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【4G63】CN,CPランエボ休憩所 26台目【GSR・RS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 15:03:02.84ID:al2GZh4C0
※※※ワッチョイについて※※※
スレ立て時、一行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。ワッチョイ導入の際は必ず一行目行頭に記載してください。
必ずしもつける必要はありません。もしもスレが荒れるようでしたらスレを立てる人の判断におまかせします。
最近は平和ですので今回このスレでの導入は見送ります。

5W- 10W- など軟らかい硬いオイル論争は4G63永遠の課題。とにかくオイル管理はしっかりやりましょうよってことで目指せ４２万km！

CN9A、CP9Aエボ　エボ4　5　6　6.5

・その他エボやエボ０の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは


　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

関連スレ
【4G63】ランエボすれっど 179【GSR・RS・GT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519290960/

第一世代のエボを語ろう　9台目 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/

※前スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503445947/
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 14:51:21.38ID:+KmSSVch0
2世代エボ用のラリーアートECUって燃調変えてリミッターカットしただけで
2次エアの封印といてくれたりとかそういう特殊なのは無いんだっけか
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 19:07:30.46ID:2dtjyexS0
他の所で書き換えして貰ったけど、ブーストメーターの動きが変わったぐらいしか判らん
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:16:41.07ID:Pdsb4FjW0
ターマックギアだけど雪道スタートがＦＲみたいに空転しまくりだった。他のエボ乗りにも乗せたけどコメントが「500馬力以上のＦＲみたいだなw」だった。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:44:10.26ID:YI7vK3qG0
強化ビスカスはダートラ専用と割り切らないといけないレベルで曲がらなくなるよ
俺は冬用と夏用のふたつとトランスファー持ってるw
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 10:24:53.74ID:zzk0ccna0
中古のトランスファー買ってきてビスカスフロントデフ一体のあれを入れ替えてるだけだよ
CPはドラシャとシャフト抜いてカバー外すだけで交換できるから簡単
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:18:16.65ID:YhQS+Swa0
強化ビスカスはラリーアート
クスコのどちらですか？

私のトミマキはラリーアートですが
物凄く曲がりません

ちなみに
燃料タンクに穴が開きまして
稼働停止中です
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 14:22:54.13ID:3KRdnLaI0
ビスカス強化はトルクが前に逃げる時が有る。荷重移動やリアをブレイクさせる乗り方しないと。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 16:34:25.76ID:j4VUrWes0
土系競技だと特に外装パーツなんて消耗品じゃん？
国内は中古パーツあるからまだしも海外勢はどうやって部品手配してるんだろうと思ったら
アフターパーツメーカーが純正ほぼそのままの形で外装パーツ売っててワロタ
オクで良品狙うよりこっちのが手っ取り早くきれいなのが届きそうだわ
んで頭おかしいのがエボ8顔になったCPだったりエボ4・ミラージュ用にノーマルフェンダー幅になった前後バンパーとか
国内じゃまずやらんやつが普通にラインナップしてるところ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 11:41:21.44ID:IAdkxWT00
低μ路面でもっとトラクション欲しくてスタビ変えようと思うんだけど
ノーマルのランサーから流用できたっけ？
CKとCJは取付位置が違うっぽいのは見つけたけど他グレードはどうなんだろ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 13:41:42.42ID:kzpQByPJ0
車が汚れたから洗車にブチ込んだぜ！
0982981
垢版 |
2019/03/02(土) 08:50:49.03ID:ddmPm/FUO
ヒマワリじゃなくタンポポに訂正
0984981
垢版 |
2019/03/02(土) 13:42:37.83ID:ddmPm/FUO
>>983
ダンデライオンじゃね？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 03:40:17.04ID:9iAdOSoc0
>>977
ナンバー交換レベルでしょ(笑)

洗車機に通すときはナンバーを外さないとね＠エボ６
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 02:26:52.63ID:PUUCVC+y0
保守('A`)
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 07:29:17.06ID:X+7jv83m0
シグマスピードのランプインガーニッシュ、一年持たずにヒビ入ってきた・・・。
前回は2年くらいでヒビ。
(耐久性以外は)気に入ってるので残念。

あと一回買って、また短期間でダメになったら、純正に戻そう・・・。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:12:36.84ID:9rUdGzkg0
>>991
自分も同じのをつけてて1年半ぐらいたつけどまだひび割れは起きてないわ
車庫保管だからかな？

それよりもスペースなさ過ぎて電球の選択肢が全くないのがなぁ
明るくしようとしたらカバー溶けるしもうね
ソケットをオフセット加工してT20のLED付けれるようにしたわ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 18:51:08.88ID:GIwzF08V0
>>992
内側の電球のあたりからヒビ割れ始まったので、熱による劣化と電球の干渉を疑っています。
単純にトランク閉めた時や、走行時の振動の可能性もあるけど。

ちなみにカーポート駐車です。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 07:31:19.51ID:k0hW2pFo0
ち
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 07:31:45.26ID:k0hW2pFo0
ん
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 07:32:15.35ID:k0hW2pFo0
ぽ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 07:32:39.88ID:k0hW2pFo0
こ
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