【三菱】デリカD:5【DELICA】Part75
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
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※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part74 [ワッチョイ]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443136/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>486
ぜひ有能な開発者のいるメーカーの車にお乗りください。さようなら〜。 >>477
ただその辺走ってるミニバンの一つみたいなデザインになったな >>462
女だけど普段は旦那のアクティブギアに乗ってる
幼い頃に父の工具箱を見ると、マニアックさと男臭さに妙なわくわく感を覚えたけどアクティブギアにも同じものを感じる
大概の女はお洒落さを求めるから対極ですわ >>483
ありがとー
まだ納車してないです。私も車内は生で見たことが無いんですよね〜
月末の納車が楽しみです〜 >>493
リフターコンセプト、割と好みなんだけどちょーっと小さいなぁ。
もう2まわり位大きければいいんだけど。 >>477
前と横、後のバランスが取れてなくて、
カッコいいのかカッコ悪いのか分かんないよ。
しっくり来ないと言うか、変な違和感があると言うか。 デリカ乗りでハロゲンライトの必要性が理解できない人って多いんだな。おまえら雪道走らんの？今年は雪か多かったからヘッドライトの着雪は厳しかったわ
いくら雪道に強くても夜間前が見えんとな、どうしようもない 誰かウインカーをLEDに変えてる方はいませんか？ピアのレギュレーター入れたけどハイフラが収まらない。 君のいうことには同意するよ。
ただ、ヘッドライトに着雪して前を照らさんのって、比較的気温が高い時期じゃん。
最初はなんだよーって思ったけど、真冬は意外に大丈夫じゃなかった？ >>486
アウトランダーはLEDフォグだったけど、
エクリプスクロスはハロゲンになったようで・・・
※PDF説明書記載のフロントフォグ交換球がH8指定。 >>505
俺は日本海側の湿雪大雪地域をよく走るけど、厳冬期の吹雪とか速攻で着雪するわ。そして翌朝見ても溶けてない。多分北海道内陸部やテストコースのある北欧みたいなドライな雪は着雪し難いと思うんだ。 雪国だけど、ヘッドライトの着雪は本当に危険だよ
5kmも走れば視界真っ暗になる
かと言って今さらハロゲンヘッドライトなんてのは嫌だし、暖めるギミック欲しいね 昔のベンツはヘッドライトにワイパーついてなかった？ 泣き言は良いから自分で対策しやがれ
・レンズにシリコンスプレーしておく
・バイクのヘルメット用ワイパーを流用
・レンズに透明フィルムヒーターを貼る
・ウオッシャーをライトまで分岐させ、しかも温水にする
・エアホーン用コンプレッサーを積んでエアダスターを仕込む
・ハロゲンバルブの補助灯を追加
・ポジション球をハイワッテージハロゲンバルブにする
・窓ガラス用の熱線吸収フィルムでレンズ温度が上がるか実験する
・２ｍの孫の手で雪を掻き落とす
・心眼で雪の向こうを見通す
・雪が降ったら乗らない >>511
最後の３つ以外、書いてて｢何やってんだ俺…｣ってならんか？ >>504
PIAAのレギュレーターはPIAAのLEDバルブにしか効かないんだよ 流行りのデザインなら売れるから多少の不都合はスルー、ってのが最近の国産車
自動運転ガーなんて言ってるけど、雪国の着雪はカメラやセンサーに影響するんじゃないか？ デリカは雰囲気を楽しむクルマ。
雪が降ったら乗るのは控えましょう。 >>503
夏場のキャンプメインで使ってるから雪道走らんよ。雪道走らなきゃデリカ乗っちゃあいけないのか？ リフターはデリカつーよりNV200アクティブギアって感じだな >>517
キャンプならデリカよりハイエースやキャラバンのが使い勝手がいいだろ >>504
現行PIAAのレギュレータ(H-538)は、513が書いてる通り。
廃盤になったH-540は使える。 >>520
オクで落とすしかないかな。
ベロフのレギュレーターも地雷な気がするし。 >>522
センスないよね
よくこれで売り続けてるよ 雪がー雪がー言ってるやつマイノリティってわかんないの？
そんな一部狭小地域のためにコストかけるわけないじゃん
ウィンタースポーツやるやつも各自対策でどうにかすればいいだけ
趣味を謳歌するやつなら知恵が出るっしょ ヒカリのベッドキット(フルじゃないベース)使ってるひといる？
サードシート着けたままの使用感とか教えて mmcsでDVD意外で動画みたい場合はipod買うしかない？ >>526
MMCSに接続して動画再生する機能、iOSのバージョンによってできなくなるみたいだから事前に確認したほうがいいぞ
たぶん「iPadで直接見るわw」ってなる >>526
みんからにあるけど、RCAの外部入力を追加出来るよー >>528
今更ipod買うのもなーと思ってたしバージョン気にして使いたくもないし止めとくわ
あんがと >>529
やってみたいけど素人なもんで
１から10まで分からないと失敗しそうなので
色々と情報収集してみます
コネクタは助手席下まできてるみたいなのでやってみたいですね >>528
最近カーナビはスマホでヤフー使うようになって
カーナビ用に10インチの泥タブ置いてるんだが
MMCSより画面デカイはタッチパネルの反応良いわでMMCSイラネて感じになったｗ >>532
最近のスマホのナビは精度上がってるから十分だよね
ほんとMMCS付きは失敗した、二度と買わん ヤホーナビのハンドルスイッチどうなの？
アレの防水仕様が出ればバイクに常設出来るのに。
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/todays_goods/1031422.html
朝鮮企業は利用したくないけど、
ヤホーのマップは地図更新がグーグルより早いね。
開通前の道が点線で載ってる。
グーグルは載ってない。 >>534
音声入力じゃ無理なの？
BTマイクで音声入力ならメット被ってても操作できそうな気がするのだが
とヤフーナビのリモコン操作を調べずに言ってみる ライトニングからRCA出力出来るケーブルなんてある？ んだこりゃ？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1526697/blog/41207883 エルグランドをエルブランドと書いちゃう人の言うことなんて CDのみになるっていうのとCDなくなるっていうのと真反対なはなしが出るんだな 何処からこんなガセネタ引っ張って来るのやら感心するわ まあ、正式なアナウンスまでネタとして楽しめばいいのですよ。 18インチのサマータイヤ、mpZに変えたわ。ほんとはRV504欲しかったが。 >>547
俺はmpZ履かしてたシャモから10thシャモに乗り換えたから
EAGLE LS2に逆戻りしたｗ
やっぱロードノイズ五月蠅いわ >>549
そうなんか。スタッドレスから履き替え期待だな。 アクティブギア納車しました！
ホーン取り替えするのに、まさかバンパー外しが必要とは思わなかったです…。 >>525
今さらレス、しかも期待してる解答と違うかもだけど
確かサードシート付けっぱなしで低いほうならセッティングできた気がするけど邪魔だから俺はサードシートは外してる >>547
エコタイヤは減りが早いと言うけど、MPZも早い気がする。
代えて二万キロ位しか走ってないと思うけど、もう山が出てこようとしている。
それとハンドルが取られるようになってきた。
俺の中ではジオランダーのHT/Sが優秀だった。 タイヤはどうするか俺も悩んでる。16インチに落としているが、今のところジオランダーＳＵＶあたりかなーと思ってはいるが。 >>554
やっぱサードシートははずした方がいいのか
フルフラットキット買ったら外さないといけないみたいだし着脱キットの購入も合わせて検討してみるわ >>557
冬はどうせスタッドレスに履き替えるし。 このオールシーズンタイヤって位置付けがよくわからん。
北関東以北だったら冬はスタッドレスだろうし。 >>563
関東以西の平野部で出先で雪降った当日に家に帰るためならまあ。
でもこの手の履く奴は雪降った翌日も車で出勤しちゃうバカなんだよなぁ。 >>563
年1〜2回の都心の降雪なら大丈夫ですよ、って感じじゃないの？ 自分が大丈夫でも、夏タイヤの馬鹿がスタックして巻き添えを喰う定期 オールシーズンなんて中途半端でダセェ
スニーカーで登山もも冠婚葬祭もこなそうってメンタル
オシャレ感もゼロ
自称車好きが履いてたら陰で嗤われるレベル >>564
翌日には溶けている地域の人が履くタイヤだろ
あとチェーンは持って問題無しだな
選択肢が増えるのはいいことだね 各タイヤメーカーはオールシーズンタイヤの開発に注力。
でも販売店は売り上げが半減するので
困っちゃうよねw
欧米ではどれくらい普及してるんだろうね。 オールシーズンタイヤは中途半端タイヤだから、ドライ路面も積雪凍結路面も楽しめない。
夏は夏、冬は冬で換えた方が幸せ。 オールシーズンタイヤ
高速道路でどしゃ降りの雨にあった時怖いんだよね 平地は晴れてても、山に行くと雪が降ってるような、気候の差が激しいヨーロッパとかで人気だとか 雨で怖いタイヤは、中心部から肩へ
水の逃げ道が直線的でないタイヤ。
氷結路でも、滑るのは水。
スタッドレスの細かい溝は、
素早く排水するためにある。
フカフカの雪なら、ATやマッテレとか
スノータイヤなどブロックを咬ませると良い。
万能タイヤが不可能と言うわけでは無い。
ATタイヤをベースに、スタッドレス兼用と言えるだけの
氷結路性能を持たせる事が出来ればいいんだけどな〜
タイヤ交換メンドクセー…… 純正のタイヤって、オールシーズンタイヤという触れ込みだよね？m+sって表示だし。
今ここで賑やかしてるミシュランやらヨコハマのんはもっと性能良いんかね？？ オールシーズンの性能はターマックに振ってるかスノーに振ってるかの違い。 D:5乗りあるある
右カーブでAピラーが邪魔なので、
顔を左に寄せて｢ひょっこり！｣と言う。 もう少しヘッドレストに厚みもしくは前への傾斜欲しい
かなりシート立て気味にしないと、おっかかったときに頭が上の方を向いて顎を突き出す形になって気持ち悪い
社外品のネックパッドとかで解決するかな？ >>583
色々挟んで見てるけどしっくりくるものがないw ヘッドレストはそもそももたれ掛かる為のものじゃない >>582
最初試乗した時は圧迫感あったな。
構造的にピラーを後ろに下げるのって無理なのかな。 >>583
俺はデリカのヘッドレストの形状が背中から頭までシャキっとなってちょうどいい。
セカンドカーの軽はデリカより前に突き出しているんで、丸くなるような感じなんで疲れる。 デリカってホーンの音がダサいよね…
BOSCHのものに変えようかなあ ホーンもそうですが、ハンドルのカバー(真ん中の三菱マークの所)のプラスチックはなんとかしてほしい。
ハンドル本体は皮でいい感じなのに、勿体無いです >>589
そういや、ホーンを鳴らしたことがないw >>591
マナーが良い優良ドライバーっすね笑
納車がまだなんでオートバックスで買ってきてディーラーにサービスで付けてもらうことになりました。
BOSCHのウィンドホーンって品名だったかな 今時は迂闊にホーン鳴らすと刺されるから気をつけないとね スモーク貼って
ホーン替えて
ドリンクホルダー付けて
テーブル付けて
運転席カーテン付けて
ヒッチメンバー付けて
オールLEDにして
DQNデリカ完成！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
