【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
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>>607
FRISK、メンバーズカードとか入れてます >>601
オレのはサイドのBlueefficiencyエンブレムないよ
前オーナーが撤去したのかな？
アイドリングストップありだからか？ アイドリングストップついてる。ブルーエフィシェンシーのエンブレムも付いてる。アバンギャルドのもついてる。2012年C200のスポパケ。 >>588
マグネットで固定するタイプって、スマホに悪影響およぼさないんですかね？ >>614
全くないよ
携帯依存の人にはマストアイテム 俺の使ってる蓋をマグネットで止めるタイプのスマホケースでも方位は狂うらしい
その程度だとナビに影響は感じないし、8の字描けば戻ることも知ってる
ただデカい磁石で車のナビとして使うとなるとどうかな V- cockpitってアプリはマグネットホルダー使うと完全にダメだったから Gセンサーか何かに影響するんじゃないかな 自分で交換された方で純正互換のおすすめのバッテリーを教えて下さい、後期ワゴンです。 >>620
BOSCH SLX-7C 15500円
w204後期6年目で1W乗らないとブレーキホールドが効かなくなり交換
標準64A480CCA→77A790CCAにランクアップ
バッテリ横の奥下にボルトがあるので柄の長いボックスレンチが必要
ボルト1本外し、横にズラして、腰に気を付けながら持ち上げて交換
PWとかのリセット作業も不要だった
外したバッテリのCCAを測定すると520CCAあり、単に充電不足でまだまだ使えそうだった
それからはCTEKの充電器を買って定期的に充電してる >>623
後期になって直ぐに買ったアイドルストップ無し車なので1個だよ アイストで節約できるガソリン代でバッテリーのメンテ費はペイするの？ する訳ないw
アイストのおかげでセルの劣化も早まるし
アイスト標準装備、デフォでONなのは認可のため >>623
二個同時にかえねばならんの？
10月の5年目車検でぼちぼちかなあと
思ってたとこ。
アイストは使ってないからメインだけで良いのかと。 >>628
バッテリーは7年目に変えれば大丈夫だよ。 バッテリーって７年も持つものか？純正ではなくPanasonicのチョイ乗り用バッテリーかカオスにしたいのだが可能ですか？ >>633
前にパナソニックって書いたんだけど、やっぱりオススメだよ！
純正でも7年は持つよ！ディーラーは交換したほうがいいってびびらせるけどね〜 タイヤはどう？
溝はまだ全然あるんだけど
横にヒビが入ってるとか言われた >>635
タイヤはスリップサインまでは大丈夫だよ！ ヒビ入ったタイヤが大丈夫だって？
無知なやつに適当な事吹き込む奴だな
と思ったら、バッテリーも7年保つとかとんでもねー事吹いてやがる
真性のバカなのか、タチの悪いホラ吹きなのか 程度と場所にもよるがヒビ入るような乗り方してるやつには多少入ってても問題ないだろう 程度と場所が明示されてないのにも関わらず、スリップサイン出るまで大丈夫と言う回答は無責任だと思うがね
ていうかそんな劣化してるタイヤなんて、俺なら色々怖くて無理だから早々に交換するけどね バッテリー無交換7年目の俺が通りますよ〜。タイヤは新しい方が乗り心地が格段に良くなるので早めの交換をオススメしますよ〜。 >>642
それは金あったらボコボコ変えるけど、みんな金ないからなるべく交換しなくて乗りたいんだろうw
そもそも金あったら205にしてるよw タイヤ劣化してるのにケチって交換しないとか有り得んな
タイヤワックスで誤魔化してドヤ顔で運転してるんだろうな タイヤのひび割れって劣化じゃないぞw
そりゃ店は売りたいから、もうだめですねって言うぞ まあ10年乗るとして
5年目の車検で半分だから、このタイミングでバッテリーもタイヤも換えてもいいかもね。
7年目に換えても、同じ一回交換だし 買った時はいつも長く乗るぞーって思うんだけど、実際長く乗った試しがない。。。 常識的な使い方だと７年もバッテリーがもつ確率は低い。それよりサイズと容量さえ合えば純正ではなくPanasonicのチョイ乗り用のバッテリーかカオスにしたいのだが何か問題はあるのか？ 今日、炎天下でエアコンつけてアイドリングしてたんだけどコンプレッサーの音バカでかいのねwブゥオーーーンって
車内にいると全然気づかなかったんだけどwこれ普通なの？ >>654
電動ファンかぁ。結構デカイけど正常ってこと？ >>655
真夏の外気温
アイドリング中で走行風も当たらないコンデンサー
エアコンフル稼働
この状態なら電動ファンはMAXで動くわな
ベアリングが逝ってて異音出てるならマズいけど 単なるファンの風切り音だろ？
問題なし >>656
ありがとう
まだまだ安心して乗れそうです >>630
ありがとう、631はおれじゃないけど
7年目以降も乗るかどうかは微妙なところ。
1ヶ月以上乗らないこともたまにあるから、
まあ変えといてもいいかなってとこ。
で、アイスト使わなくても2個かえるもんなの？
きっとヤは2個かえるように言うだろうけど。 今日早朝に送りに行かされて
所用で一瞬車から離れた
戻るときに見えたぽつんと止まってる最初期204
めっちゃかっこいい
この上なく素晴らしいデザインだな
でも最近の車、特に新しい204とか205が近くにいると顔が古臭く見えるんだよねｗ >>660
闇雲にバッテリー交換勧めるとは思えんし、電圧とかチェックして大丈夫なら継続だろ
アイスト使ってないこと言ってみれば？
シュテルンで4年目の点検の時にバッテリーチェックしてくれたけど、メインはまだ大丈夫 サブも全く問題なしと言われたので 実は新車の時からコーディングでアイスト無しにしてるって言ったら納得してたw
サブはアイスト時にエアコンとかオーディオとかその他電装への電力供給のみで、アイスト解除時のセルはメインを使うから アイスト使っててもそんなに負荷はかかってないらしく メインのヘタリはアイストの頻度が高いと顕著だと。
ただコーディングのことは聞かなかったことにしますって言ってたw >>718
W204最後期のC200乗りだけど、バッテリーの便乗質問。
5年目の車検前に自分でバッテリー交換しようかと思うんだけど、対応する国産メーカーor海外の有名なバッテリーってどれがいいんだろう？ >>663
AGMなら似たり寄ったりじゃないの？
国産ならパナ、輸入品ならバルタかボッシュか バッテリー本体はまだしもサブバッテリーもPanasonicであるの？ >>663
メイン
BOSCH BLACK-AGM BLA-80-L4
サブ
BOSCH BLACK-AGM BLA-12 Aクラスの案内手紙が来たが
前は例のサメ顔でかっこいいやん
とうとう204顔からの決別かな？ ESD作動出来ません頂きました！
ABS警告灯が眩しいぜ！
震えてきた… >>669
落ち着けw
ESDじゃねぇESPだろ？
バッテリーが弱ってきたらその影響
もしESPユニットなら15万コース
センサー汚れなら清掃もしくは交換で完治 >>669
足周りの回転センサーじゃないかな
代表的な故障箇所だし俺も左前の回転センサー交換したけど部品代と工賃合わせて2万ぴったりだったよ
部品そのものは確か8000円か12000円程度だったと思う >>669
ちなみに2013年3月登録の車で去年の夏頃バッテリーの程度を見てもらったら全く劣化してない状態ですよって言われた >>669
このレス見て笑ってたら仕事帰りにエラーでた…
アクティブブラインドスポット、レーンキープアシスト、タイヤ空気圧警告システム、ABS、プレセーフ作動できません！！って
これもバッテリー劣化ででたりするようなもの？ >>677
それまさにバッテリー弱ってきて出るやつ
でなけりゃ偶然複数のシステムがぶっ壊れたレアケースw >>677
それ>>671でも出てる回転センサーだと思う
メルケア終わった直後に来ました、、
うちのは前輪左右で部品＋工賃で4万円台だった記憶。 >>680
エンジン止めて一時間後にかけましたが変わりませんでしたね。
とりあえずバッテリーはそろそろ変えようかなと思っていたので交換してみます… 俺のも去年の夏、回転センサー逝ったわ
旅行の前日にABSはじめ警告灯一斉点灯で、仕方なくそのまま行ったが不安だった
修理は中古で2年保証の期間内だったんで、前輪左右交換でも無料だったが 乗り方にもよるけど5年目じゃバッテリー交換ってことはほぼないだろうね >>677
去年の秋までW204後期に乗ってたけど
一度同じ症状が出て、やっぱり回転センサーの故障だった。
過去スレ調べると分かるけど、回転センサー故障の
報告はかなり多いね。 5年目だったらバッテリーが原因じゃないだろうね。回転センサーだと思う。
うちも延長保証の5年目までにそれ出てくれないかな〜 Ｃクラスで糞ナビって笑えるわｗ
Ｅクラスでも騒がれているように修正アップデートが出たけど
全くもって使い物にならないナビｗ
そんでもって恥ずかしいことに代替処置としてスマホのナビ機能を使ってる貧乏臭さｗ >>689
データ更新が年末頃の年1回というのはどうかと思う
せめて今年で言えば新名神兵庫区間の開通等高速道路の開通等で随時更新して欲しいね
あとGracenoteのデータって結構いい加減だね 204のナビは三菱製、良いとは言わないがまあ普通
もう一台の車には彩速ナビ付けているけど、同等だよ
更新3万円は高いけどね どの車もそうだったけどスマホでナビ案内できるようになって少し経った頃くらいから車のナビなんて使った記憶ないなあ
今のナビがどうか知らんけど災害通行止めとか即反映するの？ 災害や工事の車線規制はW204のナビで受信できる。VICSで。 一度widevics使うと戻れないな
なにせ軽４ですら今時の装備
渋滞で並んでいるのがバカみたいｗ ESP作動しませんとかあるのかーとか思ってたらうちのにも来たわ
バッテリーかな？
来週にでも行くか… みんな急にどうしたw
あまりの暑さにセンサーがやられるのか なぜ頑なにバッテリーの流れに持っていくwww
回転センサーが大半だっての だれか頑なにバッテリーの流れにしてるのか？
どう見えてるんだろw
回転センサーはお決まりの故障で、ABS／ESPのエラーだけならそうなんだけど 同時にRSP関連の故障も出るとバッテリー劣化の時もあんだよね
まあどっちも深刻な故障じゃないからとりまいいんじゃね 皆が言ってる回転センサーって
ABSスピードセンサーの事でいいんだよね？ >>690
データ更新どころか日本に全く合わない首都高の入り口も間違えて
主要店名も表示されないハーマン製が大不評で大型アップデートがあったでしょ。
シェアを取るだけのためにダンピングして採用されたハーマン。
あれ中身は韓国製だったりするだけど、１５年前の日本製のナビでも首都高の合流は間違うことはなかった。
そのアップデートをしてもなお全く使えるナビではないということ。
５万そこそこの楽ナビでも絶対に間違えない案内を平気でしてしまうんだから。
前期はナビ交換してるユーザーが多くいるけど、現行車はナビの交換が出来ないからさ。
ただ安いから、半額で搭載できるからといって高級車に採用するベンツもベンツだよ。
日本の道路事情なんて全くおかまいなし。
例えばその５万円の楽ナビでも、小学生の通学路で歩行者専用の時間は
絶対に案内しないよ。
ハーマンはそんなことおかまいなし。
近くの病院や交差点にある目印の吉野家、はたまた遠方では必要な道の駅まで表示されない。
大きな施設でもないのに、せいぜいガソリンスタンドが表示されるかな。
スマホナビで十分って言ってる連中は本気か？
こんな高い車に純正ナビがついてるのに、わざわざ「スマホナビを使えばいいじゃん」
って発言してる時点で本当にベンツオーナー？って思っています。
ベンツに乗っていますって見栄を張りたいのはわかるけど、ナビの問題については
ユーザーの不満が全く本社に遠いっていないですわ。
いつまでこんなナビ論争を続けるの？高級車っていうならまともなナビを搭載してよって思う。 >>704
カーナビに拘ってるのって実は日本だけらしい
日本以外の各国はそんなにカーナビの性能には拘ってないらしい >>704
ブガッティやベントレーならいざ知らずベンツなんて所詮道具車
ましてやCとか実用車なんだし使えるモノは使って駄目なのは諦める 道なんてたいてい何十年も前からあるだろｗ
時々空飛んでてﾜﾛすがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
