【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
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ワゴンC200を購入しようと思っているのですが
ここを見ておけ的なポイントはありますか？
後期型CGIを考えてます >>852
ドアのステンレスモールが綺麗なのがいいと思う
青空駐車かガレージ保管かすぐにワカル
それと極端に距離走ってないのは故障率が高くなる(オレ調べw)から１年に約１万kmくらい乗ってるタマがおすすめ
オレのC200は買った時４年落ち3万Kmだったけど買ってから３年間、故障なし 204はほとんど故障しないってディーラーのおじさんが言ってた >>852
言い方悪いかも知れないけど、型遅れの中古だから出来るだけ新しいのにした方がいいよ
CGIのC200なら180のBEでも同じくらいだと思うし、そうすると最終型にすれば装備は200と同じでRSPもついてるし
2013年中頃から2014年4月頃までのC180アヴァンギャルドならAMGパッケージ標準でRSP付き
お買い得狙うなら2014年のC180エディションC これはAMGパッケージは付かないけどRSPが付いてて、ルーフレール含めてモール周りが全部ブラックなのでステンレスの白斑起こらない >>855
たしかに最終型が一番だろうね
ただ180と200の馬力30ps差が気にならなければだけど、体感できるかはわからないけど数値に拘って俺はあえて後者を選んだ >>856
たかが30馬力という奴いるかもだけど体感できる差があるよ
実は当時俺もそれですごく迷って、最終型の新車は在庫のみで200ならただのAVGのみ、180ならスポパケプラスがあるという状態だった
30馬力を取るか 赤シートベルトを取るかw
結局180にしてレースチップ付けたw >>859
まぁまぁ、204スレだし型落ちしかいないよ
あんたも中年、型落ちだろ？
プライベートが上手くいかないからってwww >>861
同意
204最終に標準のRSPは現行のFF系メルセデスと同じシステムだから充分使える Commandシステムのジョグダイアル効かなくなった
回しても無反応芯折れたかな それよくあるってディーラーが言ってたｗ
保証で交換になったよ
これであと10年もつかなｗ 俺のは昨日センターコンソールのカップ入れの蓋（蛇腹状のやつ）が壊れたぞ >>861
最近2012年のC350を買ったオレはもう少し探してたら良かったかな？
でもRSP標準化以降のC350ってただでさえ少ない中で更に少ないか？
まあAMGスポパケ+革シートだから満足してるけどね
今カーセンサーに非スポパケ&エレガンス顔のC350出てるけどそんなのあったんだね
C350は最低でもAMGスポパケがデフォと思ってたし
>>866
オレはその蓋は常時開けっ放しやわw
みんカラ見てたらEクラスのものに交換している作例が何例かあるよね >>868
ultimateです
本国のサポートに色々聞きながらfine tuneも自分でやってそれなりにいい感じですよ Cの日本で買えるモデルって360度モニター、上から見れるようなやつ、ついてますか？
YouTubeで見てたら現地のモデルは付いているようなんですが…。 >>870
付いてないよ
現行最新型含めリアカメラのみ やはりそーなんですね。
小さいからなくても問題はないけど、あればそれなりに便利なので気になってました。 >>875壊れても別に問題じゃないでしょ。月１程度でガススタで空気圧チェックすれば大丈夫 >>877
なにしにこのスレに？
軽スレに帰りなさいw 最近のメルセデスのナビ
E、S、CLS、Gみたいなやつとか、最新のCとか、
走行中にテレビ見れるようにとか、ナビ操作できるようにすることは可能ですか？
もちろん自分（運転）は見ないし操作もしませんが、同乗者のためにです。
狭い車内に後席モニターつけるのもなんなんで。 >>881
＞E、S、CLS、Gみたいなやつとか、最新のCとか、
↑
このスレで聞く事ではないよねw
釣りなのか？ 2008年式セダンですが、ブレーキパッド摩耗ランプ付いた。7万キロ。前後のローター＆パッド全交換だと結構するけど、仕方ないので交換して来ます。 仕方ないのでって釣り？
死にたくない そして殺したくないなら交換しか無いと思うが仕方ないって…
仕方ないというか車に乗る資格ない だね >>882
釣りではない。
純粋に知りたいだけ。
知らないならスルーしてくださいな。 それしか方法がないことを仕方がないとも言うんだよ。
自分が釣り針垂らしていることに気がついた方がいいよ。 知りたいも何も質問すらしてないのに知らないならスルーしろとか何様よ >>886
？
アナタニホンゴヘタネ
モスコシベンキョシタホガイイアルヨ >>885
スレタイを大きな声で言ってみて
声に出して言ってみて
分からないなら何処か何か故障してるので検査が必要です 仕方ないの意味
１ どうすることもできない。ほかによい方法がない。やむを得ない。「―・い。それでやるか」
２ よくない。困る。「彼は怠け者で―・いやつだ」
３ 我慢ができない。たまらない。「彼女に会いたくて―・い」 エンジンチェックランプついた…
Dはお盆休み…さて…どうしよう…
説明書読んだらエマージェンシーモードになってるらしいんだが…これヤヴァイやつ？ >>891
ディーラーで最初の説明の時に、黄色はしばらく走ってても大丈夫です。
赤い警告はヤバイやつなので、すぐ来て下さい。って言われた。 ディーラーの休み明けまで他の車に乗っとけばいいじゃん >>892
黄色から赤になるの！？こわw
>>893
バイクならあるけど酷暑だから辛いw
盆明けDに見せて修理費によっては乗り替えも考えなきゃ、かも 皆さんアドバイスありがとうござます
思ってた以上に玉数が有って悩んでました
そして目星をつけたものを電話で確認すると売れてるし（笑）
赤シートベルトが一台あって問い合わせたけど売れてしまっていてこの車は中古市場が活発なようですね。
また何かで質問させてもらうと思いますがよろしくお願いします そこそこ金持ってる層は5年、7年で乗り換えてるだろうし納得行くまで探すのが良いよ >>883
7万キロまで無交換だったの？
めちゃくちゃもつね？ 次ブレーキパッド交換するとき低ダストのやつにしようと思ったけどそんな持つのか
あと6万キロ… >>898
うん、持った。C63で街乗りメインだけどかなり持ってびびった。パッドとローターの両方を前後、ヤナセで工賃別で30ちょっと。 オレVで何度か交換したことあるが大した額ではなかった
63だとそんなにすごいのか?
それともほかの204も似たようなもの？ 63と言っても、俺のはノーマルなのでその金額。パフォーマンスパッケージや507の軽量ローターもしくはツーピースローターだとさらに10-20万高い。
どれもブレンボ製のようです。純正にこだわらなければ15-20万で行けるはず。
ただしスリットとドリルドの両方の加工をしてるローターは純正以外ではかえって高くなります。
純正にこだわるとC63出なくても結構な金額になると思います。 63は別格でしょw
ノーマルならスポパケプラスのドリルドローターだったとしてもマーベラスの低ダストパッドと純正ローター前後で15万ほど 持ちまで別格とは思わない。5万キロ時からヤナセにそろそろ交換と言われていた。警告出てからでいいです、と言い続けてさらに2万行けた。ちなみに警告出てから1000キロ走れるのはヤナセに確認済み。 持ちの話ではなくてw
金額が63は別格でノーマル乗ってるパンピーには参考にならんってこと 63は前輪のパッドとローターだけで60 万だってヤナセのサービスから聞いたけどなぁ〜？ s204ワゴンに乗ってるんだけど最近、後部座席の右のほうからカチカチ？パキパキ？音がするんだけど原因がわからない。そんな事ないですか？走行中にアクセル踏んで加速する時にする感じ。 普通の国産車でローター交換は10万Km以上だろ
レクサスのFは交換を2万kmで させられた >>908
外車はパッドは2万キロ毎、ローターは4万キロ毎の交換だよ！ >>904
警告出てから1000キロだと1カ月以内にやらないとダメってことだね！ >>891だけど盆中でもやってるベンツ専門店で診てもらった
結果はカムアジャスター交換になりそう、片側で費用は約30諭吉、開けてみて両側悪ければ両方交換で40諭吉とのこと…
これ相場的に普通なのかな？ >>913
センサー不良なら2-3万なんだけど、アジャスター交換なら確か1個が10万ちょい
シャフトとかその他諸々も交換して工賃入れたらそんなもんだよ >>914
センサー不良とアジャスター不良って症状違うのかな？この碁に及んでワンチャンないかなと…w >>915
エンジンチェックが点灯した時点ではどちらが悪いか分からない
センサーが壊れてエラー出てるのか、本体壊れたのをセンサーが感知してエラー出してるのか >>916
そっか…じゃダメそうだ…クランキングが長いし始動直後ガラガラ音もするし… >>917
アジャスターにバルブにテンショナー周り一式交換コースだな
ご愁傷様 >>913 - >>917
何万キロ乗っているのか知らないけど、10万キロいかで、アジャスタやテンショナーが壊れるなんて、あり得ない気がする 半年前に同じ症状（エンジンチェックランプ、エンジンガラガラ音）で、カムアジャスター 一式交換。
D修理で約25万でした。
2011年の後期C200。７万キロ。 >>919
現在4万キロ、専門店の人の話だとリコールにはなってないけど204の持病だとか
>>920
片側ですか？あとDはヤナセとシュテルンどちらですか？
乗り替えも視野にいれてるんだが、いかんせん欲しい車がない…高いけどなおそうかな >>921
>204の持病
それって4気筒モデルだけ？
V6(M272、M276共)やC63AMGはどうなんだろ？ >>922
4気筒だけ
というか271系エンジンの鬼門だな
203や204前期はカムセンサーのオイルシールが弱くて、オイルがセンサーの配線を伝ってECU壊す症状が多くて対策部品出てた
204中期まではオイル管理悪いとカムアジャスターがやられる
でも後期のBEターボモデルになってからこの症状は滅多にでないらしいよ W204がデビューした頃ってマフラーの左右二本出しが流行ってた時期ってのもあったけど、V6の250選んどいて良かったわ >>923
ありがとう
C350はその辺の持病はなさそうだね
>>324
C350マフラーをC63のように4本出しにしたいんだけどマフラーそのものを交換するかカッターだけを交換するのと2通りのやり方あるね
どちらがオススメ？ >>924
俺はV6のC250からC350に買い替えたんで、W204見たらついマフラーの数に目が行っちまう
2本出し見たらなんとなく親近感感じるんだが、ほとんど見ることがない >>921
920ですが、シュテルンで修理して、明細みたらカムアジャスター片側部品で10万、その他諸々で22万だった。 >>927
ベンツ専門店では片側交換で30万て言われたけどDの方が安いなら安心も含めDで治そう。しかしシュテルンは今日も休み… >>926
確かに日本におけるW204の2本出しは250前期・300前期中期と後期の350だけだから見ることが少ないよね
本国・欧州やアメリカはこれに加えて前期中期にもC350もあったし6気筒モデル自体が主流みたいで数多いようだけど
ただ日本では数少ないV6モデルは何故かLHDが多い気がする 後期の350みるといい意味で馬鹿だなコイツって思ってしまうｗ たまにC350見ると、仕様じゃないかと思ってしまう俺がいる
元々ターボとの違いはマフラーとエンブレムだけだし
C63仕様は恥ずかしいが、C350仕様だとそうでもない気はする 暗にC180やC200の人はC350仕様にすれば？と言ってるだけだが 後期C180だけどマフラーは左右出しに変えてる
ディフューザーは350のを取り寄せて交換した
350仕様と言われたらそうかもしれないけど 別に350に化けたいわけじゃないからエンブレムは変えてない
4本出しが好きな人も同じような感じでやってるんじゃないかな
63に化けたい人ばかりでもないだろうし >>934
350仕様にするのってあんまり聞かないよね？
C63仕様にするのは作例が多いイメージある
あと前期を後期にするのも多いか？ そうだね。前記を後期ルックにするのはカーセンサーとかでよく見る。
カニ爪ミラーをアローウインカー、フロントフォグをLED、ヘッドライト変更などね。 >>935
そうなの？
4本出しで有名なシュレンザーも その63仕様の4本出し以外に左右1本ずつや片側1本、片側2本と色々選べるみたいだから
俺はあまり派手なのは嫌だったので4本出しは選択肢になくて、車検対応だったしシュレンザーの左右1本ずつのやつにした
350仕様にするつもりは全くなかったんだけど、ディフューザーが350のを使えると知ってありがたいと思った
ノーマルのカットとかだと仕上げが荒くなると思ってたし
結果的に350仕様と言われたらそうなのかも オレの前期C250だけど
ボンネット開けると
エンジンがで〜っと広がっていて
ほぼ左右対称に排気管が出てるのに感激する
下覗くと左右に排気管が対象に走ってるんだろうなぁってｗ
もち運転してる時も全然違うけどねｗ >>939
需要があまりないのかもね
zeesはワンオフで色々やってくれるから リストになくても対応可能なんだろうけど。
音量とか音質とか好みに応じて調整してくれるらしいし。
FOXはヨーロッパ車にありがちな 純正パイプぶった切りで取り付けるやつでパイプ径と取り回しさえ合えばなんでもいける
シュレンザーみたいに排気量毎に内部構造変えたりしてないから適応車種は多い
ちなみに204の腹下レイアウトはみんな同じで、V6でもL4でもセンターマフラー部で一旦一つにまとまって そこから2本が左右のエンドまで行くか片側だけかの違い
なのでL4のセンターは出口2個あるけど片側が塞がれてる
極端な話350の純正マフラーをセンター以降手に入れたらL4でも左右出しになる
抜けすぎるけどねw 某外資系保険会社にC350に車両保険つけたいと問い合わせた所加入出来ないって言われたorz
料率が高いから断られたんかな？ >>941
C350で普通に車両保険に入ってるよ
年14万くらい払ってる気がする >>941
チューリッヒだろう?
あそこは最近シビアになっている オレって各種保険を一度も使ったこと無いんよねぇ〜
実にムダ金だｗ 天井に指押し当てて、そのままなぞる
で、その指先にかなり独特な臭いがつくんだが、これはベンツ特有の臭いなんかな？ 中古ですよ
なんですかねーこの臭いは。
たしかに燻製のようにも感じますね。
最初はペット臭だとも思ったのですが、どうも違うかな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
