V37スカイラインを語ろう Vol.33
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この車の良いところは、風が強くても煽られないところかね。
大きい水たまりに突っ込んでもぶれないし。
DASのおかげやな。
周りの車が何故かふらふらしてるなーと思って、目的地について車外に出たら
「あ、そういえば台風だった」ってこともあった。 >>749
すまん。この車に冬タイヤはつまらないので、雪はジムニーに乗ってる。
実際問題、路面状況分からなくなるものなの？ 一般道の短時間試乗くらいでＤＡＳの違和感が分かるなんてプロ並じゃね？・・・と素人の俺が言ってみる
一年乗ってても全然違和感はない・・・慣れたのか、鈍いだけか
そして違和感あると言いながら具体的に指摘することはできない人がほとんどだよな 車の動きが身勝手な気がして
自分がそうしてないのにそう動いてる？そこまで汲み取ってくれなくてもいいのにという違和感はありましたね
西川淳
https://www.youtube.com/watch?v=dn8vIjrom9I
快適を目指したのに車からの情報を読み取れないのでかえって疲れちゃう
島久泰久
https://www.youtube.com/watch?v=wyIVK-1X1a4
とてもじゃないけどこれを世の中に出すというのは飛行機の上から
清水和夫
https://www.youtube.com/watch?v=oFzlxpmgC9s >>751
違和感というか、遊びが全くないよな。
ジムニーみたいに、ハンドル数ミリ動かしても反応ないのに、HV37はちゃんと反応する。
というか、DASは手振れが酷い人には向かないなｗ 数ミリは言い過ぎか。
最近の新しい軽なんか、ちょっとやそっとじゃ反応しないから、HV37に慣れると
ちょっとしんどい。 違和感を具体的に言うと、機敏に反応するのは良いんですが、中立あたりが、軽すぎてフラフラしてしまう感じでした
確かに、手振れがひどいんですかね レーンキープのための技術だろ
コーナーを回っていく時や車線変更でもぐいぐい引っ張る妙な違和感を感じさせないとか
歩行者が飛び出したのを避ける急なステアリング回避でもドライバーの手首に怪我させないとか
両方共付いてないけど >>753
安定の清水さんに草
これがドイツ車の技術だったら
「市販車世界初の偉大な革新的技術！！」とか
「まだまだ未熟だが世に出したという功績だけでも大きな意義がある！」
とか言っちゃうんじゃない？ >>754
確かに、遊び少ないからハンドル強く握りすぎてると車の揺れで左右に振れるだろうと思うｗ
不快なフィードバックが無いとは言っても、車自体は揺れるわけなので完全に振動しないなんてありえないし
説明書に「ハンドルを強く握りすぎないでください」って一言必要かもねｗ（あったらゴメン） 後席のシート動く部分のレールに傷あった
黒い部分の奴
あれやめろよな
自転車と同じで少しの衝撃で傷が行く 星野さんはV37気に入ってるで
違和感もないっていってるで >>757
うむ。Dの説明でも高速でのレーンキープを強調してたな。 >>760
よく分からんがシートレールの傷か？
付いてるのが当たり前だと思うが >>764
黒い部分のレール
荷物とか置くと塗装が剥げてシルバーになる
最初からあういうのやめて欲しいわ >>766
シートレールの黒い部分
自転車のサドルと同じで油が少しついてる所 >>767
ちょっと分からんが、今暇だからちょっと確認してくるか。
手間だけど、よかったら写真でもうｐしてくれると助かるぞ。 >>767
それって
前側の座席のだよね？
後席に座って足下に見える前席のシートレール？ シートレールのスライド部分なんだからハゲてて当然やし
全ての車でそうやろイキナリ何言い出してるんやろ？
車乗るの初めてか？ >>761
星野さんはこの車がどういう人向けなのかちゃんと分かってるんだろうね
一般的に「違和感」というとネガティブな意味でしか使わない
普通のステアリングとは違って当たり前なのにな
自称評論家の方たちは貶めたいだけなのがバレバレ
そりゃ国内市場も衰退するわ、自分たちでやってんだもの 評論家の年収ってヤバそうだよね
雑誌だって全然売れてないだろ >>769
それそれ
塗装が剥げてる跡が見える
新車で買ったからショックだ あぁ、前席のかぁ。
実質二人乗りにしてるから、レールが見えない位置だったｗ
俺はそんなことより、シートが動くときの錆びれた音をなんとかしてほしいｗ
>>773
多分、数年でｷﾞﾋｨｧｱｱｱって音がしだすよ。エンジンかけるたびに。 >>774
どういう事？
塗装剥げるのはそういう剥げやすい塗装だからでしょ
500万以上する車でそれは無い
日産詰めが甘過ぎる そんなとこ積める前にナビ詰めろ。すっかすかだぞ糞が。
そういえば増える増えると宣伝してたアプリ何か増えたっけ？
時計のテーマすら増えねぇよ。 >>777
この車って、設定でエンジン起動時に椅子が動くだろ？
椅子が動くときに、音がし始めるようになるんだよ。
それも、錆びたような何とも言えない・・・
で、こうなると手動で動かしても高級車とは思えない音が出るようになる。
あと、シートの皮自体よれて、しわしわになってくるよ。
まぁ、音はCRCとかすれば直るだろうけどな・・・ 確かにデブ乗せた時はシート移動時にキーキー音がした記憶はあるがそれ以外は無音 音といえば、運転席パワーウインドウの音が気になる。
キュルキュル言うくせに、窓の水滴はそのまま。
昔っからスカイラインはこうだなあ。 軽でも200万オーバーの時代だからね。
500万ちょっとで高級かと言われれば疑問しかない。
セダンだと中古で一気に値が落ちるし。 500万は高級車だと思う
男の平均年収は520万だから1年間の収入と同じ値段 >>777
ハゲない車がこの世にあるなら教えてくれ >>783
俺もなるわ
あれどうしたらいいんだろうな |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ https://bestcarweb.jp/news/1689
ここにベンツc200とv37の比較があるがどうなんだろう？同じエンジンでもベンツのが上質と書かれているんだが
どっちも運転したことある人いるかな？
ベンツ運転したことがないからわからん モノの収納、みなさんどうしていますか。
スノボの板とか。
後部座席が倒れればな。ハイブリッドです。 >>794
ターボ同士の比較では、確かにCの方が静かだけど、その差は僅か。
V37の場合は、HVがあるから、ターボがエンジン主張する味付けなんだろ、程度。
マイチェン後のに乗ったら、若干静かになったと思う。
むしろCの美点は、当たりの良いサスと普通のタイヤ。
これで静かに感じる事もあるはず。個人的にはどっちも好き。 >>795
今時ハイブリッドでもトランクスルーなんて当たり前になってきてるんだから
技術の日産も頑張ってほしいよね >>796
なるほど、ありがとう
そう書いてもらった方が分かりやすいな
ベンツの方が上質、としか書かれてないからただの(いつもの)日本車叩きでは？と思ってしまうよな。
渡辺陽一郎、要注意だな >>795
長さにもよるが、後席に立てかけられるぞ。俺の板は158cmくらいだが、頑張れば載った。更に＋1個載る >>797
その辺は元々HVのバッテリー搭載なんて想定してなかったFR-Lプラットフォームを使う限りは付きまとうけど、
それを現行のまま解決するにはリアサス周りを簡素化するとかしか
無いからプラットフォームを新設するしかないけど、
既に日産はFRの新プラットフォーム開発を辞めちゃってるからなあ。
メルセデスのプラットフォームじゃ小さなLiバッテリーがエエンジンルームに押し込んであるだけだし。 >>797
トランクスルーでスノボの板載るんなら便利でいいね
日産は技術が遅れてるのかな？ >>800新型Q60にHVがないのは単に登載スペースが無いから、だし。
まあ古いPLだから仕方ないけど日産にはまた新しいFRのPLつくってほしいわ 所詮ガソリンなきゃ走れないHVなんか未来ないから
EVのつなぎに街中EVで走れるPHVは増えるけど ハイブリッドが通過点でしかないのは誰もが知ってる
俺はハイブリッドしか自社エンジンのモデルが無いから仕方なくＨＶにした
３・５リッター買うなんてありえん、とボヤキながら
正直燃費はどうでもいい 通過点だけど実用EVなんてまだ10年は先だろ。
欧州の一部が覇権握りたくて締め出しルール決めたが、どーせ延びる。
まぁ実用化されても500kmノンストップ、補給5分でもう500kmのガソリンエンジンはそうそうなくならんわな。 一台は次期スカイライン、もう一台はMIRAI。ともに後輪駆動、FRだ。どちらも2020年頃に新型へと切り替わる予定で開発が進められているという。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180419-10302851-carview/ >>808
HVだと高速で東京-新潟の往復600kmでもガソリン残量は1/4以上残ってた。
EVは充電時間が厳しいのはわかるけど、1時間の充電で実用走行距離が1000km超えてくれないとHVを選んじゃうよな。 >>812
自分はターボだけど新潟-能登半島輪島温泉の往復800kmで1/4近く残った
高速だとリッター16kmくらいだし
ただ後部座席の両親は狭そうにしてた笑 >>813
くるコンで100km/h設定、エコモードで
16km/l以上は確実 >>815
無いと言ってるのはEVの話だろ。1時間1000kmとかアホなこと言うなと。だけど、その1時間ですら一般人には許容出来ない。
実用化は何年先になるんだかわからんが走行中に充電出来るような仕掛けにでもならない限りガソリン車の置き換えとしてのEV普及は無理だと思う。 >>816
世界、特に中国は自動運転＋スマートタクシー＋EVに舵を切ってる
かっこよく言えば、20世紀的価値観である自家用車システムから所有せず移動の自由を手にする公共シェアカーの時代に移る
しかも遠い先の未来ではなく意外に早く来る
シェアカーやスマート白タクを嫌う日本は多分一番遅れるｗ >>817
論点ずれてますよ。
シェアカーだから解決できる問題じゃないだろ。5分で満タンに出来る仕掛けが実現出来ない限りガソリン車の置換にはならんだろうと言ってるだけです。 どっちもわかるよ。
最終的には、EVの特性に合わせた社会構造の変化、って事になると思う。
意外に早く、そうなるような気がする。 タクシーなら5分で充電される必要ないからな
バッテリー減ったら客を取らずにステーションまで自走して自動で充電
走行距離200-300キロのタクシーなら深夜に充電すれば一日動くだろう >>798
http://www.webcg.net/articles/-/31076
カージャーナリストを名乗るならせめてこのくらいは詳細にレビューしてもらいたいもんだ
ＨＶとターボの違いをきちんと表現してる
そういえばなんでＨＶには電動油圧ステアリングが無いんだろう >>821
輸出向けにはあるって言うか、DASがパッケージOP扱いなんだけどね。
確か輸出向けはDASの装着率が1％前後なのと
アラスカみたいな極冷寒地だと色々とトラブルを避ける理由もあるみたい。
米国は何か小さなトラブルがあると直ぐに超高額の集団訴訟になるから。 なるほど
しかしそうなるとますます日本のＨＶがＤＡＳオンリーなのが納得いかんなぁ
ターボと同じでＤＡＳがオプションの仕様じゃなんか都合悪いんか？ 都合が悪いんじゃなくて
どうせ売れないし採算合わせるために利幅上がるよう500万で売りたかった
ただ単にスカイラインを500万では納得されず新技術がどうしても必要
そのためだけのDAS
この手の数出ない車には付加価値というぼったくりを隠れ蓑にして高いプライス付けるのが日本企業の常道
ボッタクリアイテムがないとマークX250万で売らなきゃいけなくなる まるで外車はボッタクリじゃないかのような物言いだな・・・大丈夫か？ >>824まるでDAS以外はマークxと同等レベルな言い方だなw
実際はメルセデスのエンジンが高いからHVとの価格差を演出してるだけだろ バブル末期、スカイランは250万
同じ時期の190Eは500万
現在のスカイラインGTは500万
190Eの末裔であるCクラスは現在も500万
ベンツ買うよね普通はｗ >>827
いやいや吊るしのC買うくらいなら350GTハイブリッド買うわ
500万で新車のC63買えるなら話は別だがな 190E、C200、V37全部買った俺の経験で。
どれ買ってもそれなりに良いし、欠点も多い。
だが、一方的に貶す程じゃない。
ヤッカミが一番惨め。 ベンツは見た目だけで走りが詰まらん
BMWとポルシェが良いよ
FRに拘らないならアウディもいい アクティブステアリングとかいうハンドル壊れたらいくらかかるんかね >>833
キャリブレーション出来るからなかなか壊れないだろうな。 外車ってバンパーとか擦って交換とかなったらどれぐらいするの？
スカイラインだと技術料込みでも10万行かないよな？ 3シリはまだミッション車選べるんだからスカイラインにもミッション用意するべき。
日本車はいろいろとユーザーに対する配慮が足りない。 >>835
Eクラスソナーセンサー付きで25万円くらいだと思った
相手が払ったので定かではないが HVSPで、ディーラーで作業者がミスってフロントバンパー擦って交換になったが
センサーが多くて、コミコミ１５万弱だったと思う。 >>841
ですが、ディーラー負担は保険に入っていてその掛け金、客が払う金だったりする。 いや、こっちの保険は全く使ってない。
毎年買ってる法人なので特別かもしれないが。 ドイツでもベンツ以下民族系は、強烈な個性があるのに
国際資本のオペルや欧州フォードの作るクルマは全くイメージがない。
日産は、これと同じになりつつある。
今回のバンパーの一件もあって、今後同ディーラーからは買わないだろう。
下手すれば日産からも。 >>843
ディーラーが掛けてる損害保険ってことじゃないの？
なんで客の車傷つけて客の車両保険使うのよ。 >>845
書いた後で気が付いた。
でも、それ経費の一部。ディーラーやユーザーが損する訳でもない。 >>846
参考までに
v37の良い点悪い点を教えてもらえますか？
両方検討中なので >>835
V36の時にそれディーラーに相談したけど12〜3万だったぞ
10万切る事はないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
