【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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低出力でハイオクだから気にせずそのまま乗り続ければいい。 >>226
＞ファミリーカー程の低出力エンジンなのに何故ハイオクなの？
すまん、疑問に思った事ないわ。 レッドトップ買いました報告は見ないな
レッドトップが売れてないのはマジっぽいな >>234
先週納車されたけど売れてないのか
希少車好きだから嬉しいわ
ただ思った以上に目立つからちょっと照れる 赤幌は全く考えなかったのでSLPにしたが
他の人が乗るのであればRED TOPはそれはそれで悪くないと思う >>226
S2乗りだけど増車したよ。
RFでATだけどね。
納車は4月頭だけど。 2Lの幌って1060kgだから
NCと比べて30kgしか軽くないんだね
ND2が出ても耐えられそう。。。 2Lがどうとかの煽りはどうでもいいから
NEではオープンにしても花粉無力化できる魔法を搭載して欲しい NEの上級グレードではガスマスク型の花粉防止装置をもれなくつける 家と会社では花粉の症状出るけど外にいると出ない
今日のオープンは気持ち良かった パワーアップ版2.0幌、
まさか日本では売らないなんてことはないよね。 昨日の真夏日で花粉が大量飛散でもしたのか
なんだか花粉症を発症してしまったようなんだが…
元々はND+RX-7新型orスープラ新型の2台持ちのつもりだったが
どちらか1台とジムニーでも買おうか それにしても、マイナーチェンジで大幅改良の情報が出てきたら、今のモデルは売れないよなぁ。年末だと思ったけど、夏のボーナス商戦にねじ込んでくるのだろうか? >>218
NR-Aは至高の車
キラキラ光る部品もないし目指しなくても操作できるような物しか付いてないし
高級車はスポーツカーでさえボタンだらけで
出来損ないのシアタールームみたいなものばかりの中にあって
この車は走るために必要なのものと健康に過ごすための装置しかついていない
スポーツカーのあるべき姿そのものと言える
>>231
シフトノブとサイドのレバーは純正だとPVC
俺は他グレードの革の部品取り寄せて使ってる
他にも肘のボックスの蓋はSLPの革張りにしてる
基本的にフルバケにしてるんで、シートヒーターは最初から考慮してない >>252
お前なかなか…わかってるじゃねーか(熱い抱擁) テールパイプめちゃ錆びてた、、
融雪材にやられたっぽい >>254
あれは塩ｶﾙ撒かない地域で車庫保管の俺でも錆びてたから錆び易いのだろう
プリウスが全く錆びてない事を考慮すれば、何らかの表面加工がしてあるのかステンレスなのか、トヨタクオリティだと思った >>246
出るんじゃないかな
これでやっとND買えるよ リアのタイヤハウスに泥除けが付いてない
あれでいいのかあ >>256
いずれは幌も2.0Lに一本化されるとは思うけど 、それが次のマイチェンで行われるかどうかは分からないね
まだしばらくは1.5Lで引っ張るような気がする
コミューターとして乗るなら1.5Lのほうが適してるから >>236
何色にしました？パール白とマシグレでずっと悩んでるんですが >>259
236じゃないけどAピラーがボディ同色のグレーだけが群を抜いて似合ってる思う
あとはブラックがまあまあって感じかな
それ以外はうーん・・・だな俺なら 明後日カミさん連れてRFの商談行くのにパワーアップ版が出るかもって…
さっさと決めないとカミさん心変わりしそうだし、どうしよ？w おととい納車したよー
青空駐車の場合ってカバーいるかな？
ディーラーにはいらないって言われた
でも雨だと気になる… 幌2.0、カラバリの見直し
これだけやってくれたら1台こうたるで >>262
カバーした後雨降ってたら片付ける最中濡れ濡れになるし収納が面倒だし降ってる最中もカバーするのありえんし
結果いらない長期保管する人向け >>262
手間を厭わないなら
幌だけカバーがあるといい
草臥れると見窄らしいから
ボディはコーティング 後はマイナーチェンジの時期がいつかだな。もうこんな情報が出てしまうと、今から現行モデル買おうという気にはならんだろう。ここのところ急に値引きが拡大しているみたいだから、間もなくなのか。 今から買うならカプチーノ見てからの方が絶対後悔しない
うだうだマイナーがーとか新型エンジンがーとか言うならカプチーノにしなさい >>260
ありがとうございます トップが赤いだけにAピラーの色、気になりますよね 何でミラーみたいにボディー同色にしなかったんやろ 【三重】「バカたれ！」交通トラブルで暴行 77歳男を逮捕「ノロノロ運転（30km規制）に腹が立った」（動画）
時速30kmの制限速度を守り、住宅街を走る車。
すると突然、後ろから、反対車線に大きく膨らんで追い越してきた1台の車が、道路をふさいで停止。
車の中から降りてきたのは、高齢の男。
容疑者「わざと、ゆっくり走っとんのか!?」
被害者「あそこ時速30km規制ですよ?」
容疑者「「バカたれ!」
被害者「危ないです、危ないです」
逮捕されたのは、菰野(こもの)町の無職(77)で、
2018年1月、四日市市内の県道で、20代の男性と交通トラブルになり、
車を道路上に急停車させたうえ、車の中に手を入れるなどした疑いが持たれている。 車に中に手を入れたなどの疑いww
割込み停止させる方が危ねえよ 赤い幌単体なら欲しいんだけどなぁ
内装のレザーは必要ないというかズボラな時分にはむしろマイナスだから惜しい >>268
車雑誌で次期カプチはFFが濃厚って書いてるのを見たけど違うのか？ >>276
どうせその車雑誌カートップとかホリデーオートだろ
あんなの東スポのUFO記事くらいの信憑性だぞ
それはともかく、今のスズキがわざわざ専用開発でFR車は作らんまろね FFどころかビスカスカップリング四駆とか書いてるからな
信用しちゃいかん >>278
サス形式的にあり得ない
アルトベースのFFで作るのが経済的にも車の速さ的にも最善 Amazonとかグーグルで雑誌や記事を漁ってるけど、去年の改良以降のモデルについての試乗記が見当たらないな。
改良前後の違いがなさすぎて記事にできる記者がいないのかしら。 >>281
広告出さないと記事はならないという大人の事情 >>259
マツダのホームページでマシーングレーのRED TOP見て一目惚れだったんでそれ一択だったよ
ヌメヌメ光ってスケべな感じが大変よろしい
内装はちょっとちゃちいけどそこがロードスターらしいといえばらしいし苦にならないな >>280
ラダーフレームの後輪駆動で出せば他に競合するものがない珍車になれるぜ 去年サンシェード買ったけど、2.3回しか使ってねえ。トランクの肥やし。 先日Sレザー買ったばかりなんで、マイナーチェンジは来年以降でお願いします。
ボデー色外装内装エンジン足周り劇的に進化したら泣くわ😢 幌2.0黄色を早く出すんだマツダ
新型カプチーノに客取られちまうぜ ロドスタ乗り始めてから高速の追い越し車線で頻繁に道を譲られるようになった
初めての経験なのですごい違和感
そんな速い車じゃないのにすみませんね、と内心思いながら走る日々 >>295
カフェラテの方がいいかな
エスプレッソが一番好きだけど マイチェンでマツコネレスオプションで2DIN内装きたら泣く >>298
絶対来ないしNCでいいのでは。
まだ3年落ち買えるぞ。 高速走行中にマツコネが勝手に再起動して、ナビの行き先も全て消えたわ >>296
NDの事を知らない人から見ると、速いっぽい車に見えるからね。
あくまで速いっぽいだけなんだけどね。 背が低い車は前の車からミラーで見ると近くにいるように見えるんだよ だから車間はきっちり守ってるわ
DQN遭遇も嫌だし、飛び石も怖いし
だけど後方からの2tトラックやハイエースからは煽られる
目立つんだろうかねぇ ハイエースとプロボックスと型落ち軽自動車は本当面倒なやつらが乗ってるわ ハイエースみたいなのは中に何人乗ってるか分からんのが怖がられる元になってて、ハイエースに乗ってる連中は良い気になって煽ってるんだよ
それとハイエースってドカチンとか塗装工みたいな最底辺の頭悪そうなイメージだから
ロードスター なんて最大で2人しか乗ってないし、真面目なおじちゃんだから舐められる みなさんはなんでそんなに2リッターエンジン望んでるの？
エンジンよく回るし、シフトチェンジ楽しいし、何より軽量だし、1.5リッターで充分だと思うけど。 >>308
一人か二人くらいの買う気のないキチガイが粘着してるだけですよ >>308
そういう一部の買わない人が書き込んでるだけで
大多数のユーザーは満足してると思うよ。
俺は2リッターだったら買わなかった人。 高回転2リッターだったら1.5いらんになるよ
アバルト124の方が動力性能的に楽しい
NDに124のエンジンが理想 1.5Lで十分か、物足りないと感じるかは人それぞれ
決め付けるモノでは無い 恥ずかしながらロードスターが今まで乗った車で一番速い 2Lを望む人は2.5Lが出ると
今度はそれが欲しい
2Lの出力を馬鹿にするw >>313
俺もそうだわ
軽でもかなり速えよ
直線番長ばっかだからね 1.5で十分なんじゃなくて1.5くらいのがいい
ライトウエイトスポーツなんだから >>302
かなり前の方を走ってる車が追い越し車線に入ったのを見て
何気なく合わせて追い越し車線に自分も入ると
慌てて先に入った車が走行車線に戻ったりするので
車間距離がどうのというのとは違う感じがすることが多い Aカップ派とCカップ派が、好みにおいて交わる事は無い
それと同じ はじめての車にロードスターRFを選ぼうと思ってるけど（試乗した）
買うときこれも買っとけとかあったら教えてほしい >>319
トランクルームトレイ
ブルーミラー
何気に重宝する RFは充電満タンのZF2より全域で気持ち良いし早い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
