
┃↓
┃カッケー( ゚∀゚)ハンドリングイイ!!(*´∀`)
↑↓
┃なんか乗り心地悪くなったなぁ…
┃↓
┃純正の乗り心地が理想だわ
┃↓
┃インチダウン
┗┛
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 00:47:44.55ID:fTvU0b6t0
ついでにルマン5は乗り心地と静粛性は高いけど、引き換えにロードインフォ減るしBMWに履かせるとどうかな?
ルマン4はもう少しスポーツ寄りだっけど、性格がだいぶ変わった。

お山でよく楽しむ人には他銘柄が良いかも。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 12:01:13.55ID:bKw5MEj50
車高の低さは知能の低さ
排気音のデカさは態度のデカさ
ホイールの大きさは虚栄心の大きさ
メーカー標準/ノーマルが一番
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 14:26:27.15ID:LIQxbdZz0
たしかに
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:54:59.18ID:oaD0ijI70
弄らなきゃ乗れないような車を買うなって事かい?
弄らなくても乗れる車を買えw
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 09:24:49.76ID:IBFDTL4J0
モーターショーのコンセプトカーやデザイナーのスケッチを見ても分かるとおり、自動車は少し車高が低くて(正確にはフェンダーの隙間が小さくて)、大径ホイール履いているぐらいの方がカッコよく見えるもんだよ
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 09:32:39.21ID:9mQugqzZ0
先週末ディーラーに行った時にホイールとタイヤのセットが30%から50%オフで売ってたよ。
純正ホイールでもタイミングあえば30万円台でいけるかもですよ
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 09:56:55.33ID:y90pR4vh0
新品にこだわりが無ければ、オクで純正19インチ
新同品が沢山でてる。30万出せば程度は良いと思うぞ
納車後すぐに社外品にする人が出してるから
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 10:04:08.13ID:0URC/06r0
>>578
ノーマル至上主義者は、メーカーの出したものを盲目的に受け入れる人か、あるいはとにかく無難であること、中庸であることを是とする人たちなんだよ
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 18:33:01.03ID:G/oeMd6g0
>>552
レイズやエンケイも良いと思うよ。
デザインはともかくホイール屋だから性能は間違いない。
まぁドレスアップなんて自己満足なんだし自分が好きなの履いたらいいじゃん。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:38:10.80ID:Tsc111kO0
純正パーツを正規ディーラーで交換することしかやらないな。高くてもそこらのショップでやるのは信用ならない。
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 21:27:25.58ID:Z5DK0nFH0
Mパフォは良いね
BMWジャパンも結構本腰入れてるし
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 01:39:43.02ID:AVMeI4440
you are shock!
0594唯一神2018/04/18(水) 20:42:34.23ID:wZjJfItC0
リコール通知来た
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 21:41:02.11ID:urblg7ru0
エアバッグのやつ?
作業時間は一時間程度らしい。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 23:54:34.61ID:AVMeI4440
燃料タンクかぁ 大変そうね。
LCIはセーフで良かった。
0603唯一神2018/04/19(木) 01:06:09.36ID:uXEZ2b590
>>596
燃料タンクや
放置すると漏れるいうてあったで
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 12:32:28.17ID:FTPD6w9E0
>>605
全ディーラーがトータルアライメントテスターを完備してるとは思えんが。
国産ディーラーは、アライメントは外注ってとこが多いで。
金のかかる外注アライメントをリコールでやってくれるのか疑問だ。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 17:21:50.17ID:8GHuM8Rs0
都内だと4アラ設備入ってるDが多くなってきたよ、アウディなんかセンサーの関係でバンパー外しただけで4アラ必須になってる
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 18:43:06.14ID:8GHuM8Rs0
カメラやセンサーの基準に合わせるためにタイヤの空気圧、アライメントが正常であることが前提なんだよ。
流石にアライメントは必要無いと思うけどね。アイサイトなんかのカメラもガラス交換や外したりしたら再設定で結構な工賃請求されるよ
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:12:23.06ID:lOd/PACL0
そのレベルなら事故交換でもない限りアライメントは必要なさそうだね
それにしてもカメラとセンサーのキャリブレーションで済みそうなもんだけどなあ
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:14:18.32ID:8g+VAII90
>>608
3と4はまだ対応してないんじゃないか
5シリは対応してるようだけど
いずれにせよ現状は使いもんにならん印象
iPhoneがそのまま操作できるわけじゃないからな
対応アプリが少な過ぎる
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:23:08.22ID:8g+VAII90
おそらくiDrive6はハード面では対応してる
取説には国別仕様に応じてCarplayが使用できない場合がありますと記載がある
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 17:54:52.18ID:tTUbHmsp0
皆さん、エアパッグリコール交換って
終わってますか?

昨年末にリコール案内来て、部品
入荷次第とは聞いてたんですが、
そのあと音沙汰無いのですが。

放置しとくと12月の車検まで、
放置になりそうだけど。
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 18:02:47.96ID:ABHHZgIn0
うちも音沙汰無いな
そういえばこの間営業さんから電話あったのに
その話題は無かった
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 19:25:21.27ID:ZjV0E0oE0
あと一月ほどで始まる予定と先々週ディーラーに聞いた。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:43:54.18ID:ptqmEf790
中古で320iを考えてるんだがFMCの公式発表を待った方が旧型買うならお得に買えますよね
夏くらいまで待ったほうが良いのだろうか
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:27:21.00ID:jWkB0eDg0
>>356だが、ついにオーナーになった。
ディーゼルの加速最高だわ

とりあえず思ったこと書くと
アイドライブがとても使いやすい
賛否あるがレスポンス良いし、これでも文句でるのが不思議

走行モードの変化の味付けが エコプロ→スポーツ 違いがはっきりでて面白い。
前期はあまり足回り固くなくてふわつくとネットでみたが、これはノーマルまでで、スポーツモードにすると引き締まり、まさにスポーツカーの味付けだな 後期はもっと良くなってるらしいが。

電動シート サイドシートの幅調整ができる
感動モノだったw マッサージ器みたいで
シートヒーターはてっきり標準だと思ったがまさかオプションだとは
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:28:36.23ID:jWkB0eDg0
サイドシートじゃなくてサイドサポート
0634唯一神2018/04/21(土) 19:12:31.73ID:Yp39pFq80
>>631
マジおめぇ本当バカなんじゃねえの
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:28:59.25ID:KI2FenDL0
電動のサイドサポートがついているなら、Mスポーツだろうが、
アダプティブMサスペンションがオプションでついてなければ足回りが硬くなったりしない。
ステアリングもバリアブルスポーツステアリングじゃなくて普通のサーボトロニックだろ。
そんなに乗り味が変わるわけない。

もしアダプティブサスがついてるとしたら、スポーツモードでできることがあるがわかるかな。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 19:59:21.06ID:jWkB0eDg0
サスに関しては勘違いだったわ
0638唯一神2018/04/21(土) 20:14:52.83ID:Yp39pFq80
d買うとかマジバカすぎなんだけど
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:23:28.02ID:KI2FenDL0
>>369
270万で320d Mスポ買った人ね。
認定にしなかったのな。壊れなきゃいいね。
ディーゼルの加速は街中だけな。
高速追い越しとか回らないからつらいかもな。
サスの話しはBMW素人が勘違いするところだから気にするな。
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 04:01:26.52ID:8OoRstF+0
>>643
そうだね。勘違いらしいよ。
型落ち近くなると中古で買うD○Nが増えるね。
BMW好きなら
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 04:01:56.44ID:8OoRstF+0
まずdは買わない
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 06:40:43.28ID:OqeYASoK0
>>645
お山の大将さんオッスオッス
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 07:12:42.94ID:6m1SDm4i0
>>626
> エアバッグいつになるか聞いたら
> 車検の時にやるって言われた
> まだ一年あるのに
> なめられてるわー

国産車だとリコールで
エアパッグ交換とかすぐにして
そうだけど、こんなにのんびりしてて
良いのかねえ?
もし事故で作動して怪我したら、
どうなるんだろう。
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 13:10:59.14ID:QfKi6zuc0
632〜642 ありがと。

おれはDQNじゃないし純粋にbmwが乗りたいだけ。e36以来だけどな

まだ手探りだが、シフトで左にやるとs1になるが、これはスポーツATモードになるってことでいいのかな?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:29:33.55ID:8OoRstF+0
>>651
ドライビングモードスイッチ変わるCOMFORT、SPORTはアクセルに対する反応性とシフトタイミングが変わる。
シフトレバーを倒したDSはシフトタイミングのみが変わるのでは?もちろん、倒してマニュアル操作したり、パドルを使えばマニュアルと同じになる。

Mアダプティブサスやバリアブルスポーツステアリング、サーボトロニックが付いていればスイッチでモードを切り替えるとサスペンションの硬さやステアリングの重さが変わる
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:32:03.24ID:8OoRstF+0
速度、状況に合わせたステアリングのアシスト量とギアレシオが変わり切れ角がかわる。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:39:51.73ID:P8G8DDSl0
S001RFTから非RFTにした人、タイヤは何にしましたか?候補としてはV105か、PSSを検討中ですが、他にお薦めすありますか?
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:37:59.86ID:8OoRstF+0
>>656
正確にはわからないが、SPORTモードの時でもシフトタイミングはより高回転になる。
さらにシフトレバーを倒すとさらにスポーティになりシフトアップせずにパワーのあるところをキープするようになるのでは?
動画でも停止からフル加速の場合、みんなシフトレバーは倒しているし、ローンチコントロールの時もシフトレバーは倒すよね。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:52:32.40ID:8OoRstF+0
要するにDPCで4通り、レバーを倒すかいなかで2通り。4×2=8通りのモードがあるってことじゃないか?アダプティブMサスペンションが付いているとさらに、シャーシだけスポーツ、エンジンだけスポーツ、両方ともスポーツが加わるから、2×2+2×2×3=16通りってことか。
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:55:37.59ID:e5GGd5/00
昔乗ってたE36は運転席ドアがぶっ壊れて開かなかったな。イチイチ助手席側から乗り降りしてたが、良い車だった。
少し重いがダイレクト感あったし今思えばスポツカしてたな。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 22:45:47.63ID:xPizRdOn0
>>656
おれもそう思った。 エコプロでSシフトって意味あるのかなって。
でもどの走行モードでもSシフトに設定できるから658が言う通りってことになるか。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 06:39:36.75ID:3Cg4qwfh0
さっき試してみたが、ECO PROでもシフトを倒すとシフトアップポイントが高くなるね。
坂道が続く、追い越しの時はCOMFORTにあげた方が燃費もいい気がするけどね。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 09:06:20.29ID:FQjzidvp0
便乗で質問だけどMTでモード選ぶ意味ってある?
同じスロットル開度でがばがば燃料吹くようになるだけ?
気持ちエンジンブレーキがはっきり効くようになる気もするけどプラシーボかもしれなくてよくわからん。
0663唯一神2018/04/23(月) 11:03:44.38ID:dIWxw4FI0
>>661
>>658
>>656
>>653
あのさーおまえらバカなの?
シフトを左に倒した時点でコンフォートもクソも関係無くなって別モードになるんだけど
エコプロ、コンフォート、スポーツのモードが動作するのはATの時だけだから
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 12:01:00.30ID:Hc1e56Su0
>>655
オレは色々迷って結局非RFTのS001にした。段差の突き上げは多少ましになったかな。ミシュも考えたけどミシュって同サイズでも小さく見えがちなんでやめたわ。
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 13:57:12.29ID:wDxpQSCd0
>>663
どっちがバカなの?
シフトを倒しただけではATのままなんだけど。
ステップトロニックやパドルを使ってマニュアル操作をしなければATのままだよ。
ECO PROでシフト倒したのとSPORTでシフト倒したのがおんなじなわけないだろ。
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 14:06:53.62ID:wDxpQSCd0
唯一神ってエアなのか?
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 15:41:54.29ID:wVd6rVkH0
変なコーディングされた中古乗りでATのスポーツモード無くなってるんじゃねw
パドルも付いて無いから そっとしておいてあげよう。
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 16:13:44.24ID:FasihAcC0
>>653
シフトレバー左に倒したDSってE90の時にあった気がするけど
今のうちのは左に倒すとS1とかS*の表示になります。
Mスポ、非Mスポの違いかなと思ったけど代車で借りた非Mスポも
左に倒すとS1表示だったな。
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 16:23:17.83ID:wDxpQSCd0
>>669
そうだね。653の言ってるDSはS1〜8のことだね。マニュアルで一度でもシフトするとM1〜8になるね。確かにパドルもモードもなかった頃はDSってのがあったな。
0672唯一神2018/04/23(月) 16:50:51.92ID:dIWxw4FI0
>>666
おまえがバカだよ
シフト倒した瞬間から特殊なスポーツモードになるぞ
スポーツモードから倒してもエコプロから倒しても一律それだぞ
そっからさらにシフトしたらMTモードになるんだよ
バーカバーカ
0673唯一神2018/04/23(月) 16:51:21.05ID:dIWxw4FI0
>>665
ほぼスポーツと同じらしいぞ
細部で若干違うらしいけど
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 16:54:17.05ID:wDxpQSCd0
特殊な、な。はいはい。
0675唯一神2018/04/23(月) 16:56:23.17ID:dIWxw4FI0
>>674
エアーか?
エコプロは2000くらいでシフトチェンジするけど、
DSモードは3000までひっぱるぞ
スポーツモードも3000くらいまでひっぱるぞ
オーナーならその違いすらわからんはずないんだけど
0676唯一神2018/04/23(月) 16:58:28.28ID:dIWxw4FI0
ID:wDxpQSCd0 非オーナー疑惑

書き込むスレ間違えてるぞ、あっちに書き込めよ
0677唯一神2018/04/23(月) 17:00:43.58ID:dIWxw4FI0
買ってからまだ一度もDSモードにしてないからわかりませんでした、
で済ますなよ、ありえないから
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 17:06:03.25ID:wDxpQSCd0
わー唯一神やっちゃったなー。
なーんにも知らないんだね。
0680唯一神2018/04/23(月) 17:06:45.54ID:dIWxw4FI0
御託はいいからいいわけ並べてみ
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 17:13:46.68ID:wDxpQSCd0
あのさーこれ2012年の話なんだけど。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 17:16:18.62ID:wDxpQSCd0
F30にはDSなんてないし。
0683唯一神2018/04/23(月) 18:06:28.17ID:qlEpdMBQ0
おまえの中古がコーディングされてたんじゃねえの?
0684唯一神2018/04/23(月) 18:12:48.54ID:qlEpdMBQ0
DSは表示されないけど挙動的にはDSと同じだよね
わからないはずないよね
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 18:20:06.58ID:wVd6rVkH0
DSって何かわからん?
俺、BMWはF30しかよく知らない。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 18:23:45.64ID:wVd6rVkH0
>>682
無いよな?
左に倒すとSになるだけだ。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 18:28:29.50ID:ivJcEb120
Sシフトの定義なんてとっくに解決してたと思ってたらそうでもないのね
説明書みてもその辺詳しく書かれてないから不親切だよな
0689唯一神2018/04/23(月) 18:36:43.28ID:qlEpdMBQ0
まとめ

左に倒すと特殊なモードになってATが継続される、挙動的にはスポーツとほぼ同じ、いわゆるDSモード

そこから前後にシフトするとマニュアルモードになる

いわゆるDSモードになった時点でシフトチェンジが3000くらいまで引っ張られる、
左に倒す前にエコプロだったのかスポーツだったのかとか、そういうことを言ってる時点でアホ丸出し
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:10:24.85ID:SR2l/XFN0
Sはシフトチェンジ引っ張り気味及び素早くロックアップで スポーツとかエコプロとかはアクセルレスポンスの違いとシフトチェンジの違いと思ってた。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:49:23.21ID:7/ra5gUa0
SでエコプロにしようとしたらDに戻せと言うようなアイコンが出た。
なのでエコプロでSとか言ってる奴はエア。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:52:20.94ID:dQOkQYdB0
>>691
興味ない人は体感的にザクっと言えばそんな感じじゃないかな

eco proは、それ以外ではエアを調整したり、走行中にドライブから切り離して走るようなエコ運転を機械がしてくれてる

sportは、それ以外でハンドルが重くなったり、タイヤの切り角を大きくしたりしてる
アダプティブサスの場合にはサスも固めになる

sport+はDSCオンからからDTCオン変更になり、タイヤを横滑りさせるような走りができる

S(DS)はE90と同じDSでsportモードではなく、よりMT走行(シフトチェンジ回転高めで、シフトを固定気味)のようなATって感じ
Sでシフトを前後に動かすと、(レブリミッターまで届かない範囲で)シフト固定で走行する、ATの完全なMT運転が可能

ちょっと表現が違ってたり勘違いな部分があるかもしれないが
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:54:29.77ID:YVTq/IYT0
左に倒しただけではシフトパターンがかわるだけ。アクセルのレスポンスは変わらない。
うちのはアダプティブMサスペンションとバリアブルスポーツステアリングがついてるけど、
特殊なDSモードとやらになったらサスやハンドルはどうなるんだろうね。
DSモードがないからわからない笑
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:57:55.61ID:YVTq/IYT0
>>694
ほぼ正しいと思うけどハンドルが重くなるのはサーボトロニック、バリアブルスポーツステアリングが付いてないとならない
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:33:02.72ID:YVTq/IYT0
>>697
いやいやシフトパターンは簡単に言えばそんな感じでも、アクセルレスポンスが全然違うでしょ。元のモードがなんでも倒せばスポーツとほぼ一緒とかおかしいって
0699唯一神2018/04/23(月) 20:38:52.87ID:qlEpdMBQ0
>>698
どこがおかしいんじゃい!!
横に倒したらエコプロとか関係なくレスポンスはスポーツ寄りで一定なレベルに固定されるんじゃい!!
おんどりゃーエアー乗りだからわからんのじゃい!!!
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:50:07.91ID:YVTq/IYT0
ちなみにDSという表示はは今のF30にはないね。初期は知らないが。今はS1〜8。アクセルレスポンスは元のモードに依存する。あんたのはよっぽど非力なエンジンなのかね。俺のは6気筒だからとんでもなく違うけどね。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:54:35.99ID:YVTq/IYT0
bimmerとかYouTubeとか必死に探しているみたいだけど、シフトパターンのことは出ていても、アクセルレスポンスのことはひとっつも出てないね。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:55:56.08ID:YVTq/IYT0
>>702
パドルも一緒だよ。動画はパドルのないF30だよ。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 21:06:01.81ID:dQOkQYdB0
>>698
いや、そうなんだけど、ここを見てるBMWに詳しくない人には神ちゃんの方がシンプルで分かりやすいかなと
細かく見れば違うけど、大雑把では話の方向性はあってるし
sportもDSでも大括りではスポーツモードだしね

多分、神ちゃんも知ってるけど省いただけだと思うよ
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 21:16:25.78ID:dQOkQYdB0
>>702
後半はシフトを左に倒しただけの状態(DS modeでシフトチェンジは自分でしない)と、そこからシフトを前後に倒してS1やS2などにシフトチェンジする状態のこと

あれ、S1やS2とかであってるかな?
E90がD1とかD2だったかな、、頻繁に見ないから頭が混んがらがってきたわ
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 21:20:56.39ID:YVTq/IYT0
>>702
すまん動画のことじゃないね。
シフトを倒したあとにマニュアルで変えるのはパドルと一緒。
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 22:26:48.46ID:YVTq/IYT0
まとめ

シフトを倒しただけのS1〜8と表示されるATのモードはシフトパターンがスポーティになるだけ。
アクセルに対するレスポンスはそれ以前にボタンで選択されたECO PRO COMFORT SPORTなどに依存する。ボタンで選択された各モードでもシフトパターンはかわる。加えて倒すとさらに引っ張るようになる。

したがって「どのモードからでも倒せば同じ」は間違い。しかもDSという表示は現在はない。

倒したのちにマニュアルでシフトするのとパドルを使うのは同じ。
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 22:56:34.62ID:7/ra5gUa0
>>711
でもS状態でエコプロにするとDに戻せとアイコンが出るんだってば。
だからエコプロはキャンセルされてるんじゃないか?
さっき少し試しただけだから確証は持てないけど。
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 23:08:41.61ID:7/ra5gUa0
>>694
私は691だけど そんな事はオーナースレなんだから知ってて当然な話。
まあ、吊るしのMスポだからステアリングやら足の固さ何かは変わらんけど。

結局アダプティブサスやらが着いてる状態で本領発揮するって事で良いのかな。

私のような吊るしだとD&スポーツとS&スポーツの違いはさほど感じ無いで良いのかな?
何となく変速時のショックが強くなった気がしたのでロックアップを素早くで行ってるのかと考えた次第。
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 23:12:00.07ID:FasihAcC0
>>713
アルピナとF80は表示されるんだっけ?
某勉強のQ&Aにアルピナみたいにドライブ状態で
D1〜8みたいに表示出来ませんか?というのがあった。
出来るみたいだけど手間が掛かるようで。
0717唯一神2018/04/23(月) 23:38:30.57ID:qlEpdMBQ0
>>711
ソースを示せ
0718唯一神2018/04/23(月) 23:40:13.91ID:qlEpdMBQ0
ちなみに僕はエコプロモードとDSモードで比べたことあるけど
DSに入れた瞬間にスポーツモードと同じフィーリングになったぞ
アクセルのレスポンスが速くなって3000回転までひっぱってからシフトアップ
これはスポーツモードも同じ
0719唯一神2018/04/23(月) 23:43:34.49ID:qlEpdMBQ0
もしかして、おまえら320だから
エコプロもスポーツもフィーリングに大差ないんじゃねえの?
328は凄く違う、アホでもわかるくらいに違う
アホでもわかるくらい違うんだからアホじゃない俺がわからないわけがない
0720唯一神2018/04/23(月) 23:43:57.22ID:qlEpdMBQ0
これだから鈍足320乗りは困る
0721唯一神2018/04/23(月) 23:53:54.24ID:qlEpdMBQ0
なんつーか、おまえらってあれだな
童貞が教えるセックス講座だな
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 23:55:00.96ID:Sib0/82r0
EcoPROでシフトノブを左に倒すと、
インパネ内に「Eco走行じゃないからシフトノブを戻せ」のアイコン表示が出るよね?

つーことはやはりEcoPROであってもシフトノブを左に倒すと
シフトパターンが変わって高回転気味になるんだよね。
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 01:23:16.84ID:Vkx+Fb3A0
>>711
俺は>697だけど

>アクセルに対するレスポンスはそれ以前にボタンで選択されたECO PRO COMFORT SPORTなどに依存する。

アクセルレスポンスが違うってそうゆう意味だったのか?
sportモードとDSの違いかと思ってたわ
俺はDSに入れる前のモードに依存しないと思ってるよ
だから神ちゃんと同じ意見なわけ

もしかして、車種はAH3だったりする?
定かでないが、AH3だけ制御が違うような事を聞いた事あるような。。。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 02:40:04.14ID:bplOlKzI0
>>726
711だがこのひとが言ってる通りだと思う。
だからスポーツプラスも加えれば8通りになるというのが、正解。
ECO PROで倒すとDに戻せというのはECO じゃないからやめろとおすすめされるのでキャンセルされるわけではない。
ちなみに前に乗ってのはF31 335i、今のはF30 440iなのでAH3ではない。
いずれもアダプティブMサスペンションとバリアブルスポーツステアリングつき。
元のモードにアクセルレスポンスが依存しているか気がつかないのはエンジンの出力の差もあるかもしれない。誰かが書いているように。
ECO PROで倒した時、SPORTで倒した時の違いがないと言われてもうそーとしか思えないほどちがう。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 02:50:32.11ID:bplOlKzI0
F30 340iの間違いな
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 03:16:16.79ID:bplOlKzI0
ECO PROから倒してもSPORTと同じどこにも書いてないよ。錯覚とかありえないわ。
ECO PROで倒すとSPORTで倒すは0-100で言ったら2秒くらいの差がある感じだわ。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 03:19:38.86ID:bplOlKzI0
神の328は横DSが一番速い唯一の車なんでしょうよ。あほくさ
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 06:41:06.86ID:OG7NgxDn0
>>724
Msp乗り。
モードで燃調も弄ってるかもしれんが、同じ踏込量でもスロットル開度が上がってるね
あとステアが気持ちクイックにならんか?
足は堅くなんだろうか…自分には違いが分からん。堅くなってるのかも知れんがステアがクイックになったせいで応答性が高まってる気になってるだけな気もする
正直実効として有難いのはスロットル開度くらいだ

少数派は声がデカい場合が多いから食いついてくれる人もいると思うけど、俺みたいにオートマの話の真っ最中だからってんで読み飛ばされちゃうんじゃない?
0734唯一神2018/04/24(火) 07:36:07.14ID:nXUKReYd0
あれ?
まあいいや(^-^)
ワシが黒って言ったら白も黒になるからwwww
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 07:38:02.74ID:PMl/MKRx0
以前高速でのハンドリングが気に入らなかった時、スポーツモードでハンドリング重くしたらまあまあだったのでそれで走ってた。ギアはMTモードで8速固定にしてた。
何十回も走ってる往復40kmくらいの道では、燃費は普通に走ったのと変わらなかった。
0737唯一神2018/04/24(火) 07:39:04.05ID:nXUKReYd0
レスポンスふつうに変わるやんけwwwww
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 08:22:12.68ID:Q4T3+E850
>>734
>>737
あはは。ざまあ、わかったか
0740唯一神2018/04/24(火) 08:39:30.36ID:nXUKReYd0
うるせぇバカしばくぞ!
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 08:50:36.08ID:+GItZ1lA0
>>733
ずっとATの話題でちょっとカルチャーショックだったよ。
今までMTが多数派かMTしかない車ばかりだったから2chてそういう場所かと思ってた。

ステアリングとか脚回りはオプション付いてないと関係ないらしいから、うちもMスポだけど吊るしだから関係なさげ。
レスポンス変わるっつうことはコンフォートだとあえて鈍くさせてんのかな。
なんでだろ。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 13:13:24.50ID:AAjE/Vmv0
さっき試した。ちなみに2015年前期モデル
DSモードなんかなくて倒すとS1表示になる。
確実にエコプロとコンホートでは加速がS表示でも違う あくまでエコプロの加速感 でもシフトは高めで速くなるのはたしか。コンホートとスポーツでは加速感の違いはあまり感じないけど。
ちなみに何回か試したけどエコでDに戻せの通知は一度もでなかったな
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 13:52:27.29ID:mzAJD6Fs0
恐らくE90の頃にあったDS表示はF30最初期MY2012 iDriveがCICの車両はDS表示だったのかも。
うちのMY2013はiDiveがNBTで既にシフト左倒しはS1表示になっていた。
0751唯一神2018/04/24(火) 18:34:32.08ID:mkvAbuQ70
320だからだろDS出ないのは
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:33:52.32ID:Q4T3+E850
2012年のF10はDS、2014年のF30はS表示でした。2017年F36はS表示です。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:25:02.98ID:OG7NgxDn0
>>741
コンフォートだとステアが鈍くなるってことは無いでしょう
スポーツモードだからクイックなんじゃなくて、スポーツモードでスポーツ風走行をしているから「自分自身が」クイックにハンドル弄ってただけかと
アクセルのツキが良くなったのと、スポーツモード使うときはステア切りながらABペダル踏む機会が多いから、
プラセボも相まって自分が勝手に勘違いしてただけっぽい

先のレスでも書いたけどまとめサイトや掲示板でマイノリティの声がデカいのはいつものこと
試乗車や中古市場見ればさすがにね
オートマじゃ高回転ミートできないとかいろいろ走ってて細かな使い勝手が個人的にあんま満足な出来じゃなかっただけで、
Cペダルついてるけど普段オートマみたいのがあれば俺はソッチで良いよ
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 21:33:21.03ID:l+fFM20N0
>>655
PS4S
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:17:23.30ID:ilp/30YU0
>>662

MTでいつもsportで乗っている。
レスポンスがぜんぜん違うし、下のトルクも出ているようで、ゆっくり走る時もアクセルほとんど踏まなくて良いので、かえって燃費が良い。もちろん踏めばそれだけ燃費は落ちるが、気持ち良さにはかえれない。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:36:00.85ID:bpK71QIo0
>>743
世間はATだらけなのはもちろん分かってるけど、わざわざ2ch見るような人は機械任せのATよりもMT好むのかと思ってたよ。
まあBMWなら6発だろって人もいるだろうからATもいるだろとも思ってたけどこんなに多いとはね。
まあ、最近のATは良くできてるっていうしオレもあと10年したら面倒臭くなってAT選ぶのかもね。

>>754
レスポンスはエンジンの方の話ね。
ハンドリングは変わる気しないなあ。
どうせパワステ電動なんだしステアリングの重さぐらいいじってもいいのにねえ。
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 22:52:51.64ID:NCTW83jS0
>>750
俺も初期型AH3です。左に倒すとシフトポイントは変わるけどシフトスピード自体は変わりません。一方、M240iにこないだ乗ったんやけど、こっちは左に倒すとシフトスピードも明らかに速くなった。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 03:25:59.41ID:jo7wUVdL0
>>744
ttps://blog.goo.ne.jp/bmwyuri/e/dde58198dff203be318f9099c7a04ef1

どっかで見たと思って探しまくってやっと見つけたら3時過ぎてたorz

>>747さんのはコー○○ングしたという事ではないかな?
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 09:12:56.73ID:AyVl1K5Q0
>>763
そのかたのF31 320dは2012年モデルです。

逆にMY2013、2014以降でDS表示の人がいないかですね。
恐らくいないはず。iDriveのバージョンがCICI→NBTになった時期と大体同じくして
スポーツシフトの表示も変わったんだと思います。
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 09:27:39.69ID:i/bCMP7+0
320iってサーボトロニックついてるの?
なしとサーボトロニックあり、さらにバリアブルスポーツステアリング(サーボトロニック付き)
の3種類があるんだけど違いわかる?
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 10:23:28.63ID:5+3QHDMp0
ミラーウィンカー、晴天の昼間だと正面から見るとほぼ光ってるかどうかわからんけど、こんなもん?

それでも、フロントウィンカーが見にくくなる横からのアングルから見ると、ちゃんと光ってるのがわかるから、機能的には問題ないんだろうけど。
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 15:27:28.44ID:cuqxvake0
お前ら中古なの?
この手の外車って未使用車レベルの代物がゴロゴロしてるからバーゲンハンターとしてはかなり美味しく映る
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 17:23:38.89ID:S2D85frb0
俺は相当昔だが新車挿入した嫁とずぅーと上手くイッテる。
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 19:42:44.59ID:KlqBq3MC0
中古のうえに相当イジッてるらしいぞ。
目鼻立ちチューンアップ!
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:17:43.53ID:KlqBq3MC0
なんだ バツ付って意味かと思った。
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:52:37.63ID:PPv1XY830
>>760
F30 工場による違いかもね。
335iやAH3は必ずミュンヘンやディンゴルフィンだが、320iとかロスリンでしょ。南アフリカ製は新しい表示プログラムが遅れたとか。
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 21:26:27.49ID:irGBph540
うちの初期型AH3も、NBTだけどS1じゃなくてM1と表示されるな。ついでにMスポやけど、Sportsモードにしてもシフト速度はあんまし変わらない。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:08:34.38ID:oeAxcZMu0
五年たったけど、故障らしい故障一度もなく
今でも乗って楽しいし このスレみたいな新しい気付きがあったり
本当にいい車だなあって思う

下取り悪いのは残念
0786唯一神2018/04/25(水) 23:31:17.03ID:GNcCxeIm0
>>775
金に困ってるから買い換えられずに未だに乗ってるぞ
先月の家計も16000円の赤字
今月は赤字取り戻してトントンってところかな
子持ちは大変だ
0787唯一神2018/04/25(水) 23:32:55.83ID:GNcCxeIm0
>>779
初期はすべてミュンヘン製だぞ
むしろ南アになってからS表示になったんじゃね?
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 23:43:59.51ID:vobNh3ti0
2016年の320iMスポでミュンヘン製。
S表示です。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:11:03.00ID:RooCIOZ90
>>760の説に対して辻褄が合わないのは>>747>>781>>784だけど、勘違いだったりタイプミスっぽい気がする
違ったらゴメン

>>787
俺の2014のF31もミュンヘン製だけどS表示だからそれは無いと思う
328良い車なんだから長く乗ってやってくれ
俺は多分G20に買い替えるけどw
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 07:46:22.32ID:t+mlgw8p0
なんかさどうでもなよくね?
いずれにせよDS表示はE世代からあってとにかく古い。S表示は新しい。
新しいS表示車でもパドルでマニュアル操作時に右パドル長押しでDに戻るのとできないものとかあるし。バージョンで変わるってことじゃないの?
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 07:57:24.12ID:1ym05B890
2012は過渡期だったんだよ。iDriveなんかもね。
オーダー2013、2014以降の車両はグレード、Mスポ非Mスポ問わずS表示でしょ。
アホなのは最終アッセンブリだけの工場の違いで表示が違うって言ってる奴。呆れる。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 07:58:14.53ID:nZkDzeNx0
確かに今となってはどうでも良いな。

以前代車でM4乗った時にパドル長押ししてもDに戻らなくてM4だからなのかと思ってたけど年式で違うのね。

色々と違いがあるのを教えてくれるスレの皆様に感謝。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 12:45:05.40ID:uQrP3NUJ0
俺の2014MY320iMsp、右長押し(長引き?)でDに戻らんのよ。ずーっと、何でやねん!と思っていた。
交互に押す(引く?)ってのは知らんかった、今度やってみよ。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 15:30:53.30ID:3SQ6JKJg0
>>799
いや、俺のはパドルじゃなくて、ボタンというかスイッチだから本当にできるのかわからん
たぶん仕組みはMスポのパドルと同じだと思うんだけど
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 18:16:49.88ID:BWW2G9cU0
>>807
763のリンク先のコメント投稿に出てくるよ
それから、同じコメントのリンク先に「DS」から「Sn」表示にする呪文のリンクが貼ってあった
”EGS > 3000 Applikation > Sportschalter = aktiv”
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 18:29:34.50ID:WaRnqDjB0
>>806
何でやねん!って思った理由は、2015MYの取説にも長押しD戻りって書いてあるのよw
もう取説なんてアテにしてないからいいんだけどね。
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 19:29:28.91ID:QcBjmQ4Q0
俺のパドルで戻らないけどちゃんとできてないのかな。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 20:37:47.78ID:l3JndxSb0
取説には「該当するトランスミッションの場合」みたいなことが書いてあるんだよねー。
俺の2015MY320iMspは、どうやら該当するトランスミッションではないみたいね。パドル引いてもウンともスンとも言わんわ。
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 20:45:32.73ID:nZkDzeNx0
俺の2016MY320iMスポは二秒くらいかな? 右パドル長押し(引く)でMからDに戻る。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 22:36:55.38ID:zh9Fqns70
以下の手順でオートマチックモードへの切換えが行えます。

右のパドルスイッチを短く引き、
さらに左のパドルスイッチを短く引きます。
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:46:04.74ID:C3LhOzZC0
納車して1週間たったが楽しい車だわ
気になったことを書くと

良い所 iドライブがやはり優秀 音楽再生はフォルダ飛ばしができない欠点はあるが、それ以上にストレスがなく操作ができる

ディーゼルの加速はアテンザとかより良く感じる 車体も重さを感じない。8ATが優秀だからか

アイストが予想より使いやすい 停止中MモードからDに戻す、非アイストのスポーツからコンフォートにするとアイストになる所とか便利
アイスト否定派だったがとりあえずONで使うつもり
ACCの精度もなかなか優秀 今まで停止保持なしのACC搭載車乗ってたが、それに比べれば停止までの動きがスムーズ。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:59:46.28ID:C3LhOzZC0
悪い所
レーンキープ 振動して知らせてくれるが分かりづらい せめて警告音ONOFF機能はほしい

エアコン常にON始動 オート空調が基本らしいが
要らない 常に起動後、すぐOFFにするのは機械的に良くないわ コーディングで常時OFFにしたい
アイスト絡みかどうかはっきりしないが、一時停止後、pになるときと、アイストから復帰しない時がある。アクセル踏んでも進まないからあせる 異常?

自動ブレーキが作動しない? ブレーキ踏まずにギリギリまで詰めたが警告音や自動ブレーキが作動しなかった。条件が整ってなかったのかな
当然過信するつもりはないし、もう試すことはしないけどね。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 10:57:28.54ID:zYsxAv6h0
BMWのオンラインサービスが死んで生き返って死んで。
ついに死んだ。何だこれ。
何もできなくなったぞ。凸はめんどい。他に情報あったら頼む。じゅんせいで何も弄ってないが、通信が死んだ。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 11:21:28.59ID:E7HMDMvQ0
>>827
俺も通信が死んでる
会社用のAndroidをBluetoothで繋いでから不調っぽいし、通信前にAndroid経由で通信しようとしてるっぽいからそれが原因かなと思ってる
めんどいからディーラーに電話してないけど早く直さないと…
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 11:29:03.28ID:E7HMDMvQ0
>>829
>>827
寺に電話してみたけど、ドイツ本社のサーバーをアップデートしてからそういう不具合が多々発生しているらしい
使えない間のコネクテッドドライブ契約期間がどうなるのかだとか、復旧がいつになるかとかはまだわからないらしい
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 12:13:01.89ID:cVmzxW2g0
>>833
言葉を誤解して使っちゃってるのが理解できないのかな?多分、他の人達は「した、じゃなくてされた、だろw」って心で思って理解して見てるよ。
って勿論俺も、あなたがわざと突っ込んで遊んでるんだなと理解してるけど、もし本当に理解できないならちょっと心配だね。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:05:55.23ID:wD6om9HK0
中古d 延長保証のおっさんね。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:10:22.25ID:ZdqKbjmC0
ここは一応オーナースレだから基本的にエアは出禁ではないのか?
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 15:16:23.88ID:C3LhOzZC0
こんな匿名サイトで誤字脱字なんてどうでもいいだら
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:54:59.96ID:X8TSdASk0
>>842
こんな匿名サイトでオーナースレなのにオーナーじゃない人も多くいる中でマジレス。
826の自動ブレーキが作動しないというか反応しない件だけど
自分のは2013でOPで付けた奴が反応せずディーラーで実験的に
前車に試乗車を走らせスマホで連絡取りながら超接近させたりやったけど
やはり反応せずで結局ディーラーも様子見してくださいと放置プレイ。
しかし8千キロを越えるあたりから急に反応するようになり敏感になった。
もしかして学習機能でもあるのかと思ったけどそんなはずないし。。。
最近になってACC途中で前車マーク見失って暴走したりするので一切使ってないけど欠陥品だと思ってる。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:11:47.50ID:jRaDMQk20
MY2015で全く問題なく作動してたけどな。いまはF30から他に乗り換えちゃったが。
ただし都内や首都高みたいな、車間取らない、カーブや割り込み多いなど変化の激しいところではあてにしない方がいいな。
ACCも高速が渋滞した時しか使わないよ。
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:37:20.31ID:/o0deWGZ0
ACCめちゃ使うけどな。確かに完璧を求める人間には逆にストレスかも。クセを知って対話するつもりで活用するなら充分便利。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:43:40.09ID:GmNSfOEr0
ACCは高速でだらだら流れてる渋滞気味の時に使うと楽ちん。
停滞するような渋滞だとちょっと怖いので気疲れする。

誰かACCで200超えした事ある?
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 21:07:04.75ID:X/A0uB7R0
運転支援機能は同クラスより全般に出来悪いね
レーンチェンジアシストのの△も意味不明な反応してるしレーンキープ警告振動が来るだけでステアアシスト付いてないし
先発のB8前期型A5SBより出来悪いから世代差じゃなくて技術差だね
ドライバーが主体的に〜って聞こえ良く擁護する気は無い
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:25:24.06ID:/n5eo2gu0
>>824
取説の日本語訳がおかしい。正しくは、
右パドルを引き(引いたまま)、0.5秒後に左パドルを引くとDになる。
その後、両方のパドルを離す。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:39:32.93ID:kZx7WBt20
ACC下道でも普通に使うけどな
>>850が言う通りで性能や限界をわかった上で使えばほんと便利だよ 要はブレーキをいつでも踏める心構えが必要。
全車が発進するとアイストから復帰で知らせてくれるのはよくできた設定だと思う。アイサイトとかても同じかもしれんが。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 23:45:35.40ID:GmNSfOEr0
>>857
頻繁に通る道路次第だよね。
1車線なら使いやすそうだけど複数車線あると車線変更してくる車とのタイミングがACCだと合わない。
状況に合えば便利で楽。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 20:28:51.43ID:7XXcxZbR0
>>864
862だけどあらためて試してみたら貴方の言う通りだった
素早くやらないと失敗するので右パドル引いたまま左パドルのほうが確実だね
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 00:39:45.47ID:jrFN7Y4r0
>>829
>>827
あらら、俺も一緒my2014。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 00:46:55.18ID:lcboo5HS0
>>866
俺もやられてた。情報くれた善人いたから近くの寺に聞いたら同じ返答だった。
ドイツサーバー絡みの問題みたいだな。
対応に時間かかるみたいで入庫1ヶ月待ちになった。地方だけど寺もパンパンみたい。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 01:13:38.08ID:jrFN7Y4r0
>>867
ホットラインは繋がるんでsimの問題ではないみたいですが、やれやれ。ですね。復旧待つしかないかな。
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 01:26:53.68ID:CNpJA6CC0
>>868
知り合いから聴いて試した手法ですが通信がうまく行ってない状態でホットラインから通話。
コネクティッドドライブからオプションを、開いて「BMWサービス更新」をしたら解決する場合があると。案内を貰い。実行したら通信が完全に死んだと。
俺も通信が不安定だからどうなるか「BMWサービス更新」試したら
完全に死にました。
現時点では「BMWサービス更新」をアナウンスで勧めて来ることはないと思います。アナウンスマニュアルが書き換えられてると思うので。
固体差があるらしいので通信がうまく行かない、不安定な感じなら
「BMWサービス更新」したらアウトかセーフはわかると思います。
俺はアウトでした。
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 01:42:20.34ID:jrFN7Y4r0
>>869
同じく更新してダメになりました(笑
なんか色々試してるうちにやってしまいましたね。
待つしか無いですね。
情報ありがとうございました!
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 03:24:06.11ID:wxBT8lXh0
お前の初期中古の328iとは違うだろー。シフトがよ。
せいぜいPSVRのなかでマスかいてろ
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 06:20:46.69ID:ueOSub4l0
>>872
何々❔ そのソフト何?
08756262018/04/29(日) 13:36:59.37ID:h5zXTib70
>>872
再現度高いなw
0876唯一神2018/04/29(日) 15:34:37.23ID:oj6SJ4CS0
グランツーリスモスポーツやで
左ハンだけどいつも見慣れてるやつまんまや
凄い

>>873
パパのミルクでも飲んでな
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:21:15.23ID:ueOSub4l0
>>876
F30? 車種増えたの?
0881唯一神2018/04/29(日) 17:27:17.85ID:WN9FOkaT0
>>880
VRツアーのM4やぞ
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:45:22.81ID:ueOSub4l0
>>881
買ったんだ。
前に車種少ないって言ったら買わないって言ってなかった?
しかし凄いね クオリティ。俺も欲しくなってきた。
0883唯一神2018/04/29(日) 17:51:38.61ID:WN9FOkaT0
中古で安くなってたから買ったわ
車もゲームも見栄張らなきゃ中古で十分
0884唯一神2018/04/29(日) 17:52:29.19ID:WN9FOkaT0
>>872
↑これ走行中だからね
レースの走行中にこのクオリティ
思わずよそ見してまう
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:59:41.55ID:ueOSub4l0
まずVR買わなきゃ。
もう品薄は解消してるだろうか‥‥帰ったら電気屋行ってみよう。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 20:47:14.67ID:wxBT8lXh0
車の話しろよ
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 20:52:17.63ID:btafOuFO0
エンジンブレーキで減速中にシフトレバーをSにすると、エンジンブレーキの効きが良くなるけど、どういう使い方を想定した仕様なんだろう?
0889唯一神2018/04/29(日) 21:34:01.94ID:WN9FOkaT0
>>886
PSVR買えない僻みwwwwww
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 21:56:11.73ID:1OWzMbRD0
>>869
何が出来て何が出来ない状態なの?
うちのは、コネクティッドドライブプレミアは契約してるけど、BMWオンラインは契約してなくて、もともと出来ることが少ないから異常なのかよくわからん
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 01:27:29.27ID:0kN63d210
>>892
ということは、コネクティッド付いてるモデルでも、BMWオンラインアプリを契約してなけりゃ、不具合起きてるかどうかもわからんってことか?
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 02:43:27.02ID:kccEQKyl0
>>891
根本の説明としては標準装備としてオンラインは付加されてます。オプション等ではありませんし、支払いも発生しません。
オプションでニュースや天気予報などの表示案内は契約オプションで契約料が必要になります。
スマホや携帯を車両に接続しなくても車両に通信モジュールがついているのでコネクティッドドライブからホットラインを選択したらBMWサービス担当との音声通話となります。
これが使えない。=通信モジュールの故障かサーバーと車両の紐付けエラーとなり、通信が死んだ。の解釈でいいと思います。
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 03:04:30.89ID:qjStJXbE0
リモートがリセットされてるっぽい。
ユーザー名とパスワード入力し直しだけどユーザー名忘れた(T-T)
リモートで車両の位置も確認出来なくなってる。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 03:35:47.79ID:I0Qr1HlV0
世帯年収1000万円で裕福とか言ってるおバカさんが、PSVR値下げしたのに中古買ってお利口とか笑わせるわ

おまえ本当に情弱な上に知能低いなw
0897唯一神2018/04/30(月) 04:12:56.97ID:3hQcRKpm0
VRは中古だめでしょう、アホなの?
他人の顔面からにじみ出る脂汗をたっぷり吸い込んだゴーグルをかけるとか狂気の沙汰なんだけど
中古はGTsportの円盤の方だよ、ゴーグルが中古っていう発想が出てくる時点で民度が伺えるよ君
そもそも中古で16003なんてあんまり出回ってないんじゃないの
型落ちの16001とかうんこだぞ
このご時世にE46乗ってるうんこみたいなもんやぞ
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 06:52:27.14ID:E1B2Cevz0
どうしてもマウント取りたいガイキチやな
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 08:50:16.01ID:qjStJXbE0
>>897
874だけどPSVRってモデルチェンジしてたんだ さほど興味無かったから知らなんだ。

320i乗りの俺だけど知人のM4運転させてもらった事あってさあ 舞い上がっちゃったよ。
絶対に自分では買えないし他人の車で無茶出来ないからバーチャルで楽しもうかと。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 09:52:16.75ID:0kN63d210
>>894
ホットラインがダメってことは、SOSコールも動かないってこと?それはかなり良くない状態ですね。
しかし、この場合ディーラーで何か対応できるのかな?ドイツのサーバー調整を待てば自然復旧することはないのかな?
0903唯一神2018/04/30(月) 11:03:59.08ID:3hQcRKpm0
>>899
寒っwwww
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 11:33:26.14ID:Fzudev2O0
コネクティッドドライブストアを選んだら、3G表示が出て、しばらく通信?したあと、購入済サービス一覧が出た。
ホットラインは電話つながった。
うちの車は正常と思っていいのかな?
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 12:34:18.71ID:19MrCoQo0
コネクティッドが使えないのってどの範囲?
ウチのiDrive6はコネクティッド標準装備だけどお天気アプリとか普通に使えてるけど
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 16:49:54.93ID:6uC1Z12S0
866です。
先ほど、この1ヶ月くらい接続できなかった
bmwオンラインが復活しました。
サーバが復旧したのか、死ぬ直前ローカルデータ削除したのがよかったのか。。。
とりあえず一安心です。
同じ症状の皆様どうですか?
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 08:59:19.58ID:9vUGtGOb0
>>911
いや、契約前なんだが、ふと、根本的なことに立ち返った。BMWリモートはコネクティッドならではの機能だし、夏場は遠隔で換気出来たりするのは便利そうだが、ニュースとか天気は金払ってまで車両で見るシーンが思い当たらない。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 12:25:44.12ID:Grfqd1kW0
>>912
リモートの目的地送信以外はいらないね
最初だけ嬉しいお遊びの機能
ニュースの音声読み上げとかラジオでいいじゃんかとw
あと音楽アプリのspotfyと連携できるのが便利だけどこれはコネクティッド契約関係ないのかな?
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 13:56:36.98ID:rBhwTId80
皆の書き込み見て確信した。どうやら俺にはコネチカットドライブは特にオプション契約必要無さそうだ。皆、スゴいね。使いこなしてる感じがする。
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:53:35.11ID:9vUGtGOb0
>>917
コネチカットドライブwww

ところで、ドライバーズサポートデスクで、
近くでおしゃれなカフェを探して。なんてオペレーターに話してる人いるのかね?
自分はこっぱずかしくて無理だ。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 15:44:15.79ID:8Pf2LTZd0
>>918
俺もちょっと恥ずかしい。
実際にコンシェルジュと話したのは二年間で二回。
旅先で事前にスマホから目的地送信忘れたので走行中にコンシェルジュに繋いで曖昧な名称等もろくに覚えていない行きたい施設を伝えると丁寧に応対してくれてちゃんと目的地を送信してくれた。
駐車場もあるか確認してもらえた。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 16:04:26.88ID:Bj3ioDeu0
BMWも対象かどうかは知らんが知り合いがコンシェルジュの中のヒト
一般的なコールセンターと違って客層が上品なので楽だと言ってた
ちなみに複数のコンシェルジュサービスの兼務でメインは海外旅行者のサポートだそうな
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 16:11:43.67ID:Bj3ioDeu0
一つ思い出した
1ヶ月ほど前の土曜の夜、友人3人乗せて移動中ちょっと自慢したい気持ちもあり食事処を探そうとサービス使ったらただいま営業時間外のアナウンスが流れた
こうしてオレのコンシェルジュサービスデビューは虚しく終わった…それ以降は使ってない
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 17:59:34.22ID:8Pf2LTZd0
>>923
そのはず。

リモートの目的地送信は色々な所に行くなら重宝する。
車両が受信済なら走行中にでも目的地の選択出来るのも良い。

あと地味に使うのは換気くらいかな。
夏の青空駐車場に停めた時に気休め程度だけど乗る前にしてる。

悪さをするなら嫁のスマホにはアプリを入れ無い事。
車両の位置がばれそう。
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:33:21.04ID:Bj3ioDeu0
>>923
だよねぇ
たまたまシステム障害でサービス時間外のメッセージになったのかもしれん
ウチのは使えてるけど今もシステム障害中なんだろ?
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:21:36.29ID:buYfHVgC0
俺は奴隷のごとくサポートデスク使う
運転中の暇な時間使って私的に調べたいこと等ネット検索バンバンやらせる
海外の製品価格調べるとか、取引先になった会社の本社や工場の住所全て送れとか当たり前
移動中の無駄な時間に秘書使って仕事するぐらいのノリ
目的地の設定は一度もidriveの機械操作したことがない
すべてサポートデスクにやらせる
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:46:45.01ID:CKoiB3RY0
>>929
秘書も雇えないからでしょ。釣りじゃなければ
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:22:23.61ID:7PDgk48l0
釣りと言うよりもジョークだろ。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 08:20:18.72ID:n84/s/7s0
>>935
そこは貴方のトークで同乗者を退屈させなければ問題なし!
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 18:20:02.91ID:/EuyKg4v0
コネクティッドドライブが付き始めたのが2014年式くらいから?

実際そこまで使わないけど、付いてるのと付いてないのでは、何か車の世代が違うくらいの差に思えるな。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 20:02:42.32ID:n84/s/7s0
滅多に使わないけどリモートでのロックも良い。
ロック忘れたかも? って時に離れていてもロック出来る。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 20:24:26.36ID:n84/s/7s0
俺のはずっと問題なく使えてるけどコネクティッドドライブの障害って年式が関係してるのかな?
それとも契約内容とか? プレミアムは問題なしって事なのか?

問題発生してない俺のは2016でプレミアム。
リモートの端末はアンドロイド。
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 21:45:31.37ID:hVwjs81S0
>>943
俺の2016は上にある感じで通信の調子悪かったからBMWサービス更新を試したら案の定、ダメになった。何も通信が効かない状態。2日後の今日の昼に見たら直ってたが通信は不安定。
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 15:04:12.60ID:HfXjU7uw0
ドライバーズサポートデスクだが、2月ごろから繋がるのに時間がかかりだし、失敗する事が多くなった。
先月は繋がったと思ったら、外人が英語で話し始めてびっくり。
なんかよくわからんで、ノーイングリッシュとか言うとそーりーとかいって再度トライすると繋がった。
しかしそれを最後につながらなくなった。
寺に聞くとサーバーの障害が続いてるって事なんだが、
復旧したのか?
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 16:01:53.63ID:nS1qjkmt0
すみません。質問させて下さい。
AH3 Mスポーツに乗ってます。
225/50/18のスタッドレスは問題なく使用出来るのでしょうか?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 16:16:26.66ID:osRGnySC0
>>945
なんだこのナビw
まな板どころか洗濯板じゃねーかwでかすぎw
シフトは新タイプだな
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 16:35:01.11ID:pUXgcnlE0
>>951
洗濯板って何だよw
何の変換ミスだぁ?
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 16:47:52.75ID:sglGr+oL0
>>949
オフセット次第じゃないかな。
18インチのMスポはプラ板問題のあるやつでしょ。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 17:13:22.58ID:0+7aJn0t0
形式認定の時、インセット34でごく僅か
はみ出して検査はねられたので
BMJが慌てて付けたプラ板ね、、、
現在は付けなくてもOK、Dに言えば剥がしてくれる
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 17:17:08.20ID:nS1qjkmt0
>>953
ありがとうございます。
オフセットは大丈夫だと思うのですが
タイヤが当たったり、走行距離の違いが出てきますかね?
225/45/18に対して、245/50/18は…
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 22:59:24.47ID:CK7TMnOy0
サマータイヤよりショルダー立ってて更に50となると、中で当たりそうな
去年の冬にイエティスノーネット買った時、実演のおじさんが器具使って中を測ってくれたとき、かなりギリギリだったので
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 12:22:22.72ID:EwIEsWVs0
オンラインが通信不能だからホットライン通話したらめっちゃ待たされた。結果、つながり。サーバー不具合らしい返答。アナウンス無視で
BMWサービス更新したら。
死んだしwww
マジかに何もできなくなるかー。
もう、いぃw
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 23:47:06.21ID:VQOZwEOQ0
>>965
SPORTからAUTO Hの5個のボタン
押しボタンスイッチが5個内蔵だと思うでしょう。
実は、スイッチ1個で、タッチセンサーでどこを押したか分かるようになってる。
0968唯一神2018/05/05(土) 23:55:19.84ID:NShBMg7h0
え!?ハンドブレーキ無くなった!?
MT廃止か
0971唯一神2018/05/06(日) 03:54:12.50ID:I8t/bt950
>>969
本気の本気ですが
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 12:03:29.56ID:sOFzFeNZ0
クルマのこと全然知らない人だから
仕方がない
0975唯一神2018/05/06(日) 14:11:26.88ID:I8t/bt950
>>972
電子パーキングでMTとか欠陥車だろ
死滅した方がいいんじゃねえの
実際存在することに驚きだわ

断言する、BMWは電子パーキングMTやらない。
0977唯一神2018/05/06(日) 14:55:35.25ID:SB5tEm+N0
そこまで堕ちたらBMW見捨てる
0980唯一神2018/05/06(日) 16:40:46.35ID:SB5tEm+N0
徒歩
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 16:43:41.10ID:OSf1oYr70
雑魚神にマウントとる絶好のチャンスなのにやさしいなお前らw
EPBでマニュアルができるって知らなかったのに何が欠陥か指摘もしないで見捨てるとか支離滅裂で逃げてんのにw
0982唯一神2018/05/06(日) 17:11:21.92ID:SB5tEm+N0
残念だが、この状況からでもおまえを叩きのめすことができるぞ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 17:51:05.21ID:ANkOIkEq0
便所神結構人気あるじゃん w
昔ほど切れは無くなったがな w
0987唯一神2018/05/07(月) 01:59:43.64ID:jpd0pEU+0
おまえらGWなのに2ch張り付きかよwww
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 12:04:41.83ID:KdzFwnLh0
F30です GWに4人乗せて走って、その後全員降りて帰路の途中で急に空気圧警告が付きました
その場でタイヤ確認しても抜けてる様子など見当たらないけど見てもらうべきでしょうか
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 12:22:50.02ID:jqtEyKGt0
こんなとこで聞くくらい自分で判断出来ないのなら
ディーラーに見てもらう方が安心・納得出来ると思うけどどうよ?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 12:37:15.30ID:UPi88GRv0
4人乗った事が影響してるかは分からないけど
自分も以前、空気圧警告点灯した事があって
最初は右前・後輪の2箇所点灯したが次第に右前輪だけの点灯に変わった。
見た目は問題なかったけどディーラーで見てもらったら右前輪に釘が。
パンク修理を安価でしてもらったけどサービス曰く、本来ならタイヤ交換を勧めてますが
次のタイヤ交換時期まで荒い乗り方しても実は大丈夫です。だって。
パンク当時コンチだったけど今はポテンザS001。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 13:24:22.27ID:UPi88GRv0
>>992
多少ではあるけどポテンザS001の方が静かかな。
綺麗な路面だとどちらも静かさは同じくらい。
コンチは僅かな路面の轍にもハンドルを取られたけど
S001はあまり取られなくなった。ただ、ステアリングのクイックさは
コンチの方が少し良いみたい。ポテンザはワンテンポ遅れる感じがする。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 18:41:46.38ID:JLKdp5La0
>>989
釘とかがささってるんじゃないか?
確認した時の空気圧はいかほどだったの?
タイヤはパンクしても直ぐに空気抜けないから見た目では分からないよ(経験ではセットした値より0.4位下がると警告がでる感じ)
使用中にタイヤがぺっちゃんこになるパンクはまずないと思う

俺は先日警告がでてタイヤ屋でみてもらったらネジが刺さってた
溝に刺さってたから目視では分かりづらかったのよ
タイヤはノーマルタイヤだけど
09999892018/05/08(火) 11:28:26.56ID:MrjC6Vu+0
昨日空気圧警告でディーラーに持って行ったものです 先程ディーラーから電話ありました
誤認だそうです 空気圧も正常でパンクもしてないということでした
やはり乗る人の重みや荷物の加減なのかな 今から取りに行きます 
レスくれた方々ありがとうございました お騒がせしました
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 11:34:08.99ID:yJ565/8k0
日本仕様のBMWはRPAなので空気圧そのものではなく、タイヤの回転センサーをモニターしています
だから、少しのエラーでも警告が出ることがあります
機構上、仕方ないですね
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