【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part96
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part95
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517074161/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>937
次回からは内金300万円
キャンセル没収。落選返金の流れでいいんじゃないか。 俺は営業から、当選してもキャンセルできるんでとりあえず応募してみませんかて言われた。
まあ、当たらなかったけど。 >>949
飛ばし記事でも一部の住人は騙されるから、その役割は果たされてるな… 飛ばしと妄想は違うだろ
日経とマガジンX、ホリデーオートくらい違う >>955
どっちにしろ確定事項を伝えているわけでは無いのだから、
荒唐無稽な妄想をネタとして読者を楽しませるか、
荒唐無稽な妄想を思い込ませるようにバカを相手に記事を書くか、
実現可能性を考察して的中率を競うようにするか、
媒体としてのスタンスを決めて取りかかればいーのにと思う。 >>956
ネタとして受け取る読者と、鵜呑みにして喜ぶ読者の両方が居るから、
どう書いても同じ結果になりそうな。
記者自身がちゃんと取材するタイプも居れば、
金さえもらえればネットに落ちてる妄想でもいいってタイプとか
いろいろあるだろうし。 本日，5万円のキャッシュバックの為替が郵送で届きました。
ちなみに，昨年の11月に車検を通したA型乗りです。 >>958
11月で今かぁ。１月の私は５月かな？
情報ありがとう。 急げ
スバルの６０年 ＳＴＩの３０年
ホリデーオート 2018年4月号 - 紀伊國屋書店ウェブストア
ttp://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-04-4910081450488 >>960
本屋で見たけど、WRCにもっとページを割いてれば買っても良かったけど、
モノクロ見開きで4ページ程度だったから買うの止めたわ。 更にリニアなトルク制御 って辺りでDCCDを何だか分かってない記事だな >>964
ほんとそれ。
トルク制御なんてしてないのに。
制御しているのは多板クラッチ締結による差動制限力なのに。 前後のギヤ比が変えてトルクの不当配分をしてるので締結力を変えると結果としてトルク配分も変わるからややこしい 締結力の電子制御だけだとせいぜい消極的トルク制御ってとこだろうな
トルクベタリングも同じ
ただ街乗り程度ならこれで充分速いけどね >>967
積極的と消極的の違いを説明できないアホが騒いでる？
このアホは能動的と受動的の区別もできないだろうね carトップにはWRX STI RA-Rが30週記念で載ってた。 >>970
それって30周年モデルが軽量のRA-Rでその後にEJ25のスペシャルモデルが出るってやつかな STIパーツが欲しかったので「感謝デイはないか？」とディーラーに聞いたら「例年、春にあるのだが、今年は何の連絡もない」との返答だった。やっぱり色々あって台所事情が厳しいのか？ >>972
販社の都合だからね。
俺のとこの販社はパーツ値引きは辞めました、その代わりオイル交換を安くしてますだって。
パーツ値引きしてくれる所がうらやましい。
越境してみるかな… エンジンオイル交換なんて安くされてもな
どっかの0w40リッター1000円くらいだしs4はジャッキアップしなくてもオイル、フィルター交換できるからなあ >>974
ちなみにどこ？
俺は埼玉で、値引き無しだ。 実家に20年くらい前のベストカーがあったのですが、110系チェイサーの予想図がかなりカッコよかったです >>976
埼玉です。
グンマーに直ぐ越境出来るのでグンマーは値引きしてくれるのか？ グンマー
なんぴとたりとも、オレの前は走らせねぇ❗
元気かな。ひろみ❤ フロアジャッキを買ったのですが、前と後ろのジャッキアップポイントがよくわかりません。検索してみましたが。よくわかるサイトなど教えてもらえませんか？ 感謝デーやけど、営業マンにいつの予定なのか確認したら、不祥事があったせいでしばらく予定ないと言われた。
不祥事が影響するのというのは納得いかない。ちなみに大阪。 >>982
リアはデフケース アルミのところにはかけない様に
フロントはメンバーアンダーカバーの切れ目のところ
上げるときはアンダーカバーにちょっとかかる感じ
かなり奥まっているので
低床でも厳しいかもね >>982
センター上げは危険なのでやめましょう。
皿に切れ込みアタッチメントを取り付けて、サイドシルのジャッキアップポイントに当てて上げましょう。 サイドシルのジャッキアップポイントに当てて上げると
馬かけるのどうするの？ >>983
1月にあったよ。感謝デーという名目じゃなかったけど。 >>987
床下の牽引フックやメンバー端など車重を掛けても問題無い箇所はいくらでもあるので、
目的とする作業の邪魔にならないところに掛けてくださいね。 >>982
2本並んだ怪しいとこがあるよ。
アンダーカバーの後ろ真ん中あたり >>989
すまんが、そのいくらでもある場所を教えて欲しいのだが。 >>993
床下の牽引フックやメンバー端や、フロントロアアーム後端やその付近や、リアサブフレーム締結部やその付近などですよ。
そう言われて分からないのなら、ピンとこないなら、自分で作業しないほうが良いです。
安全のために本音でそう思います。 牽引フック、本当に平気なの？
引っ張りには耐えられるようでも、上下からの荷重に耐えられる？
他の部分も？
指定部分以外でジャッキ掛けたら… 床下のフックは牽引用ではないよね。
運搬時の固定用 整備書にも書いてあるジャッキアップポイントが危険だからやめろというのは乱暴だなぁ
少なくとも下地が水平に近く、コンクリートで
3トンクラス以上のフロアジャッキと
馬があれば問題ない
バックアップで外したタイヤを下にひくとか
そういう知識が無いと確かに勧められないけど
何の作業のためにジャッキアップするの？
タイヤ交換くらいじゃ必要ないし
マフラー交換とか？ 青のVAB D型格好良いですねー
C型までと比べて顔つきが精悍になった感じがします。
購入を考えてますが決算期だと値引き拡大しますでしょうか？購入するにあたってお勧めのオプションってありますでしょうか？
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