【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509727472/
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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512439792/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>307
俺は豪雪地帯だが大丈夫
そりゃ、苦労する時はある。
だが、めちゃくちゃ大変な日はランクルだろうがフォレスターだろうが苦労するのは大して変わらんから、好きなのかえ 雪国なら、へたに降らないところより幹線道路とか普通に毎日除雪作業やってくれるからコンビニの出入り口とか駐車場の輪留めに困らないぐらいのスポイラーなら簡単にわれないよ。 E型の変更点は少なさそうとの情報が出始めているけど、
変更点ってどんな所だろ？
外装？内装？燃費？特別仕様？ ダイヤトーンビルトインナビ(インプレッサに設定されたから >>295
リア下がって背の高い荷物載らんし、インプより荷室高低いのは明らかにネガやでー。 E型は、シルバーは廃止、STIスポーツのステアリングスポークのシルバー加飾が廃止みたいですね。オーダーも3月25日でストップとのことです。 レベル3対応のタイミングで買い換えたい。それまで中古で買ったA型GTの初期ロットで我慢する。 >>323
スバルのレベル3は2022年以降だぞ。 >>322
シルバー廃止ってマジ？
そこそこ売れている色だと思ったが。 なんちゃらシルバーって名前で限りなく似てる違う色になるとかじゃない？ 赤いレガシィ、レヴォーグオーナーズクラブまだあるようだが赤なんて見たことない ステアリング加飾のシルバーって他に白やら黒もあるの？初めて聞きました >>330
WRX STIのはピアノブラックだよ。俺はそれに変えた。 >>324
まじか。。。後6年乗るのか。それまでもつかな。 >>332
2019年末から2020年にフルモデルチェンジで現行ベンツEクラスと同等のレベル2が搭載される見込み。
とうとうアイサイトは先行する他社から2-3年遅れになる。
ちなみにAudiは今年、機能が限定的だけどレベル3を発売した。
それでもトヨタやホンダより全然優れたアイサイトだけどね。 >>331
ベゼル部分だけの交換って、ものすごく大変なんです
よね？ >>334
ディーラーでステアリング交換ついでにやってもらったから詳細は分からんが、
少なくともエアバックを外す必要があると思う。 >>333
レヴォーグも1.6を買ってるのにA8なんか買えないよ((T_T)) みんからあたりに作業例いっぱい合ったはずだから、あれみてやれそうなら自分でやってみたら エアバッグ止めてるところをはずすのがちと面倒なだけでそれほど苦じゃない。
バッテリーは外しておけ。 >>336 >>338-339
昔乗ってたBGレガシィのエアバッグ付きステアリングを交換したた事が有るけど、バッテリー外して数分放置してから、
トルクスネジ（溝が星形になってるやつ）を2本外せばエアバッグ部分が外れるから楽勝、
なんだけどちょっと心配だったのでショップに作業を依頼したら、トルクスネジを外すのに「ドリルでネジの頭を削って」
外していた、「オイオイ、ショップなのにトルクスの工具無いのかよ、これじゃ元に戻す時どうするんだよ」と思ったね
ちなみに一部で有名な「中津スバル」だよ
BHに乗り換えた時は自分で作業した、今はみんカラでいろんな人の整備手帳が見れるから良い時代になったね 運転しながらあそこ見ないからいいんだけど、もうちょっと大人っぽいデザインにすればいいのにな
ＳＴＩのシルバーだけど、なんかオモチャみたいなんだぜ アウトバックみたいにハンドルの銀色のところがスポークになってたほうがいい >>341,342
確かに、裏技でなくて、荒技だな。 E型で純正テールランプがコラゾン風になる
という夢を見た リヤハッチ側の赤いクリアパーツをダミーではなくて実際に光るようにするだけで良いんだぜ・・・・ レヴォーグがトヨタの車で400万なら、まずテールランプを流れるウインカーにしたり無駄なところから凝るだろうな
ほんでFF、ホイールは15インチ 80年代ならFRのTWIN CAM 24VALVE >>349
それが車検非対応って書き込みをどこかで見たんだけどほんとのところどうなんだろ 六 後部霧灯の照明部は、制動灯の照明部から百ミリメートル以上離れていること。 >>353
普通に純正標準で光ってる車なんていくらでもあると思うんだが・・・・
車の安全法規に詳しい兄貴おしえて フォグを殺すっていうか、フォグだけデザイン工夫して１00mm距離を離せばいいんじゃね 4代目レガシィはリアフォグの一部を光らなくして対応していた、こんな記事も参考に
今更ながらのLEDリアフォグ レガシィBP5
https://ameblo.jp/zeromax-honten/entry-12187037749.html
＞じゃあ、リアフォグなんだから点灯しないようにすれば良いのじゃないかと考えますが、
＞ランプとして装備されている以上、配線を外しても車検には通りません。
＞もし、車検に通すのであれば、ランプユニットごと取り外す必要があります。
＞昔はランプの配線を外しただけで車検に通りましたが、今はそれは許されないようです。
＞ランプを完全に取り外して車検に出しましょう。 リアカメラにLED付いておかげで車検通らなかった。
仕方ないから、スイッチで消せるようにした。 滅多に使わないリヤフォグのためにコンセプトデザインの象徴的な形のテールランプを犠牲にする
実にスバルらしい
リヤフォグなんてホタルみたいにお尻に一つでいいのに ＷＲＸみたいにリアバンパー中央にリアフォグ入れてくれれば良いんだけど
そうすればバックランプも二灯になって明るくなるし ウインカーをヘッドランプハウジング内すぐ横に配置するのはＯＫなくせになあ
ドアミラーのＬＥＤがチカチカするからいいようなものの、あれは視認性がよくない ≫360
純正テールは仰るようにフォグが一つなんですけど >>363
両ランプから距離をとって、真ん中にホタルせよ といってるんじゃよ
リヤフォグモードのスイッチＯＮにしたら、ブレーキランプとテールランプの光量が2倍にアップ、とかいう機能は法律的にＮＧなのかね。 普通のリヤフォグに相当する光量までアップなら、物事のつじつまは合うと思うんだぜ。
ただ現行の法律がそれを許さないような気がする。 バックライト片側切れてるっすよ、そのままだと車検通らないから直した方が良いっすよ(善意) ≫319
インプは内張厚くて荷室は内張薄いレヴォの方が高い荷物入るよ ≫364
86BRZと同じようにってことね
でもそれだとレガシィから続いてる特徴を捨て去ることになるね バックライト２つあると、夜バックする時バックカメラが見やすいのに 夜のバックカメラが暗くて困った事はないなあ
ディーラーオプションのやつ、結構明るく見える >>370
そうなんだけど、バックフォグを点灯することのない車がほとんどなんで、
すなわちほとんどのオーナーにとっては 「あそこに白色のプラスチックが嵌め込んである意匠」 がレガシィの特徴でしかない。
それってどんだけ意味があるんだ？ ≫374
リアフォグの使用頻度とレガシィの特徴の認識に相関はあるんだろうか？
他の人が自分と同じ見方や考え方だとは限らないと思うんだが そこまで言い張るならそれでいいよ
実際に 他人から無駄に指摘されるとか、リアランプのデザインがダサくなるとか、そういう弊害があるわけだけど、
それを無視してでもあの白いプラスチックを置いておきたいというのがスバルの方針なら、とやかく言ってもしょうがないもんな 白い(透明？)プラスチックというか赤いプラスチックというかの問題だね
左のランプは白、右は赤色のカバーだよね 画像とかの貼り方わからんからやらないけど「レヴォーグ リア」でググれば希望通りのエアロパーツが出てるじゃんよw
それ付けて白いやつを両方バックランプにすれば、赤い所光らせまくれんじゃんww
俺はやらないけど 俺もそれ気になった。
もともと違反してなきゃモザイクかける必要もないしな。 モトブログ系なんてそんなんばっかだからキリがないぞ メガネとキモいグローブ
典型的スバリスト
パドルシフトのカチャカチャ音が笑える すげえ今更な質問で申し訳ないけど
リヤシートのシートベルト警告灯のコネクターって左右2ヶ所だけ？
真ん中はなし？ >>387
さんきゅ
リヤシート下に余ったレジェとシンサレート入れたんだけどコネクタ入れ忘れた気がしてたんだ
安心した >>388
オレも後部座席下あたりからカチカチカタカタ音してて気になってるとこだ
結果どうなった？ >>389
自分も荒れたザラザラした路面走るとビリビリ音してたからやったのよ
多分ケーブル類が金属に触れて音してると思ってシンサレートを下に敷いてその上にケーブル類出して更にシンサレートで蓋した
ビリビリ音は消えたよ
ただ助手席前あたりのビリビリ音が余計気になるようになった ありがと
それならオレもやってみようかな
助手席側は試しに助手席足元上のプラ部分を手のひらで叩いてみて
おそらく真ん中のクリップ？か前や横にハマってるツメが当たってビリビリいってると思うよ
そこに布テープ貼ったり内側にエプトシーラー貼るとうまくいくかも そんな路面走る機会が多いとどうしてもな
カーステ音量上げて走りゃいいんだろうけど
前に乗ってたフリードの方がビリビリカタカタ音的には全然マシだったよ
タイヤの薄さ硬さやサスの硬さも関係あるんだろうね 天井の鉄板がペコペコしてて防音・吸音材少ないから今日みたいな大粒の雨が降る時には機銃掃射みたいな音がする カローラよりは明らかに制振されてて、カン！コン！が ｶ･･･ ｺ・・・・ になってるからそれだけでも個人的には大満足です。 >>394
機銃掃射の音は知らんが、レヴォーグでの雨のドライブは田舎のトタン屋根のバス停にいる気分が味わえる。 >>394
これが見えない所にコストをかけるスバルかww サンルーフ付けてると雨音が全く気にならない
てかお前ら音楽聞こうぜ >>394
前期型はそうかもしれないけど、後期は静粛性アップしたんじゃないの？ あーそういやザクアンテナ付けたときに天井の内張剥がして中を見たな。
鉄板側になにか制振ゲルのようなものでも貼ってあるかと思ったけどそうでもなかったような・・・
記録写真とってあるけど探しに行くのがメンドクサイ
あそこにレジェトレクスみたいな軽量な制震材ちょっとはると違うかもね。
床下なんかはものすげー大がかりで大変だけど、上の方ならわりとなんとかなりそう。
ただ、Ｄ型では真ん中のシートベルトが追加されたせいで内張があまり大きく開かない。
お店の人にきいたら、ＡＢＣピラーのプラスチックまで全部外してから天井剥がすらしい。
しかしアンテナ付け替えのディーラー作業時間目安は３０分のままなんだよなあ。 ピットクルーみたいに6人がかりで一気に剥がすんじゃね？ >>362
ヘッドライトの直ぐ横にウインカー、大反対です。対向してるとウインカーが認識出来ない！特にヘッドライトを明るく改造してるヤツは最悪。 昔からヘッドライトの横にウインカーがある車種のほうが多いのでウインカーの位置の問題ではなく、LEDヘッドライトにはLEDウインカーでないと光量の差で見えにくいんだと思う ヘッドライトとかフォグの明るさとか、異常に文句言う奴いるな。みんカラでもフォグのバルブを変えたいと質問してるだけなのに、明るくするのは犯罪、今すぐ運転するのやめれ、みたいな言い方する奴いるし >>406
フォグ眩しくするのって、ただの迷惑行為だよね。
あと眩しいフォグのみで夜間走る人、フォグの単語の意味分かってないよね。
しかも中途半端に眩しい。
いっそやるならラリーっぽく補助灯いっぱいつけて太陽拳してるといいよ。 >>406
車検に通らないのは論外だけど通るなら何でもありって訳でもないしねー。
悪目立ちしてる改造車の印象が強いのと文句いってくる人は声がでかいから余計に印象に残るんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
