0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/26(月) 13:37:58.32ID:pYfJAi9V0【TOYOTA】クラウン 210系 Part40
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508333811/
立てた
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です
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【TOYOTA】クラウン 210系 Part41
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【TOYOTA】クラウン 210系 Part40
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508333811/
立てた
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 01:12:12.74ID:+W2jA4gu0それはどうしてですか？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 11:17:34.14ID:gm8mazT/00916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 11:56:45.26ID:/NhSJxmS0IPAは使ったことないので、D談で書くしかないが
まぁ能力的にはとても使えたもんじゃないらしい。
うちも全面が4ｍしかないのでストレスになるよりはと
かなり検討したが、どうもそういう特殊（？）事情なところでは
使えない装備とのこと。そういうところでこそ
使えないと意味ないのにね。
で、アラウンドビューモニタつけた。
快適・・というかもうなくてはいられん。
現場見ずにモニターみてしまう。
で、モニターみないと平行にいれることができない体になってしまった。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 13:20:32.82ID:lSXXXCLD0日本語で頼むわ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 15:00:23.49ID:sY7udFkY0運転免許返納しろよ
自動車税だって払わなくてすむぞ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 15:18:43.32ID:BzZ22dxC0ありがとうございます。バックカメラと同じようにないと困る装備ってことですね。
>>918
あなたような人がトヨタを買い続けるから、トヨタの先進安全装備が遅れてても売れるんでしょうね。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 15:41:20.80ID:sY7udFkY0誰がトヨタほどの大企業買えるんだよ…
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 15:54:14.91ID:1j/tUEnG0ぷ
ダサ過ぎ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 18:40:11.19ID:0XY5Mqsv0みんな4気筒買うけど、この何でもないエンジンが次期モデルには積まれないと聞く
間に合わせで作ったターボなんか要らないからこの6気筒をブラッシュアップして究極の普通の車を極めて欲しかった
てかこの210がそれか？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 19:36:56.74ID:qL7jFX7l0新型 V6-3.5L 2GR-FKS これ載せて欲しかったね
https://mainichi.jp/articles/20180502/ctp/00m/020/002000c
改良されてるか判らんが、燃料インジェクタのカチカチ音は改善されてるかな？
運転中は全く聞こえんが駐車場で隣にクルマがあると音が反射してうるさいんだ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 23:29:48.61ID:/9r1i74A0どこかで妥協しなきゃだめなんだからさ嫌なら他の車買うしかないね
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/09(水) 03:03:04.73ID:SfIHq+0K0いい加減くどいから、もうやめろ！
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/09(水) 06:54:01.72ID:JQzbVXcD0馬鹿な老害ってこういうの言うんだろうな
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/10(木) 13:32:30.01ID:pkDcQva600928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/10(木) 22:24:44.02ID:lE7u4ezN0ロイヤルにはあったぞ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/10(木) 23:10:18.95ID:6qv55GuPOらしいな
ロイヤルとアスリートでそんなとこに差つける意味がよくわからんな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 00:42:12.63ID:8a47/bEj0電動パーキングやIPAなどの先進装備がないことを老害にしか必要ない装備で片付けてしまうトヨタ信者。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 02:31:36.76ID:vqjZnS3g00932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 06:46:01.36ID:dTwV4vR+0・・・
w
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 08:49:15.86ID:nN1Xy5EhOhttp://www.diylabo.jp/images/column-199-11.jpg
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 08:53:40.35ID:zJUz1in+0Lsなんて比じゃない
あれで全幅1950位あればsクラスなんてめじゃない
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 09:03:51.41ID:nN1Xy5EhOステンレス加工のsなんて馬鹿らしいわ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 09:06:05.29ID:TAS6zEeD00937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 11:59:29.00ID:Oj+Oj+M500938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 17:14:06.70ID:HEN1K6e60これに比べると
LSが安物クーペにしかみえない
ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTMA-5IZyfM4q7xPPh6ZLpL8Q_omv0aqTq-CL0Nx3Uy7gpAfU4h
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 17:15:10.92ID:HEN1K6e600940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 19:22:48.45ID:fQgF2GYQ00941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 22:09:15.02ID:uI/KM9XM0あんなアホな改造車を見せられてるこっちが恥ずかしくなってくる。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 00:23:20.77ID:A6Q+fFSF00943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 08:36:52.66ID:IFImUkyO0210マジェのグリルはかなりの高級感だ
このまんまデカくしてLS発売すれば相当の威圧感だったはず
S以上ベントレー未満だが
https://motor-fan.jp/images/articles/10003262/big_main10003262_20180306123901000000.jpg
レクサスは存在感ないし安っぽく見えるしまとまり無いから韓国車っぽいし
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 08:43:38.18ID:5zimA3BB00945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 08:51:30.99ID:t/6Sn7Mf0これこそがトヨタクオリティだもんな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 10:05:38.56ID:1HLGD7uq0こっちのがLSぽくてかっこいいわ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 10:16:19.71ID:DXOsKypE0いちいち引っ張ってくる写真が馬鹿まる出し。
高級感 威圧感 www
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 10:28:12.87ID:71ywsNCeO道を開けろ!!
退け退け退けどけーい！
平伏せーい!!
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/User/511379/p1.jpg?ct=31eb9730dba2
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 12:47:59.96ID:xK9I/FhC00950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 12:54:17.96ID:6qMKlaQO0今日日金属グリルか
旧車スレに行くがええ
そして帰ってくるなよ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 13:39:18.56ID:FowC9FL+0ベントレーったってコンチ系はVWフェートンだろ？
なんだかなあ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 14:25:17.98ID:aN0Fs7J600953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 18:45:55.09ID:bTSfLwpZ0スレ無かったからここで聞きます
1.
200と210比べた場合
210は本木目廃止とあったけど
210のハンドルのウッドとかはフェイクなの？
2.
Fセグは5m越えてからと思ってたけど
4900mm越えたらFセグと書いてあるサイトがあった
これは事実？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 18:50:53.19ID:t/6Sn7Mf00955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 19:04:15.13ID:IDonr/ZQ0ハンドルは木目調ってなってるからフェイクだと思われる。ただし、J-FRONTIERっていう特別仕様車は本物の木目。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 19:18:05.33ID:IDonr/ZQ0https://toyota.jp/pages/contents/crownmajesta/006_p_004/pdf/spec/crownmajesta_special_spec_201704.pdf
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 02:41:41.58ID:IiCaJNmO0>>956
詳しくありがとうございます
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 02:43:00.01ID:IiCaJNmO00959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 09:14:09.10ID:J6LgXp4Y0セグメントなんてどうでも良いと思うんだけど
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 14:33:39.94ID:IiCaJNmO0じゃどこで聞けばいいんですか？
そちらで質問しますので
スレ誘導お願いします
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 15:05:39.15ID:M2dBy7kN0https://www.google.co.jp/
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 15:31:33.63ID:IiCaJNmO0知らないなら知らないって言えばいいのに
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 15:42:58.56ID:4j1aAB2y00964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 16:39:27.45ID:IiCaJNmO0あざっす
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 16:43:31.93ID:8xG31tmZ00966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 17:38:53.01ID:z0+vAlhJ00967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 18:38:22.25ID:uDDL8GtU0全長 約4.9m超
グローバルインサイト社の分類と混同してFセグメントと記述される場合がある。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 20:15:51.93ID:91zrbrX900969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 10:15:03.04ID:ZFWUioec0https://youtu.be/-v91gTZCtQ8
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 12:14:02.85ID:UVSDMG5v00971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 12:19:16.57ID:1osK5F5z02013年て書いてあるし構わなくて良いと思うぞ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 12:57:54.03ID:ZFWUioec0https://youtu.be/5mU4v_fF0Rs
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 19:59:05.60ID:59SFWKzU00974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 20:59:01.23ID:XPXW+jnw0木目調プラスチック(笑)
クロームメッキプラスチック(笑)
圧縮合板ハンドル(笑)
ダッシュボードが発泡ウレタン樹脂(笑)
クラウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 21:08:45.42ID:CNvgo1ES00976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 23:29:22.81ID:00QTi6r/0そうだよね！
それに比べたら、クラウンは高級だぜ！
文句あるか？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 23:31:12.35ID:4OmW2Xs602013年って、、、210系のスレでしょ。ここは。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/14(月) 23:33:03.81ID:4OmW2Xs60後期では改善されてるらしいけど、どの程度違うのか知りたいね。
https://55drive.info/crown-turbo-testdrive.html
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/15(火) 01:56:05.72ID:7l0LCpK90後期も変わらんよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/15(火) 02:19:05.90ID:KfoIuBIM0前期→BMW528i(F10)→後期へ乗り換えた人のレビュー。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/15(火) 02:19:18.20ID:KfoIuBIM0https://youtu.be/M4hYdb0_U74
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/15(火) 17:42:46.64ID:7l0LCpK90レビュー見たけど後期ターボを推しすぎ
オーナーだから主観が結構はいってるよ
どっちも乗ったけど、自分はレビューとは違う印象
速さならターボよりもHVの方が早いし、高速の安定性は前期後期どちらもいまいち
そのぶん中低速は楽だけどね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/15(火) 22:06:04.24ID:UY9yjji+0速さならターボよりHVってことはないでしょう。HVのほうがアクセルを踏み込んだ時の一瞬の出だしはいいと思うけど。加速だけでなく車重も重いからハンドリングにも影響がある。
https://youtu.be/j26ogYE96rc
https://youtu.be/DPx39sVcQpk
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 00:13:24.46ID:YjTyY10100985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 00:45:25.65ID:S+3YRCj30クラウンコは40〜117km/hアルヨ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 01:03:12.93ID:DFdcVvcp0いやむしろ主観入ってるオーナーの感想の方が
チョイ乗りで適当な事言ってる評論家風情よりずっと参考になるだろ。
ただ車歴が本当ならちょっと頭悪そうだが。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 08:50:47.14ID:GH0cFSga0ありがと。
次の型で0〜120kmになったら買いたいけど、今までと違ってグレードが細分化されるので、どれにするか迷いそう。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 09:37:19.67ID:xdASlEOH0新型は全車速対応なので、0〜180km/h
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 19:00:57.89ID:vn4rwkmJ0ターボだけど残念ながらHVより加速は劣る。
しょせん2lなのでトルクが全域で薄い。
ターボはHVと同じ2.5lで出してほしかった。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 21:56:52.51ID:S+3YRCj30動画だと30km/hからの加速はターボのほうが速く見える。
ターボ:235馬力、1,610kg
HV:220馬力、1,660kg
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 22:10:42.51ID:JUmS3exT00992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 23:14:29.08ID:vn4rwkmJ0お前、乗り比べたことないだろ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/16(水) 23:46:56.40ID:S+3YRCj30あるよ。両方試乗した。ハイブリッドはスポーツモードだと割といい加速した記憶があるが、ノーマルモードだとかなりたるかった記憶がある。
ターボは235馬力だから試乗前は大したことないと思ってたけど、8ATの効果のせいか面食らった覚えがある。
試乗車だと90km/hくらいまでしか出せなかったが、それまでの加速は昔の2Jのターボや1Jのターボと大差ないと感じた。
CVTだとパワーロスもあるだろうし。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 00:19:37.96ID:mRr2LfS100995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 00:50:48.38ID:o7l/fyOB0そうだと思う。下記のレビューでもパワーや走りに関してはHVよりもターボという評価なんだが、HVのほうが速いとか高速安定性は前期も後期も変わらないとか。
多分、前期HVのオーナなんだろうけど、減税含めると実質20万円しか変わらないのに走りも劣ってたら、燃費が悪くアイストの不快さもあるターボなんて誰も買わないだろうって思いますね。
http://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/report-2402034/0002.html
https://www.goo-net.com/amp/magazine/104650.html
HVでもマジェスタや200系ならターボより直線は速いと思いますがね。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 00:57:24.38ID:o7l/fyOB00997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 01:01:43.77ID:0CAkq8dC0さすがにクラウンの2リッターターボと2JZ（3リッターツインターボ）と加速が大差ないってことは無いぜ
その違いが判らないようでは、説得力に欠けるよｗ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 01:06:12.84ID:N6mLVXeK0アリストは100km/hから別世界のロマンがある。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 02:18:37.93ID:vPcQ1Brg01000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/17(木) 09:43:02.06ID:obTFDP/K010011001
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