【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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デザインとホイールが合わなすぎるんだけどどうにかならなかったのか
内装もなんかこう、もう少しなんとかして欲しいというか
ボディだけ作って力尽きた感MAX >>522
何のために粘度高くするか知らんけど
メカニカル的な悪影響は無いだろ
町中で乗るだけなら燃費悪くなるだけで特に意味は無いと思うが
取説見ても0-20〜5-30て書いてあるし すまん たいへん恥ずかしいんだが ＮＤ ＮＢ 幌のロードスタートだと思うだがよくわからん 車種の違いを教えてくれ？ >>525
こいつ前もイミフな事書いてたよな
どういう教育を受けたらこうなるんだ？
免許持ってんのかよ ヒミコのヘッドライトより内側にある小さい丸二灯、車幅灯か。
あれがフォグで車内スイッチがいい感じだったら流用できそうだなと思ったんだが。 >>529
くだらん質問に答えてくれてるのに礼も言えんの？ 【車】トヨタ「ヴェルファイア」「アルファード」販売好調もアンチが アンチの心理 嫉妬、妬み…「若い癖に高い車乗りやがって」★3 結局ロードスタート君は何を聞きたかったんだ？
こんなのが公道走るとか怖すぎだろ… 土日とか休日居とか頭おかしいドライバー多いぞ
あと最近シェだのもあってレンタカー見ることかなり増えたがこいつらも意味不な運転や確認不足多い NBとNDの違いがわからないんだとしたら確かにヤバすぎるw 日系自動車メーカー7社の中国での2月の新車販売台数は、
日産自動車とマツダを除く5社が前年同月を下回った。
マツダにとって中国初の専売車「CX−4」は相当の挑戦だった。
狙ったユーザー層は「ヤング・ライフスタイル・エリート」。
お金も教養もあり新しい価値観を持つ人たちで、豊かになった今の中国に対して、
このままでいいのかという葛藤や不安を持っている。
そこにマツダから真の豊かさ、真の走る喜びを提供しようということで
「エクスプローリング（探検する）・クーペ」のコンセプトで開発した。 すみません、>>540も僕には理解不能です。
まぁ、そんなことはどうでもいいや。
DE451H90です。フヒヒ。 ディーラーでNDの試乗車を触ってて、
幌オープン時に
座りながらだと、最後にロックするまで
すごく硬くて降ろせなかったのですが
こんなものなんでしょうか？ >>544
納車されたばかりだけど俺のも硬くてなかなかロックしてくれない
使っているうちに馴染んでくるのかな？
ちなみにRED TOP 改良後のロードスターのマツコネは3Dジャイロ対応になった？ >>544
それ、使ってる内に軽く閉まるようになるけど、ベルト交換したら元の硬さに戻ってしまった
多分、軽くなるときはベルトに何らかの不具合があったときで、硬いのが正常みたいだよ
交換してからは硬いまま >>544
SLP納車1ヶ月程だけど、硬いね
ただ、納車直後よりは少しずつ柔らかくなってる感じはある
開け方に慣れてきたせいもあるけど、とりあえず実用上問題なくなりつつある >>494
タイヤが小さすぎて明らかに変だね
色やデザインも似合ってないし何でこんなとこケチるんだろ >>551
とりあえずの「転がし用タイヤ（ホイール）」なんじゃね？
あとは、オーナー自身が好みで換えて！って。 使いづらい座席背後の小物入れ
皆さんはどう使ってる？ グラサンとウェットティシュとホコリ取りのクロスぐらいだな 今日試乗してきてすげー欲しくなった
ただ一点、ホイールハウスがすげー気になるw >>553
車検証入れてる。
運転席側は…何か入れてたっけな？忘れた。 車検証入れるのにちょうどいいじゃん
車検証なんて普段使うものでもないし普段遣いは真ん中のボックスで >>562
運転席側だけある
助手席側はおそらくルーフ開閉用のモーターでふさがってるんだろ シートをずらして、いったん決めたドラポジ変えたくないんだよな。
メインカーはシート位置記憶してるからいいけど。 >>551
ホイールはピカピカの細いスポークたくさんある系統で
15インチにしてリムの厚みを増やしたらちょうど良くなる気がした >>553
背中のうしろのBOXは何かあった時用のちょっとした工具入れ
助手席の尻のうしろに三角停止板とレンチ
運転席の尻のうしろはサブウーファー、背中の蓋にティッシュ箱貼り付けて後に手を伸ばせばすぐ使えるようにしてる >>551
タイヤが小さいんじゃなくて、ホイール径が大径過ぎてタイヤが薄っぺらいから
クラシカルな外観に似合わないだけ。
純正タイヤは、車両移動の為の転がし用。 NDはお気に入りの愛車だが１箇所だけ気に入らない所がある。
黒丸で囲ったリアバンパーとフェンダーのチリ違い。動画や写真で他のNDを見ると同じくズレてる車を確認出来るから、持病みたいなものと割り切れるケドいつか直したい。
https://i.imgur.com/xinJ3eO.jpg >>568
ディーラーで点検ついでに直してもらえばいいよ。 >>569
おっそうだな。(同意)まま、これ位の不具合だし車屋に入庫させるのも手間だから自分で直せないかと勉強中だゾ。スプラッシュガードを外せればリアバンパーのウラにアクセスできるみたいなんだよなぁ… チリが云々言うならもっと高級車買えよ
そんな重箱の隅をつつくような事はメーカーからしたらクレーマーだぞ ちょっと気になっただけで重箱の隅をつつく用な事はしてないんですがそれは大丈夫なんですかね…？ チリが気になるならドイツ車買えって思うわ
金出さないで口出すなよ >>549
試乗車もレザーパッケージでした。
座りながらオープンにできると
聞いていたのですが、
硬すぎたので、これだといちいち
クルマから降りないと、
できないかなと。
柔らかくなる手段があればよいけど。。 だから自分で直したいって言ってるじゃないか…すぐ高級車買え〜ドイツ車買え〜ってちょっと趣旨がズレてるかな… あ、レザーは幌にインシュレーターが入ってたか
硬くて当たり前か しばらく幌を畳んだ状態にして、クセを付ければイイんじゃないでしょうか 単純に寒い時期だから幌が固いだけでしょ？
暖かくなったらもっと軽く開閉できる。
はず。 >>575
幌にお日様を当てて暖めてから開ければいいよ 柔らかいって奴はテンション不足
クレームで交換して貰えるけど、柔らかい方が良いと思うなら、そのままにしとけ
自分はディーラーに点検時言われるままに交換して失敗した
なんかのキャンペーンなのか、何も言ってないのに幌の点検されたけど余程不具合が多いのかと思った
因みに無料6カ月点検 SLPとRED TOPはインシュレーター入り幌だから固いっつってんだろハゲ >>584
俺のはslpだかベルト交換する前は柔らかかったよハゲ インシュレーターの有無は関係ないよ
テンションベルトが幌閉めるときに柔らかいのは切れる恐れがあるやつ
対策品に変わってるやつはインシュレーターなくても硬い >>585
ベルトは関係ない、あんなもんで硬い柔らかい影響あるかよ まだ乗り始めて一週間も経ってないけど
路面のギャップで後ろからのカタカタ音が気になる
可動部だからしゃーないのかな >>561
だよな
車検証や車両説明書の厚さがちょうど良いくらいに収まるサイズ
それの為に設計された収納サイズといっていもいいくらい >>592
グローブボックスに動くもの入れてるとコトコト鳴ることあるよ
グローブボックスに薄いスポンジゴム敷いたらマシになったけど、今のは対策されてんだっけね シートカバーなんか付けたら滑るだけで辛くなるのに居るんだな買う奴 >>589
茶会されて気が狂う！じゃあ俺ドライブに逝くから… >>５７５
５４９だけど、使ってるうちにおおむね問題ないくらいにはなってきた。
もちろん座ったまま信号待ちの間にできてるよ。
寒い云々はあまり大きくは関係ないかな。
新車のSLPの固さは知らん人にはわからんと思う。
毎日試乗車に乗ってる営業マンでも納車時には外から両手で閉めようとしても何度か閉まらなかったよ。 >>592
それ荷物とかが原因かもしれないよ。
ナンバープレートカバーで鳴ってた人も居るし。
幌収納スペースに何か置いたままになってたり…。 助手席からカサカサ音がしてたけど、日除けの裏に貼られていたはがれかけのシールが原因だった
買って一年半経つけどそれ以外に気になる異音はなし
買って早々にエンジンからキュルキュル音がしたNCと比べてきっかり作ってあると感じる 走ってるとボンネットのワイパーあたりに花粉が溜まってチリの山になってるｗｗ 白いNDとすれ違って向こう
手上げてくれてたが反応出来ず・・・ 突然の事で反応出来なかったのかも
俺もそういうときあるし ドイツ車は80年代からこの間まで乗ってたけど、高級車ではないと思うぞ高額なのは多いが高級かというと高級ではないw
内装は日本車の良いのも多いしアストンやベントレーみたいのは高級車だとは思う 坂道発進時の交差点でNDとすれ違ったから
慌てて手を振ったら、勢い余ってノブに触れたのか
2速からNに抜けてて糞ビビった 都心部は地味にND含めロドスタ多いけどまちなかではあんま手を上げたりするのは見ないな
ビートとか乗ってるとまちなかでも挨拶多いがこりゃ絶対数少ないのもあるか 山ですれ違うと年式限らずみんな手を振ってくれるわ
前NDで走ってたらNAの集団とすれ違って、手振ったりライトパカパカしてくれたなー なお他社のスポーツカーやオープンカーは高確率で煽ってくる模様 レザーパッケージだろうが新車だろうが、座ったまま幌の開閉できない奴は、
女か子供。
>>584-585
二人ともハゲ頭まぶしいから、帽子かぶっとけ。 >>611
四十肩とか五十肩ってのもあるらしいぞ
俺は41にして幸いまだ大丈夫だが >>610
それな
アホンダが特にウザいウザいwww 誰も閉められないなんて言ってないのに人を見下したい人ってのはよほど自信がないんだろうね。 >>575は、「クルマから降りないと、（幌の開閉が）できないかなと。」
って 言ってるじゃんか。自分ができるならスルーすればいいのに。
自身がないのは自分だろ（笑）そんで悔しくて>>614の捨て台詞・・・カワイソ 今日乗ろうとハーフカバー外そうとしたら雨が溜まってたであろう場所に花粉がたくさん溜まってた
花粉症の人が見たら卒倒するだろな この車のRFって長距離走行どんなもんです？やっぱ疲れやすい？大阪⇔東京くらいで。 >>618
ホイールベースが短いし、GT的要素は全く無いので疲れると思う。 >>618
高速→下道→高速→下道みたいに走れば行けるかな
ずーっと高速とか運転したくない >>618
埼玉県〜愛知県まで下道で行ったけど快適だったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
