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V35スカイラインを語るPart36
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 18:50:52.08ID:ZgYdpHMQ0
前スレの1000を踏んだから立ててみた
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 19:06:02.28ID:P5tJyI+F0
3000ずっと乗ってるおじさんだけど、最近、色々車試乗してみたが、この車いい車だと思うよ。乗り心地とかステアリングのスムーズさとか 全然負けて無いな実用領域では
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 21:53:15.35ID:jokuCJK40
>>3
250GTニスモ足ずーっと乗ってるおじさんだけど、パワーがたんねーけどあまりに他に欲しい車もなくギャル曽根なみの大食いとこれからも付き合っていこうと思っている
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:53:01.64ID:FVDKp5Jg0
V35って5センチ落としただけで雰囲気がらっと変わって、おじさん達磨ボディからセクシー曲線ボディになるよ！
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 08:17:47.87ID:Zpf8g2J+0
5cmだとコンビニの駐車場でもマフラーが当たるでしょ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:43:24.96ID:CAM87FCi0
>>13
セルシオやクラウンみたいにオバＱみたいなエアロやメッキメキなホイールでオラついてるV35はいないと思うぜw
この車でマフラー変えてるのさえ見たこと無いなあ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 10:05:57.03ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 23:20:11.28ID:btk6lN5M0
>>19
メーター振り切り巡行、今でも楽に出来るよ。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:51:52.56ID:Bfyirfzb0
達磨は言い得て妙だわ

でも低くしたいとあまり思わない
純正車高でも、フルブレーキしたらマッドガード擦ったり、よく行く立駐がギリギリだったり

ブレーキも、クーペ純正ブレンボ流用とかあるのかどうだか知らないけど触らない

リミッターカットもしない、タイヤも標準装着レベル以上のは履かない

金が無いだけだがw

ていうか標準タイヤって何だったのかな？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:22:10.69ID:uBotM95V0
金もないし中華製ピレリ意外入れたことないや
やはり日本製タイヤはいいんだろうなぁ
ただ、おじさんの35は、足回りガチガチ
だから、いいタイヤはいれても乗り心地変わらないだろうけどね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 10:52:08.93ID:kcrG2IYx0
なんでおじさんは硬くするんだろう
硬くならないコンプレックスで硬くするんだろうか
そんなおじさんだから、いいタイヤってハイグリップタイヤなんだろうけど
その下品なホイールを外して、ヤフオクで純正17インチとか買って
レグノとかコンフォートタイヤを履けば乗り心地は全然かわると思うぞ
硬くしてるったって、おじさんの事だからたかがしれてる硬さだろうし
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 21:48:12.97ID:oVZnqvk70
Z33の初期型の足回りとスタビそのまま入れるだけで、かなりガチガチになって、キレキレのコーナリングになるよ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 21:58:12.90ID:oVZnqvk70
Z33後期の足回り入れると前期よりマイルドな乗り心地で普通に乗るのにちょうどいいくらいになるよ。
やっちゃえおっさん
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:53:43.18ID:siVtQf370
フロントZ33のサス　リアV35CPのサスでちょうど、前後3cm下がる　
前後共にショックは、Z33で合わせるとキリッと締まった足回りの出来上がり　　
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 09:54:15.40ID:evbPjALU0
ネット見ると社外品でブッシュ単体で交換してる人おるけど、社外品ブッシュで車検は通るのかってのと、性能は問題無いのか気になる
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 11:10:45.23ID:7+H5+fLE0
>>37
ポールジョイントのブーツ？
車検は通る、つか通った
性能っていうかグリスが飛び出したりゴミが入らなければ良いだけなので
劣化具合はもう何年か経たないとわからんけど
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 11:54:51.66ID:evbPjALU0
>>38
あ、そうそうブーツのことやごめん。
車検通ったんかサンクス

自分で出来るかわからんけど、行きつけの車屋の値段次第じゃ自分で試してみるわありがとう
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 12:09:25.92ID:7+H5+fLE0
>>39
確かネットに一般の車屋で左右1万強でやってくれるとこあったと思う(多摩地区だったか？)
因みにポールジョイントだからナット外すのもボルト毎回ってしまうのでインパクトレンチ必須
非純正だからくっ付けるのも多少工夫は必要だし、近くでやってくれるとこ見つかればその方がおススメ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 21:19:55.77ID:u7ZiX9HG0
結局v35は、当初スカイラインとしてダメ車のレッテル張られて来たけど、
まだ乗ってるおっさんにとっちゃ今まで買った車のなかで一番長く乗ってる。
おっさんが乗ってきたスカイラインはハコスカ、ケンメリ、R32、V35なんだけど
v35が一番故障が少ない気がする。パワーがさっぱりなんだけどな。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 23:19:42.10ID:PknwXMVu0
こっちのおっさんの車歴もスカイラインばっかりだぞー（全部中古だけど）
R30（RS）、R30（RSXターボC）、R30（RSターボ）、R30（RS）、R32（GTSｔ-typeM）、R30（RSXターボC、現在も1stカー）、
R30（RSX、先代足車、一時抹消でまだ所有中）、V35（後期350GT6MT、6年）だ
V35がダントツで故障少ないし、素では圧倒的にハイパワーだな
V35で驚いたのはUターン時の小回りの効かなさｗと後席の足元の広さと純正ナビの操作スティックの馬鹿さ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 23:21:47.63ID:eIZ3DF+90
>>42
すっげー　ぜーんぶスカイラインだ！
ニューマンは今でも欲しい、はじめてFJ20回したときは、めちゃ感動したのを今でも覚えてるよ！
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:51:54.07ID:MT91DI/D0
前にブーツの件で質問させて頂いたものだが、今日ハンドル切って写真取ったんだけど、これダメなのかどうか教えて欲しい

右前
http://imgur.com/BI9Bxhb.jpg

左前
http://imgur.com/5YrJRe2.jpg

あと何故かこの作業やるときにハンドルぐるぐるしてからエアバック警告灯が点滅した。
ググってキー回すの四回やったら直ったけど
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 17:59:26.31ID:Cje1/jKb0
>>45
上にグリス滲んでるのはボルトの隙間からの"溢れ"だから車検直前にキレイに取り除けば大丈夫
(大量にグリス入れすぎてると圧迫時にどうしても溢れてしまう)

ただ1枚目の方、グリスは飛び出して無いけど亀裂あるからそれ見つかるとはじかれるかも知れないね
バンドル真っ直ぐでその亀裂が見えるかどうかだけど、パッと見わかんないならイケると思うけどなあ

https://i.imgur.com/smcF881.jpg

こうなるとダメだけどw
https://i.imgur.com/bNGLqdC.jpg
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 20:33:48.06ID:CjIsjSb+0
免許取り立ての息子にv35ニスモ足譲ってやった。
150でめちゃ感動してた。
メーター振り切るよ！って言ってやりたかったがたぶん自分で試すだろうな。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 01:42:11.22ID:TBpBF/vX0
シートが汚くなってきたんだが、シートカバーって存在する？
0054おっちゃんの日記
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2018/03/19(月) 04:44:52.34ID:5U/75O/B0
>>53
初愛車は値段的に学生にはギリギリのを選んだけど、すぐにターボが欲しくなったりクルクル窓が嫌で最初の買い換え
ローンで弄りまくって車検の金が無くて手放す
3台目は人づてのフルチューンボロを10万円で購入、1ヶ月後にエンジンブローで捨てる
4台目も人づてのボロを3万円で購入、しばらく足にしていたけど、NAのほうが遅いけど楽しい事に気づく
R32も人づて中古80万、完成度が高すぎてデパート屋上の電気ゴーカートみたいなイージーさが物足りなくて2ヶ月で売却
しばらく足無し生活を経て、仕事も順調になって、かつての夢をもう一度と慎重に探してターボC入手
次のNAはヤフオクで5万で購入、部品取りのつもりだったがすこぶる程度が良く、足車に昇格
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:55:58.08ID:Wj4dQpay0
金欠によりイエローハットでピレリP7evoに履き替えたけど、悪くない気がする。
メーター振り切り巡行する気にはならないけど
この価格なら普通に乗るのにはまずまずかな。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 09:35:25.98ID:SZTzt6wq0
>>57
6万でした。はたして何年もつかは不明
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:21:01.40ID:e70oJNdg0
V35用にじゃないけど、前に乗ってた車のオーディオのライン入力にヘッドホン出力を入れるためのものを、
検索して調べて、電子パーツ屋でトランスとアルミケースとか買ってきて自作したの思い出した。
オーディオ用のトランスとかで、あくまで俺的には、十分聴ける音質だった。

今のV35にはオーディオレス用のパネルをつけてもらって普通にDINのヘッドユニットつけてる。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 14:13:55.13ID:RMlzSG330
こんどV35クーペ6MTの中古を購入しようかと思っていますが
気をつけることはありますか？
あと前期型はMTの入りが悪いとネットにかかれていましたが
どうなんでしょうか？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 00:48:39.23ID:HZWNh65I0
発売当時は、ひどく叩かれたv35だけど、いまだに、スレが続いているのが不思議だね
もう、15年も乗ってるけど、まだまだ乗ってくつもりだ！
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 10:25:56.18ID:tmmtH7EC0
具体的にどの車種がどうのこうのというのではないが、今後は世界的に直6回帰の流れになるらしいよ
要求が厳しくなる環境性能に直4ダウンサイジングターボでは対応できなくなるらしい
現状まで最新だった直4で得たノウハウやデータを、直6には新規開発にそのまま使えるが
V型には応用できないので高コストになるからV6もオワコンに向かう
ということらしい
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 10:31:44.22ID:tmmtH7EC0
あと、直6衰退の原因のひとつだった、歩行者衝突安全性？
人をはねた場合にボンネット越しにエンジンに直撃する問題は
とうの昔に解決済み（よく知らんが、そうらしい）なのも後押ししてるらしい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 12:10:07.04ID:L6uqGmCx0
昔みたいなフロントぺったんこな車はもう作れないからね
みんなトドかオットセイみたいになっちゃってw
まだV35なんてスマートな方かな
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 13:01:07.05ID:RmDqLuJL0
おっさんは、金がないことが第一なんだけど、
いまだに少しローダウンしたスタイリングと、
メーター振り切り巡行と、故障知らずのv35が好きで乗ってる。
人気なんてどうでもいいじゃねぇ？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:06:28.70ID:UhY1Ka1X0
いままでに壊れたところは、コンポとエアバックの警告がついたままになったくらいなもんで
消耗部品さえ変えてりゃ特に壊れたところはないなぁ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 17:17:05.79ID:7K7RzH6B0
フロアカーペット(フロアマットではなく)にオーディオ小物を軽く固定したいんだけど、手元のマジックテープ様のものだとカーペットの起毛と合わなくてくっつかない。

｢マジクロス｣というカテゴリーのものから選んで買えばいいのかな、みなさんどんなのを使ってますか？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 22:02:01.34ID:iJ3uwEmc0
　エアコン周り清掃のため、ある程度ばらして前面からエバポレータだけはアクセスできたんだけど、風の流れとしてエバポレータより先のヒーターコアとかに水掛けて良い？
　ドレンにつながってなく水が溜まるのが怖いんだけど、一体構造で足元付近がバラせなかった。
エアコン周りの構造を知ってる方、教えて下さい。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 14:03:35.75ID:u7mF75Ng0
遂にV35 3000とお別れしました。当時、ゼロリフトとかスポーツセダンと言う触れ込み等あって、試乗して購入し真綿の上を走っているかのような乗り心地に満足してました。高速道路での安定感も超高速域のカーブ以外では良かった。
結局、次の車もスポーツセダンのWRXS4になってしまった。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 16:56:13.26ID:CRLYxT0y0
プーツ、ライト系、排気漏れが大丈夫でユーザー車検ならテスター屋で光軸やサイドスリップ等一式見てもらえばオッケーじゃん
デラや車屋ならあれこれ交換推薦して来るだろうけど
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 10:15:56.33ID:GqIWtnfB0
せっかく洗車してもヘッドライトが黄ばんでてガッカリ・・・
ヤフオクのバルカンが車検スルーならちょい高でも交換するんだが
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 11:24:47.51ID:003vrD140
うちのヘッドライトもいよいよ曇ってきた
普通に磨いてウレタンクリアー吹けばいいとは思うんだが
どうも曇ってるのが外側ではなく内側のように見えるんだよなぁ…
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 17:21:28.84ID:wZZ+XXEu0
内側が曇ってるなsageら外してから針金の先にウェスを付けて拭けばすむけど、
レンズが経年劣化でひび割れが多いとクリアー塗装でも修理不可

早めのメンテナンスがオヌヌメ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:22:55.64ID:bQbG1VWx0
鰐戸兄弟って三蔵が滑皮にボコられて事実上、目を付けられてるだろうに
よく粋がってられたよね。自宅前にも族車バイクあったし
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 23:16:44.06ID:r1XC7v4A0
今年から税金上がってしまった
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 19:42:56.54ID:UxrzHdR60
カーチャンとかダチが乗ってる軽がリッター15～6Km
ここ数年の新しい型なのにこのクソ燃費・・・
昔の車だからって税金上げるのやめろよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 10:27:13.87ID:G7pPOKgw0
確か公道だとパトランプ自体が違法だっけ？
青とか黄色も駄目って聞いた気がする
まぁ、ランプ回さないで飾りにしとけばOKかもしれんが
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:32:44.42ID:nSmowUk+0
VDCコントロールユニットとやらがいかれたとかでVDC/SLIP警告灯消灯せず・・・
交換部品もなく　このままでは車検パスできないとか言われた。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:36:35.90ID:MZ3mXmiv0
なんでも車検はエンジン始動前後で全点灯->全消灯しないとNGになったとか。
10万キロ超えてVDCoffでも調子良く走ってるのに
部品取車替わりの中古を探すとかしないと廃車か・・・。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 11:57:58.26ID:cRh1zMmh0
そんな細かいとこまで車検で点検するなら、燃費詐欺車も車検NGにしろよ
例えば、カタログ値リッター30キロが実際は15キロとか完全にエンジン疑うレベル
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 12:30:03.40ID:iisTEXlV0
車検の内容とか規定の変更って、車の年式によるんじゃないの？
例えば2017年に改訂されたなら、2017年式から適応されて、それ以前の車には関係無いとか
ただ昔から付いてる物は作動しないと落ちるというのは変わってないので
理屈ではVDCが壊れて部品が無いとか金が無いとかで修復困難なら、外してしまえばいい
実際には検査員もそんなもん把握しきれないから、警告灯を電球抜いてマークを塗りつぶすとかでOKでは
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 19:31:28.87ID:cRh1zMmh0
>>144
いや、実燃費じゃ実際に乗らないと分からないでしょ？
乗り方次第とは言えプリウスとか詐欺レベル
逆に俺の350GTは、リッター10キロジャスト付近で推移してるし
毎日、片道1Kmとかの使用なら分かるけど
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 00:43:34.38ID:IpLGRkVe0
自分のV35は、リッター10,5キロ
許容範囲だよ。
実際軽自動車やハイブリッドなどリッター20以上の車は信用できん。
いつも自分は高速道路使っての通勤。軽自動車やハイブリッドは逆に燃費悪いわな。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 19:35:58.80ID:v7WXl+0P0
ワイのK12マーチﾀﾝ(12S5速)の燃費10~11㎞しか走らんから
3.5㍑で10㎞なら大満足やん
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:47:28.23ID:5lxycArU0
V35セダン型ってリアのリフレクターってどこにあるか知ってますか？
バックレンズの横のやつ？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 19:17:44.27ID:vzfZSqGT0
>>154
今時通販のアジアンとか多いからそこらじゅうで持ち込み交換やってるよ
"タイヤ 持ち込み"で検索してごらん
関東だけど古タイヤ廃棄込みで一本2,000円くらいが相場
一本3,000円のアジアンなら総額2万ちょいで収まる
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 08:55:56.97ID:q9895ONY0
ついでに言うと持ち込みだろうと店のタイヤだろうとホイールのリムに傷付けられるのが困る
一度格安店でタイヤ交換したら一本あたり何か所かガリ傷付けられた・・・
当然、怒鳴りつけて二度と行ってないが
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 12:30:43.87ID:mWRYKksY0
それは対応した整備士の腕次第やからそう言うのを自分で見つけないと
安い云々とは何の関係もない
ディーラーでもサイズ上がるとタイヤ屋に出張で交換に来てもらってる所もある
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:01:47.93ID:yym5qL3H0
腕というか丁寧さ、リムに傷がついたら良くないという認識の有無だな
センターキャップを破損された事もあるから、自分で外していった方が良いよ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 07:46:01.40ID:OSkQho4f0
わしの中期セダン、素の350GT、付いてません。

シフトレバーの横に二つ、ステアリング右下に一つ、ダミー蓋で殺してあるスイッチがあるけど、上級グレードでは何が付いてるのかな？

しかしブリップて単語は擬音語みたいに聞こえるな。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 10:13:05.01ID:smVAbI/r0
>>162
＞ブリップて単語は擬音語みたいに聞こえる

朝からウンコくさいのはお前のせいか
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 12:08:57.13ID:Fb5WJJyl0
痛い奴が湧いてる

259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:45:39.61 ID:cQqYLytw0
今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭＆料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。

V36スカイラインクーペ。


266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 21:21:37.38 ID:b4L3gVYT0
色々な意見あるけど、俺はスカイラインクーペ大好きなんだ。
都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。

スカイラインクーペは最高の車だ。


275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 07:05:28.04 ID:OSMqzQN90
>>270
私も、このスレの先輩方に色々相談して、
色んなリスク考えながら中古車購入したけど2.5万キロ乗って壊れたのはデフマウントブッシュのみ（修理費5万）です。
前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。
その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。

知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518445536/266-
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 23:07:58.51ID:hhARAu5/0
16万キロの時に、デフマウントが駄目と
気がついた。
コンプレッションロッドは、8万キロぐらいで
ブッシュ切れてた。

リフトで上げなくても見えるから
チェクしてみると良いよ。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 19:41:22.13ID:bxTHgLSO0
>>168
自宅駐車場ならレジャーシート敷いて、
潜って見ると良いですよ。
デフメンバーに、黒色のたれ跡有れば
ブッシュ切れてます。

私はリア足回りリフレッシュついでに、
メンバーごと交換しました。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/28(木) 07:47:14.01ID:+zMdSB/E0
>>171
純正はブッシュ単品無くメンバーassy
工賃込みで15～16万です。

社外ブッシュなら、工賃込み8万ぐらい。

メンバー外すと、リア足回りは全部外すから
高くなりますね。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:21:04.36ID:XiuKiKDR0
>>173
車検レベルの金額ですか・・・高すぎますやん
値段ど忘れしたけど、ホワイトライン（だったかな？）のデフマウントブッシュなら用意してるんですが
極論言うと振動とか異音くらいなら許せる・・・かな？
流石に15万単位はキツイですわぁ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 07:55:36.33ID:DH1+4l4n0
>>177
DAYTONAの専用工具が無いと、メンバー下ろして
プレス機でブッシュ抜く必要が有るため
工賃高くなるみたいですね。

メンバー下ろすなら、足回り全部外すから
その辺りの部品をついでに交換すると
都度交換するより、工賃は安くなりますが、
50ぐらいいっちゃいます。


中古の方が安い、、、
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 22:20:16.63ID:Uq8csDor0
まーた馬鹿な知人が遠回しにV35見下してきたわ
てめぇはティーダだろ、車格が違うだろ。大馬鹿野郎ｗ
チェイサーだのシルビアだの人気車乗って粋がってた奴がティーダとかｗ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 18:04:40.92ID:rCBOqUTx0
>>181
チェイサー時代に窓全開で光GENJIの勇気100％を爆音で流された時は助手席で死にたくなった
当然、マフラーも爆音。シャコタンで踏切・段差を気にしまくる仕様
身長160程度のチビで無駄にデカい車乗ってんのも痛々しい。ホント頭悪すぎて疲れる
チビだからティーダに乗り換えて正解だったと思う
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 23:42:52.56ID:U7BYQRPQ0
539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:20:43.89 ID:zCMsWSTi0
今日ね、会社の同期に4人目の子供が産まれたんだ。
午前中に奥さんが破水したと連絡があり、昼飯食わないで仕事して半休取ってすっ飛んで行った。

俺が、今日スカイラインクーペで出社していれば、「急いでるんだろ!?　こいつを使ってくれ！！」
とCKV36のインテリジェントキーを投げれたんだけど、
予定日は15日前後と聞いていたから、電車通勤してしまった。

同僚の幸せな姿を見て、一気にこのスレ民と一生懸命語り合ってる俺がバカらしく思えた


548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:30:23.27 ID:kHot5Qhl0
>>539
いや本当お前は大したやつだよ
きっしょいししょうもない自慢にもならんエピソードばっかり並べるけど、上手くこのスレの人生終わってるスカクー乗りのコンプレックスわ突いてるよね
きっしょいし羨ましくも思わないがその煽りセンスは見習いたい


【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518445536/539-
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 01:21:40.04ID:oPzJKog20
13年落ちのV35 250GT海苔デス。
追突事故にあって，修理中代車としてやって来たのが現行型マークX（GX130）。
で，比べてみるとマークXの方が
・エンジン音ロードノイズはほぼ同等，突き上げ感は少ない
・ハンドルやや軽い
・スロットルの反応はどちらもトロい。マークXの方がトルク感あり。
・ミッション変速ショックほとんどなし
・時速100km走行時エンジン回転数 1800rpm vs. 2400rpm orz.
・取り回しも楽
・カーナビ操作の反応がトロい。

やはりトヨタの方がソツがないような。
でも200万出して買い替える程かというと・・・ウーンといった感じ。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 17:55:07.45ID:t/W4tyln0
>>183
それは申し訳ない
自称車好きの奴が他人の車を見下して自分の車スゲーアピールがうざかっただけです
>>186
13年前の車と現代の車を比較しちゃ可哀想ですわ
相手がトヨタ車じゃなくても勝ち目無いかも・・・
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:58:32.83ID:WsNjR+cp0
V35のナビって流石に古すぎて修理は無理かな？
つーか、ナビじゃなくて燃費計を目安にしたいから重宝してるんだけど
ヤフオクも信用出来んし
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:33:10.01ID:Wr/OXALE0
>>191
どうせバラすならオーディオもやりたいですわ
CDとかカセット（論外）なんて面倒だ。FM電波飛ばすあれはノイズで使い物にならんし
あ～あ、もう三年近くドライブで音楽聴いてないなぁ・・・ラジオは嫌いだし
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 18:21:28.30ID:6LD76bfj0
オーディオ関連詳しくないんだけど、マジで音楽聴きたいな～
見栄え悪くてもいいから後付けでダッシュボードに取り付け出来る物とか無いかな
iPodが無駄になる・・・
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 18:36:24.49ID:Wl6RnpDf0
純正オーディオの種類によるのかもしれないけど
トランクの方にAUX入力あって、そっちに繋ぐなり
ケーブル引っ張ってくればいけるんじゃなかったっけ

あとセンターコンソールの箱の中に生えてるガラケー？の端子は
他のコネクターに繋ぎ替えて何かに使えないかな？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 00:28:52.74ID:GhnYHQjE0
トランクのテレビチューナーに外部入力端子あるね
オーディオをAUXにして音が出るのはこないだ確認した
後部座席の脇から室内に引き込んで足元這わせて持ってくる予定なんだけど
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 06:06:33.71ID:2HNbVJLS0
僕たち、高級な車を購入したんでしょ。タイヤなんて適当にビューロでも買ってつければ良いじゃん。10万ちょっとぐらいじゃん。ゴミみたいな値段だし　
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 18:07:38.09ID:QhE/REA80
高圧燃料ポンプの調子が悪くなってしまったよ。
正式な見積はまだ出てないけど部品代だけで13万位するみたいだから結構痛い出費だ。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 23:13:40.71ID:Cg+FZ+Eg0
>>199
まだ乗るの？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 19:57:43.98ID:JIy2HbIx0
高圧ポンプだと上に乗っかってる
コレクタ外すから、中の清掃を
やってもらうと良いよ。煤だらけだから。

以下も同じ部品外すから、ついでに交換
すると工賃節約になる。

カムカバーパッキン
IGコイル、プラグ
エアエレメント
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 06:30:55.25ID:nnlC3DCY0
10万キロ前後の初期型なら20万くらいで買えるだろうにな
オレは9万キロ手前の初期型(検1年付)を現状販売で15万で買って今12.5万キロ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 06:31:31.40ID:W0IfHBAQ0
>>207
ありがとうございます。
案外、安く済みますねぇ。作業性が悪くて数万円とするかと思ってた・・・
後はプラグとかを安く買えばおｋですね。
>>208
一昨年あたりにネットでコイル買うのに振り込みしたら
「それ詐欺ですよ」的な連絡が銀行からあって参りましたわｗ
値段は1万ちょいでしたが。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 13:16:14.40ID:NPJbk6qW0
300GTを五年前まで乗ってたけど高速の安定性は良かったね
曲がりもいいし
今はF50プレジデントだけど高速の安定性は35スカイラインの方がいいかも
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 19:45:22.51ID:NUJ7gNDk0
>>211
ゼロリフトとかも関係あるのかね？
スカイラインだし、走りにはこだわりがありそうなイメージ
批判だらけでも開発陣は考えて開発しただろうし
あ、批判はデザインとエンジンに対してか。俺は大好きだが
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 09:02:16.09ID:9d86B0hk0
批判はサスペンションの設定だろ
路面の凹凸はよく拾うがソフトなセッティングで上下動が大きい
スポーツセダンでも無いラグジュアリーセダンでも無い中途半端な設定
オプションのユーロサス仕様は良かった
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 13:26:20.88ID:owUjyd5R0
今年の夏は日なたに駐めておくとエアコンが太刀打ちできなくなる…
元からこんなもんだったのか、ガス抜けしてるのか
サイトグラスが無いからチェックできん
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/31(火) 18:00:13.62ID:b0AzI+8r0
そーいえばやるやる詐欺でいまだにエアコンフィルター交換してないや・・・
ネットでググったら面倒そうだし、この時期じゃやる気にならない
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/01(水) 01:05:05.74ID:Poe0rtca0
エアコン周り一式メンテ洗浄って何やるんだ？
オーバーホール的な行程でもしなければ、外側を洗うくらいしか出来ない気がするけど
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/01(水) 02:19:36.96ID:xdAXtiWq0
自分の35、28度設定で23度設定並みに冷えるよ
29度くらいでもちょっと寒いもん
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/01(水) 08:34:44.91ID:TyiRAIUD0
>>213
スポーツセダンでもラグジュアリーセダンでも無いって？
R32,R 34以外はずっとそうだったろ
ライバルはずっとマーク２だったからな
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/01(水) 13:05:36.70ID:Poe0rtca0
>>222
ググったけど、よくわからんｗ
クリーニングについて触れてないところが多く
触れてるところも「秘密兵器でクリーニング」とか…
ガスに混ざった不純物をクリーニングって事らしいけど
どういう理屈でクリーニングされるのか書いてない
いずれにしろ内部を洗浄するようなクリーニングではなさそうだから
真空引きをしてガス交換、オイル補充と何も変わらないんじゃ…？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 04:28:19.01ID:3/i4sPQ10
350GT-8の後期なら欲しいかな

中古で出てたら教えてちょ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 04:39:11.92ID:3/i4sPQ10
350GT-8の希望
純正ナビ、革シート、スマートキー付き
８万キロ以内
外装色希望無し、内装色黒、ノーマル車

岩手で出てるけど11万以上走ってるしな
前期ならたまに出てるけど後期はなかなかタマが無いよね
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 08:46:11.22ID:YncG10mq0
>>227
まさにその仕様を2台乗ったけど2台とも純正ナビは壊れた。
ディスプレイのバックライトが暗くなりポップアップは立ち上がらなくなりディスクは読めなくなりサイバーナビに載せ替えた。
それ以外は本当にいい車だった。
今はV37のハイブリッドだけどエクストロイドの気持ちよさには遠くおよばないよ。いいタマが見つかるといいね。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 08:27:14.99ID:SfS7jE/i0
>>232
純正ナビがオンボロなのは知ってるけど
マルチになってるから仕方ない
平均燃費情報もメンテナンス情報の警告も何もかも純正ナビだからなV35は
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/13(月) 11:42:45.80ID:HlPL1Qvg0
質問なのですが

エクストロイドcvtのオイルってディーラーに行って交換すればよいのでしょうか？
エンジンオイルとはまた違うものなのですか？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 10:27:15.38ID:hbRhMrQP0
CDデッキが死んで数ヶ月、とうとうラジオも点いたり消えたり…
もうAUXだけで生きてく事に決めました
トランクのチューナーAUXから引き込み成功
今時、スマホだけで音楽もラジオもナビまで何でも出来るやね
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 18:18:39.26ID:NhFwIsnp0
250GT プレミアムリミテッドレザー乗りで今の走行距離が55000ほどです。
今月に廃車にしたいのですが、買取査定しても値段つくかな？

去年査定した時は10万の一声でした。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 21:31:35.59ID:NhFwIsnp0
>>237
市場を見回してもこれくらいが妥当な値でしょうかね？
グレードが希少すぎて検討がつかないです。(色もレイクショアブルーなんでどっちかといえば稀少)
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 18:52:51.05ID:EX4WZd0b0
>>234
エクストロイド専用のトラクションオイル。ディーラーで交換してもらえるけど基本取り寄せになる。結構な値段するよ。ちなみに普通のCVTフルードやATフルード入れるとまったく走らなくなるよ。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 16:59:46.18ID:ku5YsEl30
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 11:39:42.24ID:wshY5nq30
>>236
スマートキーつきなら15万で俺が買うけど
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 15:11:43.87ID:yB2Kn2Ro0
>>241
35は？
おいらの腹時計だと4wdで9秒だったか
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 19:49:49.94ID:L88YuFTF0
>>247
大手はどこも買取不可でした。
アップル、カーチス、ビッグモーター、ネクステージ、ガリバー
アップルに至ってはメール送ってくるだけで電話すら無し。
結局は希望の10万に近い7万つけてくれるとこに売りました。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 17:14:02.59ID:+G+lrXU/0
オレのは250GTだったけど、21万キロ、フロントと運転席のドアがヘコんでるだけだったけど査定0円だった。
廃車コース。
でも状態は悪くなかったんだけどな。
フルエアロ、19インチホイール、マフラー4本だし、ローダウン。
極上だったのに。
20万位で売れると踏んでたのにショックだった。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/23(木) 00:56:48.85ID:EAbi2MkV0
>>242
シートの下のコネクタ接続不良のためみたいです。
どんだけシートを動かしているのか点検に出すたびに点滅しています。
コネクタをバイパスする修理？が２福沢諭吉だそうです。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 19:05:28.83ID:ZLFjepVE0
もしかしたら降りるかもしれない
2.5のスカイライン
まだ乗ってるけどいい車だよねほんとに
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 19:33:42.51ID:gFK1fWKy0
>>254
まさにそれでした。
スカイライン、フーガ、シーマのパワーシートで発生するらしい。
カプラーを揺すったら直ったので再発するまで様子見です。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/21(金) 22:20:26.66ID:rmR4fc7M0
乗ってた350GTフーガがエンジンブローしてしまった為遠出用の足が無い状態で困ってたら
知人から後期の２５０GTプレミアム？距離2万キロを15万で譲ってもらえる事になったんだが買いだろうか？
遠方の為現車確認や試乗が出来ないんだけどセルシオやフーガあたりの大型セダンから乗り換えた人居たら意見くれないかな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 13:47:32.25ID:RplRhuho0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｎ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 10:20:08.06ID:yryLhv4A0
>>259
さらにネチョネチョもあり、諦めて毛足の長い布地を裁断してダッシュを覆ってる。難燃性素材でないのと、昼間は直射で映り込みがあるが、おかげでツイーターやドラレコの配線が隠せるのと、タバコのアイコス切替に踏ん切りがついた。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/05(金) 22:14:28.91ID:nLYvWnSJ0
キンモクセイの香る今日この頃
これといっていじるところが無いのと、
実は何といってもお金も無いので、
エンジンフードとかトランクリッドの裏とかにワックスかけたりして気を紛らせています
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 13:43:04.76ID:TyZj8Sml0
いい車、で思い立って調べてみた
太田胃散のcmって、川谷拓三、加藤芳郎あたりに始まって、
南野洋子、さとう珠緒ときてベッキーもしてるんだぁ、と感心したわ

ところで最近店頭に並ぶのはエコカー向けのやらかそうなオイルが多いですが、どんなの入れてます？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 14:38:51.66ID:azBgxqKf0
17万キロまで純正5w-30
最近はデラ販売のモービル1 5w-40

純正は3000キロまでに、フィーリング悪化
するけど、モービルは4000までは良いかな。
4000で交換してるから、それ以上は不明
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 17:27:03.83ID:TyZj8Sml0
純正SN 5w-30って

ストロングセーブX 鉱物油
SNスペシャル 部分合成
ストロングセーブXEスペシャル 化学合成

の3種類、という理解でいいのかな？

SNスペシャルの4L缶があるといいんだけど…
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 22:48:38.34ID:6OgOJfqa0
ずっとEスペシャルしか使ってない
おかげ？でオイル滲み一切ない11万キロ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 08:02:52.61ID:pDqhTeNc0
ストロングセーブx eスペシャル
同じSN 5w-30で部分合成と書いた缶と100%化学合成となってるのがあるの？
型番が違うみたいだけど、
どっちかはもう作ってないとか？

まぁ、どっちもおいらには高いんだけどね。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 00:04:10.88ID:fJ9rFgIf0
もうすぐお別れだ
いい車だったよたまにこのスレ見にくるね
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 14:47:42.45ID:eYZTyCP90
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 13:25:33.48ID:E53yAj8u0
出先で見かけた同じ色、同じ350GTセダン
あちらは後期で、うちは中期

フロントグリルがルームミラー越しに全然違って見えたけど、今調べてみたら結構微妙な違いだった
後期のが、フィンの角度がわずかに寝てる？、とかそれぐらいのことなのに、あんなに印象が変わるのかと
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 15:43:01.87ID:IGAILkg60
v35でドリフトやってる人います？
NAでドリフトしたくて、ザックリどんな感じか気になります

現在はER34gt-tでやってます
もちろんサーキットオンリーです
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 04:52:10.90ID:ihlaHiUo0
できなくもないレベル

パワー的にはNAだけど3.5Lなんで、SRノーマルかブーストアップくらいな感じ。
下はトルクがあるけど上があんまりない

ホイルベース超長い。100ツアラーより120mmも長い。
重たいから動きはもっさり、逆に言えばゆったり。
動きは比較的素直でクセはないと思う。

V35もサーキットでそれなりに走れるけど、
34乗ってたんだったら間違いなく物足りなくなると思う。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 15:38:54.07ID:WuMASRWJ0
サーキット走る走らないで思い出したけど
パワースライドぐるぐるでVDC 完全解除というやつ、めんどいし、どこでもできるとは限らない
ヨーレートセンサー強制キャンセルって、ECUに変なエラーが残ったりしないのかな？
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 22:38:42.45ID:CDDs0uOQ0
二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったスカイラインを5048円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。

それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 08:52:42.75ID:Hv8AlSA10
15年乗ったV35。2年前にV37になったけどたまに見かけると懐かしいです。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:49:01.36ID:E8vjt+6z0
うちのMT車も壊れないけど左側パネル4枚バンパー2個に渡ってギーっとやっちまったので心が折れた…
どうしようかな…他に乗り換えたい車もとくに無いし…なおすか…
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 08:48:19.45ID:55wEZ8+V0
平成14年式250GTをを9年落ちで買って８年乗ってたけど、飽きてきたのでV36　250GTに乗り換えることにしました。
　僕のV35も丈夫で故障したことなかった。乗りやすい車でした。４速オートマと燃費がネックでしたが。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 15:53:20.95ID:SSJn+3Gq0
V36　２５０ってたいしてかわらないじゃん
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:34:11.25ID:jTFnfVb/0
外はV35より小ぶりだが室内は同等か広い、
350GT並みにキビキビ走る、MTがあると素敵、それなりに荷物も積める

なんて車種は無いかな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:14:17.01ID:nWShrMJj0
大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:32:31.29ID:SnZJv1X/0
ATF漏れは、ガスケット破断が原因でした。
オイルパンと止めてるボルト、ストレーナーも
ついでに交換して、6万弱。

NUTECのNC65が1/3以上を占めるけどね。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 16:48:07.41ID:Mj1VeY3Y0
洗車用品でピアノブラックパーツの艶復活って商品があった
V35セダンのピラーの黒い部分はピアノブラックパーツなのだろうか？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 14:33:59.73ID:SJaDK8o00
コンプレッションロッド、Z33用が約16000円。
セダン用が約19000円。どちらも税抜き。

ブレーキング時のハンドリングが違う
らしいので、Z33で発注してみた。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 06:59:36.04ID:OdtSWXYb0
懐かしい
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 11:40:24.55ID:+0PjO+/D0
Z33のコンプレッションロッド装着完了。
タイヤがプライマシー3なせいか、
ゴツゴツ感は皆無。舗装面が悪くても、
揺れが少なくなったから、走りやすくなった。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 09:16:02.13ID:FCl8btJg0
今更ながらあの超アホな純正ナビの知らなかった機能に気付いた
家の近所に新しい道が出来て、そこを通ると当然アホナビはとっちらかるわけだが
半年以上走り続けてたらナビの中にも新しい道が出来た！
2～3回通った時点で出来て欲しいが…
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 16:45:29.82ID:SFh7UINY0
　　　　 　　　　　　　　　＿＿_
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　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
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0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 21:07:28.10ID:keDAqLsZ0
108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/06/14(金) 21:00:05.63 ID:Ae8egyz70
俺は1.000～1,200万で子供２人が私立大学で、5,200万のローンを返していた時はティアナL33だった。

今は年収700万。住宅ローンは完済し子供卒業で、妻と２人少額の固定資産税と食費ぐらいで済む。
可処分所得はむちゃくちゃ多くなった。北新地で遊びまくってもフーガがキャッシュで買えてしまった。

皆も早く爺になって、ティアナ卒業できるとイイね。


【日産】ティアナ Part48【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924650/108-
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 06:50:19.00ID:EPYnCmDO0
しっかりしてていい車だな
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 12:18:27.57ID:W4iZ+wm+0
最近エンジン警告灯が点いて変速しなくなる現象が出て来た
それが起こるのはエンジン始動時のみで、警告灯リセットをかけるとまた通常に戻るんだけど何かのセンサー異常とかなのだろうか
車検まであと半年持ってくれば良いのだけど
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 09:26:43.01ID:BFADQsYh0
車検まで半年で何が変わると言うのだろうか?
車検取るなら直ぐに修理すべきだし、
買い換えるなら、残り半年ならさっさと買い換えれば良いのに
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 12:35:05.19ID:Bu4JChfK0
>>357
ヤフオクでパーツ拾ってリアシート裏のパネル外して自分で交換出来るんちゃう？
プラモやラジコン作れるくらいの人なら出来ると思うよ
ってももう時間がないのか…
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 15:19:28.16ID:YGXOlaez0
>>358
ありがとう。
リアシートの裏の絨毯みたいな覆いを引っぺがす、まではできた。
ストップランプの場所までは分かったけど、
周りを覆っている金属カバーのはがし方がわからなくて諦めました…。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 18:23:16.35ID:J6th4R7L0
>>360
「平成17年12月31日以前に製作された自動車であれば補助制動灯を備えることができる」
とあるので配線をカットしてハイマウントストップランプが見えない様に厚紙等で隠せば良いのでは？
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000mu7.pdf
平成18年1月1日以降では修理しないとダメみたいですね。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 08:18:48.53ID:i5mCcFcG0
スクラップに売って5万くらいだと思うから5万は最低ラインかと思われる
値が付かなかったとか逆に廃車手数料取られたって人は、ボられたってことだな
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 21:22:18.39ID:EXYePvsV0
5万ってその年の自動車税納めてたら買取店側が還付で貰える分でしょう(車代としてはタダ)
んで買取店は鉄くずとかロシア部品取り輸出で利益得るみたいな
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 01:54:21.42ID:FU+IPSfb0
中古車買えば解ると思うが名変(譲渡、所有者変更)すれば返ってくるよ
前の所有者と自分とで月割り負担
もちろん廃車でも返って来るが
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 06:35:25.73ID:lPjyFxXL0
自分で名義変更すれば分かると思うが、廃車しないと税金の還付は無いよ。

そして、買取り業者は税金と車体価格を一緒にして一見高く買うように見せる。
実質的に車体価格がマイナスなんて事も有るよ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 08:20:09.42ID:eKo4Z31+0
ktyの公式チャンネルが新車情報2000をアップしだしたから
もう数ヵ月するとYouTubeで当時のV35の放送が見れそうだな
三本さんの感想が楽しみ(^^)
0384366
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2019/08/10(土) 08:49:31.21ID:JtZinbRG0
譲渡で税金が戻ってくるか2週後くらいに報告するよ
還付という形なのか譲渡した者からなのかはともかく、戻ってくるハズな気はするが…
次に買う中古車だって月割り残り分請求されるし、それが普通だからね
税金と称して客から取った金を業者が利益にしてたら何らかの法の違反になるのでは？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 13:40:27.05ID:C4NJHgVt0
重量税の還付は永久抹消が必要だよ

買取り業者は税金や自賠責保険込みで金額だすから、解約返戻金と還付金だけでも5万円になるのに、買取り一万とかだからね
0398366
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2019/08/13(火) 22:38:53.70ID:ibB9eNsS0
うちのもいよいよあと1週間ちょいでお別れだ
この1年間くらいロクに洗車もしてないけど、最後に綺麗にするか…
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 00:44:53.84ID:B2u218ip0
後期の350GTなら10 万で買ったげるよ
GT８なら20万
350GTのマニュアルなら50万
クーペならAT50万
マニュアルなら70万
スマートキー付きは5万アップ
ステアリングスイッチ付きは3万アップ

走行９万キロ以下で不具合なければだけど
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 01:00:45.45ID:J4X+NU+/0
>>399
後期セダンMTだよ
走行8万、サンルーフ、やや珍品の純正リアスポと純正フジツボマフラーつき
ステアリングスイッチ？わからんけどステアリングにオーディオ操作ボタンはついてる
機能的な不具合はとくに無いけど左側の前から後まで外装に目立つ傷がｗ
板金屋にお色直しに出すと20～30万コースかな？って感じ
直すか買い換えるか考えて、買い換える事に
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 19:59:58.70ID:K8R38OuU0
34までは日本でしか売らなかったから価値が上がってきてるんだろ
アメリカでも売ってて不人気で中途半端なこの車が後何年たっても値上がりしないから安心しろ
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 08:42:18.76ID:6/6Ei6Dp0
350gt なんだけど、燃料計の針の位置がキーオフの状態で8時くらいの位置で、
キーオンでEの下、しかも普通はEの下の針がもうこれ以上下に行かないようになってるストッパーみたいなのにあたってます。

同じ症状になった方いませんか？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 10:27:36.90ID:zF/KBY/K0
もう降りちゃったからよくわからないけど
それ系のトラブルはガソリンタンク内のフロート（浮き）が錆びて固着してる感じじゃないかな
自分で掃除すれば簡単に治るよ
常に満タン状態を心がけてない車はこうなる
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 10:51:57.66ID:XBJaWsxV0
>>409
普通はキーオフで最下限だよね
てことはエンジン切らないと残りの燃料が解らないと？
不思議だね、ウキは動いてるっぽいなら電気系統かなあ

他の車でタンク内のウキが沈みっぱなしとかにはなったことあるけど
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 19:29:35.71ID:YQKkwtjn0
Vモ顔になった以外は継続してるような、、、
でもプラットフォームを3代変えなかったのでライバル車より重量思くなってるのは弱点
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 19:56:21.15ID:v33+UvVr0
東アジア件は何故かメッキグリルだとか起こったようなつり上がったヘッドライト、ガキくせーチマチマしたインテリアを有り難がるよね
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 06:41:04.68ID:ilbwDS2M0
>>427
外装がシンプルで好き
ゴテゴテしてない
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 23:26:21.24ID:3Y3QyXsg0
>>430
アメリカ人の好みも相当ガンダムチックだよ。
あのせいでレクサスやホンダのデザインがよりヘンテコになってると思う。インフィニティはインテリア微妙だけど外装は面の張り重視で欧州勢の系統だと思う。

あとインテリアの好みが独特。
キャデラックとかカマロ、V37とかみたいなを見てもらうと分かるけど、アーチ感強調で、エアコン吹き出し口とかにちょくちょくV字ぽいのを入れたがる。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 23:28:57.84ID:Eyb1iecY0
車としてのデザインの出来は置いておいて
スカイラインとしてのデザインと言うと
歴代で1番パッとしないかもな
これがマキシマだったらアリだったかも
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 00:40:32.35ID:F41phH5a0
結局名前負けよ
車はいいけど、スカイラインとしてはこんなだっせえ見た目のスカイラインは無いだろう
ローレル、ティアナその辺の名前で出さなきゃ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 01:43:38.28ID:ob2EMcD10
え、デザイン良いやん。とにかく日本車ぽくないし、今見ても面構成は秀逸。
R系のおこちゃまデザインに慣らされた人には理解できないやろ。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 03:59:01.02ID:AMEKIMlu0
それ思考硬直って言ってみたいたいだけだろｗ
ラーメン屋でラーメンを注文したらうどんが出てきて文句言ったら思考硬直言われたみたいなｗ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 10:37:52.12ID:r7r+xEtA0
スカイラインの名前は関係ないよ
旧スカ連中は断じてスカイラインだと認めなかったんだからさ
俺だって旧スカよりかなりまともになったときいて買った口だ
それまでのスカイラインはスカイラインとしてはどうか知らないが、車としては最低だった
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 10:39:09.45ID:DYeseixo0
>>444
V37の外装のこと？
むしろ今のVモ顔を除けばかなり大人っぽいデザインと思うけど。
ここのところエッジを出さないデザインに流行が移りつつあるけど。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 13:26:45.68ID:nhwwIefV0
>>441
それがブランドだろ
近視眼的に目の前のものだけ追っかける人が多いから
日本ってブランドが育たないんじゃないの？
デザインも中身もどこかに筋が通ってないとダメでしょ
それがたとえあんたが言う幼稚さでも、昔からその流れだったんなら
その流れは組むべきで
それを切るんなら切るだけの説得力がないと評価されない
V35はその流れを切れるだけの説得力はなかったんじゃね？って話でしょ
日産はそこ全然わかってないから、モデルチェンジの度にブレてる
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 13:30:59.36ID:2XG8/g5R0
つか開発は別の車として作ってたのにMr.ビーンがクマの内供抱えながら急に
「スカイラインて名前にしろや」
言うたんでしょ？w

多分作ってる人間もみんな「え～…」てなったと思うわw
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 20:58:23.53ID:r7r+xEtA0
>>450
はいはい
過ぎたこといつまでも言わない
V35がスカじゃないことはみんな知っているし、買った奴もスカイラインだなんて思わないで買っているんだ。俺もだ
それでいいじゃないか。R34でスカイラインは終わったということで
そしてスカイラインの真の後継者はR35GT-Rだということで納得してくれないかな
すべてはR34が累計で6万台届かなかったことが原因だって、旧スカ党のみなさんもわかってるんだからね
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 22:44:39.27ID:DYeseixo0
R系はR32からR34まで燃料タンクの位置と長いフロントオーバーハングを変えられなかった(資金が無かった)ことで、パッケージングが時代から大きく取り残されてで大きさの割に居住性が無さすぎて自滅したな。
R34なんか、あんだけ無駄にスペース使ったら、そりゃ着座位置も低く出来るしボディも固められるわな。
ピッチング抑えるにはガンガンにサス固める必要あるし。
同時期のCクラスや3シリより全長200mmは長いのに狭かった。

V35は初期のサスセッティングをnismoキットぐらいの固さにしてくれれば、あんなに叩かれることは無かったかもね。
中期以降は別物のように変わったよ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/26(火) 02:58:52.73ID:WBfbkoBb0
いや、買ったオーナーは結局スカイラインに興味のない連中だったから
叩きなんか気にしないでそのまま行けば良かったんじゃない
スカイラインって名前が鬼門だった。結局また「変な乗用車」になってしまった
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/26(火) 10:01:57.95ID:g7s8M40l0
>>456
やたらサイドビューや斜め後ろがかっこいいって部分は継承してるなぁ
まぁ今の時代に合わないのはわかってるけど
男っぽさっていうの？そんな無骨さがあっても良かったかな
V35以降エレガントが過ぎるわ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 02:17:24.31ID:7O9FQyHT0
お前の伝では日本人の99％がなんちゃらのあり方が理解できないことになるが
もともと徒歩で日本中旅していたくらい狭い国の国民にそんなものは無縁だよ
それに時間を惜しむあまり新幹線なんて物まで開発するせっかちな国民性だし
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 12:14:19.91ID:Hd9t87zv0
スカイラインという名前の車
単にそれだけの事だ
延々と喧嘩してる奴らはどっちもどっちｗ
過去の栄光ばかり見て語る奴らもアレだし
そういう歴史の事実を無視して竹島尖閣諸島沖縄北海道は古来から俺らのもんだって言い出す連中もアレだわ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 13:00:49.75ID:HnVcZ4jM0
>>471
ま、この程度のやつが客だから日本車って駄目になるんだよなぁ
ポルシェ911がラグジュアリーセダンになんかならんだろ
ポルシェはそんな事しないし、ユーザーも望んでない
なぜそうならないのか？それがわからんのが>>471みたいなやつ
0477366
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2019/11/27(水) 23:21:21.10ID:pVHdyomx0
黙れハゲｗ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/28(木) 03:03:37.18ID:6F3GJpnM0
ハゲても心は少年、それが男
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 15:18:33.98ID:GHtT9Pjd0
走り屋ドリフト小僧の弊害
初期の頃のスカイライン見てるとわりとv35は原点回帰してるのが判る
だから80年代90年代育ちの走りや上がりの騒ぐ声がでかかったんだよ、来るにとんちんかんな素人はデカイ声に洗脳されるだろうし
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 13:26:07.92ID:qHE8HiMb0
>>488
R30辺りからしかスカイラインは知らないんだけど・・・
30から34までは秀作駄作を繰り返して進化してるよね。奇数は駄作。
その流れはV35もしっかり組んでるよね。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 22:27:58.38ID:fTHAq+qu0
>>494
パッケージ技術でいうと同世代の他メーカーのFRとの乖離が最も大きいのはR33とR34。他メーカーでは当たり前のFRでも座席下に燃料タンクを配置するレイアウトが取れなくて、あの大きさと重量であんな状態になった。そこを直せばR32の外寸でも同等以上のスペースは持てた。
あとR30,31の時代ならまだしもR33,34の時代であとフロントオーバハングの長さは情けない(まあGT-R用のドライブトレーンや補機の都合もあるけど)

R34はR33のボディ剛性高めて少し小さくしただけで何の新しさも無し
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 11:46:52.66ID:Zd0FMcFP0
V35クーペのフォルムは歴代スカイラインで圧倒的に美しい。未だに見かけると惚れ惚れする
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/13(金) 23:46:02.52ID:UAneqsR+0
クーペはカッコいい、本当にかっこいい
ただ排気量が排気量なだけに、車両は安くても、若い子らには手が出せない
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 15:18:01.27ID:JCgSVO820
>>507
30半ばだけど二十代の時と比べ車に対する物欲とか排気量や加速とかに対して執着無くなってきた…
今はv35からインサイト(二代目)に乗り換えた
インサイト乗り心地や高速域はペラペラな感じだけど低速からの出だしはもしかしたらv35の2.5より速いかもしれん…w
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 18:00:25.88ID:xfRL+d5V0
>>507
今の先行き不安なご時世では、若い奴らは無駄遣いしなくなるからな
軽でもいいのに高い車は買わないし、電車やバスで生活できるなら免許も取らないかもしれん
スポーツカーならテクがないなら「宝の持ち腐れ」、スポーツカーではないクーペなど無駄の塊
だいたいクーペなんて贅沢品に乗ることにどんな意味があるのか説明できない限り、今の若者は見向きもしない
あんたが若いときとは何もかも違うんだ。「青春」なんて言葉が死語だし、冒険もしなくなった
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 23:36:44.44ID:5phs5XF60
免許取り立ての甥っ子が俺のめちゃくちゃクーペ欲しがってる
今の子にカッコイイといってくれてるのは嬉しいけどいきなりこの車はダメだろな
譲ってあげてもいいけど
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 21:27:34.94ID:ChyjJvkq0
>>522
今の中年って本当にこんな考えのまま二十年位時が止まってんだな
この経済感覚の狂った時代錯誤の年代が国を転がしてる限りこれからの若者はどんどん貧しくなる
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 23:03:26.12ID:lAEkvmm80
シルビアとかスカイラインとかスープラとかセブンとかZとかプレリュードとかを
新卒ローンでポンと買ったり親に進学就職祝いで買ってもらってる一部を尻目に
必死にバイトして頭金無しフルロ－ンでヒィヒィ言いながら買ってたのが20万円のR30とかランタボとかセリカXXとか86とかなんだぜ
その頃でもせいぜい6～8年落ち
今からV35クーペなんてもっと古いし値段もそんなもんだろうし、生意気と嫉妬する要素が見つからない
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/17(火) 01:52:16.10ID:8Tgq5iKW0
どこに行っても渋滞しかない。帰省のたびに、往復地獄のラッシュ
そしてミニバンの中でおしめを換えてもらうところから人生が始まった今の若い奴らにとっては
車とは現実であり苦難の象徴で、新幹線の方がよほど便利で速いということになってるんじゃないのか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/17(火) 03:26:48.32ID:NNU4Rz4o0
免許取るのも税金も駐車場もガソリンも、
何もかもが金かかり過ぎるんちゃうの？
これから全てアメリカ並みにでもなったら車なんてバカ売れするんじゃないの？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/17(火) 03:29:03.56ID:aTTBOHJf0
いや…アラフィフのおっさんだが、俺らが若かった頃のほうが渋滞は凄かったと思う
今は新宿駅～環七に2時間以上掛かるとかまず無いからね
バブルの頃は10年落ちの車を買うのは珍走とかちょっとオカシイ奴しかいなかった
6年超えて1年車検になった車は車検の金も掛かるし、とにかくボロくて壊れて金が掛かった
3ナンバー車なんかボンボンにしか買えなかったし
今は3ナンバーでも税額大したこと無いし、10年超えても新車みたいだし、今の方が状況良いんじゃないかなぁ
昔の方が良かったと思うのは…良いのかわからんが路駐し放題だった（法的には変わってないので運が悪いと捕まるｗ）
何しろ日本の道と店は路駐前提で設計されてたから、規制が厳しくなったために死んでいって復活できてない街も多い
あと、舗装路の路面はバブル期の頃の方が凸凹が少なくなめらかだったと思う
全く同じ仕様の車に乗り続けているとよくわかる
今は車の足回りの性能が良くなった事をいい事に何か手を抜いてる気がする
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/17(火) 19:33:49.86ID:61ZoTO8f0
>>532
だって、ちょっと町から出たら何もない荒野にばびーんとガラガラのハイウェイ
郊外の下道なんか広くてまっすぐで誰も走ってないんだぜ
みんなで昼間っからゼロヨンやり放～題♪
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 23:22:33.35ID:WnZH9T4t0
ドロ臭い年式の燃費悪い車を下駄に・・・・・・
化石燃料　無駄に使うなや・・・・
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 07:48:28.55ID:RDd8hWnc0
宝くじでも当たりゃ（下手すりゃポケットマネーでも買えるだろ…）
この辺のドロ臭い年式の（…え？）
燃費悪い車を（良くも悪くもねーだろ）
下駄にしたい（そうですか）
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 08:12:08.55ID:t+j9AdeM0
後期3.5L 5ATだけど燃費は
　街中で5km/L
　郊外一般道7-8km/L
　高速9-10km/L
ぐらいで、遠出してない時は給油時のトータルが7km/L行くか行かないかぐらい。

高速で伸びないのは排気量でかいから仕方ないところ、、
100km/hで走行時に2200rpmぐらい回るけどトルク余裕あるので、もう少し低回転でも大丈夫なんだよねー。前期のファイナル比ならもっと燃費よくなりそ。

3.5LNAエンジンとしては悪くないレベルだけど、ダウンサイジングターボ全盛の現代の水準からすると大飯喰らいでしょう
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 22:36:29.47ID:bpIZhlTK0
当方2.5のATに乗ってたが百キロ巡航時の回転数ってほとんど3.5と変わらんのな
今はインサイト(二代目)だがこちらはCVTなので1900程
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 14:52:53.61ID:VATR0XeX0
そう、その代わりエンジンに余力は相当残るからキックダウンしなくても加速は良いし、リミッター付近までスーっと行って気持ち良いが、燃料はどんどん減ってくw
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 14:59:10.81ID:VATR0XeX0
あと2.5Lと3.5L比較して重量増が殆ど無いのは、同時代の他車でなかなか無い点かなー
逆に2.5Lのエンジンブロックってどんだけ厚いんだ？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 16:26:37.84ID:1jUflgyz0
どのグレードも途中からファイナル比が変わってエンジンを回す方向に変わってる。
さらにV36になって2.5Lは100km時に3000rpmぐらいの設定になってて、流石にやり過ぎで叩かれてた。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 10:47:17.28ID:VOYkZNUp0
>>546
まだ乗る？
後期3.5Lで6月車検だけど、ダッシュボードの上側がベタついてきてるし、リアウイドあたり？からするきしみ音が増えてきたので、もうお役御免かなー。
デラにはナックルやアームのブッシュが傷んでるのでそろそろ交換時期ですねーとも言われてる

5年落ちの中古を10年乗ったけど故障もなく優秀だったよ。
その前に乗ってたSAABやBMWはしょっちゅう入院してたから、流石の日本車といった所。まあ最近のはそこまで壊れないだろうけど。
0552546
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2020/01/19(日) 16:01:42.22ID:bXIviqq+0
>>549
まだ乗りますよ。正直お金無いし。
2005年2月登録で新車から乗ってるけどまだ51,000ｋｍで故障も無いしね。
気になるのはダッシュボードの表皮が数か所割れてきている程度。

ちなみに一昨年の年間走行距離1,800km。去年の年間走行距離1,400km。

スレチだけど正直数100万円お金が使えるとしても今はクルマよりROLEXの
貴金属モデルのほうが優先順位高いかも？

乗り換えるとしたら候補は何ですか？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 16:18:01.19ID:uRKhbaOg0
年間そんな少ししか走らなかったら車不要では(^_^;)
もうタクシーとかレンタカーで足りそう。

乗り換え候補は同じようなミドルサイズセダンで
V37 メルセデスC BMW3 プジョー508 ボルボS60
あたりの新しめ中古ですかねー。
流行遅れのジャンルなので距離や程度の割に安いし。

DCTが地雷なのでVW、アウディ系は除外
レクサスはデザインが生理的にだめ。
他所の子を交替でクラブや習い事とかに載せて行くママ友付き合いはやらないので3列シートもナシ
SUVはあえてナシw
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 16:22:59.65ID:uRKhbaOg0
後期のダッシュボードは助手席エアバッグが作動した時に簡単に表皮が切れる(エアバッグ用の開口部がない)ような素材なので、年数経つと割れたり剥がれたりし易いみたいですね。
0556546 552
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2020/01/19(日) 19:26:47.11ID:bXIviqq+0
>>553
これだけ走行距離少ないとクルマ不要論になりますよね？認識はしています。
また知り合いも自己所有やめた人います。ちなみに神奈川です。

昔は何処に行くにもクルマでしたが最近は電車移動が多くて・・・早くて安い。
気分次第ではお酒も飲みに行ける・・・

乗り換え候補は参考になりました。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 11:53:00.11ID:PUNHoyTg0
>他所の子を交替でクラブや習い事とかに載せて行くママ友付き合いはやらないので3列シートもナシ

ほんまコレは日本の車社会を歪めてると思うw
出生率が低いと3列シートの需要下がるはずだが、、同級生に聞いても子供1人なのに↑が選択理由になってる人が多い。
あとは手下ぽい後輩を同乗させてドヤりたい輩系のアルベル乗りw
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 12:32:00.85ID:XCX6pdR80
日本は欧米と違う事情がたくさんあるんだから、セダンやクーペみたいな「日本に向いていない車」が淘汰されたからと言って
日本の車文化がゆがんでいるというのはどうかと思う
日本は欧米的なドライな社会じゃないし、欧米には全土で起きる慢性渋滞なんかないし
日本にはアウトバーンもアウトストラーダもアメリカンハイウェイもない。もう「ドライブ」は死語だし
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 12:40:00.55ID:PUNHoyTg0
日本独特のしかも最近になって醸成されつつある不自然なお付き合い&ヒエラルキー文化に反吐が出そうになる。昔の近所の助け合いともちょっと違う。
スレチで脱線してゴメン
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 13:03:26.46ID:XCX6pdR80
>>560
都市ではね
そして日本の人口密度は全土で外国の都市以上（可住面積が狭いから）
そのせいで都市鉄道も高速鉄道網もすごく整備されている。外国ならモータリゼーションが起きないレベル
アメリカは本当に鉄道がないに等しいから、旅と言えば車なんだよね
気分のいいハイウェイも、延々と荒野の中を走っている地方道も郊外にはいくらでもある
正直言って今の日本で一週間ぐらい車で泊まり歩きの旅とかしたいか？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 21:45:33.22ID:4RXaifsd0
>>562
関西から出発して岐阜、長野の山間部、新潟を通って東北の山々を回るような1週間ドライブ周遊したけど楽しかったよ。もっと日数欲しいくらい。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 13:46:53.15ID:P2k1mv6b0
まだ乗ってる人居る？
250GTに乗ってたけど良い車だった
今時の感覚からしたら出来は良くなかった箇所もあるけど直進安定性は最高だったね
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 15:22:15.87ID:/2AWXL5m0
ここのスレだったかなぁ、もともとV35はスカイラインとして開発してなかったとか
聞いたこと有ったんだけど
じゃぁこれ本当はなにとして開発されてた車だったんだろう？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 22:17:48.14ID:F0MxCdQD0
発売されてからイクラテールとバカにされていたが
今ではみんなイクラテールになっている。
0575546
垢版 |
2020/02/11(火) 22:19:05.39ID:pMGVlHZD0
7回目の車検から戻ってきた。
想定外の出費はアームのブッシュ1箇所。
純正だとアームごと交換らしいんだけど社外品でブッシュだけ交換してもらった。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 06:37:21.47ID:u1r739Yf0
>>575
オレも以前モノタロウで200円くらいのブッシュ仕入れて交換した
ネットでググると同じ足回りのステージアやZも同じ様に対処してるね
古いの引きちぎって新しいのを接着剤で付けるという手法
こんな消耗品パーツの為にアームごと交換とか冗談じゃないからねw
0578575
垢版 |
2020/02/12(水) 12:56:39.16ID:qDeR6eNX0
>>576
アーム交換だと5万円前後って言われた。一瞬ビビったよ。

>>577
車検総額はディーラーで171,000円。
交換品はエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム左右、ブッシュ。
ブッシュは649円。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 07:58:08.76ID:V5ft5qL90
土屋やガンさんが貶していたのは初期モデルだからな
確かに路面の悪いところや高速のコーナーリング中にフルバンクをおこし
ステアインフォメーションが途切れて怖い部分があったのは確か
中期以降は足周りのセッティングは改良され
少し硬めのユーロサスというオプションまで選択出来るようになった

ただ2500ccモデルが4ATのままだったことと
一番バランスが良かった3000ccモデルが廃されたことは残念
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 08:01:37.44ID:iqZ6ArPP0
あんな愚連隊どもがなんと言おうがかまわんぞ
そもそもV35でドリフトするというのが間違いなんだから
でも、それに振り回されて日本の日常生活の車という路線を捨てたことが
400Rに続く迷走の始まりだった
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/16(日) 13:08:06.42ID:V5ft5qL90
>>581
36から足がより硬くなったけど
ボディ剛性も高まってサスも良く動いてたから乗り心地も悪く無いよ
日常使いも問題無し


それより日本ではセダンが売れない時代というだけ
あのマークXだって消えたんだから仕方無い
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 13:50:21.37ID:AhH2BnxG0
>>581
R34の方がよっぽと日常に不便なような気がするが、、
ボディサイズの割に室内もトランクも狭いし

それにベストモータリンク映像内ではドリフトはさせてないよ。フルバンプするぐらいのペースで凹凸のある峠道を下っていた。
あの回ばかりが槍玉に挙げられるが、中谷はマイチェン後モデルを試乗して評価してたし、土屋も初期モデルでもニスモ足の方は無問題だったし、V35クーペの時はベタ褒めしてた。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 13:53:25.92ID:AhH2BnxG0
まあ日常生活路線の4ドアセダンを捨てたのはR32-だな。

水野さんもスカイラインだけでなく、ローレルやセフィーロを含めた一団をトータルで見た時に、用途が選べれば良いと判断して思い切ってダウンサイジングしたと言っている。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 13:59:07.39ID:AhH2BnxG0
あとV37に関しては400Rが出たからといって他グレードが日常生活を捨ててるとか意味不明。400Rで日常が不自由になるわけでもなく

じゃあAMGのあるメルセデスは素のグレードも日常生活を捨ててるのかとww
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/16(日) 18:26:42.84ID:V5ft5qL90
ちょいとスポーティーでちょいと高級なファミリーセダンがスカイライン
昔からコンセプトは変わらないけどな
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/16(日) 18:41:09.37ID:V5ft5qL90
>>584
中谷が試乗したのはMC後じゃなくてGT-8やろ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 18:44:19.53ID:RSSIJ4eJ0
>>586
はっきり言えば400RなんてAMGみたいなガチじゃなく、400馬力積んだだけのなんちゃってだけどね
でも速くない割に燃費は一丁前に悪くなっていて、400馬力を意味ある物にするには週末ごとに山なり高速なりいくしかない
そうでなければこんなもの買ってもしょうがないということにしかならない
オーナーの休日と財布を直撃するコスパ最悪の車だよ
AMGは確かに大抵のオーナーにとっては猫に小判だけど、わかる他人には高価でハイパフォーマンスの車だってわかるし
AMGじゃない普通のメルセデスはV37よりよほどオーナーや同乗者に優しい車だ
ファミリー向けでさえ400Rなどよりよほどオン・ザ・レールなコーナリングだしな
V37は、あの図体なのにずっと車内空間が狭いし天井も低い。V35とはそもそも雲泥の差
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 21:32:25.80ID:nDmWxShZ0
R34とV35の車内スペースなんてセダンの中で考えるとかなり差があるぞ
R34なんて、少し運転席下げたら裏狭くなるし、V35はわりと余裕がある
同じ体格の人が運転席に座ってはっきりわかる広さの違いがある
まあ何にせよ、この手の車を普段使いするような人あんまりいないと思うけど、、、
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:46:48.34ID:whkPDGaR0
>>591
いや、V35は普段使い用と言い切ってもいい
だって走り屋的な意味では全然速くないし、みんな助手席よりリアに乗りたがる
年寄りも乗り心地がいいってほめてたぞ

でも、土屋圭一に振り回されてどんどん何を目指しているのかわからない中途半端な車になって
最期はその器じゃないのに「400馬力積んだ羊の皮を被ったスーパーカー」なんて詐欺的な車になっちゃった
こんなことならV35にスカイラインと名付けてはいけなかった
どうせ旧スカ党はそっぽむいて罵倒してたんだから、スカイラインという名前で売れたわけじゃない
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 14:08:26.12ID:jpYvD66b0
>>593
まあでもR34セダンも早くないよ。
ターボもノーマルだとパンチないし。

V35もMTあったし、中期以降はサスセッティング変わって、ノーマル比較だとR34よりロール少ないと思うが、
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 14:11:43.66ID:jpYvD66b0
全高か高くなったからデカくなったように言われるが、全長は短くなったし、幅や重量の増加は僅か。
チューンしない状態なら、排気量大きい分むしろ立ち上がり早いでしょ

GT-Rは別物で考えてね。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 18:04:47.54ID:bso6YbgJ0
>>600
斜め上に行ってしまったことの象徴として400Rをあげているだけ
はっきり言えば3.0ターボ2種がなくなってくれた方がいいとしか考えてない
正直なところ400Rなんてセダンの皮を被った2トントラックだし、それが見抜かれているから全く売れない
あの「なんちゃってスーパーカー」は、もはやお荷物以外の何物でもない
0620Sage
垢版 |
2020/02/20(木) 20:18:12.15ID:CDnzl6TQ0
もうV35とも17年の付き合いになるけど今まで大した故障もなかったんだけど
最近エンジンが掛かってアクセル軽く踏まないとエンストするようになってき
たんだけど学習でなおりますか?
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 22:53:47.42ID:fZqjEcGj0
俺のVQ25DDだけど直噴でインジェクター詰まるとヤダからヤフオクで
ピットワークのF-ZERO数本落札して定期的に入れてる。
夜間に後ろにクルマがライト点けてるいる状態でフル加速すると白煙撒くの見えるから効果あるみたい。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/20(木) 22:59:37.03ID:UTylrhqM0
定期的にエンジンリフレッシュが
良いかな？
ヤフオクで1本1500円で仕入れれるから、
デラへ持ち込み施工で2000円ぐらい
安く出きる。
0625Sage
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2020/02/21(金) 06:15:17.36ID:kClEBO3Z0
学習させなくても添加材入れるのが一番いいんだ！早速やってみまーす
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 23:48:14.20ID:La0sqi2Z0
ｴﾝｽﾄ→ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ清掃　急TAS 全閉学習

右後ろ後席からの異音→ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄのきしみ音、ﾎﾞﾙﾄ抜いてｽﾎﾟﾝｼﾞかますか、ｽﾎﾟﾝｼﾞ入れてﾎﾞﾙﾄ締め直し

ｾﾚｸﾄｼｮｯｸ(PからDやRに入れた時)のﾄﾞﾝ付き→ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ交換

3速固定POWERﾗﾝﾌﾟ点滅→油圧ｿﾚﾉｲﾄﾞ異常、交換

ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄﾌﾞｯｯｼｭ切れ→純正だとRﾒﾝﾊﾞｰｱｯｼｰしか出ないから、社外ﾌﾞｯｼｭ打ち変え

D、Rｾﾚｸﾄ時のｶﾁｶﾁ、ｶﾘｶﾘ音→Rﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾗｲﾝ部のｸﾞﾘｽ切れ


自分が乗ってた時はこんな感じの異常と解決策があったかな
もし、気になってる人がいたら、参考にして
既出だったらすまん
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 01:21:18.41ID:fu4O3kvj0
エンジン停止してから5秒後ぐらいから10秒間程度、大きめのモスキート音だか電子音みたいのが聞こえるようになったけど何処からしてるのだろう、、、
車外に出た方が音大きく聞こえるような
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 00:54:54.78ID:pDD6qi540
>>631
何か当てはまるところがあった感じ？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/03(火) 22:12:05.06ID:wJon77Gi0
自分のは走行中に路面の凸凹に合わせて、右後輪あたりからカチャンカチャンって音が鳴るよ。
窓閉めてると聞こえないけど、開けてると結構うるさい。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 21:00:42.23ID:FLAkqMK00
>>634
車検時にリヤサス周りの緩みがないか見てもらったけど異常なかったみたい。だから放置してるよ。

あとダッシュボードのひび割れとか、マニュアルモードに入れてもDレンジのままだったりと流石に車齢を感じるようになってきたね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/11(水) 16:07:55.26ID:07ZFl8B50
2ヶ月に1回ぐらいのペースで磨いてる。
新品時並みの透明度はもう無理だけど、まだ内側はそんなに曇ってないので、殻割しなくてもまだ見れる状態には回復できてるかな。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/12(木) 15:01:26.49ID:jaOCofh70
冷えているときのエンジン始動音がたまらない
今どきの6気筒にはない豪快さ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/15(日) 14:52:48.74ID:ZqV2e1FC0
最近になってこの車に運転する機会があった
初期の250GTで今となってはガサツな部分も多々あったけど、新しいものを生み出そうとした結果という意気込みは感じられた
「文句は言うけど、改善しても新車で買ってはくれない」自称スカイラインファンと決別するにはこういう車で良かったと思う
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/15(日) 16:27:11.96ID:34MQDcmw0
惜しむらくは、この車にスカイラインという名をつけてしまったことだ
結局、役員どもの頭の中身を刷新することができず、のちの滅亡の遠因となった
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/15(日) 21:46:43.44ID:+6XTLv290
>>656
今更3000ccオーバーのグレード乗ったって大して変わらねえだろ、前期後期全グレード通じてそんなに完成度の高い車とは思えない
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 22:04:27.38ID:+6XTLv290
日産が一念発起してR32を出したは良いが、R31よりも売れず、この辺あたりで日産も自称スカイラインファンを見限ったんだと思う
自称スカイラインファンは日産だって慈善事業で車造ってるわけではないことに気づいてない
ケチだけつけて、売上に貢献しない連中のことなんて民間企業が配慮するわけないだろ、ホント間抜けな連中だよ、そんな奴等を切るためにも敢えてスカイラインという名をこの車につけて正解だったと思う
どうせR32みたいな車にしたってV35よりも売れなかったんだから
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 01:07:17.96ID:d9MdH6eD0
>>660
ライバルのマークＸやレガシィに比べると350GTだろうが粗いよ
250GTの方が端から期待していない分まだまともに感じる
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 11:47:22.45ID:spU9aFJO0
>>662
一般的なCVTのネガは全く感じさせず(回転だけ上がって車速が上がらないとかが無い)、スムーズさとどこまでも車速が上がっていくようなギアリングは見事。
ミッションオイルのメンテ費用と重量アップが短所かな

初期型の脚のセッティングがやっぱりなー。志は分かるけど速度レンジが上がるとあれだとちょっと、、
(中期以降はニスモ脚が純正になったようなもの)
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 13:03:18.29ID:Dyn4e5ZB0
>>661
VQ35DEの GT-8は中期からあるよ。その頃の3000はVQ30DDの5AT。
後期で丸テールになる時にVQ30DDが廃止になり、5ATの350が追加された。

この直噴もなー。トヨタも酷かったけど。
この時のダメージ？とHV/EVへの流れで、直噴ダウンサイジングターボの開発リソースが無くなったのでしょう。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 17:29:08.37ID:Lslgz8Mw0
アダプティブダンパーとかエアサスも取り組みは早くてもカタログスペックの見せかけを良くするためのものだから、その後消えてしまう。
んで後追いで実用品として真面目に熟成させたドイツ勢に持って行かれてる。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 10:42:54.72ID:E6nNZ1fN0
>>669
前期の方がボンネットの造形伸びが映えてスタイルいいよね
ただ不細工なボンネットの凹凸と細々したグリルは陳腐という矛盾もある(個人の感想)
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 11:02:23.55ID:f2j4MxQh0
まだ後期乗ってるけど、ハチみたいなつり目はイマイチに思えて前期のデザインの方が好きかな。
テールは後期かなー。内装は圧倒的に、、

V35は前期後期の顔の差が少ない方だけど、
V36は後期のつり目とゴテゴテしたグリルは安ぽいなー。前期のヌメッとした感じが好き。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 10:14:31.34ID:1g4CCw9K0
平成16年式、そろそろ車検。
迷ってる
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 15:36:09.76ID:QrM8AOc/0
最新型のシルフィは代車で乗ったけど、ボディは立派になったけど、パワステの手応えスカスカだしブレーキも微妙だからスカイラインの代わりにもならんと思った
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 11:44:19.68ID:rg5PCywV0
>>680
デザイン文法は共有してるけど、だいぶ小さいので背高の寸詰まりに見える。
昔のローレルとローレルスピリットの関係みたいな感覚

そんなに乗り心地も悪くないし、CVTも変にエンジン回転数上がることなく違和感少なかったけど、ブレーキとステアリングの感触の違和感が代車で乗ってる期間だと慣れなかった
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 13:53:45.16ID:rg5PCywV0
ティアナの方ならでかいから、寸づまり感はないよ。
と言おうと思ったところ現行シルフィのサイズ確認したら、V35より少し短いくらいで、あまり変わらんのね。。。

かつてのプリメーラのポジションの代替でもなく、あくまでプレミオ／アリオンのライバルでしかないなーとは思った。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/24(金) 22:30:21.73ID:6xgFUz9p0
相談です。
劣化に伴う破損等の修理見積が出ました。金額は部品代+技術料です。
ディーラー以外で、修理費を安く仕上げる方法はありますか？
※自分で修理は除外

・フロントホイールのハブベアリング交換　4万円
・アッパーリンクとアーム　5.6万円
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/25(土) 14:35:55.11ID:9A+/j5G10
>>684
金額はやや高な気はするけどまぁ妥当な範囲内だと思う
部位的に昔ながらの物なので近所の整備屋でも問題なく出来るし多少安くあがるかも
問題は、どうもディーラーは予防整備の範疇を超えた詐欺まがいな事をやりかねない点
現時点で異音が出るなどの問題が発生してる？
ハブベアリングならゴロゴロ、シャーシャー音
リンクやアーム周りならゴトゴト、ガタガタ、カタカタ、ギーギー音
どちらも最悪、破損してからでも最寄りの修理屋まで自走するくらいは出来るので壊れてから直すというのでもいい
既に音が出てるならすぐに修理するべき
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/26(日) 00:26:24.14ID:JTIFf8jR0
>>687
ありがとうございます！
走行中に異音に気が付き、見てもらった結果、ベアリング破損ということでした。
またアッパーリンクとアームは、劣化が進んでいるとのこと。

段差越えの時など、金属が軋むような音が出ているのも
アッパーリンクとアームに関係しているのかもしれないですね。

直ぐに修理に出すことにします。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/27(月) 09:16:24.94ID:GmRgC3eq0
2.5に乗ってたけど年がら年中高速で遠出とかしてたので燃費がそれなりなの覗けば最高のツーリングセダン立ったんだよなぁ
フロントデザインがゲテモノ感あるけどリアデザインは神秘的だった
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/28(火) 18:55:58.24ID:S0FE/Etz0
設計とかいっぱい引き受けてるからね
有名どころではレオパルト戦車Ⅰと現行のⅡの設計図とか
初代ポルシェ博士も自前のスポーツカーやレーシングマシンより、フォルクスワーゲンとか軍用の野戦自動車
ダイムラーやアウディの速度記録車、アホ戦車のポルシェティーガーやマウス初め試作戦車多数とか
外注仕事の方が圧倒的に多いからな。伝統だよね
あと「ハイブリッドも電気自動車も、ワシが育てた」って言うと思う
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/28(火) 19:05:50.95ID:AiGSR77A0
↑ポルシェとポルシェデザイン社の設立時期や担当事業の違いが全く考慮されてないと思うよ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 00:50:42.02ID:B7pOhbag0
2015年に13年落ちを購入して使ってたけど
V36が24万円で売ってたから購入しちゃった。
18年落ちになるけど、ヤフオクやメルカリで売れるかな？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 16:15:56.55ID:xfM6jHlg0
フリマサイトでなら値段によってはとりあえず大きいセダン欲しいみたいな小僧や出稼ぎブラジル人が買うんじゃないかな
だけどただでさえ底値で流通してるこいつをらさにケチってそう言うサイトで買うような輩と取引なんて怖いだろ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 22:50:50.44ID:8hG6az/p0
フリマだと取引相手によっては、かなりリスクのある博打だと思うよ
商品送って終わりじゃないから、金銭や書類なんかのやり取り考えると適当な人に当たったらいつまでも取引（名変）終わんないと思う
俺は買う側だったけど良い出品者だったから比較的スムーズにいったけど
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 10:39:55.86ID:1mcTB1Jm0
こちらが委任状を書いて向こうに名義変更してもらう方針だと、変更がいつまで経っても終わらない(次年度の自動車税請求もこちらに来る)し、駐車違反の納付書もこちらに来る等のリスクがあるので、実際に対面して住所の確認、免許証のコピーをもらうことは最低限必要かなー。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 06:14:31.68ID:RN5y97//0
へぇ…R30すらまだ出るのに
まぁ純正品で頼んでる所のモノは欠品なんだろうけど、規格品だろうから
普通に大手メーカーのベアリングで良いんじゃない？そっちの方が多分安いし
ディーラーが受けてくれないならその辺の街の整備屋へGO
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 15:13:44.22ID:ltlq164V0
アライメントとタイヤの減りに感してはそうとうガチャガチャに狂って無い限り誤差の範囲だわ
それでもどうこうなる前に普通に交換サイクルが来て終わり
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/04(土) 16:49:17.20ID:rVVMImcQ0
ホンダアコードハイブリッド(初期型中古)に乗り換えた
豪快さは無いけど静かで加速は少なくとも250GTより全然速い
おまけに燃費は田舎道をなりきに加速してても20は割らないw
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 07:20:11.99ID:Hl9a7GrF0
>>723
リンク先少し読んだらイライラしてきた
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 12:08:50.93ID:0FyZyWZ80
3.5リッタ－で272馬力の不思議
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 15:12:59.99ID:fpMcdiRE0
>>735
3Lで260馬力だったし排気量500cc増えて12馬力しかUPしないなんて
それにクーペは280馬力きっちりだしてたし
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 15:23:47.19ID:Lnjj5lMo0
いやだねスペック表主義のオッサン世代は
半分ラグジュアリーセダン入って(’-’*)♪だし大事なのはトルクだよ
馬力はそこそこあれば十分、何キロだすねん
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 18:26:53.15ID:WYY+52HQ0
いや馬力だけ至上主義はオイルショックまっただ中に青春時代を過ごした馬力飢餓世代でしょ
今時の馬力より大事なものがあるという思潮は理解できないんでは
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 12:10:56.40ID:14aovxJt0
後期の頃は自主規制なかったし3リッターターボで350馬力くらい出してたら良かったのに
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 16:29:42.01ID:14aovxJt0
>>741
普段の街乗りならばトルクがあれば満足するだけど
アクセル全開にした時の加速はトルクより馬力だからね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/16(日) 10:26:51.08ID:0uKeBEPc0
>>738
400R否定派か？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 10:48:07.79ID:Gtzvjfjj0
90年代は今ほど男が車に関心を持ってない時代ではなかったな
あの時代は自分の車が欲しいって子は多かったけど
今なんて免許なくても困りませ～ん！って時代だもん
ぜんぜん違うと思う。少なくともまだみんなお金持ってたし購買意欲は有った。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 06:53:37.73ID:w3qKSXK50
平成16年式、今年も車検した
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 23:24:09.74ID:gpVTzKZl0
17年式10万kmで降りた
色々壊れて諦めた
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 08:41:22.05ID:7lIAcQj40
>>730 の者だけど

タペットカバー？日産はロッカーカバーと呼ぶらしいが、
通販で買おうと思ったら納期未定…
個人に売らないだけで、整備工場経由とかなら普通にあるんだろうか？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 10:04:31.10ID:bHAmoVRC0
受注でなかなか生産されない奴でも大半は6～8ヵ月で手に入る事が多いよ
製廃でもないのにそれ超えても手に入らないならもう数年待つ気持ちで気長に
0782779
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2020/08/30(日) 10:37:17.02ID:nbzQjnqr0
>>778 も言うようにZ33と同じエンジンだし、
定番の故障部位らしいから結構まだあるのかなぁと思ったんだけど残念

RTV塗ってしばらく様子見てみようかな
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 06:32:33.84ID:8z8fuqoh0
タペットカバーの故障って何だ
あらゆる車種で聞いた事ない故障だが…
VQはオイルがベッタリたまってるのがタペットカバーのせいなの？
定番と言うほどクラックが入りやすかったりするならそれこそ部品即出るだろうし
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 06:54:12.41ID:GKUs4rCt0
（樹脂製タペットカバーが熱で変形？）
→プラグホールのガスケットからオイル漏れ
→油漬けコイルが壊れる

タペットカバーのプラグホールGKが単品で交換できなくしてある
（無理やりしてもあまり意味が無い？）
カバーごと変えるしかない

というようなことが、検索したらよく書いてある
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 19:49:58.37ID:UrjdMYL/0
エアコンやたら冷えない？
もう乗ってないんだけど、自分のV35、28度設定にして今の車の体感23度くらいだったんだけど
V35で23度にしたら凍えるレベルだった
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 21:36:51.46ID:ePLvRtmq0
>>790
冷却媒体がそもそも違う
今時の車は代替えフロンっていう従来の代替えガス使ってて昔みたくキンキンに冷えない
冷えないから夏場オートエアコンにしてるといつまでたってもアホみたく強風で吹いてる
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 12:01:51.17ID:WhOyuibc0
R12と、R134aと間違えてないか？
R12なんてR32時代だろ？
V35はとっくにR134aやろ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 14:16:54.27ID:wKj1k7DX0
なんかわずかにオイルくさいけどエンジンオイルという感じじゃない…

見てみたら
ステアリングラックのプリロードスクリューっちゅうとこから、
ゼリー状にツララみたくアンダーカバーまで連なってこびりついてた。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 15:12:27.65ID:t3Xn/KRd0
>>798
私のも数年前に滲み出てて、見てもらったけど
清掃して液体ガスケット塗ったぐらい。

ステアリングラックはZ33、V35クーペ、セダン
の順で、Z33用のが一番ハンドルが重い。
気に入らなければ交換だけど、新品は10万コース。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 17:12:03.24ID:wKj1k7DX0
>>799
ありがとう！

鈍感なのかもだけど、手応えについては数年前入手した時からあまり気になってなくて（汗
今のところ停車時にわずかに匂うぐらい…。

液ガス塗ってみます！
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 22:19:48.93ID:jCXc44hC0
平成16年式
>>790
風がオートだとやたらと強くない？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 23:51:50.14ID:YDyO0WlK0
>>801
H17年式
くっそ寒いよねバカ冷えてた
え、お前の車エアコン効きすぎじゃね？ってよく言われたもん
18度設定で置いといたら室内どうなったんだろ
R系みたいに、自己診断モードで設定温度よりマイナス何度かプラス何度かにできたのかな？
0806805
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2020/10/17(土) 18:23:13.13ID:To+Y9/mO0
でも大丈夫！
V35が終わったら次はV36か、それかもし収入が減ってたらMR18積んだティーダのMTに乗るのさ
フィルターおんなじだし！
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 17:05:04.54ID:0pfplErU0
H15年式 GT-8 中期型 7万km
ユーロ脚がショック抜けで路面の凸凹による揺れが酷くなり、迷った挙げ句にnismo脚へ変えたら、コツコツ拾う振動は想像以上に強まった。(税込@28k)
おっさんには、あまり値段の変わらない純正交換で留めておけば良かったかなぁ。(税込@25k)
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 14:14:59.15ID:rOFWuC+T0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 19:45:19.79ID:FSz1IwSk0
エアフロセンサ、カプラで接触不良気味で
センサーとカプラ交換で32000円。
ちなみに、診断料金込み。

信号待ちでエンストして、立ち往生しかけたが、
なんとかデラまで持ち込めた。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 23:28:18.07ID:uibC8nOi0
喧嘩はやめて～
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 20:36:45.47ID:pVoNrwrv0
すみません、諸先輩方に質問です。

CPV35後期乗りなのですがブレーキを踏んだ瞬間にブレーキランプの10Aヒューズが切れてしまいます。同時にメーターパネルのABS/SLIP/TRC OFFが点灯、シフトロックも解除出来ない状態となっています。ブレーキランプは不点灯で他の投火類は点灯します。
原因は分かりますでしょうか？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 07:01:43.68ID:WqiSBINn0
後期250GTなんだけど最近マニュアルモードがおかしい。
3速30キロくらいで走行中いきなり1速に落ちたり、高速道路で4速80キロで走行中に2速に落ちたこともあった。
あとMモードに切り替えてもDレンジのままだったりすることが度々・・・

皆さんは似たような症状出たことある？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:08:34.11ID:AIs2RgOE0
この前通勤時に突然のアイドリングや低速時の異常振動と謎の異臭が発生
アクセルの吹けも悪い
車屋に持ってったら排気ガスから燃料リッチとのこと
プラグが一発止まってたらしいので、一本変えたら火はつくようになったらしいけど症状は変わらず
エアフロやO2センサーは異常が無いそう

ということで、高圧ポンプの交換を進められてるけど直る保証は無いらしく迷ってる

修理費20万近くだけど、同じ症状の人いますか？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 19:28:10.03ID:a0+MelPW0
>>833
何万m走っているかわからないけどインジェクター(燃料系)の清掃という意味でも
PIT WORKの F-ZEROおススメ。
定期的にいれているけど夜間後続のクルマがライト照らしている状態で
制限速度の範囲内でフル加速すると黒煙だか白煙撒いてrいるのがわかる。
カーボンだかスラッジだかとれているのが実感できる。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 11:20:29.31ID:E8M+W8Yb0
後期350GT。エアクリ後のダクトとスロットルの間のゴムホースにヒビが…
ダクトAssyでしか部品でないっぽいけど、型番16576-AL50Aでいいのかな。モノタロで税込18700。
シリコン系のゴムホースだけってどっか出してたっけ？汎用ホースでサイズ合わせれば使えるんかな？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 14:55:00.68ID:E8M+W8Yb0
>>847
partsfan.comでみるとダクトに前後のゴムホースが1つの品番になってるんですよね…
まだバンドの近くがひび割れてるだけで中まで貫通はしてないので、休み明けにディーラーで聞いてみます。(うちのあたりの日産の部品センターは個人売りやめたみたいだし。)
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 17:09:15.59ID:4X+2rm6J0
>>848
エンジン違うのでパーツ違うかもですが、当時の明細有ったので、品番あげときますね。

エアダクトホース 16578AL50A
ホース、エアダクト 16577AL50A

H28年6月の時で、両方とも2592円です。
0850846
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2021/01/03(日) 20:31:33.54ID:E8M+W8Yb0
>>849
partsfanでみる限り、VQ25DD・VQ30DD・VQ35DE(のどれもダクトの品番は16576-AL50A(もしくはAL500)なので共通っぽいですね。助かりました。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 17:30:24.49ID:RZ6Id8ah0
この車この時期エアコンすぐに温風出てくるから良いよね…
250GTだったが今乗ってるインサイト(二代目)はいつまで経ってもエンジン暖まらん
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 09:17:05.52ID:Onx+HIwA0
２年乗ったけど６万キロ台で乗り換えます。
不具合はたまにブッシュあたりからギシ音がでるぐらいで調子よくて気に入ってたけど、仕事やキャンプのためにワンボックスのバンにするよ。
いままでありがとう。
下取りで５万円になりました。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 13:31:55.86ID:d5WAKwJj0
2004年式、16万kmのご老体を
馬に載せて潜っては、ブッシュがパックリしてたりバックリしてたりするのを見つけて、どうしょっかな～ってウジウジ考えることが最近の小さな楽しみです。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 05:08:05.10ID:0X2SobCA0
クーペスレ落ちて久しいけどこっちに統合でいいのかな？

>>857
13万km超えた2007年のクーペ。
前回の車検で、フロントナックル下のボールジョイントNGに各アームのゴムブッシュがヤレてたので、前のナックル左右・ハブベアリングAssy・前アーム類全部交換とついでにピロボール入れてサスペンションもOH、前後ブレーキOHにホース全交換とかやってたら3桁いきますた。
自分の財布も逝きそうです。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 06:27:23.14ID:uq3ZvafQ0
>>861
最近の作業

フロントナックル下ボールジョイントのブーツ交換
数百円のゴムブーツ、針金、割りピン、数百円のグリス

フロントロアアーム交換
純正新品 １万５千円ぐらい×２

ブレーキキャリパーオーバーホール（非ブレンボ）
中古品オークション前後各約１万円
ピストン、シールキット各数千円×４

車高調新品
通販約10万円

など…

スタビとか他のとこのブッシュなんかも気にはなってますが…
0863862
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2021/01/14(木) 07:43:29.65ID:czGBHyLi0
シールキットは×２だわ、どうでもいいけど…

エンジンルームはホース、ベルト類替えてもらってる
ヘッドカバーパッキンからプラグホールのオイル漏れがあったけど、オイル量少なめで時々チェックしてる

最近燃料計がちょっとヘン…
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 12:58:16.35ID:fEDz/7Sg0
お年寄りの病気自慢といっしょかな、
「こんなにいっぱい病気した」
の裏で、
「けどとりあえずこうしてなんとか生きてるよ！」
が言いたい、ってのもいっしょ。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 18:07:23.77ID:c9XFNSTS0
>>865
別にいいんじゃない？車通勤してたら2台持ちとかでないと1日で終わらないような重作業はできないし、アパートとかの借家住まいだと作業スペースも確保できないし。
自分も以前はスバルのミッション肩に担いでクラッチ交換とかやったけど、今はオイル交換とかタイヤの入れ替えとかさくっとできる作業以外は知り合いんとこにお任せだわ。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 06:00:09.19ID:VAOAln4W0
DIY、プロに任せる、臨機応変、いろいろあって
DIYに時間を使う、任せるのにお金を使う、とか言います
むしろDIYに時間もお金も使う、ということもあるでしょう

似たようなことで例えば、お金を払って店番を雇って、自分は温泉に出かけたという場合、
バイトに支払った給料で温泉のための時間を買った、というような言い方をすることがあります

けど、別に店番を雇わずに、ただ店を休みにして温泉に行くことは、しようと思えばできるかもしれません

店番を雇ったのは、ただ店を開けておいてその分お金を、閉めていた場合よりも余計に欲しかっただけなのかもしれません
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 06:02:23.87ID:VAOAln4W0
いやいやお金があったからこそ初めて温泉旅行の時間が買えたのさ、という側面が世間には多々あるでしょう

しかし、どうしても時間をお金で買うことができない、という場合もあります
人生の残り時間メーターが心細くなってくると特にそう思われてくるんじゃないでしょうか

時間は、バイトに払ったお金で買ったというよりも、単に自分が、それだけの時間を温泉旅行に使おうと、自分でそう決めただけ、とも言えるかもしれません
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 06:05:36.02ID:VAOAln4W0
時間は買うとか買わないとかでじゃなく、お金が無くても使えます、ていうか現に使ってます
誰でも死ぬまで四六時中、本当のところは只で、ちびちび使っています
使えるというより使わされてるわけですけど

クルマいじりでもなんでも、自分が好きな用途に時間を使いたいです
使うためにはおまんまを食べないといけなくて、そこでまたお金に舞い戻るんですが（汗）
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 19:36:57.81ID:EVMJOA/F0
店に出すのが悪いとか劣ってるとかは微塵も思わないんだけどね
過去の武勇伝を語るようにアレもやったんだぜコレもやったんだぜスゲーだろ
みたいに自慢げに語り続けて、よくよく聞いてみると全部やってもらったって爺は格好良くないよねって話
昔のギャグ漫画みたいにズッコケたくなる
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 02:59:05.27ID:E6tlPnZ40
悪いお店に食い物にされないように知識つけて、自分でやってみる事も大事だと思う。
ただまぁお店でお金使わないと、そのお店自体が無くなっちゃうからねぇ…
0878846
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2021/02/05(金) 07:35:43.43ID:6fiQnmts0
>>849
遅くなりましたが、amazonで16578-AL50A・16577-AL50Aの両方を2/1に注文して昨日届きました。
値段は消費税が8→10%になった分変わってますが、税抜の値段はまだ上がってないみたいです。
(どちらも今回の購入金額は税込2640円。2640÷1.1=2400 、H28年の2592÷1.08=2400で税抜だと同額。)
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 12:56:59.68ID:sMvQPqQb0
ステアリングブーツの油染みがあって、においからするとパワステフルードじゃないかなと

リザーバータンクを見ると、季節・温度差を考えてもほとんど減ってない～減ってるとしてもごくわずか

エンジンルームが微妙にフルード臭い以外に何の支障も無いけどどうしたもんかな

皆様のはいかがですか？
0881880
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2021/02/07(日) 12:58:49.63ID:sMvQPqQb0
ステアリングラックブーツね
ブーツ自体は亀裂もヒビも無い、ように見えます
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 10:27:08.44ID:4nXAplgC0
この車もう一回乗りたいな
出来が良いんだか悪いんだかよく分からないアンバランスな所が今思うと味があった、思い出補正だと思うけど
0885880
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2021/02/13(土) 13:48:32.05ID:FoCOzSRF0
>>880
今日アンダーカバーめくってのぞいて確認したところ、
ブーツ付け根の針金がほんの少しだけ緩んでて、
グリスがにじみ出ていただけだったのかも、って感じでした
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 20:30:09.22ID:JQ/5OQB+0
cpv35でp0340エラー
カムのセンサー交換したが治らず
あとはクランクのセンサーか？
誰か経験ある？
0890887
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2021/03/08(月) 05:43:35.86ID:jqqikKzV0
ディーラーへ行ってきた
タイミングチェーンの伸びが原因らしい
他にも冷却ファンやパワステの異常もあり
総額40～50万コースらしい
お別れのときのようです
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 10:39:36.42ID:8LLmHuL40
>891
RB系のスカイラインは海外で販売されてなかったから今高値になってる。
V35系からは海外販売もされてるから、海外輸出を狙っての高値にはならないよ。
今高値になってるのは、他に遊べそうな安めの中古クーペが市場に無いから。

>893
>895
土屋さんはCPV35に対しては高評価なんだな、これが。
カケヨロランキングでS2000に次ぐ2位に入ってる(CPV35の回では。最終的な順位は知らない)。
実はZ33やBMW Z4(Mも含む)よりも評価高いんだよ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 12:30:18.52ID:puaQzQUU0
後期クーペ。去年あたりからエアコンのブロアあたりで音が鳴ってたんだけど、今年になってからコンコンコンコン…と。
尼で調べると5万近くするのね…orz
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/17(土) 03:05:25.52ID:ZkOWk4cB0
昔、スカイラインクーペに乗っていて懐かしくてこのスレ見ています。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 23:59:04.35ID:J/q70bwd0
セダンの顔、不機嫌顔じゃないとこがイイな。ポルシェ顔？（こういうこと言うと荒れそう）。

クーペはちょっと一生懸命感、がんばってる感が出てる。少しだけ「目が三角に」なってる。Z33ほどじゃないけど。

しかしZ33もそんなに怒り顔ではない。
むしろ「フヒヒヒ」と笑ってるようでもある。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 19:21:55.20ID:2wE8oZ5N0
今さらだけど、ステージアのVQ25ターボとか、セドリックグロリアのVQ30ターボをV35やV36、Z33やZ34に載せたら良かったと思う


確かにVQ35もいいんだけど、ターボの加速感やブーストアップなどの弄る楽しみがあるんだと思う

それを無視したのが不味かった
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 19:22:42.59ID:2wE8oZ5N0
今さらだけど、ステージアのVQ25ターボとか、セドリックグロリアのVQ30ターボをV35やV36、Z33やZ34に載せたら良かったと思う
確かにVQ35もいいんだけど、ターボの加速感やブーストアップなどの弄る楽しみがあるんだと思う

それを無視したのが不味かった
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 22:06:15.79ID:Uymr21KJ0
無視してるのは弄る楽しみだけではない気が…

まぁ、前のトップが楽器ケースに入って不法出国するような会社だから
何が起きてもそんなに驚かないよ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/17(金) 08:03:25.07ID:rwVV8o100
さすがに過疎ったな
燃料計壊れたし俺もそろそろかな...
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 23:13:42.31ID:26IP25O50
250GTからSUVに乗り換え7年、また35の今度はクーペが欲しくて仕方ないです。
このスレも故障で降りる方が多いので、また考え直したりを繰り返していますが、なんか楽しいです。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 00:34:29.40ID:OiJ/edQs0
乗り換えたワシのV35、今もう死んだかなあ
誰かに買われたかなあ
いつかまた乗りたいなあ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/02(土) 19:03:12.03ID:qxZeAOn40
お金も無いし、無理にキレイに保とうとしない
タクシーや社用車じゃないしね
形あるものはいずれは壊れる
外装だけのことじゃなく
治せる（色んな意味で）とこは治して
目をつむれる所はつむっておきます
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/22(金) 08:05:24.72ID:XTihgzhK0
1年前付けて以来、どうでもいいやと放ってあったリヤのショックの減衰調整ネジをそろそろ回したくなってきた
クーペは穴から覗けるみたい？だけどセダンも一緒？
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/10(金) 21:27:39.50ID:vVxkvbL30
トンネル入ったらすぐ点くし今まで夕暮れ時に遅いと思ったことはないが、
最近の車はガード下通過とかですぐライト点灯してるみたいだな
なんか凹んだw
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/13(月) 21:39:58.00ID:5wuLDW/70
道路運送車両の保安基準別添52別紙13に周囲照度1000ルクス未満点灯とあるから、ユーザ調整まかりならんのだな
自動点灯適用時期はずっとコロナ禍で引きこもっていたから浦島太郎状態
サンキューｶﾞｯﾂ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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