【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
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↑スレ立てしたら一行減るので補給してね
多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ
「VEZEL（ヴェゼル）ガソリン専用」のスレです。
※ハイブリッド【i-DCD】はスレ違いです※
※ガソリン仕様はCVTのみ※
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、
ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
■前スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1494673119/
※次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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ターボはガソリン車の最高峰っていう位置づけだね。
今のところディスコンにするとは書いてなかったよ。 フィットはマイナーチェンジ後はかなり良くなってるけど、ヴェゼルも前期と後期は乗り味は別物ですか？ 今月でヴェゼルとお別れになる事になりました。
買ってから2年も経ってないけど、自分の初めての車で色んな所に一緒に行って沢山思い出作れて楽しかった。
>>589
そこはほとんど変わらないはず。手を加えたって発表して無いし。 >>593
買い替えじゃなくて、他所に行かれるのかも。
外国とか懲役とか。 >>595
まじか笑
フィットでもいいや。
フィットも当時購入候補だったし。
ヴェゼルに大きな不満は無いし、ガソリンのほう選んで正解だったと今でも思う。
金額ふせるけど下取りも良かったよ。 >>596
いや、CR-Vだろ 笑
フィットは弟か妹だ >>599
もちろんCR-Vだと思ったがあえてアスペ回答してみたんよ。
『先に生まれたのは…』となw
ターボ出たら買いたい 下取りとか参考にしたいからよかったら教えて欲しかったです 四駆ってフルタイムでしょうか？
又、燃費はどれくらいですか？
雪国なので四駆を検討してます ガソリンX FF白
三連休に納車になりそう
みんなよろしく >>608
リアルタイム四駆
2018MC以降はフィードバック制御追加
生活四駆の中では優秀な部類だがラリーカーのように走る為の四駆じゃない
>>610
それ前から指摘されてるがデフロックできる四駆でないとスムーズな通過は無理 608です。
自動で切り替わる四駆なんてあるんですね
燃費も良さげですし、尚更気に入りました
ありがとうございます ガソリン車乗りってスポーツモードもエコモードもないのか
可哀想 >>610
北海道在住者だけど、その状況でエクストレイルが動けなくなってるの助けたことあるぞ
それにその動画のヴェゼルはHVだろ
軽い分ガソリンヴェゼルだとそこまで引っかかることない >>608
北海道の田舎、ガソリンXでメーターの燃費で夏・18キロ台、冬15キロ台平均。 >>612
参考までに燃費は夏場リッター12～17キロくらい、冬場8～15キロくらいだな自分は
アイドリングストップのスイッチ入れるか、エコモードのスイッチ入れるかで少し変わるけど >>609
少し前の試乗車RS購入した者です
自分も三連休の頭に納車で、その日にすぐ近畿から四国まで行くことになりました
400キロくらいの道のりなので乗った感じや燃費がどうなのかとか今から楽しみです！ >>618
高速で速度控えめにするとリッター20超えたりするよこの車 >>618
ナカーマ
こっちは、翌週の12月頭に、神奈川～茨城往復になりそう
お互い事故など気を付けましょ >>619
100キロ走行でのんびり行ってみます
ガソリンに添加する燃費少し良くなるやつ買ってみたので、どれだけの燃費が出たかまた報告します
>>620
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
お互い初めての車での長距離運転気をつけましょう！
事故しないもらわないように祈ってます(-∧-)
そういえば、ヴェゼル関係ないですが、神社でご祈祷受けねば… RSの上位グレードで値段もそれなりに高いとディーラー言ってたな
コンパクトSUVトップクラスの動力性能になるそうだし 最近アイドリングストップが発動しない。
何でだろう。 >>624
うちのはまだ発動してるけれども
寒くなって来ると発動しなくなるよね 普通にエアコンの負担が重くてアイドリングストップできないだけの話だろ？ アイドリングストップしない条件／タイミング
・アイドリングストップシステムOFFスイッチを押してアイドリングストップシステム機能をOFFにしているとき
・運転者がシートベルトを着用していないとき
・エンジン冷却水の水温が低いとき、または高いとき
・トランスミッションフルードの油温が低いとき、または高いとき
・エンジン始動後、5km/hに達しないまま停車したとき
・急な坂道で停車したとき
・セレクトレバーをD以外にしているとき
・ボンネットが開いている状態でエンジンを始動したとき
※ボンネットを閉めてからエンジンを再始動してください。
・バッテリーの充電量が少ないとき
・バッテリーの内部温度が5℃以下のとき
・キャパシタ(短時間に大容量の電力の充放電ができる蓄電器)の状態が良好でないとき
・外気温が-20℃以下または40℃以上で、エアコンを使用しているとき
・エアコンの設定温度がHiまたはLoで、エアコンを使用しているとき
・(フロント)デフロスタースイッチがON(表示灯点灯)のとき
□アイドリングストップしないことがある条件/タイミング
・急ブレーキをかけて停車したとき
・ハンドルを動かしているとき
・エアコンの風量が多いとき
・低車速で、加減速が繰り返されるとき
・エアコン使用中で設定温度と車内の温度差が大きいとき
・エアコン使用中で車内の湿度が高いとき
※エアコンの作動状況によっては上記の条件以外でもアイドリングストップしない場合があります 熱源はエンジンだし冬のエアコンの影響はさして大きくないが
とにかく再始動によるバッテリとキャパシタへの負担が大きいから
ちょっと低温だと極力エンジンは止めない
だいたい立冬から彼岸くらいまではアイストしない感じ 上記の条件のうち冬にアイストしない理由として起こりうる可能性が高そうな順に並べると
・エアコン使用中で設定温度と車内の温度差が大きいとき
・バッテリーの内部温度が5℃以下のとき
・エンジン冷却水の水温が低いとき
・エアコンの風量が多いとき
・トランスミッションフルードの油温が低いとき、または高いとき
・キャパシタの状態が良好でないとき
・外気温が-20℃以下または40℃以上で、エアコンを使用しているとき 去年の冬アイドリングストップしなくなってディーラー持ってったら直してくれた
何かをリセットをしたんだったかな？ エアコン入れてないのにアイドリングストップしないときあった。エンジンかけ直したら直ったが。
信号待ちでせっかくアイドリングストップしてるのに、ちょっとだけ前に進むのやめてほしい。 ガソリン RS今週中に購入予定
今なら今年中に納車できるらしいから帰省するときにはヴェゼルで帰れるー >>636
ありがとう
色はミッドナイトブルーにしたんだけど、まだ街中で見たことないんだよね ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～福岡都市高から福岡前原道路へ＞ https://youtu.be/7xTqYT_mWVQ
HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～ファミリーマート福岡弥永４丁目店～野多目IC
（福岡都市高速環状線）～前原IC（福岡前原道路）～セブンイレブン前原南風台店
ルートはこちら https://goo.gl/maps/W4BH2FPDSeQ2
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2018年11月23日 609だけど、納車されたので、有料バイパス50キロ、幹線道路30キロ、市街地10キロ程度はしってきた
今まで普段乗る車は、軽かノートクラスのコンパクトだったから、大きな不満点なし。
ドラポジのせいか、Ａピラーの太さもそんなに気にならなかった。
高速の追い越しは試してないからわからんが、合流の加速などは問題なかったから、大丈夫そう。
突き上げ感も運転席は気にならないレベル。
後部座席は乗ってないからわからん。
燃費計は16.2だったけど、市街地走行増えたら15は行かなそう。
一つ気になったのは、キーレスのボタン押しても、ドアのボタン押しても施錠できないことが二度ほどあった。
説明書読んでみようと思うが、似たようなことあった人いる？
ドアがハーフロックになってないのは確認済みなんだが。 >>641
そうかも・・・
ドアはしっかり確認したが、テールゲートは確認してなかった気がする
次回なったらテールゲート気にしてみるわ
ありがとう ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～久留米ICからブリヂストン久留米工場まで＞ https://youtu.be/3BUBox5fqXk
HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～久留米IC(九州自動車道)～久留米市立荒木中学校～
ブリヂストン久留米工場
ルートはこちら https://goo.gl/maps/Fu2oBeCeveK2
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2018年11月25日 試乗車RS買ったやつです。3連休、行き帰りで阪神高速使ってましたが、あの事故に巻き込まれなくて良かったです……
関西から四国の長距離運転
高速を100～120、試しに130まで出してみたりで、トイレ休憩含めて片道4時間半ほどの運転でした
マイカーが初めてなので、身内所有のWISHや、N-ONEでしか比べれないのですが……
乗り心地でいうと、長時間の運転でだと前席は特に気にならないかな
硬い揺れを感じやすいのは調べてた時から分かってはいましたが、気になる人は確かにいるだろうなぁって感じ
運転中は時々振動感じるなー、路面状態のせいかなぁって思うくらいで不快にはならなかったです
そのお陰かリアタイヤも感じやすくて位置がわかりやすく有難いような？(それと硬い揺れは関係ないかもですけど)
ロードノイズもこんなモノなのかなぁ？
N-ONEだと高速走る時の加速エンジン音の方が気になるし
WISHの方が大きい分揺れやノイズの感じ方が少しマシ？な程度でそこまで大差ない気がしました
燃費はですね
行きしなは大量に荷物積んで走りましたが、荷物少ない帰りでも同じで16～17まででしたね
3連休中は下道も峠も走りましたが、平均的に16.5前後でした
エコ運転走行してた時は着々と燃費上がってましたけど、17超えることは無かったです
16下回ることも無かったですが、プレストン入れたからなのかは分かりません
でも乗りなれたN-ONEもECOモードボタン壊れてる状態で17、18なんでそう思うと軽と変わらないくらの燃費なんで個人的には良いんじゃないかなと
行き道に高松道、帰り道に徳島道の高速走りましたが、アップダウンも多いし、一車線でトラックに捕まったりとかも多かったので、平坦な道だったり車線多い道路ならまた違うかもしれないです 田舎の細い路地で、ねえちゃんがかなりはみ出して歩いてるから避け気味に行ったら、脇にアジサイが生えててモロに枝で擦っちまったよ。ふざけんなよ。 >>646
擦ったのが人じゃなくて良かったじゃん
アジサイに謝っとけよ
自分が視野が狭くて注意力に欠陥のあるド下手糞な事を教えてくれた
その姉ちゃんにも感謝しような フロントエンブレムのサイズわかる人いる?mc後かわったよね >>647
でも
その紫陽花が車道にはみ出て繁ってるのだと
ダメだけどねぇ ヴェゼルという名もまともに打てないようじゃ別れて正解 おまけに認知症か
ヴェゼルに限らず車そのものに別れを告げた方がいいよ 中古探してて2014のヴェゼルSってどうなんでしょ？
最近Sってグレード知りました。
もう少し最近の年式の方が乗り心地とか違うんでしょうか？ 初期のが突き上げキツいというね。
ガソリンなら特に問題ないかと。
（ハイブリッドの初期型はリコール多発した車両だし、微妙かな。） >>654
初期型だと、安全装備がホンダセーフティーセンスじゃないからね。
2016の年明けのマイナーチェンジでセーフティーセンスに切り替わりだったはず。 >>654
現行に比べれば足回りが固いかな。好みが分かれると思う。 ガソリンヴェゼル輸出仕様のミニカー出たぞ
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/kidbox/moc204 ここのメーカーだと年式違いとかＨＶも後で追加になるかもね
確かスポーツシビックのフェリオは色々出てたから 今度出るターボはジェイドやステップワゴンのじゃなくシビックセダンの馬力がいいな
CR－Vのはまず載せないだろうし、ハイオク仕様のシビックＨＢはいらん ハイオク仕様は維持費高くつくから勘弁だわー
欧州と日本でそこの仕様変わるものかな？ 日本とヨーロッパなんか最初から全然仕様違うし
ハイオクMTなんか日本で出るわけない 今月末には寺さんから詳しい情報もらえるかな。
日本にも現車はあるみたいだけど。 前期HVでXとZでは乗り心地かなり違います？
タイヤサイズと重量が違うと思うんだけど。
購入検討中です。 どうりでレスつかないと。
間違えました。
すいません。 この車後部座席結構広いですか？
アクセラに今は乗ってます。 >>675
結構広いよ、ただ窓が小さいから人によっては閉塞感強く感じるかも。 >>675
CX-3がスポーツカーに感じるレベルでヴェゼルのリアシート広いよ
荷物もむちゃくちゃいっぱい載るよ 横のプレスラインはカッコいいが、見る角度によっては無理矢理付けた感があり不自然に感じる リアシートが後にさげられればなぁ
積み荷広すぎやねん センシングなんていらない
装備はシンプルな方が寿命があるんだよ
最近の車はゴチャゴチャあり過ぎ
それだけ死ぬのも早い 来年春頃購入予定
メーカーオプションナビorディーラーオプションナビでお勧めってある？
ディーラーでは後者勧められた メーカーナビは決算期とかに無料(同額値引)で付けてもらうならアリ。 >>685
まさに決算期なのでそれはアリですね
機能とか使い勝手的には問題ない感じですかね？
今まで社外品しかつけたことなくて… >>686
メーカーopは7インチね。
8インチ欲しい場合はディーラーopね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
