【4G63】CN,CPランエボ休憩所 26台目【GSR・RS】
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※※※ワッチョイについて※※※
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必ずしもつける必要はありません。もしもスレが荒れるようでしたらスレを立てる人の判断におまかせします。
最近は平和ですので今回このスレでの導入は見送ります。
5W- 10W- など軟らかい硬いオイル論争は4G63永遠の課題。とにかくオイル管理はしっかりやりましょうよってことで目指せ４２万km！
CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5
・その他エボやエボ０の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
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【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/
第一世代のエボを語ろう 9台目 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/
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【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503445947/ >>487
ガリバーとかアップル、ましてやディーラーはやめておけ
本当にもったいない >>487
今度のジムニーは機能的なデザインがいいね。
俺もセカンドで買いたい位だが
三菱もつまんねー車作ってねーで対抗でパジェロミニを出せよな！
ところで距離は？あんま関係無い感じ？ 20マンで買われて120万で売られるのが下取りさ。 新型ジムニー気になるけど、結局エボを直して乗り続けようかってなる
ただ、出先で壊れてトラブル頻度が高くなってきて、遠出が怖いのがネックだ >>489
10万kmぐらい走ってるっていったら14万って言われた
そもそもデラで売る気は無かったけど
慰め程度かわからんけど20年落ちでこの値段は凄いですよって言われた そこら辺の中古屋でも40行くのにそれはないだろって思ったけど
改造とかしてるの？
もしくは事故歴有り、喫煙車とか cpのヘッドライトの球って素人でも簡単に交換できる？ 出来るよ
パンパー外したりする今どきの車に比べたらチョーかんたん >494
多分ここにいる誰よりも不器用な俺でも出来るので
あなたなら余裕のはず。バッテリーがほんのちょっと邪魔かも。 CPの台湾製のヘッドライトユニットって、ヤフオクなんかで前によく見かけたけど無くなったっぽいね
あれって6からだと年式の問題で光軸出ないから車検通らないよね 右側通行用だろ
使いにくいと聞いたけどどうなんだろ
LED入れたら暗さは許容範囲になったと思う
むしろカットラインがはっきり出て照射範囲以外は真っ暗なCZの方がロービームは
乗りにくい 光軸がまともに出せない＆レンズカットがショボいから散りまくりで暗い。 イカリングの奴ならカラ割りしてプロジェクターの遮光板の表裏ひっくり返してそのままだと水平出ないから微調整すれば車検通るようにできる
でも結局ハイビーム側がゴミすぎてバイキセノン化する サークリとハーネスにフォグも同時点灯すれば白昼のごとく照らしてくれる
サークリぐらい明るくて、もうちょっと白っぽいハロゲンバルブなんかあるかな？ 中古で買って前ドアのスピーカーがほぼ聞こえない
仕様じゃないよね？故障してる？ ディーラーオプションだったＣＩＢＩＥ４灯が復活して欲しいわ。 >>509
俺もこれは昔から受け付けないなぁ
むき出しじゃなく
見た目がこんな感じに仕上がってれば速攻買いなんだがな
https://youtu.be/B312Vc6CmeU?t=22 つか、このCIBIEのやつはHIDで当時20万以上っつー無茶苦茶な値段だった TMEのカタログに載ってるHIDのオプションはもっとかかっこ悪かったような 6.5はちょうどHIDが出回り始めた時期に販売されたからね
今では信じられないけど高級高額ライトだったのよ当時は >>516
９８年だったかな？
サン自動車からＨ４のＨＩＤが発売された。
１３万くらいしたわ。 >>518
昨日突っ込まれてたストライプ付きならもらえるんじゃね？ CNとCPでショックアブソーバーの互換性って有りますか？ 第3世代がよくセディアのホイール履いてるけどスペーサー無しで履けるの？ うふふふ。それは第二世代の人柱が居るかと思って。第3世代の方がフェンダー広いし。 >>529
そうでしたか！
CP用のはあってもCN用が少なくて困ってました。
ありがとうございます 前に乗ってた車用に買ってあったトラストのオイルクーラーのコアだけあるんですが、例えばエボ6の純正コアに置き換える場合、アダプター的な部品があれば取り付け可能でしょうか？ >>531
社外品ならだいたいアールズでいうAN10だからそれ似合うホースエンド買えばいいんじゃないかな。
キノクニのカタログ見たらいいよ >>532
>>533
レスありがとうございます！
キノクニのカタログですね
調べてみます ちょっとct7で質問なんだけど、
ラジエターファン作動時に一緒にエアコンファンも回るものなの？
もちろんエアコンオフで 回る
ラジエターの補助ファン賭しても機能してるから おー即レスサンクスじゃあ正常だったか
ちなみにエアコンファンがガァッーっていってぶっ壊れました
かろうじて回ってるけどやっかましい あれ寿命は10万キロぐらいかな
コンデンサーファンが死んでもアイドリングなら水温は下げられるからまぁ大丈夫
反対にコンデンサーファンだけならこの水温は抑えられん ケーエスオートのホームページが見れないけどどうかしたのかな？リアバンパーが欲しかったのだけど >>542
マジですか？せっかく買おうと思ってたのに、、情報ありがとうございます ボーナス出たのでアウトレットとフロントパイプ買おうかなと思うんですが、剥き出しエアクリとサクションパイプ、マフラー以外ドノーマルの個体だと、交換してもたいした効果ないでしょうか？ >>544
鉄パイプ曲げて作ったエキマニが一番効果があった 効果ないことないけど街乗りで体感はできないんでない
サーキットとか走ってれば上が伸びるとかであるかもしれないけど つい過剰なブーストアップしてエンジン壊す俺みたいな馬鹿も居るからな…… アウトレットとフロントパイプやったら140からの伸びは誰でも体感できるぐらい違うよ
でも純正触媒だと分からん
うちは社外品だから 社外の抜けが良い触媒だけでブースト上がってしまからな
だから上が伸びるとかパワーが上がるとか当たり前
ちなみに触媒ストレートにすると、ブースト圧はもはや制御ではなく暴走に近い みなさんありがとうございます
フロントパイプやアウトレット買うなら、スポーツ触媒買った方が効果は体感出来そうですね
CPの触媒って、センサーついてましたっけ？
昔乗ってた車の触媒交換した時、センサーが固着して外れなくて地獄見たもので >>550
ブーコンでブースト圧抑えても伸びが違うのは何故なんだろ ブーコンで圧を抑えることは無理
ノーマルタービンで触媒ストレートは抜けすぎての暴走だから比べられないな スポーツ触媒は、そこら辺が上手く排圧をコントロールして、ノーマルタービンの余裕部分を上手く引き出してんだろうな シフトレバー台座の取付ボルトってM8であってたっけか
スチールボルト(クロメート)使ってモリブデングリスぬっときゃサビないよね？ >>553
排ガスがきっちり抜けて充填効率が上がるから 車庫入れする時に半クラでガタガタ音出たり、普通に走ってたり街中ノロノロ走ってる時にカタカタ音がするのって、クラッチが滑り始めてるとかですかね？ 振動のガタガタ。ブッシュなりヤレてる。クラッチ滑りはポイントが変わるか、クラッチ繋いでアクセル踏んだときに分かる(多分大抵の人は) リアシートのセンターコンソール(アームレスト部)の外し方分かる人いませんか？ >>560
確かカッターでぶったぎるしかなかったかと リアシート第1世代から第3世代まで流用が出来るからやっちゃいなYo! >>561
マジですか
>>562
センターのドリンクホルダーだけ欲しくて、柄とか型とかは今のが良いんですよね… >>563
わかる
俺もリヤシートのドリンクホルダーほしい
おもてなししたい 70過ぎのカーチャンがたまーに…
硬いのが酔わなくていいらしい。
助手席は景色見えすぎて怖いから嫌だと。 家族で出かけるときは嫁はんと息子が後ろに乗るが暑いらしく夏は乗るのを嫌がるな
酔いやすいから前の席が指定席になってる娘はミニバンの方を嫌がる
酔いやすいらしい 寒冷地仕様は後部座席まで空調ダクトが伸びてるんだっけ？ >>565
じじいとばばあの医者通いに後部座席使うわ
あと、愛人乗せて出掛ける時 うちも嫁と下の子が後ろだな
前は上の子
愛人後ろに乗せるのか >>571
愛人は遠出する時以外は後部座席が指定席
レカロとスモークフィルムのおかげで、外から後部座席は全く見えないから助かる >>573
お前、なにか勘違いしてるみたいだが、俺のはオリエント工業製の80万円の特注品だぞ >>574
すごいな、下手すりゃエボより高かったんじゃないの？ >>575
定期的なメンテ費用も本体価格もエボを上回っているわ
この前海に行って浜辺で一緒にサンドイッチ食ってたら、俺だけ熱中症にりそうになった >>574
まじか
それは済まなかった
紫外線にやられないようにしないとだね。 >>574
すまんワロタ
セディアのホイール咬めてみたけどスペーサー23mmは要るなぁ >>581
大リーガーがプラスチックのバット使う的な？ そんなもんだな。雪山で幅狭ホイール使いたい。人気のFD応急ホイールは糞高いから。205より185/65とか食い付きええもん。 別件でディーラーに修理持ってったら
AYCの警告灯が点灯してると次の車検通らんっていわれた。
10年近く前、AYCの警告灯がついたときの交換見積もりは50万ぐらいだったかな。
今ではいくらになるのやら...
大好きなCPだけどもう乗り続けるの厳しくなってきたね。 ABSのヒューズ抜いときゃ点灯しなくなるんじゃなかったっけ 直す金がないなら、AYC警告灯のバルブ球を外して車検出すしかないね
ディーラー車検だとMUT繋がれてバレちゃうかもだからディーラー以外で
俺のCPも同じように壊れたら、もう治す気力も金も無いかなー
クスコのポン付けでAYCのデフシャーシー内に入れられるLSDって
もう買えないんだっけなー。買えるならそれにするけどなー。 >>586
LSDに交換して、警告灯はどうなるんです？
消えないから、やっぱり対処しないとダメなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
