【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509727472/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512439792/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
いやいや。金持ちほどケチ 2500円で年一回オイル交換無料は確かに安いな
スバルだと純正オイルでも7000円超えるよね テメーら貧乏ってオイル交換付きの点検パックに入らなかったのか? 入ってるんだけど、年間2万キロくらい走るから、できれば年2回交換してくれるコースが欲しい オイル交換付き点検パックの内容と価格教えて。
内容お得なら入りたいな。 ドライブレコーダーのリアもOP付けて録画対応にしたが、納車半年経ってリアの映像観てみたら、録画されていなかった。寺問い詰めたら、初期設定では録画しないモードらしい。これって詐欺じゃね?納品時の説明も無し。OP付けた意味ねーじゃん!と叱ってきた。 >>212
聞いてこいよ
3年目の車検終わった後の2年なら車検とオイル交換年1回ついて7万とかじゃなかったかな うちのワゴンRも前の20年落ちセダンでも金具挟んだ位で凹んだ事はなかったからショックです
勢いつけて閉めた訳じゃないけど、サイドステップ周辺がやたら幅広だから、へこみやすいのかな
あーあー... >>213
スバルに限らず、
オプション品の使い方や初期設定なんか、ディーラーは知らないから。 >>214
その7万プラス法定費用がかかる 説明が足らない >>213
私もドラレコ付けましたが、納車時に担当から「初期設定では前方録画のみになっています」って説明あったけどな… 半年点検の連絡来たがまだ1500kmしか乗ってない
まったく使いこなせてる気がしない
ドラレコも付けてるけど一度も見たことないし、初期設定で後ろ撮ってないなんて話初めて聞いた
もっといろいろ知らないことがありそう 340万で買ったgtsと400万超えのstiを比べて、差額の60万円分得したと思うのは、私だけでしょうか? 装備揃えたらSTIとGT-Sは10万差くらいになるはず >>223
D型1.6gtをナビドラレコリアカメラ車検付きパックつけてコミコミ310万で買ったのでgtsより30万得しました。 そういやレヴォーグはおっさん多いからかみんカラとかによくハンドルのセンターがズレてるおじさんが出現してるけど道路の勾配とか乗車による重心のズレとか考えてるんだろうか? これは、廃車でしょ
ちゃんと、運転席は守られてるな 運転手のメンタルは守られていないかもしれない。。。 >>235
(車両保険でD型STIに買い替えたろ^^) >>238
アイサイトは、自動運転では無いし、事故を防いでくれるシステムでもないよ。 >>240
事故を最小限に防いでくれるシステムなのですが。。 >>227
これマジでフラッシュバックだわ。運転手無事だといいけど。
斜め前からタイヤ付近に当てられた場合、サイドエアバック展開しないんだよね。
オレの場合、ここまで酷くなかったけどサイドピラー辺りに頭ぶつけて意識失って救急搬送。
頭は全治1か月、心療内科に3か月通った。
車は新品になったけど全然うれしくなかった。 >>241
最小限にしようとしても運転手の問題もあるだろうし、いつぞやの高速居眠りでの自損もあったろ。
鬼の首を取ったように何騒いでんだ。 突っ込む自車を制御することはできても、突っ込んでくる相手車輛の制御はできません >>245
STI 470万を5年残価設定ローンで買えたけど、スバルカードには落ちたんよ >>246
乗せて貰ったらチップ1000円くらい出しそうw >>246
レヴォーグタクシーかっこええなあ。
パトカーにも合いそうだなあ。 >>246
何故かDQNカーに見える。タクシーにしたら派手だからか? >>253
コラゾンテールもだね
個人タクシーにたまにいるよなこういう人
以前ボルボセダンタイプのでかいやつでタクシー乗ったけど
ピラーが太くてスゲー安心感があった
値段が小型と同じでなんでか運転手に聞いたらタクシーは趣味だと リッター6キロぐらいになるだろうけど採算取れるんかな? >>227
どんな良い車も
事故れば只の鉄屑になっちまうんだな 1月中頃に点検で5万返金の申し込みしてきたけど、いつ頃来るのかな MFDの走行可能距離ってどのくらいに信用してる?
走行可能距離の0からどこまで走る? >>269
STIの純正ってこんなんじゃなかったっけ。 >>266
あれよりも燃料メーターの残りで感覚的に給油するわな。ただ、これが人生初めての車の人だって居るだろうから多少の誤差はあれど、全面的に信用するに足る精度なんじゃないのか >>266
確か0までは減らなかったような
ある程度下回ると---kmとか出て来る
概ねどんな車も残量警告点灯してから100kmくらい。 >>263
>外形寸法は全長4775×全幅1930×全高1435mm、ホイールベースは2730mm。乗車定員は4人。
これはマジなのか、いやいや誤記なのか? ダウンサイジングしすぎて軽自動車になってしまったでござる 所詮はコンセプトカーで市販車はその面影もないのがいつものパターン。 テールランプがこういう残念なデザインになる
[ ] >>266
あれ、過去の実績燃費から推定してるだけなんで、
例えば、それまで高速走行でリッター13kmだったのに
給油ランプが点いてから市街地走行でリッター9kmの
走行になってしまうと急激に走行可能距離が減る。 後が霊柩車みたいに箱形のがいいです安西先生・・・・・
こういうカルディナみたいな今風スタイリッシュなシルエットは中が狭くてお話にならんのだ
今のレヴォーグもそのきらいが強いというのに コンセプトのお尻の上がり方と、長すぎるリアオーバーハングがなんだかしっくり来ない。すごく不安定な印象を受けカッコ悪。 リアハッチとバンパー面一なんて絶対無いくせにいつもコンセプトは面一
もうちょい現実的なデザインで作れよなー
まあどこまで商品に落とし込めるか見ものだわ >>286
マーク2ワゴンとかクラウンエステートみたいなのはちょっと >>280
ワイパーでのふき取りからして無理だよね このまま出る事はないだろうけどさ
これマークXジオよりかっこ悪くないか フロントワイパーデアイサーは無駄な機能だ、むしろ無いほうがいい。ワイパーのところで解けた水が流れて無くなるならいいけど、残った水がまた凍るのでフロントウインドに接触してギシギシ鳴って気分が悪い。結局、綺麗に氷を除去しなきゃならん >>291 笑った
>ルーフにはこれ見よがしに「アイサイト」のステレオカメラ。アイサイトVer4が搭載されるだろう。
>ルーフにはこれ見よがしに
>ルーフにはこれ見よがしに ≫286
リアが下がっているけどリアの積載量は4代目レガシィツーリングワゴンと同等以上
現物見比べるとわかるんだけど内張が3分の1ぐらいの厚さになっている
それでも割とリアの下がってるのをネガと言う人いるね
デザイン的にはシューティングブレーク的で俺は良いと思うんだが もう箱っぽい実用ワゴンはレガシィに任せて
WRXの5ドアでWRXツアラーとしたらどうか >>295
おしゃれヨーロッパワゴンぽいよね。
実車でどうなることやら
ホイールベースはなんかの間違いだとして車幅が((T_T)) 【コンセプト】
全長4775×全幅1930×全高1435mm
ホイールベース2730mm
【レヴォーグ】
全長4690×全幅1780×全高1490〜1500mm
ホイールベース2650mm
【レガシィ ツーリングワゴン】
全長4790×全幅1780×全高1535mm
ホイールベース2750mm >>288
デザイナーのオナニーショーだから、彼らが本当はこうしたいんだ、っていう方向性を知る材料、ぐらいの積もりでみるよろし
>>289
そこをなんとかするのが工業デザイナーのお仕事だぜ
>>299
レヴォーグとよく似てるなコレ
荷室をフラットにした状態で、中にあぐらかいて背筋伸ばせるぐらいの容積が欲しい
シリがすぼんでるデザインだとちょっとデカイ荷物やハコが入らなくなってしまう
http://www.honda.co.jp/tech/auto/LandL/
ホンダのこれみたいな事を、走行性能に悪影響が出ない範囲で頑張って欲しい E型でアウトバックみたいにサウンドナビをビルトインにしてくれないかな。 >>301
おまえ個人の希望なんざ知らん。そんなにそうして欲しいならいっそ自らスバル入社してしかるべき部署で出世して自らの手で実現させてみろ。
期待してるぞ! 今日岐阜へ行ったんだがコスモ石油でレギュラー129円とか安すぎー。 4ヶ月後に車検ダロ?見積もりしてやるからレヴォーグもってこいや!おっと!予約してからな!
ってハガキが届いたけどなんだこれ >>305
車検前の事前点検か?
タイヤとかバッテリとか事前に交換した方がいい部品を教えてくれる。 雪国在中ですが中古の車両を購入予定です。
スバルは初代レガシィツーリングワゴンGT以来ですけど冬道の感想教えてください! 駆動制御系は優れてるけど車高は低い。バンパー/エアロ破損が怖くて結局雪が積もったら乗りません!
うちの近所の路地裏、5ナンバーがギリギリ通れる幅で左右に雪の山を作るので通り抜けるのにものすげー神経使う・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています