【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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社外品扱ってる店が、そんなデメリットを態々言うかよ、考えたら理解できそうなもんだけどな >>353
おまえ必死過ぎだってw
ND乗ってないお前に何の関係あるの？
俺は車高調入れて普通の道程度の段差で誤作動なんてしてないし、将来仮に誤作動しても自己責任だと割り切れるから、お前に心配して頂かなくても結構なんだけどね
別にショップとしてはキャンセラーを売りつければ良いだけの話なのに、それをしないって事は問題無いんだと思うよ
お前ってズーっとアクティブボンネット誤作動のレス飛ばしてる奴だろ？
お前のレス見て、店で聞いてみて安心してキャンセラー付けてないわ
キャンセラー？何のこっちゃ？って顔されたよw
もしかしてキャンセラー作ってんの？w >>352
ＬＷＳって言うのは、
軽量スポーツであって低排気量スポーツじゃないからね。
３０ｋｇも変わらないのに、速いほうがいい。
その３０ｋｇでコーナリング速度もどんだけ変わるかプロが乗っても誤差範囲じゃね？
純正タイヤサイズがオーバースペック気味な最近の車両においては。
更に重箱の隅つつく話になるけど、２．０Ｌの方がクランクウェイトが重いんで
実際は、２．０Ｌの方がトータル重心低くなるんだぞ。エンジン全高が数ｃｍ高くても。 >>354
>>338ってむっちゃ心配して書いてるようにしか見えんよ >>355
速く走ることを目指すならそれで良いんだろうが
エンジン重くなったら前後の重量バランスが変わるのが気になるな
そもそも、速いのがいいならGTRでも買えば良いという話になるし
R32でさえNDより遥かに速いからね >>354
お前のが必死に見えるけど
誤作動しないしないと自分に言い聞かせてるみたいだ ちな上のオートエグゼが扱い中止になった話わ
ボンネットやらが誤作動したからだろ？
じゃなきゃメーカーが扱い止めろなんて通達しねーよ エンジン全体の質量も上がってんのに
クランクウエイトが重くなって重心が低くなる？？？
何言ってるのかよくわからない >>352
ロータス全否定でﾜﾛﾀw
軽ければKエンジンでもV10でもいいんだよ
公道で使いきれるとかいうバカな貧乏人に限って1.5をありがたる ま、2.0の幌を買うって客よりも、NDは1.5がベストバランスと言うコンセプトを覆したマツダに失望する客の方が多いだろうから2.0の幌はないと思うよ >>357
ちょっと極端過ぎる
低速トルクを求める人が2.0Lを希望しているだけ
基本、オープンカーに速さは求めないだろう >>365
いや、ND一択で他車は眼中に無い人で1.5Lにもう少し低速トルクが欲しいと感じた人は2.0Lのほうが合っている、という意味
じゃあRFがあると言うかも知れないが、幌好きにとっては対象外になってしまう
1.5と2.0の幌、どちらもロードスターだからあまり邪険にしちゃイカン
もっとも速さだけを求める厨房は論外だけど 毎度荒れるネタだねえ〜
1.5も2.0も大差ねえよw 真にパワーや速さ求めるなら
他の車買え
その方が幸せになれるよ
何処走るのか知らんけど 閉じてる時は結構飛ばすけど、オープンだと飛ばす気になれん。
安全運転の良い子ちゃんになる。 >>368
2.0だったらどうこう言うやつをND一択とは言わん
そいつはもし2.0があったらDCTだったらと言うだけだ 好きな方買えばいいんじゃね
俺は4000回転前後のピックアップが良いほうが好きだからRF．
普段よく使うところだから，ここがくんくん反応してくれないとつまんないのよ． >>319
バックモニター
無くても問題は無いが後退が楽だし安全
納車後１ヶ月で付けたが満足してる。 >>369
Mazda MX-5 track battle: 1.5 vs 2.0, which is best?
http://youtu.be/ZxQ_snwPxpI
LAPタイム
1.5が1:19.0
2.0が1:15.5
4秒差はデカイよ >>314
違うぞ。
2Lを望む人は2Lが出ると今度は2.5Lが欲しい
だぞw >>368
ポン付けのターボでも付けとけば
ターボキット出てるよ >>376
サーキット走る人にはデカイ差かもしれんが殆どのオーナーに入って関係のない話 NR-A検討中。マシーン何とかグレーとセラミックホワイトで悩む。
+5万円は貧乏人にとって大きいよ。 >>383
ターボは嫌いだしNDのキャラに似合わない
オレ的には1.5Lで問題ないんだ
ただ顔がな･･･ >>390
だからヒミコ買えって何度も言わせるなよ >>391
ヒミコな･･･
魔改造すぎるわｗ
光岡は折角オリジナルボディを作れるのにどこかで見たような形ばかりで勿体ないな
まぁ全長を伸ばしてる時点で興味対象外だけど
NDの顔を変えてくれっていうのは目つきがキツイからプチ整形をしてほしいだけ
全部を変えて欲しい訳じゃない
なのでMCするまで手は出せない MCでも目つきは変わらないよ
NDデザインの高評価の中では顔だって気に入ってる率が高いんだし
せいぜい両側のヒゲの部分の処理が変わる程度だと思う スパイダーをNDと同じ重さになるように軽量化して
ND1.5のエンジン載せてターボつけたら良いってこと？？ >>393
しゃがんで低い位置から見ればファニーフェイスになるぞ >>395
124が重いのはND比で出力アップ分補強も入ってるし
快適性の面でも遮音材追加されてるから
軽量化して1.5ターボなんか載せても軽量化したままならシャシー性能が足りない nraについて聞きたいんですが、あれってbluetoothでオーディオ聞けますか？また、通話はできますか？
ほとんどどっちも使わないですが、少々気になって >>398
標準搭載の機能ではできない
マイク付きのBTのレシーバーを買ってauxに繋げれば同じことは可能 NR-Aについて聞きたいんですが、中口径の30口径弾(7.62×51)で撃たれても多少は
平気ですか？また、大口径の50口径(12.7×99)ではどうですか？ 軍事板にいたので、質問がおかしくなりました。
NR-Aについて聞きたいんですが、将来エアコンレス、手動窓、ノンパワステ、
遮音材/カーペット/アンダーコートレス仕様が出る可能性はありますか？ >>403
糞雑魚さん、>>402に質問書き直してるので、よろしくお願い致します。 0.2g初速90mのBB弾でも同じ所を至近距離で撃てば数十発程度でフライパン貫通するのにアルミボディに実弾で無事なワケねーだろ
ほんと、もっと考えてこいや 新しい白のロードスターの写真って見たことないな
マイチェン後に新ホワイトパール買った人は是非上げてほしい 2月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：N-BOX（ホンダ）2万2007台（13.3％増・6か月連続増）
2位：デイズ（日産）1万4294台（11.2％減・2か月ぶり減）
3位：ノート（日産）1万3769台（8.3％減・4か月連続減）
4位：スペーシア（スズキ）1万3620台（24.7％増・16か月連続増）
5位：ムーヴ（ダイハツ）1万3479台（19.2％増・4か月ぶり増）
6位：タント（ダイハツ）1万2911台（14.5％減・4か月連続減）
7位：プリウス（トヨタ）1万1507台（27.9％減・15か月連続減）
8位：ワゴンR（スズキ）1万1460台（8.9％減・13か月ぶり減）
9位：アクア（トヨタ）1万1167台（1.9％減・3か月ぶり減）
10位：セレナ（日産）1万0408台（5.2％減・5か月連続減） 【経済】ガソリン価格 円高で３週連続値下がり 全国平均で１リットル当たり１４４．１円 ハイオクでここまで燃費いい車って他にあるかな？
気温5度前後でリッター15ぐらいいく。
夏場だとカタログぐらい行くのかな？
いかんせんタンク容量(40L)が小さいからガソスタ行く頻度は前車(59L)とは差がないんだけども >>412
現行スイスポも結構良いんじゃないかな
ターボとはいえ燃費の方も重視してるようだし
低速トルク十分で回す必要性がなくなったわけだし
あくまでも予想だけど 「マツダはBMWやメルセデスと同等のプレミアムブランドです」。
カンボジアの首都、プノンペンのマツダーディーラー経営者は、そう言い切る。
つまり、アテンザが5シリーズやEクラス、そしてアクセラが3シリーズやCクラスと同等の商品イメージなのだ。
マツダがこれだけ超高級ブランドなのだから、トヨタ、ホンダ、日産もカンボジアでは超高級かと思うと、そうではない。
アメリカからの輸入車や、隣国のタイなどからかなり年式の古い日本車の中古車が流れてきており、
価格はそれなりに高いが、マツダのようなプレミアム性はない。
なぜ、そうなのか？ 理由は、マツダが東南アジアでの販売を伸ばし始めてから日が浅く、
またアメリカからのマツダ車の輸入がほとんどなく、カンボジアではマツダは無名の存在だったからだ。
そのため、最初から「マツダは高級車だ」というマーケティング戦略を打つことに成功した。
それまで、魂動デザインやSKYACITIV技術をまったく知らないカンボジアの人たちにとって、
マツダの最新フルラインアップは強烈なインパクトがあったのだ。 非関税障壁てこういう販売戦略のせいだよね
薄利多売してくれたほうが本国は有り難いが企業は儲かる方を選ぶ 412だけど、前車はBMアクセラ1.5
同じ1.5だけど中身別物、タイヤや車重の違いとかあるけどNDの方が低速トルクある上に上まで回る。静粛性とかはダンチなのは当然としてもエコタイヤ履いてたモデルに肉薄する燃費は正直驚いた。
ハイオクっていったら過去に乗ってたレガシーとかリッター5キロとかのイメージしかなかったよ >>412
夏のほうが燃費は下がるんじゃない？
空気中の酸素濃度が低くなるから 夏は温度が高くなり空気の密度が低くなる。するとポンピングロスが減って燃費が良くなる、ではなかったかな？ そろそろ一ヶ月点検なんだけど、オイル交換した方がいいの？
鉄粉やらなんやらの関係でディーラーから薦められてるんだが >>409
前スレだかに載せたけど、今更ノーマルの写真見せてどうすんねん
って怒られたよ この冬、高速走って液晶表示でリッター17キロ記録した時は目を疑った。 >>424
俺は良いと思ったけどな
ガイジはNGしとけ >>423
試しに交換して、新品のオイルと汚れ具合を比較してみてくれ。
出来れば写真撮って比較画像を見せてくれ。
クレクレ カバー買ったけどまだ届かないから青空駐車で幌びちょびちょ…(´・ω・`)
雨漏りしないと言われるけど心配 繁華街の駐車場に停めたらチンピラがうろうろしてたのでイタズラされるかも知れんと警察呼んだけどまだ来ないってレベルやんけ 今はほとんどないと思うけど昔は外で遊ぶ子供が多くてボールとか車に当てられるとかそういった被害の方がいたずらより多かったんだろうなって思う
自分が子供の頃は団地住まいで駐車場とかでよく遊んでたけど一度サイドミラー折った事がある
隠し通してたけど今思うとほんと申し訳なかった >>437
あるある
昔は駐車場とかでよくゴムボールで野球してたよな、今思うとガンガン車とか当たってた気がするw 最悪車に当たったらホームランとか言ってた気がするw 今は条令とかで公園の設置が義務化されてたりするしそもそも元気に外で遊ぶ子供も減ってるしな >>438
当時の自分が車持ちの大人だったとしたらあんなデンジャラスゾーンに停めてある車が常に不安で不安で落ち着くことが出来なかっただろうな
自宅周辺に安心して停められる子供っ気のない駐車場があったかどうか当時を思い出してみる・・・どこにもね〜よw 隣のガキがバットで素振りしてて俺は注意したね
君が何かしたら君は責任とれるの？って言ったら みんな嫌な大人になっちゃったねえ
俺はそんなに気にしないけど
傷が着いたら文句言うけど オープンカー乗りが細かい事きにするな！見ろよ俺の飛び石線傷だらけのNDをよなぁ！？ >>444
今は時代が違うよ
他人様に迷惑掛ける可能性あるなら保険を掛けとかないとみたいな時代だし >>446
だよね〜
チョットの事で騒ぎ過ぎるよ
気持ち的にまあいっかーで済むのにさ
実質的な損害ない事まで 小さいころ止まってる車のホイールに土つめてたらめっちゃ怒られた
ローターとインチアップしとホイールの隙間が気にくわなかったんだな
と今になって思うわ
車へのイタズラはやってる人多いのね >>448
マジだけど
夜に家の前の住宅団地内の道路でバットを素振りしてたから注意したけど >>448
何かしら事が起きてから揉めたり騒ぐよりマシだと思うんだけど >>451
ガキの行動はエスカレートすることがあるから、早めに注意して眼を摘んでおく方がいいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
