【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑スレ立てしたら一行減るので補給してね
多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ
「VEZEL（ヴェゼル）ガソリン専用」のスレです。
※ハイブリッド【i-DCD】はスレ違いです※
※ガソリン仕様はCVTのみ※
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、
ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
■前スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.7
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481206260/
※次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 荒らしに構ってはいけません
NGnameに下記のIPを入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
113.154.105.252 前スレでアイドリングストップがバッテリーに悪そう、とか書いてる奴いたが、バッテリーは
関係ないぞ。キャパシターで始動してるんだから。 自分も思った
バッテリーは安心したけどセルモーターはどうなんだろうと バッテリー交換したけど＋端子外すのにメガネレンチ無いと外れないのね ガソリン来月はじめ納車予定です、先輩方よろしく
初めてのマイカーだから楽しみでしょうがない >>8
おめでとう。自分もHVと悩んでガソリンRSにして良かったよ。大事に乗ってあげてください。 >8
納車楽しみだね
初めてでヴェゼルとは豪気だ
自分は初愛車はポンコツのエスクードでした… 自分は通勤に使わないのでガソリンにしたけど、出だし1500ccではこんなもんかね？
けっこう遅くてちょっとイライラするけど、ハイブリッドならもう少しパワーあるの？乗り比べた事ないからわからんけど >>11
通勤にしか使わないなら他車種のが良かったんでないの？
少なくとも信号ダッシュする車ではないわ あー通勤「に」使わないのか
読み違えたわ、すまん
ガッツリ踏めばマシになるけどエンジンうるさいしそーゆー走り方のクルマじゃないしなぁ 最新SUV室内騒音チェック.
http://i.imgur.com/2es82Z4.jpg
メーカー 社名 60km/h（前席 後席） 80km/h（前席 後席）
スバル XV1.6 63.2dB 59.9dB 66.9dB 61.8dB
スバル XV2.0 63.1dB 61.0dB 63.5dB 63.8dB
トヨタ C-HR1.2ターボ 64.7dB 61.3dB 70.5dB 66.6dB
ホンダ ヴェゼルHV 68.8dB 66.6dB 71.6dB 65.8dB
マツダ CX-5ディーゼル 65.3dB 63.2dB 71.1dB 69.2dB
日産 エクストレイルHV 67.3dB 68.8dB 71.8dB 67.8dB
三菱 アウトランダーPHEV 69.2dB 64.3dB 72.2dB 68.4dB
最新SUV実走行燃費テスト結果.
http://i.imgur.com/wD9QDRz.jpg
スバル XV1.6 15.4km/l
スバル XV2.0 15.8km/l
トヨタ C-HR1.2ターボ 16.9km/l
ホンダ ヴェゼルHV 19.3km/l
マツダ CX-5ディーゼル 14.2km/l
日産 エクストレイルHV 14.4km/l
三菱 アウトランダーPHEV 13.7km/l エスクードといえば輸入してきた新型エスクード
あれけっきょくどのくらい売れたんだろうね
いまだに1台も見たことないけど 俺は1回だけ見たなあ走ってるとこ
それ以外はショールームに置いてある奴しか見たことない 地方だけど確かに新型エスクード見たことないね
旧型ももう見なくなったなぁ >>11
HVの方がアシストかかるから速いけど、1500のNAエンジンで一番パワーあるのがヴェゼルだから、
これでダメならターボかディーゼル、もしくは上のクラスに行くしかない。 >>11
PIVOTのスロコン使うといいよ
モッサリが改善される >>22
スロコンはアクセルの踏み込みに対して出力（スロットル開度）を変える装置なのでSレンジでも有効だよ
ただ普段Sレンジはエンブレにしか使わないので効果はわからない >>6
ホンダに聞いた。セルモーターは十分な耐久性があるから問題ないそうだ。 >>23
サンクス
メーカーの説明読んだけど良さそうだね
RSで普段から結構Sレンジで走ってるんだけどチャレンジしてみるかな
違和感あったらオフにすればいいし >>20
ガソリンヴェゼルの方が遅いとは限らない。
HVは走り出しの瞬間はモーターだけだが出力そのものが低いので速いとは到底思えない。
踏み込んでもエンジンがかかるのが早くなるだけ。
うちの大福は発進は自分が前に乗っていた先代フィット1300に敗北しているなどとぬかしおる。
ギア比とか電スロの設定で印象が変わる。
大福可愛すぎ。 スポーツモードの存在を知らないんだね。
ハイブリッドはエンジン駆動をオンにした状態にできるから、ギア2速固定で発進してら初めからエンジン駆動で走り、それにモーターアシストが乗るから、ガソリン車より出だしは速い。ちなみに1速がモーター走行。 今度ガソリンヴェゼルを購入する予定なのですが、現在乗ってる車が1.8ストリームで、ヴェゼルとの乗り味の違いが気になってます。
cvtとatの違い、加速力の違いを誰か知っている方がいましたら教えてください。 >>28
atは段つきで気持ちいい加速だけど、cvtは段がないのでエンジン回転を上昇させて気持ち悪い加速をする
０発進時、エンジンの回転数があがるけど回転とスピードが一致しない感覚かな
RSなら段つきの味付けをしてるらしいが
気持ちいい加速をもとめるならHV
ガソリンヴェゼル置いてあるとこ少なそうだからフリードのガソリンを試乗したらいいと思う >>28
書いてることそのまま販売店に相談してみてはどうだろうか・・・
ついでに試乗もできるし >>28
スト2.0(CVT)だけど>>29が言ってるようにエンジンの美味しい回転域を維持したままぐんぐん加速する感じで回転上昇とともに加速するMT/ATに比べると違和感を感じる
加速自体はいいんだろうけど感覚と合わない
MTモードにすれば気持ちいい加速にはなるけどね 6ATの他社ＳＵＶにすればいいのにな
ヴェゼルにこだわる必要ないだろう 昨日の話だけど、2年落ち3万km走行のガソリンX黒の下取りが160万だったから、ガソリンRSモルフォ契約してきた >>36
ヴェゼル自体に飽きた訳でもなく、単にRSのモルフォが欲しくての買い換えだからね おめ！
SNSに上げてた人かな？しかし下取りいいんだね。
俺もRSに買い換えようかな >>28
2.0の4WD5速ATから替えたけど、ストリームは一速から二速で段があるけど、CVTだけにそれはない。
CVTの変速の仕方に違和感なければ加速に関しちゃ大して変わらん印象。 >>38
ありがとう！！
>>39
そうかもｗ
ここでは内緒でお願いします
まぁ身内特権ですよ～ 29は嘘。ヴェゼルのCVTはエンジン回転数と速度が比例するようにセッティングしてある。 まぁ、加速感やダイレクト感を味わうならガソリンCVTは選ばない。素直にHV買うのがいいと思う。
楽しみはないも安定した加速ならガソリンかな。 いやSUVはCVTが懸命だよ
低速でシビアな局面が多いからね この車で本格的に悪路走る奴いるの？
そういう人はラダーフレームで副変速機付の昔ながらのクロカン買うんじゃ？ 毎日そんなとこ行かないだろ
大抵は街乗りだがたまに山にも行ける
たまの山のために毎日クロカン乗らなくて済むのがクロスオーバーの良いところだよ そのクロスオーバーも田舎向けと都会向けと2タイプありまして、前者がガソリン車、後者がHVでございます。
走りの楽しさは言うまでもなくHVでしょう。
CVTじゃね(笑) 日本の道路で走りの楽しさを味わえるところなんて大して無いだろ 都内ではガソリン比率が4割くらいだぞ。かなり多い。
それからハイブリッドは全然運転楽しくない。MTとは全然違うし。
CVTは滑らかでなかなかいい。 >>50
訂正
都内及び都内周辺までがHV
だから千葉埼玉神奈川はHVの範囲ですな >>52
滑らかなのがつまらないからHVにしてる人もいるだろ。
俺はそのクチ。これはどっちがイイ、悪いでは無く好みの問題。 >>54
お前、書いてる内容がアホだぞ。ギクシャクするのが好きだからハイブリッドって、アホ。
DCTなんて中途半端。滑らかさでCVTに負け、直結感でMTに負け。 >>55
>DCTなんて中途半端。滑らかさでCVTに負け、直結感でMTに負け。
逆も真なり、滑らかさでMTに勝ち、直結感でCVTに勝つ。
それぞれ捉え方だな >>55
だから好みの問題って書いてんだろ、ばっかじゃねーの >>56
それは間違ってる。DCTは3つのうち、いずれも2番。つまり、1番がない。
CVTは滑らかさ1番、MTは直結感が1番。
>>57
お前の好みなんて聞いてねーんだよ。ばっかじゃねーのｗ そもそもここはガソリン車スレだからな。スレタイ読めよ。 所詮ガソリン車はHVのワンランク下の位置づけである事は間違いない DCTやMTにしたら今より燃費落ちますよ
今のCVTはほぼ完成してますからね
つまりそれだけパワーロスもない
ダイレクト感がないっていうのは
加速時の無段階増速の際に
常にエンジンが少し過大に回ることを理解していないだけ
ギア比を上げてるんだから当たり前で
有段変速だって増速前に過大に回すし
有段だから無駄はこちらの方が大きい
いわばこの無駄な回転時の加速感を
ダイレクト感と言って喜んでいるだけ
ヨーロッパカブレの評論家は馬鹿ばっかりですからね 騙されて何十万も高いHV買った奴の気持ちも考えてやれよ
後悔してる奴らがガソリンのスレに来てガソリンを叩き、なんとか精神を保ってんだから
HVに満足してる奴はこのスレには来ないよ ガソリン車であることへの不満はテールライトがショボいことくらいじゃね？
点灯しないダミーのとこ、北米のも同じようにダミーなんだよな
テールだけJDMのHVのやつとか、aliexpressとかで買えるクリアのやつにしてる人も北米は多いらしい >>63
HVのライン発光のテールランプはスマートだとは思うけど、
もう少し発光面積増やして欲しいな。 >>60
あなたは燃費を重視したご意見ですね
私は走りを重視してるんでHVでいいんです
燃費を重視するんだったら普通トヨタの車を買うでしょう
満足してるからこそ来てしまうのです >>65
普通にガソリンエンジンだとこのクラスはホンダが一番燃費いいぞ。
HVだとトヨタだが。
同じグレードのX・FFでモード燃費5.6キロしか変わらんし。 >>61
何回も乗り比べたけど、ハイブリッドの方が運転楽しい、と思った事なんて一度もない。
逆に、ガクガクするから最悪！と思った。わざわざ高い金（といっても僅か数十万だが）払って
ガクガクガックンの車買うなんて、情弱だよなーｗ
>>65
ヴェゼルハイブリッドの走りで満足って、よっぽど他の車を知らないんだな。 一般的にヴェゼルって言えばHVの事
ガソリン車ではない 確かに「ヴェゼル買ったよ」って言ったら「ハイブリッドってどうなの？」って
みんなに聞かれたもんな
「いやヴェゼルにはハイブリッドのとそうでないのがあって…」っていちいち
説明しないといけなくなった 正式には、ヴェゼルと言ったらヴェゼルガソリンを指す。
俺は元々Z買うつもりだったけど試乗してあまりにもひどいと思ってXにした。正解だった。 >>73
ガソリン車を伝える場合、ガソリン車と言っても他車にもあるから ヴェゼルの手抜き版を買った と言えばすぐわかるよ(笑) >>75
嘘が混じってるから私が訂正してあげましょう
真実は
正式には、ヴェゼルと言ったらヴェゼルHVを指す。
俺は元々Z買うつもりだったけどお金が足りなくて仕方なく手抜き版のXにした。
完全に読まれてますよ(笑) 77はこのスレの常駐害虫のカメムシだろ。軽の中古をローンで買ったそうだなｗ 荒らしに構ってはいけません
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大変良いスレになりますので、推奨いたします
113.154.105.252 ガソリンオーナー痛いとこを突かれ
我慢出来ずついに怒りを爆発(笑)
貧乏共同体だから結束が固いんだね 今日、Xを契約してきた
光のアイテムパッケージとセンターコンソールイルミも付けたけどLEDライトの寿命って何年ぐらいなのかな～ >>87
6万時間又は100万キロ
契約おめでとう
フットライトをイルミ連動で減光仕様にすると5馬力アップするよ 気持ちが センターコンソールだけはイルミ付けなかったのは正解だったと思っている
あれは目障りすぎる えー
俺にとってはそういえば光ってたっけ、ぐらい地味な存在だけど ガソリンX買って１ヶ月になりますが、オートブレーキホールドがとても便利です。エンジンスタートと同時に自動でスイッチオンになれば…とディーラーにお願いしましたが「現時点では出来ないので、ご意見としてメーカーに伝えます」と。
社外品でも良いので、キット等はありませんか？ GE6フィットからガソリンRSに乗り換えたけど、足回りがフワフワ過ぎてトラック乗ってるみたいで萎える
とりあえずクスコの補強セットで入れようと思ってるけど、車高調とかまでやるとSUV買った意味なくなるし悩ましい
ガラガラエンジン音は、ボンネットとバルクヘッドのデットニングして慣らし終えてから0w30のオイルにしたらマシになった >>26
スポーツモードにしとけば出だしからエンジンモーター走行だぞ
スポーツモードだと強制でアイストカットする
ガソリンはなんちゃってスポーツのＳモードだったっけｗ ホンダのNAというかiVtecというだけで選ぶ理由あると思うなあ
ハイブリッドやダウンサイジングターボは選ぶ気にまだなれない。ましてやホンダのDCTは論外 ガソリン車でセンシング付けるかナビパック付けてワイドバックモニターにするの、どっちが安全運転になるかな 試乗デモカーのナビ付きRSガソリン（走行距離2000キロちょいの新古車）が235万との見積でした。
新車買ったほうがいいですかね？
ちなみに初めてのマイカーなので下取り車はないです。 >>99
色・オプションが好みなら買っても良いと思うよ。 >>100
ありがとうございます。
オプションはギャザズのスタンダードインターナビとフロアマットのみです。
もう一晩よく考えます。 >>101
走行2千キロって普通に中古車だろ
新古車って造語はディーラー名義で登録だけした未使用車の事だよ >>99
1度新車に気に入ったオプション付けた見積もり出させて、その金額差で答えを出せば？
仮に俺なら新車買うけどね。
最初は良くても、しばらくしてその車のあれこれが分かってくると、あのオプションが欲しかったとか色々不満が出てくるよ。 ちなみに俺はガソリンRSのモルフォが29日に納車予定。 でもガソリンヴェゼルのテールライトは北米HR-Vのストックのとほぼ同じだよ
サイドマーカーがダミーになってるだけ
北米では、JDMヴェゼルHV用や、さらにそれをクリアテール化した怪しい
中国製社外品テールに替えている人も一部いるようだが大多数はそのままだ ハイブリッドはブレーキランプがしょぼくて嫌だｗ
あと、今のガソリンにはグリルのクロム調の横ラインがないけど、俺の2015年製にはある。
ある方がかっこいい。 交差点でヴェゼルのモルフォが俺合わせて3台同時にいたときに少し
感動したっ！ 小腹すいて仕事帰りに車でなんとなくコンビニ寄ったら
モルフォのガソリンGが駐車場の端っこに停まってた
自分のガソリンGもモルフォだ
ヴェゼルは沢山走ってるが、ここまで一緒という奇跡は
なかなかないのでなんか嬉しかった
隣に停めるのはキモがられそうで踏み止まったけど モルフォはカタログやHPだと魅力を感じない色なんだが
実際見ると評価が変わるね RS契約して納車待ちなんだが、先日自車の前がHVヴェゼル、その前がノーマルガソリンだった
納車されたら3台並びは普通にありそうだ X買って２ヶ月。
ドアの明け閉めで、黒い内装に手が触ると白く汚れが残ります。上手く落とす方法はありますか？ 当時のHVはトラブルが多かった。
ガソリンモデルの燃費も、かなり良かった。
ガソリンモデルの値段は、かなりお買い得だった。
上記の理由でX
走っている時に見かける他のヴェゼルを見ると、ＨＶ率がかなり高い。
言葉に言い表せない敗北感を、常日頃感じるｗ >>121
ガソリンS海苔です。格下かもしれないが安く買えたので満足しています。１５年間ぐらい乗りたいつもりです。同じガソリン車でグリルに直線メッキがある初期モデルを見るとへんな仲間意識を勝手にしてしまいます
ガソリン車もほどよくイイクルマです 自分が満足ならそれが一番自分に合ってるってことだ
そんなに長く乗ってもらえたら車は幸せよ 自分H27のガソリン最低グレードだけど別にガソリン上級グレードや
HVに敗北感あんまない
ハロゲンのヘッドライトとフォグライトじゃなきゃ嫌っつーワガママと
その仕様が北米仕様に似てるのが気に入り、いま新車じゃその仕様ないし
中古でオプション満載のやつ探した
全然出てこなくて、苦労して探したから自分の中では宝物だ
観光地やショッピングセンターの駐車場ですぐ自分のヴェゼルが
判るのも便利だよw >>125
ブロンズとは違う色だよ
あの色目立ちすぎるからもっと地味な色にした あーでも最低グレードはダサいと言われても仕方ないとは思ってる
自分はハロゲンのが機能も見た目も好みだから買った、それだけの話だ ＧのマルチリフレクタをＨＩＤ化すると
カッコいいのは確定 HVに比べてガソリン車は全てが敗北
それに気がつかなければある意味幸せかもね はい幸せです！
なのでハイブリッドの方は自慢しに来ないで下さい。 はいはい、負けで結構
その負け組にわざわざ定期的にpgrしに来ないと気が済まないような
そんなメンタルの勝ち組じゃなくてよかったと思うわ >>130
>>131
>>2 をご覧の上
ご協力いただけますようお願い致します >>132
NG登録完了しました。
ありがとうございます。
あらしの人は固定IPなんですか。 別に金が無くてガソリンにしたわけじゃないしな
35万円程度足せばHVRS買えたし
HV買うならトヨタの買うよ >>134
同じ考えだ。びっくりした。RSの納車が来月なので実際どう感じるか、まだ解らないけど 俺も運転中にシフトレバーガチャガチャするからガソリンRSにした
パドルシフト付いてるけど普段のハンドルの持ち方から考えて多分使わないだろうなあ
HVのシフトの動かし方は全く合わなかった >>138
残念でした
ただのRSじゃなくてHVRSだよ 荒らしに構ってはいけません
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大変良いスレになりますので、推奨いたします
113.154.105.252 おはようさん
早起きしたしオイル交換でもやるか
10W-30で充分？ >>141
ホンダLEOがオススメ、0W-20です 暑いからモービル1の5w30にしてみたけどエンジン音静かになってなかなかいいよ
燃費は多少落ちるのかもしれないけど、元々燃費伸ばすような運転してないし長く乗る予定だからエンジン保護優先 いよいよ来週モルフォのガソリンRSが納車だ！！
納車前からディーラーで色々取り付けて貰ってるし、楽しみで仕方ないｗ
ガソリン車の唯一気に入らない部分は、シフトがゲート式でない事…ゲート式ならシフトノブ変える楽しみもあったのに >>145
その他の気に入らない所は全て交換済
ゲート式ではないATのシフトノブって今は売ってないから交換しようがない… >>147
モルフォ自体あまり見かけないんだよな
試乗車はモルフォ多いのにｗ
つうかガソリンもHVもRSをあまり見ないな >>148
RSよりHVZやHVガソリン共にXを見かけるね
俺が買ったディーラーで売ったRSの色は白、黒が多く、次に赤、モルフォは俺で3台目だそう >>146
ロック解除がボタン式じゃなくてプッシュ式でもいいなら、ノブがピンポン玉みたいなのもガンタイプもスティックタイプもあるよ
シフトノブとシフトグローブのつなぎ目を自然に見えるよう工夫する必要があるけど
プッシュ式にしても車検は普通に通る >>150
ずっと前からCR5/6アコードのシフトノブが流用出来るんじゃないかと思いつつ、行動に移せてないｗ
解除ボタンがノブ前方にあるから見た目スッキリだし、上手くいけば純正風に見えるかと思うんだけどね
http://i.imgur.com/0LKaR3R.jpg 前車のフィットでインサイトのシフトノブに付け替えてたよ。
それは見た目同じ形状でレザー仕様かの違いだけだったからポン付けだった。 >>152
ヴェゼルとアコードじゃ形状が全然違うからね…アコードのシフトノブも安くないから、とりあえず買ってみるかと思いながらも躊躇してる
身内にホンダディーラーの整備士が居るから、多少の加工程度で済むなら取り付けてくれそうだけどｗ >>154
解除ボタンが横に付いてるのが嫌だから交換したいんだよね ヴェゼルと同タイプのシフトを別のに換えてるのは探せなかったからポン付けは難しいんだろうね。
加工が必要になるとちょっとメンドイよね。 てかヴェゼルってイジる人少ないのかエクステリア以外ロクなパーツないよねー >>156
現行マツダのやつとか付けられるかもしれないけど、どのみちシフトグローブの処理で工夫は必要となる
>>151みたいにシフトグローブがついてないタイプだと鉄パイプは鏡面仕上げのピカピカ仕様だけど、ヴェゼルはシフトグローブがあって
中の鉄パイプは見えない仕様だから、ピカピカじゃなくてそこらに転がってる鉄パイプ（1円玉みたいな色）みたいになっててむき出しだと
見栄えが良くない
ヴェゼルのシフトグローブは純正ノブに巻き込んであるから、純正ノブを外すと革の切れ端状態になって、シフトノブを取り換えるには
こいつをまとめて固定するとこから始めないといけないから面倒ではあるよ
https://item.rakuten.co.jp/mono/10007551/
自分はこれに取り換えて、鉄パイプ径にあったワッシャーに革を固定、シフトノブ側にもデコレーションしたワッシャー取り付けて
2枚を張り合わせ、シフトグローブがロック解除で上下するシフトノブと連動して動くようにした
色々試してこの方法に落ち着いた
どのタイプのシフトノブに交換するにしても、シフトノブとシフトグローブを繋ぐようにしないと、ずり落ちて鉄パイプが丸見えになる >>158
ヴェゼルでこれにしなの？
押し込んで解除するタイプかな？
是非、取り付けた写真が見たい！！ >>157
外アクセつけてるヴェゼルがほんと少なくてさみしいんだが
メッキアクセ結構つけてる俺はヴェゼル海苔では異端なのか？ 余計なもの付けるほどかっこ悪く感じる人の方が多いんだろうね 結局のところバランスだよな
色々ごちゃごちゃつけても飽きて
結局シンプルな純正に戻すという流れ アリエクスプレス見るとすごいたくさんヴェゼル用の外装パーツあるよね
中国でも人気の車種だから
仕上げや耐久性に難ありだったり、著作権ガン無視の海賊版だったりってのも多いが
賢く使えば格安でカスタムできそうね >>164
純正の1/5の金額で買えるが、ピッタリ感にちょっと欠ける
プラスチックと両面テープの製品だけに耐久性も大いに疑問
といいながら、毎月貯まったTポイントで買ってる
特に給油口のメッキの蓋がお気に入り
微妙な曲線のズレでできた隙間から雨水入って貯まりそうだがな
今月末はチタン焼き風マフラーカッターでも買うか アリには中国のホンダディーラーのプロモーション用のミニカーなんかも売ってるね
「広州本田」って簡体字のバッジがついてて左ハンドルのガソリンヴェゼルのミニカーが
色にもよるけど10000円くらいで売ってた
ドアもボンネットもリアハッチも給油口も全部開く奴 字が書いてなくてRSが出たら普通に欲しいよあのプラモデル 日本国内のホンダディーラーのプロモーション用ミニカーはヤフオクとかで買えるけど
ドアが開かないどころか内装すら作ってないショボいやつだからなあ
当然日本仕様で各グレードあるけど、ほぼハイブリッドXのLパッケージのしかヤフオクには
出てこない気がするし
あの中国のミニカー見て本気で中国羨ましいと思った 運転席からキーを落としたりすると取るのに苦労するね シート横の隙間には魔境が広がっています
昔落としたお気に入りのペンが見つからない… 下だけいくら覗いても見えないよ。実は下のレールの中にはまってるから見えないんだ。
取るときも強力な粘着テープを棒かなんかに巻いて取るしかない。だが取るときもそう簡単には取れないぞ。
安易に手を入れると怪我するし、その辺は慎重にじっくり取るしかない。
しかしこの車その辺の考慮が全くされてない最悪の車だな。 >>170
モルフォRS仲間が増えるな
HVだったけど試乗車のモルフォRSに惚れて契約した
RSと相性良い色だね 2ちゃんではモルフォ人気だが
リアルワールドでは殆んど見ないな >>170
良いなぁ、今頃乗り回してるね、自分は納車来週なんだ。同じ時期に作られてたのかもね。 >>175
モルフォ、本当に良い色だね！！
>>177
今日1日でほぼ200㎞走ったよｗ
ハイオクしか入れないつもりが、営業君がレギュラー入れてくれてたんで早く空にしてハイオク入れたくて…
http://i.imgur.com/WRS7xxy.jpg 俺モルフォRSガソリン
ちなみにこの組み合わせは未だに俺以外で遭遇したことがないww 自分はガソリンGモルフォだが自分も同じ組み合わせ見たことない
つか、そもそもガソリンGを見ない
近所のよくわからん会社が社用車にガソリンG何台か持ってるが全部シルバー
そこの車以外のガソリンGが周りに全然いない >>179
俺は、ディーラーの試乗車と街中で見掛けたのと2回のみ
昨日の夜に信号停車でモルフォRSと並んだけどお隣はハイブリッドだった
うちのと見た目の違いはハイブリッドエンブレムの有無だけなんだがｗ >>182
うちのはシナモンブロンズメタリック＋スタイリッシュパッケージだよ。 つぶつぶテールとダミーはまだいいとして、ウインカー部分のオレンジが、フィットのガソリン車より安っぽい
マイナーチェンジではもう少しマトモなものにして欲しいな >>184-185
ハイブリッドテール＆ステルスウインカーに交換で解決
俺はそうしたよ >>187
ガソリンテールはレンズ自体が赤みがかってる
ハイブリッドテール＆ステルスウインカーでこうなる
http://i.imgur.com/kITzDl3.jpg ちなみにテールゲート側を点灯させる配線は、ナンバー灯からではなくハイマウントストップランプから引いたらしい
全てディーラーで納車前にやって貰った >>188
テール替えたのかなぁと思って見てたら、ハイブリッドのテールと交換されたのですね。自分もテール交換考えてて、社外品のか、海外製品かで悩んでます >>190
気に入らない部分は交換ｗ
社外品は防水対策を忘れずに！！
俺は、純正品に拘ったけど >>189
俺も純正のハイブリッドのテールに自分で交換したけど
ハイマウントストップランプからの配線だとブレーキ踏んだときしか内側が光らないんじゃない？ >>192
工場長の弟曰く、ナンバー灯から取るより良いらしい
仕組みは俺にも全くわからん🐾🐬 >>174
俺もキーを落として、いくら探しても見つからず、ディーラーで探してもらったら、
シート下のレールの中に入ってた！あんなとこ、絶対に見つからない。
>>192
番号灯は容量が小さいから。 >>194
悪い物を隠すときなんかいいかもね
警察に車の中を調べられてもまずわからないだろうな >>193
予めスモール灯のケーブルがそこまで来ているのかな？
純正はそこからコネクター結線で済むとか？ >>196
書き忘れてたけど、俺はライトオフ時もブレーキ踏んだらテールランプが全灯するハーネス付けたから、その絡みがあるかもしれない
ライトオン時は普通のハイブリッドテールと変わらないんだけどね これから横浜～佐世保まで
1400㌔移動です。
GD3は、ﾘｯﾀｰ23ｷﾛ走りましたが、
ヴェゼルはどうですかね？
楽しみですwww 皆さん苦労しながらお金と時間を費やしながらテールランプ変えてるんだね
素直にHV買ってればそんな事わざわざしなくて済むのに
ご苦労様です >>200
ホンダのハイブリッド車に魅力を感じないからガソリン車買ってるんだけどね
差額で色々と自分好みにした方が良い 今買ったら納車まで1ヶ月くらいって聞いたが皆んなは何ヶ月もドキドキしてたんでしょ？
楽しい時間だわな >>202
ディーラーに聞くと出来上がる日教えてくれるから聞いてみ
自分の場合7/24？27？(どっちか忘れた)に出来上がるから、そこからオプションこなして8月の何日に納車と聞いた >>203
プライマシー3の16インチ
静かで乗り心地良し
レグノ等より安い >>205
もう納車されたところですかな？羨ましいです
営業マンは人気で頑張って作ってるから1ヶ月で納車できると言ってた
前は何ヶ月も待たされたってスレにあったから驚いたよ ガソリン車買う人の神経が理解出来ない。あんな安っぽいテールライトは恥ずかしい。 >>198
結果どうでしたかな？
俺のAWDは高速90巡航だと21くらいだけど >>208
ガソリンオーナーは多分その恥ずかしさに気がつかないか、わからないか、鈍感なのか、これらのどれかでしょうね。 ガソリン車スレは、全然、盛り上がらないクソスレだな。 この車自体が
糞だから
だけどナンチャッテ NO1 久しぶりにディープロッソ見かけたが
やっぱりいい色だなあ
廃番になるならあの色にしとけばよかった ナンチャッテのキングはハスラーでしょう
やっぱこの車がトップです
ヴェゼルはその次の次くらいかな ナンチャッテ度ナンバーワン
1位 ハスラー
2位 ？(19かな)
3位 ヴェゼル >>216
全て乗っている俺…(現在ヴェゼルHV) >>203
ＲＳなんでチンチュラートＰ7、エコタイヤは直進性が駄目 ナンチャッテ度ナンバーワン
1位 ハスラー
2位 ？(19かな)
3位 ヴェゼル (HVは除く) お前ら
ちょっとはエスクードの事を思いだしてやれよw
初代は良かったんだけどねぇ
初代は( ω-、) 二代目エスクード学生の時乗ってたよ
アメリカ臭くて頑丈だったが世間的には初代より人気なかったな
あのときどっち買うか迷ったHR-V5ドアの後継のガソリンヴェゼルに
今乗ってるのは運命の悪戯かも >>218
初期型を中古で買って、２回目の車検前まで乗ってました(3年くらい？)
4WDターボだったので速くて楽しかったけど、燃費は悪かった
おまけにその頃ハイオクが1リットル170円台まで上がってた 金食い虫だね。燃費が悪くても走りをとるか、走りは悪いが燃費をとるか、俺は走りもそこそこ以上で燃費もそこそこ以上が理想。
それがヴェゼルHV。ガソリン車はそこまで達してない。 エスクードはなんちゃってSUVじゃないよ
売れてるのがほとんどFFみたいな車種がなんちゃってSUVだろ
それで行くとやっぱC-HRヴェゼルJUKEだろうね
そういうののAWD車が本格SUVより安くて街でも使いやすくて丁度いいんだ
HR-Vがその嚆矢だと思うけど
そういう意味じゃヴェゼルはちゃんとあとを継いでるね もともとヴェゼルはHRVの後継車で海外ではヴェゼルのことをHRVて呼ぶんやで あと2年くらいでFMC来るかな？
1.8L出して欲しい… >>227
四駆って聞こえはいいが、ようするに都会者はFF.。田舎者はAWD >>228
HR-Vに15年乗って次を探してた時にヴェゼルが出て
ちょっとデカいしブラジルじゃフィットクロスオーバーが出るって言うし
それが後継かなと思ってたら
海外名がHR-Vって聞いて
踏ん切りが着いて買ったよ
HR-Vよりデカいし
もし先にWR-Vが日本で出てたら
そっち買ってたと思うけど
ヴェゼルは車中泊も楽だし
今じゃこのサイズも気に入ってるよ
>>229
日本でガソリン1.8は出ないだろうね
1.5ターボも厳しいくらいだし ガソリンRS納車された
思ったより早かった
ワクテカしてた時期のこのスレともお別れだ
皆に良き車生活がありますように >>234
おめでとう！
予定日よりどれくらい早くなった？
自分は来月末なんだけど待ちきれないわーw 初期ヴェゼルS、7.7万㎞乗って結局タイヤ交換一度も交換せずに済んだんやけどそんなもん？ちゃんとまだ溝はあるで >>209
遅くなりました。
4名乗車で
中型のトランク4個、
段ボール箱3個の荷物にて、
高速は、ACC設定を制限速度＋５㌔にしました。
燃費はインターナビの案内、満タン方共に
ﾘｯﾀｰ当たり１９㌔でした。
ビックリしたのは佐世保で
ヴェゼルが沢山走ってた事です。 4人乗車で19ってかなりいいですね。
このレベルだと、ハイブリッド要らないね。 >>241
おつかれさまでした
90巡航辺りが一番いいんだけど
+5で4人乗って19なら十分だね
>>242
ガソリンは街乗りで落ちるんだけど
それでも12くらいなんで
本当にいいエンジンだと思う >>240
Sってスポーツマックスだっけ
EC300のXを6万乗ってるけどまだ全然溝あるよ >>244
Sがスポーツマックスの略かは知らないけど
初期型のヴェゼルには一番上にSっていうグレードがあった
そんなもつと思ってなかったから少し感動したw >>245
いやSグレードは知ってるよ
Sが履いてたタイヤってスポーツマックスだっけ
という意味だったんだけど
EC300にしろスポーツマックスにしろ
固くて長持ちなようだね
だから乗り心地悪いんだよね >>246
トンデモ発言すまん
今見たらSPスポーツマックス050てやつだわ
乗り心地は、ご愛嬌ということでw 225/35R20 に履き替えたらゴトゴト鳴って
乗り心悪いわぁ～ 俺もSだが17インチスポーツマックスをあえて16インチミシュランにしたよ
ダンパーもいじってるから、合わせ技で超快適 Ｓで２万５千キロくらいでまだ溝あるけどＳＰＭＡＸから変えたい テールランプ交換した方いますか？
寺で取り付けてもらいましたか？ ガソリンテールそんなに不満になる？
キラキラしてていいと思うけどなぁ
ハイブリッドのテールもカッコいいけど ハイブリッド買えなかったコンプレックスみたいで恥ずかしい 俺は去年の春に買って、今年の春にハイブリッド純正に自分でみんから見ながら替えました。
交換した理由は、
ツブツブテールも嫌いじゃなかったけど、内側がダミーなこと
ネットで純正の内側にLEDを入れているテールは格好良かったが耐久性が心配だった
同じデザインの社外もあるが乗り潰す予定なので耐久性と防水性が心配で純正にしました。
購入はヤフオクで五万くらいで落札し決して安くなかったけど、車が新しい内になら高くても車体と同じ位に消耗していくので満足してます。
ヴェゼルはまだ新しい車なので中古のテールよりは新品の方が満足度は高いと思います。 >>252
今月5日にガソリンRS納車
純正HVテールランプに交換して貰った上で納車だったよ HVテールがいいなら最初からHV買えばいいじゃん！
テール交換代入れれば30万差くらいなのに オートウェアのが夏セールで二万ちょいだったのでブラックスモークタイプを買って自分で交換した
片側15分左右で30分あれば交換できるが
それより念のためしたシーリングがメンドクサイ トヨタの車もそうだけど
灯火類の差別化って馬鹿げてるよ
客アンケートにHVとガソリンのテールライトの差別的は良くないから統一してって答えたよ
マイナーチェンジでどうなるか知らんけど
そういう意見が多かったら
意見は取り入れられるかも知れない 海外のHR-Vみたく上位グレードの装備にするかオプションにすれば良かったんだよね
まあ発売当初はテストの足りないi-DCDを売らなきゃで焦ったんじゃないの
フリードには差はないし次は普通に載せてくるでしょう
俺は別にどっちでもいいけど
LEDテールも動いてるの見ると悪くない >>258
HVがどうしても好きになれないからガソリン車を買った訳で、お金の問題ではない
>>261
俺は身内にディーラーの工場長が居るのでサービスでして貰えたけど、普通に買えば純正HVテールが一式で約8万円＋工賃
テールゲート側の配線を新たに引っ張る必要があるので、工賃もそれなりに要るはず >>263
そこそこするんですね。
ありがとうございます。 >>265
純正風な社外品なら半額程度で出来ると思うよ
ただ、防水処理だけきっちりやらないといけないけど 普段過疎スレなのに、皆テールに関心有るんだね
俺自身は街なかでテール変えたガソ車見かけても何とも思わないけど、こういうのは自己満足の世界だから自分が良ければ良いんだよね ガソリン車のテールランプはダサいの一言に尽きる。
おっ、RSが来たぞって思って、その後ろ姿を見たらガソリンテールランプ…。なんだ！ガソリン車かよって思うことがよくある。
ガソリン車のテールランプの赤レンズは、ハイブリッド車のそれに比較して、明るめの安っぽ～い素材感…
ダサい！ダサ過ぎる！ >>268
ガソリンスレに来る必要性が分からない。 あっ、触っちゃったね
そのひと発達障害の還暦素人童貞だからスルー推奨ね ガソリンRSとかGのAWDとか見かけると
おー解ってんなあって思うけどなー
HVのFFなんて溢れかえってるじゃん
大抵営業に言われるまま買ったっぽいジジババが乗ってるし
>>270
>>268は違うし
触ってはいけない人に無駄に触ってるのはあなたです 北米仕様HR-Vはガソリン仕様しかなくてテールも国内ヴェゼルガソリン仕様と同じ風
(外側にサイドマーカーが追加になってるだけで内側はやっぱりダミー)
しかし、義務設備のリアサイドマーカーがなくなっても国内のHV仕様テール風のに
交換しちゃう猛者が北米にはゴロゴロいる
アリとかイーベイで中国ガソリン仕様上級グレード用のや互換品を買ってるくさい
北米はJDMが流行ってて日本仕様と同じ風に見えるようなパーツつけたがる人多いから
割り引いて考えるべきとこではあるけど、やはり世界的にも国内ガソリン仕様と同じ
あの内側がダミーのテールには不満があるらしい >268
そんなにテールランプ気にするのお前ぐらいじゃね・・・
逆に言えばおまえが乗ってるHVの強みってテールランプしかないの？ テール変えたヴェゼル見たことないな。
ガソリンにハイブリッドのテールもない ガソリン車やAWDすらほとんど見ないのに
テール変えてるヴェゼルとか会うわけないよ
ネットじゃ気にしてる奴の声が大きくなるけど
世間の大半は違いすら知らないまま乗ってる訳で >>270
ガソリン車のベースグレードをローンでやっとこさ買えた苦労人、ご無沙汰です
人生一度しかないのに不細工な女房１人しか女の体を知らないんじゃ悲しいね
いろんな女を抱けるって幸せだよ
ただし貧乏人じゃ無理だけどね ヴェゼルRSになってるんだけど他の車に比べて熱がこもらない？剛性が高いのが原因？ >>279
どこに熱？エアコンけちってるのか？お前がデブなんじゃね？剛性と熱の関連性は？ いや、止めてあるヴェゼルにドア開けて入った時だよ、なんか他の車乗る時に比べて熱がこもってるのか知らないが暑いなって感じるんだよ。エンジンかけてエアコン付けたら寒いくらい効くけど。 >>284
どの車も大差ないだろ。で？剛性との関係？ >>285
剛性の意味解ってないんだろ
気密性と勘違いしているアンポンタンだと推理 >>282
相当車音痴だな、4本タイヤがあればみんな同じ車だと思ってんじゃないの
多分その嫁軽と普通車の違いもわからないだろう いいじゃねえ
フィットをちょっと大きくしただけの
車だモン
ナンチャッテ >>282
俺の嫁は高橋一生と俺の区別がつかねぇよ 皆さん会話にいちいち煽り文句をいれなくてもいいと思います
よろしくお願いいたします >>292
初期ヴェゼルS黒、7.7万走行修復なし
明日売るけど160万付いたでw >>294
160から更に幅もたせてたで
ニュージーに飛ばすらしいわ >>300
ガソリン車に限らずヴェゼル自体が高値らしいが、ガソリン車の中古は海外向けの方が利益出るみたい 本当に利益があるなら誰でも買うよ
それを真に受けてるなんて幸せだね
せいぜい妄想で満足してなさい >>304
職場まで2ｋｍの2往復（昼休みは自宅に帰ってます）
だいたい燃費計で8.8ｋｍ
実燃費8.0ｋｍです。 >>305
そーですか。
渋滞多くて片道15キロくらいなんだけどリッター10キロは無理そうですかね？ うちのRSは片道13キロの通勤距離だけどリッター12キロ以下になったことない 距離だけの問題ではないだろ
道路状況や信号が多い少ないによっても左右される
HVじゃないから田舎方面ほど燃費がよくなる ガソリンのテールライトの樹脂の質感、安っぽいな。もっと暗めの赤にすればまだマシだったかも。ガソリンテールがダサいと言われているのはよく分かる。 以外にテールランプって気になる人多いんだな。
何回か試乗してどうしてもHVの運転感覚に違和感があってガソリンX買ったけど、
テールランプなんてどうせ自分には見えないから
気にもならなかったし、いまもなってないけどなー。
ただ、センターコンソールだけは納車時にピアノブラックに換えてもらったわ。
アレはあかんで。 あのコンソールだと安っぽい感じが目立つね。
全グレードピアノブラックにしたらいいのに たいしてコスト差にもならないところ（コンソールとかテールランプとか）で、
いちいちガソリンsageするメーカーの姿勢は気に食わんよね。
ファミリカーだからRSじゃなくX買ったけど、HVと装備が同じガソリンZがあったらそれが欲しかった。
まぁHVの方が利益率高いんだろうから、少しでもそっち売れるように
メーカーが考えた結果なんだろうけどさ。 知人がGグレードの3年落ちくらいの中古を購入したんですけど（ブルーパール）、たったの
3年落ちなのに、ボンネットの塗装はクリアー層の剥離が何箇所かあって全体的に艶消し
みたいな感じになってて驚いたｗ
俺が以前乗ってた13年落ちのセダン（シルバーメタリック）より明らかに塗装の状態は悪かったよ。
ホンダ車って塗装が酷すぎるイメージがあるんだけど、改善する気ないのかなｗ テールがださいとか何千回も書き続けてるのはカメムシただ一人。
>>313
ガソリンの方が利益多い。ハイブリッド増やそうとしてるのはメーカー毎の燃費をかせぐため。 >>316
あ、失礼ｗちなみに自分の車はトヨタ車です。 メーカーと型変えるだけの煽りテンプレだよ
構ったらダメ >>309
同意
ガソリンオーナーは多分その恥ずかしさに気がつかないか、わからないか、鈍感なのか、これらのどれかでしょうね。
例えば>>317なんかは鈍感の典型 ホンダのステップワゴンやフィットも年式新しいのに塗装が艶消しや剥がれてたり
悲惨な固体を多く見るけど仕様なの？ >>284
フロントガラス3面に折り畳み式のシェードしとくといいよ しかし、このガソリン車スレは過疎ってるよなぁw
もう閉鎖したらよくね？ >>326
別に向こうがHV専用スレという訳ではないので
これだけ進んでいれば十分かと思いますが
必要なければ次スレが立たないだけのことでしょう ところで皆様の愛車の塗装は艶消しになっていませんか？ ここみたいに、ほんスレもヴェゼルHV専用にすればいいのに
そうすればガソリンオーナー難民も減少すると思うから馬鹿な戦いも少なくなるだろう
HVオーナーはどっちに行き来しててもいいんだよ、問題起こさないから。 ヴェゼルガソリン購入層って、お金はあるが好きでガソリン車にした層とお金が無くて仕方なくガソリン車にした層があるよね。
問題を起こすのは後者。 俺もそう。
一週間のうち乗って2日くらいかな。
だからガソリン満タンにするとすげぇ保つｗ ただでさえ燃費の悪いガソリン車なのに、たまにしか乗らなければ余計悪いだろうな 買う時から燃費は気にしてないけど、燃費は確かに良いとは感じないよねこれ
うっとうしいからいつもアイストは切るけど あえてガソリン四駆、ハロゲンヘッドライト・フォグランプにしたよ
つまりGの四駆にオプションどかどか付けた
ヴェゼルに限らずhvがそもそもあまり好きではないし北海道なんで
黄色っぽい光で、ライト部に積もった雪が熱で溶けるハロゲンが冬は楽
不満点は、エアコンがタッチパネルなことくらいだわ
1人で乗ってたら怖くて停車中にしか弄れない
海外にあるダイヤル式マニュアルエアコンが国内にもあれば良かったのに
あー、あと高速域での加速が悪いね
高速道でも左車線に張り付いてダラーって走ってれば特に問題ないけど
右車線でガンガン飛ばすのは無理があるかも
1.5じゃなく海外にある1.8なら少しはマシかもとは思うが、1.8オンリーの
アメリカのレビュー見たら「1.8だから超遅い、ヤンママの買物用」とか
「この手ので速いの欲しかったらジューク買え」と書いてあったから
あまり1.8にも期待できないかなあ
まあ飛ばさなきゃエアコン以外は不満ないわ >>343
アメリカみたいにリッター40円ぐらいなら志向も変わるんだろうけど
国土の広さも違うし公共交通機関のあり方も違うしお寿司 >>343
ジェイドとかの1.5ターボ欲しいよね。 >>343
ヤンママの買い物用ワロタさすがやで外人は 日本でのヤンママは、ヤンキーのママね。（ヤンキーゴーホームのヤンキーではなく、日本のトラディショナルなヤンキーね。）
アメリカでのヤンママは、ヤングなママね。 >>333
頭が？
カツラ買ったら
車のローンでムリカ >>347の言う通り、ヤングなママさんって意味だ、すまん
広さ的にはジープレネゲード、フィアット500Xより下手したら広いが
運転する楽しさとしては狭さを我慢してもジューク、CX3あたりのが上と
非力だが荷物積めて運転しやすく、ママの買物にはいんじゃね、って感じ >>352
初期型HVはディーラーでも残念な車と呼ばれてて、買った人がちょっと可哀想だったよ ガソリン車は海外輸出の需要が凄まじく買取価格が物凄いことになってる
上級グレードが特に顕著 >>354
ワイやけど、H26年ガソリンS7.7万走行修復無し
165万で売ってきたで昨日
まだまだイケそうな気がした
ガソリン乗りは買取店へ急げw >>354
去年ぐらいがそうだったけど、今もなの？ 派生車のX-RVまで含めると世界で月間4～5万台は出てる車で、その大半はガソリン車だからなぁ。ガソリン車の方がニーズは落ちないかもしれない。 >>358
ワテは屁ぇしかこかへんで！！
また明細見せたるわ(´∀｀*) 今のガソリンはグリルの横線クロム調がないからいまいちだな。俺の2015年製はあるからかっこいい。
街中等で頻繁に止まるのでなければガソリンの方がいいから海外で人気なんだな。 >>359
>>2
>>360
つうかi-DCDは海外で整備不能だろう ガソリンスレでわざわざ分けてるのに優越感に浸りたい奴が湧いてくるのか >>363
優越感とかじゃなくて、テールが～、って何千回も書き続けてるのはカメムシっていう有名なキチガイ。 >>360
あのグリル、北米のフロントナンバー装着義務ある地区用のグリルとほぼ同じなんだよな
なんで変えちゃったんだろうな
あれのがカッコイイと俺も思う >>366に自己補足すると、北米と日本はナンバーの寸法が微妙に違うのでナンバー取り付けボルト穴の位置と径が違うけど
グリル裏側にある、ボルトはまる穴の開いた金具だけが違うのみだと思う
グリル裏側見たら違う位置にも件の金具はまる場所作ってあった いい車なんだけどガソリンタンク容量が40ℓは少ない。
あと10ℓあれば理想だった。 現状でも満タンなら400～500キロくらい走れるし別にタンク容量はそのままでも… ガソリン車のテールのダサさをどうにかしてあげてくれ。 >>370
満タン→給油ランプ点灯前で600㎞切ったことありませんがびっくり＼(゜o゜;)/ >>373
アイストスイッチ入れてるか切ってるか
ゴー&ストップが多いか少ないか
エコランに徹するか気持ちよくぶっ飛ばすか
エアコンは入れてるか、入れてるなら何度設定か
ここら辺りでかなり航続距離変わるでしょ？
北海道の片田舎と三大都市圏のど真ん中なら100～200キロ違うだろね >>375
北海道の田舎だと下手すりゃ走行距離700キロに届くからな。
冬は落ちるけど。 >>364
初期と今とでは、シフトチェンジのタイミングやらなんやら、別の車かと思う位に違うらしい
>>370
俺も500km位だな >>372
ベェゼルのダサさをどうにかしてあげてくれ。 >>376
いくら北海道でも冬に四輪駆動状態が長く続いたり、ヒーター全開キープして
走り続けるなら確かに燃費は落ちるね
自分も北海道だが夏冬で1.5倍くらい燃費に差が出たことある >>378
ヴェゼルの名前もまともに打てないようなお前の頭じゃ無理 X納車してきた！やったー
音の匠はなんかよくわからないが音楽は楽しく聞けた
皆んなの言う通りセンターコンソールはピアノブラックにした！本当かえて良かった ガソリンヴェゼルは隠れた名車。
しかし本当に隠れてるので陽の目を見ないというね。 Sのシルバー23000キロでいたずらの傷と小さい凹み傷ありで査定80万だった 納車してきたってことは>>381はディーラーの人なのか フロントセンサーがビービーうるさいって見たけど、思ったより小さな音で問題なかった
光のパッケージは少し派手過ぎて少し照れるな >>383
都合のいいように解釈し、信じ込んでる人って幸せね ブレーキを素早く踏むと、ブレーキアシストでより強力に効く、という仕組みがあるというホンダの説明ページ見たんだけど
探しても見つからない。どこか分かる人いる？
実際、低速の時に飛び出しがあって素早く踏んだら、予想以上にガツン！と効いて、つんのめる感じだった。 いや、そんなに強く踏んでないのに、予想以上に強い減速で頭前に持ってかれる感じだったから
効き過ぎ、と思ったからさ。 さすがに色シルバーだからって80万は足元見られすぎじゃないか？
傷の板金で査定10万引かれたとしてもその走行数で100万以下は安すぎ シルバーほどつまらん色はないな
つまらない色ベストワン 何気なく寄ったコンビニでアイコスゲット。
不味いな。慣れるのこの味。レギュラーなんとかとメンソール買ったけど。
おすすめの味ある？ センシングの中古
1年たっても全然ないけど
売れてないのけ？ センシングもアイサイトのレベルに近づいて欲しいなぁ～ >>399
今秋のマイナーチェンジで
全車速ACCに対応するから期待大
初期型乗りなら下取りあるうちに買い替えも手だよ >>401
ほんまかいな？
３月にセンシング付き買ったばっかりやでぇ～ 渋滞でも追走と自動ブレーキ付きやったら
阪神高速、楽ちんやろなぁ～ >>402
買ったばかりなら大切に乗ってあげてください
電動P付車のセンシングは順次全車速ACCにグレードアップの予定です しかしまぁ、ガソリンスレは盛り上がってねぇなw過疎スレ終了！ 秋のマイチェンて、RSも出たんだしむしろもうフルモデルチェンジにしろよな >>410
おめ！
良い色買ったな！
モルフォはホルツとかの市販のタッチペンが存在してないので
ディーラーで純正タッチペンを買っておくといいと思うよ どの色買おうが、ごく普通のエンジンにあのダサいテールじゃ全て台無し Xだが、ヘッドライトの角度調整ってできないの？
今は上向き気味で、しかもLEDで明るすぎるから対向車に迷惑かなと思って下向きに変えたいが、
取説に載ってたダイヤルが実車に見当たらない・・。 >>413
そのとおり！
所詮はハイブリッドZを買えなかった、貧乏ガソリン乗りの、負け犬の遠吠えだね。なんてったって、あの超ダサくて安っぽいテールランプw
大爆笑（≧∇≦） 20万円の違いで買えなかったと言い切れる馬鹿がいると聞いて飛んできました お金がないからガソリンにしたわけじゃなく、ライフスタイルなんだがな。そんなん誰でもだろ。 田舎者にはガソリン車の方が合ってるよ
信号から信号までの距離もあるし、高速とかも多用してると思うから
HVは都市型だから街中に住んでる用の車なんだよね チマチマ街乗りを自慢されてもな。
せいぜい渋滞を楽しめよ。
完全電気自動車にしたら？ >>422
HVを買いたくても買えなかったからって嫉妬しないで(笑)
あのダサいテールを周りに見せて笑われて下さい >>424
とガソリン車のベースグレードをローンでやっとこさ買えた苦労人が申しております 荒らしに構ってはいけません
NGnameに下記のIPを入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
113.154.105.252 >>426
ただ今女遊びして帰ってきました、と思ったらまた書かれてます、いいね
ガソリン車のベースグレードをローンでやっとこさ買えた事には否定しないんだな(爆) その昔中国で戦がありその時敵の軍団から50歩逃げた兵士とさらに50歩進んで100歩逃げた兵士がいて、50歩逃げた兵士は100歩逃げた兵士に対し腰抜け！とバカにしたが、最前線で戦っている兵士から見ればどちらも逃亡した臆病者にしか見えないのだった。
どちらも大差ない、ということ。類似のことわざはどんぐりの背比べ
てかggrks ググる事もせず質問する 429と
ドヤ感満載の知識自慢をしておいて最後にググレカスと言う 430
どちらも50歩100歩だな ガソリン車もハイブリッド車も結局ヴェゼル
レクサスとかから見たら50歩100歩ってことに気付けよ
ってことでしょ
って、皆さんご承知のことをわざわざ書いてスマン ナニ言ってんだ、50歩53歩くらいだよ
その3歩に執着して熱くなってるオッサンが二人くらい居る >>431
知識自慢てか常識の範疇だと思うぞ（笑） 顔は同じでも中身が全然違うガソリンとHV
顔が同じならさほど変わらないだろうなと思うとこが馬鹿っぽくて最高ですね >>434
負け惜しみ 乙！
ガソリンのテールは安っぽくてダサい！ 何でこのスレバカしか沸いて来ないの?
ガソリンヴェゼルいい車じゃん >>438
いいと思うよ。
両方試乗したけど、ガソリンXも全然良かった。
工業製品としては無駄なモーターと電池がないガソリン車の方が完成度高くていいと思う。
ハイブリッドとの差額で色々オプション付けられるし。
ハイブリッドは内装のジャズブラウン目的で買うもの。 で?
とか久々に見たわw
負けてなにも言い返せない奴がよくそれやるよなww >>444
このやり取りで勝ちも負けも無いと思うけど
お前の好きなように泣き喚いてれば良いんじゃねーの？ >>441
ヴェゼルの文字もまともに打てないお前の方がダサい いつも同じ、22kmくらいの道なんだが、ライトを点けないと17km/L、点けると16kmくらいになる。
ライトって、結構燃費に影響あるんだな。ライト点けてる時はアイドリングストップしないこと多いし。 そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ ヴェゼルの名前もまともに打てないくらいだから、言ってる事も次元が低いわ
もしかして脳が萎縮してんのかな
可哀想に 車名もろくに言えないこいつの頭の中々はBezelなんだよな
どーせ由来も分かんねーだろーな 世間で冷遇されてストレスまみれのオッサンが
ムシャクシャして煽ってるだけだからスルーしとけよ
それより、メータリングの緑強制は何とかして欲しい ↑正しくお前の事じゃん
自分で自分に何言い聞かせてんだ(笑) >>449
100％市街地。冬は16km、夏はエアコン無しなら17～19km。 >>455
市街地で１９km行くのはすごいな
体重８５kgの俺は高速走っても１６km >>455
それが本当なら相当ど田舎に住んでるというのがすぐ読める。都市部はもちろん信号が多い街中では絶対そこまでいかない。
やっぱガソリン乗りは田舎者が多いな、っていうかそれで正しいのだ。
都市近郊に住んでる人はHV、田舎系統の人はガソリン車が適してるわけだから。 >>457
同感
真夜中の郊外をエコ走行して19～20Kmくらいで
中核都市の街中走ると12くらいまで落ちる
市街地 という定義や判断は個人差があるってことだね >>457
まぁ田舎じゃHVのメリット半減だからなぁ。
おれのXガソリン4WDで夏場の燃費メーター読みで19キロをコンスタントに超えるもん。 >>457
東京都内でガソリン車は殆ど見たことがない。見かけるのはハイブリッドZかハイブリッドRSばかり。
六本木辺りだとハイブリッドZオンリーと言っても過言ではない。 >>457
馬鹿。都心だ。平均時速は20キロくらいだ。ちなみに郊外だとリッター20～22キロだ。
お前は下手クソだから燃費悪いんだろｗ ハイブリッドでもガソリンでもどうでもいいけど、フルモデルチェンジまでには乗り換えて下さいね
旧型はダサいですよ >>462
意味不明
モデルチェンジしなければ、新型ヴェゼルには買い換え不能。 >>461
俺はあんたを信じてるよ
ちなみに若い方？ご年配の方？ >>464
中年。燃費を良くするコツは、発進する時は一定の力でアクセルを踏み、ペダルを動かさない。
前の車が遅い加速の場合、数秒待ってからスタートしたり、右折レーンの一番前では右折できる状況になるまで
待機したり、前の車がちょっとだけ進んでも動かない、止まる寸前、フューエルカットしなくなったら
早めに止まるようにして、なるべくアイドリングストップを長くする。
信号の変わるタイミングを把握して、ここは急いで通過、ここは間に合わない区間だから惰性走行等、考えながら走る。
何台も前の車の動きを予測する。上り坂の手前で加速、坂ではアクセル緩める、下りの手前で惰性走行、
車間距離を多めに取る等、惰性走行の時間を長くする。
これらをやるかやらないかで市街地なら何キロも変わる。逆に郊外だと工夫の余地がないからあまり変わらない。 >>465
めっちゃ神経使って運転してるやん
リーフに乗り換えた方が良くないか？ >>467
ベゼルのリアより先鋭的でかっこいいね
フロントはベゼルがかっこいい HVのスレはPart101に対してガソリンのスレはまだPart8
いかにガソリン車の人気のなさがわかるだろ(笑) >>461
見栄張らなくてもわかってるから大丈夫
燃費の面では田舎者に負けるよ(笑) >>466
慣れれば無意識にできる。リーフはかっこ悪い。
>>472
お前は知障か？ 書いてる内容が理解不能。 >>474
自分で自分に何問いかけてんだ？(笑)
>>467
ヴェゼルの顔をかなり意識した作りだな
いい顔してるから真似たくなっちゃうのかな
個人的にはなるべく違う顔にしてもらいたい 見慣れたとはいえヴェゼルの糞ダサいナンバー位置どうにかしてほしい
なんであの高さなんだ？もっと下げろよ >>477
ヴェゼルっていうより何時ものホンダ顔じゃね?ヴェゼルはよくあるホンダ顔とちょっと違うし。
日本じゃさっぱりだがCR-Vは世界一売れてるSUVだから、ホンダの象徴的顔を与えられてるんだろう。 CR-Vは日本の道に相応しくない
海外では道も広いしいいだろうな 明日はじめてのオイル交換しようかと思うんですが
昔ながらの方法で下に潜って簡単に出来ますか？
スペアタイヤなくなったりしてんのでちょいと不安です。 >>482
オイル交換簡単にできますよ。運転席側よりにフィルター、ドレンボルト付いてます。
スペアタイヤ使用したことある人なら不安だろうけど、付属キットも一応使用期限あるし、JAFに入ってるなら問題ないと思うよ。 そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
ギャハハ >>483
ありがとうございます
夜が明けたらオイルとフィルター買いに行ってきます
それとJAFは入ってないけど、来月保険の切り替えで
ロードサービス付にしようかと考えてます
山奥でバーストしたらお手上げですからね この中にヴェゼルが買えなくて嫉妬してるハスラー乗りがいるぞ
まあ相手にしないのが一番 中古のGならオプションにもよるけど乗り出し200万しないんだけどなあ
ハスラーの最上級グレードにオプションつけて諸経費入れたらそう変わんないぜ
嫉妬するより買えばいいのに 必要ないのにHVなんて、見栄張以外の何物でもないと思うんだがな。
金のあるなしじゃなくて必要かどうか。
一人暮らしなら見栄張りも必要だが、家族持ちなのでな。 別にHVは見栄で乗る車ではない。HVは信号の多い街中用の車で、走りもガソリン車とは全然違う。
田舎住まいでただの下駄感覚で乗る車がガソリン車、一方HVは都市近郊に住んでる人が走りを求める車。 HVは洗練された都市型SUV
一方ガソリン車はヴェゼルの顔だけ貰ったただの車 そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>494
それはオムツをかえてない人が言うセリフ >>492
職場のPに停まっているベゼルみてかっこいいなぁと思ってこいつのガソリン車を考えていたけどCX-3にガソリン出たのでCX-3にしたよ
ベゼルは広くていい車だと思う
HVは全然考えてなかったけどDCTは楽しそう そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 元々、フィットの兄弟車というかフィットSUVだと
割り切って乗っていますが何か？ シビックハッチバックにAWDあったらそっちを買ったかもしれないけど
ガソリンヴェゼルに特に不満はない
まあこんなものだろうと思う
いや、エアコンのタッチパネルだけは嫌かな
怖くて停車時にしか触れない ヴェゼルの名前も満足に打てない奴って知恵遅れか、パラリンピックかどっちかだな ５年後の買い換え時期にはHVよりガソリン車の方が
下取り価格は高くなると聞いてガソリン車に決めたけど
ほんまかいな？ >>507
まんまと騙されましたね。こいつじゃHVは買えないと思ってガソリン車を押されたんでしょう(笑) グレードやオプションによる部分もあるけどHVやEVは電池が劣化するからね…
初代リーフの中古車の値段調べてみたらすごい安くなってるぜ >>507
海外輸出等もあってガソリンが下ということもないので安心していい。
HVは海外では整備できず売れないからね >>507
中古車リセール調べたところ
HVもガソリンも値下がり率が悪い
どちらも人気があるせいで異常な相場になっている >>512
それはHV関係ないけど
まあそうだね
ディーラー下取りの方がいいかもね >>512
極端に相場価格に影響する
マイナーカラーは相場価格に加味しない
（そもそも台数が出ていないのでサンプルせず） 下取り査定に出さないと分からないということか。
2016秋に買ったガソリンXのFFで、シナモンブロンズメタリックなんさな。 >>510
日本では負けてるからって海外に頼るなよ。
ある車のチラシを見た事あるがガソリンSが60万円の売値で出されていたぞ。
これが下取り額が高くなるという金額なのかな(笑)
だいたい海外であのテール見て買いたがる外国人がいるのかな～
外国人馬鹿にしてるの？ 海外ではガソリンしかなくLEDテイルは普通に受け入れられているし
そもそもHVかガソリンかは勝ち負けを争う対立軸ではない
好きな車に乗ればよいと思う 60万って10年落ちの軽か？
ヴェゼル・ガソリンSなら過走行車でも150万はつく 2015年10月納車の黒、30000km弱走行を下取り160万で売ってガソリンRSに買い換えた >>520
下取りのグレードオシエテクダサイ
S本革とか やはり専用のスレだけあって結束が固いね(笑)
海外の話を持ち出す馬鹿がいるけど、日本にガソリン車が何車種あると思ってるのかな。
たくさんある中でわざわざこんなダサい車を外国人が選ぶかな。
いてもごく少数。
それとマイナーなカラーは安いって言ってる馬鹿がいるけど、たかが5万10万の話。
そんなより喫煙禁煙の方が高く付くよ。喫煙してるというだけで30万円以上値下がりする。
いくらクリーニングしても禁煙者にはすぐわかる。 160で下取りしてくれるんだ。中古の店頭売り出しはだいだい200万くらいだな そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 運転席のマットの下水浸しでカビ生えてきたんだが他に同じ症状になったひといる？ >>527
2chでお伺い立てるより
早くディーラーに持ってって報告してくれ
今のところスレではその症状聞いたことない ガソリンXセンシング233万と
ハイブリッドXセンシング264万
差額30万か・・・
社外ナビとドラム式洗濯機の良いのが買えるね。 >>530
ガソリンX穴場的にコスパ良くて良いのだが
遮音材が省かれているようだけど
大丈夫？ >>531
XならHVとガソリンには差はないよ
シートを二万円分くらい敷けばちょっとマシになるが
タイヤ変える方がいいだろうね >>521
X、数年前のナビが付いてた位で特にオプションも付けてなかった >>533
フロアカーペットに違いがあるんだけど
Xガソリンってどうなんだろうね
もちろんタイヤを静粛性の高いものに変えるのは良いことだね >527
俺のはドアから雨漏りしてた。
早めにディーラーで水かけてチェックしてもらった方が良い。 そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ヴェゼルの名前も満足に打てない奴って知恵遅れか、パラリンピックかどっちかだな >>539
パラリンピックを揶揄するのは関心しないな
せめてパーチクリンピッグと呼んでやれよ そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w わざわざ嫌いな車のスレに来てディスってる奴って、何が楽しくて生きてるのかね？ ヴェゼルの名前も満足に打てない奴って知恵遅れか、パラリンピックかどっちかだな 今日思い切りミラー擦ってしまった
ミラー交換とかカッコ悪過ぎてディラーにも行きたくない 無理してヴェゼルなんて買うからだよ
自分の腕に合った車選んだ方がいいぞ カーコンビニクラブ行けばいいんじゃね？
20000円もしないと思うが そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
ギャハハ X AWD二年乗って65000km
いたって快調
燃費も全く落ちない >>554
50～90km/hの平地定速巡航で21km/l
100km/h以上だと18km/l
信号の多い市街地で12km/l
俺の環境だと平均で16km/l 通勤で使っても2年で65000なんて行かねーわ
無職のボンボンか何かか？ 今のガソリン車はグリルの横線なくなっちゃったけど、ホンダセンシングに干渉するからなんだな。
あれ、金属だったのか？
あった方がかっこいいね。 >>555
俺のFFだけどほぼ同じだ
台風で変なの飛んで来て傷つくの嫌だから近くの建物内に避難させてきた >>557
住む街も交通機関もない山の中の観測所で家から片道50kmなんでしゃーないw
>>558
毎日出勤じゃないんだけど休みは遠出するしね
>>561
リアルタイム制御で通常はほぼFFだし
違いは車重くらいだからだろうね
街乗りが多いと差が開くはず そもそもベェゼルが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り乞食ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 内装は確かに地味でダサいのはわかる
まぁ次に期待しよう ヤジが多いのは人気がある証拠
どうでもよければヤジも飛ばない
フフフ ガソリン、ハイブリッド共に試乗した
ガソリン車に決めた そりゃ試乗するのはタダだからね
買うのは金がなければ手に入らない(笑) 金はどちらでもいけたんだがな、ハイブリッドを選ぶメリットがあまり感じられなくてな オレもローブリッド、ハイブリッド共に試乗した
ローブリッド車に決めた
巡航が多いからだけど
だいたい19km/lくらいの燃費で満タン800キロ走るから満足度高いです。
ハイブリッド車に乗りたい人の気持ちも分かるよ。 カタログかなんかにガソリン車のことローブリッドって書いてた？w ハイブリッド（hybrid）のハイはHIじゃないからw ネタでローブリットって言ってるのがわからんのか?
タコメーター、イカメーターと似たようなもんだから 数日前の台風後に車に乗ろうとしたところマットがびしょびしょ、その下のカーペットも水たまり状態
たたごとではないと即ディーラーへ
詳しく調べてくれ原因はスピーカーを社外へ交換した時にインナーバッフルの防水が不十分だったための雨漏りというのが濃厚だそうです
カーペットは乾かすか交換
交換するとカーペット代だけで5万円…
とりあえずは乾かしてもらってるけどうなることやら
>>527
同じ原因ですかね？
その後どうなったか教えていただきたいです
長文失礼しました
スピーカー交換している人は注意した方がいいですよ 自動車メーカーのホンダは、「オデッセイ」など６車種でサイドミラーのスイッチの不具合によって走行中にミラーが格納されるトラブルが相次いだとして２２万台のリコールを国に届け出ました。
リコールの対象となったのは、ホンダが製造・販売する「オデッセイ」、「アコード」、「アコードハイブリッド」、「アコードプラグインハイブリッド」、「ＶＥＺＥＬ」、「ＪＡＤＥ」の６車種、合わせておよそ２２万２０００台です。
製造期間は車種によって異なりますが、平成２５年５月からことし８月までです。
これらの車では、サイドミラーを開け閉めするスイッチの不具合で誤作動を起こすおそれがあり、走行中にミラーが格納されるなどのトラブルがおととし以降、国内で１２２件報告されているということです。
ホンダは２７日から全国の販売店で無料で部品の交換に応じることにしています。 ここはガソリン車のスレだもん、そりゃガソリン車を褒める奴が多いわな(笑) そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w エンジンオイルを鉱物油から部分合成油にかえたら、アイドリングストップからの始動時に
振動がかなり少なくなった。オイルでこんなに変わるんだね。 >>591
ワロタwwww気のせいにしも大袈裟ワロタワロタワロタワロタ >>591
機械工学の先生はオイルは軽自動車でも一番いいやつ入れろと言ってた
前のものが劣化してたのが大きいだろうけど
質のいいものを入れるのは正解 >>594
サーキット走行とかスポーツカーは別にして
普通の街中使用での話ならオイルは軽自動車でもってよりも軽自動車こそ
良いオイルが必要だと思うわ 常用回転数が小排気量だと常に高いし排気量小さいと何かと余裕がなく負荷がかかる
軽ターボとか特に >>592
鉱物油から鉱物油の時は変化を感じなかった。 HVスレは不具合報告ばかりだな
ガソリン車は走りも安定してて不具合無し
流石だよ 未だにハイブリッドにするかガソリンにするかで悩む。30万円の差で。
ハイブリッドはガソリン車より15万㎞走らないと燃費で元が取れないと
知ったのがきっかけ。自分の乗り方では1５年以上かかる。
自動運転技術の急激な進化、EVが主流になりそうそうな世界の潮流を見ると
たった5年で今のセンシング、ハイブリッドは陳腐化する可能性もある
5年後に買い取り肯定がガソリン車との差額30万円がとれるのか？
地球温暖化に拍車をかけるは良い気持ちではないから
30万上乗せしてハイブリッドにするってどうなんだろ。
やはりガソリン車にしてお金はセーブしておくのが賢明か。 ハイブリッドで元を取ろうとするのは無理だよ。
試乗して、乗り味が合う方を選んだら良いよ。 試乗した感じではどちらでも良かったんだが①1回くらいHV乗ってみるかな②テールランプが気にいらないを踏まえHVを購入した。
理由の内訳は①20％②80％なのでガソリンで良いならそれで構わないんじゃないかと ガソリン乗りは元を取ろうとするのに必死になってる貧乏人がほとんど
HV乗りは元なんて取れなくても余裕の人がほとんど 何のメリットもないHV乗りが気の毒だな
テールランプなんて気にしないし
ガソリン車が1番バランスよくできてる
RS乗ってるけどCVTの癖も全く気にならない ホンダのアプリで毎回給油料を記録してるけど、リッター19.4㎞だった。ちなRS。
キビキビ走るし、燃費いいし、ホントいい買い物した。
ガソリン車にしてよかった。 ここはガソリン車のスレだもん、そりゃ意地でも嘘でもガソリン車を褒める奴が多いわな(笑) ガソリン乗りは元を取ろうとするのに必死になってる貧乏人がほとんど
HV乗りは元なんて取れなくても余裕の人がほとんど 私はHV乗ってますが、わざわざガソリンスレに来て貶してる人の方がよっぽど貧乏だと思うのです。
バカなHV乗りが迷惑かけてすみません。
迷ってる人は試乗して決めれば良いと思います。
結構乗り味が違うので。
ガッと加速がくるDCTより滑らかなCVTの方が上質だと感じる人もいるでしょう。
そこは好みなのかなと。 >>607
ガソリン乗りがなにHVオーナーになりすましてるの？
読まなくてもパッと見てすぐわかったよ(笑)
HVを買いたくても買えなかった妬みがプンプン伝わるよ(笑) てゆうか良いオイル入れるに越した事なんてそもそもないから >>604
19k以上って凄い！
どう頑張っても、15～16kしか行かないんだよなぁ…あっエアコン切るの忘れた(>_<) ガソリン乗りもHV乗りも満足してるなら何も思わないし言わないやろ
何かを言ってくる奴は後悔や未練があるけど認めたくないってことやな ↑ここは言うところだろ
お前も言ってるだろ
馬鹿かお前 >582
>527じゃないけど俺も漏れてカーペットが少し濡れてた。
スピーカーは交換してないから保証扱いで無料で補修。
構造的に漏れててもわかりにくいので気がついてない人も多いと思う。
ドア下から漏れると車体側のパッキンでは位置的にほとんど防げない。
毛細管現象で車体側のプラ製内張内に水が進入、少量だと表から見えない。見えた時は既に大量に漏れている状態。 >>613
ここは言うとこだろ
じゃあここは何をするとこだ？
馬鹿かお前は ガソリンのアイドリングストップからの復帰ってけっこうストレスになる？
あと、オートマチックブレーキホールト使ってればエンジンストップしないとどこかで見たけど合ってる？ >>610
毎日往復50㎞を信号のない堤防道路を走ってるからかもしれません。
ハイブリッドならトヨタC-HRでしょうけど、ガソリンなら断然ホンダヴェゼルですね。
ホンダエンジンしゅごい。 ホールド有効でもアイストはするよ。
ブレーキペダル踏み込んでる間はね。 >>616
慣れたからきにならない。
ハイブリッドはアクセル踏んでから加速するまでのタイムラグがあるがガソリン車にはない。
ハイブリッドの欠点は、ガックンブレーキ。あれで買うのをやめた。 HVはいくら上手にブレーキしても最後の停止際にガックンなりそう。 >>621
なるけど足回りの硬さがガックンをあまり感じさせない。 そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ここはガソリン車のスレ、そりゃ意地でも嘘でもガソリン車を褒める奴が多いわな(笑) 今日納車だけど、台風だぜ。いきなり車内水浸しかよ…。 ここはガソリン車のスレ、そりゃ意地でも嘘でもガソリン車を褒める奴が多いわな(笑) >>628
前から思ってたんだけど誉めてるのそんなにいるか？
相手しちゃってごめん >>627
そりゃガソリン車じゃ水浸しになりやすいだろうね
何つったって手抜き版だから 本来ヴェゼルとはヴェゼルHVをさしている
ガソリン車はヴェゼルの顔だけ貰った偽ヴェゼル ただの荒らしか
スレ分けても荒らしに来るアホがいるなら、もう本スレ一本でいいかもしれないね。 >>632
>>2
あぼーんすれば関係ありません
構わず楽しくガソリンヴェゼルの話をしましょう ヴェゼルHVがウルトラマンなら、ガソリン車は偽ウルトラマン イーヴィルティガとかシャドームーンとか言ってくれや。 そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w センターコンソールはHVありきでデザインしてるのよね ヴェゼルのFFのガソリン車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツユーティリティヴィークルなのにFFだから車重も軽めで良い。
ガソリン車は燃費が悪いと言われてるけど個人的にはいいと思う。
ハイブリッド車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ凍った坂道とかで止まるとちょっと怖いね。FFだから前に進まないし。
発進にかんしては多分ハイブリッド車もガソリン車も変わらないでしょ。
ハイブリッド車乗ったことないから知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもガソリン車なんて買わないでしょ。
個人的にはガソリン車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海環状自動車道で140キロ位でマジでCH-Rを抜いた。
つまりはCH-Rですらヴェゼルのガソリン車には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
元ネタ：http://www.geocities.jp/legend53god/ でも、慣れると意外と気にならないな。それにカタログの画像は実物より安っぽく見えると個人的には思う。 >>598
この車種に限ってはHVを選ぶモチベーションはパワーだけ。
踏み込むと2000NAっぽくなるが長続きしない中途半端な存在。
HVだって燃費は頑張ってやっと15キロ（★）
パワー欲しければHV、パワー要らないのならガソリン。
それでいいじゃないか。
まあ、本当にパワー欲しければシビックタイプRかSTIにでも乗ればいい。
★：普段乗ってるフォレスターSTIと同じ加速で走り回るから伸びないのかな。 >>636
ヴェゼルHVがウルトラマンなら、ガソリン車は偽ウルトラマン >>637
んなこたない
コンセプトが出たのは北米だし
最初から国際戦略車だろ
実際海外では日本の何倍も売ってる
むしろHVが日本での流行対策 ガラパゴスジャップ商品のHVヴェゼル！
グローバル商品・海外HR-Vとほぼ同じガソリンヴェゼル！
どっちがいいかは明白だ どっちもガソリン使ってるし比べてもあんまり意味ないような(^_^;)
他者からみるとどれもヴェゼルって感じじゃないか？むしろ他のメーカー乗ってる場合フィット、シャトルとパッと見わからんような
しかしあんまり見ないと思ってモルフォブルー選んだら、やたら遭遇する…不思議だ あまり見ないのと色合いが気に入ってレッドにしたが遭遇するかなー
2回しか見たことないぞ 緑色だが同色とすれ違ったのは一度だけ
シナモンは走っているのを見たことがない >>647
うちのはシナモンブロンズメタリックだよ。
比較的近くに同色が居るみたいで、たまにすれ違うわ。 俺のとこは緑良く見るよ
ただしHVだけどね
まあ白には負けるけど そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>650
ガソリン車にミスティグリーンパールあるよね
他の色と間違ってないか >>651
この人ってどんな精神状態で書いてんだろうな >>653
>>651は中古の軽自動車を買うのにローンを使ってやっとこさ買ったんだって
だからキャッシュでヴェゼルを買った人に対しては嫉妬が半端じゃないらしいよ >>654
>>655
事実を言われたからってそんなに怒る事か？ >>653
お仕事です。
色々な所へ出没します。
どれも同じような内容なので、
もう飽きました。
もう少し工夫しないとクビですね。 >>656
そんなにキャッシュでヴェゼルを買った人が憎いの？
気持ちはわかるけど(笑) >>658
何言ってんだ？
俺は俺の車より格下のベェゼル乗りを貶して煽ってるだけだぞ
キャッシュでベェゼルを買った人を憎んでるお前には俺の気持ちはわかるわけねーだろが！
シバくぞ！ >>659
ヴェゼルも満足に打てない障害者が車に乗れるはずないだろ
お前の書き込みなんて誰も信用してないよ
悔しかったらヴェゼルって打ってみな、多分無理だろうけど
それと車がどうこう言う前にまず免許を取りな >>660
お前みたいなスルースキル無いマヌケを釣る為にワザとベェゼルって言ってんのにいい加減気付けよ >>661
思ったとおり障害者だ(笑)(笑)(笑) そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ワイパーの根元に、枯葉とかゴミがすごい溜まるんだけど、対策法ないかな。 >>665
そんなにキャッシュでヴェゼルを買った人が憎いの？
中古の軽をローンでやっとこさ買えたお前の気持ちはわかるけど(笑) 中古のハイブリッドRSホンダセンシング、新車価格で310万円位。
それが1年落ちで2万キロ走行で240万台で売りに出されてる。安いと思うけど。 >>670
そりゃ喫煙者の車じゃあ価格が下がるよ
距離もちょっと多いな
それと聞くところによるとZよりもRSの方が下がりやすいとか >>671
そうですね。距離がちょっと多いのが気がかり。
タイヤの残り、シートの汚れ、へたり。リセールは安い等。中古はこれがある。
で、実車見てきたがタバコの匂いはわからなかったのでセーフ。
内装のへたりは気にならないレベル。
タイヤはまぁまぁ減っていたが次の車検までは余裕。
ボンネットに小石が当たった様な凹みがあったが直してもらうとして、
もうすぐマイナーだと知ってしまったのでちょっと高いと思って躊躇。
内容を見極めてから手を出した方が良いなと思って見送り。 中古ならMC後に価格結構下がると思うし見送りで問題なし >>674
そうなるよね。今すぐ必要じゃないし食指が動かなかったなー
もし3か月早く出会っていたら240万だったら買っても良かったよ。
今でも220万に値下げして貰ったら即決してたかも
これから少しずつ出回ってくるでしょうねー >>665
普通に質問なんだけと内装のどの辺にダサさを感じるの？
読解力ないから具体的に頼む >>672
ヴェゼルの文字も満足に打てない程度だから中古の軽くらいしか買えないんだよ(笑) そもそもベェゼルが加齢臭マジハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ヴェゼルの文字も満足に打てない程度だから中古の軽くらいしか買えないんだよ(笑) X AWD
平らな国道を50km/h巡航で
リッター23km
すげえエンジンだな やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ C-hrのガソリンは糞なので
ヴェゼルXに期待するものの
Xは遮音材カットとか廉価グレード扱いが
ほんとに惜しい ガソリン車自体がオマケで作られた手抜き版だからしょうがないよ RAV4国内復活みたいだからヴェゼルの牙城崩れるな
あっちもあっちでガソリンとHVあるし >>685
RAV4は2Lからでしょ。
車格・価格も一つ上になるんじゃない？ >>685
RAV4は車格的にCR-Vやエクストレイル、CX-5だから一つ上のクラスやで。 AWDのXにスタッドレスタイヤとナビと社外ドラレコつけて250ちょっとはみ出るくらいだっただから余裕だな >>692
ピンキリだけど、10万あれば国産メーカー品をホイール・工賃込みで
取り付けられるだろ >>692
VRXⅡ19870
アイスガード6 16900
ミシュラン 16810
今価格comで見たらこんな感じ 横浜が安いわりに出来がいいと思うのでお得だよ
ブリジストンが一番いいけど高すぎる… Xセンシング、試乗車落ち中古を今年購入。
冬タイヤはオートバックスの安い奴でいいわ。
あれもヨコハマの一年前の性能あるし。(´・ω・｀) なるほどー
そこまで雪降らない地域(昨シーズンは1度もない)だから最安値選んで買うわ
皆サンクス >>702
高いの買っても運転の仕方次第だと思うよ。
お前みたいな奴が事故ったらタイヤが悪いとか言うんだろうな アジアンタイヤはノーマルタイヤなら全然いいけどスタッドレスはビミョーっつーか危険なレベルのが多い
つーか台湾とか高山地帯以外雪降らんし韓国もアイスバーンとかないくらいの雪しかないしね
中国は知らん
道民的にはブリジストン・ヨコハマが2強だと思う 中華資本になったピレリのアシンメトリコは結構使えるよ。 >>706
馬鹿だなぁ逆だろ逆
タイヤをちゃんとしたもの履いてないとそれこそ事故ったらタイヤのせいにしそうだから
言い訳できない現状最高のタイヤを履くんだよ >>709
そういう奴は
最高級の国産タイヤでもグリップしなかったから
オレのせいじゃない、仕方ない、誰でもそうなった
っていうだろ お前どんだけ責任転嫁野郎なんだよ？
立件ミンス野郎かよ？ ネトサポには俺が責任転嫁してるみたいに見えるらしい
頭が弱くてかわいそう… スタッドレスだってスリップするし、スタックもする。
運転の仕方次第だろ スタッドレスは安物履くと、高い奴だと事故らないレベルの路面で事故っちゃうのよ
安物だとカーブの最中に膨らむとか、急に信号変わった時止まり切れないとかザラ
ミラーバーンでマイナス4～マイナス6度くらいの気温のときは本当にてきめんに違いが出る
ふわふわの新雪ならそんなに差は出ないけど >>716
状況に応じた速度って知ってる？馬鹿に何言っても無駄なんだけどさ >>716
雪国に住んでるからよくわかるわ！
>>718
君はビギナーらしく安全運転を頼むわww >>718
つまりお前に何言っても無駄だと言いたいんだな？ >>716
信号が急に変わる事があると初めて知ったわ >>716
信号って、急に変わるの？初めて知りました。
夜中とかに、赤点滅になるときはあるよね。 信号は急に変わるだろ
赤から青になるのにカウントダウンする信号はあるけど、青から黄になるのにカウントダウンする信号ってあるのか？
スタッドレスの性能の話してるんだから、夏タイヤじゃ滑るような状況でのことなんだろ
交差点手前数mで黄色になったら、アイスバーンなら止まるんじゃないか 歩行者用が先に変わるからわかる場合もあるけど
歩行者用が付いてない信号もあるよね？
変な事書いてるようには思わないが >>723
さすがに数メートル前じゃ止まらんかなぁ。 信号の話はゲップが出るわそろそろ
それより直噴エンジンは15万キロ厳しいとか言われたけど
10万キロオーバーの先輩達のトラブル武勇伝教えて頂けますでしょうかどうぞ >>724
歩行者用がなくても、こっちが青なら、赤になってるほうの信号で予測できるだろ
何事も予測して準備しておくと、慌てずにすむぞ 俺の所は雪のあまり降らないけど冬はしっかりスタッドレス履いて雪道慣れてないからビビりまくりながら走るわ
そして後ろのエクストレイルとかに煽られるのさ
そんな俺はドラレコを装備した そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>727
ごめん意味がよくわからない
もうちょっと細かく説明してもらえない？ つーか赤の前に黄色になるわけで
それでも急に感じられて
いいスタッドレスじゃないと止まれないような運転は
いいスタッドレス履いててもヤバいと思う いや俺はたしかに自分のこと運転そんなに上手いとは思ってないけどさ
こんなに袋叩きにされるような変な事言ってるかな？
他の道路と交差してない、横断歩道と信号があるだけのとこってあるでしょ？
かつ押しボタンで急に押されたりする場合があるだろうよ
黄色なんて一瞬だしミラーバーンだと本当止まれないからそういうとき
いや、ミラーバーンになんかならない地域の人は実感できないかもしんないけどさ >>732
その前に高いタイヤ履いとけば間違いみたいな物凄く勘違いしてなかった？ 一つはっきりしてるのは、ID:uTaRuYYZ0は危険予知が全く出来ていないということだな >>732
信号が変わるかもしれない
人が
出てくるかも >>734
あるな
朝の通学時間帯は小中学生が現れたら要注意だ 信号が変わるかもしれない
子供が飛び出して来るかもしれない
ミラーバーンで止まれないかもしれない
今日は、事故を起こすかもしれない
こう考えられないやつが、今日もどこかで事故を起こしてる >>732
信号があるということは、交差点とか横断歩道があるとかわかるだろう。
何故そこで車が人がでてくるかもしれないと、危険予知ができない。
タイヤがぁ、とか、相手が避けてくれとか考えてるのか。
あいては、 相手は、貴方より、危険予知のできない人間かもしれないのですよ。 ミラーバーンで黄信号が一瞬に感じるスピードだしちゃいかんね
本当のミラーバーンなら20km/hでも急ブレーキで10mは止まらない
ここにメーカー差があったとしても大した意味はなく
急ブレーキの時点で失敗
もちろん良いタイヤは履いたほうがいいが
予測運転の代わりに頼れるものではない 押しボタン信号があるのわかってて、路面がミラーバーンであるのもわかってて、最後はタイヤのせい。
こりゃタイヤの性能あげても、事故は減らんわ。 >>741
タイヤの性能差って普通に運転してての限界性能の差だからな、
急ブレーキみたいな限界超えるような状況じゃみんな一緒だ。 >>743
どの程度のスピードでロックするかとロックしてからの停止距離は相関するから同じってことはないよ
ただやはりタイヤ性能よりは運転のほうが重要で
良いタイヤほどゆとりは生まれるが頼ってはいけないって事だと思う そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 冬の北海道は10km/hでも全然止まれないレベルの路面に急になったりする
怖いからホントにその速度しか出さずソロソロ走っても止まれない場合がある
そういうときにタイヤの差が出るんだよ
止まるまで二メートルか三メートルかの差で事故を避けられる >>748
アイスーバーンに水乗っちゃうと全然止まらんよなｗ >>748
そういう路面は北海道だけだと思ってるの？ っていうか
積雪路面や凍結路面では
全メーカーの制動補助装着は保証外じゃないの？ 北海道のどこなのかにもよるが例えば旭川なら今時期から三月までその状況ね街中は
内地はその状況どんくらい続く？
大丈夫な地域なら実感わかないと思うんで理解してくんなくても全然かまわないけど
そういう地区ではスタッドレス何履くかはすごく重要なんだ 運転に無茶気をつけるのは当たり前のこと
その当然の前提は満たした上でも極限に近い状況になることある
タイヤの差が事故るかどうかを分けるよホントに それはその通りだけど、我が地元ではシーズン初めには
必ず田んぼ落ちた自動車が数台
アイスバーンどころかノーマそんなルタイヤでもスピード出さなきゃ
落ちるわけない位の路面なのにどんだけ飛ばしてんだか
そんな連中にはタイヤの良し悪しも関係ない そんな奴らはとっとと電柱さんやらガードレール先輩に始末してもらった方が世の為だな 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がたまに出没しますのでよろしく そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w なんだ色限定になったのか。
うちのシナモンブロンズメタリックは良い色だ。 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がたまに出没しますのでよろしく やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ そもそも白いベェゼルがザーメン臭マジハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 先日旭川～札幌を往復したが、零下の気温、ミラーバーンに加え前がろくに見えないようなひどい吹雪で
50km/h規制の中を一時間以上突っ切る状況でもこの車では不安はなかった
ミラーヒーター、ワイパーヒーター、VSCは効果絶大だね
前の愛車なら、ワイパー凍りつくわミラーがトンネルで曇るわカーブで尻振るわで無茶怖かったがそれらが
ヴェゼルだと全くなかった
(当然制限速度以下で状況見て慎重に走ってる)
しかしリアカメラはこういう状況では完全凍って全く見えなくなるね
C-HRならリアカメラなしだと全然後ろ見えんからまだリアカメラなしでも割と視界残るヴェゼルにしといて
ほんと良かったと思ったわ
SAの駐車スペースで困らんもん 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がほとんど毎日出没してますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) >>770
SUVのバックカメラはリアウィンドウの内側につけるべきだよね 雪じゃなくても雨の日もリアカメラ見えなくなるよね
室内に付けるのは考えたことなかったが確かにワイパーや熱線の
内側だから間違いなく見えるな
ガイドのラインとかどうなるんだ、とか、配線どうすんだ、とか
不安に思うとこもあるけどできるならそれ一番いいかもしんない >>775
カメラのレンズをガラス系コーティングすると良く見えるようになるよ
室内設置に夢見てる奴は一度やってみるといい
明るさによってはリアガラスが映り込んで見えにくくて文句言うと思う >>776
なるほど…勉強になります
そうか、写り込みもあるよね
コーティングの方向で考えてみます そもそも白いベェゼルがザーメン臭マジハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w 埼玉から茨城、栃木を走って帰宅。450km。大人3人でエアコン無しで燃費計19.4km。
行きは高速、帰りは一般道。かなり燃費がいいね。 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がほとんど毎日出没してますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) >>780
渋滞無しはもちろん信号も少ない巡航メインだとそんな感じだよね
実燃費は燃費系の95％くらいじゃない？
自分は20k/lちょいの表示で、満タン法の実燃費で19キロ
満タン補正済みのOBD2から取った探知機の数値ともほぼ一致 >>781
高速から離れた場所だったし大して時間変わらなかったから。
>>783
いつも満タン法だと0.8少ない。
高速道路で120で推定17km、90で20km以上、普段の都会だと16km。他車よりかなりいいね。 >>784
80％？90％以上の自分も含め
現代の計器の精度としては褒められないね
補正できないのかな・・・
このクルマの経済速度は70キロ付近だと思ってる
東京30分圏内の街乗りで15k/lも出なくてガッカリすることも
でも概ね巡航ばかりで満タンで840キロ近くまで走った事もあるから
満足度は高い >>787
シートヒーターが良いと書くと、その返しをする人が多いがハンドルが冷たく感じるのは最初の数分だけ
シートヒーターは暖房が効くまでの寒気を抑えてくれるし、暖房が効いてからは暖かさ2倍だ >>788
＞ハンドルが冷たく感じるのは最初の数分だけ
これは人によるんだよ。おれは手が冷たくなる体質(手汗はいっさいかかない)だから、
ほんとはハンドルヒーターがあれば一番ありがたい。 勿論そういう体質の人もいるだろうし、想定済みだけど、
シートヒーター良いよ→（ハンドルヒーターの方が欲しい）っていうやりとり見飽きたw 納車して2回目の走行でシステムエラーがたくさん出たw
なんなんだよホンダさん ハイブリッドかガソリンか
山いかなければ四駆いる地域でもないし悩みまくり。ヴェゼルを含むコンパクトSUVが欲しい者です
皆さんが選んだ理由を聞かせてください ヴェゼルには無印良品的な良さがある
ちょっとオシャレで手頃な価格で使い勝手が良い ロードバイクを立てて乗せられる車で出来るだけコンパクトなものが欲しかった
条件に最も合うのはフィットだがSUVのスタイリングへの憧れもあったので >>793
距離を走らないならハイブリッドは不要かな。
あとハイブリッドの発進時にはモーターだけで発進してからエンジン掛かるので、慣れないと違和感あるよ。
交差点の右左折などでダッシュ利かせたい時に困ったこと有るわ。 次はiMMDかDCTの車がいいな。
コイツは高速燃費だけが弱点だと思う。 シートヒーターは快適だけど、エアコンがしょぼいわ
夏は顔の辺りが暑くて、冬は足元が寒い つーか赤外線カットガラスのくせに
いまいち直射日光は暑いよな 装備は付いてるが、俺はシートヒーターなんか使ったことないよ
お前ら相当年寄りだな
運動しろ シートヒーターは誰が何と言おうと良いよ
あと、ドアミラーの熱線も便利 072ナンバープレートはまじ失敗したと思ったわ
最初は面白おかしく周りも言ってくれたけどいまじゃ‥ 子だけじゃなくて、 おばちゃんのケツだって温まっていい権利くらいあるだろうｗ 2025年までに電動車やHVを除くエンジン車だけの車種がなくなるとの事
ガソリン車、可哀想 ディーラーでコーティング頼んだらどこからどこまでコーティングしてくれてんの？
窓とかホイールとかもしてんたっけ？ >>813
HVは発進時が好きになれないんだよねぇ >>813
ビジネス・事業用車両でもガソリンのみはなくなるのかな? >>817
8年後の社会環境なんて分からないし
まして自分自身の生活環境すら分からない
まぁ新技術にワクワクするぐらいでいいと思う >>817
例えなくならないと仮定したとしても、エンジン車だけは税金が高くつくとか何かあると思うよ
ガソリン車、可哀想 2025年なんて仮定しなくてもなくならないだろ
トヨタも2025年頃までにエンジン車のみはゼロにするとか言ってるけど、全体の半分はいわゆるガソリン車で残りの半分がHVやPHEV・FCVって感じなんだし
HVが設定されてない車種をなくすってだけの話 HVが設定されてないモデルなんて現状でももうほとんどそんなもんじゃね？
問題になりそうなのはガソリンエンジンが当たり前みたいな
完全なスポーツモデルだけだな そういうものもHVが設定されるのか お前ら今のうちにガソリン車にすれよ
販売停止になったら間違いなくプレミア価格で売れるぞww プレミア価格になるんだったら誰でも今のうちにガソリン車買うだろ
アホか だからトヨタがガソリングレードのみの車種をなくすってだけの話で
ホンダ関係ないしガソリングレードが無くなるわけでもないし
最初から何も関係ない
むしろヴェゼルにMMDが乗った後の
現行DCD車の型落ち感を心配した方がいいだろう
フリプラにDCDが載っても
フリスパのガソリン車はリセール落ちてないがIMA車はガタ落ちだ >>825
次のフイット系はi-MMDだからi-DCDのリセールガタ落ちの流れか。 >>814
全て別料金にて
ホイール、窓、下回りしてくれますよ。 2025年なら丁度買い替えを検討するころだから良いタイミングだわ いくら買い替えるとは言っても、死刑執行の日がわかってるというのも辛いよの～
ガソリン車、可哀想 日産リーフかなーうらやましいなー(棒
まぁ完全EV化までは充電インフラの整備やらで10年以上は確実にかかるだろう。
そしてハイブリッドは時代の徒花として消えると… 石油はマントルとの境に無限に生成されているとの研究もあってですね まあ石油が無くなるからHVやEVにシフトしてる訳じゃないからね >>829
だからそれトヨタが25年までにガソリングレードのみの車種をなくす＝すべての車種にHVやEVグレードを設定する
っていってるだけでガソリン車がなくなるわけでもないしそもそもホンダとは何の関係もないから 当分雨予報なかったから、昨日張り切って洗車したら、今日雨降りやがった…。嫌がらせかよ！ 年に一回降るか降らないかの土地だけど念の為タイヤチェーン買ったよ チェーン付けてドライな道を走らないように
すぐに切れるぞ
路面も痛めるし アクセサリーモードからエンジンをかけずに電源オフにする方法ってない？ ガソリンRS乗りだが純正の18インチホイールから16インチスタッドレスに変えてから燃費が3キロ位アップした
また18インチに戻す時燃費の事考えてしまいそう 18から16に代えた途端一気にカッコ悪くなるだろ
勇気あるね
ダサいテールと相まって余計だね オレもRSだけど結構Sモードにして踏むこと多いし、街中だから18インチでも16インチスタッドレスでも燃費10～12で全然気にならんな XかRSで迷ってるんだがやっぱりRSの方がタイヤ大きいし乗り心地悪い？ >>848
2016のXから2018のRSに乗り換えた俺が言う
絶対にRSにしとけ！！ 質問の答えになってないし、俺様バイアスかかった意見なら尚更 >>850
よければ簡単でいいので理由を教えてくれないか >>852
>>850だけど、正直乗り心地は多少RSの方が良いかな？て位
ただ、多少の凸凹があるような道路を走った時に、Xがバタつき感があるのに対して、RSはきちんと衝撃を吸収していて安定感がある
足回りもだけど、見た目や装備まで含めて絶対にRSにすべきだと思うよ
XとRSの差額以上の満足感が得られるはず 勝手なイメージでスポーティーなRSのが乗り心地は悪いと思ってたわ
あと、ロードノイズも
違うのかな >>854
RSチューンドのパフォーマンスダンパーが
しなやかな質感を出してる。
今のベゼルは初期モデルと違ってチューニングが最適化されてて完成度が高い >>854
決して硬い足じゃないし、18インチでも乗り心地は全然悪くないよ
ロードノイズも気になるレベルではないし
>>856
HV嫌いでガソリン車だけど、テールランプだけは気に入らないので納車時からHVテールに交換済 >>859
HVテールをどうやって変えたのかな、具体的に説明出来るか？
嘘なら無視していい
多分嘘だろうけど >>860
じいさん以外、誰でもわかる事をじいさん一人の為に説明しろと? じいさん構うと瞬速で現れる自治厨が常駐しとるよね
ひょっとして自治ロボットかw 最初から嘘はわかってたけどな
ガソリン乗りは嘘をついてまでHV乗りに見栄を張りたいんだな(笑)(笑)(笑) >>860
>>859を読んだらナビなんかといっしょにディーラーの整備にやってもらったようにしか読めないんだけど
納車の時にオプションとかの取り付け方法とかいちいち説明してくれるか？ >>860
どうやって変えたとは？
以前のスレにも書いたが、義弟がディーラーで工場長やってるから納車前に交換を頼んだだけの事
テールゲート側を点灯させる為にナンバー灯からハーネスを引っ張って、あとはテール自体を交換すれば対して難しい作業ではないらしい
工賃込みで10万越えるけどｗ 前ガソリンXと、現ガソリンRSの納車前
RSは決してHYBRIDエンブレムを外したんじゃないよｗ
https://i.imgur.com/T2lrV18.jpg 連投スマン
唯一の不満は、義弟がホンダディーラー勤務って事で一応ホンダ車を買わないと悪いなってなるとこ
本当はレンジローバー乗りたい
義弟は気にしなくて良いと言ってくれるけど…やっぱりなんか気が引ける >>868
合成写真だから本物と見間違えるほどだ
テールのとこだけ切り抜くとはうまく考えたな
そこまでしてHV乗りに見栄を張りたいなんて凄い執念だね(笑) レンジローバー欲しいなんて言ってる人はヴェゼルじゃなくて
今度日本に復活するCR-Vの方がいいんじゃないのか？
いやいっそ北米ホンダのパイロットか？ >>871
ｗｗ
>>872
でもまぁなんだかんだでヴェゼルが気に入ってるから、ホンダ車縛りならヴェゼルで満足 現行のZとRSを乗り比べた人、乗り心地どうだった？
やっぱりRSの方が硬いのかな？ >>876
Rに入れたら左サイドミラーが下向くのと、全席オートパワーウィンドウだけは欲しい
左右独立エアコンは要らない
オプションですら装着出来ない装備の差なんてそんなもんじゃないの？ >>876
てか、ガソリンSがそれに相当するグレードだったんじゃないの？廃止されたけど 明日見積もりいってきま 年間5000しか走らないのでガソリンタイプ
今はガソリンのfitで下取り予想は70万かな…
RSを強めに押されるみたいだけどどうなのかな?
RS買うならハイブリッドXでもいいような ガソリン車買ったらずーっとあのダサいテールと付き合っていかなければいけないんだぞ
その覚悟は出来てるのかな 自分で見えないとこならどんなにダサくてもいいんだ
へぇ～ じいさん構うと瞬速で現れる自治厨が常駐しとるよね
さあここでカメムシ構うなロボ登場!
↓ そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ↑中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人がここにいるよ >>889
お前が>>887だというのはわかってるよ(笑) ガソリンRS買ったよ。モデル末期で黒しか選べなかったけど、値引きがカーナビ込みで20万超で美味しかった。
HVと悩んだけどディーラーの人が言うには、リセールバリューはガソリンの方が高いんだって
国内ではHVが人気だけど玉数が多いのでどうしても値下がりするらしい。
玉数が少ない分、希少性があるから需要と供給の兼ね合いでガソリンの方が高値となる。
あとHVは海外で売れないのもネック。海外では整備性の問題でガソリン車の方が
人気があり高値で取引されるそうだ
特に日本の中古車は走行距離が少なく程度の良い物が多いので人気があるそうだ。
HVが売れるのは日本だけみたいで世界的に見たら既にガラパゴスになってるそうだ。
でもメーカーは開発費用を回収しないといけないので電通を利用してHVマンセーで
煽っているそうだ。
なのでガソリンの選択は悪く無いと判断した。納車が楽しみだ。 ↑ほとんど嘘なのはわかってます
自分の理想を書き込んだだけ(笑) 海外仕様にあるサンルーフが追加になるってマジ？
それともHVのグレードだけなのかしらん
あとマニュアルエアコンと、スマートキーじゃない普通のキー、マニュアルトランスミッションも
確か海外は選べるはず
あのタッチパネルのエアコン、走行中にいじるのはちょっと不安なんだよな…
信号待ちの時にいじればいいんだけどさ、信号ない区間とか高速とかだとちょっと >>894
せめて空調もステアリングリモコン欲しいね ヴェゼルのホンダセンシングはどうよ？
運転は楽になるの？ 車で信号待ちしてて前の車がガソリン車だった
やっぱテール糞ダサいな >>899
何でガソリン叩くの
ダサいと思ってても黙ってればいいじゃん
オレはばっと見違いが分からないけど
気にしすぎじやね？ じいさん構うと瞬速で現れる自治厨が常駐しとるよね
ひょっとして自治ロボットかw >>902
15年モデル乗りだけどメーカーオプションナビで音声操作可能だよ ガソリン車のテールは糞ダサいし
還暦童貞丸出しだな（笑） ↑中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人がここにいるよ マフラー替えたヴェゼルに乗ってアウディA7煽ってるバカ見たわ。
自分の車がポルシェかランボルギーニと勘違いしてるのか？
貧乏人の鏡だな。 テールを気にするなんてごくごく一部分の人だけなんだけどね 秋に買った時、モルフォブルーはもう終わり言うてた。 >>914
最近のホンダのヘッドライトになるんだな。 相変わらずのナンバー位置が高いと思うけど
糞ダサいライトが今風になっていいな そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w モルフォブルーが無くなるのかー、、、
マイナーチェンジ後に買おうと思ってので残念至極。
明日寺行って話聞いてくる。 中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人が金曜日に来てたよ ↑中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人がここにいるよ >>919
おれもあの青欲しかったからがっかり
この前の画像見るとミッドナイトの青になるのかな
なんかわかったら教えてください >>925
シルバーミストグリーン・メタリック
オーロラ アメジスト・メタリックの2色がヴェゼル専用新色
ミッドナイトブルービーム・メタリック
プラチナホワイト・パールの2色がヴェゼル初採用カラー
オーロラアメジストとミッドナイトブルービームが気になる
ブルーの方はシャトルに採用されているらしいので探して見てきます FITにも昨年のMCから追加されたね
暗いと黒と変わらんて言われてた >>927
ありがとう
やっぱりミッドナイトかー
みたことあるけどあまり青っぽくなくてやっぱりモルフォに惹かれるなあ マイナーチェンジするほど売れてないから無理
消える可能性はあるけどね
残念だったね >>931
普通に前後とインテリア変わるだけでしょ
せいぜいテールがどうなるかってとこだね
そもそも今回のメインはiDCTのギア比変更だし
最初からCVTはセンシングとの相性もDCTよりいいし安泰
持ってる人はFMCを呑気に待てばいいし
持ってない人はいつ買ってもいい車だよ >>933
初期型ガソリンS乗りとしてはMCなんて高みの見物だわ。
ターボ付いたらショックだったけど付かないみたいだし、コスパはガソリンモデルやな！ ガソリンモデルは売っても安値だから乗り潰したほうがいいよ https://i.imgur.com/p3ORlfY.jpg
トヨタで調べるとハイブリッドとの下取り差が開くと思いきや、縮まってる。 じいさんは還暦素人童貞だから風俗は程々にした方がいいよ ↑中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人がここにいるよ ガソリンモデルは売っても安値だから乗り潰したほうがいいよ そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>933
ワイ、初期S乗りで、フロントにRS用のパフォーマンスダンパー付けたから、より満足！ >>935
結構な買取額でたけど。ちょうど一年前くらいだったけど 毎日仕事で車乗ってるけどガソリン車は今まで2、3回しか出会ったことない
しかもRSは見たことない。RSは俺だけなのかな
希少価値高いから気に入ってる ガソリンRSは近くに一台いるけど走っててすれ違ったのは分かったのだけで今まで1回か2回ぐらいか
前にショッピングモールの駐車場で向かい合わせになったレアなガソリンRS黒が格好良かった >>942
いないだろうな
何ていっても中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人だから 中古のガソリン車、H27の一番下のグレード＋シティブレーキだけど現金で一括で買ったよ
北海道だからヘッドライトもフォグライトもハロゲンランプじゃなきゃ嫌だったんだ
新車だともうその仕様ないからね
リアフォグ、輸出仕様の奴つけたいなと思ってるけど誰か付けた人いる？ >>949
俺もLEDが心配だったがHIDと大して変わらなかったんで気にならなくなった。 >>950
猛吹雪の中で、高速道200kmの道のりとか走ることがあるのを考えたらね…ちょっと勇気が出なかったのよ
JRがあの調子だしさ… 雑誌で今年秋のMCでターボ出るとあるけど本当かな？ ガソリン試乗車がなかなか無いんだけど、加速時の音ってやかましいの？？ >>953
まあcvtだしハイブリよりはうるさいよ
ただハイブリットはecon不評だけど、個人的にはガソリンはeconオンのが静かなのは当然として、回転数と加速感がマッチしてる気がする 他のガソリン車と同じレベルじゃない？
踏むと唸るし踏まなきゃそれなりだし
それよりもこのL15Bというエンジンは特有のカラカラ音というかチリチリ音が目立つので
それが気になるって人がいる
おれは嫌いじゃないけど
一応ハイブリッドでも同じ音は出る >>955
個人的には気にならないけど、人によっては気になる音だよね。 チリチリ音最初は気になったけど今は全然気にならん
むしろダッシュボードかナビ辺りからビビり音が出てるのが気になる そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>959
分かっているのは、お前がザーメン臭い還暦童貞だって事かなwww 中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人が木曜日の15時台に来てたよ そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞受けする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ↑中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人がここにいるよ マイチェン大して変わらず値上げじゃん。
これなら展示車中古のRS買ったほうが良くね？ 新型のカタログ見てもテールライトの違いのってないなぁ
ガソリンモデルもハイブリッドと同一になったのかな？？
前期モデルは専用デザインと分布されてたような気がする >>968
ガソRSは、ハイブリと一緒でチューブLED
その他は、今まで道り。
ホンダのHP,3Dビューで確認出来ますよ。 センシング無しのGとHYBRIDのヘッドライトかっこいいな
単眼プロジェクターかな？ >>970
ただのハロゲンH4のマルチリフレクターだろ。 >>971
装備品一覧表の※3には
ロービームはプロジェクタータイプでマニュアルレベリングになると書いてあったよ
という事は
マイナーチェンジ前のヘッドライトかなと？ 車体価格どれくらい変わってますか？
MC前の値段を知りたいです X Honda Sensing FF 212万→216.5万
X Honda Sensing 4WD 233.6万→238.1万
RS Honda Sensing FF 239万→247.5万 >>975
おお、そんな感じですか
ありがとうございました ハイブリッドやガソリンの各グレードで
燃費が違うのは何故ですか？
例えばハイブリッドなら、一番安いグレードが一番燃費がよいです。 そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞受けする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>980
そういうことですか。
ありがとうございます。 https://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/2073584.html
ちょうどグレードによっては重量区分が変わるから変化量も多いのかもですね
実車のグレードによる重量差は40～50kgでも、計測時の条件は一区分変わると、110kg変わってます 中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人が昨日来てたな～ オーロラ アメジスト・メタリックと
ミッドナイトブルービーム・メタリックの実車を見て来た。
オーロラ アメジストはモルフォブルーのような角度によって見え方が変わる感じを期待していたが、 全くの期待外れ。
太陽光の下ではそれなりに綺麗だけど、影に隠れると「ん？ブラウン？じゃない？、、のか？」みたいな中途半端な印象。
自分はアメジストで画像検索して出てくる紫の石の色を予想してたけど全然違った。
ネーミングだけで、モルフォブルーの再来か？と期待し過ぎてオーロラ アメジストを見ただけにガッカリ度MAX
一方ミッドナイト ブルービーム メタリック
こちらも太陽光の下に出してもらって見て来た。
日陰だと「ん？クロ？」と思ったけど、
太陽光の下だと、その名の通り深ーいブルーのメタリック。こちらは好印象。
そのままミッドナイト ブルービーム メタリックのガソリンRSで注文入れて来た。
テールランプはハイブリッド用のに交換する為に
部品も同時に発注してもらいました。
ガソリン仕様とハイブリッド仕様のパーツリストを見比べたけど、
違いが無かったので多分交換だけでいけると思います。
寺には3/20くらいに入るけど、オプションてんこ盛り仕様にしたので引き渡しは3/26くらいになるんじゃないか、と。
帰り際に歴代車名が入ったホンダオリジナルブランケットをもらったので、それまではブランケットに包まってカタログを穴が空くまで見て待ちます。
色の印象は、個人や天候で大きく変わります。
購入検討されている方はカタログだけでなく、
候補にしている色の数だけ天気のいい日に実車を見に行ってください。 ガソリンrsのテールランプは
ハイブリッドと同じじゃないの？ >>987
うん、同じはず。
ホンダのHP、3Dビューでも確認出来ます。 >>989
だからパーツリストに違いがなかったんだねw そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞受けする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>987
お、ガソリンRSも遂にHVと同じテールランプになったんだね！
ちなみにMC前だとガソリン車にはテールゲート側に配線がきてないので、ポン付けは不可
あと、今はディーラーでパーツ買うには車体番号が必要なんで、自分はガソリン車なのにHVのパーツを買いたいとなると、誰かのHV車の車体番号を借りないと購入すら出来ない 中古のガソリン車をローンで買ってずーっと後悔している貧乏人が21時11分に来てたな～ >>987 >>988 >>989 >>990
RSは確認したけどガソリンかハイブリッドかは確認しなかった、、とほほ。
嘘情報流してしまった、かたじけない。。
田舎寺なのでガソリン車が一台も入ってないらしく、
セールスの人も変更点等をまだ詳しく把握してないみたい
明日セールスに確認します。 次の新型のガソリン車も粒粒テールみたいだぞ
残念だったね(笑) そんなにみんなあのテール嫌なんだな
俺は全然気にならないが
服装ダサい方が嫌だわ >>996
服装とテールランプの2択してどうすんだ
そんな馬鹿なお前でも乗ってるのが嫌だわ 俺もそんなぎゃあぎゃあ言われないと気づかなかった。そもそも乗ってたら見えないしな。
後部座席のドアの取っ手がわかりにくいのが気に入ってるし。 むしろハイブリッドのテールを見馴れすぎてガソリンのが新鮮に見える テールと言えば↓のリアフォグ後付しようか迷ってるんだけど中国仕様のって
ポン付しても車検通るの？
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ガソリン車にはテールデザインに合わせて上の方がいいかなと思ってるんだが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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