X



V37スカイラインを語ろう Vol.33
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:28:30.15ID:gABvc87f0
さすがです
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 00:02:15.92ID:ojYWJ29h0
ネットでは叩かれてるV37だけど、現実では誉め言葉しか言われないんだがな。
そりゃ、人の目の前で貶してくる人はそうそういないけどさ。
乗ってる車聞かれて「現行のスカイラインです」って答えれば、
「セダンの??」とか「高級車じゃん」って答えが返ってくる。
人気なさそうに見えて、現行スカイラインって聞くだけでどんな車か分かるってことは、
車が好きな人はどんな車か知ってるってことだしな。
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 06:39:48.80ID:EQJ/hwDN0
そのスカイラインも今じゃ走り・ブランド力含めて全ての面でレクサスに劣ってるけどな
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 07:47:10.20ID:gndqss2X0
>>5
スカイラインはもちろん知ってますよ
でもその人、多分今のがどんな格好してるのか思い浮かばなんじゃないですか
ケンメリ思い出してるくらいで
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 09:32:54.80ID:UWQ5biXf0
ブランド力は価値よりブランドを重視する日本ではレクサスにはかなわない
しかし、走りでレクサスに負けている車ってあるの?
トヨタ(レクサス)は以前3.5ハイブリッドだったけど動力性能、燃費で
日産方式に勝てず2.5に排気量を下げて燃費だけでもと逃げたんだよ。
しかも、レギュラー仕様というか案の定トヨタのお下がりエンジン
プレミアムが4気筒レギュラーとは。。
家事手伝い兼自宅警備は早起きだねぇ
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 11:39:36.63ID:JrLhGfSV0
レクサス買うならアウディRS系BMWM尻とかポルシェとかの方がしあわせになれる。
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:03:05.10ID:pMP6QfTe0
幸せかどうかはともかく最近は圧倒的にベンツですね
やはりお金持ちの定番、安全装備自動運転
みんな車に興味ないですからあたしゃ安全志向のそこそこお金持ちアピールできればそれいいんです
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:25:10.19ID:JrLhGfSV0
>>12
マイバッハを横に並べられてしまえ。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:38:50.53ID:JrLhGfSV0
>>14
そのレクサスとかに魅力を感じない人たちがこっちを買ったりしてるわけで万人受けしてる車はそれはそれでいいんじゃない。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:40:46.34ID:TKpJ3fzR0
>>15
V37買う連中ってレクサス店にすら入った事ない奴らか
スカイラインの名前だけで買うジジイだけやで
静粛性、内装も質感は満足感凄い
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:43:07.30ID:TKpJ3fzR0
ドイツ車は日本で走る事前提に作ってないから故障が多い
湿気が多い日本ではゴムの劣化も早い
新車のベンツが1ヶ月でオーバーヒートしたのはワロタ
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 13:19:16.11ID:JrLhGfSV0
>>16
レクサスの安いやつ走らない。
レクサスの高いやつドイツ車でいい。
でも、LC500はかなり気になる。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 17:51:54.13ID:UWQ5biXf0
今のドイツ車は3年ではトラブルは全対比でも少数だろうね。
3〜5年でボチボチ高額修理が出るころだね。
ドイツ車と日本車では壊れる箇所が違うし細かいパーツの劣化が早い
そしてドイツ車は5年を過ぎると未だに高額部品が壊れる
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 19:56:40.70ID:UiO/4daq0
>>21
ヤナセなんかだと3年で買い換えるのが半数
5年で8割が買い換える
そのお古を買った連中が故障が多いとかなんとか騒いでるんだと思う
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:05:07.92ID:k1lll5b40
>>23
正規の認定中古車ならメルセデスケアに入れるんだけどね。
V37も3年後のグッドプラス保証とか入ってるのってどの位居るんだろう?
自分は通勤だけで3年7万キロ以上は乗っちゃうから入るけど。
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:55:58.39ID:TKpJ3fzR0
>>18
V37は止まる、曲がる事がきちんと出来ない
マークXやISの方が基本性能は普通に出来てる
日産が何でトヨタに勝てないのか、試乗すれば一発で分かるからな
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:50:55.88ID:JrLhGfSV0
>>25
車の癖を理解できてないだけだろ。
NSX乗ったらもっと騒ぎそうだな。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 00:07:52.03ID:RVTq/SGg0
>>33
日本は想定以上に売れてるがな。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:47:13.60ID:Onc7bg8I0
トヨタのリコール隠しは金にものを言わせて隠してるから表に出ては来ない。
ユーザーはトヨタはリコールが無くて素晴らしいと思っているが知らぬが仏というやつだ。
むかし、流石に隠しきれなかったのか三菱のリコール隠し問題の時に40年前のリコールをしれっと出していたな。
まぁそういうメーカーだ
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:52:09.16ID:Onc7bg8I0
40年ではなく20年だった
どちらにしてもその時点で所有している人はいないだろうな。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:59:19.29ID:Onc7bg8I0
スカイラインがライバルなんて思っているのはお前だけだろ。
スカイラインオーナーはマークxがライバルとは思っていないぞ
もっと現実を直視しなければいかんな。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:18:35.29ID:p63ggT0X0
40年前にはマークU VS スカイラインだったなあ
なんでローレルじゃないんだと思ったけどマークUもスカイラインも4気筒の方がたくさん売れてたと
マークUは三兄弟となり日産もセフィーロ加えて三兄弟体制にしたけど圧倒的な差で討ち死にしたなあ
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:00:26.04ID:fYTjX3n+0
>>46
ごめんなさい
マーク2の3兄弟亡くなっちゃったね
でした
のが抜けていました
マーク23と読むとは思いませんでした
ごめんなさい

マークXがカムリに吸収されるとはビックリです
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:04:25.91ID:Xnx6DFrT0
若者に人気のyoutuberがV37買ったから中古市場上がって欲しい
300万じゃ手放せないわ
少なくとも450万で売却出来るなら手放す
X2買うわ
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:39:32.29ID:iCrK8UU40
>>59
アルファのステルヴィオもFRベースじゃなかったっけか
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:54:21.27ID:XCV5+d320
HVは値下がり ぱないの!

100万余分に出して、下取りはターボといっしょ

中古相場もターボ並みwwwwwwww
マークXがライバルだけあって、中古価格もおんなじ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 01:08:47.09ID:yAvIKpHJ0
V36も中古だと370と250はほぼ同じ値段。
V37は350はハイブリッドでバッテリー交換のリスクがあるので、10年以上経ったやつだと、逆に下位モデル200tの方が高値がつくかも。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 01:23:42.92ID:VNjxwcrz0
>>61
となるとジャガーFペースとかですかね
かくいう私もv37から乗り換えるとなると次はちょっと貯めてジャガーXESとか欲しいんですがなかなか貯まらないです
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 12:11:08.72ID:HVY7NxNF0
セレナってハイブリッド用のバッテリーあったっけ?
通常のバッテリ併用だと思ってた。
スカイラインも通常バッテリーは推奨2〜3年だよ
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 15:24:05.70ID:euS9K9M80
>>24
3年後のグッドプラス保証って、延長保証のやつだよね?あれいらないよ。
延長保証加入したけど、後日V37スカイラインは元からの保証あるからって返金された。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:05:13.10ID:8Lcke3OQ0
>>69
あれって10万キロまでだよね。初回車検目前で今9万6千キロだからちょっと迷ってる。
通勤だけで片道60kmだから、ちょっと週末出掛けたりしてると直ぐに距離が嵩む。ちなみにターボ車。
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:19:42.69ID:qPXFnC5S0
>>71
10万キロだった気がする。初回車検で延長保証付けた後に、故障あってその時にスカイラインには延長保証必要なかったからって返金された。
その後に車は手放した。
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 23:10:56.97ID:SVvYvsj70
678 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6736-m1UI) [sage] :2018/03/05(月) 23:00:33.98 ID:NlHfEngq0
中古価格がターボとかわらないHV乗りが上から目線でqqq
草しか生えんわ
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 23:41:07.29ID:/SoNUJwN0
ブランドセダンでもクラウンとは違う。
ジャガー、キャディラック、アルファ、ランチア、シトロエン、ロータス
これらと同類と思わないと、査定で腹が立つ。

今後は安売りしたベンツの値落ちが激しくなるから、更に下取りは悪くなる
と、思う。
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:16:24.20ID:GQDkpFvw0
新型のクラウンだったら200万でも買わないがスカイラインなら800万ぐらいでも買う。
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 08:53:47.80ID:LpdBSfi50
AT旦那仕様・最上級車、ザックリコミコミで
次期V38があるとすれば、700万いっても変じゃないねえ。
どうせ買う奴は買う。俺も。
但し早く出さないと外車に流れちゃう。
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 13:52:47.18ID:j9zjlWn00
スカイラインとかいう名前なんか消滅させて
他国同様にインフィニティQ50で出してくれねーかな
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:17:19.84ID:zIlYebP/0
日本ではINFINITEは使えないとか?
まあトヨタみたいにレクサスとブランドわけしてもセールス的には失敗するのは規定路線だし
でもセダンとしてはキャビンも高く広くよく出来てると思うんだけどね

個人的にはスカイラインはV36以降は
本来のGT路線に戻ったと思ってるが
何せスカイラインという名前を背負ってるからか?
更にプレミアム方向に振りたいのか
スポーツセダンぽくしたいのか?
何もかも中途半端なんだよね。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:38:06.64ID:D8zKbDCN0
日産って走りに特化してると思うんだよな
若い時限定というか
日産好きの爺さんも60過ぎて高速乗れなくなったからR34からクラウンに乗り換えてた
そんな爺さんも若い時にR35乗りたかったらしい
時間は酷だわ
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:40:04.43ID:D8zKbDCN0
とどのつまり日本の20代、30代はV37買って欲しい
若い時は目が良いから速い車を乗りこなせる
レクサスやスバルなんか年取ってからで良い
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:47:16.60ID:zIlYebP/0
眼にかかわる事柄は確かに歳を重ねると実感するね
老眼や年齢云々を気にし始めた頃から、
妙に夜間走るとまわりが見難くなって
特に街灯の少ない高速は結構苦手になった。
昼間でもワインディングをそこそこのペースで走ってると何か見難く感じたりして何時ものところ以外では
無理が出来なくなった
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:56:32.08ID:D8zKbDCN0
ノートやセレナで日本市場まだ圧倒出来る力はあるわけだから富裕層にも頑張れば行けると思うんだがな
若い奴でレクサスとか勿体ない事してるわ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:04:28.73ID:rRLlW1OT0
セダンはともかく、エルグランドもちゃんと国内向けに作ればアルヴェルからユーザー取り返せるだろうにな
今のアルヴェルってLサイズミニバンだと他に選択肢がないから買ってる層多いやろし
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:09:07.17ID:mJflhZjP0
エルグランドはモデルチェンジで失敗したんだっけ?
かなり出来が悪いと聞いたが。
完全にヴェルファイアとアルファードに客層持っていかれたし、こうなると天下のトヨタから客層を奪うのは難しい。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:22:26.27ID:BtRylc4S0
>>98
エルグランドの走りは良いんだが静粛性はアルヴェルに劣る
独身向けミニバンだからしゃーないが
走りを犠牲にしてまで静粛性求めるなら日産じゃ無くて良い
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:11:26.44ID:BtRylc4S0
>>103
トヨタが猿真似してくるから差別化して新しい方向性で勝負した結果
ノートとセレナが爆売れしてるのもトヨタ必死で対策考えてるやろうな
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 17:32:54.99ID:2py75Fa60
>>106
HV Pの坊主付き
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 20:37:02.10ID:BtRylc4S0
ミニバンなんて贅沢なんだよな
俺が小さい時は親はZだった
ミニバンは乗り心地悪い、価格高い、安全性低い、スタイル悪い、燃費悪い、遅い
良いところが見当たらない
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:17:53.33ID:obwElzMO0
物が載るじゃん
V37でスノーボードに行った時に、なんで俺この車にしたんだろうと横にいるエルグランドを見て思ったぞw
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:34:42.65ID:hPu3rgGx0
法人名義で、現行セレナとの二台持ちだが…
結局、スカイラインばかり乗ってる。

セレナは、客がいる時、荷物が多い時、
あとはどうしてもスカイラインに乗りたくなってしまう。
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:46:24.88ID:ptg6r8Dg0
>>112
すげえ
俺も会社員と個人事業してるけど車は1台が限度だわ
任意保険、自動車税、オイル交換、点検料とか車乗らなくても金掛かるから2台持ちは無理やな
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 08:58:23.50ID:SdL0RX+C0
↑という夢を見たので書いてみた
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 13:13:26.25ID:vd3lpkAJ0
カービューに珍しく新試乗記アップされてるよー
まだマシなエンジン音質disる前にインフォメーション系をdisれよなこいつ
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:14:04.36ID:stWHmIQK0
よそ様はアクの強さが全然なくて
クラウンなんか変顔なだけだし
変顔以外パクリデザインのレクソスなんか、デザイン失格だし
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:35:44.50ID:wUco7kxh0
もう5年以上前のV37デザインと新型デザインと比べてあれがいいとかないような気もするが。Q Inspiration ConceptがV38になってくるだろうからそれまで我慢しておけ。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:52:26.95ID:4eg1gNin0
フーガは放置かフェイドアウトか、それとも変える気あるのか。
インフィニティの商品もSUV中心になったからなあ。
不透明。
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:58:05.08ID:kU+zkaaH0
日産といえば、R36 GT-Rの開発が中止になったらしいな。
企業としてあまり余裕はなさそう。
スポーツモデルは、スカイラインと共通部品が多いZの新型を出すのが精一杯なんだろうな。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:17:48.21ID:EHUbKptb0
まあ、日本は国土が狭すぎるのが全て悪い
アメリカみたいに次の街まで丸1日、車も走っていないだだっ広い街道がいっぱいある国なら
スーパーカーも大馬力高級車も存在意義ありすぎるんだけどね
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:00:54.77ID:p5KBuvi50
>>133
中止か。苦しいな。
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 05:13:36.90ID:7N3wnSTx0
今どきスカイライン乗ってるのなんかもう高齢化でおっさん、爺さんしかいないだろ。
車名もいっそおっさん(or爺さん)スカイラインとか替えたらいいんじゃねw
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 16:24:35.48ID:ZbDCsnZR0
スカイラインの名前無くなったら全然売れなくなりそう
車好きじゃないとインフィニティとか世間では知名度無い
車好きでインフィニティ好きでも手が届かない価格
売れる未来が見えない
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:08:20.73ID:ZbDCsnZR0
>>153
年配はスカイラインの名前で買ってる
レクサスが爆売れするトヨタが謎過ぎる
先月だけでLSとNXが2000台売れてて怖い
中身トヨタ車なのに姉妹車より200万高い上に保険、点検、修理代がトヨタ車の2倍
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:16:41.24ID:7N3wnSTx0
富裕層の気持なんか貧乏人が分かるわけないだろ。
深く考えずにスカイラインでも乗ってりゃいいよ。
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:20:37.64ID:e8TDsc7/0
LSは官公庁や企業の乗り換えですよ
ずいぶん待たされたんで一斉に、ですね
あれ、ベース売上は今や二桁まで落ち込んでる車ですから
個人で買う人はそんなに多くないと思いますよ
評判も芳しく無くいのにSクラスじゃなくわざわざLS選ぶ人ってやっぱりトヨタ縛りのある人?なんて思われるのがオチですし

RXはベンツBMWアウディボルボの高級SUV花盛りなのにそれらに対抗する車は日本ではあれしかありません
日産も本田もあのクラスはなし、あえていえば少し種類が違うアウトバックくらい
トヨタブランドも現行ハリアーはCセグメントのカローラSUVですからね
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:20:53.93ID:ZbDCsnZR0
>>155
いやまあそうなんだが
レクサスって日本では歴史浅いのに車興味無い層にも買わせるトヨタ化け物だなと思った
R36が開発中止、V38も出ないなら乗り換えも検討せないかんな
候補はベンツかアウディやな
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:26:20.62ID:ZbDCsnZR0
QX50をクロスオーバーの名前で出せば良いんだがな
スカイライン買う層は運転上手いから全幅1900は問題ない
事実RXが売れてるわけだし
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:41:59.06ID:ZjsfLq0k0
ステージアをスカイラインワゴンで出せなかった事でワゴンブームに遅れたが
クロスオーバーもアップデートされずに、SUVブームに乗れずに終わるのかなあ

新しい市場に挑戦しながら、後が続かない…
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:32:42.03ID:1E9cHPeL0
運転は無問題でも、駐車場とかが問題なんだよなぁ、横幅。
個人の狭いお店とか、ほかに車が止まってると、切り返しが面倒。
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:35:43.60ID:UTO0ymaI0
この車で取り回し悪いとかまじかよ
前車のFFワゴンはスカイラインより小さかったけど、二車線を一発でUターンするのが難しいレベルだったからスカイラインは小回りめちゃくちゃ効くじゃんと思うわ
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:53:46.68ID:CUfU1p/00
>>154
レクサス乗る人は、なんかあった時の見せ車が多いだろう。そういう人は旧車両になることがもっとも嫌なのでパンフも見ないで買い換えるだろ。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 00:31:32.07ID:xDPfK3DE0
>>162
ゴーンというより、本社の営業部門が利益率や販売台数のコミットメントを確約されるから
台数を売りづらい車より売りやすい車ばかり残すのが問題なんだけどね。
過去から買ってた客が居なくなっても、新規ユーザーを取れば良いなんて考えてるんだろうし。
それだと将来は尻すぼみになるんだけど。
MBA取得して、英語や中国語が話せるだけの社員ばかり増えたからね。
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 00:37:06.95ID:AAay4ISe0
初回車検が近いんやけど、タイヤ全部交換が必要ぽい(1年前に前後入れ換え済み)。

ふんわり加速を心掛けてエコ運転してるのに随分とタイヤの減りが早い。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 00:56:04.37ID:iZPtAeMy0
2万キロ走行で初回車検通したばかりだけどタイヤ交換なんて言われてないぞ。
やたら走行距離が長いか運転が荒っぽいかどちらかじゃない?
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 01:06:12.08ID:7HRIG54g0
>>171
でもさ、ゴーンがいなければ時代遅れのセドグロや旧態依然のスカイラインに無駄な大工場の悪循環で
いまごろ日産自体が消滅しとる
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 04:06:19.41ID:DaymqloG0
今、日産がやってることは
古くからの指名ユーザーを減らし、新規で獲得しようとしてること
その新規獲得しても今の日産には、その場限りの車しかない
次のモデルは全くの未知数
日産ファンを離れさせ日本市場を疎かにしてきたんだから当然
ノートeパワーを買ってくれたユーザーが次も買ってくれる保証はない
今の日産にあるのは良い車があったら買ってみる
そんなユーザー層でしか残らない
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 07:57:08.55ID:t30KXpT90
>>174
約34000kmやからそんな多過ぎでもないよね。
高速は2割ぐらい。スポーツモードはほぼ使ったことないし発進時はかなりゆっくりな方と思う。
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:03:18.81ID:dLbY4hf+0
今2万Kmだけど溝はバリバリあるよ
グリップが足りない分減らねぇなぁって思ってたんだけど
ところで17インチなのか19インチか書かないと
インチ違いで銘柄が違うんだからさ
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 11:47:44.20ID:4bRCNgNV0
>>107前期ターボから乗り換えたいぐらいだわ
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 15:05:47.68ID:h6Jf9mjI0
>>180
すいません。17インチです。

前はマークXに10年約10万km乗って1回しか履き替えなかったからちょっと驚いてる。
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:00:56.01ID:w2Tf/aW10
>>182
マークXもどれだか書かないとわからんだろ。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 17:26:28.61ID:xdsn92MR0
>>182
言われたから換えるとかディーラーからしたら鴨だな。そもそも車検通らないほど溝は減ってるのか?

17インチだと確かポテンザS001RFTだよね。34000kmなら普通なんじゃね?
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 18:37:57.38ID:MiZ/qJyQ0
先代V36で、夏タイヤ2セット、冬タイヤ1セット終了で計11万キロ
V37のランフラットも同じくらいのペースで交換してる。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:26:40.23ID:ZBVQU6Ju0
というかこの車ターボじゃないと意味無くない?
スカイラインにベンツターボなんかこれっきりだろ
ハイブリッドなんか無くなること無いし
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:59:41.44ID:/QnYbRSR0
日本車もエンジンとATが変わると良くなるねっというコメントを思い出した。
ベンツターボは日産の低排気量ターボがないからラインナップ的に残るんじゃね?これでプラットフォームまで共用したらもはや外車だが。
HVはe-powerに変わる流れかな。4,5年もすれば3Lクラスの性能にできるだろうし。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:07:36.60ID:LjoY1exF0
>>190
もともとパワーあるのを抑えてるだけだぞ。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:03:23.04ID:YrUWSXVb0
>>185
スタンドで指摘されて、言われてみると確かに、と自分でも感じる。
ブリジストンです。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:04:54.12ID:yl1BeikB0
ポテンザ。
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:27:47.95ID:Se/c1xTV0
>>192
アメリカ専用仕様ですから出ません
もし出るとしたら現GT-Rみたいに公道で性能発揮できないように
いろいろと制限もうけたり、デチューンして今のターボと同等程度にされるでしょう
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:15:43.62ID:s2h/rSwS0
VCターボは次期Zで出てくるんじゃないかな
スカイラインのイメージ戦略からしてVCターボが
4ドアで出る確率は少ないと思うけど。。
クーペはセダンに比べて高価格になるのはセオリーで
新車で買う人もいないでしょ。
と、真面目に答えてみる
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 16:33:02.77ID:MmyfgZ1f0
VCターボはどうも現状は横置きのVQ35からの置き換え用みたいだね。
ただ国内はそのクラスのFFはティアナとエルグランドだけだけど、
どっちも次期型の存在自体が怪しいし。

>>196
そもそもVCターボはダウンサイジングターボだから高回転域は割り切って200kwに抑えちゃってるし。
代わりにトルクは380N/mでディーゼルターボの代替手段ってメーカーが言ってるし。
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1711/30/news038.html
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 17:25:57.62ID:VPO3xXot0
マジでV37クーペ出さないつもりかねぇ
トヨタはBMW Z4と兄弟車でスープラ復活とか景気の良いこと言ってるのだから
V37クーペに加えてベンツのSLKと兄弟車でシルビア復活とか男気見せろや
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 17:47:54.07ID:ajAHMYrY0
もう発売から2年経ちそうになっちゃってるしな
最初は検討してたかもしれないけど、もう完全に時期ガーで出さないと思う
(日産が国内の声は徹底的に無視する方針というのは脇においても)
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 17:57:18.31ID:W/S5O58U0
ルノーと日産の株のゴタゴタしてるうちに
間隙突いて出してよ。>クーペ&クロスオーバー

インフィニティQXシリーズ、一度に全部出したら、相当話題になると思う。
香港、イギリス仕様、MOP無し、単一グレード、受注生産、
販売会社にコミットメント(必達目標)出させて売ればいい。
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 18:36:48.35ID:6Rsc2a0O0
>>202
それとんでもない値段になりそう。
確かQ60の2Lターボでオーストラリア仕様で800万弱、
3lターボのレッドスポーツで1000万弱位で右ハンドル化だけで
米国の倍近い値付けがされてたから大して売れない日本仕様を作ったら
それより高くなりそう。その価格だと身内のGT-Rや
レクサスLCとかとバッティングして売れるかだね。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 18:59:07.97ID:Wg5cpxi/0
売上の5%しかない市場にただでさえ軽自動車とかミニバンとか専用車種を用意しろと要望しといて何が不足か
ディズとセレナだけで充分だ
なんだったら本社中国に移し日本は撤収しても良い
と、大株主マクロン大統領さまのお達しですきに
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 19:33:44.18ID:S3oEhSQp0
V36実績で月販一桁や二桁の車なんてラインナップした時点で赤字確定なんだから出すわけ無いだろう。恐らく検討の土俵にすら上がっていないと思う。

国内軽視と言うけれど、ユーザーが離れているのは紛れもない事実で、V38だって国内じゃ出さない可能性大だろうな。残念だけど。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:49:56.68ID:pXBjZTYP0
V37納車して4年
走行距離8万km
300万でしか売れないから同クラスの車買うの躊躇う
20代だし乗り潰すつもり無いし
レクサスLC行こうか迷う
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 21:58:51.52ID:pXBjZTYP0
>>209
Zはパーソナルドライビングポジションシステムが付いてない
一々乗り込む度にドアミラー、ステアリング、電動シート動かすのダルい
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 22:01:29.13ID:pXBjZTYP0
日産がV8作ってないのがな
V8乗るとV6よりも振動が滑らかで快適なのにな
LC500なら馬力477でV37より速いし最小回転半径が5.3mでV37の5.6mより取り回し良い
最低地上高はクーペなのにV37やノートより高い
実用性高いラグジュアリークーペだと思うわ
こういうの日産にこそ作って欲しかった
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 23:14:20.39ID:W/S5O58U0
スカイラインが終わってるなら、俺もLC考える。

自動ブレーキと大人っぽいエアロあれば86でも良いや。
ガツガツ走らないから、GT-R、Z、スープラはNG。
趣味の車なんだから。その気持ちが無くなったらアルトでも良い。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 23:33:54.73ID:ZZfS75Tk0
V38が出ないなら、というのはスカイラインクーペのこと?
スカイラインクーペが出ないならLC、というのは違和感がある。
値段が倍以上違うし。
V38が出るか出ないかハッキリするのは3,4年後ぐらいだし、その時にはRCがモデルチェンジしてる可能性もあるし、BMなどの外車勢もあるのでは?
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:14:28.62ID:FOm7urpY0
昔よりは大分マシになってはきたが
ドイツ車を含め輸入車は国産車に比べてマイナートラブルを抱えた個体比率が多く
ハズレに当たる確率も高いので
定期検査以外はメンテフリーで乗りたいならやはり国産が一番良い
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 15:50:22.07ID:U5L2Qb540
縛りも何もないけど外車では無く
国産を選んだら普通じゃないって発言は問題だなぁ

外車勢の振る舞いに不快感を感じる人もいるんじゃないのかな
そんなのと一緒にされたくないから国産って人もいると思うよ。
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 19:00:25.71ID:GSwH/Il20
ターゲット確認、任務成功率100%ってつぶやくやつが乗ってる車がいい
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 07:53:59.27ID:gGJB4zWN0
最近のドイツ車は全然壊れないからな
ドイツ車の凄い所は排気量少ないのに速いって所だな
ボディの耐久性が国産車の比じゃない事
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:01:21.83ID:qdosBH+K0
ドイツ車でも昔よりはマシになったとはいえ
壊れないで乗れるのは3年以内というのは変わってないだろ
5年で何かしらトラブルまたは出費の痛いメンテが必要。
友達のBMは日本車では考えられない部品を結構な頻度で交換してるぞ。

今の時代バイワイヤーなんだから加速度なんて簡単に変えられるでしょ
実際の踏込量に対してのガソリン噴射量を増やせば良いんだからさ
しかし、実際に速いかは別次元の話だという事を理解してないんだよなぁ
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:41:58.79ID:rZMJ4bUd0
売れなければテコ入れして販売強化、でなく
売れなければ予定数まで放置、フェイドアウトだからなあ
最近の日産

スカイラインもそのサイクルに入っちゃってる
担当者は得意の英語で「売れない理由」を延々と言い訳してるんだよな。
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:43:32.99ID:49ttaIf90
どの肌情報か知らないが今でも>>228みたいなことを言いふらすやつがいてその都市伝説で抑えられていた輸入車が
隣近所でドイツ車への乗り換えが増え、大きな問題はないという安心感が広がってきたことでここまで増えてきたのではないかな
実際故障が多いとなればすぐに広まるからね
ちょっとヤバそうな人たちがミニバンに行ったことで輸入車アレルギーも薄れてきたのもあるかもね
ちょっと前ならベンツ何してる人?だったもんね
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 11:47:51.82ID:A44aMXwe0
故障多くても直せばいいか程度で済むランクの人が買える車だからでしょ
いちいちギャーギャークレーム入れる人からしたら>>231みたいに考えたいのかもしれないけどね
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:19:21.16ID:F5M2azIO0
ドイツ住んでたけど、BMは壊れるって認識だぞ?
ベンツと日本車はは壊れないとさ。

行きつけだったカーサービスセンター談
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 14:36:52.72ID:qW9v+jrn0
でもまぁ、ドイツ車信者がどんなに釈明しようが
昔よりはマシにはなったが日本車に比べて故障が多いのは誤摩化し様のない事実で
「ドイツ車 故障」でググれば夥しい数の事例を見る事ができるよ
ただ、昨今は地産地消とグローバル化が進んだせいで日本車の品質も故障頻度という点では
一部の高級ブランドを除いて以前より悪くなっている傾向はある
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 09:36:05.17ID:3d5kWAi70
ホテルでもベンツやアウディは腐るほどいるのにBMW少ないね
むしろポルシェの方が多いと思う
数でベンツと張り合ってるのが不思議な感じ
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 12:23:55.27ID:NL50WyzR0
>>172
駐車時に据え切りとかしてない?
いくらポテンザでもS001だから
34,000Kmで交換レベルって早くない?
スーパーハイグリップタイヤなら良く持ったねだけど。。
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 01:53:14.25ID:wbC7LCDD0
しかし、スカイラインもGT-Rも無くなるとなると日産って一体何が残るんだろうな?
格的にはホンダより落ちるんじゃ・・・?
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 08:45:31.92ID:bl00YCNA0
GT-R無くなるの?ソースはベストカーじゃないよね?
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 09:50:45.72ID:xcs2uVvF0
リーフ、エクストレイル、セレナ、ノート、デイズ、キャラバン
FMC目前?のジューク…あとは全滅っぽいよなあ

シーマ、フーガ、ティアナ、シルフィ、Z、全部引っ込めても
スカイライン一車種=セダン、クロスオーバー、クーペ(GT-Rでも)で
マーケティングすれば良さそうなもんだが
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 10:03:05.69ID:wbC7LCDD0
>>248
雑誌とネットで複数見た。
どこかまでは覚えてない。
EVや自動運転の開発等で人とコストが掛かり、GT-Rどころではない、新型を出すにあたって明確な指針が出せない、とかが理由らしい。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 10:33:05.25ID:xcs2uVvF0
>>251
ごめん。国内市場の話ね。
海外だと、羨ましいくらい車種が多いよね。
日産・インフィニティ並行輸入店、でも作って欲しいくらい。
ここ数年でも、Q30、QX30、Q60、QX70、QX80、
ムラーノ、キックス、パルサー、マイクラ、NV400など、羨ましいのが多い。
日本で売るとなると…値段と台数が、という事なんだろうけど。
ただ、ジュークはそれほど日本的と思えないんだよなあ。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 10:57:13.68ID:wbC7LCDD0
確かに海外では発売してるのに日本では売らないとなると、ちょっと頭には来るよね。
V37にしても、セダンはスポーツモデルは無しで、クーペは売られてすらないし。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:00:22.67ID:wbC7LCDD0
レクサスですら、GSやRCが廃止なんて話もあるよね。
日本では平均所得が上がっていなくて、中途半端な高級車は厳しい時代なのかな。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:13:26.84ID:Z94DHNDq0
ベンツを買っても
珍しいねとか、今更ですかとか、どんな格好だっけとか、まだ売ってるんだとか、言われることはありません
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:38:32.80ID:uNqPmJd80
セダンは乗り降りしにくい事と道路の異物でキズが行くからな
後ろの席が倒れない事が一番ダメ
大きいものが全然入らない
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:05:55.23ID:yitS1uCb0
>>254
先進国で20年以上平均所得が上がってないのは日本くらいだしな。
国と経営者が目先の金を追っかけている以上、これから先はもっと貧富の差が広がる。
日本人の金持ちはドイツ車を買うし貧乏人は軽に乗るから中流車の販売は必要ないという判断だろ。
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:36:18.02ID:JEgO6Xh90
定期点検受けないから良いけどさ
これ車に対して感心ないノートやセレナの人は12000円払って点検受けてそうだな
その後に来る有資格者のリコール無料点検www
日産は定期点検受けた人たちに12000円返してやれよ
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 08:44:53.92ID:3H1VmkLV0
記事の信憑性はほとんどないが、今の日産対応みてると不思議でない。
https://bestcarweb.jp/news/business/2326
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 03:24:08.85ID:caJs5tnY0
てか中古で乗り出した感じの中年が増えてね?
俺はもう降りるわ
ブランドだとか走りだとか素人全開なキモイ理由なんかどうでもいいから単純にカッコよくて乗ってたぞV37
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 18:14:02.28ID:dgSzrDFJ0
ユーザーや通りすがりを騙っていても
最終的な話の結論でV37や他のユーザーをディスってる時点で
お里が知れるというものだろ
荒らしに来る輩ってそんなんばっかやん
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:55:51.65ID:uOdCV1ZD0
月400台は売れてるから、いずれよく見るようになるのは必然だよな。とはいえ、中古の数は明らかに少ないよ。
年配の方が乗っているのを見ると、フーガでなくスカイライン選んだ理由がちょっと気になる。
やっぱ、ちょっとスポーティに走りたいのかなって。
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 04:49:37.50ID:SHdUyeLz0
通勤途中の道に停めてあったv37がゴルフRに変わってた
まだ私はv37に乗るけどわからんでもない選択肢かな
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 05:49:15.50ID:5FWbTStj0
国産のセダンが売れていないという。

売れるのは軽とコンパクトとミニバンだ、セダンは終わったと言われている。

セダンの市場は輸入車に奪取されていた。

Dセグメント高級ブランドセダン 2016年国内販売台数

※Dセグメント 概ね全長4600〜4800ミリ 2L〜3Lのエンジンを搭載する車種、最近は1・4L〜1・8Lのダウンサイジングターボを搭載している。

メルセデスベンツ Cクラス 17760台

BMW3シリーズ       11947台

アウディA4         5807台

レクサスIS         4419台

(日本自動車輸入組合 JAIA統計)(日本自動車販売協会連合会統計)

国産で1人気を吐くクラウン以外のセダンはトップ30以内にない 

クラウン         39813台

スカイライン   月販目標 400台

目標を達成してもレクサスISを抜けるがドイツブランドに届かない…
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 06:43:09.26ID:ZIF3ou3V0
ま、よほど拘りがなければ500万出すならスカイラインではなくベンツってのが一般的だわな
C180やBMW320に乗ってる大半は車に興味はなくファッション感覚で選んでるこがねもち
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:37:02.44ID:fLG8AhSU0
輸入車選ぶのは先進安全装備と自動運転というのもあるよ
彼らに対抗できるのは日本ではスバルくらいしかなくて、後は遅れたイメージしかない
スカイラインはせっかくハードで電動ステアや新型ミリ波レーダー備えているのにソフトの方でまったく活かしきれていないのは残念至極
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:53:33.12ID:eGgyD1GR0
よく考えれば、今のスカイラインのクラスだと、

この値段で日産買うぐらいなら、トヨタ(レクサス)買うわ。
この値段でトヨタ(レクサス)買うぐらいなら、外車(ベンツ、他)買うわ。

これが多くの日本人の考え方だからな。
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:22:54.58ID:NOf2PSC30
大トルク
DASの切れ味
程よい低燃費
これ以外はない。
だから、所有してる。
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:55:23.16ID:a8KCV1e70
俺も、V36の250GTに長く乗ってて、1年ほど前に、V37ターボに乗り換えようと思って見積もり取ったら、思いのほか高かったから、これならドイツ車買った方がいいかもと思って、結局Cクラス(C200)にした。たしか、乗り出し80万くらいしか変わらなかった。
正直3500のエンジンは自分にはオーバースペックだし、ターボのエンジンを自前で作らずにメルセデスのを借用してるというのも引っかかった。
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:57:48.38ID:qLHz1YaB0
スカイラインだからとV37までずっと買ってきた。

V35あたりで、レクサスかベンツに逝って、それ乗り継いでたら
今頃同じ出資で、LSか、Sクラス乗ってるかもしれない位リセールが違う。
この先、日産がスカイラインをどうしようか迷ってる様な売り方には
さすがに乗り継ぐのを躊躇してしまう。で、今9万キロで保留中。
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:38:59.73ID:eYFLLOv90
まあスカイラインがエンスークルマ扱いされていたのは、関税が高すぎてスコッチや外車が高嶺の花だった時代の話
いまはバランタインの12年だろうがベンツだろうが、」中流階級にも何とか買えるようになってきた
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:19:41.57ID:rjdzA7110
cクラスはないわ。
c43c63もパワーはあるけどサイズはcクラスのままだから、存在感が薄すぎてまったくほしいと思わん。
スカイラインももうちょいサイズがあれば良いんだが。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 11:02:19.65ID:BvxTDpNP0
お前等は普通に受け入れてるんだろうけど、普通に考えたら
3.5にハイブリッド付ける考えが頭おかしい。
2.0にハイブリッドつけろよ。
市販車世界最速ハイブリッドってどこを目指しているんだ?

クラウンだって、
・3.5
・2.5ハイブリッド
・2.0ターボ
だろ?普通というか、日本的にそうなんだよ。これが売れるラインナップなんだよ。
海外?海外は海外で3.7Lとか2.2ディーゼルとか売ってたろ。
もうちょっと日本見て売ってもよかったんじゃね?
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 11:15:21.38ID:9hD8g3ai0
>>301
ベンツに言えよ。V37をパナメーラが抜いたからそれを抜くのに必死だぞ。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 12:33:00.06ID:3i69vSUN0
V37は、ガソリン車な2リットルターボ、ハイブリッドが3.5リットルの一種類ずつしかないのがね。
やはり、3リットルのツインターボ、又は3.7リットルNAを日本では売らなかったのは失敗なんじゃないの?
ハイブリッドの位置付けがいまいちよく分からんし、車両価格が高くなるだけだよね。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 14:02:55.76ID:uUjlpOXO0
>>303
実のところ低級エンジンも高級エンジンもたいしてコストは変わらんのよね。
低グレードで200万、高グレードで400万と倍も違っても原価は2割も変わらん。
だからメーカーは低グレードを安く量販し、付加価値を付けた高グレードをイメージリーダーとして高く売りつけて平均の利益率を高めようとする。
昔のスカイラインは直6のGTが売りだったが実のところ4気筒1800の方が数は出ていたり
今のスカイラインも同じようにすれば少なくとも今より数は出るのだが平均単価が下がることを嫌った。
有り体に言えばどうせ安いグレード設けても売れる数はしれている、だったら利益率高めて採算合わせるため高く売っちまえ、そんなところです。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 14:19:25.17ID:eRx1CCyl0
VQ25HRにモーターで出すべきだったとは思うけど。。

PHEVのように発電としてなら3気筒だろうが4気筒だろうが良いけどさ
直4にモーターのハイブリッドは欲しくないなぁ
だってさ
踏んだ時に気分が高まらない
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:10:40.67ID:XIjtNnJu0
スカイラインっていうブランドには、全くこだわらなかったけど
パワーと燃費がよくて買ったわ。
 
前はレジェンド(一世代前)で、郊外で7km/l。
スカイラインは、ほぼ倍走る。
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 21:15:26.66ID:zDbHFYQn0
>>304
成功だよ
んなことやっても売れないわ、公安委員会のマークは厳しくなるわといいことない
現行国内版GT-Rがどれだけ骨抜きにされたか知らんわけでもないだろ?
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 21:31:56.90ID:NCi15XSt0
2.5L NAとか3.5L NAとかラインナップに加えるとマークXと同じ価格で売らなきゃいけなくなる
それはキツイ
だからマークXと被らないようにハイブリッド&ベンツというアイコン持ってきただけだろ
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 21:43:33.67ID:b8vUMxBL0
3.5HVと3.7でやろうと思ったけど2.0も片手間でやってやろう程度じゃないのか?
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:44:48.99ID:qLHz1YaB0
今は、ハイブリッドという名前が無いと商売にならないからねえ。
そしたら2リッターターボで充分かなあと。

そんなこと言ってるうちに、もう海外では春のモーターショーの季節。
何か改良ないかな。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:19:05.91ID:ushsdl2f0
ISってアルテッツァだからな
トヨタが本気出したのはセルシオとマジェスタだけ
スカイラインは日産が一番力入れてる車種
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:37:53.97ID:t7cT+chg0
マークX265万円で2.5リッターNA6気筒FRトルコンATが手に入る
しかもセーフティセンスだから今どきのカメラ併用自動ブレーキに全車速ACCまで付いてくる(いわゆる車線維持レーンキープは付いてこないが)
鈍足ではあるが客は気にしちゃあいないだろう
今やFR6気筒なんてベンツなら1000万級
めちゃくちゃのバーゲンプライスではあるな
もっと売れないのが不思議である
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:41:59.53ID:RFVSNrua0
>>318
ダサいから売れない
褒めて良いのはトヨタが本気出して作ったセルシオぐらい
世界中のメーカーが必死でセルシオ解体して静粛性の高さの秘密を探ったエピソード好き
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:17:55.69ID:ffyE+mSc0
スカイライン欲しいんだけど200gt-t買っても満足できる?
完成度どんな感じか気になる
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:58:14.91ID:ffyE+mSc0
ハイブリッドは無理
好きじゃない
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:00:37.56ID:ffyE+mSc0
>>323
何故?
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 16:37:38.19ID:d9iPKy6Y0
雑誌で紹介=良い車とは限らない
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:46:16.53ID:g7TEPhPD0
>>324
HV買わないで後悔すればいいんじゃない?
0-60で4秒台と7秒台。これだけ差があるが問題なければ2.0ttでもいいんじゃない。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:51:51.42ID:ZftKETGw0
>>329
この車に勝てるHVがPanamera 4 E-Hybridぐらいしかないので比較しにくいんじゃないのか?
近いのはLC500hだけど少し遅いし価格が違うからな。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:07:05.81ID:Cx2NnbDh0
>>320
車に何を求めてるかによる。
Cクラス、3シリーズの主力グレードと互角、更に国産の安心なら、ターボ。
セダン最速レベルの性能と快適性、経済性の両立を求めるならHVを。

こんな感じだと思う。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:13:32.51ID:Cx2NnbDh0
しかし故障しないね。
俺の使い方じゃ、経験上、外車じゃ絶対無理な事だと思う。

9万キロ、昨日越えたんだが
高速主体で初めて給油までで17キロ・リッターいった。
シートやインパネなど、触れる部分のテカリ以外、劣化らしい劣化がない。
バッテリーがどこまでもつか…
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:17:24.47ID:dt2yBFpn0
日産車とかエアコンしか壊れたこと無いわ。
プレジデント、エクストレイル、スカイライン(V36)と
一通り冷風が出なくなったわ。

寧ろ、俺エアコン壊しすぎだろ。
エンジン切る前にoffれと親父に言われてから切ってるけど
変わらん。
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:24:24.80ID:ffyE+mSc0
>>332
ありがとう
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:30:26.50ID:F23oanNg0
2L出た当初のメディアで2Lエンジンはベンツだとこんなに音しないって言われてたじゃん
やはりボディが華奢なのか吸音材の差なのか
ヒンジプレスなのかしらねえ、やっぱり
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:02:21.81ID:Cx2NnbDh0
>>337
同じエンジンのEクラスに乗っててHVに乗り換えたんですが
振動は、比較すれば確かにやや大きめ、でも音量も音質は同じ。
主に、メルセデスが劣化覚悟で使ってる大きい柔らかいエンジンマウントと
アクセル開度の演出の違いだと思います。

でも、劇的に違うわけではありません。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:05:41.50ID:Cx2NnbDh0
メルセデスのエンジン
BMWの使い勝手
アウディのハンドリング
VWの取り回し
ドイツ車すべての耐久性信頼性

全くメディアは伝えないんですよね
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:24:31.39ID:Zj9MU/Yi0
日産の開発秘話でテストコースでV37用にチューンしたって書いてあったな。ブラックボックス部分もあるだろうが、良くも悪くもこのセッティングが日産が考えるスカイラインなんだろう。
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:00:09.76ID:+16AYE7g0
>>182
それタイヤ硬いんだわ
メーカーから履いてるタイヤは同じブリジストンの同タイヤと比べても固く作られてる

タイヤの減りが早いとか文句言われるかららしい。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:15:06.75ID:LznljoNZ0
>>320
エンジンが暖まるまでの振動は気になるけど
それがなければ普通にいい車
ハンドリングもいいしパワーも必要にして十分
(馬力については今何に乗ってるかにもよると思うけど)
ハイブリッドはもちろんいいけど俺もターボが好きだから
ただDASは付けとけば良かったと思う
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 06:58:10.57ID:crKvcfaM0
Eクラスからスカイラインってさすがに都落ち感がスゴいねえ
EクラスからCクラスに落とすのが耐えられなくて国産に逃げた?
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 07:39:26.02ID:BxZsMI9s0
>>355
あなたや舶来物をありがたがる人の感覚だとそうなんだけど
Eの下のクラスと、Q50の上のクラスではQ50のが全然良いでしょうに
35HVと比較するならどれ位のEクラスなのかな?
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:19:41.67ID:l1Ou/Q3D0
>>311そもそも開発段階でマークxなんぞ気にしてもないだろ
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 16:23:05.03ID:ybwi4L9o0
俺の脳内彼女にこれ、ベンツのエンジン積んでるんだぜって言ったらもう凄かったよ。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:17:56.99ID:z5JV/gD40
>>362
どうせインフィニティQ50出てからなんだからそんなのいらん。ましてやベストカーwだぞ。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:52:44.71ID:W5iLf0MF0
>>337
同じエンジンのメルセデスのEクラスとかはエンジンマウントが樹脂製。その辺の違いもあるかも?
ただ、樹脂製のエンジンマウントって耐久性とかどうなんだろうね?
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:17:13.27ID:nhE0jNsb0
V37 のturbo乗って満足の俺もいるわ!マークX 比較にもならん位置だなぁ〜
スタイルがドンと決まって、いれば何処製のエンジンでも関係無い者もいるよ〜
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:03:02.95ID:+01lklRB0
むしろここの連中の国粋主義が理解できない俺ガイル
ベンツエンジンでなければ自社製NA2.5Lしか選択肢がないし
それなら税金が高くなるだけ
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 02:30:02.42ID:XBEuzhZK0
もうちょっと頑張ってSRエンジンで排ガス規制クリアさせてくれればよかったのにな。
次世代の可変圧縮比エンジンに期待。
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 05:44:11.44ID:Bf0h9mBu0
>>367
個人的には2L4気筒ターボより2.5L6気筒NAの方がいいなあ
できれば直噴じゃないのがいい
遅くていいし燃費が悪くて構わん
カーボン付着がなくなめらかなエンジンに戻せと
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 06:49:21.18ID:m9mc9KSg0
V38は日産製の2.0リットル直4ターボと、3.0リットルV6ターボ搭載で2020〜22年発売らしいね。
エンジンだけ見るとV38の方がかなり魅力的。
V37から買い替える人が多くて中古車が出回って、かなり安く買い叩かれそうだな。
高く売りたいなら今のうちだよ。
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:47:04.11ID:Rw+OLh2z0
エンジンもそうだけど、プラットフォームはどうなるのか。
ベンツと共同開発なのか、おさがりなのか。

同じクラスだけど、CとV37両方経験してる身としては
個性が薄い時代とはいえ、技術、製品、ディーラー体制まで全く違うから、
どう折り合い付けるのか、不安と興味半々。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:55:16.03ID:W8UBotoK0
プラットフォームとかなら例えばボルボのV40のプラットフォームはいまだ旧型アクセラのプラットフォームでマツダから供給受けてるくらいなんだから
別にそんな大それたことではないでしょ
交換部品とか必要なエンジンの方がよほど大変だと思うよ
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:31:36.94ID:JGKv7ajy0
>>373
出たら買い換えるだけ安いとか高いとかどーでもいい。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 12:30:49.64ID:76gUGDLW0
>>373
VCターボとVRか、それは楽しみだな。フーガ(Q70orQ80)との棲み分けはどうするんだろうな。スカイライン→4ドアセダン、フーガ→4ドアクーペ、こんな感じか。中途半端にセダンを二本造るよりここはハッキリと分けちゃったほうがいいだろうね。
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 12:41:30.19ID:loAeBNVU0
>>374
次からはメルセデスのMRAプラットフォームでしょ。
その分ライセンス料分価格はEクラス並みまで上がるんだろうけど
メルセデスの9ATを日産向けにジヤトコでライセンス生産をする噂もあるし。
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 12:58:57.81ID:gNa59mXy0
内燃エンジン車のリストラの一環ですかねえ
今後グループを超え内燃プラットフォームの共通化
EVや自動運転に特化したプラットフォーム開発にシフトすると
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:22:04.99ID:1APyLKL80
19インチ40だからかランフラットだからか乗り心地が悪いというか硬い
普通のタイヤに交換して乗り心地と硬さが改善するなら交換したい
レグノかデシベル検討中だが実際に変えた人いる?
いるならば感想が聞きたい
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:59:46.30ID:Y1ySDguZ0
もういっそePowerやっちまえ。いずれそうなるんだから、もうePowerで無理矢理1.7トンの巨体を動かしちまえ。
3Lターボと
ePower1.3Lな
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:35:56.43ID:rgmcI+Dk0
VRとe-Powerどっち買う?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:35:58.74ID:eNpaefGu0
>>379 次も2 Lturbo 買うぞー
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:52:30.13ID:JRa+tliS0
VRだろうがe-powerだろうが、完全電動の繋ぎか…
その流れの中でスカイラインブランドなんて
担当者の都合でどうにでもなっちゃいそう…
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:20:44.72ID:1X64UL0x0
所詮EVロボットカーのシェアタクシーに移行する交通革命の中の一コマですよ
昭和の中頃から自動車を自分で持つということが流行ったんだよ、みんな運転免許証をわざわざ取ってっていうのが昔話で孫に語るのです
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 15:33:29.76ID:Y1ySDguZ0
>>393
つかこれも丸目テールじゃないと突っ込まれた時に
「外野がどう思おうが、日産がスカイラインって付けたらスカイラインなんだよ」的な返ししてたし
割りとどうにでもなるよ。
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:08:51.77ID:StQsT5L20
>>397
丸目欲しけりゃGT-R買えってか。うへぇそりゃ厳しい(苦笑)
あの頃のスカイラインが好きな連中はどうせあちこちいじってトータルしたらGT-Rと大して変わらないくらいのカネがかかりそう、知らんけど。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:47:06.08ID:JRa+tliS0
GT-Rには自動ブレーキやプロパイロットは付かないんでしょうかね…。
今年の、小変更あるのかどうか、V37も一応待って、他と比較して…
レクサスLS、LC、ES、クラウン、Sクラス、Eクラス、など年末まで待とうかと。
2020年にV38とか雑誌みたけど、もう待てないので、繋ぎでもいいか。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 11:01:12.94ID:LtBSTgfG0
>>400
LS500にしたらいい。
同等以上に速いよ。
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 13:19:23.01ID:UBvmdFpo0
>>337
直4積む設計してないからですよ
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 13:46:07.20ID:QdTfRCoX0
>>366
ほんとその買い方で良いのにネトウヨ連中のキモイ自己主張がV37の格を下げてるわ
マークXアテンザと並んだときのV37の質感にうっとりする
それだけで十分
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:55:22.59ID:UT+0FjIl0
>>406
リア見たらどれも同じようなデザインだろ。それら。
丸目にしろとは言わないが、よりによって丸目止めて出来たデザインがマツダとそっくりとかねーわ。

フロントのそれなりに格好いいデザインからの、リアアテンザ。
しかも初期はインフィニティエンブレム無し。
しかしつけてもよりアテンザに近づくだけっていう。

何かもう少し個性が欲しい。LEXUSまでやれとは言わないけど、
LEXUSはLEXUSで、後ろ見てもすぐLEXUSと分かるだけの個性があるから
格好いいかはさておき、あのグリルと一緒に貫いてきた意味があったと思う
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:36:20.79ID:rCihRNLq0
フロントやリアウインドウの跳ね上げなんかは
個性的で良いと思うけど、確かにリアはもう一息なんだよなあ
今度のQインスピレーションも半分期待半分不安。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:55:30.27ID:OsWMGe6q0
格は違うがマセラティ、ジャガー、インフィニティ、マツダはデザインの傾向が似てるね。V37好きならマセラティもジャガーも好きなんじゃない?
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:02:09.71ID:QdTfRCoX0
>>408全然がっかりしないだろ
並んでるとこみたことないかな?
それぞれ好みもあるかもだから押し付けはしないけど
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:06:27.35ID:QdTfRCoX0
>>409デザインとかそういう次元じゃないよ
↑に同じで並んでるとこ見たことないか?
そんな機会もなかなかないとは思うけど
デザインやらで見たらアテンザもカッコいいかもだけど並ぶとV37は値段以上を感じるよ
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:09:18.66ID:QdTfRCoX0
例えばなんだけど現行のアルファードMC前とBMW5が並べて停まってるの見たんだけど並ぶとアルファード安っぽいんよ
あんな感じなんだが
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:38:15.24ID:v5HRaxYf0
アテンザは近くでみるとかなりカッコイイが離れて見ると宙に浮いてるみたいでカッコ悪い
あとフロントがゴツすぎて締まりがなく品もない
人間でも小顔の方が見映えがいいだろ?車も同じでスカイラインの小顔感が素晴らしい
正に『凛とした佇まい』
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:36:15.53ID:yua0VIrm0
マツダデザインが優秀なのは認めるが、アテンザは惜しい。
FFなのに、FRのスカイラインぽくしようとしてる。
特にFrタイヤ後ろ側、ルーフ後端からトランクの処理。
無理しないでビッグキャビン、ショートノーズの
グッドデザイン目指せば良かったのに。
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:53:28.33ID:u08D1UsZ0
>>415画像や遠目だと良いと思うんだけどな
生で近距離なら俺もボテっとしてるように感じる
何度も書いてすまんけどV37と並ぶと本当に不憫にすらなる
別にアテンザdisるつもりはないけど、本当に直接見て書いたのか疑わしい薄っぺらい比較コメ多いんでなぁ
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:58:43.41ID:u08D1UsZ0
>>417感性の差もあるから別にいいけど
お前思いついたままっぽいっつーか自由過ぎて草生えるわ良い意味で
みんカラの赤い人か?
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:04:05.46ID:qfmvZtc50
ID:u08D1UsZ0
ID:QdTfRCoX0

なんだこの知的障害は
頭弱すぎだろ
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:41:42.50ID:nzv7dRBT0
アテンザの話が出たから言うけど
正直フラグシップで力入れてるはずのアテンザよりデミオのがまとまっててかっこいい
個人の感想
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:18:10.18ID:rdDZo9dp0
日産が日本で売れないのって販売店に問題大有りでしょ
トヨタが売れるのは販売店が良いからであって車自体はうんこだし
ホンダみたいに販売会社を買収して給与水準上げてサービス向上させるべきだと思う
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:58:41.53ID:l4oyNWDq0
前期HVSPだが、車高調検討中。純正アルミは気に入ってて替えるつもりはない。
引っ込むからワイトレ入れるしかないが、ちょっと抵抗あるなあ。
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:55:08.91ID:y/mvBc7E0
色々なディーラーを見ているが
日産は販売店のやる気の無さと広告宣伝の下手糞さが群を抜いてヤバい
Dや直径中古販売店の人達は、そんなに給料安いのかな?と心配になるレベル
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:55:15.79ID:seH+11P60
「軽自動車みせてください」
「はいはいいらっしゃいませ、どうぞどうぞ(子持ちの夫婦お客さま、購入度合い高いぞ)」
「スカイライン乗せてください」
「あー・・・・・あるかなあ(買う気もねーくせに、youtuberかしら)」
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:57:21.09ID:Ii6Nty5W0
ワイも初見積もりはかなりひどい冷やかし扱いだった。
乗り換え前は他社とはいえそこの最高級のだからそこまでびんぼーにも見えないだろうに。

その後購入したあとの不具合対応も、やってますアピールはスゴかったが、突っ込むと対応してないことがわかったりとぼろぼろ。
でらは再教育して欲しい。場所によるとは思うが。
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 11:28:40.78ID:kLdOm0rH0
たしかにディーラーひどいよね。私もフーガ→スカイラインと乗ってて点検で代車は出ないのは当たり前、ディーラー入った時も誰ですか?何の用ですか?みたいな対応されてとても不愉快な思いをしたことあります。全てにおいて接客しようという気が無い。
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:17:59.74ID:e+tmDfYg0
1km圏内に別の日産ディーラーがある店は良かった。
たまたまかもしれんが、地元の日産ディーラーでは考えられないくらい丁寧な対応だから、転勤中はそこにずっとお世話になってたわ。

地元に帰ってきたら、もういつもの日産ディーラーよ。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:27:10.28ID:eRVZRqcB0
v37購入検討中。
試乗車はおろか、展示車もないって酷すぎる、、、
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:31:26.10ID:vjTKC1It0
>>437
言えば、同一地域のディーラーから持ってくるよ。ターボとHVと乗り比べて、
HVにした。
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:20:05.68ID:eRVZRqcB0
県内に無いと言われたのよ、、
v36に乗ってたし、知り合いのディーラーマンだし、冷やかしとは思われてないと思うんだけどね、、
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:31:17.01ID:525ppxv70
>>435
同系列なら問題なさそうだけど
メンテパックに入っていると手続きが
めんどくさいと思うよ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:32:37.40ID:cEZIxxsC0
ホンダは給料が本社ホンダと変わらんから店のやる気が凄いよな
綺麗な女性に出迎えられて、きちんとした青年が説明をする
メンテナンスもきちんとしてるしこういう所見習ってほしい
ホンダ車は嫌いだから買わんけどね
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:39:41.58ID:aAHhET370
まぁ、ディーラーマンも人間だからな
かといって、全ての客に塩対応をしていたら商売にならんわけだから
塩対応されるのはよっぽどのことだろう
大切なお客様扱いをして欲しければそれに相応しい人間にならんとな
ディーラーマンの対応は自分という人間がどう見えているかの映し鏡みたいなもんだ
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:43:28.28ID:cEZIxxsC0
塩対応するから車が売れない
しゃーないね
最近スバルがサービス良いのはびっくりした
昔は日産より酷かったのにな
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:58:35.81ID:aAHhET370
ゴーン以前の日産系ディーラーマンは気さくで面倒見の良い浪花節系の人が多かったが
カーライフアドバイザーとか言い始めてからは女性販売員も増えてマニュアルが徹底されているせいか
トヨタ系ディーラーマンみたいに馬鹿丁寧な割に心が無い感じになってしまったのは否めない
まぁ、どちらも一長一短だが、所詮、人対人だから客との相性にもよるのだろ
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:22:34.31ID:CHxt7/3m0
>>441
自分の所の地元のサティオ店は同じ経営母体の傘下に
ホンダカーズ店もやっててサティオ店とホンダカーズの店舗が
入れ替わったりしてるけど、どっちも対応が良くないな。
すぐ近くのプリンス店の方が対応が良い。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:10:14.56ID:NawPn3tq0
青の塩対応はある意味潔い
販売店のダサいマークをオーナー許可無しにボディに貼る
新車を洗車機に勝手にかける
見送り無し、担当が1人が誘導して終わり、礼も当然無し
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:30:35.73ID:FkqO5ddV0
整備された後って、紙のフロアマット引かれてるじゃん?
あれ近所のディーラーだと敷いたまま返してくれるからな。
目の前で取るんじゃなく、そのまま。
と言うか、「車あっちにあるんで」で終わり。
あとはセルフで出て、車まで行って、フロアマットを地面に置いて帰る。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:58:12.23ID:+gDJ5PAc0
俺なんかディーラー行ったら即「帰ってくれ」って言われた。

ムカついたからアレしといた。
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:22:50.85ID:Py7jT8HH0
自分のところは青系列だが、V38は別の系列で買うな。若いせいもあるが他人に対する接し方じゃない部分があるね。
あと、営業マンに車の知識がないのも良くない。
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:05:05.71ID:29gBcHSo0
エアオーナーが大量にポップしてるけどなんかあったん?
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 01:33:36.66ID:2PCmIYDM0
都内のディーラーだけど、きちんと対応してくれるよ。
出迎えも見送りもあるし、担当営業だけじゃなくメカの人も顔も覚えてくれてる。
そこまで対応悪いって一体どこのディーラーなんだ?
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 02:39:38.80ID:7OKdE4Z10
ウチのお世話になっているディーラーも接客いいぞ。
出迎えも見送りもある。駅とショッピングモールのあいだなのでクルマと人通りは多いが
人とクルマがいなくなるまで誘導待ち。でも事故起こすよりはありがたい。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:01:56.83ID:DOviks0/0
今世話になってるとこが初めての日産ディーラーだが親身で丁寧に感じるがなあ
駐車場入ったら駆け寄って接客してくるし見送りはもちろん道に出やすいように誘導もしてくれるし
担当とは歳も近くてCDとか貸し借りするくらいだ
他社ディーラー知らないというのもあるけど特に不満はないな
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:30:54.03ID:d83qwvoB0
送迎なんてどうでもいいわ。むしろやめてくれ恥ずかしい。(でにくい場所ならありがたいが。

そんなん別にいいから肝心の中身しっかりして。
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:26:37.57ID:LPIDKeFY0
うちのディーラーはかなり対応がいいぞ。見送りとか気使うからいいって言ってるのに絶対するしちょっとの作業なら工賃サービスとかする
だから俺もわざわざ工賃高いディーラーでやる必要もないオイル交換とかタイヤ交換をディーラーに持ってくわ
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:42:36.47ID:SF7nPvgg0
俺の担当者は試乗車に乗って家の前まで来たぞwコースも時間もお好きなように!って事だったのでたっぷり試乗した
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:49:08.73ID:mAUDNjIT0
色々議論に上がってる車種でランク付けるとこんな感じか?
S HV60th
A HV4WD > HV
B ターボ60th
C ターボ
D カムリ > HV(中古) = マークX > アテンザ
E ターボ(中古)>他V系
F Fit = スイスポ
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:52:18.39ID:7LL90K3R0
どれも比較としてはそぐわないから無意味なランキングね
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 10:57:38.87ID:BRf6Rd3/0
ルノー日産完全合併のニュース、スカイライン乗り継いだ身には、
納得というか、いよいよ来たか、という感じ。
VQエンジンも20年選手、FRも必要ならベンツ製買えばいいレベル。
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 14:22:31.26ID:kDewsFHJ0
リアエンブレム外してるV37多いよな。グレード外すのはなんとなく分かるが、リアエンブレムはないと寂しいような。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:05:59.47ID:kDewsFHJ0
>>478
今でいうリアに付いてるインフィニティエンブレムのこと。初期はリアエンブレムが付いてなかったのか。日産も面白い事するね。教えてくれてありがとう!
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:14:57.47ID:OJT5hAYX0
アルティマに電子パーキングついたみたいだし、流石に後継はそうなるんじゃないかと思いたい
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:40:17.28ID:eNNIbAql0
>>485
ターボが
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:20:58.04ID:fOBVXnsL0
初期はスカイラインの名前と印象をできるだけ残したかったからリアエンブレムは省いてたんだろね
そのうるさいのが日産上層部からいなくなったからエンブレムも普通にリアに付けるようになった

ついでに言うとインフィニティ日本導入がポシャったのはその上層部の奴らがスカイラインの名前をどうしても残そうとして抵抗したから、
Q50として導入出来なくなって、日産のディーラーで売ることになったためブランド展開出来なくなって止めた感じ
日本でQX50とか乗れなくなったのはこいつらのせい
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:59:52.60ID:KUI2kln+0
スカイラインだから買う奴より
スカイラインだから買わない奴の方が多いのが現実
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:23:13.20ID:KUI2kln+0
C180とBMW320の悪口はヤメロ!
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 17:20:21.26ID:lmsI1hzq0
レクサスでもあんな経営状況なのに、未だにインフィニティブランド導入しろとか言ってる奴がいるのか
俺もq60は欲しいと思うけど日本だけは普通に日産販売店で売るか
スカイラインみたいに日本だけ別名にした方が経営判断としてはマシだと思う
レクサスみたいなディーラー店舗作ったらどう考えても赤字に決まってる
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 18:43:44.98ID:4tulWmG90
地域で1店舗づつ
パフォーマンスセンターと同様
インフィニティセンター作ればいい
地域で一番スカイライン売ってるところに
青紫のカーペット轢いて展示すれば充分

どうせ販売店余ってるんだから差別化を
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:11:24.88ID:KM7wS1xU0
>>512
多分ここかな? 日産車にルノーにアウディまで扱ってたりする。
しかも日産パフォーマンスセンターでルノースポールスペシャリストディーラーだったりする。
ttp://www.gunmanissan.co.jp/smt/info/detail/039?tphscd=0220
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 13:24:07.60ID:QWCbXKGD0
そのうちルノースカイラインになるさ
そうすりゃあフランス車のスカイラインということでカーグラフィックもルボランも持ち上げまくるから満足度も高くなるぞ
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 07:50:03.43ID:nQ5FLB8l0
それいいね
日産Dの一角にインフィニティコーナーで十分
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 07:55:34.28ID:nQ5FLB8l0
↑は>>511
お膝元の日本だけそういう展開にすれば特別感あるし
ディーラー入ったら隅の方にQ60が特別展示・・とか考えただけでワクワクする
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 08:48:03.98ID:Yx+uDMRq0
>>516
同意

ディーラーなんて買うときかメンテする時しか行かないんだから余計なコストを掛けない今の体制で十分。
Q45でブランディングは失敗したんだから同じ事は繰り返さない。
シーマに日産バッチを張ってる限り方針が変わることはないんじゃね?

おもてなしで+100万オーバーとかどこぞの国産車みたいになったら誰も買わないよ。

まー、日産が存続できていればの話だがな。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:30:06.70ID:FozBeCho0
何回か見るとかっけぇな
ロードノイズや静粛性はフーガに負けず劣らず?
今RB3オデッセイアブソルート乗ってるけど壊れたらV37にしようかしら。
キャディバッグ4個乗る?
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:15:22.85ID:FozBeCho0
>>521
新車は買えないので中古を買いたいと思っています。
ターボの方を
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:47:08.05ID:fbG/1uMr0
>>522
俺SPボーズセキュリティプレミアムウェルカムライト1万キロ込み込み360で一年半前買った
ハイブリッドにしとけばと少し後悔してるけどフツーに満足
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:18:09.45ID:+PCSHNi70
ハイブリッドが良い。
税金は高いが、大トルクによる瞬発力は
お値段以上。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:48:30.28ID:guxLs2I80
ターボはよくも悪くも印象が薄い
ああ、こんなもんかって
HVはアクセル踏み込んだだけで凄さが分かる
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 18:20:54.76ID:G9dAlJ510
組み立ては栃木だけどエンジンは福島じゃないの?
栃木は組み立てだけだと思うけど。。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 19:50:31.33ID:ijj5pBeJ0
>>528
ターボはメルセデス製だけど、実際に生産してるのは米国日産デカード工場製。
米国のメルセデスの工場にもデカード工場製のエンジンを出荷してる。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 20:35:21.30ID:yNOZZLHK0
>>528 俺は20GT-t ターボ乗りだけど大満足だよ!何が辞めた方が良い!
このアドバイスの意味わからんわ!
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 20:40:22.33ID:oLnEY09w0
>>445
SAITAMA?
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:21:22.52ID:dPc51AxX0
ターボはねえ…
パワーと燃費はまあ普通だけど…ねえ…
車体価格400万の車には相応しくない低質なエンジン
値段の差あるとはいえHVと全てにおいて差がありすぎる
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:43:24.46ID:fbG/1uMr0
ゴミエンジンってことはつまり同エンジン積んでるC、Eクラスも同じくゴミって事?価格帯も同じくらいだよね?それとも向こうはリーンバーンだからまた条件が違ってくるの?
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:26:11.34ID:9QjFA1+g0
ベンツのエンジン
日産という技術
ルノーの足回り。

揃ったな。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:37:34.12ID:CRduWHQf0
>>531
オイルのグレードによるんじゃない?
私はエスエル配合ので7000円くらいだったかな。

ディーラーのメンテナンスパックなら無料だし。
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 05:59:50.94ID:U4+9Fq/t0
>>545今セレナに乗っていますがV37に乗り換えを検討しています。
特別高い維持費が必要なものはあったりするのですか?
頻繁に交換すると言ったらオイルくらいかも知れませんが
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 06:48:46.39ID:3iDdm89i0
>>548セレナ比較で確実に高くつくのがタイヤですね。純正タイヤを普通に買ったら軽く20万は飛びますw
あとガソリン代金は走り方によりますがHV満タン給油約8000円で600km〜800kmは走ります。
オイルはディーラー交換で確か4500円?くらいだったはず
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:21:09.99ID:dD88NZTE0
>>548
タイヤも同じくらいのグレードのタイヤをネットで買えば、1本2万もしません。
ディーラーで買うと、スタッドレスとホイールセットで50万とか請求されるけどw
意外とこの車、維持費高くないですよ。
燃費も気にせず走行してリッター辺り12km前後。エコ運転しまくれば20km近くになったという
ネットの報告もありました。自分の場合だと、エコ運転で14km強ですね。
549さんが書いてる通り、最後のメモリから満タン給油で8000円ちょい。ちなみに半分の時に給油すると4000円切る。
ただ、どの車でも欠点がありますが、自分が感じたのは
後部座席が狭い。ブレーキがやはり独特でカックンになりやすい。変速ショックが多い。
特に、セレナからだと後部座席の狭さは気になるかと。実質二人乗りの車です。

税金のことを除けば、一昔前の軽ターボより燃費が良いので、維持費はそこまで気にする必要はないかと思います。
それに、HVですのでエンジンの走行距離は実走行距離の半分以下ですし、耐久性も良いかと。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:52:42.16ID:C/uike+h0
>>548
セレナを知らないから何とも言えないけど
V37はインフィニティブランドで故障少ないから任意保険はセレナより安い
燃料代は満タンで8000円ぐらいかな
自分はHVやけど500kmいかない、走り方がエコじゃないから
V37でトロトロ走る使い方って勿体ない気がする
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 08:02:51.14ID:C/uike+h0
>>553
余談だけどR36開発中止、V38絶望でY52とZ35出すのは何でや
おっさんやヤクザに人気で売れてるフーガやZが新型出るのはわかるが
GTRとスカイラインも悪く無いと思うんだがな、何で売れないんや
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 08:27:34.81ID:81OM/YpI0
>>548
セレナって後付けナビかな?スカイラインは唯一ここはくっそ最低。

あとは後ろの席は以外と狭いとかトランク狭いとかだけどそこは求める車ではないので。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 11:19:53.28ID:1hLX1z2N0
>>548
タイヤは19インチ選ばなければめちゃくちゃ高いという事はないよ。ただ、17インチでもランフラット&空気圧センサーだから、それを維持しようとすると、タイヤ代はセレナよりかなり高いとは思う。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:01:53.19ID:7ZB+yvZG0
>>554
セダンらしいセダン、スポーツカーらしいスポーツカーは理解できるけど
スポーツカーらしくないスポーツカーとかスポーツカーっぽいセダンとか
フランス車にはそんなラインナップないし彼らには理解できないんじゃないですか?
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:14:23.42ID:HN87y72n0
>>552
>V37はインフィニティブランドで故障少ないから任意保険はセレナより安い

エイプリルフール済んでるんだから嘘いっちゃいけませんよ
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:32:56.43ID:r+Ggk3gT0
インフィニティだからと言うことはないが故障は一度もないな。3万ぐらい3年目だが。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:12:18.04ID:t9dNQC8+0
ベンツターボに文句言ってる連中はただの国粋主義だから
V35の2.5V6みたいな何の取り柄もないエンジンでもでも、日産製なら何も言わないんだろうな
オーナーだった自分からすれば、ベンツターボの方がずっと好きだけど
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:18:08.59ID:8V6exDF70
>>560
ホンダは割とデジタルが多いかね
トヨタのメーターは隙だな
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:39:41.99ID:r2pKeuOZ0
維持費はタイヤ以外特別高いと思った事は無いな
自動車税は高いけど年一回だし、もちろんセレナより高いけども燃費はセレナよりは絶対良いし…epowerは知らん

それよりも広々したミニバンから乗り換えたら色々不便すぎないか?そっちのが心配だわ
家族大事にしろよ
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:10:12.96ID:/22UzZ720
でも、運転してて楽しい車ではあるよ。
動力性能は、ストレスを感じさせないし。
購入したら、まず山道行くのを勧める。
自分は近くに赤城山があるからよく登りに行くよ。
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:12:47.65ID:3iDdm89i0
>>561いやいやwV35のV6って『VQ25DE 』だろ?あれもベンツターボ並みの糞エンジンだからwパワーもトルクもないくせに上まで回らないガサツさもやばいレベルw
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:01:00.69ID:8PZc3e150
>>548
つか、この車に限らず、ある程度所謂高級車とされる車を買うのなら、環境も結構必要ですよ。
それなりの企業に勤めてるのならまだしも、中小企業に勤めてる身分でこのクラスの車を買うと
結構ねたまれるし、会社内で噂になるかと。
自分もそんな環境で一千万くらいの車乗ってたけど、社内で知らない人達から噂になってたり、
知らないうちに傷つけられたりしたからねぇ。
とりあえず高級車が良いってだけなら、レクサスのほうが何故かねたまれないよ。
あれは球数が多いから、中古=安いってイメージ付いてるのかも。
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:21:07.48ID:b6rf3Upg0
どうせ、何に乗っても何か言われる。
仕事関係絡むと本当に面倒。世間体含めてクルマ人生。スカイラインの場合
「いやー社長のレクサス(クラウン)よりずっと格下ですから」
「部長の(10年落ち)マークIIみたいにメジャーじゃないですから」
と逃げることは出来る。乗せたら多分相当陰口いわれるだろうが。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:32:29.70ID:8PZc3e150
>>572
スカイラインは言われやすいです。
この車を知ってる人はスカイライン=高級車って知ってるからなぁ・・・
転勤先で、1週間もしないうちに、別の部署の人から「誰が乗ってるんだ!」
ってすごい剣幕で言われたわ・・・
ネット上じゃ5、600万の車を高級車って笑う人も居るけど、実際500万の車なんてそれなりの立場の
人じゃなきゃ買えないしな。課長、部長クラスになりゃ結婚して家庭持ってるからさらに買えない。
今の日本、平均年収なんて400万とかだもの、そりゃ妬まれるわ。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:55:55.20ID:ypUixC9T0
>>569
乗せたところで今の監督省庁があれやこれやとがんじがらめにした、現行GT-Rみたいな「公道では使えない」車にされるのがオチ

>>563
だから、日産がいま直4作っても、ベンツよりいいのができる保証はまったくないってことだ
05755742018/04/08(日) 00:57:44.07ID:ypUixC9T0
ああ、アンカーが逆になっちまった
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 05:07:31.08ID:cgdCf3x80
またスカイラインの高級車談義やってんのかw
お前ら飽きないなw
本当に高級車なら一々スレでそんな長文で議論する必要ないっつうのw
スカイラインが高級車なら世の中高級車だらけになるわw
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 07:36:26.85ID:wVaaqTga0
>>573が正解
ほんとネット弁慶が多すぎて草生える

>>577
どこの世界に生きてるんだ?
ネットばっかやってないで社会に出ろよ
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 07:41:52.91ID:wVaaqTga0
>>572
それはあるね
ただ車よく知らない人乗せてもショボイナビとかしか見ずに
「ナビ反応悪いね。あと高級車にしては乗り心地悪くない?」
とか言われるだけだから何も問題は無い
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 07:57:11.11ID:wVaaqTga0
>>580
どこに住んでようが関係ないな
平均年収よりも高いような車は普通の人からしたら高級車扱い
お前の言う「世の中」が狭すぎるだけ
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 08:09:17.78ID:L7PmY8BK0
>>573
ひ、人が何乗ってるかで怒鳴り込んでくる職場があるのか
世の中は恐ろしい

職場にはM6グランクーペの人いるけど金持ちすごいってなってるだけだぞ
スカイラインは日産の格好いい車扱い
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 08:22:16.85ID:b6rf3Upg0
バブル以前のヒエラルキーは残ってるかもね。
昔、クルマ好きの取引先の部長(キューブ海苔)に
「(お前みたいな)社長にはウイングロードがお似合い」と言われた事がある。
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 08:43:10.66ID:YB/FJ3Tb0
てか、大衆車だと思うなら
「車両価格600万くらいの車なんて、大衆車ですよねー」
って、職場、友人、家族、それ以外で話す人たち50人くらいに言ってみたら?
馬鹿にされるから。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 10:04:36.42ID:5DTFfM7U0
まあスカイラインが500万すると言っただけで周りから唖然とされることは間違いない
スカイラインと言われてR32を思い浮かべてくれればいい方
年配オヤジなんかケンメリ思い出すかもしれない
高級車などと思われるはずもない
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 10:23:16.72ID:b6rf3Upg0
>>588
確かに、ガキの頃からの旧友なんかには、
スカイラインだからーで流してるが

HVSPコミコミ600万とか、タイヤ交換20万とか
話したら、ちょっと付き合い変わりそうな気はする
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:20:21.85ID:NCYxo7yu0
良くも悪くも「スカイライン」という名前がネックなんだろうな。
自分もHV SP でオプション諸費用込みで600万出したけど
「何でスカイラインが600万もするの?」と何度か言われた。
V37が「INFINITI Q50」の名前で売り出していたならば
色々な意味で変わっていたと思う。海外では結構売れているしね。

ところで、レクサスの500〜600万クラスの車種は世間的には高級車ではないのか?
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:35:30.49ID:ByAk9JjS0
レクサスISやNXは十分高級車だよ。
スカイラインも高級車。
でも、妬まれたくない人にとっては、スカイラインという名前で助かってると思う。高級車と思われない。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:59:49.08ID:QwJqo7vO0
マークXの売れ筋が280万くらいでスカイラインも同じくらいでしょ?というのが世間一般の認識だと思う
マークXのブランド張り替えて高級車として高売ってるのがレクサスという認識はだいたい正しい
日産スカイライン500万、そりゃおかしいとかびっくりとか言われるのは仕方ない
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:44:17.59ID:N/9HfvB10
世の中軽だらけなんだから2000cc以上なら、高級車
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:24:09.68ID:cgdCf3x80
どうでも良くないわがままな連中が多いからこうやって毎度毎度高級車談義が始まるんだよw
一度外に出ろよっつのw
こんな議論馬鹿馬鹿しくなるからw
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:39:42.01ID:wVaaqTga0
なぜかどうしても認めたくない奴っているよな
俺も高級車かどうかはどうでもいいんだが、日産が「プレミアムスポーツセダン」って言っちゃってるからな…
そもそもレクサスとは金を掛けてる場所が違うし、乗ってみれば価格なりに作られているのが分かる
そもそも乗ったことすらない視野の狭い奴には分からんだろうが、海外じゃG35、G37でも高級車扱いなんだぞ
昔のスカイラインだってGTRなんかは十分に高級車だろ
ジャンル違いで言えばみんなが大嫌いなアルファード・ヴェルファイアももちろん高級車枠だよ。世間一般の認識では。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:20:03.57ID:n+at12Fz0
ID:cgdCf3x80
こいついつものヒキニートだぞ
いちいち相手すんな
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:25:05.03ID:cgdCf3x80
>>609
今日も仕事で一ヶ月近く休みなしのおれを捕まえて引きニートとかw
まあそうでも思わないと落ち着かないならそういう事でどうぞw

しかし、いつものとか誰と戦ってんだお前w
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:54:02.96ID:i6Ugq/HN0
次はジュリアを考えてるが、細マッチョとスレで言われてた37と違って、骨まで細い細マッチョ(シルエットはダボ服でふんわり)ってイメージが乗っても乗っても払しょくできない
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:01:15.44ID:PRDs1IDf0
ところで、V38出なかったら次は何に乗り換えるんだい?
もう10万キロ超えちゃったので、中古のV37また買うかなー。
さすがに同じ車を新車で買いたくはないし。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:08:01.40ID:gtgAIxXV0
>>606
静粛性がフーガと同等なら素晴らしいけどな
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:03:41.37ID:xFrOh/fd0
>>606
プレミアム(高級)かどうかは会社が決めるのであってユーザーが決める事ではないからな。
ファミマのプレミアムチキンも普通の鶏肉だけどプレミアムって言ってるし
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:59:32.00ID:r6px7TVQ0
素R35なら1000ぐらいで買えるぞ。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:11:57.83ID:PRDs1IDf0
GTRはなぁ・・・
新車で買うと、ガチガチに縛られててつまらなそうで。
いや、まぁ、気にせずいじればいいんだろうけど、1千万単位の車を
保証とか気にせず好きにできる収入まではさすがにないんだよな。
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:20:15.49ID:1twoRXzC0
>>622
R35って600馬力とかいう国産最強の速さを持つ車だけどさ
20代で買えるような車じゃないんだよな
30代や40代で買っても目が追いつかないからRの走りを楽しめない
20代でも余裕を持って買えるV37が一番良い
360馬力あれば市街地は問題ない、高速も飛ばさなきゃ快適
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:29:24.92ID:PRDs1IDf0
>>624
まぁ、概ね同意。
実際のところ、買えなくはないんだが、エンジンオイルはおろか、タイヤ交換すら個人では不可で、
常にGPSで監視されててリミッターが効いて、サーキットに行けば解除されるが、保証は無くなる。
それを乗り越え、さぁ走ろう、と少しでも本気で走れば数十万のメンテナンス費用。
車検費用は20万円程度と低くなったそうだが、数年に一度は90万のタイヤ交換。
なんか、自由が無いんだよなぁ・・・
保証無視しちゃえばいいんだけどさ。
新車じゃなく、程度の良い中古車のほうが楽しめそうなのがGTR。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:38:06.75ID:b6rf3Upg0
GT-Rは、初期型なら良かったが、あのグリルが…。
そして、V37から乗り換える事を考えると
安全技術や最新装備もなく、あと何より、スカイライン贔屓の愚妻ですら、
「高いのに、なんでこんな煩いのか」と文句言いそうw
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 06:36:35.05ID:oQ7w62iq0
このスレ荒らし多すぎ
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:37:22.57ID:PY/+xEbY0
ランフラットじゃなくて普通のタイヤが良いわ?
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 00:33:39.02ID:uwljr4h/0
クラウン買ったけど、名前がスカイラインじゃなければこっち買ってたな。クラウンも高くなったけど、スカイラインの名前で600万円とかあり得ない。ネームバリュー的にマークX程度だから。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 00:50:03.98ID:Y471iGsD0
クラウンとスカイライン比較する人なんているの?
スカイラインに興味ある人は、クラウンに全く興味なし、逆も同様と思うけど。
そう言えば、小田原厚木で紺の覆面クラウン大活躍してた。行きも帰りも捕まえてた。
0639762018/04/10(火) 07:36:04.03ID:CK4mGl/d0
えーーーー!
マークUより高いの?嘘でしょ?クレスタくらい?という人が大半だからな
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 11:06:59.17ID:oNV40Lpl0
ベストカースクープ増刊

次期スカイラインクロスオーバー(新型QX50)
2019年後半登場!とか、

もう当たろうが当たるまいが忘れてるよそんな記事w
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 18:51:23.84ID:OL4E+xWB0
ハイソカーと言ってだな
輸入車は別格として
クラウン、マーク2三兄弟、ソアラ20などなど
日産ではセドグロ、ローレルがそれに当たるんだが
正直スカイラインは微妙であったな、若干格が下がるというかそんな印象があって
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:18:09.13ID:O8OkgYhT0
ティアナのタイのエアロ良いのにな
中級セダン
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:20:16.90ID:SLZ5j4P90
>>639
その車どこの車?
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:25:03.30ID:VdF3WAdA0
V37買う人はブランドとか気にしてないでしょ。ブランドだけなら、同じ値段でISかCクラス買うかな。

>>637
70km制限の区間?あそこは右側車線走ったらやられるな。
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:25:45.70ID:hA/vcthj0
クラウンのほうが乗り心地良いんだろうな、と思ったけど
少し硬めのほうが好みだからスカイラインだな。
たまに運転させて、助手席に乗るけど、寝られるレベルで広くて良いよね。
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:02:09.52ID:htaBSPS/0
マークU、チェイサー、クレスタが所謂マークU3兄弟
当時の日産でいうと、ローレル、スカイライン、セフィーロになるかな
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:32:57.80ID:/8i8I1450
アラサーだが、クレスタは中学時代の野球部の監督が乗ってたこともあってよく知ってる。
二十歳前後の人はクレスタとかチェイサーは知らないだろうね。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 02:41:36.52ID:wQhAEDnK0
R34スカイラインGT-R
V36スカイラインクーペ370GTタイプSP
V37スカイラインクーペレッドスポーツ
V37スカイライン350GTハイブリッドタイプSP

この中でサーキット、及び高速道路で1番速いのはどれ?
パワーでは上回ってもやはりGT-Rの方がサーキットでは速い?
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:04:48.43ID:xjyELMP/0
>>655
GT-Rはスポーツ
その他はグランクーペとかグランツーリスモな訳だが理解できてる?
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:20:14.64ID:zxeSzg5W0
>>655
そもそも三番目が存在しないんだが…
俺は優しいから教えてあげるが、v37スカイラインはサーキット走る車じゃないぞ
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 08:30:00.72ID:NFh5GKma0
マークII、チェイサー、クレスタ
ヴェロッサ、プログレ、ブレビス
アルテッツァ、アリスト

まあ日産も物故車は多いが
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 09:14:39.06ID:tsg9kIJh0
>>658
呪文か?
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 09:52:15.83ID:HVVik+it0
>>658
チェリー、サニー、ブルーバード、スカイライン、ローレル、セドリック、グロリア
日産はもうスカイラインだけになったな
かたくなにブランド守ってる


無駄な抵抗、バカな日本人に忖度してやがる
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:17:25.47ID:0v05bm0I0
>>637車好きとしてクラウンは好きだしいい車だよ。それは間違いない。でも買うか買わないかだと買わないw優等生すぎて個性がないし売れすぎて街中に溢れてるのが嫌。スカイラインHVは試乗して即決だった。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 14:17:47.89ID:0v05bm0I0
>>655
サーキット
R34>>>>V36>>Q60RS>>V37HV
高速道路
Q60RS>>V37HV>R34>V36
と予想する
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 14:26:31.32ID:0v05bm0I0
根拠として曖昧な記憶で申し訳ないけどR34はノーマルでも筑波を1分5秒、V36は1分9秒、V37HVは1分12秒だったはず
Q60RSは未知数だがセダンの傾向を見るとサーキットで速く走れるとは思えない
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:13:34.32ID:zxeSzg5W0
乗ってみたら分かるけど、HVでもサーキットや峠で軽快に走れる感じじゃないぞこの車
人乗ったら車重2トン近くもあるし、速く周るには余計な物が付きすぎてる。例えば安全装備なんかタイムには不要でしょ?
ただ高速道路は超快適
V36とも違う、ある程度乗り心地を確保しつつスポーツ性が感じられる剛性の高いハイパワー車って感想

筑波はわりとコンパクトなコースのはずなので、こういう車は特に不利なんじゃないの
最初からスポーツモードでのタイムなのかな?
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:42:55.28ID:GWogksrv0
新旧スカイラインでタイム、速さはどうなのか?
V型以降はスポーツ性が落ちて魅力がないとか言われてるがどうなのか?
20年近くでどう進化してるのか?

が気になったから質問しました。
皆様、貴重な御意見ありがとうございます。
まだまだ話を聞きたいので、どんどん書き込んで下さい。
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:43:52.46ID:zxeSzg5W0
>>669
V35以降はラップタイムとは別方向に進化している
燃費、乗り心地、静粛性、剛性、空力、ハイテク、安全装備など
今となっては5年前の技術だけども

「速さ」を追求してるのは言うまでもなくGT−R
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:54:32.88ID:a0PZlVJl0
>>661
わかるわー

地域性なのか同じ町内にクラウン4台だからな田舎なのに
しかも両隣に挟まれてるw

車としての良し悪しはともかく絶対買いたくないわw
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 22:27:55.73ID:fM4WBXp90
同クラスのCクラ、3シリ、クラウンをけなすオーナーや買えない言い訳を探す非オーナーはどっちも哀れ。全てデザインから方向性が違うのに評価する評論家が一番の元凶だが。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 23:04:41.08ID:NFh5GKma0
クラウンもCも3もV37も、他のブランドと呼ばれるクルマたちは
マーケットがあって、それに相応しいオーナーと生活があるんだよね。
どれも「世界」を持った素晴らしいクルマたち。
その域にスカイラインは達してるのを素直に楽しめばいい。

続いて欲しいなあ。インフィニティでもいいから。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 23:33:09.84ID:qBumcf0z0
リセールやネームバリュー的にクラウン乗ってるけど、スカイラインのほうが先進的だし、車としてはスカイラインが優れてると思う。クラウンがスカイラインより優れてる点はリセールと小回りが効くところ。あとは、ATが8速なところくらい。
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 23:36:22.90ID:3rEyKn6c0
って言ってもさあ
パトカーはもちろんクラウン、教習車クラウン、タクシークラウン、いつかはクラウンでそこらのオッサンたちの最終目標で、町中に溢れ返ってるんだよ?
確かに比べるのもおかしいし別にスカイラインのがクラウンより優れてるなんて思わないけどさ、どうしても買いたいとは思えないんだわ
どのチャンネル回しても吉本芸人かAKBかジャニーズばかりでウンザリするのと一緒
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 00:14:40.79ID:K4boRBxg0
>>666ノーマル比較だろアホが
チューンアップ含めたらキリが無いだろアホが
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 01:00:28.25ID:Z3y8JKIN0
>>677
ターボは数十万のコストで簡単にパワーアップできる。ターボじゃなければそうはいかない。
あの時代は280馬力の自主規制があって、デチューンされた状態で売られてる。なので、最低マフラーくらいは交換するのが普通だった。ノーマルの車両のほうが少ないんじゃないか。
RB26だと、ECU+エアクリ+マフラーで400馬力は簡単に出る。頭文字Dのガソリンスタンドの店長もそう言ってる。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 02:11:01.10ID:3oXTGvZU0
通勤途中、時間帯によるもんだから仕方ないが、横断歩道などで学生たちの安全を監視してる
警察官やボランティア?の父母さんたちにやっぱチラチラみられるよな、この車。
飛ばす車だと思うんだろうけど・・・
こないだ普通に40kmくらいで走ってたら、横断歩道で警察官が両手振ってきたし・・・
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 08:45:22.05ID:sHnZhuiD0
>>679
フルノーマル?
あと何色乗ってる?
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 20:00:33.49ID:eJ0399MW0
今日新型アウトランダーみたけどかっこいいわ
正直RXよりよっぽどかっこいい
V37好きにはデザインの面で通じるところがある
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:24:46.81ID:AW/1Ttfl0
さすがに4気筒オンリーのクラウンはなぁ・・・

>>680
白で、車高調と20インチのホイール入れてる。ほぼツライチ。
車高は本当に若干下げてるだけ。走行に支障があるのは嫌いなんだ。
つか、純正でもモノによっちゃ車止めに干渉する車高だしな。
純正でも、車高低いって言われてたわ。

>>681
てか、スカイラインって分かるんか?一般人は。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:33:19.06ID:AW/1Ttfl0
つーか、クラウンとかそういう車格のセダンにダウンサイジングターボ導入するなよな、と思うわ。
あくまで個人的な意見だけど、ターボって安い車や、排気量落として補うためにいれるものってイメージ。
今のターボは性能良いんだろうけど、こういうセダンにターボ導入するのは、なんかせわしなくて嫌い。
4気筒でタービンの入った高級セダンって、無いわ。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:39:26.08ID:V66Nxx0s0
全ての面で、従来の古い6気筒を凌駕してれば良いけど
あの音と振動だけはどうにも…なんだよなあ。
妥協や、安っぽいところが消えたら、積極的に考えるが

それまでは、無理しても6発にしたい
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:41:56.08ID:AW/1Ttfl0
>>692
それほど長文かね。新聞読むの大変なんだろうな。
つか、クラウンを槍玉に出しただけで、V37の200gtも含んで乏してるんだがな。
ベンツですら、2L、4気筒ターボの時代だもんな・・・
高級セダンはやっぱ、無駄でも大排気量じゃなきゃ・・・さみしいよ。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:47:57.11ID:kJuOSqj90
昔の概念は取っ払えよ
大体メーカーの人間ではあるまいしエンジンどうこう言う資格ないでしょ
時代は低排気量でどれだけパワー出せるかってのにシフトしてるしポルシェだってターボのラインナップはある
それに、他車種を否定するような人間はスカイラインのオーナーに相応しくない
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:58:08.85ID:nLT+t7WB0
>>695
低排気量でどんだけパワー出せるかなんてそれこそメーカーの事情であって客からしたらうるさいエンジンになって良い事なんもないわ
1.2LエンジンのスカイラインEパワー(笑)でも作ってろよハゲ
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:01:03.80ID:AW/1Ttfl0
>>695
言いたいことは分かるよ。
あと、俺が言いたいのは高級セダンにダウンサイジングは・・・ってことで。
ポルシェはセダンじゃないだろう。
ダウンサイジングのセダンにしたいなら、クラウンやスカイラインの名前使う必要もないだろう、と。
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:05:29.65ID:AW/1Ttfl0
あと、3気筒や4気筒を否定してるわけじゃないからね。
スズキのクロスビー、セカンドカーに買ったけど、あれはあれで楽しい車だし。異音があるけど。
友人のアウディA1も楽しい車だよ。
だからって、極端な話、1リッターターボのクラウンが出たらさすがに叩くだろ?
要は、車の車格ですみ分けしてほしいって話。
時代の流れってのは、分かるけどね・・・
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:12:15.08ID:nLT+t7WB0
時代の流れとか言ってるのは見当違いのバカであって、コストダウンしたいメーカーがそうしたいだけなんだよ
高級車メーカーのフラッグシップは大排気量モデルのままだからな
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 01:07:16.58ID:9iq+HBni0
嫌だねー俺は排気量がデカいほうが偉いくらいに考えてる化石だから、V6やV8が大好きだけどね。ベンツの直6復活ってのも興味ある。4気筒は自分の車では乗りたくないかな。存在はしててもいいけど
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 07:21:25.02ID:S77CkVrV0
6発よりも静かで滑らかで上質なら4発でもいいよ。でも無理だろ。
以前の6発よりパワーも燃費も良いです!…そこじゃねえんだよw6発のままパワーと燃費を良くしてくれって話。
つまりVR30お願いしますって事
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 09:32:57.12ID:rQZUgntm0
VCと勘違いしてないか?
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 11:58:50.79ID:KtdEgD2+0
>>708VQ37比較でパワーも燃費も良くなってるだろ。ベンツの糞4発なんかいらねえんだよ
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 01:37:24.19ID:tXDdrwqb0
V37のオーナーって、40後半以降のおっさんばかりだよな?
型落ちになって安い中古が出回れば、今のV36の様に若い兄ちゃんも乗るようになる?
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 09:55:43.55ID:Nld0AIwL0
>>721
俺は20半ばで買ったけど、すれ違う時見てもダンディーなおじ様が多いね

型落ちセダン買う若い層だとVIP仕様のベースにするのが多いのかな…
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 12:38:06.41ID:Nld0AIwL0
>>724
まぁそう言うなってw
書いた俺までなんか恥ずかしいやろww
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 22:02:36.86ID:ZWOoUl1x0
>>730
軽は安全性が低いからちょっと
この間ニュースで軽トラにぶつかっただけで横転して死んでたし
金があればBMWの5シリーズ買うんだけど
年収が700万しかないから厳しい
アラサーだと平均年収900万はあるだろうし
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:58:17.78ID:VIHYovjV0
>>732
スカイラインより高い車は買えないんだし、国産コンパクトなんて尚更乗れないだろ?
ご近所と同レベルの年収になるまでは一旦車を手放して歩くのも良いと思うよ。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:06:25.76ID:9TqRwmxn0
>>732
お前どこに住んでて仕事は何してんだ?
周りはEクラスにA6って都内でも滅多に走って無いがお前の周りはこれらがあふれてるとかすげえなw
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 08:54:55.16ID:VRngnViL0
>>742
すぐ慣れるよ。
慣れたら、他のクルマに乗ったときに
違和感がある。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 15:28:31.22ID:XB+8WyDw0
DASに慣れちゃうと、ハンドリングが良いという、某外車すら
ステアリングが一瞬遅れて来る印象になり、ザラついて感じる程
スムーズかつ意志に忠実に反応する。

しかも凄いのは、それが4年・9万キロ越えた今も新車当時と全く変わらない。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 20:43:22.85ID:IczvhUZ10
この車の良いところは、風が強くても煽られないところかね。
大きい水たまりに突っ込んでもぶれないし。
DASのおかげやな。
周りの車が何故かふらふらしてるなーと思って、目的地について車外に出たら
「あ、そういえば台風だった」ってこともあった。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 21:47:32.54ID:2ysf4ZXu0
一般道の短時間試乗くらいでDASの違和感が分かるなんてプロ並じゃね?・・・と素人の俺が言ってみる
一年乗ってても全然違和感はない・・・慣れたのか、鈍いだけか

そして違和感あると言いながら具体的に指摘することはできない人がほとんどだよな
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:39:27.11ID:VTYfzrjW0
車の動きが身勝手な気がして
自分がそうしてないのにそう動いてる?そこまで汲み取ってくれなくてもいいのにという違和感はありましたね
西川淳
https://www.youtube.com/watch?v=dn8vIjrom9I

快適を目指したのに車からの情報を読み取れないのでかえって疲れちゃう
島久泰久
https://www.youtube.com/watch?v=wyIVK-1X1a4

とてもじゃないけどこれを世の中に出すというのは飛行機の上から
清水和夫
https://www.youtube.com/watch?v=oFzlxpmgC9s
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 23:48:00.70ID:IczvhUZ10
>>751
違和感というか、遊びが全くないよな。
ジムニーみたいに、ハンドル数ミリ動かしても反応ないのに、HV37はちゃんと反応する。
というか、DASは手振れが酷い人には向かないなw
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 23:49:25.76ID:IczvhUZ10
数ミリは言い過ぎか。
最近の新しい軽なんか、ちょっとやそっとじゃ反応しないから、HV37に慣れると
ちょっとしんどい。
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 00:21:43.33ID:jLmvAZ6O0
違和感を具体的に言うと、機敏に反応するのは良いんですが、中立あたりが、軽すぎてフラフラしてしまう感じでした
確かに、手振れがひどいんですかね
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 06:44:17.87ID:olFjeGTt0
レーンキープのための技術だろ
コーナーを回っていく時や車線変更でもぐいぐい引っ張る妙な違和感を感じさせないとか
歩行者が飛び出したのを避ける急なステアリング回避でもドライバーの手首に怪我させないとか


両方共付いてないけど
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 07:18:54.11ID:e0/Gw/Aa0
>>753
安定の清水さんに草


これがドイツ車の技術だったら

「市販車世界初の偉大な革新的技術!!」とか

「まだまだ未熟だが世に出したという功績だけでも大きな意義がある!」

とか言っちゃうんじゃない?
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 07:35:18.05ID:e0/Gw/Aa0
>>754
確かに、遊び少ないからハンドル強く握りすぎてると車の揺れで左右に振れるだろうと思うw
不快なフィードバックが無いとは言っても、車自体は揺れるわけなので完全に振動しないなんてありえないし
説明書に「ハンドルを強く握りすぎないでください」って一言必要かもねw(あったらゴメン)
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 10:13:09.27ID:mbYQeRVf0
星野さんはV37気に入ってるで
違和感もないっていってるで
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 18:44:20.50ID:+b8QYAW50
シートレールのスライド部分なんだからハゲてて当然やし
全ての車でそうやろイキナリ何言い出してるんやろ?
車乗るの初めてか?
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:08:33.98ID:rI91Ps4u0
>>761
星野さんはこの車がどういう人向けなのかちゃんと分かってるんだろうね

一般的に「違和感」というとネガティブな意味でしか使わない
普通のステアリングとは違って当たり前なのにな
自称評論家の方たちは貶めたいだけなのがバレバレ
そりゃ国内市場も衰退するわ、自分たちでやってんだもの
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 20:27:16.16ID:Cq0fA27r0
あぁ、前席のかぁ。
実質二人乗りにしてるから、レールが見えない位置だったw
俺はそんなことより、シートが動くときの錆びれた音をなんとかしてほしいw

>>773
多分、数年でギヒィァアアアって音がしだすよ。エンジンかけるたびに。
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 20:45:57.63ID:eOIt9Bjr0
>>753
時代遅れの戯言ですな。
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 21:29:41.36ID:kAPbjQq10
そんなとこ積める前にナビ詰めろ。すっかすかだぞ糞が。

そういえば増える増えると宣伝してたアプリ何か増えたっけ?
時計のテーマすら増えねぇよ。
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 21:59:45.22ID:Cq0fA27r0
>>777
この車って、設定でエンジン起動時に椅子が動くだろ?
椅子が動くときに、音がし始めるようになるんだよ。
それも、錆びたような何とも言えない・・・
で、こうなると手動で動かしても高級車とは思えない音が出るようになる。
あと、シートの皮自体よれて、しわしわになってくるよ。
まぁ、音はCRCとかすれば直るだろうけどな・・・
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:46:54.62ID:rwKNqa5b0
>>779
シート交換しちゃえばいいのに。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 23:51:43.46ID:FCj0C1jf0
音といえば、運転席パワーウインドウの音が気になる。
キュルキュル言うくせに、窓の水滴はそのまま。
昔っからスカイラインはこうだなあ。
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 07:38:49.81ID:lJtgG9zl0
>>780
お、清水さんかな?
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 21:38:12.87ID:NN5AMYoe0
軽でも200万オーバーの時代だからね。
500万ちょっとで高級かと言われれば疑問しかない。
セダンだと中古で一気に値が落ちるし。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 14:56:41.19ID:ErXuKPEL0
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 17:21:26.96ID:VYLK99wt0
https://bestcarweb.jp/news/1689
ここにベンツc200とv37の比較があるがどうなんだろう?同じエンジンでもベンツのが上質と書かれているんだが
どっちも運転したことある人いるかな?

ベンツ運転したことがないからわからん
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 17:49:25.09ID:XHA3inq/0
モノの収納、みなさんどうしていますか。
スノボの板とか。
後部座席が倒れればな。ハイブリッドです。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 18:08:36.13ID:w5kK0VfA0
>>794
ターボ同士の比較では、確かにCの方が静かだけど、その差は僅か。
V37の場合は、HVがあるから、ターボがエンジン主張する味付けなんだろ、程度。
マイチェン後のに乗ったら、若干静かになったと思う。

むしろCの美点は、当たりの良いサスと普通のタイヤ。
これで静かに感じる事もあるはず。個人的にはどっちも好き。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:09:07.23ID:kNUTU6lh0
>>796
なるほど、ありがとう
そう書いてもらった方が分かりやすいな
ベンツの方が上質、としか書かれてないからただの(いつもの)日本車叩きでは?と思ってしまうよな。
渡辺陽一郎、要注意だな
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 21:27:03.21ID:pOztaIh20
>>797
その辺は元々HVのバッテリー搭載なんて想定してなかったFR-Lプラットフォームを使う限りは付きまとうけど、
それを現行のまま解決するにはリアサス周りを簡素化するとかしか
無いからプラットフォームを新設するしかないけど、
既に日産はFRの新プラットフォーム開発を辞めちゃってるからなあ。
メルセデスのプラットフォームじゃ小さなLiバッテリーがエエンジンルームに押し込んであるだけだし。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 07:32:25.82ID:r2s3L+JS0
>>800新型Q60にHVがないのは単に登載スペースが無いから、だし。
まあ古いPLだから仕方ないけど日産にはまた新しいFRのPLつくってほしいわ
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 17:25:59.28ID:K1dL4EZD0
ハイブリッドが通過点でしかないのは誰もが知ってる

俺はハイブリッドしか自社エンジンのモデルが無いから仕方なくHVにした

3・5リッター買うなんてありえん、とボヤキながら

正直燃費はどうでもいい
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 17:33:20.19ID:erDGq/NI0
通過点だけど実用EVなんてまだ10年は先だろ。
欧州の一部が覇権握りたくて締め出しルール決めたが、どーせ延びる。

まぁ実用化されても500kmノンストップ、補給5分でもう500kmのガソリンエンジンはそうそうなくならんわな。
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 19:09:30.15ID:Aon6ADZq0
>>21
ソニータイマーより正確で
タチが悪い。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 20:16:54.15ID:CkDqP38k0
一台は次期スカイライン、もう一台はMIRAI。ともに後輪駆動、FRだ。どちらも2020年頃に新型へと切り替わる予定で開発が進められているという。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180419-10302851-carview/
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 22:27:27.20ID:US/QwzhG0
>>808
HVだと高速で東京-新潟の往復600kmでもガソリン残量は1/4以上残ってた。
EVは充電時間が厳しいのはわかるけど、1時間の充電で実用走行距離が1000km超えてくれないとHVを選んじゃうよな。
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 22:46:20.63ID:u9xfLUZz0
>>812
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 01:19:03.81ID:VQlfC8QW0
>>812
自分はターボだけど新潟-能登半島輪島温泉の往復800kmで1/4近く残った
高速だとリッター16kmくらいだし
ただ後部座席の両親は狭そうにしてた笑
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 01:50:19.76ID:N6wDCjbS0
>>813
くるコンで100km/h設定、エコモードで
16km/l以上は確実
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 07:19:30.62ID:10Rc8aT+0
>>815
無いと言ってるのはEVの話だろ。1時間1000kmとかアホなこと言うなと。だけど、その1時間ですら一般人には許容出来ない。

実用化は何年先になるんだかわからんが走行中に充電出来るような仕掛けにでもならない限りガソリン車の置き換えとしてのEV普及は無理だと思う。
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 07:36:25.22ID:MDm30HXo0
>>816
世界、特に中国は自動運転+スマートタクシー+EVに舵を切ってる
かっこよく言えば、20世紀的価値観である自家用車システムから所有せず移動の自由を手にする公共シェアカーの時代に移る
しかも遠い先の未来ではなく意外に早く来る
シェアカーやスマート白タクを嫌う日本は多分一番遅れるw
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 07:52:55.14ID:10Rc8aT+0
>>817
論点ずれてますよ。
シェアカーだから解決できる問題じゃないだろ。5分で満タンに出来る仕掛けが実現出来ない限りガソリン車の置換にはならんだろうと言ってるだけです。
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 08:12:26.50ID:pLHGGBq80
どっちもわかるよ。
最終的には、EVの特性に合わせた社会構造の変化、って事になると思う。
意外に早く、そうなるような気がする。
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 10:35:08.37ID:2abD8aEZ0
タクシーなら5分で充電される必要ないからな
バッテリー減ったら客を取らずにステーションまで自走して自動で充電
走行距離200-300キロのタクシーなら深夜に充電すれば一日動くだろう
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:12:30.11ID:wOo08g+J0
>>798
http://www.webcg.net/articles/-/31076
カージャーナリストを名乗るならせめてこのくらいは詳細にレビューしてもらいたいもんだ
HVとターボの違いをきちんと表現してる
そういえばなんでHVには電動油圧ステアリングが無いんだろう
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:31:36.96ID:kAKWSmjE0
>>821
輸出向けにはあるって言うか、DASがパッケージOP扱いなんだけどね。
確か輸出向けはDASの装着率が1%前後なのと
アラスカみたいな極冷寒地だと色々とトラブルを避ける理由もあるみたい。
米国は何か小さなトラブルがあると直ぐに超高額の集団訴訟になるから。
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 22:47:21.87ID:wOo08g+J0
なるほど
しかしそうなるとますます日本のHVがDASオンリーなのが納得いかんなぁ
ターボと同じでDASがオプションの仕様じゃなんか都合悪いんか?
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 06:53:31.36ID:2BWarysO0
都合が悪いんじゃなくて
どうせ売れないし採算合わせるために利幅上がるよう500万で売りたかった
ただ単にスカイラインを500万では納得されず新技術がどうしても必要
そのためだけのDAS
この手の数出ない車には付加価値というぼったくりを隠れ蓑にして高いプライス付けるのが日本企業の常道
ボッタクリアイテムがないとマークX250万で売らなきゃいけなくなる
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 07:17:30.74ID:9CF6bwdS0
まるで外車はボッタクリじゃないかのような物言いだな・・・大丈夫か?
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 08:05:56.63ID:996gCq0Z0
>>824まるでDAS以外はマークxと同等レベルな言い方だなw
実際はメルセデスのエンジンが高いからHVとの価格差を演出してるだけだろ
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:23:25.22ID:+o9izy0a0
バブル末期、スカイランは250万
同じ時期の190Eは500万
現在のスカイラインGTは500万
190Eの末裔であるCクラスは現在も500万
ベンツ買うよね普通はw
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 10:58:37.63ID:9uoQEQul0
190E、C200、V37全部買った俺の経験で。

どれ買ってもそれなりに良いし、欠点も多い。
だが、一方的に貶す程じゃない。
ヤッカミが一番惨め。
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:08:48.50ID:HNj1Ebtk0
>>833
キャリブレーション出来るからなかなか壊れないだろうな。
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:09:19.91ID:RwkEUqza0
外車ってバンパーとか擦って交換とかなったらどれぐらいするの?
スカイラインだと技術料込みでも10万行かないよな?
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 16:22:55.19ID:Aj+1fK4v0
え、部品だけで9万くらい行くだろ?
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:21:15.15ID:uwcWdjne0
3シリはまだミッション車選べるんだからスカイラインにもミッション用意するべき。
日本車はいろいろとユーザーに対する配慮が足りない。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:45:35.55ID:9uoQEQul0
HVSPで、ディーラーで作業者がミスってフロントバンパー擦って交換になったが
センサーが多くて、コミコミ15万弱だったと思う。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 20:18:10.15ID:qfyqPazF0
>>841
ですが、ディーラー負担は保険に入っていてその掛け金、客が払う金だったりする。
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 21:08:31.94ID:9uoQEQul0
ドイツでもベンツ以下民族系は、強烈な個性があるのに
国際資本のオペルや欧州フォードの作るクルマは全くイメージがない。
日産は、これと同じになりつつある。

今回のバンパーの一件もあって、今後同ディーラーからは買わないだろう。
下手すれば日産からも。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 07:18:50.25ID:exnOJYBf0
以前も書いたが

良い所>
このクラスの高性能セダンとして、世界で最もリーズナブル。
同程度の性能と快適性のバランス、満足を他社製で得ようとしたら
AMG、M、Fといった1000万近く必要なグレードを買わないといけない。
ハイブリッドというより、モーターアシストスポーツエンジン。
そしてそれが、スカイラインブランドであること。

欠点>
ハード的には、タイヤ。
ランフラット含め、SPはオーバースペックだと思う。
そして最大の問題は…、これが今の日産からリリースされてること。
国内で次期モデルが出るかどうかすらわからないなんて、これだけで他人に薦められない。
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 11:53:48.06ID:htdB7hoz0
>>849
悪いところの言ってる意味がわからん。
インフィニティの次世代Q50発表されてる。
240キロで走る前提の装備が日本ではやりすぎなのはわからなくはないが…。
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 15:05:49.30ID:84FggOYj0
なんだか意味の取り違えが増えてるような。。

>インフィニティの次世代Q50発表されてる。
 849が言いたいのは今の日本での売れ方では発売されるか不明って意味でしょ
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 15:08:22.11ID:84FggOYj0
まぁ発売されようがされまいが買うのはその時の現行なのだから
進められない理由とするのは意味がわからないが
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 17:15:33.63ID:M5Kre2Yh0
マークX 350の方が速いよ。安いし。
安くて速いマークx
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 17:39:30.55ID:exnOJYBf0
>>852
野ざらしになってる今の日産のラインナップを見て
数年後のスカイラインも同じか、国内撤退になっても良い訳ないと思うが
まあ
気にならなきゃ、どうぞ
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:04:18.92ID:osvGoDsr0
せっかくのカッコよくて走りの良い車のスレなのになんでこんな荒れてるの
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 19:42:35.24ID:tpLyHIKi0
>>856
悲しいよね。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 20:57:56.95ID:Bg5jtcPK0
>>857だからさ、スカイラインの乗り心地を悪いと思うならスカイラインみたいな車が合わないんだって。大人しくティアナでも乗ってなよツルッパゲ
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 15:41:52.77ID:gLVoMv3a0
ベストカーだっけ?2020年に、スカイラインがフルモデルチェンジするって記事書いたの。
セダンではなく、スポーツカーに戻るみたいな話。
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 16:16:51.73ID:O6pVEIBb0
https://www.webcartop.jp/2018/04/228388

格好の叩き材料だなw
渡辺くん、頑張ってます
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 18:37:35.91ID:cuZo72ye0
スカイラインの売れ行き不調は単純に値段な気はする。
ターボのほうだけでも、込みで300万円台なら売れてたかもなぁ。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:04:54.51ID:xAmYGOeU0
ジェイドもCTも価格設定だね。シャトルやプリウスに被っちゃう。
エルグランドは、クエストと共通化の弊害。
GT-Rはスタイル改悪。グリルは早急に手当すべき。
スカイラインは、やっぱり価格と、初動販売戦略の大ミス。
売れないからとCM絞ったら、余計売れない。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:27:58.30ID:kEx8q8Kw0
「スカイライン新型になったから見に来たよ。ゲッ!何この価格!高くてびっくり」
「ベンツのCクラス評判良いので見に来たよ、買えないだろうけど。ゲッ!何!この価格スカイラインより安いじゃん。
決めたぜ、清水さんも最高のベンツ、空から投げ捨てたいスカイラインと言ってたし、やったぜ俺も天下に轟くベンツオーナーだぜぃ」


ベンツがあんなに街に溢れてるのはスカイラインのせいだな。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 20:37:24.13ID:cuZo72ye0
GTRは、ジャンルが違うだろ・・・
完全に趣味車だし、売れる売れない以前。
他の車はちゃんと実用車だし。

>>877
どこの国だい?
40代は400万円台だよ。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:10:53.28ID:0EklY3ly0
>>873
それな
これ書いてる奴は日産アンチなんだろ
ひしひしと伝わってくる
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 09:37:02.09ID:aRkTCuiz0
>>873
役人と同じで誰も責任取りたくないから200台なんじゃじゃないんですか?
超低い目標掲げて目標達成バンザーイヽ(´ー`)ノ
開発者もプロジェクトリーダーも担当役員も最高経営責任者も成功おめでとうシャンシャン
低い目標は無駄な投資だといちゃもん付ける株主さえいなければ一番平和なんです
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 12:55:24.08ID:TiTgdvUN0
>>875
スカイラインが買えない層が買えるCクラスって、180のノンオプション程度やないのかな
確かにC180が多いし、グレードエンブレム外してるの多いね
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 15:57:26.26ID:OEz/uP+c0
全車速ACCに全車速レーンキープ&前走車軌跡追尾
自動パーキングとかヘッドアップディスプレイとかマスキングタイプのアクティブヘッドライトとか
ベンツはきちんと今風の装備クリアしてくるからねえ

スカイラインの不思議なのは二台先の動きを検知するレーダーとかハンドルと操舵輪を切り離したADSとか新機軸を持ってきてるが 、だから何?何の役に立つの?という実質的に役に立たない機能しかウリがなくそのくせ今風の装備性能が一歩足らない
消化不良とか言われてマイナス評価されて、これで高いもの買わされてる感が強く
マイナーチェンジでよくなってるものかわからんが
今でも足踏みパーキングとか、まさかねぇ
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 16:11:40.20ID:N0/B0Ulu0
長文なほど駄文の証明
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 16:23:56.25ID:GTyIEJ2Q0
CMで出てくる値段を鵜呑みにして全て標準装備だと思い込んでいるみたいだね。
スカイラインと同価格帯で買えるのはCクラス中間グレードだけど、
それでも書かれている装備はオプションだよ。
(素のグレードにはオプションもない)
そもそも動力性能が違いすぎる。
では、動力性能を同じにするとベンツだと1,000万出さないと
同じ動力性能を持った車は買えないんだよ。
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:11:43.17ID:0EklY3ly0
>>887
スカイラインの不思議なのはこういうロクに調べもせず叩きたいだけの奴が多く群がるところだな
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:28:30.55ID:aDgDhmoD0
V37欲しかったんだけどなあ
嫁に反対されて頭来たからRCにしたった
実用性なし
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 20:35:45.21ID:1c98K5U10
ライバルのISも悲惨らしいし、1つランクが上のGSは生産中止、フーガもヤバい状態。
固定オーナーが多いクラウン、LS以外は、セダンが売れない時代だからね。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 21:23:35.03ID:aDgDhmoD0
>>892
ジャガーXEも良かったんだけど
外車ってだけで却下されたわ
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:28:35.20ID:RMaH9Jft0
>>885
Cクラスとかイヤーモデルの末期になると在庫処分で平気で100万引きとか出てくるしね。
BMWの3シリーズだと更に大幅値引きが出てくるけど。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 22:47:17.59ID:FFCNzrPu0
加速などの、動力性能を高めるのは理解できるけど、
運転してて楽しいのがスカイラインであるべきだと俺は思うが。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 05:57:32.08ID:j4VKdU0X0
>>892
LSは代替わりの今ならともかく、モデル末期には二桁まで落ち込むようになってしまった
しかもアメリカでも同じような状況
LSも存在が相当やばい車になってしまったみたいだよ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 11:40:36.48ID:67DX0sdN0
価格と性能のバランスが際立ってるのが良さって言われてるのにね
それらに比べて大幅に劣ってるわけではないというのが凄いところなのに
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 15:41:18.60ID:mMrYHIsv0
>>890わかるwHVまでベンツエンジンだと思ってる馬鹿もいるし
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 15:46:44.47ID:EVhXIIqC0
>>889
そもそもで言えばCクラスは先進安全装備からカーナビまで全車標準装備
498万円のローレウスエディションで付けられるものは全部付いてんじゃないの?
いまどき電動パーキングとか全車速レーンキープが付いていない車が500万円とかそっちがありえないだろう
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 16:17:17.59ID:67DX0sdN0
ちゃんと付いてる装備全部チェックしてから言おうなってレスに対して、
なんで自分は見てないけどきっとこう!って無知なレスできるんだろ
ちゃんと見てきてから言えばいいのにね
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 08:37:30.62ID:U3X8il250
日産のクレジット通るか心配やった
560万のうち555万一括で残りの5万がクレジット
年収180万って書くの恥ずかしかったなあ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 13:10:38.68ID:4aItmile0
タワマンいいですよー
内廊下で冷暖房効いてて
豪華そうなエントランスなのにエレベータ降りたら吹きさらしってマンション、何の罰ゲームって思いますもん
ちなみにタワマン住みでも貧乏性のわたくしはスカイラインに600万も出せなくてEクラス乗ってます
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 14:31:43.60ID:U3X8il250
>>914
日産のクレジットは手数料無しで営業のお願いだからやるもんだと思ってたけど
一括で払えるけどクレジット使うと店に利益が入る仕組みらしいし
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 14:33:45.10ID:U3X8il250
手数料はいるけど店が代わりに負担するから
購入する側は手数料なしでローンが組める
一括払える人からすれば個人情報を晒すリスクがあるから値引きをさらにして貰える
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 17:55:37.00ID:ofSDBQcy0
>>915
たったこれだけの文章で性格の陰湿さが表れてるな
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:19:55.21ID:GSMNh8go0
>>915
スゴイネー。
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:34:03.78ID:+/72DIwV0
心が貧しい人間はどんな場所に住もうがどんな車に乗ろうが似合わない。
これだけは間違いない。

ネタか本気かわからんが
>>911の方が格好いい。
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 18:51:50.93ID:ofSDBQcy0
>>922
確かに
金持ってる人間がわざわざ下の人間を貶めに来る暇なんかない
本当の大金持ちはわざわざ自慢しない、する必要が無い

>>912みたいな人間こそ尊敬に値する
相当切り詰めてるだろ
しかも新車って・・・
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:06:52.86ID:woefiQRs0
本当の金持ちなら自慢なんてしないよ
メリットどころかデメリットしかないから
金持ってる自慢してメリットある奴ってマルチ商法とかその手の人騙す系
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:06:19.52ID:jiKKJk1g0
年収200万を尊敬て頭のネジはずれてんのか
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 20:20:06.31ID:PkLX304P0
俺も脳内年収は2000万余裕で超えているんだがな…
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:16:23.54ID:9iP+jyAy0
>>915
46 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/08/13(木) 19:24:47.55 ID:iWklT4dT0
>>32
流石に4個で100円は無いやろ
多少良い卵で10個200円やで 安いのなら130円位ちゃうか
200 名前:風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/08/13(木) 19:48:56.06 ID:D7d6lVv50
>>46
地域差あんのかな?
ちな千代田区住みやけど生まれてこのかた卵は一個200円前後くらいが普通やったで
今は高校のときに告白されて付き合った彼女が奥さんで料理家事は任せっきりやけど、それでも4個もあれば100円越えると思うで
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 22:20:23.55ID:9iP+jyAy0
>>915
149 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/01(月) 12:16:38.47 ID:rsdguaJeM
どうしたら球速ってあがるんや?

230 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/01(月) 12:25:27.14 ID:qD7BWEtS0
>>149
体重増やしてみ?世界が変わるで

なお今はマーチの飲みサーにいてブクブク太っている模様 なお彼女は出来たから(震え声)
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 09:15:19.13ID:4D8/eI2z0
>>927
少なくともお前のような輩よりは尊敬できるわ
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 10:20:29.10ID:kOIiHWjS0
水だけ飲んで維持してる〜
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 13:46:15.42ID:ib92E57A0
スカイラインと名が付いてるから腹が立つ。
新しい発想と開発したハイテクは評価する。だが未完成の
お試し版をスカイラインでやるな。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 15:30:49.01ID:AW3RNAWs0
>>942
オレ逆だわ
これが完全に名前がインフィニティQ50とかだったら買ってなかったと思う
オレみたいな40代家族持ちリーマンは近所や上司の目が痛いんだよね
ただでさえもう一台嫁ミニバンとオレの大型バイクもあるし
「いいクルマだね〜?」「高そうだね〜?」「インフィニティ?」って言われても
「いやいやスカイラインですよ〜」って逃げれるし
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 16:12:39.03ID:meWIHYjb0
車くらいしか褒めるとこが無いんだよw
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 16:24:15.77ID:rHYRWQ0s0
俺は部下がどんなクルマ乗ってるのか、そもそもクルマ持ってるかどうかさえ知らねーや
隣近所も、そういえば隣クルマ持ってんのかな?
いや、まあマンションだからだが
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 19:23:02.63ID:Vp5j2zpb0
野党6党、審議拒否で「17連休」 「合同ヒアリング」で日程ぎっしりだが
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0427/jc_180427_1340228489.html

「議論の前提が崩れている」などとして野党6党が審議拒否を始めてから2018年4月27日で丸1週間だ。
仮に大型連休明けの5月7日に国会が正常化したとしても、野党にとっては実に「17連休」だ。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:44:15.53ID:2ViHun+10
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 18:23:23.68ID:LaKWFrfq0
>>941
懐かしいw
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 19:42:17.33ID:Jpgh5+1e0
まあ今やスカイラインもそこそこ高い車っていうのが世間のイメージでしょ
見た目からしてまあまあ高価な感じだし
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 06:55:39.98ID:jPNDkpGK0
>>953
俺もそれだわ このままの路線を維持して欲しい

よく言われてるけどマークXと見間違えた事は無いなぁ
アレのデザインは何ていうか箱感が凄い
両方とも実車見たことないか、ネタで言ってるだけだと理解してる
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 07:09:01.91ID:5rPcTTly0
オレはそれを新車で340万で買った。GT-RとZが505万だった。
RとZは、そこから1円でも値引きを希望する方はご縁がなかった
ものとさせてと言われた。両方復活版だったからな
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 22:28:49.84ID:4/+vp/RC0
ほんとに街で見掛けるようになったわー
v37カッコいいんだけどこうなってくるとなんだかな
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:12:02.80ID:bcXlwcKN0
近くにv37二台あって、一台はそのまま、もう一台はゴルフRにかわってた
あと二年もしたら考え時だなぁ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 03:23:18.19ID:hZoEKrFI0
むしろどんどん減っていってほしい
この車買う金あればフツーならレクサスか外車かうでしょっていうある意味希少というか変態というかキチガイというかそんな感じがとても居心地が良い
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 07:45:07.60ID:i6mQXdcC0
正直この価格でこの走りこの機能の車はよそにはないことが最近わかり始めた。ものすごくバーゲンプライスの車って思った。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 16:55:02.59ID:DU81PyUf0
>>978
購入して何年乗るつもりですか?
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 21:23:04.90ID:qfDzF3IG0
リーフ三代目来たら乗り換えるよてい
EV舐めてたわ
初代リーフがうんこ過ぎて全く興味無かったけど2代目すげえな
加速が異次元だわ
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 22:47:43.54ID:qfDzF3IG0
初代はタイムラグがあったから早く感じなかったな
乗り心地も悪いしボディ剛性も弱いから振動も凄かった
2代目のトルクは異次元、V37のスポーツモードより速いかもな
400kmは少ないから三代目で600km行けば買い
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 22:53:25.55ID:Eo4oFtxl0
60キロぐらいまでの加速はほぼ同じ感じだがそこからが残念なのがリーフ。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 22:55:13.54ID:f2EdMPSy0
>>988
えーマジでー 振動とか全然無かったけど。。。
その個体の問題だったってことはないの?
俺は日産レンタカーで1万キロぐらいのやつを1日借りただけだけど
シートはクッションいいし、加速は最高にいいしで、欲しくなったけどなー
あの深海魚みたいなデザインと、バッテリーの持ちだけ気になるけど
今でも欲しいわ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 03:10:00.71ID:2QF5hG2J0
>>993
まあ、こんな値落ちの禿しいクルマを新車で買っちゃうような養分様には
逆らえねえやw
貧乏人が中古で買う前に早く別のにしたほうがエエでw
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 05:26:24.89ID:2QF5hG2J0
>>995
頭が悪いから意味わかんねえんだろうな
こんな値落ちの禿しいクルマを新車で買うような人間はその程度だろ
2014に出たクルマでドヤ顔してるのは恥ずかしいわ
プレステージなんてもう無いってwオッサン諦めろw
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 05:34:01.01ID:3mDpSi3/0
>>996
ドヤ顔ワロタw
この程度の車で嫉妬w
お前みたいなのは自分勝手でオラオラ運転で事故って他人に迷惑かけるのが落ちだわ。
大人しく身の丈にあったチャリ乗ってろ貧乏人w
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 06:01:47.56ID:2Tm8M62T0
中古車が流通しないようにすりゃ良いんじゃない?
お金持ち様は下取りに出して次の車の購入資金の足しにするような貧乏な真似はしないよね?
解体に出して潰すんですよね?
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 62日 8時間 53分 56秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況