【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS111【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS110【STI】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511437740/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!! 素直にNAスレ行けばいいのに
NA乗りはここ荒らすのではなくNAスレ盛り上げるために書き込みしてればいいと思った つーかただのファミリーカーのNAインプにいまさら乗る価値ある？ 名前だけは世界選手権で活躍した”インプレッサ”だからじゃない？
いかにもオタクが好みそう 分断したいのはGDB乗ってるやつだろ
そもそもNAはここに書くなというヤツやらGDAまで書くなっていうヤツまでいる
しかもﾜｯﾁｮｲもないからどいつがどういう意図で書いてるかもわからんというね なんでそこまでワッチョイに拘るの
荒らされてるところは結局荒らされてるじゃん？ まず荒れた経緯として
今までターボ系スレとしてGDA乗りもGDB乗りも仲良くしてたのに前スレでスレ違いのNA乗りが来てNAスレに誘導されたらキレて荒らしたって流れだからGDB乗りとGDA乗りを分断させようって意図が見え見えなんだよな
とりあえずなんにせよ現状はターボ全般スレだしスレ違いなNA乗りは巣に帰れ GDB以外で見かけなくない逆にGDAの方がレアだよな 高速なら5速フルブーストまで持って行っての6速巡行でいくから
最大1.6くらいか
下なら田舎道で1.2くらいか
ステー死んでてドリンクホルダーにぶちこんでるからわからんが >>188
こだわるも何も最近の流れだしNAでどう荒らしていたか知らんけどﾜｯﾁｮｲあれば多少やりにくいだろ
ﾜｯﾁｮｲ嫌ならここでいいし >>189
NAの話題はここでやる必要無いね
したければﾜｯﾁｮｲスレでやればいい話
というかここ最近NAの話なんて出たっけ？ >>196
おいおいw何キロ出してんだよw
5速7000回転でも2○○超えてんじゃんよw >>199
回転数は書いてないんだよなぁ……
意外と5速でベタブミすればオーバーシュートするよ
ワイのはスピードリミッター解除してないから出してもリミッターまでやな GC8と比べるとエンジンの強度的にブーストアップはかなりやりやすくなってる トルクを稼ぐためにスクランブルブースト?を純正で設けてるみたいだし常時で使おうとしなければ壊れたりはないよね スクランブルブーストでは無い。
タービンの仕事量で平気か平気じゃ無いかが決まる。 メーカーが意図してオーバーシュートにしとったらスクランブルちゃいますん？ 回転数、負荷によってブースト圧をコントロールしてると言う事で？ >>209
そうそうECUがそう言う仕様にしてるみたい
GC/GFの頃からノーマルECU+ソレノイドバルブで1.3とか掛かってたみたい ブローしないようにトップエンドではブースト垂れるセッティングだから、あくまでトルク重視。 これを機会にVABにでも。
まあ、見てもらわないとわからんなw
ワイがバックで電柱にぶつけた時は17万やった(白目 雨でスリップして右リアずたずたよ
エンジンは生きてるけども修理費90万コースかなぁ… 俺はリアのリンクとかアームをレガシィSTI流用に車高調入れて35万
板金バンパー交換で30万くらいだったな >>215
ナカーマ
ワイは丸目から涙目の後ろ姿になった。中古パーツで 雨でスリップして右リアずたずた状態と、バックで電柱ぶつけた状態を一緒にするなｗ
走行中に電柱のような固定物にぶつかる事故はほぼ全て廃車コースだよ
衝突エネルギー比べものにならない おう 俺も二週間前にバックで自分ちの柱にぶつけてバンパーとテールランプ破壊してる
テールランプとかは中古でたくさんあるからいいけど
バンパーはかどとかを凹ますと板金なのか交換なのか まじかよだっせーって気持ちでみてると明日は我が身になる 修理費100万コース程度で廃車にするの勿体ないよね
今の相場だと100万で買えるGDBって態度最悪で下手したらボディ錆びてたりとかするし Zコーナーみたいなネーミング付けないように気を付けてね バンパー凹んだ位なら裏から押せば直るんじゃね？
俺は前にやらかして、その日のうちに外して裏から押したら直ったよ。
幸い割れは無かったから、細かい傷だけタッチアップ。 どうやらフレームはそんなでもないみたいだから直すことにした
中古パーツ使いまくって総額90万
みんなは絶対車両保険は入れよ一瞬で90万飛ぶからな 正直今車体を保有してればどうにでもなる
旧車でもボディがボロボロでも車体が残ってれば金出せばいくらでも綺麗になるしD1車両みたいなワンオフ部品の塊なオリジナルのスペシャルマシンだって作れる それにしても
インプ・ランエボ戦争で過激な時代で磨かれたはずのインプが
FFシビックにあっさり抜かれるってどうなのよ VABはマン島チャレンジが一番格好いいと個人的に思ってる
なおライバル車 GDB F スペCなんだが ウォータースプレーの水が最近すぐ無くなるんだがこれはどういうこと？
1週間で12リッターが空になった(ほぼ街乗り)
トランクに漏れてる形跡なし インプレッサは基本的にはファミリーカーのボディがベース、2L4発でしかも効率の悪い水平対向という制約の中生まれた車でそれでいてエンジンはBC5の頃から使われてるEJ20だし
何もかもが新しい新世代のシビック相手だとちょっと辛い所がある チューニングの伸び代的にもインプが死ぬ程マージン削ってギリギリで絞り出せる350psなんかシルビアやチェイサーなんかでも余裕で出せるしランエボにいたっては400ps超えとか普通だから元々水平対向4気筒の限界が低い >>237
それってオートモードに入れっぱなしになってない?
80だか120km/hで走ると自動的に噴射されるみたいで
気づいてすぐタンクを確認したら空っぽとか俺もあった
>>239
それは言い過ぎマージンを削ってブロー覚悟なら500までは行ける >>241
そういえば 高速乗ったわ
どういうタイミングで噴射してんのかようわからんわ >>242
オートに入れっぱにして120km/h以上になると噴射され続けるんじゃないかな?
ステアリングより下の位置だから走行中見ることないから分からないけど なんか体感的にある一定以上のブーストが一定時間かかったときに水噴射してる気がするんだよね
で、結局どういうことだってばよ... エンジン回転数と吸気温度！ただしソースは過去スレ！しかもうろ覚え！ 確かホットバージョンだかなんかのやつで
温度で噴射とかあったな 実際のところはエンジニアしか分からんよな
中津スバルあたりに電話で問い合わせれば確実だろうね 全く一緒か言われたらそうでもないよ
エンジンに関してはGRBからは電スロになってるし吸排気ともにAVCSがついてシングルからデュアルに進化してる
リアの足回りはストラットからダブルウィッシュボーンになって純正でストローク不足だし >>241
EJ20で500は見たことない
ハイパワーなやつはだいたいEJ22とか25とか2Lでもほぼ社外パーツで組まれたEJ20みたいな何か >>252
死ぬほどマージンを削ってまでやるなら行けるってだけの話
実用できるのは400ちょいくらいまでみたいだよね俺は厚揚げ程度だけど EJ20のブースト掛けまくって無理矢理パワー出してる感じ好きだけどな ブースト1.0以上は明らかにアップアップして無理やりひねり出している感じ
そこが GDBならではである GDBに限らずEJ20で280ps/35kgを絞り出すには1.0以上掛けないと無理なんだろうね
GD9のEJ20(ノンターボ)で150psは出てないだろうって思うしそれよりターボは圧縮比低いし インプレッサなんて基本的にモータースポーツのイメージで買う車
マクレーやソルベルグのおかげで売れたようなもん
ランエボで全グレード標準装備なものがインプレッサだとスペCやRA専用だし
弱点は致命的に強度のないエンジンだけじゃない…
マクレー好きだったなぁ >>256
ホンマかいな！
未だに丸目でもパクられんのかいな。
もう、ええ加減にくたびれた車体ばっかりやろ
ワイのはリア涙目でニコイチっポイから大丈夫かな？ >>263
丸目でもGDBなら存在しない外人の車屋が名刺をワイパーやドアに挟んでいくよ
捨てないで放置すると動かしてないのがバレて気づいたら無くなってるとかあるみたい >>262
マジかよラネボってカーボンGTウイング標準装備だったのかよ ここ数日でパワー・スポーツ系かなり盗難報告あがってるな いやーほならね、インプレッサの素STiにI/Cスプレーとかイリジウムプラグとかついてんのかって話でしょ、私はそういいたい。
見た目だけでしか車を判断出来ない無免許キッズは総合スレに帰ればいいと思いまスゥゥゥゥ >>267
ここ数日どころの話じゃないぞ
インプエボGTRとホンダのtypeRはめちゃくちゃ盗まれまくってる え ごめんこいつら何の会話してんの
アスペで識字障害のワイに教えて >>269
GTウィングじゃないけどCT9A中期のVIIIからスポイラーの羽がカーボンだったはず GGAに履くホイール何かないかな
いい奴は高すぎで悩みすぎてわからなくなってきた ちなみに俺はGDB純正、STIレイズ、スピードラインの３種すべて金色で履いてる。 このホイールが履きたいから換えるってのが普通だろ。
履きたいホイールが無いんだったら純正のままでいいじゃん。 ランエボ6.5トミマキの純正ホイールとかいいぞ
GGAじゃ履けないけど >>280
いやいや、PCD114.3 H5のホイール履けるのはGDB E〜Gだけですやんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
